冷却液的检查与更换 PPT

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作业任务31：冷却液更换及冷却系统重要部件检查

图31-3
一体化教学进程
（三）冷却系统重要部件检查 1、节温器检查（1）将拆下的节温器放在盛有冷水的器皿中，然后逐渐加热，如图31-4所示。（2）记录节温器阀门开始动作时的温度，阀门全部打开时的温度，查阅维修手册，从而确定节温器的工作性能。知识点：节温器（1）节温器安装在冷却系统的冷却液循环通道内，调节“大循环”和“小循环”，确保车辆起动时快速预热，温度升高后保持恒定冷却温度。（2）只有在出现冷却系统温度不正常时，才进行节温器性能检测，做为判断故障的依据。（3）一般节温器开启温度为85℃左右，行程全开温度为95℃左右。
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图31-1
一体化教学进程
（二）冷却液更换操作 1、冷却系统卸压处理（1）车辆发动机停转至少10min以上，确保冷却液温度充分降低。（2）用厚的垫布压在散热器盖上，用手先逆时针转动45°，放出冷却系统内的蒸汽，再转动45°，拧下散热器盖，如图31-2所示。 2、将车辆提升到高位，拧开散热器和机体上的放水开关，用洗油盆收集冷却液，为保护环境，按工业废水处理。 3、将清水加入冷却系统中，反复清洗几次，每次发动机运行10min以上，冷却系统清洗干净后，将冷却系统的水全部放出。
目录 /Contents
01
一体化教学进程
02
随堂练习
01 一体化教学进程

一体化教学进程
（一）冷却液相关知识 1、冷却液成分：冷却液主要成分为乙二醇和蒸馏水的混合液，有红色和绿色两种，均为长效冷却液。若过期使用冷却液，其内部的防锈成分会降低，散热器、管道、软管等将会损坏，成品冷却液如图31-1所示。 2、冷却液主要指标：冷却液主要指标是结冰点，有-25、-30、-35、-40、-45、-50六种型号，维修技师可根据车辆使用地区的最低温度，通过添加蒸馏水来调整冷却液冰点，浓度越高，其冰点越低。

汽车发动机任务一冷却系渗漏的检测与冷却液的更换

真空阀的开启压力为 0.09MPa。 1-散热器盖 2-接头 3-压力表 4-测试器
将散热器盖套在 V.A.G1274/9上；
使用真空泵使压力上升到 1.5bar；
当压力达到1.2~1.5bar时，蒸气阀必须打开；当压力≥0.1bar（绝对压力0.9bar）时，真空阀应打开。
四、工作任务实施
操作步骤
三、相关知识点
知识点三：冷却液使用注意事项
1）一般2年左右更换冷却液，根据厂家要求选型，注意更换时的清洗和更换后的排气，尤其注意暖风系统。
2）冷却液及其添加剂均为有毒物质，切勿直接接触皮肤且要放置于安全场所。
3）冷却液的使用浓度(体积分数)一般不要超出40％一60％的范围。 4）除乙二醇一水型冷却液外，其他品种的冷却液不宜使用，应严格按有关法规定处理废弃的冷却液。 5）凡更换缸盖、缸垫和散热器时，必须更换冷却液。 6）发动机“开锅”时，冷却系统处于高温、高压状态，因此，“开锅” 时切勿打开散热器盖，以防烫伤。 7）必须在发动机处于冷态时添加冷却液，以免高温机体水套遇冷炸裂，而损坏发动机水套。 8）在冬季紧急情况下，若全部加入了纯净的软水，则必须尽快按规定添加冷却液添加剂，使冷却液浓度恢复到正常状态，以防水套结冰。
2）起动发动机，使发动机温度达到正常工作温度并怠速运转20-30min，然后使发动机停止转动，放出清洗液。
3）用清洁的水冲洗冷却系5min后将发动机内注满清洁的水，再起动发动机使其运转10min后放出即可。如果排出的液体较脏，应继续用清水反复清洗直到放出清水为止。 4．注意事项
1）清洗冷却系时，如果发动机温度低于正常温度（85℃），则节温器阀不能打开，清洗液只做小循环，并不在散热器和缸体水套中循环。所以，必须保持在正常温度。

汽车构造-冷却系统保养维护与使用

任务实施
四、散热器的拆装、清洗与检查
1.散热器的检查
散热器及冷却系统密封性检查:发动机停止运转时,在水箱加水口装上散热器压力检测器,在散热器内充入 100kPa 压力的压缩空气 , 观察压力检测器的压力下降值,若2 min 内压力下降超过 15kPa, 则散热器或冷却液水道等有泄漏,如图 4-26所示。
项目冷却系统构造与维修
任务引入
有一位丰田卡罗位轿车车主打电话到维修站,反映车辆在高速路上行驶时,突然发现仪表板的冷却液温度表指针偏到红色区域,发动机冷却液温度警告灯亮起,如图4-1所示。现在不敢继续行驶,车辆停靠在路边,等待救援服务。
图-1 冷却液温度与冷却液温度警告灯
任务实施
如果仪表板指示冷却液温度过高,严禁马上打开散热器盖检查冷却系统的状况,否则冷却系统的高温蒸汽会喷出对人员造成伤害,而应该等待冷却系统温度自然降下来后,再进行如下的检查作业。
任务实施
3.节温器的更换 1)安装节温器时,节温器外壳垫片必须更换。节温器上的排气孔或摆锤孔必须向上,在加注冷却液时, 空气才能排出;若安装方向错误,会造成排气不良,从而影响散热效果。 2)安装节温器盖及散热器进水管。 3)补充冷却液或防冻液,并检查液位。
图4-27 节温器的检查
任务实施
六、水泵的检查与更换 1.水泵的车上检查 1)检查水泵壳体上应无冷却液或冷却液泄漏的痕迹,否则应更换水泵。 2)先拆下驱动水泵的传动带,摇晃水泵传动带轮应无明显的松旷量,否则更换水泵。 3)旋转水泵带轮,检查并确认水泵轴承运转平稳且无噪声,否则更换水泵,如图4-28所示。
图4-28 水泵的检查
任务实施
2.节温器的检查 1)将拆下的节温器放入透明玻璃容器中加热,并用温度计测量冷却渡温度,如图4-27所示。 2)检查阀的初开温度、全开温度及其开启量。如不符合规定时,应更换节温器。

《车用防冻冷却液》课件

用户反馈
收集用户对防冻冷却液性能的评价和建议，作为性能测试的重要补充。
性能评价标准
防冻性能
冷却性能
评价防冻冷却液在低温下的流动性和防冻能力。
评价防冻冷却液的散热性能和维持发动机正常工作温度的能力。
防腐性能
清洁性能
评价防冻冷却液对发动机内部金属件的防腐保护能力。
评价防冻冷却液抑制水垢和污垢生成的能力。
消费者对防冻冷却液的认知程度逐渐提高，对品质和性能的要求也越来越高。
防冻冷却液的应用领域
汽车行业
防冻冷却液广泛应用于汽车发动机冷却系统中，具有防冻、防腐、除垢等作用。
农业机械
在农业机械中，防冻冷却液同样起到防止发动机过热的作用，对于农忙季节机止发动机过热，保证机械的正常运转。
兼容性
与各种金属和非金属材料兼容，无腐蚀。
车用防冻冷却液的选用
根据车辆类型选择
不同类型的车辆对防冻液的要求不同。
根据气候条件选择
寒冷地区应选择冰点更低的防冻液，而炎热地区则选择沸点更高的。
品牌信誉
选择知名品牌的防冻液，确保质量和性能可靠。
定期更换
按照车辆手册的建议定期更换防冻液，保证发动机的正常运
防冻性能
能显著降低冷却系统中的冰点，防止冷却系统冻结。
高效散热
良好的热传导性能，帮助发动机快速散热。
防腐保护
有效抑制金属部件的腐蚀，延长发动机寿命。
稳定性能
在各种极端温度和条件下保持性能稳定。
车用防冻冷却液的要求
防冻等级
需符合所在地区的最低温度要求。
沸点要求
高沸点，防止沸腾和压力过大。
清洁力
能够清洁冷却系统中的杂质和沉积物。

发动机冷却液的使用性能课件

冷却液泄漏的处理方法
检查密封件是否老化或损坏，更换密封件；检查冷却系统内部压力是否正常，如有异常需检修；如部件损坏严重，需更换损坏部件。
密封件老化、冷却系统内部压力过大、冷却系统部件损坏等。
处理方法
冷却液泄漏的常见原因
冷却液温度过高的原因及处理
原因
发动机过载、冷却系统内部堵塞、散热器脏污等。
处理方法
要点一
要点二
保养
根据车辆保养手册的建议，定期更换发动机冷却液和散热器，以确保冷却系统的正常运转。同时，也要定期检查冷却系统的各个部件，如水泵、节温器等，以确保其工作正常。
冷却系统的清洗与保养
发动机冷却液的性能检测与提升
点击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅的阐述您的观点。
更换周期
更换时需使用同一品牌和型号的冷却液，避免不同品牌和型号的混合使用；更换前需彻底清洗冷却系统；定期检查冷却液的液位和质量。
注意事项
冷却液的更换周期与注意事项
发动机冷却液的性能要求
点击此处添加正文，文字是您思想的提炼，为了演示发布的良好效果，请言简意赅的阐述您的观点。
确保冷却液在高温和低温环境下都能正常工作。
冷却液的性能检测方法
观察冷却液的颜色、透明度及是否有杂质，判断是否出现变质或污染。外观检查通过测量冷却液的冰点，判断其防冻性能是否符合要求。冰点检测测量冷却液的沸点，评估其耐高温性能。沸点检测检测冷却液的酸碱度，判断是否对金属产生腐蚀。 pH值检测
冷却液性能的提升途径
选用高品质冷却液定期更换保持冷却系统清洁检查并维修泄漏选择正规品牌、质量可靠的产品，确保冷却液的性能指标符合要求。按照厂家建议的更换周期，及时更换冷却液，避免因长期使用而导致性能下降。定期清洗冷却系统，清除水垢、杂质等，提高冷却液的流动性和散热效果。发现冷却液泄漏应及时维修，避免因泄漏导致冷却液不足影响性能。

(完整版)汽车冷却系统讲解ppt

冷却系统的分类
按冷却介质分
可以分为水冷和风冷两种类型。水冷系统利用冷却液作为传热介质，而风冷系统则利用空气作为传热介质。
按节温器分
可以分为蜡式和石蜡式两种类型。蜡式节温器利用蜡的热胀冷缩原理控制冷却液的循环流动，而石蜡式节温器则利用石蜡的热胀冷缩原理。
02
冷却系统的主要部件
散热器
散热器是冷却系统中的主要部件之一，负责将冷却液中的热量散发到空气中。
水泵的性能取决于其叶轮的设计、泵壳的形状以及密封件的可靠性。
水泵由叶轮、泵壳和密封件等组成。叶轮负责将冷却液吸入并推出，泵壳则负责将叶轮产生的压力传递给冷却液，密封件则保证冷却液不泄漏。
水泵需要定期检查和维护，以确保其正常运转，并保持良好的散热效果。
节温器
节温器是冷却系统中的控制元件，用于调节冷却液的温度。
风扇是冷却系统中的重要辅助部件，用于将空气吹向散热器，帮助散发冷却液中的热量。
风扇是冷却系统中的重要辅助部件，用于将空气吹向散热器，帮助散发冷却液中的热量。
风扇是冷却系统中的重要辅助部件，用于将空气吹向散热器，帮助散发冷却液中的热量。
水泵
水泵是冷却系统中的循环动力源，负责将冷却液在系统中循环流动。
传递到散热器中散发掉。
冷却液由防冻剂、水和其他添加剂组成，具有防冻、防锈、
防腐等功能。
冷却液的品质和浓度对冷却系统的性能和寿命有重要影响。
冷却液需要定期更换，以防止其变质和积累杂质，影响散热
效果和发动机寿命。
03
冷却系统的维护与保养
冷却系统的维护与保养
• 冷却系统是汽车中不可或缺的部分，它的主要功能是保持发动机在适宜的温度范围内工作。冷却系统一旦出现故障，可能会导致发动机过热，影响发动机的性能和寿命。因此，了解汽车冷却系统的结构和原理，以及如何维护和保养冷却系统，对于车主来说是非常重要的。

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节温器的检查
定期检查节温器的性能，检查节温器是否正常开启和关闭，以及调节温度是否在正常范围内。如果发现节温器出现故障，应及时进行维修或更换。
节温器的更换
在更换节温器时，应选择与原车相同或兼容的节温器，并确保更换过程符合操作规范。同时，应注意检查节温器的安装密封性和连接处是否正常。
04
汽车冷却系统的故障诊断与排除
节温器
作用
节温器的作用是根据发动机的温度来控制冷却液的循环路径，实现发动机的精确冷却。
工作原理
节温器通常安装在发动机的出水口处，当发动机温度较低时，节温器关闭，冷却液不经过散热器循环；当发动机温度较高时，节温器打开，冷却液经过散热器循环。
维护
为了保证节温器的正常工作和发动机的冷却效果，需要定期检查节温器的开启和关闭温度是否正常。
排除方法
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
03
更换节温器或清洗节温器。
THANKS FOR WATCHING
感谢您的观看
冷却液的检查与更换
冷却液的定期检查
检查冷却液的液位是否在正常范围内，如果发现液位过低，应及时添加。同时，检查冷却液的颜色和质地是否正常，如果发现异常应及时更换。
冷却液的更换周期
一般来说，冷却液的更换周期为2-4万公里，具体更换周期应根据车型和使用情况来确定。在更换冷却液时，应选择与原车相同或兼容的冷却液，并确保更换过程符合操作规范。
维护
为了保证风扇的正常运转和散热效果，需要定期检查和清洁风扇，同时也要注意更换磨损的扇叶和轴承。
水泵
01
02
03
作用
水泵的作用是循环冷却液，使冷却液在冷却系统中循环流动。
类型
水泵一般分为机械水泵和电子水泵两种，机械水泵依靠发动机带动，而电子水泵则由电动机驱动。

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散热器一般安装在汽车前部，以便利用空气流动来帮助散热。在散热器上通常有一个或多个小风扇，用于增强空气流动，提高散热效果。
水泵
水泵是汽车冷却系统中的另一个重要部件，它的主要作用是循环冷却液。水泵通常安装在发动机附近，由发动机曲轴通过皮带驱动。
水泵的主要组成部分包括叶轮、泵壳和密封件。叶轮的作用是吸入和排出冷却液，泵壳则将叶轮封闭起来，以形成冷却液的循环路径，而密封件则保证水泵的密封性。
风扇
风扇是汽车冷却系统中的辅助散热部件，主要用于增强散热器的散热效果。风扇一般安装在散热器的后面，通过风扇皮带或电子风扇驱动。
风扇的叶片通常由塑料或铝制成，其形状和尺寸根据散热器的设计和车辆的具体需求而定。风扇的作用是将空气吹向散热器，以帮助散发冷却液中的热量。
冷却液
冷却液是汽车冷却系统中的工作介质，它负责将发动机产生的热量传递到散热器，然后散发到空气中。冷却液通常由水和防冻剂组成，具有较低的凝固点和沸点。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
节温器故障或水泵故障
总结词
节温器故障或水泵故障可能导致冷却系统无法正常工作，影响发动机散热效果。
详细描述
节温器故障或水泵故障可能是由于节温器卡滞、水泵轴承磨损、水泵密封圈损坏等原因造成的。修复时需要检查节温器和水泵是否正常工作，并采取相应措施进行修复或更换。
THANKS
感谢观看
冷却液通过与发动机的接触，吸收发动机产生的热量，并通过流动将热量传递给散热器，最终散发到空气中。
冷却系统的控制逻辑
温度传感器
汽车冷却系统通常配备温度传感器，用于监测发动机水温。
节温器
节温器根据水温变化调节冷却液的循环路径，实现发动机的恒温控制。
散热风扇

【教学设计说课课件】冷却液的检查与更换

汽车维护
冷却液的检查与更换
C目录 ONTENTS
教材内容
Content of teaching material
教学过程
teaching process
教学策略
Teaching Strategies
教学反思
Reflections on Teaching
教材分析
教学内容
教学策略教学过程
教学反思
实车操作，练技能（约 55 min）
教材内容
教学策略教学过程
教学反思
操作员辅助员评价员评价员
实车操作，练技能（约 55 min）
教材内容
教学策略教学过程
教学反思
辅助人员接车检查操作人员工具准备
安装防护
ห้องสมุดไป่ตู้
实车操作，练技能（约 55 min）
教材内容
教学策略教学过程
教学反思
更换冷却液
放水阀拆装动作不规范加注冷却液动作不规范
01
16人
2.通过角色轮换实车操作，双师共导共辅，完成规范的冷却液更换检查操作，达成了教学目标要求。
02
教学反思
教材内容
教学策略
教学过程
教学反思
不足：
由于学生动手能力不同，导致教学进度的细微差别。
努力方向：
在今后的教学中我将继续面向人人、依学而教，贯彻工学交替理念，努力培养明天的技术工人，后天的大国工匠。
乐于在动手实践中学习；善于展现自己。
03 精准的技能操作缺乏自信。
教学目标
教材内容
教学策略教学过程
教学反思
知识目标：
1.能正确表述冷却液更换与检查流程；
2.熟知冷却液更换与检查操作要点。

防冻液安全周知卡

案例一
某化工厂因防冻液泄漏导致爆炸事故，造成多人伤亡和财产损失。
案例二
某汽车因使用不合格防冻液导致发动机损坏，引发交通事故。
案例三
某冷库因防冻液系统故障导致温度失控，大量冷冻食品损坏。
事故原因调查分析结果
防冻液质量不合格
部分防冻液产品存在质量问题，如冰点不达标、腐蚀性过强等。
设备老化、维护不当
健康监测与档案管理
01 对接触防冻液的员工进行定期健康检查，包括肝功能、肾功能等指标。
02
建立员工健康档案，记录员工的健康状况和接触防冻液的情况。
03
对出现健康异常的员工及时采取措施，如调整工作岗位、提供医疗救治等。
04
加强员工健康教育和培训，提高员工自我防护意识和能力。
04 环境保护法规与标准要求
03 健康危害与防护措施
接触途径及健康危害分析
接触途径
可通过吸入、食入、皮肤吸收等方式接触防冻液。
健康危害
防冻液可能对眼睛、皮肤和呼吸道造成刺激和伤害，长期接触可能对肝脏、肾脏等器官造成损害。
个人防护装备选择指南
01
02
03
04
眼睛防护
佩戴化学安全防护眼镜。
手部防护
穿戴防化手套，如乳胶手套、丁腈手套等。
在的安全隐患。
规范操作流程
03
制定详细的操作流程和规范，对操作人员进行培训和考核，确
保操作过程符合规范要求。
预防措施推广应用
推广使用优质防冻液产品
积极推广使用质量可靠、性能稳定的防冻液产品，提高设备的安全性能。
加强设备安全管理
建立设备安全管理制度，对设备进行定期巡检和维护保养，确保设备处于良好的运行状态。

18.冷却液检查与更换

1. 冷却液的检查
（2）测量冷却液的冰点然后把屈光仪对着较亮的地方用眼睛往视镜里面看。这时，你看到B线及以上蓝色区域又向上收缩了，B线和A线又分离了。这时候B所在刻度线和竖坐标交叉的C点就是这个防冻冷却液的冰点。
1. 冷却液的检查
防冻液的冰点要根据本地区的最低温度选择，一般选择低于本地区最低气温10 摄氏度即可。
1. 冷却液的检查
（1）校准冰点仪 ⑥如果冰点仪的基准没调零，则A、B两条线不重合，用螺丝刀旋转校准螺丝，使基准调零。
1. 冷却液的检查
（2）测量冷却液的冰点把镜头和盖板用镜头纸或者棉
球等把调零基准时用的蒸馏水吸干。然后象上面调零基准一样，滴一两滴防冻冷却液在镜头上，再把镜头盖板盖上，再轻按一两下，让防冻冷却液液滴在镜头和盖板之间浸润均匀，
（1）安装底部冷却软管，并紧固。更换O形密封圈，安装冷却液泵放液螺塞，其拧紧力矩为30N·m。
（2）将管接头V.A.G1274/8拧到膨胀罐上，如图6-90所示，将漏斗 V.A.G1274/10装到管接头上。若加注时无专用工具，则应拆下膨胀罐并抬高约100mm。
3. 冷却液的加注
（5）起动发动机，以2000r/min的转速运转约3min，然后让发动机以怠速运转，直至散热器上的下软管变热。
发动机在大负荷下运转，尤其是在热带气候环境下大负荷运转时，冷却液使用是否得当，对发动机的使用可靠性尤为重要。
2.冷却液的加注
系统必须具有约-25℃的防冻能力（或寒带约-35℃ 的防冻能力）。即便在炎热季节内也均不可加纯水降低冷却液浓度。防冻添加剂的比例不得低于40%。若在极度寒冷的环境，欲提高防冻液防冻能力，可适当提高G012A8D 的比例，但最多不可超过60%（防冻能力可达-40℃），超过60%，则反而会降低防冻能力及冷却效果。

汽车防冻液ppt改精简版

八、如何鉴别真假防冻液
• 价格：从目前的价格来看，在5/kg元以下，基本就不会是什么真货了； • 闻味：有各种刺鼻难闻气味的一定是假货，真货没有太大的气味； • 手感：不润滑、易挥发的（注意：严禁用嘴尝！防冻液的添加剂中含有致癌物）是加了低沸点醇类的易开锅假防冻液；包装桶口有白色固体出现的，用手提起较重，手感很涩，没有很特别气味的，为工业盐或卤水加工的假防冻液； • 浊度：无论何种颜色的产品，都要保持一定的透明度，浑浊的产品不是好产品。
一、简介二、种类、优点四、组成五、与冷却液的区别六、鉴别
一、简介
防冻液是内燃机循环冷却系统的冷却介质，主要由防冻剂、缓蚀剂、消泡剂、着色剂、防霉剂、缓冲剂等组成。随着汽车工业的发展，对发动机的性能要求也越来越高，不仅要求防冻液具有较低的冰点和较高的沸点，还应具有较好的金属防腐性、防气蚀性、防结垢性，以及对环境污染小或不污染环境，且有较长的使用寿命等等方面的综合性能。
四、组成
防冻剂
防冻剂是防冻液的主要成分，约占防冻液原液的92 %～98 %，
消泡剂缓蚀剂
汽车运行中，由于车身的跳动和振动，有空气渗入防冻液会产生泡沫，单品种缓蚀剂虽成本较低，但难以满足防冻液诸多方面的性能要求。现在的市售防冻液采用具有协同作用的多种缓蚀物质的复合配方，缓蚀率很高。
着色剂
在防冻液中加入无毒的水溶性着色剂，以区别于一般的冷却水，这就便于观察汽车发动机冷却系统中的防冻液是否泄露，同时，。着色剂可使用溴甲蓝、酚红、甲基红等，使防冻液呈现一定指示色，一旦发现防冻液超过指示范围，则表明防冻液呈酸性而失去防锈作用。着色剂的质量分数一般在0. 01 %～0. 005 % 。
六、使用注意事项
除了选好防冻液，在防冻液的使用过程中，广大车主还需要注意以下方面：

汽车维护教程-冷却系统检查与维护

二、功用
冷却液在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。冷却液中一般加有防冻剂，主要能降低冰点，另有防腐、防沸、防垢等作用。
任务三冷却液检查与更换
三、重要性
冷却液不足或变质，将造成水温过高，发动机过热，动力下降等状况；冷却液中的防冻液失效后将不能有效降低冰点，在冬天气温低时冷却液可能结冰，造成堵塞水道或散热器撑裂等故障。
1-夹箍松动；2-夹箍周围渗漏；3-橡胶软管渗漏；4-橡胶软管凸起
任务一冷却液管路检查与维护
四、维护项目
1.外观检查检查橡胶软管是否有裂纹、凸起和老化，如有，应更换软管。作业时需戴手套，注意安全，避免被烫伤。 2.连接状况检查启动发动机，暖机后检查管路连接是否可靠；检查卡箍安装是否有松动，如有，应加以紧固。
任务二散热器盖检查与维护
一、结构
散热器盖上有自动阀，即空气阀和蒸气阀。
1-蒸气阀；2-水蒸气；3-空气阀；4-空气
任务二散热器盖检查与维护
二、功用
散热器盖使发动机冷却系统相对密封，保持系统在一个较高压力范围内工作，从而提高冷却液的沸点。
当散热器中压力超过一定值时，蒸气阀打开，使水蒸气逸出，防止冷却系统压力过高而损坏；当水温下降，冷却系统中产生的真空度达到一定值时，空气阀就开启，空气进入冷却系统，防止橡胶软管被压扁。
任务一冷却液管路检查与维护
拓展知识
一、冷却系统功用将发动机内部受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在适宜的温度（80～ 90℃）工作。
二、冷却系统分类按照冷却介质的不同，发动机冷却系统分为风冷和水冷。以空气为冷却介质的称为风冷系统，其结构简单，工作可靠，但冷却效果较差，一般用于小型发动机（如摩托车）和军用车辆。以冷却液为冷却介质的称为水冷系统，常用强制循环水冷系统，其结构部件较多，冷却效果良好，广泛用于大功率发动机和车用发动机。

汽车冷却系统ppt

冷却风扇的检查与更换
冷却风扇的运转状况检查
定期检查冷却风扇的运转是否正常，有无异响或振动。
冷却风扇的更换
如果发现风扇损坏或性能下降，应及时更换以保证冷却效果。
散热器的检查与更换
散热器的工作状况检查
定期检查散热器的进出水口温度，以及散热器的表面是否清洁。
散热器的更换
如果散热器出现堵塞、泄漏或性能下降，应及时更换以保证冷却效果。
详细描述
随着科技的发展，新型冷却液的研发已成为汽车冷却系统改进的重要方向之一。新型冷却液采用了更先进的配方和添加剂，具有更高的热传导性能和更长的使用寿命。这有助于提高汽车发动机的散热效果，减少冷却系统故障，从而延长发动机使用寿命。
新型散热器的研发与应用
总结词
新型散热器具有更高的散热效率和更轻的重量，能够提高汽车的燃油经济性和动力性能。
冷却风扇的维护
定期检查冷却风扇的工作状况，清理风扇叶片上的灰尘和杂物，保证散热效果。
散热器的工作原理
散热器的作用
散热器的作用是将冷却液中的热量传递给外界空气，降低冷却液的温度，保证发动机的正常工作温度。
散热器的结构
散热器由进水室、出水室和散热器芯组成。散热器芯由许多细小的铜管和散热片组成，铜管中流淌着冷却液，散热片与空气接触面积大，有利于热量的传递。
汽车冷却系统
目录
CONTENTS
• 汽车冷却系统概述 • 汽车冷却系统的原理 • 汽车冷却系统的维护与保养 • 汽车冷却系统的故障诊断与排除 • 汽车冷却系统的改进与发展
01 汽车冷却系统概述
CHAPTER
冷却系统的定义和作用
冷却系统的定义
汽车冷却系统是用来控制发动机温度，保持发动机正常运转的重要系统。

冷却液与清洗液的检查

乙二醇是一种无色微黏的液体，沸点是197.4度，冰点是-11.5度，能与水任意比例混合；当乙二醇含量为68%时，冰点可降低到-68度，超过这个限量时，冰点反而要上升；乙二醇防冻液在使用中易生成酸性物质，对金属有一定腐蚀作用；因此，在这种类型的防冻液中，加入适量的磷酸氢二钠等化学防腐物质；乙二醇有毒，但由于其沸点高，不会产生蒸气被人吸入人体内而引起中毒；乙二醇吸水性强，储存的容器应密封，以防吸水后溢出；这种防冻液用后能回收（防止混入石油产品），经过沉淀、过滤，加水调整浓度，补加防腐剂，还可继续使用一般可用3~5 年。
而防冻液可以完全避免上述不足，且好品牌的防冻液不但没有腐蚀作用，而且其沸点可高达200度，既可避免“开锅”，减少防冻液损耗，又能提高散热效果（温差增加所致）；
因此，水这种汽车冷却液已被防冻液多取代。
防冻液的选用
乙二醇-水型防冻液；酒精-水型防冻液；甘油-水型防冻液。
乙二醇-水型防冻液
酒精-水型防冻液
酒精水型防冻液的沸点是178.3度，冰点是-114度。这种防冻液也能与水以任意比例混合，组成不同冰点防冻液；
酒精的含量越多，冰点越低；酒精是易燃品，当防冻液中的酒精含量达到40%以上时，
就容易产生酒精蒸汽而着火；
因此，防冻液中的酒精含量不宜超过40%，冰点限制在-30 度左右；
冷却液的更换
概述；注意事项。
概述
冷却液在使用过程中，其内部的抗腐蚀物质将不断地挥发减少，一般两年多的时间要更换一次；
更换时，待发动机温度降低后，打开冷却液储液罐盖，在发动机下放置一个干净的收集盘，打开放水开关或松开散热器的下水管，放出冷却液；
等冷却液流净后，关闭放水开关或装上散热器的下水管，加注冷却液至冷却液储液罐最高点标志处，拧紧储液罐盖，让发动机运转几分钟，等液面下降一些后，再补充冷却液（因为在低温时，冷却系统中节温器大循环活门未打开，管路中的空气不能完全排出），必要时加注冷却液到最高点标志处。

解读GB 车辆发动机冷却液标准PPT学习教案

试验方法紫铜黄铜钢铸铁焊锡铸铝
限值 ±10 ±10 ±10 ±10 ±30 ±30
20
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欧洲汽车公司的玻璃
器皿腐蚀试验
公司名称 Daimler-Benz Volkswagen BMW Opel GME Ford Europe Fiat MAN
D3306
测试方法 ASTM D1384 ASTM D1384 EMPA ASTM D1384 ASTM D1384 ASTM D1384 ASTM D1384 EMPA
钼酸盐组分的二元醇型冷却液标准共8章，规定了机动车发动机冷却液的术语和定义，产品分类，技术要求和试验方法，
检验规则，标志和包装，运输和储存等标准的第4,5,6章为强制性，其余为推荐性，也就是说新国标主要条款为强制性标准新标准参考了美国ASTM D3306-11《轿车及轻负荷发动机用二元醇型冷却液规范》和美国
1.050 1.055 1.060 1.065 1.070 1.076
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各型号防冻液密度指标限制
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各型号冷却液沸点指标限值
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灰分指标限值
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公司名称
OEM 冷却液的理化
相对密度
指标要求冰点(50%体积） ℃ 沸点 ℃ 水含量 m% 灰分 m%
19冷却液使用性能要求玻璃器皿腐蚀模拟使用腐蚀泡沫倾向铸铝传热腐蚀铝泵气穴腐蚀20技术要求试验方法限值玻璃器皿腐882336h2h二元醇体积浓度33余量水中含硫酸根离子氯离子和碳酸氢根离子各100ppm质量变化mg试紫铜10黄铜1010铸铁10焊锡3030玻璃器皿试验欧洲汽车公司的玻璃器皿腐蚀试验公司名称测试方法测试方法的调整失重mg片daimlerbenzastmd1384无紫铜和钢片铸铁5铝10黄铜25焊锡75volkswagenastmd1384增加铝硅12和铝锰合金试片铝合金75其余试片10bmwempa加锌片所有试片均88opelgmeastmd1384fordeuropeastmd1384体积分数25焊锡155其余均为775fiatastmd1384体积分数50腐蚀水中另含275mgl的氯化钙焊锡15铝30其余试片10manastmd1384empa体积分数15铝25其余试片5d3306astmd1384体积分数33腐蚀水中氯离子硫酸根离子和碳酸氢根离子各100mgkg紫铜黄铜钢和铸铁10焊锡铝3022使用模拟实验限值模拟使用腐蚀8831064h2h二元醇体积浓度44余量水中含硫酸根离子氯离子和碳酸氢根离子各100ppm质量变化mg试片紫铜20黄铜2020铸铁20焊锡606023泡沫性能试验方法泡沫倾积浓度33泡沫体积ml不大于150sht0066泡沫消失时间不大于5s汽车公司的泡沫性能要求汽车公司测试方法测试方法的调整daimlerbenz晃动试验empa33溶液测量20和80两个温度点volkswagentl774astmd1881empa泡沫体积150ml泡沫破灭时间3sgmeuropeastmd1881测量20和80两个温度点bmw晃动试验50溶液测量温度80manastmd1881fordeurope晃动试验30溶液chryslerfranceastmd1881试验1