第五章 国际货物运输法

体开裂进水的原因是由于船舶结构缺陷或船舶材质问题 所致。“涌泉2号”轮虽然进行了年检，取得适航证书， 但青岛双诚船舶技术咨询有限公司验船师在验船时拍摄 的照片中显示，该轮货舱锈蚀特别严重，船底K列板上有 一条长度约为400MM纵向裂口，痕迹较旧并用木塞塞住。 另外被核定抗风能力8级的该轮，在遭遇6级风浪时即造 成船体损坏、货舱进水。
签发提单等运输单据
海牙规则：装上船起至卸下船止 汉堡规则：接与交的原则 我国：集装箱运输同汉堡规则 非集装箱运输同海牙规则 装上船起至卸下船止 如果使用船舶吊杆装卸货物，“钩到钩” ；使用 岸上吊杆或起重机装卸，“弦到弦”。

承运人的免责事项
不可抗力或承运人无法控制的事项 其他人或货物原因造成的货损 非承运人过失的火灾；海上救助或企图救助人 命或财产；谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺 陷 非由承运人或其雇员，代理人的过失造成的其 他原因


化学品适航
2002年7月，原告秦皇岛金海粮油工业有限公司与第一被 告秦皇岛市裕东行船务有限公司签订运输协议，委托第 一被告由巴西运输一套精炼棕榈油设备至秦皇岛港，包 干运费29500美元。货物运至上海港后，第一被告安排第 二被告临海市涌泉航运公司所属“涌泉2号”轮进行转船 运输。同年9月6日，“涌泉2号”轮在驶往秦皇岛途中因 货舱进水，船体倾斜，被救助于山东石岛港。经秦皇岛 出入境检验检疫局检验，货物残损。青岛双诚船舶技术 咨询有限公司事后对船舶进行了检验：“涌泉2号”轮船
之二
班轮运输的法律问题
承运人的权利和义务


提单项下承运人的责任
承运人的基本义务 承运人免责事项
承运人的责任
开航前与开航时谨慎处理 妥善谨慎地管理 及时开航并不得无故绕行 签发提单等单据，并向收货人凭单交货 对承运责任期间内货物发生的损坏或灭失或交付延 迟负赔偿责任，但依法律可免责的除外
承运人责任采用推定过失原则① 除合同另有约定或法律另有规定的外，赔偿 额按交付时货物到达地的市场价格计算。 货物在运输过程中因不可抗力灭失，承运人 丧失收取运费的权利。 除非另有约定，承运人享有留置权
开航前与开航时谨慎处理
使船舶适航 适当地配备船员、装备船舶和供 应船舶 使货舱、冷藏舱和该船其他载货 处所能 适宜和安全地收受、运送
和保管货物
妥善谨慎地管理
装卸、搬运、积载、运送、 保管、照料和卸载所运货物。
2005年，新加坡公司向日本出 口冻豆腐，由希腊国际运输公 司的“玛丽”号船承运，在高 雄中转时由于操作失误，导致 集装箱温度升高，冻豆腐变质。
国际货物多式联运
国际货物多式联运是根据联运合同，利用至少 两种不同的运输方式进行的国际货物运输。 多式联运经营人应对托运人、收货人承担合同 责任。 赔偿责任的承担有统一责任和网状责任两种方 式注1。 应托运人的要求，多式联运单据可以是可转让 的，也可以是不可转让的。
《合同法》中的货运合同
船上电线陈旧破损，因短路引起火灾，或者 船上消防用具放置过久以至失效,无法扑灭 火灾，承运人对此应承担责任。 承运人将一批箱装咸鱼从格拉斯哥运往热那 亚。货到目的港发现咸鱼因变红而受损，即 因细菌污染致使不能出售。法院经调查判决： 承运人并未疏忽，并证实货物在装船前就已 带有细菌。货物缺陷所致因此承运人可免责。 从加尔各答运往鹿特丹的丽西河茶叶因装卸 工人移动防风暴的阀罩造成茶叶被浸泡
（一）近洋航线 1、港澳线--到香港、澳门地区。 2、新马线--到新加坡、马来西亚的巴生港、槟城和马六甲等港 3、越南、柬埔寨、泰国线--到越南海防，柬埔寨的磅逊和泰国的曼谷等港。 4、科伦坡，孟加拉湾线-到斯里兰卡的科伦坡和缅甸的仰光，孟加拉的吉大港和印度 东海岸的加尔各答等港。5、韩国线----到釜山、仁川等港口 6、菲律宾线--到菲律宾的马尼拉港。 7、印度尼西亚线--到爪哇岛的雅加达、三宝垄等。 8、大洋洲---到澳大利亚的悉尼、墨尔本、布里斯班和新西兰的奥克兰、惠灵顿。 9、巴布亚新几内亚线----到巴布亚新几内亚的莱城、莫尔兹比 港等。 10、日本线-到九州岛的门司和本州岛神户、大阪、名古屋、横滨和川崎等港口。 11、波斯湾线-到巴基斯坦的卡拉奇、伊朗的阿巴斯、霍拉姆沙赫尔；伊拉克的巴士 拉；科威特的科威特港；沙特的达曼。 （二）远洋航线 1、地中海线--贝鲁特、的黎波里；以色列的海法、阿什杜德；叙利亚的拉塔基亚； 埃及的塞得港、亚历山大；突尼斯的突尼斯；阿尔及利亚的阿尔及尔、奥兰、意大利 的热那亚；法国的马赛；西班牙的巴赛罗那和塞浦路斯的利马索尔等港。 2、西北欧线--到比利时的安特卫普；荷兰的鹿特丹；德国的汉堡、不来梅、法国的 勒弗尔；英国的伦敦、利物浦；丹麦的哥本哈根；挪威的奥斯陆；瑞典的斯德哥尔摩 和哥德堡；芬兰的赫尔辛基等。 3、美国加拿大线---包括加拿大温哥华、蒙特利尔、多伦多；美国西雅图、波特兰、 旧金山、洛杉矶、纽约、波士顿、费城、巴尔的摩、波特兰和美国墨西哥湾港口的莫 比尔、新奥尔良、休斯顿等港口。4、南美洲西岸线--到秘鲁的卡亚俄；智利的阿里 卡；伊基克、瓦尔帕莱索、安托法加斯塔等港。
托运人的权利和义务
1、托运人的基本权利 • 在终点凭运单领取货物 • 在协定允许的范围内对运输合同做必要的更 正 • 载运单项下的货物毁损或腐坏时，有权拒领 货物，并按规定向承运人索赔
托运人的权利和义务
2、托运人的基本义务 • 货物的交付 • 如实的申报 • 文件的完整 • 交付费用
1、承运人的基本义务 • 将运单项下的货物运至到达站，交付给收货 人 • 执行托运人按规定提出的变更合同的要求 • 妥善保管发货人在运单内所记载并添付的文 件 • 在签发运单至交付货物为止，对货物的逾期 到达或者全部或部分的损坏付赔偿责任 • 按运单承运货物的铁路，负责完成货物的全 程运输，直至在到达站交货为止
租船合同的种类
第二节国际航空货物运输
有关国际航空运输的国际公约 《华沙公约》 《海牙议定书》 《瓜达拉哈拉公约》 关于国际航空运输的若干法律规则
关于国际航空运输的若干法律规则
1、空运单证 • 一套三份 • 订立合同、接受货物、运输条件等得初步证 据 • 不是货物所有权凭证
关于国际航空运输的若干法律规则
2、承运人的责任和豁免 • 货物在空运期间所发生的毁灭、灭失、损害 和延迟交货承担责任 • 损失赔偿责任250法郎/公斤 • 承运人的免责事由
关于国际航空运输的若干法律规则
3、托运人的责任 • 对托运单上关于货物的各项声明的正确性 和说明以及由于延误、不合规定、不完备 给承运人及其代理人造成的损失承担责任 • 在起运地、目的地将货物体会或在中途经 停时中止运输，或将货物运交非货物单上 的指定的收货人 • 提交各种必要的资料和单据
关于国际航空运输的若干法律规则
4、异议、索赔和诉讼时效 1、发货人或收货人有权向承运人提出异议 • 损坏：7天 • 延迟：14天 2、诉讼时效：2年 2、诉讼地点：原告选择
第三节 国际铁路货物运输
国际铁路运输的国际公约 国际铁路运输协定的主要规定
国际铁路运输的国际公约
《关于铁路货物运输国际公约》 1、简称《国际货约》 《国际铁路货物联合运输协定》 1、简称《国际货协》 2、成员国
第一节
国际货物海上运输
各国有关海上货物运输的立法和国际公约
国际海上货物运输方式 班轮运输的法律问题 租船运输的法律问题
海上货物运输的立法和国际公约
大陆法系：海商编 英美法系：单行法 中国：《中华人民共和国海商法》 国际公约：《海上救助公约》、《国际海上 避（难）碰（撞）规则》、《海牙规则》、 《维斯比规则》、《汉堡公约》和《船舶所 有人责任限制统一公约》
国际海上货物运输方式
班轮运输 租船运输 光船租赁
1、
班轮运输的概念
按照规定的时间，在一定的航线上，以既定 的港口顺序，经常航行于各港口之间的运输。
班轮运输的特点
2、固定的时间、固定的航线、固定的费率、船 公司负责装卸费、不计滞期费和速遣费、船 方的权利和义务以船公司签发的提单为依据、 主要从事小额成交的零批货运输
乘担连云港至韩国平泽的客货班轮航线运输 的是“中韩之星”豪华客滚船，客位为668 人，箱位为192标箱，由连云港中韩轮渡有 限公司经营。该航线的班轮航行时间约23小 时，实行每周2班航行。连云港至平泽国际 航线开通后，将是中国沿海港口至平泽港的 第3条客货航线，也是中韩两国间第16条客 货班轮航线。连云港至韩国的客货班轮由此 增至每周4班，成为同时开通两条中韩客货 班轮航线的港口城市。
第五章
国际货物运输法
第五章
国际货物运输法
了解国际货物运输的主要方式及相关的国际 公约 掌握各种运输方式中当事人的权利和义务 掌握各种运输单据的法律性质及其异同
第五章
国际货物运输法
第一节国际货物海上运输
第二节国际航空货物运输 第三节国际铁路货物运输 第四节国际货物多式联运
国际铁路运输协定的主要规定
铁路运单的作用 托运人的权利和义务 承运人的权利和义务 索赔和诉讼
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
铁路运单的作用
1、运输合同订立的凭证 2、承运人收到货物和承运单据所列货物内容的 表面证据 3、运单是提货和收取运费的凭证 4、运单是出入沿途各国海关的必备文件 5、运单不是物权凭证，不能转让 6、副本是卖方结算货款的主要单证之一
租船运输的法律问题
租船合同的概念和有关的法律问题 1、大宗货物的运输 2、是运输合同的证明 3、不是承运人收到货物的收据，也不是货物所 有权凭证 租船合同的种类
1、航次租船合同 出租人保留船舶的所有权和占有权，雇佣船 长和船员，负责船舶的经营管理，承租人 不参与船舶的经营管理 2、定期租船合同 出租人保留船舶的所有权和占有权，支付船 长和船员的工资和供给，保持船舶的工作 效能。承租人负责船舶的经营和由此产生 的费用 3、光船租赁合同
租船运输
1、这种运输方式没有定期的船期表，航线，港 口，航行的时间也不固定，可根据货物的情 况决定去向。 2、航线，货物，航行的时间由租船人与承租人 协商，并在合同中规定
之一
班轮运输的法律问题
运输合同的订立 提单的法律性质 1、承运人收到托运货物之后签发给托运人的货 物收据。 2、承运人和托运人订立运输合同成立的证明。 3、提单是承运人保证凭以交付货物和可以转 让的物权凭证
承运人的权利和义务
承运人的权利和义务
2、承运人的基本权利 • 收取运费和其他费用 • 核查运单合伙无 • 留置权 • 拒绝变更合同 • 按规定引用免责条款
空运、铁路运输和公路运输
这三种运输方式出现相对较晚，也有一些 国际公约，对承运人的责任和义务，包括 免责、责任限额和索赔等加以规定。需注 意的是，空运单、铁路运单和公路运单和 海运单一样，只具有货物收据和合同证明 的作用，不具有所有权凭证的性质，不作 为提货凭证。 在使用运单的情况下，提货凭证是到货通 知。