液压试验报告
液压泵性能实验报告
液压泵性能实验报告实验目的：1.了解液压泵的基本工作原理；2.掌握液压泵性能实验的操作方法；3.通过实验数据分析，探究不同液压泵在不同工况下的性能变化规律。
实验原理：液压泵将机械能转化为液压能，是液压系统中的核心元件之一。
性能实验的目的在于通过测量液压泵在不同工况下的出口压力、流量和效率等参数，评价其性能。
实验器材和用具：1.液压系统试验台；2.数字压力计；3.数字流量计；4.温度计；5.计算机数据采集仪。
实验内容及步骤：1.建立液压系统试验台，安装液压泵；2.调整系统工作压力为10MPa，记录不同流量下的出口压力和功率；3.调整系统压力为16MPa，记录不同流量下的出口压力和功率；4.控制液压泵转速为1450r/min，记录不同流量下的出口压力和功率；5.控制液压泵转速为2900r/min，记录不同流量下的出口压力和功率；6.按照步骤2-5，分别测试4种不同型号的液压泵。
实验数据处理与分析：将实验数据录入计算机数据采集仪，得到各种类型液压泵在不同工况下的特性曲线。
通过曲线分析，可得到液压泵的最大流量、最大压力、最大效率和流量/压力曲线等参数。
同时，对比不同型号液压泵的曲线特性，进一步研究其性能差异。
实验因素控制：1.液压系统工作液体：使用混合油（黄色）2.工作温度：控制在40℃左右3.工作环境温度：20℃-26℃4.液压泵前、后通量应保持相等实验结论：1.通过实验得出不同型号液压泵的性能曲线；2.分析曲线得出各项指标，进一步确定液压泵的可靠性和适用性；3.本实验可为液压系统选型和优化提供有力支持。
实验存在问题及解决方案：在实验过程中，出现了液压泵温度过高的现象，可能是因为切割液温度过高导致液压泵磨损过快。
解决方案是更换更适合该液压泵使用的切割液，降低液压泵的磨损程度。
实验意义：液压泵作为液压系统中的核心元件之一，其性能会直接影响系统的稳定性和工作效率。
本实验旨在通过探究不同液压泵的性能曲线，制定液压系统选型和优化方案，从而提高系统的运行效率和可靠性。
液压油缸检测报告2-1
日期：2014年10月21日
液压油缸检测报告
产品名称：工程机械液压缸
规格型号：HSG63/35-80
产品数量：16只
试验项目
试验方法
试验要求
检验结果
备注
试运转
液压缸在空负载工况下全行程往复动作5次以上
运转正常
正常
不正常□
最低启动压力
空载工况下，液压缸无杆腔通入液压油，溢流阀从零开始逐渐升压，观察压力表，记录液压缸活塞杆在启动时的最低启动压力
0.3MPa
正常
不正常□
耐压试验
将液压缸的活塞分别停留在行程两端。调节溢流阀使试验腔的压力为额定压力的1.25倍保压5min
全部零件均不得有破坏或永久变形等异常现象
正常
不正常□
内泄漏
液压缸的活塞分别固定在行程的两端，调节溢流阀，使液压缸的试验腔为额定压力，测量另一腔出油口处泄漏量
1.0~2.2ml/min
正常
不正常□
外渗漏
在检查内泄漏和耐压试验Байду номын сангаас观察活塞杆处及其它结合面渗油情况
在耐久性试验的连续运转中测量活塞杆处外渗漏量
活塞杆处无渗油，缸筒焊接无渗油
有□
无
行程
使液压缸的活塞分别停留在行程的两端位置，测量全行程长度
80±0.5mm
正常
不正常□
经检验，此液压缸各项技术指标均符合国家标准GB/T 15622-2005《中高压液压缸试验方法》的规定，质量合格
液压试验报告
液压试验报告
报告编号：LT-20210101
测试日期：2021年1月1日
测试单位：xxx公司
测试对象：某型号液压缸
测试目的：测试液压缸的耐压性能
测试方法：采用液压试验法进行测试
测试结果：
1.测试前，对液压缸进行了外观检查和内部清洗，并确认密封材料无损坏或老化现象。
2.测试过程中，注入高压液体（压力1.5倍标准工作压力），并持续施加2小时，无明显泄漏。
3.测试结束后，按照要求进行了外观检查，并测定了压力回落情况，回落值小于5%。
结论：本次液压试验结果合格，液压缸耐压性能良好。
附注：本报告仅适用于测试对象所使用的液压缸。
任何未经核实的复制、转载、传播和使用本报告的行为均属于侵犯知识产权的行为，本公司将追究其法律责任。
最新液压传动实验报告.
最新液压传动实验报告.
在本次实验中，我们对液压传动系统的性能进行了全面的测试和分析。
实验的主要目的是验证液压传动在不同工况下的效率、稳定性以及响
应速度。
实验设备包括一个闭环液压系统，由液压泵、阀门、执行元件（液压缸）、传感器和控制器组成。
实验过程中，我们首先对系统进行了预热，确保液压油温度稳定在预定范围内，以消除温度对实验结果的潜
在影响。
在效率测试方面，我们通过改变液压泵的流量和压力，记录了系统在
不同负载下的输出功率和能耗。
数据显示，在中等负载下，系统达到
了最高的能量转换效率。
我们还观察到，在高负载或低负载极端条件下，效率有所下降。
稳定性测试主要通过突然改变负载和流量来评估系统对干扰的抵抗能力。
实验结果表明，液压系统能够在短时间内适应这些变化，且在大
部分情况下能够快速恢复到稳定状态。
响应速度测试是通过测量系统从一个稳态转换到另一个稳态所需的时
间来完成的。
我们发现，系统的响应速度受到液压缸尺寸、油液粘度
和控制器设定的影响。
通过优化这些参数，可以显著提高系统的动态
响应。
最后，我们还对液压系统的故障诊断和维护进行了研究。
通过分析液
压油的污染程度、系统的压力和温度监测数据，我们能够预测潜在的
故障并及时进行维护，从而延长系统的使用寿命。
综上所述，本次实验报告提供了液压传动系统在不同工况下的性能数据，为液压系统的优化设计和维护提供了科学依据。
未来的工作将集中在进一步降低能耗、提高系统稳定性和响应速度上。
液压与气压传动试验报告
液压与气压传动试验报告液压与气压传动试验报告一、试验目的本试验的目的是比较液压传动和气压传动的性能差异，验证其适用场景和特点。
二、试验原理液压传动是利用液体传递力量的一种传动方式，通过液压装置将动力转化为液压能量，并通过传动装置将液压能量传递给被传动装置。
气压传动则是利用气体传递力量的传动方式，通过气动装置将动力转化为气压能量，并通过传动装置将气压能量传递给被传动装置。
三、试验内容1. 液压传动与气压传动的结构比较分析比较液压传动和气压传动的结构特点、工作原理以及优缺点。
2.力量输出比较通过实验比较液压传动和气压传动在相同工作条件下的力量输出情况，包括扭矩和速度。
3.能耗比较比较液压传动和气压传动在相同工作条件下的能耗情况，包括功率消耗和能源利用率。
四、试验结果1. 结构比较：液压传动具有结构简单、传动效率高、可靠性好等优点，但液压系统需要液体作为传力介质，对密封性要求较高，传动过程中易产生泄漏；气压传动具有体积小、质量轻、便于调节和控制等优点，但气压系统对气密性要求高，传动效率较低。
2. 力量输出比较：在相同工作条件下，液压传动通常具有更高的扭矩和速度输出。
3. 能耗比较：液压传动在传递力量的过程中会发生液体泄漏，造成能量损失，而气压传动在传递力量的过程中不会发生气体泄漏，能耗比较低。
但在实际应用中，液压传动的能源利用率较高，因为能量可以通过回流油池再利用。
五、试验结论1. 液压传动适用于需要较大功率输出和高速运动的场景，如大型机械设备。
2. 气压传动适用于较小功率输出、较低速运动和需要频繁调节和控制的场景，如自动化生产线。
3. 在选择传动方式时，需要根据实际需求综合考虑结构特点、功率输出、能耗以及成本等因素。
水管液压试验报告模板
水管液压试验报告模板
1. 实验目的
本实验旨在测试水管在承受压力时的稳定性和耐久性，为其它水管压力测试提供数据支持。
2. 实验装置
2.1 实验器材
•水管：直径10cm，长度100cm，厚度3mm。
•液压泵：压力范围（0-60MPa）。
2.2 实验环境
•温度：25 ± 2℃。
•湿度：50 ± 5%。
3. 实验步骤
3.1 实验前准备
•检查实验器材是否完好无损。
•在压力表上校正读数。
3.2 实验操作及记录
1.将水管与压力表连接，并将水管固定好。
2.在液压泵上加入液压油，并开启液压泵。
3.将水管逐渐加压，每次加压增加10MPa，并记录下当前压力值。
4.当水管承受压力达到60MPa时，停止加压，并记录下此时水管的情
况。
4. 实验结果
压力值（MPa）水管情况
10 无明显变形，无渗漏
20 无明显变形，无渗漏
30 无明显变形，无渗漏
40 无明显变形，无渗漏
50 无明显变形，无渗漏
60 无明显变形，无渗漏
5. 分析与总结
水管在承受60MPa压力时未出现明显变形和渗漏，说明该水管具有较好的承压能力。
但实验数据仅供参考，不可代表所有水管的情况。
6. 注意事项
1.液压泵在使用前必须正确加入液压油，并检查排气。
2.水管的固定位置必须稳定，以保证实验数据的准确性。
3.实验结束后，将液压泵中的液压油排放干净。
液压泵实验报告
液压泵实验报告
03120 瓦里克
2010-7-1
一、实验名称: 液压泵性能试验
1.实验目的:
2.通过实验, 理解并掌握液压泵的主要技术指标；
通过实验, 学会小功率液压泵性能的测试方法。
实验设备及实验系统原理图:
该实验在液压泵性能实验台上进行, 主要实验设备及元件包括交流电机、变频器、齿轮泵、溢流阀、油箱、滤油器、流量计、转速传感器、压力表等。
原理图见附图一。
1.实验步骤:
二、排量测定: 调定驱动电机转速一定, 使泵的输入转速保持稳定,
测定排出固定液体体积所用的时间, 进而计算出流量和排量。
压力流量特性：保持泵的输入转速不变, 调节出口压力, 测定排出固定液体体积所用的时间, 进而计算出流量。
去规定出口压力下数值, 计算泵的容积效率。
实验数据及结果:
实验原始数据见附表一、二, 整理曲线见附图二。
实验小组人员:
吴、谢、瓦里克。
附表1:
液压泵型号: GPC4-20-130R 额定工作压力: 25 MPa 额定转速: 3300 r/min
测得泵的排量: 20.41 mL/r
附表2:
液压泵流量—压力特性实验数据记录表:
7 2300 4.0 10 17.75 33.80
泵在该转速及 3.5 MPa 出口压力的工况下, 其容积效率为76.3 % 。
附图1:
附图2:。
液压实验报告_5
(五) 实验四变量叶片泵静、动态特性实验一、概述液压泵为液压系统的动力元件，使电机产生的机械能转换为油泵的压力能，输出压力－流量。
限压式变量叶片泵，当系统压力达到限定压力后，便自动减少液压泵的输出流量。
该类液压泵的q—p（流量—压力）特性曲线如图5-1所示，调节液压泵的限压弹簧的压缩量，可调节液压泵拐点的压力Pb的大小，就可改变液压泵的最大供油压力，调节液压泵的限位块位置螺钉，可改变液压泵的最大输出流量。
二、实验目的1、测量限压式变量叶片泵的静态特性：(1)流量—压力特性曲线（如图5-1）(2)液压泵拐点压力90%前的容积效率及液压泵的总效率；2、测量叶片泵的动态特性：记录液压泵突然升压和卸荷时的压力变化情况（如图5-2），从而确定压力超调量P，升压时间t1及卸荷时间t2。
三、实验装置参阅图1-1，选择液压模块A、C、D组成叶片泵实验台液压系统。
节流阀A3调外负载大小，输出流量由流量计10测试。
四、实验步骤1、静态试验：关闭节流阀A3，将溢流阀1调至6.3 MPa作安全阀，在节流阀A3加载和卸荷下逐点记录压力p、流量q，输出功率P以及泵的外泄漏量qx，作出q—p特性曲线，记录并计算各不同压力点的功率，总功率，液压泵的拐点处90%压力前的各点容积效率。
2、将实验数据输入计算机相应表格中，由计算机显示及打印流量—压力，功率—压力，液压泵效率—压力特性曲线或将实验数据填入下表通过计算绘制相应的曲线。
3、压力动态响应试验：(1) 将节流阀A3调节到一定的开度与压力；(2) 按电磁铁AD1的得电按钮，使系统突然加载；系统的压力波形由压力传感器5和功率放大等单元转换成电压波形，由计算机记录与绘制动态压力上升响应曲线。
(3) 按AD1复位按钮，使系统突然卸荷，系统的压力波形由压力传感器5和功率放大等单元转换成电压波形，由计算机记录与绘制动态压力卸荷响应曲线。
五、数据测试1、压力P ：用压力表P1和压力传感器5测量；2、流量q ：采用安置在实验台面板上的椭圆齿轮流量计10和秒表测量（流量计指针每转一圈为10升）或流量数显表读出；3、外泄漏量qx ：用秒表测tx 时间内小量杯11的容积（AD3得电）；4、输入功率P ：用功率表测量电机输入功率P1（安置在实验台面板上）。
液压实训心得(精选多篇)
液压实训心得(精选多篇)第一篇：液压实训心得通过两周时间的实习，我们对液压气动有了一定的了解，认识了很多的气动元件和液压元件，而且也了解了这些元件的用途，熟知了它们的工作原理以及构成的回路图的作用。
液压传动与气压传动在现在的工业领域应用的非常广泛，一定程度上，它们是现代企业当中必不可少乃至达到了主导地位。
对这两个气动我也进行了初步的了解，下面我分别来介绍下液压传动和气压传动的工作原理。
液压传动的工作原理：1、液压传动是以液体（液压油）作为传递运动和动力的工作介质；2、液压传动经过两次能量转换，先把机械能转换为便于输送的液体压力能，然后把液体压力能转换为机械能对外做工；3、液压传动是依靠密封的容积（或密封系统）内容积的变化来传递能量。
液压传动的主要组成部分：动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件、工作介质这五部分组成。
气压传动的工作原理：气压传动是利用空气压缩机将电动机或其他原动机输出地机械能转变为空气的压力能。
在控制元件的控制和辅助元件的配合下，通过执行元件把空气的压力能转变为机械能，从而完成直线或回转运动并对外做功。
气压传动的主要组成部分：气压发生装置、控制元件、执行元件、辅助元件这四部分组成。
液压传动和气压传动一样，都是利用流体为工作介质来实现传动的，液压传动和气压传动在基本原理、系统组成元件结构及图形符号等方面都有很多相似指出。
以上是液压传动和气压传动的工作原理以及组成部分，下面我分别来介绍下液压传动和气压传动的优点与缺点。
液压传动的优点：1、液压传动系统的工作平稳、反应快、冲击小，能实现频繁启动和换向。
液压传动装置做回转运动时的换向频率可达每分钟500次，做往复直线运动时的换向频率可达每分钟400~1000次。
2、采用液压传动易于实现过载保护。
当系统超负荷时，液体可经溢流阀流回油箱。
由于采用液体作为工作介质，系统能自行润滑，因此，该系统的寿命较长。
3、采用液压传动易于实现无级调速。
调速范围较大，可达100：1~xx：1。
液压站耐压试验报告单
液压站耐压试验报告单
测试日期：2021年1月15日
测试对象：液压站
测试标准：GB/T 26306-2010《表面活性剂耐压性试验方法》
测试设备：压力容器检测仪
测试步骤：
1. 检查液压站的组装和安装情况，确保无明显的安装错误或组装缺陷。
2. 连接液压站与压力容器检测仪，确保连接紧固且无泄漏。
3. 开始压力测试，逐渐增加内部压力，记录每个增加压力的时间和压力数值。
4. 在达到预定压力后保持一定的时间，记录压力变化情况。
5. 完成测试后，逐渐减少内部压力，记录每个降低压力的时间和压力数值。
测试结果：
根据测试数据记录和分析，液压站在测试期间表现良好，无明显的压力泄漏或压力异常变化。
在持续维持最高设计压力下，液压站能够保持稳定，并且未观察到任何质量问题。
结论：
液压站通过耐压试验，符合GB/T 26306-2010标准的要求。
该液压站具备优良的耐压性能，可以正常运行在工程设备的工作
环境中。
备注：本报告为耐压试验的测试结果和结论，供参考和记录使用，如有其他疑问或非测试范围内的问题，请与相关部门或技术人员进一步咨询和解决。
液压与气压传动实验报告
液压与气压传动实验报告实验一油泵性能实验一、实验目的：1、了解定量叶片泵性能实验所用的实验设备及实验方法。
2、分析定量叶片泵的性能曲线，以了解叶片泵的工作特性。
二、实验项目1、测定叶片泵的流量与压力关系。
2、测定叶片泵的容积效率及总效率与压力的关系；3、测定叶片泵的功率与压力的关系；4、绘制叶片泵的综合曲线。
三、实验台原理图：油泵性能实验液压系统原理图1—空气滤清器，2—泵，3、6—溢流阀，5—二位二通电磁换向阀，9、13—压力表，12—调速阀，14—节流阀，18—电动机，19—流量计，21—液位温度计，22—过滤器，23—油箱四、实验步骤1、实验步骤：1）了解和熟悉实验台液压系统工作原理和元件的作用；2）检查实验中各旋钮必须在“停”位置上，溢流阀压力调到最小值（开度最大），然后进行实验。
3） 启动运转油泵：按“泵启动”按钮，使油泵运转工作一定时间，方可进行实验工作。
4） 调整溢流阀作为安全压力阀，节流阀14关死，调溢流阀6，使压力表指针指到安全压力4MPa 。
此时溢流阀6作安全阀用，然后开始实验。
2、实验方法：1）测定油泵的流量与压力的关系。
将节流阀14调到最大开口，旋转一分钟后使压力表9的读数达到最小值（认定大于额定压力30%）为空载压力，测定空载压力时流量Q （用流量计和秒表测定）。
然后逐步关小节流阀14的开口，使压力增大，测定不同压力下（分别为额定压力的25%、40%、55%、70%、85%、100%）的流量，即得()Q f P =曲线，额定压力为4MPa 。
2）测定功率与压力的关系： 泵的有效功率为：N PQ =有效根据测得数据压力P 及Q 值，可直接计算出各种压力下的有效功率。
3）容积效率η容容积效率η容是油泵在额定工作压力下的实际流量Q 实和理论流量Q 理的比值，即100%Q Q η=实容理式中：Q 实—液压泵的实际流量（当压力1P P =时的流量）。
在实际生产实验中，一般用油泵空载压力下的空载流量0Q 代替Q 理，则：0100%1100%Q q Q Q η⎡⎤⎡⎤=⨯=-⨯⎢⎥⎢⎥⎣⎦⎣⎦实容理式中：q —液压泵的漏油量0q Q Q =-实。
2021年液压实验报告
现代机械工程基础试验Ⅰ（机电）试验汇报（液压控制应用部分）班级机械108姓名_ _李昌学号山东建筑大学机电工程学院实验目录第一部分液压器件测绘............................错.误.!未..定..义..书..签..。
...........试验一阀块...................................................错..误.!.未.定.义.书.签.。
.................。
..签......义试验二电磁换向阀换向原理.....................错.误.!未..定..书试验三元器件测绘图...........................错.误.!未..定..义..书..签..。
..........试验四液压试验台测试.........................错.误.!未..定..义..书..签..。
........第二部分液压器件项目............................错.误.!未..定..义..书..签..。
...........一、过山车项目..............................错..误.!.未.定.义.书.签.。
............二坦克系统..................................错..误.!.未.定.义.书.签.。
............三、超高压水切割系统.........................错.误.!未..定..义..书..签..。
........四、盾构机系统..............................错..误.!.未.定.义.书.签.。
............五、液压工作站系统...........................错.误.!未..定..义..书..签..。
............书.。
液压挺柱泄沉试验报告
产品类别
检测数量
产品级别
装配批次号
成品
8
A
140408001
技术要求
实际检测情况
(1).试验用油，粘度在100F(37.78℃) 时为33±0.5cst;
1.6；1.6；1.7
(2).试验油温：20-25℃；
1.8；1.9；2.2
检具名称
3.5；3.1；3.5
5.6；5.7；6.2
(3).在柱塞上施加196.2N(20KG)的压力 下，待柱塞下降1毫米后测量柱塞沉降1
2.1；1.7；1.8
毫米这段距离所经历的时间应为1.5-10 秒验 台
6.4；6.0；7.3
综合判定： 合格 质量部
技术部
检测人员：
总经理
检测时间 2014.04.08
判定（合格打 √不合格打×）
√ √ √ √ √ √ √ √
总经理
液压挺柱泄沉试验报告产品型号产品名称产品类别检测数量产品级别装配批次号检测时间sdtg108液压挺杆成品14040800120140408序号检测项目技术要求实际检测情况检具名称泄沉时间泄沉试验台综合判定
产品型号
SDTG-108
序号
1 2 3 4 5 6 7 8
产品名称 液压挺杆 检测项目
泄沉时间
液压挺柱泄沉试验报告
液压传动实验报告
《液压传动》课程实验指导书流体传动与控制研究所流体传动与控制实验室一、实验目的1．熟悉齿轮泵、叶片泵、柱塞泵等。
2．弄清齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的内部结构及工作原理。
二、实验内容：齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的拆装。
三、实验思考题1．容积式泵工作的必要条件(泵工作三要素)是什么？2．什么是齿轮泵、叶片泵、柱塞泵的困油现象？在结构上是如何解决的？实验报告要求1．叙述齿轮泵的结构及工作原理。
2．叙述叶片泵的结构及工作原理。
3．叙述柱塞泵的结构及工作原理。
一、实验目的1．熟悉换向阀、压力阀、调速阀等。
2．弄清三位四通电磁换向阀、先导式YF型溢流阀、调速阀的结构及工作原理。
二、实验内容1．单向阀的拆装2．换向阀的拆装3．溢流阀的拆装4．减压阀的拆装5．顺序阀的拆装6．节流阀的拆装7．调速阀的拆装三、实验思考题1．对单向阀性能有那些要求？2．对电磁换向阀性能有那些要求？3．溢流阀有那些用途？4．先导式溢流阀在工作中阀芯阻尼孔堵塞，会出现什么现象？四、实验报告要求1．叙述三位四通电磁换向阀的结构及工作原理。
2．叙述先导式YF型溢流阀的结构及工作原理。
3．叙述调速阀的结构及工作原理。
实验三、液压泵容积效率实验一、实验目的了解液压泵的主要性能，熟悉实验设备和实验方法，测绘液压泵的性能曲线，掌握液压泵的工作特性。
二、实验器材YZ-01（YZ-02）型液压传动综合教学实验台。
1台 泵站 1台 节流阀 1个 流量传感器 1个 溢流阀 1个 油管、压力表 若干 三、实验内容及原理1. 液压泵的流量——压力特性测定液压泵在不同工作压力下的实际输出流量，得出流量——压力特性曲线()p f q q =。
实验原理见图一。
实验中，压力由压力表4直接读出，各种压力时的流量由流量计7直接读出。
实验中可使溢流阀5作为安全阀使用，调节其压力值为5MPa ，用节流阀6调节泵出口工作压力的大小，由流量计测得液压泵在不同压力下的实际输出流量。
给定不同的出口压力，测出对应的输出流量，即可得出该泵的()p f q q =。
液压传动与控制实验报告
液压传动与控制实验报告液阻特性实验⼀、实验⽬的1、验证油液经细长孔、薄壁孔时的液阻特性指数α是否符合理论值；2、通过实验获得感性认识，建⽴对于理论分析所获结论的信⼼，进⽽了解到油液流经任何形式的液阻都有符合理论值的液阻特性指数。
深⼊地理解液阻特性，合理设计液压传动系统，对于提⾼系统效率、避免温升有着重要意义。
⼆、实验内容及说明实验内容是：测定细长孔、薄壁孔的液阻特性，绘制压⼒流量—曲线。
说明如下：油液流经被测液阻时产⽣的压⼒损失p ?和流量V q 之间有着如下关系：αV q R p ?=?式中：α— 液阻特性指数； p ?— 液阻两端压差R — 液阻，与通流⾯积、形状及油液性质和流态有关细长孔：L = 285 mm ，d = 2 mm薄壁孔：L = 0.3 mm ，d = 2.6 mm ，L ≤ d/2分别令被测液阻通过流量V q 为2 L/min ，3 L/min ，或其它数值，测得相应的压差p ?，理论计算和简单的推导过程如下：αV11q R p ?=?，αV22q R p ?=?，ααV2V121q q p p=??，等式两边同时取对数：V2V1V2V121lg lg lg q q q q p pααα==??，则有：V2V121lg lgq q p p ??=α三、实验系统原理图及实现⽅法1、所需的实验系统如图1所⽰：图1 液阻特性实验系统原理图这个系统需要在具体的实验平台上实现。
2、实验平台简介实验平台是⼀套多功能液压实验系统，图2所⽰为薄壁孔液阻特性实验所⽤的液压实验平台照⽚，图中橙⾊细管部分为被测薄壁孔液阻装置，两端的压⼒表⽤于测量液阻两端压差。
图3为该平台液压系统原理图照⽚，要实现薄壁孔液阻特性实验，需要调节实验平台⾯板上的⼀系列开关，本实验⽤液压泵2，打开针阀开关8（逆时针旋转⾄极限位置），关闭针阀开关9、10（顺时针旋转⾄极限位置）即可，⽤调速阀5进⾏调速，顺时针旋转调速阀⼿柄，流量增加，溢流阀3⽤于调定系统压⼒，瞬时针旋转溢流阀⼿柄，压⼒增加。
液压挖掘实验报告总结
液压挖掘实验报告总结
本次液压挖掘实验的目的是学习和掌握液压系统的工作原理和挖掘装置的基本原理，并通过实验验证液压挖掘的实际效果。
实验中我们使用了一台液压挖掘机进行操作，通过调节液压系统的参数和挖掘装置的操作方式，观察和记录了挖掘机的工作状态和挖掘效果。
在实验的准备过程中，我们首先了解了液压系统的组成和工作原理，包括液压泵、油箱、液压缸等主要部件的作用和相互关系。
我们对液压系统进行了检查和维护，确保了系统的正常运行和安全性。
在实验中，我们首先对挖掘机进行了试验操作，熟悉了操作杆的功能和作用，并通过操作挖斗实现了挖掘的基本动作。
我们注意到挖掘机的操作杆和挖斗的作用是由液压系统提供动力实现的，其中液压泵提供了液压油的压力，而液压缸则通过液压油的作用实现了抬升、回转等动作。
接下来，我们调整了液压系统的参数，包括液压泵的流量和压力等，观察和记录了不同参数下挖掘机的挖掘效果。
我们发现，增加液压泵的流量和压力可以提高挖掘机的工作效率和力量，但同时也会增加系统的能耗和压力损失。
在实验的过程中，我们还对挖掘装置的操作方式进行了调整和优化。
通过改变操作杆的位置和角度，我们发现可以实现更精细和准确的挖掘动作，对于不同尺寸和形状的挖掘物体可以采用不同的操作方式，以提高挖掘的效果和速度。
总结来说，本次液压挖掘实验使我对液压系统和挖掘装置有了更深入的了解和掌握。
通过实际操作和观察，我对液压系统的工作原理和参数调节有了更清晰的认识，并学会了根据实际情况进行优化和调整。
这对我今后从事相关工作和研究具有很大的帮助和指导作用。
液压试验报告
实验一 液压泵的性能测试一、实验目的1、 了解液压泵的工作特性。
2、 通过实验增加对液压泵工作的感性认识，如液压泵工作时的振动、噪声，油压的脉动，油温的升高等。
3、 掌握测试液压泵工作性能的方法。
二、实验内容液压泵的主要性能包括：流量特性，容积效率、总效率、压力脉动(振摆值)、噪声、寿命、温升、振动等。
前三项是最主要的性能，本实验主要是测试液压泵的流量特性、容积效率和总效率。
液压泵由电动机输入机械能(T 、n )转化成液压能(p 、q )输出，送给液压系统的执行机构。
由于泵内有摩擦损失(其值用机械效率ηm 表示)和流量损失(其值用容积效率ηv 表示)。
所以泵的输出功率必定小于输入功率。
在本实验中，被试泵为齿轮泵，额定压力为6MPa ，公称排量为6ml/r 。
1、流量特性液压泵因内泄漏造成流量的损失，油液粘度越低，压力越高，其漏损越大。
本实验是测定液压泵在不同工作压力下的实际流量。
可以得出压力与流量关系的曲线，即为泵的流量特性。
理论流量q t ：泵的理论流量q t 是指额定转速下空载（零压）的流量。
为了测定理论流量q t ，应将节流阀的通流截面积调至最大，此时测出的流量为q t 。
实际流量q ：不同的工作压力下泵输出的流量q 。
2、测试液压泵的输出流量，压力特性，计算容积效率。
液压泵的容积效率ηv 为：V V tqq n q q n η≈≈v t tt ＝3、液压泵的总效率η 液压泵的输入功率p i()i P P kW η=电机电机液压泵的输出功率：P()P pq kW =式中：p —泵的输出压力（MPa ）q —泵的输出流量（L ／min ）液压泵的总效率可用下式表示：ipq P η=三、液压泵性能试验液压系统原理图实验装置: TC —GY02型智能化液压传动综合测控实验台 实验回路原理图如图：注：1.被测泵；2.溢流阀；3.压力传感器；4.节流阀；5.流量传感器四、实验步骤：1、依照原理图的要求，选择所需的液压元件；同时检验性能是否完好。
液压实训报告
液压实训报告在我大学期间的专业课程中，液压技术是一门十分重要的学科。
为了更好地掌握这门课的知识，我们也在学习过程中进行了一系列的实训。
在这里，我将分享一下我做的一份液压实训报告。
实训是在实验室内进行的，我们主要是学习和掌握液压系统的原理和构造、使用液压系统实现大型机械运转的原理等等。
在实训过程中，我们要求自己在观察和分析实验的基础上，根据提供的资料和检测结果，为机械设备的运转进行优化设计。
我最开始学习的是液压马达调速，液压马达主要是将液压功转化为转动功的一种液压元件。
在实验中，我们可以将液压马达连接到水泵上，通过压力向前推动液压马达，使之自转，达到驱动机械运转的目的。
因为液压马达的转速是根据流量与排量的比值计算出来的，所以在实验中我们可以通过改变外部速度的方法，来控制液压马达的转速。
接下来的实验是控制电机方向实验，这个实验主要是用来让我们了解液压系统如何控制高低速分别向左或向右转动。
在实验中，我们需要将两个可逆电动机安装在电液伺服阀上，并将其通过液压油路连接到各个电动机的水力执行部位上。
当通过压力将液压油传输到电液伺服阀上时，根据液压控制的信号，电液伺服阀会将驱动电机及其执行部位的水钻活塞借助油液流体的特性分别驱动左右电机的执行部位。
通过这个实验，我深深地感受到了液压技术的精妙之处。
最后，我们进行了一次液压升降运动实验。
在这个实验中，我们使用了一个升降马达，并将其与液压升降系统连接起来。
通过对马达的流量、升降阀的控制，我们可以达到控制液压升降运动的目的。
在实验过程中，我们需要观察液压升降运动的速度、升降高度等参数，并进行相应的调整。
总的来说，通过这些实训，我对液压技术有了更深的了解和认识。
我深刻体会到，液压技术在今天的机械行业中扮演着至关重要的角色。
这不仅是技术的一种发展，也是经济社会发展的需要。
在未来的工作中，我也一定会将所学的知识运用到实践中，为行业的发展尽一份自己的力量。
液压气动实验报告
液压气动实验报告课程名称：液压与气动实验项目：填写下面给出的实验名称实验时间：2014-12-15、2014-12-16、2014-12-17实验组号：1组：1-10号；2组：11-20号；3组：21-30号；4组：31-40号；5组：41- 实验地点：工程215实验报告中的实验过程、实验结果部分写思考题。
实验一液压泵拆装一、实验目的理解常用液压泵的结构组成及工作原理；掌握的正确拆卸、装配及安装连接方法；掌握常用液压泵维修的基本方法。
二、实验工具实习用液压泵：齿轮泵。
工具：内六方扳手，固定扳手、螺丝刀、卡簧钳等。
三、思考题1．齿轮泵由哪几部分组成？各密封腔是怎样形成？2．齿轮泵的困油现象的原因及消除措施。
3．齿轮泵中存在几种可能产生泄漏的途径？为了减小泄漏，该泵采取了什么措施？4．齿轮、轴和轴承所受的径向液压不平衡力是怎样形成的？如何解决？5．单作用叶片泵与双作用叶片泵有什么区别？实验二液压阀拆装一、实验目的1. 了解方向阀、压力阀、流量阀等的结构特点；2. 熟悉各阀的主要零部件；3. 熟悉各种液压阀的工作原理。
二、实验器材直动式溢流阀、直动式顺序阀、先导式溢流阀、干式电磁换向阀、手动换向阀、单向阀等各种液压阀，拆装工具等。
三、实验过程1. 拆开液压阀，取出各部件；2. 分辨各油口，分析工作原理；3. 比较各种阀的异同；4. 按拆卸的相反顺序装配各阀。
四、思考题1. 画图并说明直动式溢流阀的工作原理。
2. 如果先导式溢流阀主阀芯阻尼孔堵塞，液压系统会出现什么故障？为什么？3. 比较直动式溢流阀、直动式顺序阀的异同。
实验三液压基本回路演示一、实验目的1. 了解小型基本回路实验台的构造和各元件的连接关系；2. 阅读分析液压原理图；3. 阅读分析各回路原理图，熟悉各回路的组合。
二、实验器材实验室小型基本回路实验台。
实验原理如下图所示。
三、实验过程1. 了解小型基本回路实验台的构造；2. 分析各回路原理，并与实物相对应；3. 分析系统总原理图，并与实物相对应；4. 启动操作，观察换向回路、调压回路、调速回路工作过程。
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实验一液压泵的特性试验在液压系统中，每一个液压元件的性能都直接影响液压系统的工作和可靠性。
因此，对生产出的每一个元件都必须根据国家规定的技术性能指标进行试验，以保证其质量。
液压泵是主要的液压元件之一，因此我们安排了此项试验。
一．试验目的了解液压泵的主要性能和小功率液压泵的测试方法。
二．实验内容测试一种液压泵（齿轮泵或叶片泵）的下列特性：1．液压泵的压力脉动值；2．液压泵的流量—压力特性；3．液压泵的容积效率—压力特性；4．液压泵的总效率—压力特性。
液压泵的主要性能包括：额定压力、额定流量、容积效率、总效率、压力脉动值、噪声、寿命、温升和震动等项。
其中以前几项为最重要，表2—1列出了中压叶片泵的主要技术性能指标，供学生参考。
表2—1表中技术性能指标是在油液粘度为17~23cSt时测得的，相当于采用0号液压油或20号机械油，温度为50℃时的粘度。
因此用上述油液实验时，油温控制在50℃±5℃的范围内才准确。
三．实验方法图2—11为QCS003B型液压实验台测试液压泵的液压系统原理图。
图中8为被试泵，它的进油口装有线隙式滤油器22，出油口并联有溢流阀9和压力表P6。
被试泵输出的油液经节流阀10和椭圆齿轮流量计20流回油箱。
用节流阀10对被试泵加载。
1．液压泵的压力脉动值把被试泵的压力调到额定压力，观察记录其脉动值，看是否超过规定值。
测量时压力表P 6不能加接阻尼器。
2． 液压泵的流量—压力特性通过测定被试泵在不同工作压力下的实际流量，得出它的流量—压力特性曲线Q=f （p ）。
调节节流阀10即得到被试泵的不同压力，可通过压力表P 6观测。
不同压力下的流量用椭圆齿轮流量计和秒表确定。
压力调节范围从零开始（此时对应的流量为空载流量）到被试泵额定压力的倍为宜。
图2--11 液压泵的特性试验液压系统原理图3． 液压泵的容积效率—压力特性容积效率=理论流量实际流量在实际生产中，泵的理论流量一般不用液压泵设计时的几何参数和运动参数计算，通过以空载流量代替理论流量。
容积效率=空载流量实际流量即ηpv =空实Q Q4． 液压泵总效率—压力特性总效率=泵输入功率泵输出功率即ηp =入出N NN 出=612pQ(KW) 式中 p ——泵的工作压力； Q ——泵的实际流量。
N 入=4.97n M p (KW)式中 M p ——泵的实际输入扭矩； n ——泵的转速。
液压泵的输入功率用电功率表19测出。
功率表指出的数值N 表为电动机的输入功率。
再根据该电动机的效率曲线，查出功率为N 表时的电动机效率η电，则N 入= N 表.η电液压泵的总效率ηp =电表ηN pQ612液压泵的输入功率用扭矩仪测出。
速度用转速表测出，则N 入=2πp M n 。
液压泵的总效率ηp =npQp M 四． 实验步骤1.将电磁阀12的控制旋钮置于“0”位，使电磁阀12处于中位，电磁阀11的控制旋钮置于“0”位，阀11断电处于下位，全部打开节流阀10和溢流阀9，接通电源，让被试泵8空载运转几分钟，排除系统内的空气。
2.关闭节流阀10，慢慢关小溢流阀9，将压力P 调至70kgf/cm 2,然后用锁母将溢流阀9锁住。
3.逐渐开大节流阀10的通流截面，使系统压力p 降至泵的额定压力——63kgf/ cm 2，观测被试泵的压力脉动值（做两次）。
4.全部打开节流阀10，使被试泵的压力为零（或接近零），测出此时的流量，此即为空载流量。
再逐渐关小节流阀10的通流截面，作为泵的不同负载，对应测出压力p 、流量Q 和电动机的输入功率（或泵的输入扭矩与转速）。
注意，节流阀每次调节后，须运转一、两分钟后，再测有关数据。
压力p ——从压力表P 6上直接读数。
流量Q ——用秒表测量椭圆齿轮流量计指针旋转一周所需时间，根据公式Q=tVΔ求出流量Q。
——从功率表19上直接读数（电动机效率曲线由实验室给出）。
电动机的输入功率N表将上述所测数据记入试验记录表（见表2-2）。
五．实验记录与要求1．填写液压泵技术性能指标；型号规格额定转速额定压力额定流量理论流量油液牌号油液重度2.绘制液压泵工作特性曲线；用方格纸绘制Q—p、η—p和ηp—p三条曲线。
pV3.填写试验记录表（见表2-2）；表2-2注：被试泵的压力P可在0—70kgf/cm2范围内，间隔10kgf/cm2取点。
每次建议测两次。
4.分析实验结果。
六．思考题1．液压泵的工作压力大于额定压力时能否使用为什么2．从ηp—p曲线中得到什么启发（从泵的合理使用方面考虑）。
3．在液压泵特性试验液压系统中，溢流阀9起什么作用Δ进行分析）。
4．节流阀10为什么能够对被试泵加载（可用流量公式Q=Kαp实验二节流调速性能实验在各种机械设备的液压系统中，调速回路占有重要的地位，尤其对于运动速度要求较高的机械设备，调速回路往往起这决定性的作用。
在调速回路中节流调速回路结构简单，成本低廉，使用维护方便，是液压传动中一种主要的调速方法。
一．实验目的1.分析、比较采用节流阀的进油节流调速回路中，节流阀具有不同流通面积时的速度负载特性；2.分析、比较采用节流阀的进、回、旁三种调速回路的速度负载特性；3.分析、比较节流阀、调速阀的调速性能。
二．实验内容1.测试采用节流阀的进油路节流调速回路的速度负载特性；2.测试采用节流阀的回油路节流调速回路的速度负载特性；3.测试采用节流阀的旁油路节流调速回路的速度负载特性；4.测试采用调速阀的进油路节流调速回路的速度负载特性；节流调速回路由定量泵、流量阀、溢流阀和执行元件等组成。
通过改变流量阀的通流面积，调节流入或流出执行元件的流量，以调节其速度。
节流调速回路按其流量阀类型或安放位置的不同，组成上述四种调速回路，其调速性能有所不同。
三．实验方法图2-12为QCS003B型液压实验台节流调速回路性能试验的液压系统原理图。
该液压系统由两个回路组成。
图2-12的左半部是调速回路，右半部是加载回路。
在加载回路中，当压力油进入加载液压缸18右腔时，由于加载液压缸活塞杆与调速回路液压缸17（以后简称工作液压缸）的活塞杆将处于同心位置直接对顶，而且它们的缸筒都固定在工作台上，因此工作液压缸的活塞杆受到一个向左的作用力（负载F L），调节溢流阀9可以改变F L的大小。
在调速回路中，工作液压缸17的活塞杆的工作速度v与节流阀的通流面积α、溢流阀调定压力p1（泵1的供油压力）及负载F L有关。
而在一次工作过程中，α和p1都预先调定不再变化，此时活塞杆运动速度v只与负载F L有关。
V与F L之间的关系，称为节流调速回路的速度负载特性。
α和p1确定之后，改变负载F L的大小，同时测出相应的工作液压缸活塞杆速度v，就可测得一条速度负载特性曲线。
四．实验步骤1.采用节流阀的进油路节流调速回路的速度负载特性(1) 测试前的调整加载回路的调整——全部关闭节流阀10和全部打开溢流阀9，启动液压泵8，慢慢拧紧溢流阀9的旋钮（使回路中压力p 6小于5kgf/cm 2）。
转换电磁阀12的控制按钮，使电磁阀12左、右切换，加载液压缸18的活塞往复动作两、三次，以排除空气。
然后使活塞杆处于退回位置。
调速回路的调整——全部关闭节流阀5、7和调速阀4，并全部打开节流阀6和溢流阀2，启动液压泵1，慢慢扭紧溢流阀2，使回路中工作压力p 1处于5 kgf/cm 2。
将电磁阀3的控制按钮置于“左”位，使电磁阀3处于左位工作。
再慢慢调节进油节流阀5的通流面积，使工作液压缸17的活塞运动速度适中（40-60mm/s ）。
左右转换电磁阀3的控制按钮，使活塞往复运动几次，检查回路工作是否正常，并排除空气。
(2) 按拟订好的实验方案，调节液压泵1的供油压力p 1和本回路流量控制阀（进油节流阀5）的通流面积α，使工作液压缸活塞杆退回，加载液压缸活塞杆向前伸出，两活塞杆对顶。
(3) 逐次用溢流阀9调节加载液压缸的工作压力p 7，分别测出工作液压缸的活塞运动速度v 。
负载应加到工作液压缸活塞不运动为止。
(4) 调节p 1和α，重复（2）步骤。
(5) 重复（3）步骤。
工作液压缸活塞的运动速度v ——用钢板尺测量行程L ，用微动行程开关发讯，电秒表记时，或用秒表直接测量时间t 。
v=tL(mm/s) 负载F L = p 7×A 1式中p 7——负载液压缸18工作腔的压力；A 1——负载液压缸无杆腔的有效面积。
将上述所测数据记入实验记录表格2-3。
2.采用节流阀的回油路节流调速回路的速度负载特性 (1) 测试前的调整加载回路的调整——调节溢流阀9，使p 6小于5 kgf/cm 2,通过电磁阀12的切换,使活塞处于退回位置.调速回路的调整——将电磁阀3的控制旋钮置于“0”位,电磁阀3处于中位.全部打开节流阀5和关闭节流阀6.再使电磁阀3处于左位,慢慢调节回油节流阀6的通流面积α,使工作液压缸的活塞运动速度适中.(2)、(3)步骤同1.3.采用节流阀的旁油路接流调速回路的速度负载特性 (1)测试前的调整加载回路的调整——同2（1）中的相应部分。
调速回路的调整——使电磁换向阀3处于中位,全面打开节流阀6.然后使电磁阀3处于左位,慢慢调节旁路节流阀7的通流面积α,使工作液压缸的活塞运动速度适中.(2)同1(2)步骤.(3)同1(3)步骤.4.采用调速阀的进油路节流调速回路的速度负载特性(1)测试前的调整加载回路的调整——同2(1)中的相应部分.调速回路的调整——使电磁阀3处于中位,全部关闭节流阀5、7.再使电磁阀3处于左位,慢慢调节调速阀4的通流面积,使工作液压缸的活塞运动速度适中.(2)同1(2)步骤.(3)同1(3)步骤.为便于对比上述四种调速回路的试验结果,在调节2、3、4项的各参数时,应与1中的中等通流面积时相应的参数一致.现列出一些参数的具体数值,供学生参考:液压泵1的供油压力p1可拟定在30—40 kgf/cm2之间;负载压力p7可拟定在5—35 kgf/cm2之间(p1要大于p7的最大值);流量阀通流面积α的调节可参照工作液压缸活塞速度v的大小进行,(v可拟定在10—120mm/s之间)也可参照节流阀的刻度进行.五.实验记录1.实验条件液压缸无杆腔有效面积A1液压缸有杆腔有效面积A2液压缸活塞行程L油液牌号油液温度2.填写数据表(见表2-3和表2-4)3.绘制节流调速回路的速度—负载特性曲线用方格纸分别绘制四种节流调速回路的速度—负载特性曲线.4.分析实验结果.六.思考题1.采用节流阀的进油路节流调速回路,当节流阀的流通面积变化时,它的速度负载特性如何变化2.在进、回油路节流调速回路中,采用单活塞杆液压缸时,若使用的元件规格相同,问哪种回路能使液压缸获得更低的稳定速度如果获得同样的稳定速度,问哪种回路的节流元件通流面积较大3.采用调速阀的进油路节流调速回路,为什么速度负载特性变硬(速度刚度变大)而在最后,速度却下降得很快4.比较采用节流阀进、旁油路节流调速回路的速度负载特性哪个较硬为什么5.分析并观察各种节流调速回路液压泵出口压力的变化规律,指出哪种调速情况下功率较大哪种经济6.各种节流调速回路中液压缸最大承载能力各决定于什么参数实验二采用节流阀的进油路节流调速回路的速度负载特性试验记录表格表2-3实验二采用节流阀的回、旁油路节流调速回路和采用调速阀的进油路节流调速回路试验记录表格表2-4实验三液压阀拆装认知实验一. 实验目的液压元件是液压系统的重要组成部分，通过对液压阀的拆装可加深对阀结构及工作原理的了解。