低温轴承润滑脂的使用性能

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长城7015高低温润滑脂

腐蚀（T3 铜片，100℃,3h）
— <3.0
—
— — <500 — 合格
0.8 1.1～1.5
2.15
99.5 121 110～160 154 合格
氧化安定性（784KPa 氧压下， 100℃,100h）
压力降，MPa 高温氧化试验（200℃,100h）
压力降，kPa 酸值，mgKOH/g
≯0.034 —
物理及化学性能见表 2—1。
表 2—1 物理及化学性能
性能
指标
实验值
外观滴点，℃
乳白色至浅褐色均匀油膏 >250
乳白色均匀油膏
300～310
1/4 锥入度，0.1mm
65～80
67～72
压力分油，%
<25.0
12～15蒸发度（薄层法，1h）， 150℃ 180℃ 200℃
相似黏度（10s-1），Pa•s 20℃ —50℃ —60℃ —70℃
无
— —
— —
—
1.1 1.11 0.01
40～200 40～10
0
73 0.37
0.15 0.028
>500
SH/T 0336
SH/T 0122 SH/T 0109 SH/T 0338 SH/T 0428
长城 7015 高低温润滑脂： 3.1 包装 1kg/塑料容器。
3.2 运输按 SH 0164—1992《石油产品包装、贮存及交货验收规则》进行。
3.3 贮存贮存于清洁、干燥处，避免阳光直射。启用后应及时将容器盖严，防止进入杂质和水。
直径 ≥125μ m 滚筒安定性（室温，7.5h）
1/4 锥入度，0.1mm 抗水淋性（204 轴承，38℃,1h）

润滑脂性能指标详解

滴点
滴点是指润滑脂在规定条件下从试验装置的孔里落下第一滴油脂时的温度（不是熔点），它大致地决定脂的最高使用温
度。对于皂基脂，其使用温度应低于滴点 20～30℃。
蒸发性
又称蒸发损失性，表示润滑脂在规定温度条件下蒸发后其损失量所占的重量百分数，蒸发损失越小越好。润滑脂的蒸发
性主要取决于润滑油的性质和馏分组成。
示。
防腐性是润滑脂阻止与其相接触金属被腐蚀的能力，用来衡防腐性(防护性) 量脂在湿热的条件下对金属的防锈保护能力，要求在室温和
湿度较大条件下不腐蚀金属。
泵送性
泵送性是指在压力作用下，把润滑脂送到分配系统的管道喷嘴和脂枪嘴等部位的难易程度。
抗橡胶溶胀性成沟性
气穴敏感性内聚力粘附性触变性
抗橡胶溶胀性是指润滑脂对密封件等橡胶制品不致有超过限度的溶解、渗入或泡胀变形的现象。
胶体安定性表明润滑脂在使用、运输和贮存过程中的析油趋势或保持胶体结构的能力，润滑脂胶体安定性对高温和高负
荷用途很重要。
抗磨性是指润滑脂通过保持在运动部件表面的油膜，防止接
抗磨性
触摩擦面产生磨损的能力。测定抗磨性的方法一般用四球机测定临界负荷 PB 值；烧结负荷 PD 值；综合磨损指标。梯姆肯试验机测 OK 值等。
润滑脂性能指标详解
稠度
稠度是指润滑脂在外力作用下抵抗变形的程度。稠度一般用锥入度来表示，稠度愈大，锥入度愈小，塑性强度愈大。
稠度等级
NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从 000 到 6 共九个。
锥入度
锥入度是润滑脂稠度的一个量度。锥入度越大，润滑脂越软。用一个标准圆锥体在 5s 内，沉入到一定温度的润滑脂内的深度，以 1/10mm 为一个单位，体现润滑脂注入润滑点的难易程度。

低温高速轴承脂

低温高速轴承脂低温高速轴承脂是一种专门为低温高速使用环境下的机器设备提供润滑作用的润滑脂。

它常常用于滑动和滚动轴承、齿轮和密封等机器设备的润滑和保养。

接下来，我们来分步骤阐述低温高速轴承脂的使用方法。

第一步：选择合适的低温高速轴承脂在使用低温高速轴承脂之前，我们需要选择适合自己机器的低温高速轴承脂。

我们可以根据设备的使用环境、设备轴承运转速度等因素来选择适合的润滑脂。

一般来说，机器设备在低温环境下运行，需要选择低温高速轴承脂具有良好低温性能，能在低温环境下稳定性能。

同时，机器设备在高速运行时，需要选择低温高速轴承脂具有良好的高速运转性能，才能保证设备的正常运行。

第二步：清洗轴承表面在给轴承涂抹低温高速轴承脂之前，我们需要清洗轴承表面。

清洗轴承表面可以帮助我们去除轴承表面上的污垢和异物，从而使轴承表面更加平滑，润滑脂能够更好地粘附在轴承表面上。

同时，清洗也有利于更好地观察轴承表面情况，以便更好地选择低温高速轴承脂。

第三步：擦拭轴承并涂抹润滑脂清洗完轴承表面后，我们需要用干净的布将轴承表面擦拭干净。

确保轴承表面干燥后，我们可以在轴承表面涂抹适量的低温高速轴承脂。

涂抹时要注意润滑脂涂覆均匀、厚薄适中，可以根据轴承的大小和使用环境来选择合适的涂抹量。

第四步：安装轴承并检查轴承运转情况涂抹完润滑脂后，我们可以将轴承安装回设备中。

在安装之前，要先检查轴承的状况是否正常，防止轴承受损，从而导致后续使用问题。

同时，安装轴承后，我们需要检查轴承的运转情况是否正常，并观察润滑脂的涂覆情况，以便及时更换和维护。

综上所述，低温高速轴承脂的使用方法可以分为四步，选择合适的低温高速轴承脂、清洗轴承表面、擦拭轴承并涂抹润滑脂、安装轴承并检查轴承运转情况。

正确地使用低温高速轴承脂可以有效延长机器设备的使用寿命，减少设备损坏的可能性，保证设备的安全运行。

润滑脂的低温性能

润滑脂的低温性能
汽车与工程机械起步时的温度与环境温度近乎一致,在寒冷地区使用时,要求润滑脂在低温条件下仍能保待良好的润滑性能,它取决于润滑脂低温条件下的粘度及低温性能。

我们知道润滑油的粘度随温度的升高而减小,所以同一种润滑油,由于温度不同,粘度也不间,这种特性称之为粘温特性。

润滑脂的粘温特性则要比润滑油复杂,因为润滑脂结构体系的粘温特性还要随剪力的变化而改变。

润滑脂在一定温度条件下的粘度是随着剪切速率而变化的变量,这种粘度称之为相似粘度,单位为:Pa.s。

润滑脂中相似粘度随着剪切速率的增高而降低,但当剪切速率继续增加，润滑脂的相似粘度接近其基础油的粘度后便不再变化。

润滑脂相似粘度与剪切速率的变化规律称为粘度一速度特性。

粘度随剪切速率变化愈显著,其能量损失愈大。

一般可以根据低温条件下润滑脂相似粘度的允许值来确定润滑脂的低温使用极限。

润滑脂的相似粘度也随温度上升而下降,但仅为基础油的几百甚至几千分之一,所以,润滑脂的粘温特性比润滑油好。

SH/T0048一91规定了润淆脂相似粘度的测定方法，采用的是非恒定流量毛细管粘度计。

低温转矩是表示润沿脂在低温条件下使用时阻滞低速度滚珠轴承转动的程度。

低温转矩可以表示润滑脂的低温使用性能，用9.8N.cm
转矩测出使轴承转动一周时的最低温度,作为润滑脂的最低使用温度。

润滑脂的低温转矩除了与基础油的低温粘度有关以外，还与润滑脂的强度极限有关。

SH/T0338_92《滚珠轴承润滑脂低温转矩测定法》规定了启动与运转转矩的测定方法,该方法可测在一20℃条件下滚珠轴承润滑脂的启动与运转转矩,作为评价润滑脂在低温条件下运转阻力大小的评定指标。

低温润滑脂标准

低温润滑脂标准
低温润滑脂是一种专门用于低温环境下的润滑材料，其性能直接影响着设备在低温环境下的工作效率和寿命。

因此，制定低温润滑脂标准显得尤为重要。

首先，低温润滑脂的标准应当明确规定其适用的温度范围。

在极端低温环境下，普通的润滑脂会失去润滑性能，甚至出现凝固的情况，因此低温润滑脂的标准需要确保其在极低温度下仍能保持良好的润滑性能。

其次，低温润滑脂的流动性和黏度也是制定标准时需要考虑的重点。

在低温环境下，润滑脂的流动性受到限制，因此标准应当规定低温润滑脂在低温下的流动性要求，以确保设备在启动时能够迅速形成润滑膜，减少磨损。

另外，低温润滑脂的抗氧化性和耐久性也是制定标准时需要考虑的因素。

在低温环境下，润滑脂容易受到氧化的影响，因此标准应当规定低温润滑脂的抗氧化性能，以及其在低温环境下的使用寿命要求，确保设备在长期低温运行中能够得到有效的润滑保护。

此外，低温润滑脂的密封性和防腐蚀性也是制定标准时需要考虑的重要方面。

在低温环境下，设备往往容易受到潮气和腐蚀的影响，因此低温润滑脂的标准应当规定其在低温环境下的密封性能和防腐蚀性能要求，以确保设备在恶劣环境下能够得到有效的保护。

综上所述，制定低温润滑脂标准是非常必要的。

标准的制定不仅能够保证低温润滑脂的质量和性能，也能够保证设备在低温环境下的安全运行和稳定性能。

希望相关部门能够加强对低温润滑脂标准的制定和执行，为低温环境下的设备运行提供更好的保障。

电机轴承用润滑脂的性能要求

润滑脂的选用
一、电机轴承用润滑脂的性能要求
（1）适应性好，具有高低温性能，可在室内外、南北方通用。
（2）润滑性、抗磨性好，不甩油、不干涸、不乳化、不流失、润滑脂本身不应含有固形物。
（3）抗氧化性能好，经长期使用后，润滑脂的外观颜色、酸硷度变化小，无明显氧化现象。
但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。
当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。如400KW三相异步电机，轴承型号：6222，则轴承内径为110mm，电机转速是2975r/min，则DN值为32.7万。显然选用2号或3号锂基脂是无法满足要求的。而极压复合锂基润滑脂则能满足要求，加一次润滑脂可使用一年以上，从而消灭了“抱轴”事故。
三、根据工作温度选用润滑脂
对于滚动和圆柱滚子轴承，一般来说，内径在50mm以下的，当DN值<300,000时采用润滑脂，DN值>300,000时采用润滑油；内径在50mm以上的，当DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<300,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油；对于圆锥和滚子轴承，一般来说，内径在50mm以上的，当DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑脂，DN值<150,000/（（d/50）**1/2）采用润滑油。
但随着润滑脂技术的发展，近年来研制出一系列耐高转速的润滑脂，有的DN值可达150万。
当前我国许多大电机经常发生所谓的“抱轴”事故，就是因为润滑脂满足不了速度的要求，运转很短时间发生润滑不良，造成轴承突然烧坏。现在电机制造厂往往是选用2号或3号通用锂基润滑脂。如400KW三相异步电机，轴承型号：6222，则轴承内径为110mm，电机转速是2975r/min，则DN值为32.7万。显然选用2号或3号锂基脂是无法满足要求的。而极压复合锂基润滑脂则能满足要求，加一次润滑脂可使用一年以上，从而消灭了“抱轴”事故。

润滑脂标准

润滑脂标准？
答：润滑脂的标准包括以下几个方面：
1. 稠度：润滑脂的稠度应适中，既不过硬也不过软。

在室温下，取一小块润滑脂，用手指捏压，应感觉柔软，具有一定的可塑性。

2. 耐热性能：在高温下，润滑脂不应出现滴落、硬化等现象。

同时，应保持一定时间的润滑脂，其稠度应保持相对稳定。

3. 耐水性能：润滑脂应具有良好的防水性能，不应有明显的吸水现象。

4. 操作温度：在选择润滑脂时，应根据轴承的操作温度来选择。

通常情况下，轴承的操作温度应小于润滑脂滴点10~20℃。

在选择合成润滑脂时，其操作温度应小于滴点温度20~30℃。

5. 负载和速度：在选择润滑脂时，还应考虑轴承的负载和速度。

因为轴承转动速度越高，套圈、滚动体和球轴承运动导致的滚动摩擦发热也越大。

因此，在选择润滑脂时，应根据轴承的dn值（d为滚动轴承内径，单位mm；n为轴承转动速度，单位r/min表示轴承速度）在相应范围内进行选择。

6. 兼容性：在选择润滑脂时，应考虑其与其他材料的兼容性，以避免因不兼容而引起的化学反应或物理变化。

7. 环保性：在选择润滑脂时，应选择符合环保要求的润滑
脂，以避免对环境造成污染。

以上是关于润滑脂标准的一些方面，供您参考。

需要注意的是，具体的润滑脂标准可能会因不同的国家和地区、不同的产品类型和企业需求而有所差异。

因此，在具体应用中，需要参考相关的国家和行业标准，并结合实际情况进行制定和执行。

昆仑2号低温润滑脂

昆仑2号低温润滑脂（昆仑航空润滑脂系列）昆仑2号低温润滑脂产品说明：昆仑2号低温润滑脂是由高级脂肪酸锂皂稠化特种润滑油，并加有添加剂而制得。

昆仑2号低温润滑脂性能特点：良好的低温性能；良好的机械安定性和润滑性能；具有优良的防锈性能。

昆仑2号低温润滑脂质量指标：Q/SY YM 0029-2000昆仑2号低温润滑脂使用范围：主要用于飞机操纵系统、各种精密仪表、无线电设备及轻负荷、高转速、宽温度范围的各种机械设备的密封滚动轴承和滑动轴承及其他磨损部件的润滑；操作温度范围：-60℃～120℃；推荐使用方法：脂枪加脂，手工加脂。

注意事项：不宜用大容器盛装，以免引起析油；如有少量析油，可在常温下搅拌或研磨均匀后仍可使用；使用时要将各部件清洗干净；本产品不宜与其它脂类混用；启用后应及时将容器盖严，切忌杂质混入。

【包装规格】0.9kg塑料盒*18（纸箱）我司为您提供同品牌相关产品：○昆仑8B航空润滑油○昆仑10号航空液压油○昆仑15号航空液压油○昆仑20号航空润滑油我司同时还有各种航空润滑油品：●：长城航空润滑油、昆仑航空润滑油、特力航空润滑油、油料所航空润滑油、石科院航空润滑油等多个品牌●：美孚航空润滑油、壳牌航空润滑油、BP航空润滑油、首诺航空润滑油等多个品牌更多详情请咨询：河南航材科技有限公司航空报国，强军富民，致力国家航空工业之腾飞，是我公司的宗旨。

航材科技，是航空材料专业销售服务商。

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润滑脂的八大性能

润滑脂的八大性能润滑脂的品种、牌号很多，性能各不相同，而且同一种润滑脂的各种性能又是是相互联系的，有的性能甚至是相互制约的。

润滑脂的使用范围很广，工作条件差异也很大。

不同的机械设备对润滑脂性能要求很不相同。

润滑脂性能是润滑脂组成及其制备工艺的综合体现。

润滑脂性能的评价，不但在生产上和研究工作上有决定性的意义，而且在使用部门对润滑脂的选择和检验上也是必不可少的。

润滑脂都有哪些主要性能？通常我们把润滑脂的主要性能归为八大性能。

当然，对润滑脂性能的认识不同，也会有不同的归类了。

润滑脂常见的八类基本性能一、润滑脂的流变性能，润滑脂的流变性是指润滑脂在受到外力的作用下表现出来的流动变化的性能。

衡量润滑脂流变性的参考指标主要是稠度（针入度）、触变性、强度极限和相似粘度。

润滑脂流变性是润滑脂的重要基础性质，与润滑脂的使用有密切的关系。

二、润滑脂的高温性能，润滑脂的高温性能是指润滑脂在高温情况下，润滑脂发生性质变化的性能。

温度对于润滑脂的流动性具有很大影响,温度升高,润滑脂变软,使得润滑脂附着性能降低而易于流失。

另外,在较高温度条件下还易使润滑脂的蒸发损失增大,氧化变质与凝缩分油现象严重。

润滑脂的高温性能可用滴点、蒸发度和轴承漏失量、高温轴承寿命等指标进行评定。

三、润滑脂的低温性能，润滑脂低温性能是指润滑脂在低温下保持其流动性的能力.汽车与工程矾械起步时的温度与环境温度近乎一致,在寒冷地区使用时,要求润滑脂在低温条件下仍能保待良好的润滑性能,它取决于润滑脂低温条件下的相似粘度、润滑脂低温条件下的泵送性及低温转矩。

四、润滑脂的安定性能，润滑脂的安定性是指润滑脂在长期贮存和使用中抵抗各种条件下、不同作用、因素引起润滑脂变化的能力。

在通常的润滑脂贮存和使用中，润滑脂的安定性主要包括以下几个方面 :润滑脂的胶体安定性；润滑脂的化学安定性；润滑脂的机械安定性。

五、润滑脂的润滑性能，润滑脂的润滑性能是指润滑脂在使用中，改善摩擦、减少磨损的性能。

润滑脂的种类和规格

润滑脂的种类和规格润滑脂的种类有：钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、通用锂基润滑脂、汽车通用锂基润滑脂、极压锂基润滑脂、石墨钙基润滑脂等。

各种润滑脂的特性及适用范围，详见表 1。

表 1 各种润滑脂的特性及适用范围品种特性适用范围钙基润滑脂抗水性好，耐热性差，使用寿命短最高使用温度范围为-10-60℃，适用于汽车轮毂轴承、底盘拉杆球节、水泵轴承、分电器凸轮等部位。

钠基润滑脂耐热性好，抗水性差，有较好的极压减磨性能使用温度可达120℃，只适用于低速高负荷轴承，不能用在潮湿环境或水接触部位。

钙钠基润滑脂耐热性、抗水性介于钙基和钠基脂之间使用温度不高于100℃，不宜于低温下使用，适用于不太潮湿条件下滚动轴承，如底盘、轮毂等处的轴承。

复合钙基润滑脂较好的机械安定性和胶体安定性，耐热性好适用于较高温度及潮湿条件下润滑大负荷工作的部件，如汽车轮毂轴承等处的润滑，使用温度可达150℃左右。

通用锂基润滑具有良好的抗水性、机械安定性、防锈性和氧适用于-20-120℃宽温度范围内各种机械设备的滚动和滑动轴承及其他脂化安定性摩擦部位的润滑，是一种长寿命通用润滑脂。

汽车通用锂基润滑脂良好的机械安定性、肢体安定性、防锈性、氧化安定性、抗水性适用于-30-120℃下汽车轮毂轴承、水泵、发电机等各摩擦部位润滑，国产和进口车辆普遍推荐用此油脂。

极压锂基润滑脂有极高极压抗磨性适用于-20-120℃下高负荷机械设备的齿轮和轴承的润滑，部分国产和进口车型推荐使用。

石墨钙基润滑脂具有良好的抗水性和抗碾压性能适用于重负荷、低转速和粗糙的机械润滑，可用于汽车钢板弹簧、起重机齿轮转盘等承压部位。

SKF润滑脂分类及特性

SKF润滑脂分类及特性1、LGMT 2 SKF广泛用于工业和汽车的通用轴承润滑脂LGMT 2是一种优质的通用润滑脂，广泛用于工业和汽车轴承它由矿物油加锂基皂配制而成，具有以下特点：优越的氧化稳定性良好的机械稳定性良好的耐腐蚀性2、LGMT 3 SKF广泛用于工业和汽车的通用轴承润滑脂LGMT 3是一种优质的通过润滑脂，广泛用于工业和汽车轴承它由矿物油加锂基皂配制而成，具有以特点：极长的润滑脂寿命优越的氧化稳定性良好的机械稳定性良好的耐水性良好的耐腐蚀性3、LGEP 2 SKF极压轴承润滑脂LGEP 2是一种以矿物油为基油的润滑脂，采用锂基皂，并含有极压添加剂。

这种润滑脂具有以下特点：在恶劣的工作条件下可降低磨损运行噪音极低在高负荷低速下润滑性能好优越的氧化稳定性优越的耐水性良好的耐腐蚀性4、LGLT 2 SKF低温轴承润滑脂LGLT 2是一种以合成酯油为基油润滑脂，采用锂基皂。

由于合成油受温度的影响不大，因此LGLT 2可用于-55℃（-65℉）的低温。

这种润滑脂用于产品型号为LT 20的SKF轴承的预填。

这种润滑脂具有以下特点：润滑脂寿命长优越的低温润滑性在高速低负荷下具有优越的轴承润滑性良好的耐腐蚀性5、LGHP 2 SKF高性能轴承润滑脂LGHP 2是一种以矿物油为基油的优质润滑脂，采用聚脲（双脲）增稠剂。

它具有优越的润滑性能，适用于-40℃（-40℉）至150℃（302℉）的温度范围。

这种润滑脂具有以下特点：高温下寿命极长适用温度范围大优越的耐腐蚀性热稳定性高良好的低温启动性可与一般聚脲润滑脂混合使用可与锂基复合增稠剂润滑脂混合使用6、LGHQ 3 SKF高温轴承润滑脂LGHQ 3是一种以矿物油为基油的优质润滑脂，采用锂基复合皂。

当轴承持续工作温度超过80℃（176℉）时个有优越的润滑性。

LGHQ 3是为需要运行噪音极低的轴承特制的。

用于预填SKF型号为HT22VU082的轴承。

这种润滑脂具有以下特点：在较高的工作温度下使用寿命长在80℃（176℉）至150℃（302℉）工作温度下具有优越的润滑性良好的耐水性良好的耐腐蚀性运行噪音极低，超过了当今的工业标准7、LGFP 2 SKF食品级轴承润滑脂LGFP 2是一种清洁、无毒、无污染、不含矿物烃的润滑脂，它采用菜籽油及钙基皂。

润杰 FT4004低温润滑脂

整合优化工业维修维保化学品
FT 4004低温润滑脂
概述：
● 本产品选用金属基稠化剂稠化优质基础油，并加有防锈、抗氧等高效添加剂精制而成。

性能:
● 优异的低温性能、较低的轴承漏失量。

● 优异的储存安定性、优异的氧化安定性。

典型数据：
用途:
● 严寒地区宽温度范围内工作的轴承、仪表齿轮等的润滑。

● 适用工作温度范围：-40℃～120℃
用途:
● 严寒地区宽温度范围内工作的轴承、仪表齿轮等的润滑。

● 适用工作温度范围：-30℃～120℃
注意事项：
● 使用时请将润滑面擦洗清洁。

● 润滑脂需放置于通风良好、温度适宜的室内。

● 桶盖启用后应严防沙尘等杂物混入，用后应及时将桶盖盖好。

包装：
● 1公斤塑听、15公斤塑桶、170公斤铁桶或根据客户要求定制
项目
典型数据试验方法工作锥入度，0.1mm
270 GB/T 269 滴点，℃ 187 GB/T 4929 氧化安定性，压力降，MPa(99℃,100h,0.760MPa) 0.04 SH/T 0325 钢网分油（100℃，24h),%
4.6 SH/T0324 相似粘度，Pa.S （-30℃,10S﹣¹）
728
SH/T0048。

润滑脂的性能及其评定指标

润滑脂的性能及其评定指标润滑脂的使用范围很广，工作条件差异也很大。

不同的机械设备对润滑脂性能要求很不相同。

润滑脂性能是润滑脂组成及其制备工艺的综合体现。

润滑脂性能的评价，不但在生产上和研究工作上有决定性的意义，而且在使用部门对润滑脂的选择和检验上也是必不可少的。

根据汽车及工程机械用脂部位的具体情况，对润滑脂的基本要求是：适当的稠度，良好的高低温性能，良好的极压、抗磨性，良好的抗水、防腐、防锈和安定性等。

l．稠度在规定的剪力或剪速下，测定润滑脂结构体系变形程度以表达体系的结构性，即为稠度的概念。

它是一个与润滑脂在所润滑部位上的保持能力和密封性能，以及与润滑脂的泵送和加注方式有关的重要性能指标。

某些润滑点之所以要使用润滑脂，就是因为其有一定的稠度，从而使其具有一定的抵抗流失的能力。

不同稠度的润滑脂所适用的机械转速、负荷和环境温度等工作条件不同，因此，稠度是润滑脂的一个重要指标。

润滑脂的稠度等级可用锥入度来表示。

润滑脂的锥入度是指在规定时间、温度条件下，规定重量的标准锥体穿入润滑脂试样的深度，以(l/10)mm表示。

润滑脂的锥入度测定可按《润滑脂锥入度测定法》(GB/T269—91)规定的方法进行。

润滑脂锥入度通常包括不工作、工作、延长工作、块锥入度四种，不工作锥入度一般不象工作锥入度那样能有效地代表使用中润滑脂的稠度，通常检验润滑脂时最好用工作锥入度。

延长工作锥入度适用于工作超过60次所测定的锥入度。

润滑脂锥入度测定方法概要：在25℃条件下将锥体组合件从锥入计上释放，使锥体沉入试样5s的深度来分别测定润滑脂的上述四种锥入度。

锥入度反映了润滑脂在低剪切速率条件下变形与流动性能。

锥入度值越高，脂越软，即稠度越小，越易变形和流动；锥入度值越低，则脂越硬，即稠度越大，越不易变形和流动。

由此可见，锥入度可有效地表示润滑脂的稠度，是选用润滑脂的重要依据。

我国用锥入度范围来划分润滑脂的稠度牌号。

GB7631.1—87和国际上广泛采用的美国润滑脂协会(NLGI)的稠度编号相一致。

-40℃与-50度低温润滑脂对比介绍

-40℃低温润滑脂、-50度低温润滑脂防冻对比介绍“合轩化工”润滑技术研究摘要：购买-40℃、-50℃、-60℃低温润滑脂会发现，虽然只有10度差距，价格却相差大，这是因为，零下40度为一个分界点，下面小编从四个方面详细分析、对比。

一、基本性能和应用对比HEXT 8023-1低温润滑脂（-40度）HEXT 8025低温润滑脂（-50度）温度-40℃至180℃-50℃至200℃颜色黑色浅白色性能□1突出在低温极压性能，可耐压至少758KPa；□2抗磨防锈性优秀,并具备高效防水、防腐性；□3同各塑料、橡胶的兼容性好，无毒无味。

□1低温性出色，-50℃下正常润滑-不冻不凝固□2DN 值达到100万，可用于高速运转；□3集氧化、机械、胶体安定性为一体，用的久。

应用--各低温、极压、低速重载工况如：阀门、气制动阀、电动执行机构、电机轴承、汽车配件等--高速、低温、轻载荷工况使用如：操作机构的轴承、齿轮、链条等。

示图附注：因其品种多，以上仅列举几项代表性项目对比，具体以实物为准！【注意事项】1、低温润滑脂其根据工况，零下40度/50度情况下，又分为重负荷、极压、高转速等常见类型，此时需要结合自身设备实际情况来选择，以便安全过冬！2、通常在规定范围内或超出不大于5度都可安全防冻润滑，切记不可任性使用，避免对设备造成损坏。

二、相关参数及价格对比零下40度低温值零下50度低温值组成成分半合成全合成滴点（℃）212187相似粘度（-40℃，10S-1）7801200DN值--100万稠度范围00#、0#、1#、2#0#、1#、2#价格差（元）20-3030-40附注：以上为简要共同类技术参数，详细以标准参数为准！三、其他注意项目1、使用方面：涂刷、手抹、黄油枪打、集中润滑系统、泵送等方式添加；2、分类：在同一温度下根据不同工况和使用环境有多种类型比如：转速的、高压重载、特殊介质、核辐射等，一定要根据实际情况、针对出现问题、预防损坏等多方面考虑，合适的才是最好的！3、零下40、50度左右的润滑脂通常为半合成、全合成型产品，要防止被忽悠！四、常见问题Q：为什么-40℃低温脂与-50℃低温值价格相差那么大？A：原料从矿物转向全合成的本质区别，不仅在温度上更低，其使用寿命、性能都得到很大的提升，消耗量更少。

ep1润滑脂指标

ep1润滑脂指标润滑脂是一种由基础油和添加剂组成的粘稠物质，具有良好的润滑性能和防锈性能。

在机械设备的运行过程中，润滑脂能够减少摩擦、降低磨损，延长设备使用寿命，同时还具有防水、防尘、防腐蚀等功能。

EP1润滑脂是其中一种具有优异性能的润滑脂，其性能指标主要包括以下几个方面：1.基础油：EP1润滑脂采用高粘度的基础油，能够在高温和高压环境下保持良好的润滑性能。

2.添加剂：EP1润滑脂中含有抗磨损、抗氧化、抗腐蚀等添加剂，能够提高润滑脂的性能和使用寿命。

3.稠度：EP1润滑脂的稠度适中，能够在轴承、齿轮等高摩擦部位形成均匀的润滑膜。

4.防水性能：EP1润滑脂具有良好的防水性能，能有效防止水分侵入设备，导致锈蚀。

那么，在哪些场景下可以使用EP1润滑脂呢？1.轴承：EP1润滑脂适用于各类轴承的润滑，包括滚动轴承、滑动轴承等。

2.齿轮：EP1润滑脂可用于各类齿轮的润滑，减少齿轮磨损，降低噪音。

3.密封件：EP1润滑脂可应用于密封件的润滑，提高密封性能，防止泄漏。

4.金属部件：EP1润滑脂可用于金属部件的防锈润滑，延长使用寿命。

在使用EP1润滑脂时，如何选择合适的润滑脂呢？1.根据设备工作环境选择：如高温、高压、高湿度等特殊环境，需选用具有相应性能的润滑脂。

2.根据设备类型选择：不同类型的设备需选用不同类型的润滑脂，如电机、减速器等。

3.根据润滑脂的粘度选择：根据设备工作温度和负荷选择合适粘度的润滑脂。

最后，为了确保EP1润滑脂的使用效果，我们需要注意以下几点：1.定期更换润滑脂：根据设备工作条件和润滑脂性能，定期检查并更换润滑脂。

2.保持润滑脂通道畅通：确保润滑脂通道无堵塞，便于润滑脂的流动。

3.适量润滑：避免润滑脂过多或过少，适量涂抹在润滑部位。

4.选择正规渠道购买：确保购买到正品EP1润滑脂，保证产品质量。

通过以上几点，相信大家对EP1润滑脂有了更深入的了解。

低温超低温润滑脂的应用领域

瑞典比瑟奴特种润滑剂低温及超低温润滑应用方面拥有50多年的经验。

作为特种润滑领域面临的最大难题之一就是如何解决油脂在低温下良好润滑以及长效润滑。

从应用上来分低温及超低温润滑脂的应用大概包括几个行业，1.航天航天（民航飞机、军用飞机）太空应用中包括，火箭、卫星、国际空间站、宇宙飞船、月球探测器等。

2.南极与南北极科考设备、3.冷冻设备、4.液氧(-183℃)、液氮(-196℃)、液氩(-186℃)、液化天然气(-162℃)、液氦(-269℃)及液氢(-253℃)等低温介质管道密封润滑。

高真空多层绝热低温液体管道、气体、真空和医疗设备生产商，管线和液氦柔性管线的密封和液氮瓶阀的润滑与密封以及阀杆螺纹低温防卡。

活性化学工业液体、气体行业，深冷设备行业，有氧环境，氧气和氯气系统。

5.液化石油气/液化天然气应用场合，包括丙烷、丁烷、乙烷、乙烯和相关的副产品接触的环境下，如：旋转部件、偏心轮轴、滚动轴承和滑动轴承、丝杆、阀门管件螺纹连接处等。

（LNG潜液泵、LNG装卸臂旋转接头轴承、低温离心泵、液氧泵、液氮泵、二氧化碳泵、低温冷却液循环泵）等。

润滑脂低温性能是指润滑脂在低温下保持其性能的能力，我们知道润滑脂是由基础油加稠化剂和添加剂组成的，在低温条件下润滑脂的稠化剂会发生一定的变化，但对润滑脂的使用影响不大；而组成润滑脂的基础油，在低温条件下，不仅粘度发生较大的变化，而且使润滑脂的性能发生很大的改变，甚至会使润滑脂完全冻死，不仅使润滑脂完全丧失其功能，还有可能造成摩擦副的损伤；添加剂虽然添加量很少，但也会对润滑脂的低温性能产生一定的影响，尽管影响不是很大，但还是会提升润滑脂的最低使用温度。

因而，我们认为润滑脂的低温性能是润滑脂最主要的基础性能之一。

为了满足不断的太空领域对油脂的需求科。

我们的科研人员与润滑工程师，经过多年不懈的努力，终于开发出满足两个具有挑战性的超低温太空环境应用案例：超长使用寿命，真空极度稳定，在极端温度下运行，抗腐蚀，摩擦和磨损保护，低释气和低介质颗粒产生。

电动机轴承润滑脂温度范围

电动机轴承润滑脂温度范围
电动机轴承润滑脂的温度范围通常受到润滑脂的类型和使用环境的影响。

不同类型的润滑脂在不同温度下表现出不同的性能。

以下是一般情况下电动机轴承润滑脂的温度范围：
1．一般工业润滑脂：大多数工业用润滑脂在正常运行条件下的温度范围通
常在 -20°C 到 130°C 之间。

这种润滑脂适用于一般工业应用，包括电动机轴承。

2．高温润滑脂：高温润滑脂专为高温环境设计，其温度范围通常可达到 150°C 到 220°C。

这种类型的润滑脂适用于高温电动机或在高温环境中运行的应用。

3．低温润滑脂：一些低温润滑脂被设计用于在极低温度下保持流动性和性能。

它们的温度范围可能在 -40°C 到 -20°C 或更低。

4．特殊应用润滑脂：对于一些特殊应用，如在极端条件下的电动机轴承，
可能需要选择特殊配方的润滑脂，其温度范围可能更广泛。

电动机轴承润滑脂的性能要求

电动机轴承润滑脂是由特殊复合磺酸盐稠化耐高温合成油，并加有极压抗磨、抗氧化、抗腐蚀等多种添加剂精制而成的长寿命抗磨损润滑脂。

此高负荷、防锈润滑脂设计用于要求高抗磨损性和防锈性的电梯曳引机轴承、导轨及摩擦付的长效润滑。

电动机轴承润滑脂是当今最高级，用途最广的电机设备润滑脂，可在低温-18℃下能保持柔软而不硬化，当温度在260～300℃飘移时，油脂不会稀化成液体，能在高温环境下保持轴承长寿命。

适用温度范围：-18～+260℃，最高间歇耐温可达300℃。

电动机轴承润滑脂的性能要求：
（1）适应性强，NSK 7336AC角接触球轴承具有高功率和低温度，内外北方和南方共同。

（2）润滑性，耐磨性好，不扔在石油，不干燥，不乳化，而不是在自己的损失不应该含有脂肪固体。

（3），良好的抗氧化，利用长期而言，对色彩的到来脂肪，pH值的微小变化，无明显氧化。

（4）流动性好，一般要求在-25 °的C - 120 °C 时，起动转矩小，在低速运行转矩的温度使用，耗电少，温升低。

（5），KOYO 7319AC角接触球轴承防锈，防盐能力，良好的耐水性，在工作场所适用的困难。

（6）为A，电子，B级，绝缘不含有硫，氯极压添加剂。

（7）寿命长，延长维修周期，降低了旋转消费。

（8）NTN轴承适当的一致性，并具有良好的减震效果，能降低发动机噪音轴承，有利于环境保护。

skf深沟球轴承润滑脂温度范围

skf深沟球轴承润滑脂温度范围SKF深沟球轴承润滑脂温度范围深沟球轴承是一种常见的轴承类型，广泛应用于各种机械设备中。

为了确保深沟球轴承的正常运转和寿命，润滑是至关重要的。

而润滑脂作为一种常用的润滑材料，其选择和使用也需要注意相应的温度范围。

SKF是全球轴承制造和润滑技术领域的领导者，其生产的深沟球轴承润滑脂具有优异的性能和可靠性。

根据SKF的技术文献，深沟球轴承润滑脂的温度范围可以分为以下几个方面来考虑：1. 低温范围：深沟球轴承润滑脂在低温环境下的运行是一项重要考虑因素。

低温下，润滑脂的黏度增加，流动性变差，可能导致轴承润滑不良。

根据SKF的建议，通常情况下，深沟球轴承润滑脂的最低使用温度应在-30°C至-40°C之间。

2. 高温范围：在高温环境下，深沟球轴承润滑脂可能会发生氧化、蒸发和流动性变差等问题，从而导致轴承的润滑效果下降。

因此，选择能够在高温环境下稳定工作的润滑脂非常重要。

SKF推荐的一般高温润滑脂的使用温度范围为120°C至150°C。

对于更高温度的应用，还可以选择专用的高温润滑脂。

3. 温度变化范围：在某些应用中，深沟球轴承所处的温度范围可能会出现较大的波动。

这种情况下，润滑脂的选择应考虑其在不同温度下的性能稳定性。

SKF的一些高性能润滑脂可以适应较大的温度变化范围，确保轴承在不同温度下都能得到良好的润滑效果。

4. 特殊应用温度范围：除了一般的低温和高温环境，一些特殊应用场景下，深沟球轴承润滑脂可能需要在更极端的温度条件下工作。

例如，在极地或高海拔等极端环境中，温度可能会非常低，而在高温炉窑等特殊设备中，温度可能会非常高。

针对这些特殊条件，SKF提供了一些专门的润滑脂，以满足不同温度范围的需求。

SKF深沟球轴承润滑脂的温度范围是一个关键的参数，润滑脂的选择应根据实际应用条件来进行。

低温下润滑脂的流动性和黏度，高温下润滑脂的稳定性，温度变化范围的适应性，以及特殊应用条件下的温度要求，都是需要考虑的因素。