凝结水过冷度产生的原因及减小对策(2021版)
凝结水过冷度
凝结水过冷度水是必不可少的元素，因其重要性，国际上的各国都非常关注水的质量。
水的性质决定了它的利用，比如用于工业和农业场景。
然而，水的特性也会根据气温发生变化。
当气温降至某个临界点时，水就会凝结，这称为凝结水过冷度。
凝结水过冷度指的是水在低于一定温度时，就会从液态变为固态，也就是冰。
尽管水有很高的沸点，但它实际上仍然有凝结过冷度，大概在零度左右。
因此，当气温低于此时，水就会凝结。
凝结水过冷度是水质调控和利用的重要指标，是水的保护与利用的关键。
凝结水过冷度的研究是水质科学的研究，也是水利工程的一部分。
首先，温度对水的状态有着直接的影响，凝结水过冷度是水利设施设计和安全运行的重要指标。
针对这一指标，政府和科学家都进行大量的研究，以更好地控制水的状态。
此外，凝结水过冷度的变化还受着水质的影响，因此水质的调控也会对凝结水过冷度产生强烈的影响。
比如，水中的溶解盐会影响凝结水的过冷度，其中，溶解离子的浓度越高，凝结水的过冷度就越低。
此外，水泥粉尘、污泥和有机物也会影响水的凝结过冷度。
此外，当水量很大时，受外界环境影响，凝结水过冷度会发生变化，从而影响水的性质和使用。
实际上，凝结水过冷度的变化会随着时间的推移而发生变化，甚至出现凝聚效应，进一步影响水的性质和使用。
在实际应用中，凝结水过冷度的变化也会带来一定的问题。
例如，当水温过低时，水流中将出现冰块，有可能堵塞管径，导致水流受阻，破坏水流的流动，严重时甚至会导致汛期水流不畅，给社会及水资源带来很大危害。
因此，凝结水过冷度是水质调控和安全使用的重要指标，有必要对水质进行有效的管理和维护。
另外，政府还应提供必要的技术支持，以保证水的安全使用。
只有这样，才能确保水资源的长期安全和可持续利用。
总之，水的性质是水质管理和利用的重要指标，凝结水过冷度是水质科学研究的重要内容，也是水利设施设计和安全运行的重要指标。
凝结水过冷度的变化会影响水的性质，给社会经济发展带来一定的影响，因此，政府和机构应当加强对水的检测，对水的质量进行有效的监督，以确保水资源的长期安全和可持续利用。
凝结水过冷度的定义
凝结水过冷度的定义一、前言凝结水过冷度是一个非常重要的物理概念，它在大气科学、地球科学、材料科学等领域都有着广泛的应用。
本篇文章将从多个方面详细介绍凝结水过冷度的定义、计算方法、影响因素等内容。
二、凝结水过冷度的定义凝结水过冷度指的是在大气中，当空气中饱和水汽含量超过了一定值时（即相对湿度达到100%），空气中的水汽不会立即凝结成液态水，而是会继续保持为气态状态，并且温度低于其饱和温度的现象。
这种现象被称为“凝结水过冷”。
三、凝结水过冷度的计算方法1. 饱和蒸汽压力法根据饱和蒸汽压力与温度之间的关系，可以通过查表或使用公式计算出在某一温度下饱和蒸汽压力所对应的相对湿度。
然后，通过比较这个相对湿度与实际相对湿度大小来判断是否发生了凝结水过冷。
2. 水滴测量法将一小滴水滴悬挂在细的玻璃管中，将其浸入试验气体中，当试验气体中相对湿度达到100%时，如果水滴不会立即凝结成液态水，而是继续保持为气态状态，则说明发生了凝结水过冷。
四、凝结水过冷度的影响因素1. 水分子的数量和大小当空气中的水分子数量越多、分子大小越小时，发生凝结水过冷的可能性就越大。
2. 空气温度和湿度空气温度和湿度是影响凝结水过冷的两个重要因素。
当空气温度较低、相对湿度较高时，发生凝结水过冷的可能性就越大。
3. 外界环境条件外界环境条件也会影响凝结水过冷。
例如，空气流动速度、压力等都会影响凝结水过冷现象的发生。
五、总结本篇文章从定义、计算方法和影响因素等多个方面详细介绍了凝结水过冷度这一物理概念。
在实际应用中，我们需要根据具体情况选择合适的计算方法，并考虑多种因素的影响，以准确预测和研究凝结水过冷现象。
凝结水过冷度的危害,原因及控制措施
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4 加强检修维护和运行调整， 保证抽空设备正常工作，保证 抽空设备的出力，及时抽出凝 汽器内不凝结气体，以维持好 凝汽器的真空。
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5 加强对凝结水泵的监视，防 止空气自密封点处漏入凝汽器。
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6 加强运行调整防止发生凝汽 器管束振动、热应力过大；加 强检修管理，防止凝汽器管束 机械损伤和管板腐蚀漏泄；加 强凝汽器清扫和清洗防止发生 腐蚀。
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2.凝汽器水位过高 当热水井水位过高时，导致 凝汽器下部冷却水管浸到凝结 水中，这样冷却水带走了一部 分凝结水的热量；换句话说， 将冷却水管浸没，将使整个凝 汽器的冷却面积减少，严重时 淹没空气管，真空恶化。
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3 真空系统漏空 机组运行过程中，包括凝汽器、 汽轮机排汽缸、轴封、排汽安 全门、低加空气系统等在内真 空系统若发生漏泄，空气漏入 后，造成凝汽器传热恶循环水运行方式， 尤其是在冬季冷却水温度较低 时，改变水塔和循环水泵运行 台数以及循环水泵的转速来调 节循环水流量，达到经济运行 的目的。
1 加强对凝汽器水位的监视。 利用凝结水泵的运行特性，尽 量保持低水位运行，避免淹没 铜管，保证凝结水调整门自动 投入的可靠性。
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2 运行中注意监视机组真空的 变化，定期进行严密性试验利 用停备、检修机会对真空系统 进行注水查漏，不仅可以提高 真空，还可以防止凝结水过度 冷却。
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3 调整均压箱压力，保证低压 轴封供汽均衡。以不冒汽影响 润滑油质，不漏空气影响机组 真空为目标精心调整。
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4 抽空设备工作不良 抽空设备真空泵工作不正常， 出力下降。不能把凝汽器内寄存 的不凝结气体及时抽走。导致在 冷却水管的表面形成空气膜，降 低传热效果，增加传热端差，同 时由于抽空设备工作不良，使得 凝汽器内蒸汽混合物中的空气分 压力增加，蒸汽的分压力降低， 凝结水的温度就低于凝汽器总压 力对应的饱和温度，引起凝结水 产生过度冷却。
热力电厂凝结水过冷现象的分析
热力电厂凝结水过冷现象的分析摘要：汽轮机的排汽温度达到其凝汽器压力下的饱和温度即理论凝结温度时并不能凝结，要在这个饱和温度以下的某一温度（称为实际开始凝结温度）才开始凝结，即在这个过程中实际凝结温度总是低于理论凝结温度的，两者的温度差值就称为过冷度。
热力电厂中凝结水过冷度代表凝汽器热水井中凝结水的过度冷却程度。
理论上凝结水过冷度越大造成机组经济性越差，热力电厂凝结水过冷度一般控制为0.5～2℃之间，机组运行中关注凝结水过冷度这个指标范围也能从中反映出机组在运行安全性、经济性等方面的问题。
因此分析凝结水过冷度偏差大的原因，如何采取针对措施有效缩小凝结水过冷度对于热力电厂汽轮发电机组运行具有不可忽视的经济价值和安全意义。
关键词：热力;凝结;分析;对策1 凝结水过冷度偏大现象分析在热力发电厂投入使用的过程中，不时会发生机组凝结水过冷度较突出的现象，导致凝结水过冷度偏差的因素很多，可能是冷凝器设计或者操作不当引起的，所以从以下几个方面进行分析：1.1 凝结器构造上存在缺陷由于冷凝器冷却水管束布置过于紧密且不尽合理，使蒸汽混合物在管束中心到冷凝器中有较大的蒸汽阻力，导致冷凝器内部的绝对压力从冷凝器入口到出口逐渐减少，使得冷凝器实际冷凝的蒸汽温度低于冷凝器入口处的饱和温度，导致冷却过度。
结果，大部分蒸汽负荷集中在上部冷却管束中。
冷凝水通过致密管束并在冷却管外侧形成一层水膜，该水膜附着在循环水冷却管上，使冷凝水的过冷却加重。
1.2 空气漏入凝汽器或真空泵工作不正常在该装置运行期间，处于真空状态的汽轮机的排气缸、冷凝器和低压给水加热系统如果存在任何不当操作，都会导致漏气。
此外，真空泵的异常工作，不能适时地排出漏气进入冷凝器。
这两个原因使冷凝器中积聚的空气和非冷凝气体增加，不仅会在冷却水管表面形成不良的传热膜，阻挡传热效果，增加传热端差;同时，它还使冷凝器中蒸汽气体混合物中的空气成分增加，导致空气分压的增加和蒸汽分压的相对降低，而蒸汽在其自身的分压下仍然冷凝。
凝结水过冷却的原因
凝结水过冷却的原因
凝结水过冷却是指水在温度低于其结冰点的情况下仍然保持液态状态。
其原因主要有以下几点：
1. 纯净度高：如果水中没有任何杂质或异物，那么在温度降低时结冰
的起点会相对较高。
如此，在低于结冰点的温度下，水仍然可以保持
液态。
2. 缺乏凝结核：在水中，凝结核指的是能够促使水分子结合形成冰晶
的微小杂质或颗粒。
如果缺乏足够的凝结核，水分子很难聚集形成冰晶，从而导致过冷却现象的发生。
3. 动力学效应：当水分子在没有足够凝结核的情况下超过其结冰点时，由于受到超冷的限制，结晶过程需要克服一定的能量壁垒。
这导致结
晶过程受到抑制，使得水保持在液态状态。
总之，凝结水过冷却的原因可以归结为水的纯净度高、缺乏凝结核及
动力学效应的影响。
这些因素使得水能够在低于结冰点的温度下仍然
保持液态状态。
凝结水过冷度产生的原因及消除
湖 北 电 力
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凝 结 水 过 冷 产 生 的原 因 及 消 除
杨 焱 鑫
（ 江 中粤 能 源有 限公 司调顺 电厂 ，广 东 湛 江 湛 ［ 摘 ５４０ ） ２ ０ ０ 要 ］ 在详 细 分析凝 结 水过 冷度 产 生的原 因及 其对 机 组安 全 经 济运 行 性 能影 响 的基 础 上 ， 总
Ｃａ ｅ ａ ｉ ｉ ｔｏ ｆ ｔ ｖ ｒ ｃ ｏ ｉ ｎｄｅ ｓ ｔ ｕｓ ｎｄ Ｅｌｍ ｎａ ｉ ｎ ｏ ｈｅ Ｏ ｅ － ｏ ｌ ｎｇ Ｃｏ ｎ ａｅ
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结 了降低凝 结 水过 冷度 的几种 对 策 ， 以提 高机 组运行 的 经 济性 和 安全 性 。
［ 关键 词 ］ 凝 汽 器 ；凝 结 水 ；过 冷度 ；经济性 ；安 全性
［ 图 分 类 号 ］Ｔ ３ １ 中 Ｍ １ ［ 献标 识 码 ］Ａ 文 ［ 章 编 号 ］ １０ —９６ ２ １ ） ３ ０ ９０ 文 ０ ６３ ８ （ ００ ０ － ６ －２ ０
凝结水过冷度增大的原因
凝结水过冷度增大的原因哎呀，这可是个大问题啊！凝结水过冷度增大，听起来就像是我们家里的水管冻坏了一样。
不过别着急，我来给你说说这个问题的原因，希望能够帮到你。
我们要明白什么是凝结水过冷度。
简单来说，就是水在冷却过程中，温度降到一定程度后，就会变成固体形态的冰。
而凝结水过冷度增大，就是指这种冰的形成速度加快了。
那么，为什么会出现这种情况呢？其实原因有很多，下面我就给大家一一讲解。
1. 环境温度降低我们要考虑的是环境温度的问题。
如果周围的环境温度降低了，那么水的结冰速度就会加快。
比如说，冬天的时候，我们家里的暖气不热了，这时候水管里的水就很容易结冰。
所以，如果你家附近的气温下降了，那么凝结水过冷度增大的可能性就比较大。
2. 水流速度减慢我们还要考虑水流速度的问题。
如果水管里的水流速度变慢了，那么水中的热量就会逐渐散发出去，导致水温降低。
这样一来，水结冰的速度就会加快。
比如说，你家的水龙头可能堵了，水流不出来了，这时候水管里的水就会慢慢变凉，凝结水过冷度增大的可能性也就增加了。
3. 管道材质问题还有一个很重要的因素，那就是管道材质的问题。
不同的材质对于水的传导性能是不同的。
比如说，金属管道的导热性能比较好，所以即使周围的气温很低，金属管道里的水也不会很快结冰。
但是塑料管道就不同了，它的导热性能比较差，所以一旦周围的气温降低到一定程度，塑料管道里的水就很容易结冰。
因此，如果你家使用的是塑料管道，那么凝结水过冷度增大的可能性就会比较大。
4. 水质问题我们还要考虑一下水质的问题。
有些地区的水质比较硬，含盐量比较高，这样的水质对于水管壁的腐蚀性比较强。
当水管壁被腐蚀后，就会影响到水的传导性能。
这样一来，即使周围的气温没有变化很大，水管里也容易出现凝结水过冷度增大的情况。
所以，如果你家附近的水质比较差的话，那么凝结水过冷度增大的可能性也会增加。
好了，以上就是我给大家讲解的凝结水过冷度增大的原因。
希望对大家有所帮助吧！当然啦，如果你家的水管真的出现了凝结水过冷度增大的情况，千万不要慌张哦。
凝结水过冷度产生的原因及减小对策(2021)
Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.（安全管理）单位：___________________姓名：___________________日期：___________________凝结水过冷度产生的原因及减小对策(2021)凝结水过冷度产生的原因及减小对策(2021)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。
显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。
了凝结水过冷度产生的原因及其对机组运行经济性、安全性的影响,从凝汽器的设计、改造、检修以及运行维护几个方面,提出了减小凝结水过冷度的对策,从而提高机组运行的经济性和安全性。
关键词:凝汽器;过冷度;经济性;安全性1、引言凝汽器是凝汽式汽轮机的主要辅助设备,是汽轮机组系统的重要组成部分,它工作性能的好坏直接影响着整个机组的热经济性和安全性。
而凝汽器运行状态的优劣集中表现在以下三个方面:是否保持在最佳真空、凝结水的过冷度是否最小以及凝结水的品质是否合格。
其中凝结水的过冷度越大,说明被冷却水带走损失的热量越多,而这部分热损失要靠锅炉多燃烧燃料来弥补,从而导致整个热力系统热经济性降低。
而且过冷度越大,凝结水中的含氧量也越多,从而加速了相关管道、设备的腐蚀速度。
因此需从各个方面对凝汽水过冷度加以重视并采取措施使其减到最小,以此来提高机组运行的经济性和安全性。
2、凝结水过冷度的定义和表示方法2.1定义凝结水过冷度表征了凝汽器热水井中凝结水的过度冷却程度,凝汽器热水井出口凝结水温度与凝汽器在排汽压力下对应的饱和温度之差即称为过冷度。
凝结水过冷
汽轮机组凝结水过冷的原因及其消除措施凝汽器是凝汽式汽轮机的主要辅助设备,是汽轮机组的重要组成部分,它的工作性能的好坏直接影响着整个机组的热经济性和安全性。
而凝汽器运行状态的优劣集中表现在以下三个方面:是否保持在最佳真空,凝结水的过冷度是否最小以及凝结水的品质是否合格。
凝结水的过冷度越大,说明被冷却水额外带走的热量越多,而这部分热损失要靠锅炉多燃烧燃料来弥从而导致系统热经济性的降低。
而且过冷度越大,凝结水中的含氧量也越多,从而加速了相关管道、设备的腐蚀速度。
因此需从各个方面对凝结水过冷度给以重视,并采取措施使其最小,以此来提高机组运行的经济性和安全性。
1凝结水过冷度的概念和表示方法1．1定义凝结水过冷度,即凝汽器热井中凝结水过度冷却的数值,可定义为在凝汽器壳体中的绝对静压力下,热井中的凝结水温度与凝汽器中蒸汽的饱和温度之差1．2表示方法Δtc = ts –tc式中:Δtc 为凝结水过冷度; ts 为凝汽器绝对压力下的饱和温度; tc 为凝汽器热井中凝结水温度。
2 凝结水过冷对机组经济性与安全性的影响2. 1 对机组经济性的影响由于凝结水的过冷却,使传给冷却水的热量增加,冷源损失增大,导致系统热经济性下降2. 2 对机组安全性的影响凝结水过冷度的存在会威胁机组运行的安全性和可靠性。
凝结水温度过低,即凝结水水面上的蒸汽分压力降低,气体分压力的增高,使得溶解于水中的气体增加。
凝结水中含氧量增加,将导致凝汽器内换热管、低压加热器及相关管道阀门腐蚀加剧,以致降低设备的使用寿命,不利于机组的安全运行。
同时也加重了除氧器的工作负担,使除氧效果变差,严重时会腐蚀处于高温工作环境下的给水管道和锅炉省煤器管,引起泄漏和爆管。
3 过冷度产生的原因3. 1 凝汽器的结构对过冷度的影响凝汽器管束布置是从减小汽阻、减小过冷度、均匀各部分传热面积上的热负荷的要求出发的。
冷却水管在凝汽器管板上的基本排列方法有三种:三角形排列法、正方形排列法和辐向排列法。
浅析凝结水过冷度的危害原因及控制措施
浅析凝结水过冷度的危害、原因及控制措施王波大唐长春第二热电有限责任公司摘要：凝结水是指在汽轮机做完功的蒸汽在凝汽器中被循环水冷却而形成的介质，是火力发电厂工质循环利用的关键环节。
最理想的运行工况是凝结水温度等于排汽压力下的饱和温度。
但是，由于设备本身的质量或运行维护不当，经常使凝结水温度低于排汽压力下的饱和温度，造成凝结水过度冷却，这一差值称为过冷度。
凝结水过冷现象产生不可逆冷原损失，是火力发电厂影响经济运行的一项小指标，本文从凝结水过冷度的危害、原因以及措施三方面探讨该项指标。
关键词：过冷度危害原因措施1 凝结水过度冷却的危害1.1 使设备可靠性降低。
凝结水过度冷却后，由于液体中溶解的气体与液面上该气体的分压力成正比，导致凝结水含氧量增加，加重除氧器的负担，加快设备管道的氧腐蚀，减低设备的可靠性和使用寿命，影响设备安全运行。
1.2 使系统的热经济性降低。
凝结水过冷使凝结水温度降低，根据传热学原理，必然导致循环水带走过多的热量，同时要在加热器、除氧器加热时吸收更多的热量，多消耗抽汽量。
因此凝汽器应具有良好的回热作用，以使得凝结水的出口温度尽可能接近于排汽压力下的饱和温度，以减少汽轮机的回热抽汽量，降低热耗。
2 凝结水过冷度产生的原因产生凝结水过度的冷却有诸多因素，其主要原因分析如下：2.1 凝汽器内管束排列不合理冷却水管在凝汽器排列方式不合理会造成蒸汽空气混合物在通往凝汽器的管束中心和下部时遇到较大的流动阻力，导致内部绝对压力从凝汽器入口到抽汽口逐渐降低，使得凝汽器大部分区域的蒸汽实际凝结温度低于凝汽器入口处的饱和温度，形成凝结水过度冷却。
同时蒸汽大部分集中在上部管排处，蒸汽凝结的水经过密集的管束在冷却水管外形成一层水膜，又起到冷却凝结水的作用。
加之排汽不能有效回热热水井中的凝结水，进一步加剧了凝结水的过度冷却。
2.2 凝汽器水位过高当热水井水位过高时，导致凝汽器下部冷却水管浸到凝结水中，这样冷却水带走了一部分凝结水的热量；换句话说，将冷却水管浸没，将使整个凝汽器的冷却面积减少，严重时淹没空气管，真空恶化。
凝结水过冷度增大的原因
凝结水过冷度增大的原因一、1.1 凝结水过冷度的概念凝结水过冷度，顾名思义，就是指在某种工况下，凝结水的温度低于其饱和温度时所具有的过冷状态。
这种状态下的凝结水，虽然不具备蒸发的能力，但却会对周围环境产生一定的影响。
凝结水过冷度增大，意味着在这种工况下，凝结水的温度降低得更厉害，从而对系统产生更大的影响。
那么，凝结水过冷度增大的原因究竟是什么呢？接下来，我们就从几个方面来探讨这个问题。
二、2.1 外界条件的影响我们要分析的是外界条件对凝结水过冷度的影响。
外界条件主要包括：(1)大气压力；(2)气温；(3)湿度；(4)风速等。
这些条件的变化，都会对凝结水的过冷度产生影响。
例如，当大气压力降低时，空气中的水分子数量减少，凝结水的过冷度就会增大；反之，当大气压力增加时，凝结水的过冷度就会减小。
三、3.1 设备结构的影响我们要分析的是设备结构对凝结水过冷度的影响。
设备结构主要包括：(1)管道；(2)泵；(3)换热器等。
这些设备的形状、材料以及内部流道的设计，都会对凝结水的传热和流动产生影响，从而改变凝结水的过冷度。
例如，当管道的直径变大时，流体的流速就会减小，凝结水的过冷度就会增大；反之，当管道的直径变小时，流体的流速就会增加，凝结水的过冷度就会减小。
四、3.2 工艺流程的影响我们要分析的是工艺流程对凝结水过冷度的影响。
工艺流程主要包括：(1)冷却水的循环；(2)蒸汽的排放；(3)热交换等。
这些工艺流程的设计，都会对凝结水的热量传递和物理性质产生影响，从而改变凝结水的过冷度。
例如，当冷却水的循环次数增加时，凝结水与冷却水之间的热量传递就会增强，凝结水的过冷度就会增大；反之，当冷却水的循环次数减少时，凝结水与冷却水之间的热量传递就会减弱，凝结水的过冷度就会减小。
五、4.1 结论通过以上分析，我们可以得出一个结论：凝结水过冷度增大的原因主要有三个方面：一是外界条件的影响；二是设备结构的影响；三是工艺流程的影响。
凝结水过冷度产生的原因及减小对策
凝结水过冷度产生的原因及减小对策概述凝结水过冷度是指在冷凝器内形成液体水时，其温度低于水的饱和温度，即低于空气温度或冷凝器表面温度，如低于0℃。
这种现象在空调、冷冻和制冷设备中很常见。
凝结水过冷度不仅会浪费能源，还会增加设备维护的成本，并可能对用户健康造成威胁。
因此需要深入了解凝结水过冷度的产生原因并采取相应的降低措施。
产生原因设计因素凝结水过冷度最根本的原因是设计不合理。
冷凝器的设计应该能够避免水过冷度的产生，但大多数冷凝器并没有采取这种措施。
因此，在设备设计阶段，需要考虑以下因素：设备尺寸和构造设备尺寸和构造应该足够大，以便足够的冷却面积来冷却气体，并能够防止水在管道中堵塞或过冷。
如果管道太小或沉积物过多，就会导致水过冷度的产生。
方向性安装正确安装冷凝器对于减小凝结水过冷度是非常重要的，冷凝器的方向应该避免水从上到下流动。
当水向下流动时，水中的某些物质可能会沉积在管道中，导致管道变小或堵塞，从而导致水过冷度的产生。
温度控制温度也是产生凝结水过冷度的重要因素。
如果水在经过冷却器之前，它的初始温度太低，那么冷凝器就不会起到降温的作用。
此外，如果水被过度冷却，温度可能会降至冰点以下，从而产生水过冷度的现象。
减小对策为了减小凝结水过冷度，需要采取以下措施：设备设计在设计和安装冷凝器时，需要考虑到以下几个方面：充分考虑管道的大小正常大小的管道可以帮助水更快地流过，也可以减少物质的沉积。
选择正确的位置进行冷凝器安装正确安装冷却器可以避免水从上到下流动，从而减小水过冷度的风险。
调整温度调整温度是降低水过冷度的最有效方法。
可以使用以下几个措施：调整冷凝器的出水温度出水温度应至少为2摄氏度，这样就可以避免过度冷却，同时也可以减小水过冷度的风险。
检查和调整冷媒水管的温度冷凝器的冷媒水管也应该保持恰当的温度。
如果温度过低，就有可能产生水过冷度的现象。
定期清洗冷媒水管在管道中实施定期清洗，可以减少管道中的沉积和堵塞，并提高管道的稳定性。
凝结水过冷度的危害原因及控制措施
演示目录
2021/6/4
5 凝汽器故障 运行过程中由于振动、管束
腐蚀、机械损伤、管板腐蚀等 因素造成凝汽器冷却水管破裂、 漏泄或管板发生漏泄，使低温 的冷却水漏入到凝结水中导致 凝结水过度冷却，同时导致凝 结水水质严重恶化，威胁机组 的安全运行。
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3 减小凝结水过冷度的措施
3 减小凝结水过冷度的措施
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演示目录 凝结水过冷度产生的原因
2021/6/4
1 凝汽器内管束排列不合理 冷却水管在凝汽器排列方式不合 理会造成蒸汽空气混合物在通往 凝汽器的管束中心和下部时遇到 较大的流动阻力，导致内部绝对 压力从凝汽器入口到抽汽口逐渐 降低，使得凝汽器大部分区域的 蒸汽实际凝结温度低于凝汽器入 口处的饱和温度，形成凝结水过 度冷却。同时蒸汽大部分集中在 上部管排处，蒸汽凝结的水经过 密集的管束在冷却水管外形成一 层水膜，又起到冷却凝结水的作 用。加之排汽不能有效回热热水 井中的凝结水，进一步加剧了凝 结水的过度冷却。
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4 加强检修维护和运行调整， 保证抽空设备正常工作，保证 抽空设备的出力，及时抽出凝 汽器内不凝结气体，以维持好 凝汽器的真空。
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5 加强对凝结水泵的监视，防 止空气自密封点处漏入凝汽器。
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2021/6/4
6 加强运行调整防止发生凝汽 器管束振动、热应力过大；加 强检修管理，防止凝汽器管束 机械损伤和管板腐蚀漏泄；加 强凝汽器清扫和清洗防止发生 腐蚀。
机过冷度每升高1℃，热耗将 增加0.014%。因此，应积极 采取措施减少凝结水过冷度， 提高机组运行的热经济性。
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凝结水过冷度产生的原因及减小对策(3)
(4)汽轮机排汽口与凝汽器的连接采用柔性连接,以防止运行中膨胀不畅导致空气的漏入;(5)对于排入凝汽器的各种疏水、补充水、再循环水及其它附加流体,接至凝结器的位置一定要高于凝结水水位,最好接至凝结器上部蒸汽空间,并装折流档板,防止冲刷冷却水管,以除掉这些水源中的空气,减少对凝结水溶氧及对过冷度的影响;(6)利用锅炉连续排污对补充水进行加热,以减少补入凝汽器的补充水对凝结水的过冷却。
一般凝汽器的补充水箱与除氧器、连续排污扩容器布置在同一平台处,因此可在补充水箱内加装一组管式换热器,由连续排污扩容器引出一管,将排污水送入换热器中作为热源,(下转76页)(上接75页)以加热补充水,然后再排入地沟。
5.2 改造中所采取的对策旧式凝汽器通常均为非回热式的,冷却管束通道很窄,汽阻很大,可达1.3～2.0 kPa,这本身就可使过冷度达到5℃～10℃。
对于这些老式凝汽器,凝结水过冷度与工况因素几乎无关,消除这种过冷现象唯一有效的措施是改造凝汽器冷却管束结构。
如:(1)拆除一部分冷却水管(减少一部分冷却面积),让排汽可深入到冷却面中部,并留有足够的宽度,但不穿通,使蒸汽能沿着冷却面作均匀的分配,并使凝结水加热到排汽温度;(2)在冷却管束中合理布置一些集水、排水元件;(3)限制管束中汽流流速,使其尽可能不超过40m/s～50m/ s。
5.3 检修中所采取的对策(1)对真空系统进行灌水查漏,重点检查凝汽器喉部、低压抽汽管路、低压缸轴封蒸汽进出管道焊口、低压缸法兰接合面、热井焊接处、凝结水管道法兰连接处、凝汽器水位计接头处、疏水扩容器焊接处、与热井连接的真空系统阀门等部位,并修补泄漏处;(2)检查凝汽器内的淋水装置;(3)对凝汽器水位调节器和轴封压力调节器进行检修;(4)对抽真空系统进行检修,保证抽气设备的正常工作,以便运行时可及时抽出凝汽器内不凝结气体。
5.4 运行中所采取的对策5.4.1 保证真空部分的严密性保证真空部分的严密性,防止空气漏入,同时正确配置抽气器。
汽轮机组凝结水过冷的原因及其消除措施
式中： ｒ Ａ ，为 以焓 值 表 示 的 凝结 水 过 冷 度 ，Ｊｋ ； ｋ／ｇ
收 稿 日期 ：０ ７０ ．０； 回 日期 ：０ ７０ ．０ ２ ０ ．５ １ 修 ２ ０ ．６２
作 者 简 介 ： 建 坤 （９７一）男 ， 读 硕 士 研 究 生 ， 要 研 究热 力 设备 的 安全 、 济 运 行 。 马 １７ ， 在 主 经
Ａｂ ｔａ ｔ ｓｒ ｃ ：Ｔｈ ｏ ｃ ｐ ｆｕ ｄ ｒ ｏ ｌｎ ｅｃ ｎ ｅ ｔｏ ｎ ｅｃ ｏ ｉｇ，ｏ ｏ ｄｅ ｓｎ ｔａ ｔｒ ｉｅ’ ｏ ｄ ｎ ａｅ ｗａｅ ，ａ ｄ ｔ ｙ ｏ ｘ ｒ ｓｉｇ ｉ ｆｃ ｎ ｎ ｉｇｓｅ ｍ ｕ ｂｎ Ｓｃ ｎ ｅ ｓ ｔ ｔ ｒ ｎ ｈｅ ｗａ ｆｅ ｐｅ ｓｎ ｔ
摘 要 ： 绍 了凝 汽式 汽 轮 机 组 凝 结 水 过 冷 度 的 概 念 和 表 示 方 法 ； 析 了 发 生 凝 结 水 过 冷 的 原 因 及 其 对 介 分 机 组 运 行 安 全 性 和 经 济 性 的影 响 ； 从 凝 汽 器 的设 计 、 修 及运 行 维 护 的 角 度 ， 出 了 防 止 凝 结 水 过 冷 却 的 对 并 检 提
ＭＡ Ｊ ｎ ｋ ｎ Ｚ Ａ ｎ —ｈ ｇ
（ ｏｅｅｏ Ｅ ｅ ｙａｄＰ ｗ ｒ ｎｉ ｅ ｎ ， ｏ ｈＣ ｉａＵ ｉ ｒ ｔ ｏ ＥｅｔｃＰｗ ｒ ａｄｎ ７０ ３ Ｃ ｉａ Ｃ ｌｇ ｆ ｎｒ ｎ ｏ ｅ Ｅ ｇ ｅｒ ｇ Ｎ ｒ － ｈ ｎｖ ｓｙ ｆ ｌ ｒ ｏ ｅ，Ｂ ｏｉ ０ １０ ， ｈｎ ） ｌ ｇ ｎ ｉ ｔ ｎ ｅ ｉ ｃ ｉ ｇ
策。
关 键 词 ： 源 与 动 力 工 程 ；汽轮 机 ； 汽 器 ； 冷 度 ； 济 性 ； 全 性 能 凝 过 经 安
凝结水过冷度大的原因
凝结水过冷度大的原因
凝结水过冷度大的主要原因包括：
1.凝汽器结构设计存在缺陷，蒸汽沿冷却管道向下流通通道面积不足，导致凝结水从上面落下再度被冷却。
2.凝汽器汽侧空气含量超限，导致汽侧蒸汽分压力降低，凝结水过冷却。
3.循环水泵运行方式不合理，导致循环水流量过高，凝结水过冷却。
4.冬季凝汽器入口水温过低。
5.运行中凝汽器水位控制过高，凝结水淹没了部分管道，导致凝结水过冷却。
6.冷却管道泄漏，导致低温的循环水漏入凝结水，过冷度增大，水质恶化。
7.真空泵电机一般为6kV以上等级，对厂用电率影响较大。
8.循环水泵、凝结水泵电机一般为6kV以上等级，对厂用电率影响较大。
请注意，上述原因仅供参考，具体情况可能因设备型号、运行环境等因素而有所不同。
如需了解更多信息，建议咨询专业人士或查阅相关书籍文献。
凝结水过冷度产生的原因及减小对策
凝结水过冷度产生的原因及减小对策凝结水过冷度产生的原因及减小对策凝结水过冷度是在制冷循环中常见的现象，它会对冷却设备的性能、效率和寿命产生不利影响，甚至引发冷却设备的故障。
凝结水过冷度是指凝结水的温度低于设定的露点温度，导致凝结水变成冰晶，使得冷凝器内部产生结冰和阻塞等不良现象。
本文旨在探讨凝结水过冷度产生的原因及如何减小其影响。
一、凝结水过冷度产生的原因1.制冷系统故障：制冷系统中的故障可能会导致制冷剂的蒸发量不足，从而使得蒸发器内部的温度降低，凝结水温度降低，过冷度产生。
2.低负荷运行：当设备运行于低负荷状态时，制冷量相对较少，使得蒸发器内部温度过低，超过了凝结水的饱和温度，导致水蒸气在蒸发器内结成冰晶，从而形成凝结水过冷度。
3.环境条件：环境温度过低或过高都可能会导致凝结水的过冷度。
当环境温度过低时，冷却系统很难达到设定的露点温度，导致凝结水过冷度。
当环境温度过高时，冷却系统需要极大地运转，可能引发设备过热，导致凝结水过冷度。
二、减小凝结水过冷度的影响1.改善制冷系统：在制冷系统中及时检查发现异常并进行修复，保障系统正常运行。
在调节设备负荷时，使得水蒸气对制冷系统进行均匀散热，降低内部温度，减少凝结水过冷度的发生。
2.调节设备温度：协调制冷系统内部温度和环境温度之间的平衡，使设备运行在最佳工作温度范围内，避免设备运转时，产生不良现象。
3.增加空气流通：通过控制空气流通的速度和方向，增加设备内部的空气循环，保障内部的温度平衡，减少凝结水过冷度的产生。
三、总结凝结水过冷度的产生过程主要是由于制冷系统本身的原因造成的，因此，根据凝结水过冷度所产生的原因，可以采取相应的减小对策，温度调节、改善制冷系统、增加空气流通等都能降低凝结水过冷度的产生，保障设备的正常运行和延长使用寿命。
凝结水过冷度产生的原因及消除对策
4.1 对机组运行经济性的影响
图 3 凝结水过冷度的热单位表示示意图
凝汽器过冷度会增加冷源损失，引起作功能力的损失，降低系统的热经济性。借助于等
效热降方法[4]，可对过冷度所引起的作功能力损失进行定量分析，见图 3。
显然，由于过冷度∆τn，的出现，使N.o l加热器的耗热量增加αm∆τn，抽汽量也相应地增 加。依据等效热降原理，新蒸汽的助设备，是汽轮机组（汽轮机装置）的重要组成部分， 它的工作性能的好坏直接影响着整个机组的热经济性和安全性。而凝汽器运行状态的优劣集 中表现在如下三个方面：是否保持在最佳真空、凝结水的过冷度是否最小以及凝结水的品质 是否合格。其中凝结水的过冷度越大，说明被冷却水额外带走的热量越多，而这部分热损失 要靠锅炉多燃烧燃料来弥补，从而导致系统热经济性的降低。而且过冷度越大，凝结水中的 含氧量也越多，从而加速了相关管道、设备的腐蚀速度。因此需从各个方面对凝汽水过冷度 加以重视并采取措施使其最小，以此来提高机组运行的经济性和安全性。
图 1 在冷却水入口温度不同时，凝结水过冷度与凝汽器真空的实验特性关系
3.6 蒸汽负荷的影响
凝汽器蒸汽负荷的大小对凝结水过冷度也有一定的影响。根据前苏联 ВТИ 的试验结果，
对于汽流向心式凝汽器，随着蒸汽负荷的提高，过冷度增大；而对于汽流向侧式凝汽器，蒸
汽负荷升高时，过冷度减小。对于旧式非回热式凝汽器，蒸汽负荷减小时，不可避免地会引
5.1 设计中所采取的对策
（1）在冷却水管束设计中改进管束的布置，在管束结构中适当留有足够宽的蒸汽通道， 这除了可以保证汽流均匀进入管束各区域外，还可保证部分排汽可直接通至凝汽器底部，以 加热凝结水，减少凝结水过冷度；同时应使抽气口位置离开凝结水远一些，以减少凝结水过 冷度；
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( 安全技术 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改凝结水过冷度产生的原因及减小对策(2021版)Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that peoplemake mistakes凝结水过冷度产生的原因及减小对策(2021版)了凝结水过冷度产生的原因及其对机组运行经济性、安全性的影响,从凝汽器的设计、改造、检修以及运行维护几个方面,提出了减小凝结水过冷度的对策,从而提高机组运行的经济性和安全性。
关键词:凝汽器;过冷度;经济性;安全性1、引言凝汽器是凝汽式汽轮机的主要辅助设备,是汽轮机组系统的重要组成部分,它工作性能的好坏直接影响着整个机组的热经济性和安全性。
而凝汽器运行状态的优劣集中表现在以下三个方面:是否保持在最佳真空、凝结水的过冷度是否最小以及凝结水的品质是否合格。
其中凝结水的过冷度越大,说明被冷却水带走损失的热量越多,而这部分热损失要靠锅炉多燃烧燃料来弥补,从而导致整个热力系统热经济性降低。
而且过冷度越大,凝结水中的含氧量也越多,从而加速了相关管道、设备的腐蚀速度。
因此需从各个方面对凝汽水过冷度加以重视并采取措施使其减到最小,以此来提高机组运行的经济性和安全性。
2、凝结水过冷度的定义和表示方法2.1定义凝结水过冷度表征了凝汽器热水井中凝结水的过度冷却程度,凝汽器热水井出口凝结水温度与凝汽器在排汽压力下对应的饱和温度之差即称为过冷度。
2.2表示方法温度形式:Δtn=ts-tc式中:Δtn—凝结水过冷度;ts—凝汽器绝对压力下的饱和温度;tc—凝汽器热井中凝结水温度。
3、过冷度产生的原因凝汽器运行中产生凝结水过冷却现象可能是凝汽器设计中的问题,也可能是运行不当而产生的,一般主要原因有以下几个。
3.1凝汽器内管束排列不好在旧式结构的凝汽器上,凝结水过冷度可能很大。
这些凝汽器通常均为非回热式的,凝汽器内由于冷却水管束布置过密和排列不当,使汽气混合物在通往凝汽器的管束中心和下部时存在很大的汽阻,引起凝汽器内部绝对压力从凝汽器入口到抽气口逐渐降低,使得凝汽器大部分区域的蒸汽实际凝结温度要低于凝汽器入口处的饱和温度,形成了过冷度。
这同时造成了蒸汽负荷大部分集中在上部冷却管束处,蒸汽所凝结的水通过密集的管束,又在冷却水管外侧形成一层水膜,又起到再冷却凝结水的作用,加之排汽不能回热热水井中凝结水,进一步加剧了凝结水的过冷却。
3.2空气漏入凝汽器或抽气器工作不正常机组运行过程中,处于真空状态下的汽轮机的排汽缸、凝汽器以及低压给水加热系统等部分,若有不严密处,则会造成空气漏入;另一方面,抽气器工作不正常,不能及时地把凝汽器内漏入的空气抽走。
这两方面使得凝汽器内积存的空气等不凝结气体增加,这不仅会在冷却水管的表面形成传热不良的空气膜,降低传热效果,增加传热端差;同时还使得凝汽器内的汽气混合物中空气成分的增高,造成空气分压提高、蒸汽分压降低,而凝结水是在对应蒸汽分压的饱和温度下冷凝,所以此时凝结水温度必然低于凝汽器压力下的饱和温度,因而产生了凝结水的过冷却。
3.3凝结水水位过高运行过程中,由于凝结水泵真空部分漏入空气或其它故障,使凝汽器热井中凝结水水位过高,淹没了下部的冷却水管,这样冷却水又带走一部分凝结水的热量,使凝结水再次被冷却,过冷度必然增大。
3.4冷却水漏入凝结水内凝汽器内冷却水管破裂,造成冷却水漏入凝结水内,使凝结水温度降低,过冷度增加,此时还伴有凝结水硬度增大的现象发生。
3.5凝汽器冷却水入口温度和流量的影响现代电站凝汽器通常为回热式的,具有合理设计的管束结构,汽阻极小,在额定的设计工况下运行时,凝结水过冷度实际可为零。
在这种情况下,凝结水过冷度主要受凝汽设备运行工况因素的影响,其中最重要的因素是凝汽器冷却水的入口温度和流量。
凝结水过冷度产生的原因及减小对策(2)试验与运行经验表明,在一定的蒸汽负荷下,当冷却水入口温度降低或流量增加时,凝汽器压力降低,真空增加,进入热井的凝结水的过冷度将增大。
3.6蒸汽负荷的影响凝汽器蒸汽负荷的大小对凝结水过冷度也有一定的影响。
根据前苏联ВТИ的试验结果,对于汽流向心式凝汽器,随着蒸汽负荷的提高,过冷度增大;而对于汽流向侧式凝汽器,蒸汽负荷升高时,过冷度减小。
对于旧式非回热式凝汽器,蒸汽负荷减小时,不可避免地会引起过冷度增加。
3.7将温度较低的补充水直接补入凝汽器的热水井机组在运行过程中,由于锅炉排污等原因,导致工质在循环过程中产生了汽水损失,因此为了满足汽轮机进汽量的需要,必须及时补入到汽水工质循环系统中。
补充水补入的位置有除氧器和凝汽器两种方案,如果采用补入凝汽器方案,冬天时补充水温度一般低于设计工况时凝汽器中凝结水温度可达十几摄氏度。
这样将温度较低的补充水直接补入凝汽器的热水井,并且在补充水流量较大时,势必会造成凝结水温度的降低,致使过冷度增加。
4、过冷度对机组运行经济性和安全性的影响4.1对机组运行经济性的影响凝汽器过冷度会增加冷源损失,引起作功能力的损失,降低系统的热经济性。
通过对N15一4.9/470型汽轮机实例计算结果表明,当凝结水过冷却度增加2℃时,新蒸汽等效焓降减少0.457kJ/kg,机组效率相对降低0.051%,电厂标准煤耗增加0.198g/kW.h。
假设该机组年运行小时数为7500h,那么,一台该型号机组每年多耗标煤为147.6t,相当于每年多支出燃料成本3.1万元。
可见,凝结水过冷度对机组的经济运行有明显的影响,是一项不可忽视的指标,因此采取各种措施降低凝结水过冷度是十分必要和有意义的。
4.2对机组运行安全性的影响凝结水过冷度的存在会威胁机组运行的安全性和可靠性。
凝结水温度过低,即凝结水水面上的蒸汽分压力的降低,气体分压力的增高,使得溶解于水中的气体含量增加,因为溶于凝结水的气体量和热井水面上气体的分压力成正比。
因此若凝结水出现过冷度,则其含氧量增加,这将导致凝汽器内换热管、低加及相关管道阀门腐蚀加剧,以致降低设备的使用寿命,不利于机组的安全运行。
这同时也加重了除氧器的工作负担,使除氧器的除氧效果变差,严重时会腐蚀处于高温工作环境下的给水管道和锅炉省煤器管,引起泄漏和爆管。
据统计,2003年某电厂凝汽器冷却水管腐蚀造成的泄漏,使凝结水硬度超标,迫使机组降低出力带负荷查漏次数多达5次。
可见,凝结水过冷度的存在对机组运行安全性极为不利。
5、减少凝结水过冷度的对策通过上述对凝结水过冷度产生原因及其对机组运行经济性和安全性的影响的分析可以看到,凝结水过冷度的存在威胁着机组运行的安全性和可靠性,同时也会降低机组运行的经济性。
因此须从设计、改造、检修以及运行维护等各个环节对其采取有效措施,以期降低凝结水过冷度,提高机组运行的经济性和安全性。
5.1设计中所采取的对策(1)在冷却水管束设计中改进管束的布置,在管束结构中适当留有足够宽的蒸汽通道,这除了可以保证汽流均匀进入管束各区域外,还可保证部分排汽可直接通至凝汽器底部,以加热凝结水,减少凝结水过冷度;同时应使抽气口位置离开凝结水远一些,以减少凝结水过冷度;(2)从凝汽器入口至抽气口的路径应力求直接,且有足够的流通面积,蒸汽进入管束的流速不超过40m/s～50m/s,蒸汽沿程阻力尽量小,以减少汽阻,降低凝结水的过冷度;(3)合理选择凝汽器内的淋水装置,优化设计循环冷却水量;(4)汽轮机排汽口与凝汽器的连接采用柔性连接,以防止运行中膨胀不畅导致空气的漏入;(5)对于排入凝汽器的各种疏水、补充水、再循环水及其它附加流体,接至凝结器的位置一定要高于凝结水水位,最好接至凝结器上部蒸汽空间,并装折流档板,防止冲刷冷却水管,以除掉这些水源中的空气,减少对凝结水溶氧及对过冷度的影响;凝结水过冷度产生的原因及减小对策(3)(6)利用锅炉连续排污对补充水进行加热,以减少补入凝汽器的补充水对凝结水的过冷却。
一般凝汽器的补充水箱与除氧器、连续排污扩容器布置在同一平台处,因此可在补充水箱内加装一组管式换热器,由连续排污扩容器引出一管,将排污水送入换热器中作为热源,(下转76页)(上接75页)以加热补充水,然后再排入地沟。
5.2改造中所采取的对策旧式凝汽器通常均为非回热式的,冷却管束通道很窄,汽阻很大,可达1.3～2.0kPa,这本身就可使过冷度达到5℃～10℃。
对于这些老式凝汽器,凝结水过冷度与工况因素几乎无关,消除这种过冷现象唯一有效的措施是改造凝汽器冷却管束结构。
如:(1)拆除一部分冷却水管(减少一部分冷却面积),让排汽可深入到冷却面中部,并留有足够的宽度,但不穿通,使蒸汽能沿着冷却面作均匀的分配,并使凝结水加热到排汽温度;(2)在冷却管束中合理布置一些集水、排水元件;(3)限制管束中汽流流速,使其尽可能不超过40m/s～50m/s。
5.3检修中所采取的对策(1)对真空系统进行灌水查漏,重点检查凝汽器喉部、低压抽汽管路、低压缸轴封蒸汽进出管道焊口、低压缸法兰接合面、热井焊接处、凝结水管道法兰连接处、凝汽器水位计接头处、疏水扩容器焊接处、与热井连接的真空系统阀门等部位,并修补泄漏处;(2)检查凝汽器内的淋水装置;(3)对凝汽器水位调节器和轴封压力调节器进行检修;(4)对抽真空系统进行检修,保证抽气设备的正常工作,以便运行时可及时抽出凝汽器内不凝结气体。
5.4运行中所采取的对策5.4.1保证真空部分的严密性保证真空部分的严密性,防止空气漏入,同时正确配置抽气器。
这不仅是为了维持凝汽器内的高真空度,也是防止凝结水过冷的有效措施之一。
投运行轴封压力调节器,并将轴封压力控制在规定值内,以防止空气从轴封漏入,影响凝汽器真空。
5.4.2对凝结水水位及水质的监视与控制为了消除运行中凝结水水位过高而造成的凝结水过冷却现象,一方面除了要求运行人员对凝结水水位严格监督外,另一方面可通过装设凝结水水位自动调节器和报警装置,使凝结水水位保持在正常范围内。
同时,还可以利用凝结水泵本身的运行特性,采用凝汽器低水位运行的方式。
运行中凝汽器冷却水管腐蚀泄漏,会引起凝结水硬度超标,过冷度增大。
若水质超标不严重,可在循环水入水口处放入木糠堵漏;若水质超标严重,则采取运行中降负荷半边凝汽器查漏方法堵漏或停机时堵漏。
5.4.3对冷却水的流量和入口温度调节和控制冬季冷却水温较低时,为了消除或尽量减小凝结水过冷度并节约厂用电,应减小冷却水流量。
当循环冷却水泵采用母管制连接时,可通过改变运行的水泵台数或者关小压力管道上的阀门来调节冷却水流量。