隧道明洞仰拱钢筋技术交底(Ⅴ级围岩)
斜井V级围岩仰拱施工技术交底
三级技术交底记录表①拱架制作：参照Vb 围岩开挖及支护技术交底。
②拱架安装：Vb 围岩钢架纵向间距0.6m/榀，仰拱拱架与下台阶拱架采用螺栓连接成环。
钢拱架安装完后，对钢拱架安装进行复测，检查表如下：表3.钢支撑支护检测编号 检测项目1 安装间距（mm ） ±50 尺量：每榀检查2 保护层厚度（mm ） ≥20 仪器测量3 倾斜度（°）±2 仪器测量 4 安装偏差（mm ）横向 ±50 尺量：每榀检查 竖向不低于设计标高尺量：每榀检查 5拼装偏差（mm ）±3尺量：每榀检查③纵向连接筋安装：两榀工字钢之间用Φ22mm 的纵向连接筋焊接，连接筋环向间距1m ，连接筋下料长度根据仰拱开挖长度一次性单根下料（需考虑搭接长度），焊接在拱架的内侧，连接筋搭接长度单面焊为10倍d ，22cm 。
图3.纵向连接筋安装示意图（6）复喷（Vb 围岩）：对初支面用C25喷射混凝土复喷至设计厚度24cm 。
（7）仰拱施工（Vb 、Va 围岩通用）：①模板安装：端模采用竹胶板，内拉形式加固；弧形模板采用定制钢模，内撑外压方式固定模板，防止砼浇筑时模板上浮。
②土工布铺设：材质采用350g/㎡无纺布，从纵向盲管底部高程位置沿隧道纵向方向铺设。
土工布铺设前应保证初期支护表面平整、无空鼓、裂缝、松稣，对初支表面外露的坚硬物体和局部渗漏处进行处理，外露的锚杆头或钢筋需进行切除，并对钢筋头打磨平整，用砂浆覆盖，不平处用喷射砼或砂浆进行找平。
土工布固定采用专用热熔衬垫，利用射钉将土工布牢固敷设在初支表面，热熔衬垫间距0.8～1.2m/个，梅花型布置。
凹处应适度增加固定点，土工布铺设松紧适度，使之紧贴在混凝土表面，不致过紧被撕裂，也不致因过松使土工布褶皱堆积形成人为蓄水点。
土工布幅间搭接宽度大于10cm。
图4.防水板加土工布铺设示意图图5.斜井防排水断面示意图③纵向盲管安装：全隧道两侧拱脚均沿纵向设置φ110HDPE双壁单侧打孔波纹管，波纹管采用土工布包裹，埋设高度为盲管底部齐平仰拱填充面最低点。
Ⅴ级围岩仰拱衬砌技术交底
V级围岩仰拱衬砌施工技术交底书编制单位：中铁十八局玉磨铁路项目经理部编号: YMZQ-12-01-044工程名称新建玉溪至磨憨铁路站前工程YMZQ-12标段编制时间2016年 08月 01日工程部位V级围岩仰拱衬砌施工技术交底交底人修朋磊复核人一、设计参数二次衬砌、仰拱混凝土根据二衬环境作用等级确定，填充采用C20混凝土。
二、施工工艺隧道衬砌遵循“仰拱超前、墙拱整体衬砌”的原则，初期支护完成后，为有效地控制其变形，仰拱尽量紧跟开挖面施工，仰拱浇筑成型后待其强度达到设计要求后，才浇筑填充砼，仰拱填充采用栈桥平台以解决洞内运输问题。
仰拱、填充施作完成后，利用液压式防水板台车铺设防水板，绑扎钢筋后，采用液压整体式衬砌台车进行二次衬砌，采用拱墙一次性整体灌注施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内，混凝土输送泵泵送入模。
1、衬砌模板模板衬砌台车必须按照隧道内净空尺寸进行设计、制造与组装，钢结构及钢模必须具有足够的强度、刚度和稳定性。
相邻弧模缝隙小于5mm，表面平整度小于5mm。
衬砌台车经施工单位会同监理单位验收合格后方可投入使用。
模板台车长度为12m，工点设计应根据沉降缝、预留洞室和预埋管线位置综合确定。
模板台车侧壁作业窗分层布置，每层设置4个窗口，共计设置32个窗口，其窗口大小为45cm×45cm。
拱顶部位应每隔4m预留1个φ32mm的注浆孔。
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。
模板台车的走行轨铺设在填充混凝土面上。
模板表面要光滑，与混凝土的接触面必须清理干净并涂刷专用脱模剂。
模板的安装允许偏差和检验方法见表1。
表1 模板安装允许偏差和检验方法序号项目允许偏差（mm）检验方法1 边墙角±15 尺量2 起拱线±10 尺量3 拱顶+10、0 水准测量4 模板表面平整度5 2m靠尺和塞尺5 相邻浇筑段表面高低差±10 尺量2、仰拱、二次衬砌钢筋钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净；加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；利用冷拉方法矫直伸长率。
隧道仰拱、二衬钢筋技术交底
④钢筋接头应避开钢筋的弯曲处，距离弯曲点的距离不得小于钢筋直径的10倍；
五、衬砌钢筋质量检查项目：
钢筋安装及保护层厚度允许偏差（mm）和检验方法
顺序号
名称
规定值或允许偏差
检验方法
1
主筋间距（mm）
±10
尺量：每20m检查5点
2
两层钢筋间距（mm）
±5
3
箍筋间距（mm）
±20
尺量：每20m检查5处
4
绑扎搭接
④.绑扎接头中钢筋的横向净距不应小于钢筋直径且不应小于25mm。
8、钢筋焊接接头的操作工人要应相对稳定，不得随意更换。
9、钢筋的形状、尺寸应按照设计的规定加工。加工后的钢筋，其表面不应有削弱钢筋截面的伤痕。
按设计图纸中主筋和分布筋的排列，钢筋规格、形状、尺寸、数量、间距；搭接长度、接头位置、弯钩朝向；焊接质量；预留洞孔及预埋件规格、数量、尺寸、 位置；钢筋位移；钢筋保护层厚度。 先绑扎主筋，后绑扎分布筋，每个交点均应绑扎扎牢。
四、施工要求
①钢筋加工弯制前应调直，并将表面油渍、水泥浆和浮皮铁锈等均应清除干净。加工后的钢筋表面不应有削弱钢筋截面的伤痕；
②钢筋安装施工时避免划伤、割破防水卷材，并用短钢筋头或混凝土垫块垫在钢筋骨架和台车模版之间，以保证保护层厚度。主筋保护层厚度为5cm；
隧道V级围岩浅埋段技术交底
寨准隧道进口V级围岩浅埋段I型仰拱衬砌及仰拱填充施工技术交底一、依据三柳高速公路施工图（隧道S5-4）V级围岩浅埋段I型施工要求，寨准隧道进口K0+790~K1+595段V级围岩浅埋I型仰拱衬砌及仰拱回填施工，故选择三柳高速公路施工H图（隧道S5-3，第13页）进行施工。
二、V级仰拱衬砌钢筋：1、V级仰拱衬砌选用Φ22、Φ12、ф8钢筋，钢筋表面要无铁锈，无油污，无损伤。
2、V级仰拱衬砌主筋为Φ22@250mm，分布筋为Φ12@250mm，箍筋为φ8@250mm×@250mm。
3、钢筋下料制作时，严格按照设计图纸进行下料，依据设计要求主筋接头采用焊接连接。
4、钢筋制作施工允许偏差：受力钢筋顺长度方向的全长允许偏差±10mm。
5、钢筋安装，考虑在同一截面内（相邻两钢筋接头距离在35d 内）钢筋接头面积不大于全部面积的50%，应将仰拱衬砌相邻主筋接头错开35d，分布筋采用绑扎，搭接长度不小于35d，并应伸出仰拱，预留长度超过35d，便于和下一板仰拱衬砌分布筋连接。
6、箍筋两端180°弯钩紧扣上下排的主筋与分布筋十字处，用铁丝绑扎牢固，严禁采用梅花绑扎法，实行满扎法。
7、钢筋安装施工允许偏差：双排主筋排距允许偏差±5mm，分布筋间距允许偏差±20mm,箍筋间距允许偏差±20mm,钢筋保护层允许偏差+10mm、-5mm。
三、V级仰拱衬砌模板1、V级仰拱衬砌模板采用定型拼装组成。
2、仰拱衬砌模板连接处采用螺栓连接，拼缝要严密，无明显漏浆，无明显错台。
3、仰拱衬砌模板拼装前，表面光滑无杂物，并在表面均匀涂刷脱模剂。
4、仰拱衬砌模板内侧厚度为50cm。
5、模板安装允许偏差：边墙脚平面位置及高程允许偏差±15mm，模板表面平整度允许偏差5mm，相邻浇筑段表面高低差允许偏差±10mm。
四、V级仰拱衬砌混凝土1、V级仰拱衬砌混凝土采用C25，P8抗渗混凝土，混凝土厚50cm。
隧道V级围岩开挖技术交底书
单位：中交路桥建设有限公司 雅康高速公路 C3 合同段 编号：
005
交
V 级围岩洞身开挖施工技术交底
底内容
明确 V 级围岩开挖作业的工艺流程、操作要点和相应的工艺标
准，指导、规范斜井开挖施工，尽可能地减少超挖，保证斜井的开挖
作业安全、保证开挖质量。
一、设计要求
采用上下断面预留核心土开挖，设计开挖断面尺寸，宽：1025
（7）、施工中应加强通风，保持洞内空气质量。便道及施工现 场要注意撒水防尘，减少对周围环境的破坏。
（8）、此交底中遗漏未交到的事宜，按有关工程质量验收标ห้องสมุดไป่ตู้ 执行，并及时汇报总工程师或工程科。
交底提出的问题及解决 交底人
接底人
作业人员签字
超前地质预报
测量放线 拱部超前支护
上部环形开挖、出碴 上部初期支护
下部开挖、出碴 下部初期支护
仰拱
仰拱填充施工 下一工序
围岩监控量测
围岩 稳定 性评 判、 修正 施工
方 案， 确定 二次 衬砌 施作 时间
围岩监控量测
开挖采用 1 台 PC-200 型挖掘机开挖时在开挖轮廓线以内要预 留 20-30cm 采用人工持风镐进行开挖修边，可最大限度的控制超欠 挖，隧道出碴利用自卸汽车并配 1 台 zlc50c 装载机。
2、洞身开挖要及时核对边墙基础及隧底的地质，基底内无积水
和浮渣，若隧道底需要加固处理时应符合设计要求；
3、洞身开挖断面的中线、高程必须符合设计要求。
4、水沟应仰拱基础同时开挖，且一次成型，边墙基础高程应符
合设计要求。
三、工艺措施及工艺方法 1、施工工艺流程见流程图 2、施工测量：开挖前必须经过作业队测量人员对掌子面进行测 量放样，放样出开挖轮廓线，项目部测量人员对隧道开挖轮廓的中线、 高程及平面位置进行复核，确保开挖符合设计及验标要求，预留沉降 量 8cm，确保隧道二次衬砌厚度，测量放样详见《测量放样技术交 底》。 3、洞身开挖： Z5j,Z5 上台阶高度控制在 5.0m 以内， 开挖前拱部环向以 30cm 间距采用 L=4.5m 长的Φ42 超前小导 管进行注浆预加固，待浆液达到一定强度后，采用小型挖掘机开挖， 并预留一定厚度 30cm 由人工持风镐修边到位，保证轮廓的圆顺和平 整。 每一台阶开挖完成后，及时喷射 3cm 混凝土对围岩进行封闭， 施作系统锚杆 Z5j 并施作 1 榀/0.6m 间距架立 I20a 钢拱架，Z5 并施 作 1 榀/0.8m 间距架立 I18 钢拱架，开挖隧道两侧拱架分节处各设置 2 根Φ42 锁脚锚管，L=3.0m。最后铺设钢筋网，分层复喷混凝土到 设计厚度 20cm。
隧道仰拱施工技术交底
技术交底书
工程名称：沪昆客专长昆湖南段施工合同段：土建七标编号:SDJS-20110211
单位工程
隧道工程
分项工程
仰拱、仰拱填充
施工单位
施工班组
交底日期
交底地点
仰拱、仰拱填充技术交底
一、交底内容
V围岩Vb型复合式衬砌，仰拱及仰拱填充施工技术交底。初支仰拱为3m/循环，仰拱9m/循环。
5、钢筋骨架外形尺寸不准，绑扎时宜将多根钢筋端部对齐，防止绑扎时，某号钢筋偏离规定位置及骨架扭曲变形。
6、钢筋必须设置混凝土垫块，垫块厚度、个数及间距应按交底内容执行。
7、钢筋骨架绑扎时扎丝要绑成八字形，避免出现斜向一方。左右绑扎如发现箍筋遗漏、间距不对要及时调整好。
8、钢筋绑扎前要先检查接头是否错开放置，绑扎完成后再检查，若有错误应立即纠正。
四、中心排排水管（水沟）及检查井
1、中心排水管（水沟）
杨家隧道、蒿吉坪隧道采用明沟排水外（中心排水沟施工图等设计院正式下发为准），其它隧道均采用埋设砼预制三级管排水。
中心水沟采用刚性企口管，设计企口管有11cm的保护层。过往车辆尽量不压隧道中线，避免破坏中心水沟企口管。企口管根据下图进行对接、固定，接缝严密，不漏浆。
七、混凝土浇筑：
1、混凝土浇筑前要对基底的杂物进行清理，并对基底进行撒水湿润。
2、混凝土浇筑使用插入式振动器应快插慢拔，插点要均匀排列，逐点移动，按顺序进行，不得遗漏，做到均匀振实。振捣时间以混凝土表面翻浆冒出气泡为宜，混凝土表面应随振捣按标高线进行抹平。振动器移动间距为30～40cm）。振捣上一层时应插入下层混凝土面50mm，以消除两层间的接缝。
2、检查井设置
检查井采用方井，纵向间距30m。检查井不得设置在仰拱施工缝处，暗洞第一个检查井设在距隧道口30m位置。检查井连通上下游中心排水管，并汇集边墙侧沟排水、引排至中心排水管，检查井底部设沉淀池。横向排水管根据检查井位置设置，可先用ø108钢管压槽预留（槽深10cm），等施作调平层时再安装、固定。
Ⅳ级围岩仰拱及仰拱填充技术交底
技术交底书
2、初喷C25耐腐蚀混凝土，厚度12cm。
3、绑扎钢筋，根本现场测量放样的点，打设定位钢筋，绑扎主筋、纵向筋、箍筋。
4、安装模板，模板采用钢模；安装外贴式止水带和中埋式橡胶止水带，止水带宽度为30cm，在仰拱端头混凝土中央埋设，伸入混凝土15cm。
预留15cm与下一档仰拱搭接。
5、仰供混凝土浇注，仰拱采用C35钢筋混凝土，仰拱混凝土尺寸图详见图1
图1 Ⅳ级围岩仰拱尺寸图
搭设溜槽入模，混凝土的下落高度不得超过2m；先浇注线路中心部分的仰供混凝土，再向两侧对称浇注直至完毕。
混凝土应采用插入式振动棒振捣密实。
仰拱应整幅浇注，一次成型，纵向不得留置施工缝。
6、待仰拱混凝土终凝后，拆模，将仰拱面凿毛处理，安装填充模板，填充采用C20素混凝土。
混凝土浇注时，搭设溜槽入模。
混凝土应分层浇注，层厚不宜超过30cm。
混凝土应采用插入式振动棒振捣密实。
振捣时间宜为10~30s，填充砼从中心向两侧浇注，当浇筑到中心水沟标高时安装水沟模板并绑扎水沟钢筋。
隧道仰拱混凝土技术交底
架子队工程技术交底书
采用锚杆、拱架作为接地极，每台车位设两根16mm的圆钢作为接地连接钢筋，每侧1根，接地连接钢筋焊接在钢拱架上，另一侧在电缆槽外缘伸出仰拱填充面，待电缆槽施工时与纵向接地钢筋连接。
接地钢筋焊接要求：双面焊搭接长度不小于55mm，单面焊搭接长度不小于100mm，焊缝厚度不小于4mm，钢筋间十字交叉时采用16mm的L型钢筋进行焊接（焊接长度同前）。
接地钢筋伸出填充面的位置距离隧道中心线为4.4米。
图5 纵向接地钢筋与初期支护连接示意图
五、施工要点
1、仰拱钢筋表面须洁净，使用前将表面油污、漆皮、鳞锈等清除干净。
钢筋顺直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直。
钢筋采用调直机调直，钢筋的弯制和末段的弯钩须符合设计要求，同时仰拱预留钢筋长度要满足与二次衬砌的连接要求。
2、仰拱端头模板、中心水沟要求采用整体模板，组装时要牢固可靠。
安装完成后，检查中线、标高。
模板安装支撑加固完成后，按仰拱顶面弧度画出混凝土浇筑顶面线，以此控制仰拱结构尺寸。
3、仰拱纵向施工缝、环向施工缝、排水盲沟、横向引水管等防排水系统要求一定按照防排水设计有关技术要求进行施工。
4、安放栈桥时两端可适当垫高，使栈桥下有一定空间，便于混凝土浇筑和收面操作。
栈桥强度及刚度必须满足行车荷载的要求。
仰拱混凝土和填充浇筑至顶面标高时，要求混凝土面平整、密实、并做好拉毛处理。
5、施工缝施工接茬处用风镐凿毛，露出新鲜混凝土面，用高压风清理干净后必须充分洒水湿润，以保证相邻两组混凝土的粘结性。
．。
隧道明洞仰拱施工技术交底
中铁二十一局技术交底书为76.8cm。
仰拱填充层中部设中心水沟，中心水沟采用C30混凝土浇筑，由于仰拱填充混凝土标号与中心矩形盖板沟混凝土标号不同，盖板沟安装在仰拱填充完成后再进行立模浇筑。
施工准备仰拱砼面或底板面清理安装固定仰拱填充层挡头板及中心水沟模板验收合格灌筑混凝土养护达到设计强度100%，车辆通行结束七、钢筋混凝土分步施作示意图1、隧底初喷10cm混凝土。
2、仰拱钢筋绑扎施作，如图：3、用C40防腐混凝土浇筑仰拱及两侧，如图（图中未示预留搭接钢筋）：4、仰拱填充C20混凝土浇筑，完成后如图（图中未示预留搭接钢筋）：5、二衬钢筋绑扎施作，如图：6、两侧边墙混凝土凿毛，二衬C40防腐混凝土施作，完成后如图：八、施工注意事项1、仰拱施工前须将上循环混凝土仰拱接头凿毛处理，并按设计要求固定好止水带，安装好仰拱钢筋，并预留与边墙衬砌连接筋。
2、仰拱施工缝处钢筋应断开，并要注意与拱墙衬砌施工缝处于同一竖直面上。
3、根据设计图纸要求，V级围岩衬砌钢筋连接采用钢筋接驳器进行机械连接，施工中要根据实际情况埋分段，相邻连接位置应相互错开，同一区段钢筋接头面积不大于全部钢筋面积的50%。
4、仰拱施工前应仔细核对预埋件类型、数量以及安装里程和安装方法，并对不同专业类型预埋件出现相互矛盾的现象及时请设计院澄清，确保预埋件不遗漏、安装质量符合设计要求，从而为后续工程施工创造良好条件。
5、本技术交底参阅隧道复合式衬砌参考图相关图纸。
交底未详之处严格按照施工图进行施工。
6、注意隧道变形缝施作里程DK60+080、DK60+140、DK60+200、DK60+260、DK60+320、DK60+381、DK62+025，该里程处仰拱及二衬断开施作。
交底人复核审核接底人。
隧道仰拱施工技术交底
隧道仰拱施工技术交底隧道仰拱施工是保证隧道施工和运营期间安全的关键，仰拱施工质量是保证重载铁路运行的基础，严格按设计施工、标准化作业是保证施工质量的重要环节。
搞好施工交底、明确设计要求、质量标准、作业程序、施工工艺是保证仰拱工程质量，及早封闭成环的重点。
一、仰拱初支、二衬设计参数二、仰拱施工及安全步距要求仰拱（或底板）应超前拱墙二次衬砌施工，仰拱一次开挖支护长度3米，浇筑长度6或12米。
仰拱栈桥采用I30-40a型钢现场焊制，长度8～15米，栈桥单幅面宽120cm，栈桥行车面用防滑钢板或Ф25以上钢筋焊制。
附图：仰拱混凝土施工应立外模，仰拱、底板混凝土应整体浇筑，一次成型。
填充混凝土应在仰拱混凝土终凝后浇筑，严禁与仰拱一起浇筑。
根据铁道部铁建设【2010】120号《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》要求，结合中南公司中南铁筹【2010】56号《山西中南部铁路通道线下工程施工技术规定》（试行）的通知，仰拱开挖支护及二次衬砌安全步距要求如下：（1）仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚杆施工，每循环开挖进尺不得大于3m，仰拱开挖后初期支护应及时施作并封闭成环，Ⅳ、Ⅴ级围岩封闭位置距离掌子面不得大于35m。
（2）仰拱二次衬砌应及时施作，仰拱二衬距掌子面距离：Ⅴ级围岩不能大于40m；Ⅳ级围岩不能大于70m；Ⅲ级围岩不能大于90m。
（3）软弱围岩及不良地质隧道二次衬砌距掌子面距离：Ⅳ级围岩不得大于90m；Ⅴ级围岩不得大于70m;Ⅲ级围岩台阶法不得大于130m;全断面法不得大于120m；Ⅱ级围岩全断面法不得大于150m。
仰拱施工工序示意图：三、仰拱施工工艺施工前于隧道边墙每隔5米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点。
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱填充利用栈桥平台进行混凝土施工。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。
仰拱施工一般程序：测量→开挖出渣→清除浮渣、初期支护→安装二衬仰拱钢筋→安装模（1）仰拱开挖仰拱采用钻爆法开挖，挖掘机、装载机、自卸车出渣，爆破参数参照前述Ⅳ、Ⅴ级围岩部分开挖参数，开挖仰拱时应注意两侧边墙拱脚处附近不要钻设炮眼，拱脚处欠挖部分采用风镐凿除，以免松动边墙钢架，为了控制超欠挖，应加强仰拱开挖标高的测量工作及加强装药量的控制，出渣后应及时清除仰拱上的浮渣，为一衬施工创造条件。
隧道仰拱施工技术交底书
技术交底书
编制单位/部门：
第 1 页共 6 页
主送单位
隧道架子队
编号
项目名称
隧道仰拱施工
日 期 2011 年 3 月 1 日
交底内容：
1.施工准备
施工前于隧道边墙每隔 5 米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控 制点。施工工艺流程见下图。（括号内为Ⅴ级围岩地段）
3.仰拱浇注
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱回填利用栈桥平台进行混凝土施工。主 要工序施工工艺方法如下：
⑴仰拱及仰拱回填施工 从仰拱开挖到灌注混凝土之间，隧道是处于最不稳定的状态，围岩条件差时， 应迅速灌注混凝土，用仰拱闭合断面；在比较良好的围岩中，没有必要急于断面 闭合时，可在不妨碍掌子面开挖作业的距离上，施作仰拱。 仰拱施工前，先将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净。施工前先复核仰拱断面 尺寸，不允许出现欠挖，超挖部分采用同级砼回填。 仰拱分段整幅施工，浇筑由仰拱中心向两侧对称模筑，一次完成，仰拱砼采用 插入式振捣器，加强振捣，保证砼施工质量。 仰拱施工与掘进工作平行进行，为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题，采用 工字钢移动式栈桥作业，形成立体交叉平行作业体系，使仰拱施工对其他工序施 工不相互干扰。 本隧道仰拱施工栈桥采用 I40 工字钢制作。栈桥分左右两部分，每部分由四根 I40 工字钢作为纵向梁，长度为 12m，端部斜坡为 1.5m，工字钢上铺设 5mm 厚的 防滑钢板。栈桥一端搭在已经浇筑好的仰拱上，另一端用用枕木支撑。栈桥要放 稳、固定牢固。栈桥需移动时用挖掘机拖拽，人工配合。
仰拱回填施工时，应按设计长度、高度要求预留好横向排水管，排水管的两头要用塑料纸
和麻布进行裹堵，以防水泥浆渗入，在回填片石以及振捣时要对横向排水管进行保护，避免砸
隧道仰拱混凝土技术交底(ⅴ级围岩)
技术交底书
仰拱衬砌结构尺寸
（1）浇筑作业
浇筑混凝土操作程序应为：打开底部仰拱弧模浇筑窗口→浇筑混凝土→振捣密实→自底部由下而上循环。
（2）浇筑混凝土注意事项及要求
1）蜂窝：原因是混凝土一次下料过厚，振捣不实或漏振；模板有缝隙水泥浆流失；钢筋较密而混凝土坍落度过小或石子过大。
2）露筋：原因是钢筋紧贴模板出现露筋。
3）麻面：模板表面不光滑或模板湿润不够，构件表面混凝土易粘附在模板上造成脱皮麻面。
4）孔洞：原因是在钢筋较密的部位混凝土被卡，未经振捣就继续浇筑上层混凝土。
5）浇筑混凝土前必须先检查模板支撑的稳定情况，浇筑混凝土过程中，要注意观察模板、支撑情况，发现异常，及时报告。
6）振捣器电源线必须完好无损，供电电缆不得有接头，作业人员必须穿绝缘胶鞋，戴绝缘手套。
7）夜间浇筑时，必须有足够的照明设备。
五、质量标准
（1）仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm，喷射混凝土为±20mm；表面平整度允许偏差20mm，喷射混凝土为50mm。
检验数量：每一。
隧道仰拱技术交底
I16
100cm
四肢Փ22（h=120mm） 120cm
3.喷射混凝土
（1）测量放样，反算仰拱基坑底标高；
（2）采用挖掘机一次性开挖到位（暂
不 出 渣 ） ， 人 工 辅 助 清 理 底 部 浮 渣 杂 等级
物 ， 在 钢 筋 安 装 前 ， 喷 射 4 c m 混 凝 土 ； Va
（ 3 ） 将 上 循 环 仰 拱 混 凝 土 接 头 凿 毛 处 Vb
拱
仰
墙
拱
Байду номын сангаас
部
部
位
位
开
开
挖
挖
安装仰拱拱架， 砼垫层找平， 进行仰拱初支 施工
立模，绑扎仰拱二衬 钢筋，浇筑仰拱砼
立模，安装拱脚排水管， 进行仰拱上填充层施工
二、施工方法
为保证施工质量，仰拱混凝土进行全幅浇筑，为 方便解决出渣、进料运输等问题，在仰拱、铺底 施工过程中采取措施保证洞内临时交通通畅，采 用仰拱栈桥，使施工车辆能够通行，保证洞内施 工连续进行。
一、施工准备
为保证施工安全，仰拱混凝土应及 时施作，支护尽早闭合成环，整体受 力，确保支护结构稳定。在隧道正洞 IV、V级围岩中，待喷锚支护全断面 施作完成后，根据围岩收敛量测结果， 拆除临时支护，开挖并灌注仰拱及填 充混凝土.
围岩等级
IV级围岩 V级围岩
一次灌注长 度
6m-8m 4m-6m
施工工艺流程图
类别 型号 间距 主筋 Փ22 20cm 箍筋 Փ12 25cm
焊接长度
单面焊5d， 双面焊10d
等级 V IV
仰拱砼 C30防水砼 C30防水砼
厚度 45cm 40cm
5.仰拱的填充及养生 仰拱的填充采用C15片石混凝土，填充片石混
隧道仰拱及仰拱填充技术交底(修改)
15
合计
斜切段
30
Ⅴ级明洞段
49
Ⅴ级B型复合式衬砌
127
Ⅴ级A型复合式衬砌
300
IV级B型复合式衬砌
280
Ⅲ级C型复合式衬砌
390
Ⅲ级A型复合式衬砌
600
非绝缘关节区段
230
附表2：仰拱参数表
衬砌类型
预留变形量
喷混凝土
钢筋网
锚杆参数
钢架
二次衬砌
施作部位
预留变形量（cm）
施作部位
厚度（cm）
设置部位
﹝3﹞混凝土的运输、浇筑及间歇全ห้องสมุดไป่ตู้时间不得超过混凝土的初凝时间。
﹝4﹞施工前进行模板平整度的抽检，不合格的模板及时进行退场，避免因模板平整度不合格导致混凝土平整度不合格。
﹝5﹞模板加固一定要牢固，防止混凝土浇筑过程中变形或跑模。
﹝6﹞每到工序必须经质检人员和监理人员检查合格后才能进入下道工序，检验不合格的不允许转入下道工序。
拱墙
格栅/型钢
45
55
边墙
10
Ⅳ级B型
拱墙
8～10
拱墙
25
拱墙
20×20
Φ6
Φ6
拱墙
1.2×1.2
3.5
拱墙
格栅/型钢
45*
55*
边墙
10
Ⅳ级C型
Ⅴ级B型：φ22主筋间距200mm，φ12架立钢筋及φ8箍筋间距250mm，上下片钢筋间距452mm，保护层厚度74mm。
Ⅳ级B型：φ18主筋间距200mm，φ10架立钢筋及φ8箍筋间距250mm，上下片钢筋间距406mm，保护层厚度72mm。
Ⅲ级C型：φ20主筋间距200mm，φ10架立钢筋及φ8箍筋间距250mm，上下片钢筋间距404mm，保护层厚度73mm。
仰拱钢筋技术交底
2016年月日
工程名称
仰拱钢筋施工
交底地点
桑园子隧道出口
交底组织单位
兰州枢纽施工技术部
交底负责人
施工单位
二衬钢筋工班
接收负责人
仰拱及小边墙钢筋施工技术交底
交底内容：
一、本技术交底使用桑园子隧道出口明洞HDK26+470～HDK26+514为V级围岩段的仰拱及小边墙钢筋施工。
二、施工技术参数：
1、仰拱主筋为Φ2ห้องสมุดไป่ตู้的钢筋，间距为20cm，内外层主筋间距为51cm。
2、分布筋为Φ14的螺纹钢，间距为25cm，内外层分布钢筋设置在主筋的内侧。分布钢筋的层间距为48.8cm。
3、勾筋采用Φ8的圆钢，安装位置为每个主筋与分布筋的交叉点，按照梅花型布置。
三、质量要求：
1、在明洞仰拱施工时钢筋的连接采用绑扎连接。
接收负责人：
年月日
4、双排钢筋、上排钢筋与下排钢筋间距允许偏差为±15mm;同一排中受力钢筋间距拱部允许偏差为±10 mm，墙部允许偏差为±20 mm。
四、安全措施：
1、在施工过程中作业人员要正确的佩戴好安全帽、穿反光背心。
2、仰拱钢筋在施做过程要注意钢筋砸伤人。
附图：明洞仰拱钢筋下料及绑扎图
此交底中遗漏未交到的事宜，按有关设计图纸、规程和规范执行。
2、主筋Φ22的钢筋要求预留的搭接长度为不小于77cm，主筋内外层钢筋，左右相邻的钢筋要求错开搭接，其较短的钢筋预留长度至少为77cm，较长的钢筋预留长度至少为176cm。
3、分布钢筋（Φ14螺纹钢）的连接采用绑扎连接，要求搭接长度不小于50cm，相邻两排钢筋的错开长度（两绑扎接头中心间距）不小于65cm，同一排内外层接头错开长度（两绑扎接头中心间距）不小于65cm。
仰拱开挖Ⅴ级围岩Ⅰ型
二、仰拱开挖支护交底
初期支护采用I20b工字钢及C25喷射砼。
仰拱开挖出渣完毕后，机械配合人工将隧道底虚渣清理干净，经过测量无欠挖，各部位都已经开挖到设计标高后，检查隧道底部围岩情况，若有与设计部相符合，如有溶槽、软弱层等，应及时向现场技术人员反映，待技术人员给出相应方案处理后方可进行下道工序施工，不得擅自处理。初喷4cm后C25混凝土，将已经加工好的I20b型钢拱架按照设计图纸进行拼装。与边墙预留的接头进行连接，拼装时应保证每个接头处的螺栓拧紧，可靠连接，螺栓大小规格及数量应符合设计，两块相邻连接钢板紧贴。拱架间采用Φ22的钢筋进行纵向连接，连接钢筋环向间接为1m。
Ⅴ级围岩Ⅰ型加强复合式衬砌仰拱仰钢筋见附件
交底人
复核人
接收人
日期
Ⅴ级围岩Ⅰ型加强复合式衬砌仰拱仰初期支护见附件
三、仰拱开挖钢筋交底
先对钢筋进行除锈，钢筋表面不得有油污、泥土。钢筋绑扎前应该先按照设计长度进行下料，采用绑扎搭接，搭接长度不得小于35d（d为钢筋直径）。先进行测量定位出钢筋的位置，施作好定位钢筋，使钢筋的保护层厚度和层间距符合设计要求。施工中很容易造成钢筋的移位，严禁乱踏钢筋。
技术交底记录表
编号：
工程项目名称
隧道
施工部位
Ⅴ级围岩Ⅰ型加强复合式衬砌仰拱开挖支护、钢筋技术交底
交
底
内
容
一、仰拱开挖技术交底
为保证隧道衬砌工程质量，仰拱开挖，填充施工必须分段一次性整体浇筑。因此，为使开挖仰拱底及浇筑砼时出渣，进料等运输工序能平行作业，需要采用仰拱栈桥施工。
仰拱，仰拱填充因超前于二次衬砌施工，仰拱，仰拱填充采用搭设栈桥进行施工，栈桥长15m，Ⅴ级围岩一次施工长度约9米。
XXX隧道Vc级围岩仰拱技术交底书
3、开始施工的条件及施工准备工作；
开挖掌子面距离仰拱有一定距离，模板，钢筋，钢边止水带，橡胶式中埋止水带，仰拱栈桥已到位，满足仰拱施工条件。
技术交底书
表格编号
1310
项目名称
XXX铁路3标项目一分部
第 页
共 页
交底编号
JFS-06
工程名称
XXX隧道进口
设计文件图号
XXX施隧道10（1）-2-3/隧参01(W)-25、26/04-28
施工部位
仰拱施工
交底日期
技术交底内容：
1、技术交底范围；
本交底适用于XXX隧道DK51+096-160段仰拱衬砌施工。
止水带安装图
附件及附图：
1、结构尺寸图；
仰拱开挖尺寸图
图中单位为cm
图1 仰拱开挖尺寸图
仰拱初支及拱架图
图中单位为cm。
图2 仰拱拱架设计图
仰拱设计图
1、图中单位均为cm。
2、该段设计仰拱填充面至内轨顶高度为78.1cm，施工时预留25cm，填充顶至内轨顶标高为103.1cm。
3、仰拱初支为C25喷砼，衬砌为C35钢筋完成后仰拱衬砌施工前，要对仰拱断面进行检查，并对预浇筑段仰拱的里程、内轨面高程、厚度尺寸实地进行标注。使用拉线、吊锤及水平尺根据现场的具体情况、围岩等级、支护类型来检查仰拱初支断面，以免侵限，并根据测量放样的点确定衬砌底部及矮边墙钢筋空间架立位置，焊接架立筋做好标示。
⑺仰拱混凝土厚度和表面高程应符合设计要求。
隧道仰拱开挖技术交底(Ⅴ级围岩)
技术交底书
开挖轮廓线
（4）施工要求
1）施工应采用湿喷混凝土工艺流程。
2）掘进进尺、台阶高度和长度等应根据围岩条件、机具配置和人员安排等综合确定，并必须符合相关规范及规定要求。
3）仰拱开挖不得超过3m，成环位置距离掌子面，不得大于35m。
五、质量标准
（1）仰拱范围岩石局部突出每平方米内不应大于0.1㎡，侵入断面不大于5cm。
检验数量：每一开挖循环检查一次。
检验方法：仪器测量。
（2）基坑内无积水浮渣。
检验数量：每一开挖循环检查一次。
检验方法：观察。
（3）仰拱轮廓允许最大平均超挖值为10cm。
检验数量：每一开挖循环检查一次。
检验方法：仪器测量。
六、安全、环保、文明施工等技术措施
（1）施工前对全体作业人员进行培训，增强施工人员安全意识。
（2）施工时必须选用经检验合格的料具，防止机械事故的发生。
（3）施工作业平台必须搭设牢固，平整。
（4）注浆作业人员必须按要求配带防护用品，不得直接接触浆液。
（5）施工的各班组间，应建立完善的交接班制度，并将施工、安全等情况记。
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技术交底书
10米明洞钢筋数量表
W （加宽值）钢筋编号
直径
（mm）
单位重量
（kg/m）
根数
（根）
每根长
（mm）
备注
80 N1 Φ22 2.984 50 26464 HRB400 N3 Φ22 2.984 50 13315 HRB400 N4 Φ14 1.208 104 1000 HRB400 N6 Φ8 0.395 820 716 HPB300 N7 Φ8 0.395 1000 1128 HPB300
（2）仰拱环向主筋N1、N3末端制作90°弯钩，钩端应留有25.1cm的直线段。
（3）N6、N7钢筋采用半圆弯钩，具体加工尺寸详见下图。
隧道仰拱主筋示意图
通长筋大样图
N6箍筋大样图
N7箍筋大样图
(4) 仰拱主筋交叉布置，具体布置方式详见下图。
第N个断面
第N+1个断面
五、质量标准
（1）钢筋加工允许偏差详见下表：钢筋加工允许偏差和检验方法，其中钢筋丝头加工详见钢筋直螺纹加工技术交底
钢筋加工允许偏差和检验方法
序号名称允许偏差（mm）检验方法
1 受力钢筋顺长度方向的全长±10
2 弯起钢筋的弯折位置20 尺量
3 箍筋内净尺寸±5
（2）机械连接接头的受弯构件不应大于50%，轴心受拉构件不得大于25%。
（3）“同一连接区段”长度：焊接接头或机械连接接头为 35d（d为纵向受力钢筋的较大直径）且不小于 500mm，绑扎接头为 1.3 倍搭接长度且不小于 500 mm。
凡接头中点位于该连接区段长度内的接头均属于同一连接区段。
（4）钢筋安装验收标准详见下表：钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
钢筋安装及钢筋保护层厚度允许偏差和检验方法
序号项目允许偏差（mm）检验方法
1 受力钢筋排距±5 尺量两端、中间各
一处
2 同一排中受基础、板、墙±20。