空气压缩机温度过高报警甚至停机问题解决方案
空压机排气温度过高的故障排除和改造
空压机排气温度过高的故障排除和改造空压机是一种对气体进行压缩的机械设备，气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
空气被压缩也就是对空气做了功,其温度必然要升高，再经过热能的传递，传到缸体上，缸体发热、过热就会出现所排出的空气温度超过规定值的状况。
若空压机组长时间处在超温状态下工作，会严重影响到设备正常安全生产。
因此，必须保证空压机各部分在正常温度范围内运行。
高排气温度就是空压机因系统中出现的各种问题引起的温升故障，空压机在运行中如得不到充足的润滑或冷却，就会使机体处在高温中长时间工作。
而过高的油温会降低润滑冷却效果和增加功率消耗,润滑油粘度也会降低，过高的温度还会使转子和轴承材料的物理性质产生变化，使轴承产生异常摩擦损耗，甚至出现轴承散珠事故,温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解，生成影响设备安全运行的游离碳、酸类物和水分(结碳或称作积碳)，空压机内部由于使用空压机润滑油，会造成油积碳，当空压机的排气阀及排气管道处产生较多的积碳时，空压机配件排气阀就会动作不灵活或关闭不严，造成排出的气体倒流汽缸并重复压缩（即二次压缩），使气体温度迅速上升。
高的气体温度又加剧了润滑油的氧化反应，而反应热又不能及时排出，使得排气管道内温度迅速上升。
当温度达到空压机润滑油的自燃点时，积存在润滑油中的润滑油开始燃烧。
不完全燃烧产物，油的热分解物，气体中的油雾与空气组成了爆炸气体，就容易发生了爆炸。
因此由积碳引起的着火爆炸是压缩机安全运转的极大危害因素，而超高温又极大的增加了积碳的加剧以及积碳引起爆炸的风险。
我厂压风站现安装有五台不同型号空压机，其中有的机组投入运行时间较长，设备经常处在较高排气温度状况下运行，尤其在夏季环境温度较高时最为明显，部分原因系设备老化引起。
在通过常规的处理方法，如更换润滑油、空气滤清器、清洗油冷却器、冷却水管路、甚至更换新的温控阀等，使用效果仍不理想。
空压机高温的原因及解决方法
空压机高温的原因及解决方法
空压机高温是指空压机运行时出现较高的温度，当温度超出一定范围时空压机将会发
生故障，使得空压机的使用不能正常运行，影响了机械性能的表现，因此空压机高温是必
须要注意的一个问题。
空压机高温可能由以下几个原因造成：
1、空压机轴承过热：空压机轴承过热是空压机轴承内部温度升高，导致温度超出了
正常范围而造成的。
这是空压机温度偏高最常见的原因，可能是由于空压机整体布置不合
理或油路造成的油流量太小造成的。
2、燃气发动机的运行温度偏高：空压机的发动机温度过高会导致空压机本身的温度
过高。
这种情况主要是由于燃油燃烧不良即燃烧率低，而造成空气加热量高，以及排气温
度高所致。
3、空气冷却系统故障：空压机的冷却系统可能会出现问题，从而使整个空压机温度
过高。
原因有几种，例如因散热器受阻、散热风扇破损或故障不能正常工作导致油温过高，或冷却液质量低、冷却器堵塞或散热管路堵塞等。
空压机高温的解决方法很多，不过按照上述原因，可按以下几种方法进行解决：
1、检查空压机轴承，确保油路布置和油流量合理；
2、优化燃烧系统及排放管路，使燃气发动机燃烧更充分；
3、检查冷却系统，更换散热器或•散热风扇，并检查冷却液质量、冷却器是否堵塞以
及散热管路是否堵塞。
总之，空压机高温可能会对机器的正常运行造成影响，应及时查找原因，并采取一些
解决措施来降低温度，以免出现更大的问题。
压缩机常见故障分析及处理方案
压缩机常见故障分析及处理方案压缩机是工业生产中常见的设备之一，常用于将气体压缩成高压气体，以满足不同领域的需求。
然而，压缩机在长时间运行过程中可能会出现各种故障，影响工作效率和设备寿命。
下面将从常见的故障类型开始，分析和提供处理方案。
1.压力不稳定或无法达到要求：这种故障可能是由于气源问题或压缩机内部问题引起的。
首先，检查气源排气管路是否堵塞或漏气，修复问题。
如果排气管路没有问题，则需要检查压缩机是否存在密封不良、活塞磨损、气阀故障等问题。
如果发现了以上任何问题需要及时更换或维修。
2.压缩机噪音过大：噪音过大可能是由于压缩机内部零件松动、螺栓松动、风扇磨损等引起的。
此时，需要停机检修，检查和紧固相应松动的部件，如螺栓、风扇等。
若发现零件磨损过度，则需要更换。
3.压缩机过热：当压缩机温度过高时，通常是由于冷却系统故障引起的。
首先，检查冷却风扇是否正常运转，清洁或更换损坏的风扇。
其次，检查冷却油是否充足，若不足则添加合适的冷却油。
最后，检查冷却器是否堵塞，并进行清洁或修复。
4.压缩机油液或水分过高：油液或水分过高可能导致润滑不良，进而引起部件磨损。
此时，需要更换润滑油，并检查冷凝水排放系统是否通畅，清理或维修。
5.压缩机运行时间过长：当压缩机运行时间过长时，可能是由于过大的负载或过低的冷却导致的。
首先，检查负载情况，适当减小负载以降低运行时间。
其次，确认冷却系统正常工作，提高冷却效率。
最后，定期检查和维护压缩机，确保部件的正常工作。
6.压缩机排气温度过高：过高的排气温度通常是由于过大的负载或冷却系统故障引起的。
首先，检查负载情况，减少负载或增加辅助冷却设备。
其次，检查冷却系统，确保冷却效果良好。
如果以上方法无效，可能需要更换适合负荷的大功率压缩机。
总之，压缩机在长时间使用过程中常常出现故障，处理故障需要综合考虑多个因素。
定期的维护保养和及时的故障检修是保证压缩机正常运行的关键。
此外，操作人员要熟悉压缩机的工作原理和常见故障处理方法，提前做好预防和应对措施，以确保生产过程的顺利进行。
空压机温度高处置方式
空压机温度高处置方式排气温度太高：检查排气压力是不是超过规定，如超过，应调整到规定的排气压力；检查润滑油是不是清洁及油位是不是正常，必要时应补足或改换润滑油；检查风扇电机转速是不是正常、排气口是不是堵塞；检查油冷却器、后冷却器外表是不是清洁，必要时清洁冷却器外表面；检查环境对机组进风及排风有无影响，如有，应排除外来因素影响，保证机组通风正常；检查温控阀是不是损坏；检查电磁阀电磁线圈和电磁阀膜片是不是损坏，必要时进行修理或改换；检查油气分离器滤芯是不是堵塞或阻力过大，如有，改换油过滤器滤芯。
空压机高温最实用应急处置方式：1。
看空压在加载时的油位是不是在3份2以上，必然要在加载时看。
若是在停机.卸载时看油位不准确，因为管道里都没有油，油都回到油气桶里你看过去很多。
（空压机油少）2.检查空压机空滤。
看是不是空滤堵塞，若是很多灰就拿气枪从里向外吹。
吹干净。
（空滤堵塞）3.若是是风冷的，拿气枪吹扇热器。
扇热器堵塞会致使油通过扇热器时没有等到冷却，油温高，空压机温度也会高。
（冷却器堵塞）零件方面问题：1.（机油过滤堵器塞）实油无法通过扇热器冷却，机温就高。
改换机油过滤器。
2.（温控阀失灵）温控阀作用：空压机开机时油温度很低，温控阀闭合，油就无法通过扇热器冷却“空压机温度不能长期低于75度一下，低于了会有很多冷凝水，冷凝水多了自动排水阀，排不急，冷凝水会和油混到一路去润滑轴承，想一想看水去润滑轴承，轴承会变什么样子我就不说了”当空压机温度到80度以上时温控阀就会自动打开油就通过扇热器冷却，温度下降。
（改换温控阀）1 检查油位，看看油是不是少2 检查散热器，看看是不是堵了3 检查恒温阀是不是正常4 检查油滤是不是堵5 检查主机转子是不是有异响（磨擦生热）6 温度传感器是不是正确传感7 电脑版是不是误报8 风扇的风量检查检查油位；检查空滤芯和冷却剂液位；检查软管和所有管接头是否有泄漏情况；检查易耗件已经到了更换周期必须停机予以更换；检查主机排气温度，达到或接近98℃，必需清洗油冷却器；检查分离器压差，达到Bar以上(极限1Bar)或压差开始有下降趋势时应停机更换分离芯；检查冷凝水排放情况，若发现排水量太小或没有冷凝水排放，必须停机清洗水分离器；检查空气紧缩机是不是有不正常响声。
螺杆空气压缩机常见故障及处理方法
螺杆空气压缩机常见故障及处理方法1.过热故障：螺杆空气压缩机在运行时，由于摩擦和压缩过程，会产生大量的热量。
当冷却系统失效或故障时，螺杆空气压缩机可能会过热。
处理方法是首先检查冷却系统是否正常工作，如果有需要，及时更换冷却器或修复冷却系统。
2.油气分离不良：油气分离是螺杆空气压缩机中一个非常重要的过程，用于分离压缩空气中的油和水。
如果油气分离器故障，将会导致压缩空气中的油含量过高，给后续的处理设备带来困扰。
处理方法是检查油气分离器是否存在堵塞或磨损现象，及时更换或维修。
3.油液泄漏：螺杆空气压缩机中需要循环使用润滑油，用于减少摩擦并保持压缩系统的正常运行。
如果出现油液泄漏，不仅会浪费资源，还会影响机器的正常运行。
处理方法是检查油液管路和连接部位是否有泄漏，及时修复或更换密封件。
4.压力异常：螺杆空气压缩机工作时需要维持一定的压力范围，否则会影响后续工艺的进行。
如果压力异常，可能是由于压缩机的排气阀门不正常。
处理方法是检查排气阀门的工作状态，及时清洁或更换。
5.高温报警：螺杆空气压缩机内部有温度传感器，用于监测压缩机的温度。
如果温度超过设定值，会触发高温报警。
处理方法是首先检查冷却系统是否正常工作，然后检查油液循环是否顺畅，如有需要，清洗或更换冷却器。
6.地震故障：螺杆空气压缩机在运行过程中会产生振动，如果机器没有正确固定或基础不稳定，可能导致机器晃动。
处理方法是检查机器是否正确固定，安装减震垫或加固基础。
综上所述，螺杆空气压缩机的常见故障有过热故障、油气分离不良、油液泄漏、压力异常、高温报警和地震故障等。
针对不同的故障，可以采取相应的处理方法，及时修复或更换故障部件，确保螺杆空气压缩机的正常运行。
空分空气压缩系统运行常见故障及处理对策
空分空气压缩系统运行常见故障及处理对策空分空气压缩系统是工业生产中常用的一种设备，其作用是将空气作为原料气源，通过压缩和净化处理，提供给生产线的各个设备和工具使用。
在实际运行中，空分空气压缩系统会遇到一些常见故障，影响设备的正常运行。
本文将就空分空气压缩系统运行常见故障及处理对策进行详细介绍，帮助读者更好地理解和解决空分空气压缩系统的故障问题。
一、压缩机过载故障1. 故障现象压缩机在运行时发出异常响声，温度升高，电流增大，严重时会导致压缩机停机。
2. 故障原因a) 过载保护装置失灵b) 压缩机内部结构出现故障c) 压缩机运行环境恶劣，导致过热3. 处理对策a) 检查过载保护装置的工作是否正常b) 对压缩机内部结构进行维修或更换c) 加强压缩机的冷却措施，确保运行环境适宜二、冷却系统故障1. 故障现象压缩机的冷却系统无冷却效果，温度升高，导致设备运行不正常。
2. 故障原因a) 冷却系统冷媒泄漏b) 冷却系统管路堵塞c) 冷却系统循环不畅3. 处理对策a) 对冷却系统进行全面检查，排查泄漏点进行维修b) 清理冷却系统管路，确保畅通c) 对冷却系统进行系统性维护，保证循环畅通三、空气过滤器堵塞故障1. 故障现象空气压缩系统的出气口出现污染，设备运转不稳定，影响工作效率。
2. 故障原因a) 空气过滤器长期使用未清洗更换b) 环境空气污染导致过滤器堵塞3. 处理对策a) 定期清洗更换空气过滤器，保持其清洁b) 改善工作环境，减少空气污染四、压缩机进气阀门失效故障2. 故障原因a) 进气阀门密封损坏b) 进气阀门控制系统失灵五、油水分离器故障1. 故障现象油水分离器效果不佳，导致空气中含有过多的油水颗粒，影响了设备的正常运行。
2. 故障原因a) 油水分离器内部堵塞b) 油水分离器松动3. 处理对策a) 定期清洗油水分离器，并确保其正常运转b) 调整油水分离器的安装位置，确保其稳固在空分空气压缩系统的运行过程中，以上所述的常见故障只是其中的一部分，还有其他一些故障问题可能会出现。
螺杆式空气压缩机温度高怎么解决
1.油气分离器破裂。2.油位太高。3.回油管堵塞。4.回油口喷嘴堵塞。5.压力设定低于60PSI时。
空压机出口含油量过高对应处理方法：
1.更换新的油气分离器。
2.正常的油位应处于油标的绿色或橙色区域。
3.将回油管拆下保养。
4.将回油口喷小嘴重新镙孔。 பைடு நூலகம்
导致螺杆压缩机本身发热的还因为马达的电流过高。
一、马达的电流过高导致机身温度高
我们都知道正常之电流为额定电流加1.15%，超过了这个温度，随着马达运转时，热量散不出去，那么温度只能滞留在空气压缩机的内部，从而使热量越积越多。
当然除了这个，还有一些重要的原因，比如：1.环境温度过高。2.三相电压不稳定、欠相、电压过低（低于10%）。3.马达温度控制器故障。4.过载保护器故障。5.起动器接点接触不良。6.油气分离器阻塞。7.马达轴承未加油。8.马达轴承损坏。9.马达绝缘不良。10.马达接线松脱。11.入气口阻塞。12.传动皮带张力过紧。13.空气过滤器阻塞。解决这一现象。我们就务必1.加装导风管式排风设备。2.请该厂改善电力系统。3.更换温度控制器。4.更换过载保护器。 5.将起动器接点做保养。6.更换油气分离器（压差大于0.8-1kg时）7.马达轴承加注黄油。8.更换马达轴承。 9.将马达拆下做绝缘加强处理的工作。10.将马达接线重新锁紧。11.入气口做清洁保养。12.将传动皮带放松，正常的张力为向下压力距为0.8-1.0cm。13.更换空气过滤器（真空值大于5psi时）
空压机过热故障判断与排除方法：
1、进气卸荷时检查松压阀组件，有卡滞的清洗排除或更换失效件。排气卸荷时检查卸荷阀有堵塞或卡滞的要清洗修复或更换失效件，有效排除空压机过热故障；
空分空气压缩系统运行常见故障及处理对策
空分空气压缩系统运行常见故障及处理对策1. 引言1.1 空分空气压缩系统概述空分空气压缩系统是一种常见的工业设备，用于将空气从环境中吸入并压缩成高压空气。
它通常由压缩机、冷却器、冷凝器、分离器、滤清器和控制系统等组件组成。
空气在通过压缩机时被压缩，然后通过冷却器和冷凝器冷却至设定的温度，最后被分离器和滤清器分离出其中的油和水。
控制系统则监控系统运行的压力和温度，并根据需要进行调节。
空分空气压缩系统在工业生产中扮演着重要的角色，它为生产线提供了稳定的高压空气，确保了生产效率和质量。
空分空气压缩系统也会出现各种故障，影响系统的正常运行。
对于这些常见故障的处理及预防措施是十分必要的，只有确保系统的正常运行，才能保证工业生产的顺利进行。
2. 正文2.1 常见故障一：压缩机异常噪音1. 压缩机内部零部件磨损严重，如轴承、齿轮等，导致摩擦增加，产生异常噪音；2. 压缩机安装不稳固，导致振动增加，引起异响；3. 压缩机进气口或排气口堵塞，导致空气流通不畅，产生尖锐噪音；4. 压缩机润滑不足或润滑油质量不好，导致摩擦增加，产生异常声音。
1. 定期检查压缩机内部零部件的磨损情况，及时更换磨损严重的部件；2. 加强压缩机的固定安装，减少振动，降低噪音产生；3. 定期清洁压缩机的进气口和排气口，保持空气流通畅通；4. 定期更换润滑油，选用质量较好的润滑油，保持润滑效果。
通过以上措施，可以有效减少压缩机异常噪音的发生，保障空分空气压缩系统的正常运行。
2.2 常见故障二：压缩机过热压缩机过热是空分空气压缩系统运行中常见的故障之一，可能会导致系统停机或损坏压缩机等严重后果。
压缩机过热的原因有很多，可能是由于过载操作、冷却不良、空气过滤器堵塞、润滑油不足或不合适等引起的。
当出现压缩机过热的情况时，需要及时处理，以避免进一步损害系统。
处理方法包括但不限于以下几点：1. 停止系统运行，让压缩机休息冷却一段时间。
2. 检查系统的冷却系统是否正常运行，确保冷却效果良好。
空压机常见故障及维修方法
空压机常见故障及维修方法
1.电机烧绝：原因主要是轴承死掉或电机不良，维修方法是更换电机或更换轴承。
2.压力不稳：原因主要是驱动系统出错，维修方法是检查减震器，定位螺母和传动轴
等部件。
3.压力不足：原因主要是空滤脏了或润滑油快用完，维修方法是更换滤清器和更换润
滑油。
4.压缩机机壳热：原因主要是冷却水快用完或空气管路温度过高，维修方法是更换冷
却水和更换空气管。
6.压缩机产生闭锁：原因主要是膨胀阀损坏或压力控制器失灵，维修方法是更换膨胀
阀和更换压力控制器。
7.仪表受干扰、失灵：原因主要是压力表故障或活塞盘断屑，维修方法是更换压力表
和更换活塞盘。
二、空压机的保养
1.定期检查：应定期检查包括气路，冷却水，滤清器，燃油，燃烧器和机壳各部分的
良好状态，并将其清理。
2.更换润滑油：应定期更换润滑油，以防止摩擦损坏部件，保持压缩机的可靠性和使
用寿命。
3.更换空滤：应定期更换空滤，以防止没有清理的空气进入压缩机，损坏压缩机的内
部部件。
5.加强维护：应定期对安装环境进行维护，防止腐蚀现象发生，保持其安全使用状况。
6.定期检查压缩机：定期检查压力表、振动指示器和其他报警器等，以检查油路系统
的良好状态，并根据报警器提供的数据，清理和更换轴承以及其他触发器等元件。
论空压机排气温度过高故障排除和改造方法
论空压机排气温度过高故障排除和改造方法作者：吴景文来源：《建筑工程技术与设计》2014年第19期【摘要】高排气温度就是空压机因系统中出现的各种问题引起的温升故障。
空压机在运行中如得不到充足的润滑或冷却，会使机体处在高温中长时间工作。
而过高的油温会降低输气系数和增加功率消耗，润滑油粘度也会降低，过高的温度还会使转子和轴承材料的物理系数值产生变化，使轴承产生异常摩擦损耗，甚至出现轴承散珠事故，温度过高还会使润滑油在金属的催化下出现热分解，生成对工作有害的游离碳、酸类物和水分（结碳），严重时会使整个主机螺杆卡死或出现停跳现象，而影响企业的正常生产。
【关键词】空压机；高排气温度；故障排除；冷却改造空压机是一种对气体进行压缩的机械设备。
气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
空气被压缩后也就是对空气做了功，其温度必然要升高，再经过热能的传递，传到缸体上，缸体发热，过热就会出现所排出的空气温度超过规定值。
而过高的温度也会使机体内转子和轴承材料的物理系数值产生变化，严重时会使整个主机抱死出现停跳现象，虽然空气压缩机厂家都对高温加装了保护装置，但故障的存在也会使该保护装置频繁动作，影响到企业的正常生产。
我厂使用的是1998年引进的3台康普尔注油式螺杆空气压缩机，型号DSR-10A，功率17·5KW，供气压力为0.7MPa，排气量为67m3/min。
设备实行三机两运行，即两台运行一台备用，产气时间分别为8.6万小时8.4万小时7.9万小时。
由于投入运行时间较长，设备经常处在较高排气温度状况下运行（76℃～95℃较多，甚至高达102℃），尤其在夏季最为明显。
在通过常规的处理方法，如更换润滑油、空气滤清器、清洗油冷却器、冷却水管路、甚至更换新的温控阀等，使用效果仍不理想。
一、空压机故障简介高排气温度是螺杆空压机最常见的故障，其危害性最大。
通常螺杆空压机的工作温度在65℃～85℃之间，该机设定最高排气温度为100摄氏度，超过此温度时便会自动停机报警。
喷油水冷式双螺杆空气压缩机超温故障解析及处理
受到 公司领 导的 高度重 视 。现 阶段产 销形 势喜人 ， 业绩连 创新 高 ，生产任 务不 断加大 ， 时若 压缩空 此 气系统 出现 故障 ， 将会 直接 造成３ 地 生产系统 的全 ＃
面瘫痪 ， 单不 能及 时交 付 的严 重后 果 。因此 ，确 订
压缩 空气 。
舒 特 供应 输 送 生产 用 气 。３ 地 空压 站 有两 台空压 ＃
机 ，一 台为Ｇ ２ Ｏ 一 ． 型双 螺杆 空气压 缩机 ，最大 Ａ ＯＷ８ ５ 产气 量为 ３ ｍ ｎ ４ｍ／ ｉ ，另一 台为Ｇ １ ０ 一 ． 型单螺 Ａ ６Ｗ ８５ 杆 空气 压 缩机 ，最 大产 气 量 为２ 。 ｉ ，主 要 负 ７ ｍ／ ｎ ｍ 责特 种车 事业部 空压气 的生产 输送供 应 。 特种 车事
・
材 料 ・ 艺 ・设备 ・ 工
喷油水冷式双螺杆 空气压缩机超温故 障解析及处理
雷 涛
（ 西重 型汽 车 有 限公 司 ） 陕
摘要 ：根据喷油螺杆 空压机组常见故障 “ 机头超温报警停机 ” ，对润滑 系统及油路元件 ，冷却系统 ，空气吸程 和排程及控制管路元件等导致螺杆空压机超温故障 的原因进 行了详细分析 ， 及时排 除并解决 了空压机 的故障停 机 问题 ，为安全 生产提供 了保障。 关键词 ：螺杆空压机 超温 故障 报警停机 处理措施
保 空压机运 行正 常 ，系 统工作 稳定 显得尤 为重要 。
３ 地２ 空压机 是本 站 的主供机 型 ， ＃ ＃ ＃ １ 空压机 为副供
机型 ，根据 生产任 务 的调整 ，有 时需要 两台 空压机
同时运 行气量 才 能满足 使用要 求 。 不久前 在 正常生 产过程 中，２ 机 出现机 头温度 急速 升高 ，设备 自动 ＃
空调压缩机过载保护故障排除方法
空调压缩机过载保护故障排除方法空调压缩机过载保护是空调系统中的一个重要保护装置，它可以保护压缩机免受过载工作的损害。
然而，有时候我们可能会遇到压缩机过载保护故障，导致空调无法正常运行。
本文将介绍一些常见的压缩机过载保护故障，并提供相应的排除方法。
一、故障现象及原因分析1. 压缩机频繁启停：当空调系统中的冷凝器散热不良或者冷媒不足时，压缩机容易因过热而频繁启停。
解决方法：首先检查冷凝器是否有灰尘或杂物堵塞，如果有，及时清理；其次检查冷媒是否充足，如果不足，需要添加冷媒。
2. 压缩机过热停机：当冷凝器和蒸发器散热不良，或者压缩机内部散热不良时，压缩机容易过热停机。
解决方法：检查冷凝器和蒸发器是否有灰尘或杂物堵塞，如果有，及时清理；同时检查压缩机内部是否有灰尘或杂物，如果有，需要清理。
3. 压缩机启动困难：当电源电压不稳定或者压缩机内部故障时，压缩机启动困难。
解决方法：首先检查电源电压是否稳定，如果不稳定，需要采取相应措施稳定电压；其次检查压缩机内部是否有故障，如果有，需要修复或更换压缩机。
二、故障排除步骤1. 断开电源：在进行任何维修和排除故障之前，首先要断开空调的电源，以确保安全。
2. 检查电源电压：使用电压表检查电源电压是否稳定，如果不稳定，需要采取相应措施稳定电压。
3. 检查冷凝器和蒸发器：检查冷凝器和蒸发器是否有灰尘、杂物堵塞，如果有，及时清理。
4. 检查压缩机内部：打开空调机组，检查压缩机内部是否有灰尘、杂物堵塞，如果有，需要清理。
5. 检查冷媒量：使用冷媒压力表检查冷媒量是否充足，如果不足，需要添加冷媒。
6. 检查压缩机启动电容器：使用电容表检查压缩机启动电容器是否正常，如果有故障，需要更换电容器。
7. 检查压缩机继电器：使用万用表检查压缩机继电器是否正常，如果有故障，需要更换继电器。
8. 检查压缩机过载保护装置：检查压缩机过载保护装置是否正常工作，如果有故障，需要修复或更换保护装置。
9. 检查压缩机电机绕组：使用万用表检查压缩机电机绕组是否正常，如果有故障，需要修复或更换电机。
空气压缩机的常见十种故障及解决方法
空气压缩机的常见十种故障及解决方法空气压缩机（英文为：air compressor）是气源装置中的主体，它是将原动机（通常是电动机）的机械能转换成气体压力能的装置，是压缩空气的气压发生装置。
空气压缩机主要用于压缩气体作为动力，压缩气体用于制冷和气体分离，与气体输送等方面。
压缩机一旦发生故障，对压缩机原理和结构有比较熟悉的了解，那么对故障原因的分析及排除是不困难的。
山东中兖矿业设备制造有限公司介绍以下几种常见故障的分析及处理方法。
一、故障现象：机组排气温度高（超过100℃）解决方法：·机组润滑油液位太低（应该从油窥镜中能看到，但不要超过一半）；·油冷却器脏，需采用专用清洗剂进行除油垢处理；·油过滤器芯堵塞，需更换；·温控阀故障（元件坏），清洗或更换；·风扇电机故障；·冷却风扇损坏；·排风管道不畅通或排风阻力（背压）大；环境温度超过所规定的范围（38℃或46℃）；·温度传感器故障；·压力表是否故障（继电器控制机组）。
二、故障现象：油消耗量过大解决方法：检查油池油位过高，是否从泄压阀中排出，或者二次油管路堵塞，清洗回油管及回油单向阀是否损坏。
三、故障现象：油过滤器堵塞解决方法：油过滤器型号不正确，过滤器质量不好，润滑油中杂质太多。
更换空气过滤器，系统受到污染；检查清除系统中的灰尘，腐蚀性物资，漆膜和油泥。
四、故障现象：空气过滤器堵塞频繁解决方法：检查空气过滤器是否与环境状况不相适应，或者进气阀未按气量需求打开或关闭；如果空气过滤器损坏或不适合使用环境，更换损坏的空气过滤器芯，如果因不适合使用环境，可选用重型空气过滤器或将吸气引导到有清洁空气的地方。
五、故障现象：压缩机不能启动解决方法：1) 检查有无控制电压，若没有，则要检查熔丝等是否完好；2) 检查控制继电器及时间继电器运行是否正常。
六、故障现象：压缩机启动不畅，开机几秒钟后自动停机解决方法：1) 检查自动空气开关是否起跳，电压是否正常，应排除；2) 进气蝶阀关闭程度是否正常，应检查，需重新调整或更换；3) 检查Y－△启动中接触器和电机三相是否正常。
空气压缩机排气温度过高故障处理
三、处理效果：
一般经过全面清洗的空气压缩机，其排气温度至少可以下降5℃。
本文首发地址是在德斯兰空压机服务网()，转载请以链接形式注明出处。
2、自身原因：包括润滑油效果变差，空气压缩机本身需要清洗、冷却水供应不及时、冷却水温度不气温度过高的原因之后，我们就可以对症下药，从以下方面着手解决此故障：
1、从环境温度着手：炎热的夏季周围环境温度一般都较高，因此进气温度、排气温度也都较高，这对于空压机的工作也是一种考验。因此，当室内温度超过40℃的时候，我们一般建议是停机休息的。另外我们也可以通过增加空压机房的空气流通性、在空压机房的房顶加排气罩等方式来降低进气温度，最终达到降低排气温度的目的。
2、从冷却水着手：包括通过降低冷却水输入温度、提高冷却水流量、提高冷却水质量等方法，最终达到提高冷却效果，控制排气温度的目的。
3、空压机缺乏清洗：空气压缩机在工作一段时间之后，由于各方面的污染，其内部都会有大量的污垢。如果不及时清洗的话，就会降低压缩空气质量、导致排气温度升高。因此，定期的清洗在一定程度上也可以降低排气温度。
空气压缩机排气温度过高的原因及解决方式：
在炎热的夏季、排气温度过高是非常容易碰到的一个故障。导致该故障的原因的什么呢？有如何去处理呢？这些都是本文要解决的问题。
一、故障原因：
1、环境原因：炎热的夏季，空气压缩机周围的环境普遍温度都较高，因此导致吸入空气的温度较高；另外，整个设备的散热难度加大。这些因素最终都会导致排气温度过高。
空压机典型故障案例分析及处理
空压机典型故障案例分析及处理压缩机是空调制冷系统的能量核心,被誉为空调的心脏，出现的故障种类也分很多，维修起来比较棘手，也比较耗时。
今天我们来重点分享压缩机的常见故障诊断及特殊案例分析。
空压机出现温度过高报警并停机，试着重新开机后，仅工作了很短时间，温度瞬间升高，超过10(TC，报警停机。
此类故障出现频率不是很高，一天出现2~3 次。
・用万用表测热电偶未发现断路，检查数码温度控制器也未发现问题。
・换了一块数码温度控制器，故障现象依旧。
・将热电偶拆下检查，发现热电偶的节点有开焊迹象，用万用表测热电偶时，用另一只手碰热电偶的节点，万用表显示有瞬间断路现象。
・换新热电偶之后，空压机正常。
产生这种故障的原因一般有两类：一类是管道泄漏，另一类是进气系统故障。
而引起进气系统故障的原因往往有两种可能，即：・空气滤芯严重脏堵；・进气阀没有打开；参考双螺杆空压机工作原理和电气原理分析，只有电磁阀失电或其内部泄漏，才能引起进气阀关闭。
・经检查，排除了管道泄漏和滤芯脏堵两种原因。
・当双螺杆空压机的压缩机工作时，仔细听电磁阀有排气声，拆下电磁阀检查，发现内部有脏物，阀芯动作不到位而泄压，造成进气阀打不开，压缩机无进气，也就不会产生压力。
・将电磁阀清洗干浄，空压机运行正常。
空压机压力达到上限0.8MPa后，满载指示灯已亮，压力表显示的压力数开始回落，但压缩机电机还是不停，排气电磁阀已经动作。
当空气压力下降到下限0.5MPa后还能重新产气。
当时测压力开关处电压正常，按原理分析可能是时间继电器不起作用，延时常闭点不能断开,压缩机电机接触器线圈无法断电，电机也不会停止。
・卸下时间继电器加电试验，发现电源未进入时间继电器；・用万用表测时间继电器的电源脚断路，检查发现,该脚内侧,焊在电路板上的焊点开焊；・将焊点重新焊好后，装机试车一切正常；空压机试车启动时，压力表显示压力瞬间达到上限，说明压缩机产出的压缩空气排不出去。
仔细检查发现保压阀卡死，可能是由于当时温度较低，保压阀冻住了。
螺杆空气压缩机常见故障及处理方法
螺杆空气压缩机常见故障及处理方法螺杆空气压缩机是一种常用的工业设备，广泛应用于许多领域。
然而，由于使用时间长，或者操作不当，螺杆空气压缩机也会出现一些常见故障。
本文将介绍一些常见的故障及其处理方法。
故障一：压缩机温度过高处理方法：1. 检查冷却系统，确保冷却器没有堵塞或者泄漏。
清洁冷却器或者更换密封件。
2. 检查油液循环系统，确保油液的循环正常。
检查油液的流量和压力，并及时更换老化的油液。
3. 检查压缩机的运行状态，确保它没有过载或者长时间超负荷运行。
故障二：压缩机噪音大处理方法：1. 检查螺杆空气压缩机的安装是否牢固，有无松动现象。
如果有松动，需要及时紧固螺栓。
2. 检查压缩机的吸气和排气管道，确保其密封良好，没有漏气。
如果有漏气，需要更换密封件或者修复管道。
3. 检查压缩机的吸气滤清器和排气滤清器，清洁或更换滤清器，防止滤清器堵塞或者老化导致噪音增加。
故障三：压缩机排气压力不稳定处理方法：1. 检查压缩机的排气阀门，确保其工作正常，没有卡滞或者泄漏。
如果有问题，及时更换或修复阀门。
2. 检查压缩机的排气管道，确保其没有漏气或者阻塞。
清洁或更换管道，保证排气畅通。
3. 检查压缩机的控制系统，确保压力传感器和控制阀工作正常。
根据需要调整控制参数，使排气压力稳定在设定值范围内。
故障四：压缩机漏气处理方法：1. 检查压缩机的密封件，如O型圈、密封垫等，及时更换老化或破损的密封件。
2. 检查压缩机的连接部位，如法兰连接、螺纹连接等，确保连接紧固牢固，没有松动或者漏气。
3. 检查压缩机的吸气滤清器和排气滤清器，清洁或更换滤清器，防止滤清器堵塞或者老化导致漏气增加。
故障五：压缩机启动困难处理方法：1. 检查电源供应是否正常，确保电压和频率符合压缩机的要求。
2. 检查压缩机的电气控制系统，如接线是否正确，电气元件是否损坏。
修复或更换电气元件。
3. 检查压缩机的润滑系统，确保润滑油的供应充足。
检查润滑油的粘度和质量，及时更换老化或污染的润滑油。
空压机常见报警原因及快速处理方法
空压机常见报警原因及快速处理方法空压机常见的报警1、温度过高：指压缩机出口的油气混合气温度，大于等于110℃报警、120℃跳闸。
2、压力太高：指压缩机出口压力，高于10bar报警、15bar跳闸。
3、油气分离器：从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。
大油滴通过油气分离罐时易分离，而小油滴（直径1um以下悬浮油微粒）则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。
从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。
压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中，这就导致了油分芯压差（阻力）不断增加。
随着油分芯使用时间增长，当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时，滤芯必须更换。
4、空气滤清器：指空气滤清器脏、堵时，空气通过过滤器的阻力增大，压缩机入口产生负压。
(90%的从业者都关注了'压缩机网'微信公众平台)5、油过滤器：由于空压机长期运行，空气中的杂质被吸入压缩机后引起油过滤器脏堵塞，使油过滤器前后压差过大。
6、油温高：由于空压机长期运行，油质老化、回油路不畅，油过滤器堵塞，以及压缩空气从空压机出来会夹带少部分油引起空压机油的损失，造成油温高。
7、排气温度高：指空压机散热不良，空压机油量、油质不正常。
8、油位低：指空压机油气分离器内油位低，油位计内看不到油。
9、管线压力：空压机加载/空载控制超过了机器运行压力。
空压机常见故障及快速解决方法1、失电故障：空压机动力电源/控制电源失电。
处理方法：查动力电源、控制电源是否有电。
2、马达温度：马达启动过于频繁、负载过重，马达冷却不够充分，电机本身或轴承有问题，传感器等。
处理方法：限制马达启动次数，降低加载设定压力。
3、压缩机温度：压缩机出口的油气混合气温度到120℃。
处理方法：保持空压机通风良好，检查散热器无杂物覆盖，散热器散热良好，检查空压机油位，冷却风扇，温度传感器。
4、启动温度低：空压机面板显示温度低于1℃。
5、压力过高：压缩机出口压力到15bar跳闸。
浅谈空压机排气温度过高的原因和故障排除
浅谈空压机排气温度过高的原因和故障排除摘要：空压机是一种对气体进行压缩的机械设备。
气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
空气被压缩后也就是对空气做了功，其温度必然要升高，再经过热能的传递，传到缸体上，缸体发热，过热就会出现所排出的空气温度超过规定值。
而过高的温度也会使机体内转子和轴承材料的物理系数值产生变化，严重时会使整个主机抱死出现停跳现象，虽然空气压缩机厂家都对高温加装了保护装置，但故障的存在也会使该保护装置频繁动作，影响到企业的正常生产。
关键词：空压机；排气温度；高1空压机的故障简介排气温度过高是螺杆空压机最常见的现象，这种故障危害性最大。
一般情况下螺杆空压机的正常工作温度在65~85℃之间，该机排气温度不得高于100℃，一旦超过便会启动停机报警装置。
若设备长期在高排气温度状况下运行，高温会使机内轴承及转子材料的物理系数产生变化，严重时轴承会产生异常摩擦和损耗，甚至会导致轴承散珠，高温也同时会加大功率消耗以及减小输气系数，同时还会降低润滑油的粘度，甚至会使润滑油在金属催化作用下发生热分解，产生酸类物、游离碳以及水分（结碳），对工作环境造成严重破坏。
2原因分析2.1高压转子部分特氟龙涂层脱落（1）高压转子表面吹扫不到位。
阿特拉斯ZT75-VSD型空压机高压转子配置了专门的反吹气装置，利用露点在-40℃以下的干燥压缩空气持续吹扫停机的高压转子表面，防止高压压缩机机头内水分积聚造成高压转子生锈抱死。
而反吹气是经干燥机干燥、后置过滤器过滤粉尘后的干燥压缩空气，经减压阀过滤、减压至3bar后在停机期间持续吹扫高压转子表面。
经检查发现，空压机的后置过滤器滤芯均脱落、未起到过滤粉尘的作用，干燥剂粉尘等杂质在反吹气减压阀中堆积，造成空压机A的反吹气管线堵塞，无反吹气吹扫高压转子。
（2）监控数据缺失。
空压机的空气过滤器压差、低压机头出口温度、高压机头出口温度、中冷器压力和转速等重要参数未传回SCADA系统，仅在空压机控制面板上显示，且无保存历史数据的功能。
空压机故障大全与处理方法
空压机故障大全与处理方法1.压缩机过热：这可能是由于压缩机运行时间过长或冷却系统故障引起的。
处理方法包括检查压缩机冷却系统，清洁散热器，更换压缩机冷却润滑剂。
2.压缩机漏气：这可能是由于密封件老化、损坏或松动引起的。
处理方法包括更换密封件，加固紧固件。
3.压缩机振动过大：这可能是由于不平衡的旋转部件或底座不稳定引起的。
处理方法包括平衡旋转部件，调整底座。
4.吸气阀故障：吸气阀可能出现卡死、损坏或调整不当的问题。
处理方法包括清洁吸气阀，更换损坏的吸气阀，调整吸气阀。
5.排气阀故障：排气阀可能出现卡死、损坏或调整不当的问题。
处理方法包括清洁排气阀，更换损坏的排气阀，调整排气阀。
6.润滑系统故障：润滑系统可能出现润滑剂不足、润滑剂污染或润滑系统故障的问题。
处理方法包括更换润滑剂，清洁润滑系统，修复润滑系统故障。
7.过滤系统故障：过滤器可能出现堵塞、损坏或安装不当的问题。
处理方法包括清洁过滤器，更换损坏的过滤器，调整过滤器安装位置。
8.控制系统故障：控制系统可能出现电气故障、传感器故障或控制器故障的问题。
处理方法包括检查电气连接，更换故障传感器，修复控制器故障。
9.压力过高：这可能是由于压缩机装载不当或压力调节器故障引起的。
处理方法包括调整压缩机装载，更换压力调节器。
10.压力过低：这可能是由于压缩机排气管道漏气或压力调节器故障引起的。
处理方法包括修复排气管道漏气，更换压力调节器。
11.温度过高：这可能是由于冷却系统故障或压缩机运行时间过长引起的。
处理方法包括检查冷却系统，清洁散热器，减少压缩机运行时间。
12.声音异常：这可能是由于机械部件磨损或紧固件松动引起的。
处理方法包括更换磨损的机械部件，加固紧固件。
以上是一些常见的空压机故障及其处理方法。
在实际运行中，如果出现故障，可以根据具体情况进行诊断，并采取相应的处理措施，以保证空压机的正常运行。
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空气压缩机温度过高报警甚至停机问题
螺杆式空气压缩机作为一种重要的能源产生形式，具有振动小、噪音低、体积小、效率高、易损件少、运行平稳可靠、操作维护方便等特点，被广泛应用于机械、冶金、电子电力、医药、包装、化工、食品、采矿、纺织、交通等众多工业烦域。
然而，空气压缩机运行时出现的排气温度过高报警甚至停机问题，不仅严重影响正常的生产，而且会缩短设备的使用寿命。
LS25S-350H KT VSD机组为单级喷油螺杆空气压缩机，主要由主机〔包括阴阳转子、机械密封、轴承等)、油气分离器、最小压力阀、冷却器、温控阀、疏水阀等零部件通过管路连接组成。
通常我们文中所说的螺杆空气压缩机是指双螺杆空气压缩机。
在空气压缩机的主机中平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子，通常把节圆外有凸轮的转子(从横截面看)，称为阳转子或阳螺杆:把节圆内具有凹齿的转子(从横截面看)，称为阴转子或阴螺杆。
一般阳转子作为主动转子，由阳转子带动朋转子转动。
转子上的球轴承使转子实现轴向定位，并承受空气压缩机中的轴向力。
转子两端
的回锥滚子推力轴承使转子实现径向定位，并承受空气压缩机中的径向和轴向力，在空气压缩机主机两端分别开设一定形状和大小的孔口，一个供吸气用的叫吸气口，另一个供排气用的叫排气口。
它依靠一对带有螺旋型齿槽相互啮合的阴阳转子，在具有一定形状的进气孔和排气孔的密封机壳内，作相反方向的旋转运动，使齿槽间的封闭容积逐步缩小，便气体压力提高口在压缩气体过程中，喷入润滑液，以降低压缩气体的锡，度并润滑机头，从而提高单级压缩比及气密性。
经压缩后的气体通过油气分离器使其与润滑油分离，经后冷却器冷却及疏水阀后排出机组。
变频控制器控制电机以最低频率(20Hz)启动空气压缩机(变频软启动)，油气分离器中压力迅速建立，压缩空气通过控制管路关闭进气阀，空气压缩机轻载启动。
当达到设定时间(一般6秒后)，变频器开始PID调节，会自动切换到满负荷状态口本变频机组的频率范围为20-75Hz,70Hz为额定频率口当用气量等于机组的额定排气量时，变频机组将在满负荷状态下运行，此时，变频电机的频率为额定频率;当用气量小于额定排气量时，变频机组将通过降低变频电机的频率，相应降低进气量;当客户停止用气时，变频电机的频率降至最低，同时进气阀关闭，停止进气口此时，机组将在较低的背压下运行，处于空载状态。