汽车蓄电池故障分析与排除方法

汽车蓄电池故障分析与排除方法

摘要：本文就蓄电池的故障种类、原因、处理方法做出讨论，供专业维修人员及广大车主参考。车主往往认为正确诊断、排除故障那是维修技术人员的事情，与使用者无关，确实，由于用户不具备丰富的专业知识，诊断过程确实看似与用户无关。但是通过对车辆故障准确、客观的描述，确实有助于故障的诊断。有的用户与维修技术人员缺乏沟通，没有共同试车确认故障点，就有可能造成维修走弯路。对车辆最敏感的永远是车主。

Abstract: This article on the failure of the battery types, reasons, the approach to make discussion for the professional maintenance staff and the majority of owners of Reference. The owners tend to believe that the correct diagnosis, and troubleshooting that is a matter of maintenance technicians, and has nothing to do with the user, indeed, because the user does not have a wealth of expertise, the diagnostic process is indeed seemingly has nothing to do with the user. However, vehicle breakdowns, accurate and objective description, and indeed contribute to the diagnosis of the fault. Some users and maintenance technicians a lack of communication, no common test to confirm the point of failure, is likely to result in the maintenance of detours. Always the most sensitive of the vehicle owners.

关键词：蓄电池故障诊断故障排除

Keywords: battery fault diagnosis troubleshooting

引言

汽车已经走进了普通百姓的家庭，汽车的故障大体分机械故障和电气故障两类。机械故障变现比较直观容易判断，电气故障一般判别难度较大，非专业人员（车主）一般很难判断。本文对汽车中较常见的蓄电池故障分类进行分析并提出一般的解决方案。希望对车辆的使用和养护发挥作用，也供专业人士维修车辆参考。本文力求通俗易懂深入浅出。

汽车电气部分构成及简单原理

汽车电气设备包括包括发电设备、供电设备与用电设备、及相关线路及控制系统。发电系统指为蓄电池充电的部分；供电设备主要指蓄电池；用电设备包括点火系统、车窗、天窗、雨刷等电动系统，空调、音响、照明等用电系统。蓄电池是汽车电气系统的“心脏”，发电系统为蓄电池提供能量，正常情况车辆行驶过程自动完成蓄电池的充电工作，长时间停用的车辆蓄电池会失电，因此长时间停用的车辆要定期启动或者拆卸下蓄电池。点火、电动车窗的使用、空调、音响都是用电设备。车辆通常的电气故障中蓄电池故障是主要类型。

汽车电源系统包括蓄电池和发动机。蓄电池为可逆的直流电源。在汽车上使用最广泛的是起动用铅蓄电池，它与发电机并联，向用电设备供电。蓄电池的作

用：当发动机起动时，向起动机和点火系供电；在起动机不发电或电压较低的情况下，向用电设备供电；当用电设备同时接入较多，发电机超载时，协助发电机供电；当蓄电池存点不足，而发电机负荷有较少时，它可以将发电机的电能转变为化学能储存起来。因此，它在汽车上占有重要的位置。如何正确使用和维护保养蓄电池，对延长蓄电池的使用寿命极为重要。所以，汽车修理厂要担负起维护、修理和启用新蓄电池等作业项目。

蓄电池故障的分类及处理方法

2.1蓄电池过热

夏季过充电后，电池工作温度超过40度，加热盖逸气孔吹出液滴，处理方法为重调他调压值并通风降温；蓄电池内阻过大或内部短路，蓄电池工作温度高，各单位电压差大于0.1V,容量明显低，一般做送修请专业人士修理，也可以视情况采用补充电液的处理方法；电解液比重过低造成的蓄电池亏电无力、正常行车电流表指针5A以上也应送修处理

2.2蓄电池引起的起动无力

2.2.1蓄电池亏电

典型变现为起动转速过低、前照灯亮度低、喇叭声音小、按喇叭时灯光变暗。这种情况可能是蓄电池正常仅因为亏电引起的动力不足，一般做补充充电，检查调节器的调压值，如果调整后仍出现上述问题，需进一步检查蓄电池及相关充电及供电部分电路。如果确定是蓄电池问题，考虑更换新的蓄电池或送专业人员处理。2.2.2蓄电池逃电 

典型表现为收车前电池已充足、前照灯明亮，喇叭响亮，次日或停车时间过长启动时起动困难，灯光变暗，喇叭声音减小。应检查供电线路是不是存在短路问题，另外以下原因都可能造成蓄电池不同程度的逃电：电解液不纯、使用中加过自然水或普通工业硫酸、蓄电池表面过脏、有电解液积存、落有金属屑或积存较厚的泥水。相应的处理方法有：排除短路电路故障、更换合格的电解液、清洁蓄电池（清洁过程应尽量保持蓄电池的干燥）等方法。2.2.3电路短接放电

存在外部系统短路和蓄电池内部短路两种状况：前者一般是用电线路未能可靠断路造成，如停车忘记闭点火锁或闭后电流仍有微小系数、喇叭按钮内积脏物多、断电器触点烧结等，使本应停用的蓄电池仍处于小电流工作状态，持续消耗蓄电池电能，造成启动动力不足。相应的处理方法:检查点火锁接线处并清理接头，排除短接点,保证蓄电池可靠停用。后者为蓄电池内部短路，需要注意的是蓄电池的内部短路，如果发现蓄电池易过热，长时间中速行使后，电流表指针仍指+5A以上，应及时送修蓄电池，做充放电检查。蓄电池内部故障常见的有：极板严重硫化表现为初次起动有力，再次起动乏力，三、四次后甚至无法启动。前照灯相应从亮到暗；存在极性颠倒的单体，只能做二、三次起动，灯光很暗淡；电瓶线未装牢，其他用电器能正常工作，只是起动机转动无力，多次起动后起动