储液干燥器及液气分离器

专业理论课电子教案模板

专业名称____ 汽修___________________

课程名称—汽车空调检修_______________

授课教师—张建强_____________________

班级15—汽车1、2班 ________________

教研组长—董秀娇_____________________

、组织教学

老师: 上课

学生: 起立

学生: 老师好

老师: 同学们好

老师: 坐下

二、复习与导入

通过回忆循环离合器制冷系统的工作过程，逐渐导

入储液罐和液气分离器的作用。

三、新授

活动6:储液干燥器及液气分离器

压缩机转速的变化将使系统中制冷剂流量发生变

化；封闭的管路系统，使得实际的制冷剂流量又是固定

的。

—、储液罐

储液罐在系统中的安装位置如图2-64所示。

储液：具备能储存系统工质总量1/3左右的容积。

干燥：一块100cm3的XH-7分子筛在65 C时，能

教学环节及内容

教学策略

方法组织实施储液罐的作用如下:

吸收多于100滴水。

过滤：能过滤因制造和维修而带入的微量碎屑、尘土等杂质，避免引起制冷剂流动阻塞。

液气分离：当冷凝器工作不良时，进入储液罐的制冷剂可能含有气态成份。为保证流出的制冷剂都为液态，储液罐必须具备液气分离功能。

在储液罐顶部通常还设有视液观察玻璃，通过它可观察系统制冷剂的流动状况，并判别制冷剂量的多少及是否受到污染。

二、液气分离器

对于孔管系统采用一种名为积累器的储液器，它安装在蒸发器与压缩机之间的管路上，如图2-68 所示。又名液气分离器。

1 •液气分离器结构与作用

液气分离器的结构如图2-69所示，罐内除有干燥剂、过滤器之外，

2 •液气分离器工作原理

制冷剂从顶部进入容器后，撞击塑料杯，未蒸发的液态制冷剂将沉入容器底部，在顶部的气态制冷剂被引出管吸向压缩机，U形管底部的小孔，允许少量冷冻油流回压缩机，以保证压缩机工作时润滑的需要。此小孔也会有少量的制冷剂流回压缩机,由于在到达压缩机之前的低压管路中少量制冷剂会汽化完毕，所以不合引起“液击”。三、液气分离器与储液器的区别

1液气分离器装在制冷系统的低压区而储液罐装在系统的高压区。

2 •液气分离器内留下液态制冷剂，这些制冷剂在容器内慢慢蒸发，离开的则是气态制冷剂，这样容器就起到液气分离作用；并且由于储液品种主要是气体，所以容积较大。

3•储液器内留下的是多余的制冷剂，以调节运行需要。

4 •吸气储液器的优点：

①保证压缩机只能吸入气态制冷剂，不会发生液击现象。

②能减少压缩机排气脉冲，使系统工作更平稳。

③在制冷剂不足的情况下，能维持一定量的润滑油回流，从而提高系统对制冷剂漏失的容忍度。

四、储液罐或液气分离器的更换

桑塔纳3000型轿车空调储液干燥器，安装在发动机舱左前方的下部，如图2-70所示

紧固螺田

连接插头

组合开关

—F129

储液干燥器

首先拔下高低压开关连接插头，（箭头A），拆

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