配建停车位
配建公共停车场(库)停车位控制指标
0.3
集贸市场
车位/100平方米营业面积
7.5
——
饮食店
车位/100平方米营业面积
3.6
1.7
医院、门诊所
车位/100平方米建筑面积
1.5ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
0.2
注：①本表机动车停车位以小型汽车为标准当量表示；②其它各型车辆停车位的换算办法，应符合本规范第11章中有关规定。
2)配建停车场(库)应就近设置，并宜采用地下或多层车库。
5、居住区内公共活动中心、集贸市场和人流较多的公共建筑，必须相应配建公共停车场(库)，并应符合下列规定：
1)配建公共停车场(库)的停车位控制指标，应符合以下图表的规定；
配建公共停车场(库)停车位控制指标
名 称
单 位
自行车
机动车
公共中心
车位/100平方米建筑面积
7.5
0.3
商业中心
车位/100平方米营业面积
建设项目配建停车位标准
建设项目配建停车位标准随着城市建设的不断发展，人们的生活水平不断提高，汽车逐渐成为人们出行的主要交通工具。
然而，随之而来的问题就是停车位的不足。
因此，建设项目配建停车位标准成为了当前城市规划和建设中亟待解决的问题之一。
首先，建设项目配建停车位应当充分考虑项目的规模和性质。
根据建设项目的用途和规模，合理确定停车位的数量和布局。
例如，住宅小区应当根据居民家庭数量和小区规模确定停车位的数量，商业综合体应当根据商业规模和日均客流量确定停车位的数量。
其次，建设项目配建停车位的标准应当符合城市规划和交通管理的要求。
在城市规划中，应当明确各类建设项目的停车位配建标准，并根据城市的交通状况和发展需求进行调整和完善。
同时，停车位的布局应当考虑到周边道路交通流量和停车需求，避免因停车位不足而引发交通拥堵和安全隐患。
另外，建设项目配建停车位标准也应当充分考虑可持续发展的要求。
在城市建设中，应当鼓励采用地下停车库、立体停车设施等新型停车设施，充分利用地下空间和立体空间，提高停车位的利用率，减少土地资源的浪费。
同时，应当推广使用智能停车管理系统，提高停车位的利用效率，减少人为因素对停车位的浪费。
最后，建设项目配建停车位标准还应当注重停车位的管理和维护。
在建设项目交付使用后，应当建立健全的停车位管理制度，加强对停车位的监管和维护，避免停车位被非法占用或损坏。
同时，应当加强对停车位的安全管理，提高停车位的使用体验，确保停车位的正常使用。
综上所述，建设项目配建停车位标准是城市规划和建设中的重要环节，需要充分考虑项目规模和性质、符合城市规划和交通管理要求、符合可持续发展要求，以及注重停车位的管理和维护。
只有在各方面都充分考虑和落实的情况下，才能有效解决城市停车位不足的问题，提高城市交通运行效率，改善人们的出行体验。
建设工程配建机动车停车位数量计算方式
建设工程配建机动车停车位数量计算方式随着城市化进程的快速推进，机动车数量迅速增加，停车成为城市管理面临的一个严峻问题。
因此，在进行城市建设工程规划时，需要合理规划机动车停车位数量，以满足居民、商业和公共机构的停车需求。
本文将介绍一种常用的机动车停车位数量计算方式。
一、法定规定根据《城市道路停车场管理暂行办法》和《机动车停放场所设计规范》等法律法规规定，不同类型的场所对机动车停车位的要求是不同的。
例如，商业区、住宅区、医院、学校等场所对机动车停车位的需求差别较大。
因此，在计算机动车停车位数量时，首先需要了解和遵守相关法定规定，并结合实际情况进行合理规划。
二、停车需求在计算机动车停车位数量时，首先需要对停车需求进行合理估计。
停车需求的估计可以通过以下几个方面进行分析：1.车辆拥有量：根据统计数据，了解该区域或项目的机动车拥有量，包括居民私家车、商业车辆、公务车辆等。
2.出行率：根据统计数据，了解人口出行率，即人均出行车次，从而推算停车需求。
3.业态需求：根据项目类型和功能，分析不同场所的停车需求差异，例如商业区、住宅区、医院、学校等，对机动车停车位需求的差异较大。
4.路段交通情况：对于道路交通拥堵的区域，停车需求较大，可以通过交通流量分析来合理估计机动车停车位的数量。
5.停车时长：根据项目类型和实际情况，分析停车时长的差异，例如商业区停车需求可能较为短暂，住宅区停车需求可能较为长久。
三、停车位数量计算在了解停车需求之后，可以通过以下几种常用的计算方法来计算机动车停车位数量：1.标准法：根据相关法定规定和标准，按照一定比例计算停车位数量。
例如，商业区按每100平方米可用建筑面积提供3-5个停车位，住宅区按每户提供1-2个停车位。
2.规划法：根据项目规模和用地条件，综合考虑停车位需求和可用空间，通过规划和设计合理布局停车位数量。
3.平衡法：根据项目用地情况和停车需求，优化停车位布局，使停车位供需达到平衡状态。
各类建筑配建停车位指标
各类建筑配建停车位指标建筑配建停车位是指在建筑物建设过程中所分配用于停放车辆的停车位。
不同类型的建筑物对停车位的需求也不同，因此有各类建筑配建停车位指标。
下面将分别介绍住宅建筑、商业建筑、办公建筑和公共建筑的停车位配建指标。
1.住宅建筑配建停车位指标：根据不同地区的规定，住宅建筑的停车位配建指标一般以单位建筑面积或单位住户数为基础。
以北京市为例，根据《北京市人民政府关于进一步规范住宅小区停车位设置的意见》规定，普通商品房应按每100㎡建筑面积设置不少于1个机动车停车位；经济适用房应按每50㎡建筑面积设置不少于1个机动车停车位。
2.商业建筑配建停车位指标：商业建筑的停车位配建指标通常以经营面积或容积率为基础。
例如，根据《上海市停车设施配建指标》规定，购物中心、超市等商业建筑的停车位比例为每1000㎡经营面积配建不少于10个停车位。
3.办公建筑配建停车位指标：对于办公建筑，停车位配建指标一般以单位建筑面积或单位办公人员数为基础。
例如，《杭州市办公楼停车位规划设计标准》规定，办公楼停车位应按照每500㎡建筑面积配置1个停车位。
4.公共建筑配建停车位指标：公共建筑包括医院、学校、体育馆等，停车位配建指标一般以总容量或使用人数为基础。
例如，《深圳市医院停车设施规划设计标准》规定，医院停车位应按照每100张病床配置20个停车位。
此外，还有一些特殊类型建筑的停车位配建指标。
例如，大型购物中心、机场、火车站等交通枢纽建筑的停车位配建指标较高，一般会根据预计高峰期的停车需求进行设置。
总之，建筑配建停车位的指标根据建筑物的性质、规模和地区的规定而异。
这些指标的制定旨在合理规划和有效利用停车资源，缓解城市交通拥堵问题，提高停车效率和居民服务质量。
住宅配建停车位标准
住宅配建停车位标准
根据中国国家住房和城乡建设部发布的《住宅小区停车位配建标准》（GB 50378-2014 ），以下是一般情况下的住宅配建停车位标准：
1. 停车位数量：根据住户数量和车辆拥有情况确定。一般来说，每个住宅单位应配建1个 停车位。对于商住混合楼或商业用房，停车位数量可能会有所不同。
2. 停车位面积：每个停车位的标准面积为2.5米×5米，即12.5平方米。对于特殊车型或特 殊需求，停车位面积可能有所调整。
住宅配建停车位标准
3. 停车位布局：停车位应合理布局，方便车辆进出和转弯。停车位之间应留有足够的间距 ，以确保车辆的正常停放和行驶。
4. 停车位设施：停车位应配备必要的设施，如停车标识、停车位编号、停车需要注意的是，具体的住宅配建停车位标准可能会因地区、城市规划等因素而有所不同。 因此，在具体项目中，还需根据当地相关规定和政策进行具体的配建停车位规划和设计。
各类建筑物配建停车场车位指标
各类建筑物配建停车场车位指标1.商业建筑物商业建筑物的车位指标通常与建筑物的使用性质、规模和地理位置有关。
一般来说，商业中心、购物中心、超市等大型商业建筑物配建车位的指标通常是根据建筑物总建筑面积的比例确定的。
根据国家规划标准，商业综合体和大型购物中心的车位指标为：每1万平方米的建筑面积应配建100-150个停车位。
而超市则根据建筑面积计算停车位，一般是每1000平方米建筑面积配建约10个停车位。
2.居住建筑物居住建筑物的车位指标通常是按照住户数量和建筑面积来计算的。
根据国家规划标准，居住建筑物的车位指标一般是每个住户配建1-1.5个车位。
例如，对于普通住宅小区，每个住户配建1个车位是最基本的要求。
对于高档住宅小区，车位指标一般为每个住户配建1.5个车位。
此外，居住建筑物还需要考虑访客停车位的设置，一般是每10个住户配建1个访客停车位。
3.办公建筑物办公建筑物的车位指标通常是根据建筑物的总建筑面积和办公人员数量来确定的。
根据国家规划标准，办公建筑物的车位指标一般是每1000平方米建筑面积配建5-10个停车位。
具体车位数量的确定，还需要考虑办公人员的出行方式、停车需求和周边停车资源等因素。
例如，对于办公楼较多的商务区或CBD地区，车位指标一般会更高一些，以满足更多的停车需求。
4.公共建筑物公共建筑物的车位指标通常是根据建筑物的功能、使用人数和地理位置等因素来确定的。
例如，医院、学校、体育馆等大型公共建筑物通常需要配建相应数量的停车位以满足使用者的停车需求。
根据国家规划标准，医院的车位指标为：每100个床位配建30个停车位，每个门诊诊室配建1个车位。
学校的车位指标为：每个教职工配建1个停车位，每50个学生配建1个车位。
体育场馆的车位指标则根据观众席位数量来确定，一般是每个可容纳1000名观众的座位需要配建1个停车位。
总之，各类建筑物配建停车场车位指标是根据建筑物的性质、功能、规模和地理位置等因素来确定的。
停车位配建标准的建筑面积
停车位配建标准的建筑面积
停车位配建标准的建筑面积是指在建筑物的总建筑面积中，规定的必须用于停车位的面积。
停车位配建标准的具体建筑面积要根据不同地区、不同类型的建筑物以及停车位需求来确定。
一般来说，停车位配建标准的建筑面积会根据以下几个因素进行考虑：
1. 建筑类型：不同类型的建筑物，如住宅楼、商业建筑、办公楼等，对停车位的需求会有所不同。
比如，住宅楼一般需要为每个住户配备停车位，而商业建筑和办公楼则需要考虑员工和客户的停车需求。
2. 建筑面积：建筑物的总面积会直接影响需要配建的停车位数量。
一般情况下，建筑面积越大，需要配建的停车位数量也会相应增加。
3. 地区规定：不同地区对停车位配建的标准也会有所差异。
一些发达地区或人口密集地区可能对停车位的配建有着更为严格的要求。
4. 当地交通状况：交通状况也是影响停车位配建标准的一个因素。
交通拥堵严重的地区可能对停车位的配建有更高的要求，以缓解交通压力。
总而言之，停车位配建标准的建筑面积是一个综合考虑多种因素的指标，其具体数值会根据不同情况而有所差异。
因此，在
具体项目中，需要根据当地的规定和需求来确定停车位配建标准的建筑面积。
新建小区及公共建筑配建停车场指标的管理规定
新建小区及公共建筑配建停车场指标的管理规定
根据中国法律法规和相关政策，针对新建小区及公共建筑配建停车场的管理规定如下：
1. 建设要求：开发商在规划新建小区时，应考虑住宅用地面积和居民数量，合理规划停车位数量，并按照地方规定进行配建停车场，以满足居民的停车需求。
2. 停车位数量：停车场的配建指标一般按照单位面积或者单位住房套数进行规定，具体指标要根据地方的规定而定。
通常建议在新建小区每套住房提供一个停车位，或者视具体情况按比例提供充足的停车位。
3. 规划设计：停车场建设应符合相关标准，包括停车位尺寸、通行道宽度、消防通道等，确保车辆的安全和通行的便利。
4. 管理责任：开发商应负责停车场管理的规划和建设，确保停车场的质量和安全。
小区业主委员会或物业公司负责停车场的日常管理和维护，包括停车位的分配、维护费用的收取等。
5. 公共建筑停车位：公共建筑的停车位应满足相关规定，根据建筑类型和用途，配建的停车位数量应与建筑规模和使用需求相匹配。
需要注意的是，具体的管理规定可能因地区而异，建议您咨询当地规划部门或相关法律法规以获取准确的指导和要求。
停车位配建标准
停车位配建标准停车位配建标准是指在城市建设规划中对停车位数量、布局和管理的相关规定。
随着城市化进程的加快，车辆数量急剧增加，停车难成为了城市居民的普遍困扰。
因此，科学合理地制定停车位配建标准，对于缓解停车难问题，优化城市交通环境，提高城市居民生活质量具有重要意义。
首先，停车位配建标准应当充分考虑城市规划和交通需求。
根据城市不同区域的功能定位和交通状况，合理确定停车位的数量和布局。
在商业区、居住区、办公区等不同区域，停车需求存在差异，应当根据实际情况有针对性地制定标准，确保停车位数量能够满足实际需求。
其次，停车位配建标准应当注重公平合理。
在制定配建标准时，要充分考虑各类车辆的停车需求，包括机动车、非机动车和残疾人专用车位等。
要合理划分不同类型的停车位，保障各类车辆的停车权益，避免出现资源浪费和停车不便的情况。
另外，停车位配建标准应当注重科技创新和管理规范。
随着智慧城市建设的推进，停车位管理也应当借助先进的科技手段，如智能停车系统、电子支付等，提升停车位利用效率，减少资源浪费。
同时，要加强对停车位的规范管理，建立健全的停车位管理制度，加强巡查和维护，确保停车位的正常使用和秩序井然。
最后，停车位配建标准应当注重环保和可持续发展。
在城市建设中，要充分考虑停车位的绿色环保设计，采用透水铺装、绿色植被等手段，减少对城市生态环境的影响。
同时，要注重停车位的可持续利用，合理规划停车位的更新和改造，确保其长期有效使用。
综上所述，停车位配建标准的制定需要充分考虑城市规划、公平合理、科技创新和管理规范、环保可持续等多个方面的因素。
只有科学合理地制定停车位配建标准，才能更好地满足城市居民的停车需求，优化城市交通环境，提高城市生活质量。
希望相关部门和专家学者能够共同努力，共同制定更加科学合理的停车位配建标准，为城市建设和居民生活带来更多的便利和福祉。
惠州停车位配建标准
惠州停车位配建标准
惠州市停车位配建标准按照《惠州市停车场建设与管理办法》执行，具体要求如下：
1. 机动车停车位配建比例：产业及配套设施建筑每100平方米计容积率建筑面积需配建不少于0.5个停车位，同时，停车场应至少有10%的车位配置充电桩。
住宅、商业和商务建筑的配建标准则为每100平方米计容积率建筑面积不少于1个停车位。
新建住宅配建停车位必须100%预留充电设施或具备安装条件。
2. 规划调整：随着城市的发展变化，市自然资源主管部门将根据国家、省相关规定，适时制定和完善相关的停车设施配建标凈，并做出相应的调整以适应交通发展的需求。
3. 土地利用：鼓励合理利用学校、广场、绿地等资源的地下空间进行公共停车场的建设，在征得相关权益人同意并完成必要手续后实施。
4. 临时停车场：允许单位和个人依法利用储备土地、暂时不能开发的土地等设置临时性停车场，以满足临时停车需求。
5. 供应计划：停车场用地供应应纳入市县国有建设用地供应计划中考虑，并优先安排符合规划用途的闲置土地用于停车场建设。
6. 施行日期：《惠州市停车场建设与管理办法》于2021年12月1日起正式施行，这意味着从该日期开始的新项目都需遵守新颁布的办法中的标准与规定。
综上所述，这些规定旨在满足日益增长的城市停车需求，推动停
车场建设和管理，促进城市交通的健康发展。
在建设项目时，开发商和规划者需要遵循这些标准来确保停车设施的合理布局和充足供应。
居住区停车位配建标准
居住区停车位配建标准
居住区停车位配建标准主要考虑以下因素：
1.居住区规模：通常来说，规模较大的居住区需要更多的停车位来满足居
民的停车需求。
2.居住区公共设施：如果居住区内有公共设施，如商场、学校、医院等，
这些设施也需要配备相应的停车位。
3.道路交通状况：如果居住区位于城市中心或交通繁忙的区域，需要更多
的停车位来满足居民的停车需求。
4.车辆类型和数量：不同类型和数量的车辆需要不同的停车位。
例如，大
型SUV可能需要比小型车更多的停车位。
根据不同的情况，居住区停车位配建标准会有所不同。
一般来说，居住区停车位的配建标准为每户0.6个车位，如果小区位于市中心或交通繁忙的区域，则需要每户1个车位。
同时，对于有公共设施的居住区，公共设施也需要配备相应的停车位。
此外，对于一些特定的居住区，如老年公寓或康复中心等，还需要根据相关规定配备无障碍停车位。
总之，居住区停车位配建标准需要根据实际情况进行综合考虑，以满足居民的停车需求。
连云港机动车位配建标准
连云港机动车位配建标准一、停车位数量根据连云港市的交通状况、车辆增长趋势和建筑规模，配建停车位数量应满足以下标准：1. 居住区：每户至少配备1个停车位；2. 办公楼：每100平方米建筑面积至少配备1个停车位；3. 商业设施：每100平方米建筑面积至少配备0.8个停车位；4. 医院：每100平方米建筑面积至少配备2个停车位；5. 旅游景区：每100平方米建筑面积至少配备1个停车位。
二、停车位类型根据连云港市的道路交通状况和车辆类型，以下几种类型的停车位应纳入配建标准：1. 路面停车场：适用于空旷场地或道路两侧；2. 地下停车场：适用于建筑地下空间；3. 立体停车场：适用于寸土寸金的城市中心区域；4. 机械式停车库：适用于狭小空间，可提高停车效率。
三、停车设施设计停车设施设计应遵循以下原则：1. 安全、方便、舒适的原则；2. 人车分流的原则；3. 与周边环境协调的原则；4. 智能化、信息化的原则。
四、停车设施设备停车设施设备应满足以下要求：1. 设备齐全、性能良好；2. 智能化管理系统稳定可靠；3. 配备必要的消防设施和器材。
五、停车管理系统停车管理系统应具备以下功能：1. 车辆进出控制；2. 停车位预约；3. 停车位查询；4. 计费管理；5. 监控与报警。
六、停车位配建比例根据不同区域和用途，配建停车位比例应符合以下标准：1. 中心城区：停车位数量与建筑面积之比为1:1；2. 新城区：停车位数量与建筑面积之比为1:0.8；3. 郊区：停车位数量与建筑面积之比为1:0.6。
七、停车位标识与标线为方便市民识别，以下场所应设置明显的停车位标识与标线：1. 公共停车场；2. 酒店、商场等商业场所；3. 医院、学校等公共设施；4. 道路两侧及人行道。
八、停车位监管与维护为了确保停车设施的正常运行，应加强停车位的监管与维护工作，具体措施如下：1. 建立完善的监管机制，对停车位的使用情况进行实时监控；2. 加强对停车设施的定期检查和维护，确保设施设备的完好；3. 建立投诉处理机制，及时处理市民反映的问题；4. 定期开展停车秩序整治活动，规范停车行为。
各类建筑配建停车位指标
各类建筑配建停车位指标建筑配建停车位指标是指根据建筑物类型和用途，为了满足建筑物使用者的停车需求，规定的停车位数量和面积的要求。
以下是各类建筑配建停车位指标的介绍。
1.住宅建筑：-社区居住区：根据居住户数和公共停车位覆盖率，一般规定每户配建1个停车位；小区总停车位面积一般为所有住宅总建筑面积的不少于10%。
-高层住宅：一般规定每户配建1个停车位，并配备一定比例的访客停车位。
-综合居住区：根据住宅规模与用途，停车位需求可能会有所变化。
2.商业建筑：-大型购物中心：根据商业规模和流量，规定商业建筑面积每平方米配建一定数量的停车位，一般范围为3-5个停车位。
-商业办公楼：一般规定每个办公单位配建一定数量的停车位，同时配备一定比例的访客停车位。
-酒店、宾馆：根据客房数量和会议设施，规定每个客房、会议室配建一定数量的停车位。
3.文化娱乐建筑：-剧院、会展中心：根据座位数或可容纳人数，规定每个座位或每个人配建一定数量的停车位。
-电影院：根据影厅数和座位数量，规定每个影厅或座位配建一定数量的停车位。
4.教育建筑：-学校、大学：根据学生和教职工人数，规定每个学校和大学配建一定数量的停车位。
-幼儿园：一般规定每个幼儿园配建一定数量的停车位。
5.医疗建筑：-医院：根据医院规模和科室数量，规定每个医院配建一定数量的停车位，并配备适当比例的临时停车位。
-诊所、医疗中心：根据医疗规模和服务对象，规定每个诊所或医疗中心配建一定数量的停车位。
6.交通枢纽建筑：-火车站、汽车站、机场：根据客流量和停车需求，规定每个交通枢纽建筑配建一定数量的停车位，并配备长时间停车位和短时间停车位。
7.工业建筑：-工业园区：根据园区规模和工业企业数量，规定每个工业企业配建一定数量的停车位。
-仓储物流中心：根据货物存储容量和流通量，规定每个仓储物流中心配建一定数量的停车位。
以上是各类建筑配建停车位指标的一般要求，具体的要求可能会根据地区和政策的不同而有所变化。
项目配建停车位标准
项目配建停车位标准随着城市化进程的加快，车辆数量不断增加，停车难成为了人们生活中的一大难题。
为了解决停车难的问题，项目配建停车位标准应运而生。
项目配建停车位标准是指在规划和建设城市住宅、商业、办公等项目时，根据项目规模和用途确定停车位的数量和布局标准，以便为居民和来访者提供充足、方便的停车资源。
首先，项目配建停车位标准应根据项目规模和用途合理确定停车位的数量。
对于住宅项目，应根据居民家庭汽车拥有量和项目规模确定停车位数量，一般情况下，每个住宅单位至少配备一个停车位。
对于商业和办公项目，应根据项目的规模和日均客流量确定停车位的数量，以满足商业和办公活动的停车需求。
在确定停车位数量时，还应考虑项目周边的交通状况和停车需求，合理规划停车资源，避免出现停车位供不应求的情况。
其次，项目配建停车位标准应合理规划停车位的布局和位置。
停车位的布局应考虑到车辆的进出便利性和停车位的利用率，避免出现停车位空间浪费和停车拥堵的情况。
对于住宅项目，停车位应布局在居民楼下或附近，方便居民停放车辆。
对于商业和办公项目，停车位应布局在项目周边，方便来访者停车。
此外，停车位的位置应符合交通规划和建筑设计要求，确保停车位的安全性和便利性。
最后，项目配建停车位标准应注重停车设施的配套建设和管理维护。
停车位的配套建设包括停车场的硬件设施和管理服务设施，如停车场的标识、照明、通风、排水等设施，以及停车场的收费系统、安保系统、管理服务系统等设施。
停车位的管理维护包括停车位的日常管理和维护，如停车位的清洁、维修、保养等工作，以及停车场的秩序维护、安全管理等工作。
通过合理的配套建设和管理维护，可以提高停车位的利用率和服务质量，满足居民和来访者的停车需求。
综上所述，项目配建停车位标准是解决停车难问题的重要举措，通过合理确定停车位数量、布局和位置，配套建设和管理维护停车设施，可以有效改善停车环境，提高停车资源利用率，为居民和来访者提供更加便利的停车服务。
小区 停车位 配建 标准
小区停车位配建标准
小区停车位配建标准包括以下几个方面：
1. 停车位数量：根据小区的总建筑面积和居住人口数量确定停车位的数量。
通常情况下，每户应有至少一至两个私家车停车位。
2. 停车位面积：每个停车位的标准面积通常为2.5米宽×5米长，总面积约为12.5平方米。
这个标准面积能够满足大部分常见
轿车的停车需求。
3. 停车位布局：停车位的布局应考虑到行车安全和便利性。
通常会设置主干道和次干道，并安排停车位沿着道路两侧布置，同时考虑到停车位之间的距离和区域的利用率。
4. 停车位的配套设施：停车位需要配套相应的设施，如标志标线、隔离设施（如停车桩、护栏等）、路灯照明、防滑处理等，以确保停车场的正常运营和使用安全。
5. 停车位管理：小区需要建立合理的停车位管理机制，如制定停车位使用规定、设置封闭区域和专属停车位等，以确保停车位的合理利用和居民的停车权益。
在实际操作中，各地的小区停车位配建标准会有所不同，具体情况需要根据当地政府相关规定和居住人口和车辆数量进行具体规划和设计。
各类建筑建物配建停车场车位指标
各类建筑建物配建停车场车位指标建筑建物配建停车场车位指标的制定主要是为了满足不同建筑物使用者的停车需求，合理规划和分配停车位资源，提供便捷的停车服务。
下面是各类建筑建物配建停车场车位指标的一些常见要求：1.住宅区停车位指标：-多层住宅区：一般要求一套住宅单位配置1-2个停车位。
根据住宅类型和居住单元数量的不同，停车位指标可以有所变化。
同时，还要考虑小区内公共停车位的规划和设置，以满足访客和临时停车的需求。
-别墅区：一般要求每套别墅配置2-3个停车位。
2.商业区停车位指标：-商业综合体：根据商业建筑的规模和类型，通常要求每1000平方米商业建筑配建30-50个停车位。
-社区商业中心：要求每1000平方米的商业面积配建15-25个停车位。
3.办公区停车位指标：-大型办公楼：根据建筑楼层数和容积率进行计算，一般要求每1000平方米办公面积配建10-20个停车位。
-中小型办公楼：根据建筑楼层数和容积率进行计算，一般要求每1000平方米办公面积配建5-10个停车位。
4.文化教育区停车位指标：-学校：根据学校类型（小学、中学、大学等）和规模，一般要求每个教育单位配置一定数量的停车位。
例如，小学一般要求每个班级配有1个停车位，中学一般要求每1000名学生配备10个停车位。
-图书馆、博物馆等文化教育建筑：根据建筑规模和容积率，一般要求每1000平方米建筑面积配建5-10个停车位。
5.医疗保健区停车位指标：-医院：根据医院规模和床位数量进行计算，一般要求每张床位配有一定数量的停车位。
同时，还要考虑就诊者和工作人员的停车需求。
一般情况下，医院要求每张床位配备1-2个停车位。
-社区卫生中心和诊所等小型医疗建筑：根据建筑规模和输送能力进行计算，一般要求每1000平方米建筑面积配建5-10个停车位。
以上只是各类建筑建物配建停车场车位指标的一些常见要求，实际制定和执行时还需要考虑具体建筑物的特点、周边的交通状况、停车需求的预测等因素。
佛山市停车场配建标准
随着城市化进程的不断加快，汽车已经成为人们出行的主要方式之一。
然而，随之而来的是城市停车难的问题。
为了解决这一问题，佛山市政府制定了一系列停车场配建标准，以促进城市交通协调发展。
一、新建住宅必须100%配建停车位为了满足市民对停车位的需求，佛山市规定，所有新建住宅必须100%配建停车位。
这意味着，在新建住宅项目中，每个房屋都必须配备一个停车位。
这一措施可以有效地缓解城市停车难的问题，同时也可以提高市民的生活质量。
二、公共建筑类项目需按不低于总停车位的20%比例配建充电桩或预留建设安装条件随着新能源汽车的普及，充电桩的建设也变得越来越重要。
为此，佛山市规定，所有新建办公楼、商场、酒店等公共建筑类项目，其配建的停车场、停车库需要按不低于总停车位的20%比例配建充电桩或预留充换电设施接口。
这一措施可以满足新能源汽车车主的充电需求，同时也有利于推动新能源汽车的发展。
三、新建的公共停车场以及新增的路内收费停车位必须按照不低于30%的比例建设快速充电桩除了公共建筑类项目外，佛山市还规定，所有新建的公共停车场以及新增的路内收费停车位，必须按照不低于30%的比例建设快速充电桩。
这一措施可以进一步提高城市充电设施的覆盖率，方便新能源汽车车主的使用。
四、主动衔接停车专项规划的要求，并在控规中落实相关指标为了更好地协调城市交通发展，佛山市要求在编制控制性详细规划过程中，需要主动衔接停车专项规划的要求，并在控规中落实相关指标。
这一措施可以确保停车场建设的科学性和合理性，避免出现重复建设和浪费资源的情况。
五、社区层面制定文明停车公约并纳入村民自治章程或村规民约（居民公约）最后，佛山市还要求市民政局负责指导村（社区）搭建停车规范管理协商平台，制定文明停车公约，并纳入村民自治章程或村规民约（居民公约）。
这一措施可以促进市民文明出行，减少乱停乱放的现象，提高城市交通秩序。
六、加强停车场管理除了以上措施外，佛山市还加强了对停车场的管理。
北京市停车位配建标准
北京市停车位配建标准
北京市停车位配建标准是指在城市建设中规定的停车位数量与建筑物规模和用途相匹配的要求。
根据北京市的相关规定，不同类别的建筑物需要配备不同数量的停车位。
首先，对于居住建筑，根据单位住户数，停车位的配建标准如下：
1. 单元住房：每户配备1个停车位；
2. 高层住宅：每户建筑面积小于90平方米的，每户配备0.6个停车位；建筑面积大于90平方米的，每户配备1个停车位；
3. 商住楼：按商业和住宅建筑面积的比例分别计算停车位数量；
4. 其他居住建筑：根据具体规划要求进行配建。
其次，对于办公建筑，停车位的配建标准如下：
1. 写字楼：根据建筑面积的比例计算停车位数量，一般为每1000平方米建筑面积配备10个停车位；
2. 商务办公楼：根据规划要求进行配建，一般为每1000平方米建筑面积配备10-15个停车位。
此外，对于商业建筑，停车位的配建标准如下：
1. 商场、超市：根据建筑面积的比例计算停车位数量，一般为每1000平方米建筑面积配备10-20个停车位；
2. 餐饮、娱乐场所：根据规划要求进行配建，一般为每1000平方米建筑面积配备10-20个停车位。
此外，根据北京市的规划要求，还需要考虑可停车位和不可停车位的比例，确保停车位的合理利用。
同时，停车位的设计和施工也需要符合相关的技术标准和规范。
总之，北京市停车位配建标准是为了解决城市停车难的问题，根据建筑物的不同用途和规模，合理配置停车位数量，以满足居民、工作人员和市民的停车需求。
这些标准旨在提供方便的停车环境，并促进城市交通的顺利运行。
停车配建标准
停车配建标准
1. 停车位数量标准：
1.1 住宅小区：按照每户1-1.5个车位的标准进行规划；
1.2 商务办公区：按照每1000平方米建筑面积提供10-15个车位的标准进行规划；
1.3 商业综合体：按照每1000平方米建筑面积提供6-8个车位的标准进行规划；
1.4 公共交通枢纽：按照每1000人提供30-50个车位的标准进行规划。
2. 停车场布局要求：
2.1 车位布局应合理，确保车位之间的空间足够，方便车辆进出；
2.2 车道宽度应满足消防车通行要求，一般不应小于
3.5米；
2.3 车位标识应明确，便于驾驶员辨认，支持相应的智能停车系统。
3. 停车设施配置要求：
3.1 停车场应设置足够数量的停放车位；
3.2 应配备有充电桩的电动汽车充电设施；
3.3 应设有停车指引标识、导向屏幕等停车信息指示设施；
3.4 应设有相应数量的人行道、通风系统、照明设备等相关设施。
4. 残疾人停车位设置要求：
4.1 按照相关法律法规，应设置一定比例的残疾人停车位，以满足残疾人的停车需求；
4.2 残疾人停车位应标识明确，并且便于残疾人乘坐轮椅进出车辆；
4.3 残疾人停车位的距离应适当，方便残疾人进出建筑物或出行。
5. 停车位管理要求：
5.1 停车位应统一管理、公平分配，遵守相关法律法规；
5.2 停车位管理应采用先进的智能停车管理系统，提高停车效率和用户体验；
5.3 停车位管理应定期维护，确保停车设施的良好状态，及时修复损坏设备。
以上为停车配建标准，停车场的规划和建设应根据具体需求和相关法律法规进行详细制定，以确保停车场的安全、有序和便利性。
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性质
分 类
单 位
小车车位
自行车停车位
住宅
低层住宅
车位/户
2
——
其他住宅（按标准户=120平方米建筑面积）
车位/标准户
1-1.5
1
商业
综合性商场、购物中心等
车位/100 平方米
建筑面积
0.8
4
大型超市、批发市场等
车位/100 平方米
建筑面积
1
5
居住区级商业中心
车位/100 平方米
建筑面积
0.4
5
肉菜、农贸市场
车位/100 平方米
建筑面积
0.3
4
办公
行政办公
车位/100 平方米
建筑面积
2
2.5
其它办公、写字楼
车位/100 平方米
建筑面积
0.8
3
酒店宾馆
三星级以上酒店
车位/客房
0.5
0.5
其他酒店
车位/客房
0.2
1
续表5-6
性质
分 类
单 位
小车车位
自行车停车位
餐饮
车位/每10座
1.5
公园
综合公园、主题公园
车位/1000 平方米
占地面积
1
5
一般性公园
车位/1000
大、中专院校
车位/百师生
3
60
中学
车位/百师生
2
60
小学
车位/百师生
3
20
幼儿园
车位/百师生
2
5
注：1、大型项目、交通建筑、城市交通枢纽等还应根据建设项目的交通影响分析确定配建的车位数。
0.8-1.0
4
文化设施
体育场馆、影剧院
车位/每百座
3
15-20
博物馆、图书馆
车位/100 平方米
建筑面积
0.5-1.0
2
展览馆
车位/100 平方米
建筑面积
0.7-1.0
2
会议中心
车位/100 平方米
建筑面积
3
3
医院
综合性医院
车位/100 平方米
建筑面积
1
4
独立门诊部
车位/100 平方米
建筑面积
0.3
2、表中建筑面积是指计算容积率的建筑面积。
3、表中所列配建指标均为建筑物应配建停车位的最低指标。
4、客运码头、火车站、公交枢纽站、医院、文娱中心、商场、酒店、大型居住区及交通严格管制路段等地区，应设置两个以上出租车候客专用停车位。
5、其它未列建筑类型可参照本表执行。