台背回填 施工方案(最终版)
涵洞台背回填专项施工方案
涵洞台背回填专项施工技术方案一、编制依据1、设计施工图纸2、招投标文件和施工承包合同3、《桥涵施工手册》交通部第一公路工程总公司主编1999年版4、《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041－20005、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004二、工程概况本合同段起点桩号为K99+200，终点为K126+000，全长26.7公里，本标段内共计涵洞109道，其中明涵102道，暗涵6道，倒虹吸1道，涵洞长度在10m～15m。
由于在施工过程中需保证现行道路车辆通行以及受征地拆迁影响，涵洞在施工过程中采用半幅施工，现已完成多道涵洞的半幅施工，现因台背在半幅回填过程中出现大型压实机械无法作业，作业面小，小型压实机具不能保证台背回填的压实质量，鉴于以上情况，特制定本专项施工方案。
三、施工工艺1、对现已完成的半幅涵洞，在完成半幅涵洞的涵面铺装及进（出）口八字墙后，选用合格的天然砂砾对半幅进行简易回填，回填至涵面铺装以上50cm位置后将交通导改至回填的半幅涵洞上，进行剩余半幅涵洞的开挖施工，待剩余涵洞半幅主体施工完毕后，利用夜间在不影响交通的情况下，采用反开挖的方式，将前期半幅台背回填的砂砾挖出，挖至与剩余半幅涵洞回填位置，然后进行通涵台背回填。
2、施工管理人员及机械配备情况施工管理人员配备表施工机具设备配备表3、台背回填1）涵台背回填采用天然砂砾压实回填，确保工程质量，避免涵台背填土路基下沉现象的产生。
2）、涵洞施工完成后，当涵洞砌体砂浆或砼强度达到设计强度的75%时，方可进行回填。
台背回填范围下底宽不小于2m，上底宽按1：1的坡度放坡并开挖台阶至涵洞顶，保证填筑顶宽不小于两倍的跨径，同时按水平分层，对称填筑。
并按设计要求的压实度填筑、夯（压）实，压实度不小于96%。
2）、台背回填采用分层回填压实，每层回填厚度为20cm，每层表面平整，路拱合适。
3）、台背回填与路基接缝处开挖1m*1m的台阶。
4）、在机械填土时，除应按照上述规定办理外，涵洞顶上填土厚度必须大于0.5m时，才允许重型机械通过。
涵洞台背回填施工方案
涵洞台背回填施工方案一、前言在道路、铁路和水利工程中，涵洞是一种常见的设施，用于穿越河流、沟渠等自然水体。
为了确保涵洞的稳定性和安全性，对其背部的回填施工方案至关重要。
本文将就涵洞台背回填的施工方案进行详细探讨。
二、方案概述1.施工目标：确保涵洞台背回填工程质量，保证涵洞稳定安全性。
2.施工原则：科学施工、安全施工、经济施工。
3.施工内容：包括回填材料的选用、施工工艺和质量控制等方面。
三、回填材料选用1.土方：采用符合规范要求的填土，应具有良好的承载力和抗渗性。
2.石方：在土方中适量掺入石方，以提高填土的稠度和稳定性。
3.砂砾：用于填补土方中的空隙，增加填土的密实性。
四、施工工艺1.准备工作：清理涵洞背部表面，确保无杂物和积水。
2.回填材料的运输：采用合适的机械设备将回填材料运输至施工现场。
3.层次回填：采用分层回填的方式，每层回填应夯实、拌和均匀。
4.质量检测：每层回填完成后进行密实度和承载力检测，确保回填质量达标。
五、质量控制1.施工单位应安排专门负责人对施工过程进行监督和检查。
2.根据设计要求，定期组织专业人员对回填质量进行检测和评估。
3.做好施工记录，及时处理施工中出现的质量问题。
六、安全施工1.施工人员应严格按照相关作业规程进行作业，穿着符合安全规定的个人防护用品。
2.在施工现场设置明显的安全警示标识，确保施工安全。
3.遇到恶劣天气或其他安全隐患情况时，立即停工并及时报告相关部门。
七、总结涵洞台背回填施工是道路、铁路和水利工程中的重要环节，正确的施工方案和严格的施工管理对保障工程质量和安全性至关重要。
施工单位应充分重视回填施工的各个环节，确保施工达到设计要求并按时完工，为工程的顺利开通提供保障。
桥梁台背回填施工方案(最终版)
桥梁台背回填5.1施工方法：1）测量放样，放出填筑边线、中桩。
2）山皮土填筑同路基填筑要求，分层填筑。
填筑前应对原地基进行充分碾压，压实度不小于93%，台背填料采用山皮土，底宽为6.0m，型式为梯形，坡度1:1，压实度不小于96%。
填筑方法：将承台基坑完全开挖至设计要求，利用挖掘机配合自卸汽车运山皮土回填。
台背回填应分层回填压实，分层厚度每层不超过15cm，分层压实时设置2％～4％的横坡度以利排水，每层应于两侧各超填宽出设计宽度50cm以利最终路堤边缘的压实。
推土机进行粗平，人工控制厚度。
粗平完成后，使用平地机进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。
采用振动压路机碾压，第一遍应无振动静压，然后先慢后快，油弱振至强振，振动压路机一般重叠0.4～0.5m，最大速度不宜超过4km/h。
碾压由两边向中间进行碾压。
应达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。
实验人员随时检测压实度，压实度控制在96％。
压实度抽检频率每层每50平米以个检测点。
碾压完成后，经监理检验合格后方可进行下一层施工。
土工格栅自下而上按1：1的坡度逐层增大纵向铺设长度，最下一层的铺设宽度为6米。
土工格栅第一层设于搭板枕梁底面，共铺设两层，间距为50cm，宽度为7.5m，土工格栅横向相接处重叠30CM，铺设不允许有褶皱，应用人工拉紧，并用长50cm栓钉将两边和搭接处锚固，锚钉间距为1.5米。
台背回填采用经防锈处理的膨胀螺栓与钢压条，将土工格栅锚固在构造物台背面的壁面上。
采用纵横向极限抗拉强度均不小于50KN/M的双向土工格栅。
5.2.注意事项：1）基坑回填必须在隐蔽工程验收合格后方可进行，注意台背回填时，必须待构造物强度达到设计强度的75%以后，方可回填作业。
2）按设计做好过渡段，过渡段路堤压实度应不小于96%，并应按设计做好纵向和横向防排水系统；3）台背回填部分的路床宜与路堤路床同步填筑；4）桥台背和锥坡的回填施工宜同步进行，一次填筑到位并保证压实整修后能达到设计宽度要求；5）两侧及顶面填土时，应采取措施防止压实过程对涵洞产生不利后果。
台背回填施工方案
台背回填施工方案台背回填施工方案一、施工范围本次施工范围为台背区域，包括于基坑挖掘后需要填充的土方区域。
二、施工准备1.施工图纸准备在施工前，需要根据工程需求绘制详细的台背回填施工图纸，包括填充土方区域的边界线、填充土的类型和厚度等。
2.材料准备施工所需的材料包括：填充土、加固材料（如碎石）、工具设备等。
3.施工人员配置根据工程规模确定施工所需人员数量，包括项目经理、技术人员、施工人员等。
4.施工设备准备根据施工需求确定所需设备，包括挖掘机、翻斗车等。
三、施工步骤1.基坑清理在施工前，清理基坑内的积水、垃圾等，确保基坑整洁。
2.定位边界线根据施工图纸确定台背填充土方区域的边界线，并在地面标注出来。
3.填充土方处理根据图纸要求，选择合适的填充土，并按照规定的厚度进行填充。
填充前需先平整台背区域，确保填充土的均匀性。
4.加固处理为了提高台背的稳定性和承载能力，需要在填充土中间夹层加入一定量的碎石，并进行压实，以增加填充土的密实度。
5.施工质量检验在填充土施工完成后，进行质量检验，确保填充土的厚度和均匀性符合设计要求。
四、施工注意事项1.施工过程中需严格按照施工图纸进行操作，不得擅自更改填充土的类型和厚度等。
2.施工现场应保持整洁，及时清理施工垃圾和余土。
3.在施工过程中，严禁横渡填充土区域，以免导致填充土松散或变形。
4.临时施工设施应设置在安全区域，不得影响施工进度和质量。
5.施工人员应按照操作规程进行操作，使用设备时应注意安全。
六、施工安全措施1.施工现场要设置明显的安全警示标志，并布置安全警戒线，确保周边人员安全。
2.施工人员要戴好安全帽、安全绳等个人防护设备，严禁在高空作业时脱帽。
3.施工设备要定期检修和维护，确保正常运转。
4.严格执行施工操作规程，保持施工现场的安全和整洁。
5.施工人员要定期参加安全教育培训，增强安全意识和应急反应能力。
通过以上施工方案的执行，可以确保台背回填工程的顺利进行，并保证施工质量和人员安全。
台背(涵背)回填施工方案
(3) 铺料成形之后， 压路机进场由台背边缘向中心辗压， 第一遍慢速（ 4KM/h）
静压至中桩， 再又转边向中心静压， 使台背顶面形成双向拱度。 然后按上述方向
先慢后快， 由弱振至强振， 自第 2 遍至符合压实度要求均应进行振动碾压 （并做
好施工纪录）。每次碾压纵向应重叠 40~50CM，横向接头应重叠 1.0~1.5M 。对靠
型冲击夯进行夯实至满足要求为止。
5.2.3 灰土填筑
台背回填采用 6%灰土填筑，回填至箱涵顶齐平后，若标高与设计路床顶标
高相比大于 80cm，则回填路基中部填料至路床底标高，原地面以下布置两层 3m
宽双向土工格栅。台背回填每一压实的松铺厚度不超过 20cm，每层压实度不小
于 96%。因每个台背回填层次较多、宽度不一，为防止填土厚度超厚或漏检，在
5.1 施工工艺流程 ...............................................................................................3... 5.2 施工方法 .......................................................................................................3... 6 质量保证体系和质量保证措施 .............................................................................6.. 6.1 质量保证体系 ...............................................................................................6... 6.2 质量保证措施 ...............................................................................................7... 7 安全保证体系和安全保证措施 .............................................................................8..
桥梁台背回填施工方案
桥梁台背回填施工方案一、工程概况二、工程准备1.资料准备：准备施工相关的设计图纸、规范和技术文件。
2.设备准备：准备必要的施工机械和设备，如挖掘机、装载机、破碎机等。
3.材料准备：准备合格的填料物料，比如砂砾、碎石等。
4.人员准备：确定施工队伍，合理安排工人，确保施工过程中的安全和质量。
三、施工方案1.桥梁台背回填的施工方案应以设计图纸为依据，精确标定各个施工区域。
2.先进行现场勘探评估，确认台背工程回填点的土壤质量和地下水位情况，做好施工前期工作。
3.根据现场土壤特点和施工要求，确定合适的回填材料和填筑方式。
4.按照设计要求进行土方开挖，并进行土壤分类和处理。
5.针对土方开挖后的基底进行平整处理，确保基底的平整度和稳定性。
6.采用适当的振动或加压设备对回填土进行压实，确保填土的密实度。
7.施工过程中，应定期对回填土进行检测，确保质量达标。
8.施工结束后，对回填土进行最后的检测和验收，保证工程质量并完善施工记录。
四、施工工艺1.挖掘机开挖土方，根据设计图纸的要求进行开挖。
2.将开挖得到的土方进行分类处理，去除不符合要求的土壤。
3.根据设计要求进行台背土的平整和压实工作，采用适当的机械设备进行振动和压实。
4.采用合适的填充材料填充台背土方体，每次填充厚度不宜过大，避免填土过程中产生大的空隙。
5.填土过程中设置水浇灌和湿润处理措施，以提高土壤的粘结力和稳定性。
6.在回填的土方体上铺设防渗膜，以防止地下水渗漏。
五、质量控制1.严格按照设计要求进行施工，保证施工质量。
2.施工过程中，定期对回填土进行质量检测，确保填土达到设计要求。
3.对回填土的压实度进行监测，保证填土的密实度达标。
4.加强施工现场管理，确保工地秩序井然，杜绝违规操作和事故发生。
5.定期召开施工进度会议，积极沟通施工队伍之间的协作，保证施工进度。
通过本文档的详细阐述，可以清晰了解桥梁台背回填工程的施工方案。
在实施过程中，需要严格按照设计要求和施工规范进行操作，合理安排施工进度和人员，加强管理和质量控制，确保施工工程质量和进度的达到预期目标。
台背回填施工方案(灰土)改最终
京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程台背回填施工方案中国葛洲坝中国葛洲坝集团股份有限公司漯驻高速改扩建工程TJ-2合同段项目经理部二Ο一三年十一月一日结构物台背填筑施工方案一、编制说明㈠、编制依据1、设计图纸、招标文件及下发有关技术文件.2、《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）。
3、《公路工程质量检验评定标准》（JTF80/1—2004）。
4、《公路工程安全施工技术规范》(JTJ076-95）。
5、《公路桥涵施工技术规范》(JTJ 041—2000）。
㈡、编制原则1、遵守设计文件、招标文件，严格按照各相关施工和设计规范、验收标准中各项规定进行编制。
2、工期安排根据业主对总工期和对本合同段完工时间的要求。
以服从合同段整体施工安排为前提，均衡展开施工，用最节省的投入达到最佳的工期、质量效果,保证合同段整体工期、质量、安全、效益等目标的全面实现.3、施工计划主抓关键工序，组织平行作业、流水作业，科学安排交叉作业，强调专业间的协同配合,避免窝工，杜绝返工，循序渐进,均衡生产。
二、工程概况京港澳高速公路漯河至驻马店段改扩建工程TJ—02标段K9+295～K19+795，全长10.5公里。
全线共有桥梁14座（大桥1座,分离式立交11座,钢筋混凝土连续钢构2座）,涵洞10道，通道13道，全线结构物台背回填总量30755.68m3.台背回填工程数量表三、施工准备1、场地清理施工前清除表层腐植土、草皮、树根,清除的表土集中堆放或弃于指定的弃土场内,同时要做好环保和水保；在桥涵等结构物台背填土处,施工中竭力防止雨水流入，对已有积水应挖沟将其排除.2、机械设备配备及人员配备机械配备表人员配备表四、工期安排台背填筑在桥台肋板、立柱设计强度80℅后开始施工；涵通道墙身砼强度达到设计强度80℅后开始施工，计划于2013年11月01日开始施工，随着桥涵结构物的施工，及时进行台背的施工。
计划于2014年07月01日全部完成.五、施工方案台背填筑质量直接影响台后路基稳定及路面成型后桥台后出现裂缝与桥梁衔接处路基下沉等现象,为了减少路基在构造物两侧产生不均匀沉降而导致路面下沉，有效的预防和减少桥头跳车现象的发生，保证行车的舒适和安全.对于构造物两侧的一定长度范围内的路基填土按照设计单位《图纸会审意见回复》，采用10%石灰土进行填筑。
台背回填施工方案完整版
台背回填施工方案 HEN system office room 【HEN16H-HENS2AHENS8Q8-HENH1688】目录ZAK0+470涵背回填施工技术交底一、工程概况ZAK0+470 涵洞为净空为2 m高*3宽m，长度68m，进口为截水井，出口为直八字墙。
台背回填采用8%石灰土，分层压实。
二、准备工作1、人员准备施工现场管理人员、技术负责人、专业工程师和机驾人员等全部到位，挂牌上岗。
2、技术准备我部组织所有工程技术人员认真学习了有关技术规范、施工图纸，并由项目总工程师向所有参加结构物台背回填的施工技术人员作了施工技术交底，确定了施工技术方案。
石灰土约3159方，II级生石灰约115方，对选定的石灰和土进行原材料和土工试验，试验石灰土的最大干密度为 cm3，最佳含水量为 %。
三、施工方案1、回填范围构造物的台背回填范围：底部顺涵长方向宽度；顶部顺路线方向填土长度为；长度为涵洞长度及八字墙位置，坡度为1：1。
开挖台阶宽度大于1m，见下图2、施工步骤及要求1)台背回填应符合设计要求并满足《公路桥涵施工技术规范》的有关规定。
台背回填应在各部位混凝土强度均达到90%后进行；应在两侧平衡进行回填；并按设计宽度一次填足。
2）从基础底面起至涵洞盖板顶面间，应分层填筑，每层松铺厚度不超过1 5㎝，为防止每层填筑厚度超厚和漏检，应在台背墙用油漆作上每层压实后的厚度记号并标明层次，以便施工易于控制，写明层数，每桥涵每层填筑后均拍照存档，建立管理档案。
从而做到按层填筑，杜绝了为抢进度而两层甚至更多层一起填筑的毛病。
台背回填的压实度从基底到顶面的压实度均≥96％。
3）回填前清除基坑内泥浆、杂物。
在回填压实施工中，使用压路机对称回填压实并保持结构物完好无损，对压路机压不到的地方采用高速液压夯HS-40压实；直到监理工程师验收合格为止。
4）台背回填区域与路基衔接处必须挖台阶：高120㎝、宽120㎝。
5）台背回填范围内的回填土采用8%灰土，灰土采用素土拌熟石灰，素土优先选用塑性指数10-20的黏土，粉质黏土或粉土，不得含有有机物，粒径小于15mm，生石灰采用II级以上块灰，氧化钙加氧化镁含量55%以上，使用前4-5天内消解并过筛。
台背回填-施工方案(最终版)
涵背、台背回填施工方案一、编制依据及原则1.1、编制依据（1）国家颁发的政策、法律、法规及交通部颁的有关技术规范、标准、规程及规定。
（2）湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段(K55+320～K64+308.5）《两阶段施工图设计》、参考资料、第一号补遗书、投标文件、合同文件。
（3）湖北省襄随高速公路建设指挥部下发的《麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段施工组织设计管理办法（试行）》。
（4）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004）（5）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）（6）《公路工程安全施工技术规程》(JTJ076-95)（7）湖北交投襄随高速公路建设指挥部下发的鄂交投襄随指质（2013）171号文件，关于印发《麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段台背回填施工规定》的通知。
（8）本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。
（9）结合本项目具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。
1.2、编制原则（1）严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成。
（2）确保涵洞台背、桥台台背及挡土墙墙背回填质量，防止路堤与桥梁、涵洞连接处因欠压实引起沉陷或断裂，从根本上杜绝车辆高速通过桥头、涵台时出现的跳车现象。
（3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理，突出重点，全面展开，平行流水作业；正确选用施工方法，科学组织，均衡生产。
各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作，以保证施工连续均衡有序进行。
（4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响，特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。
（5）坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理，按动静结合的原则，精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地，不占或少占农田，不破坏植被。
台背回填工程施工设计方案
台背回填工程施工设计方案1.工程概况：本工程位于市A区，总建筑面积约5000平方米，建筑物为3层楼，采用框架结构。
台背的高度为3米，长度为100米。
本工程旨在回填台背，以增加建筑物的稳定性。
2.施工前准备：（1）检查台背的稳定性，确保回填后能够满足建筑物的需要。
（2）清理台背表面的杂物和垃圾。
（3）组织专业人员进行勘察和设计，确定回填的方式和材料。
3.设计方案：（1）材料选择：根据工程要求和实际情况，选择适当的回填材料。
常用的材料包括碎石、碎砖、土壤等，其特点是稳定性好、透水性好等。
（2）回填方式：将回填材料按照一定的厚度均匀覆盖在台背表面。
在回填过程中，要注意保证回填层的均匀性和紧实度。
4.施工步骤：（1）材料准备：提前将所需材料送至施工现场，并做好材料的储存和防潮措施。
（2）台背准备：清理台背表面的杂物和垃圾，确保表面平整。
（3）回填材料的铺设：将回填材料按照设计要求均匀铺设在台背表面。
回填材料的厚度应根据台背的高度和长度进行计算。
（4）回填材料的压实：使用压路机或人工压实工具对回填材料进行压实，确保回填层的均匀性和紧实度。
（5）表面处理：对回填层表面进行修整和处理，保证表面平整。
5.安全措施：（1）施工现场设置合适的警示标志，保证施工的安全。
（2）施工人员应佩戴好安全帽和工作服，严禁长时间工作和超负荷工作。
（3）进行必要的安全培训和技术交底，确保施工人员了解相关的安全措施和操作规范。
（4）合理安排施工进度，避免施工过程中出现安全隐患。
6.施工质量控制：（1）严格按照设计要求进行回填工程的施工，确保回填层的厚度、均匀性和紧实度。
（2）对回填工程进行现场质量检查，及时发现和解决施工中的质量问题。
（3）进行施工记录和数据采集，以便后续的检测和验收。
7.工程验收：（1）对回填工程进行验收，确认回填层的质量和施工效果。
（2）对回填工程进行测量和检测，确保回填材料的厚度和密实度符合规范要求。
（3）对回填工程的相关文件和记录进行整理和归档，以备日后的查阅和追溯。
台背回填专项施工方案
台背回填专项施工方案
一、项目背景
随着城市建设的不断推进，台背回填作为土地开发中的重要环节，在工程施工
中显得尤为关键。
本文旨在就台背回填专项施工方案进行详细阐述，为相关从业者提供参考和指导。
二、施工前准备
2.1 方案确认
在施工前，需根据项目具体要求，确定台背回填的具体施工方案，包括回填材料、回填高度等内容。
### 2.2 设备准备准备好各项施工所需的设备，如挖掘机、平地机等机械设备。
### 2.3 回填材料储存将回填所需的材料储存妥善，确保质
量和数量满足施工需要。
三、施工步骤
3.1 地面清理
在施工前，需清理台地表面的杂物和不平整部分，为后续回填作好准备。
### 3.2 回填根据方案确认的高度和材料要求，进行台背回填工作，确保回填均匀，密实。
### 3.3 整平回填完毕后，使用平地机将台地表面整平，使其符合设计要求。
### 3.4 确认确认整个回填施工的质量，对出现的问题及时进行处理，确保施工质量。
四、工程验收
完成台背回填施工后，需进行工程验收，确保施工符合相关标准和要求。
五、施工安全
在施工过程中，需严格遵守施工安全规范，保障施工人员和设备的安全。
六、总结
本文详细介绍了台背回填专项施工方案的相关内容，希望对从事相关行业的人
员提供参考和指导，确保施工质量和安全。
水泥土台背回填施工方案
水泥土台背回填施工方案一、施工前的准备工作在进行水泥土台背回填施工前，需要做好以下准备工作：1.确定回填范围：确定回填的范围和深度，根据设计图纸确定施工区域。
2.清理施工现场：清理施工现场，清除垃圾、杂物和其他障碍物，保持施工现场整洁。
3.准备所需材料和工具：准备好水泥、砂子、石子等原材料，以及搅拌机、铲子、镐等工具。
4.安排施工人员：安排好施工人员，确保施工人员具备相应的资质和技能。
二、施工步骤水泥土台背回填施工通常分为以下步骤：1.准备背填材料：按照设计要求，准备好水泥、砂子和石子等原材料，按比例混合备用。
2.背填施工：将混合好的背填材料倒入回填区域，采用适当的方法进行振实，确保回填材料密实。
3.分层回填：根据设计要求，分层回填，每层回填后进行振实，确保每层回填均匀、密实。
4.收尾工作：完成回填施工后，清理施工现场，清除多余的背填材料和杂物，保持施工现场整洁。
三、注意事项1.安全第一：施工过程中，要重视安全，做好防护措施，确保施工人员和周围人员的安全。
2.质量把控：施工过程中要严格按照设计要求进行，保证背填材料的质量和密实度。
3.施工环境保护：施工结束后要清理现场，将多余的背填材料和杂物妥善处理，保护环境。
4.及时沟通：在施工过程中，施工人员要及时沟通、协调，确保施工进度和质量。
四、总结水泥土台背回填施工是重要的土建工程施工环节，正确的施工方案和严格的施工流程能够保证工程质量和安全。
在施工前要做好充分准备工作，在施工过程中要严格执行施工要求，注意安全和质量把控，以确保施工顺利进行并取得良好的效果。
台背回填专项施工方案
台背回填专项施工方案为保障公路建成后行车平稳，安全，舒适，杜绝工程中出现桥（涵）头跳车的质量通病，结合项目的基本特点，特制定台背回填质量控制措施；一、严格控制台背回填施工程序1、未对桥涵隐蔽部分进行防腐处理，不得对结构物（桥涵）进行台背回填。
涵洞沥青防腐涂刷不均匀、花白，必须做三层涂刷，保证防腐涂刷质量，涂刷前必须先对沉降缝按设计要求进行处理。
2、未经监理工程师许可，不得对结构物（桥涵）进行台背回填。
3、桥涵形成矩形四角受力结构（支撑梁及盖板安装之后且砼强度达到设计强度85%以上）方可进行台背回填。
4、路基与桥涵结构物连接处及台背回填，开挖台阶并压实处理。
台背回填必须做好及时排水，基坑的积水必须及时排出，不得在水中进行回填施工。
5、台背回填应两个（侧）台身同时对称填筑，同时在两侧（涵底铺砌以下还包括内侧）对称回填，特别要防止对结构物形成单侧施压。
二、严格控制台背回填原材料的质量1、台背回填原材料必须选用透水性、级配良好，能够充分压实的砾石土，不得用含有草皮、树根、垃圾、有机质及废弃砼块等回填，填料的最大粒径不的超过50mm。
2、明涵（小桥）台背在距路面下面层底80cm过度至30cm厚，顺路方向300cm，采用水泥剂量为5%的稳定砂砾分层填筑，同时水泥稳定砂砾料必须厂拌。
3、涵洞台背回填的填料应该选用透水性较好的砂砾土，由试验人员负责排查所有回填备料，不符合要求的及时清除；回填压实过程配备人工及小型压实机械对墙身处进行辅助压实。
三、严格控制台背回填施工质量台背填料应在最佳含水量的条件下用压路机分层压实，每层压实厚度不宜大于15cm；在大型压路机压不到的部位，则应采用小型压实机分层压实，压实厚度不得大于15cm。
桥涵台背路基采用砾石土填筑，压实度应达到97%，桥梁及明涵需要设置水泥稳定砂砾层。
1、严禁桥涵基础超挖回填虚土。
2、台背填土必须分层填筑，每层松铺厚度不超过15cm，每填一层，碾压一层，检测一层，压实度经监理工程师检测合格方可填筑下一层。
台背回填施工方案
台背回填施工方案
目录
1.1 台背回填施工方案
1.1.1 施工背景
1.1.2 施工目标
1.1.3 施工步骤
1.1.4 施工材料
1.1.5 施工预算
1.1.1 施工背景
在台背回填施工之前，首先需要了解施工背景。
台背回填是指在台湾
地区常用的一种土地复垦方式，通过将废弃的土地进行填充，使之重
新成为可利用的土地资源。
施工背景包括土地状况、施工地点等因素，需要综合考虑。
1.1.2 施工目标
台背回填的施工目标主要是为了提高土地的利用率，减少废弃土地的
浪费。
通过回填施工，可以有效地利用土地资源，增加土地的可利用
面积，同时改善土地的质量，为土地的后续利用打下基础。
1.1.3 施工步骤
在进行台背回填施工时，需要按照一定的步骤进行，包括勘察土地、
清理土地、填充土地、整平土地等。
施工步骤的合理性和顺序性对于
施工效率和施工质量至关重要。
1.1.4 施工材料
台背回填施工中所使用的材料包括填土、石子、水泥等。
这些材料的
选择和使用对于施工的效果和结果具有重要影响，需要根据具体情况
进行合理搭配和使用。
1.1.5 施工预算
在制定台背回填施工方案时，需要对施工的预算进行充分考虑。
施工
预算涉及到人力、材料、设备等各方面的费用，需要合理安排和预算，确保施工的顺利进行。
台背回填工程施工方案
台背回填工程施工方案目录1.工程概况 (2)1.1编制说明 (2)1.2编制依据 (2)2.施工方案 (2)2.1施工准备 (2)2.2施工方法 (2)3机械设备投入 (4)4质量保证措施 (4)4.1质量目标及质量方针 (4)4.2质量控制原则 (5)4 安全生产目标、保证体系及保证措施 (5)4.1安全生产目标 (5)5文明施工管理目标及措施 (5)5.1文明施工目标 (5)6 环境保护及水土保持措施 (6)6.1方针 (6)6.2目标 (6)台背填土施工方案1.工程概况1.1 编制说明本施工组织设计是根据XX高速公路XX合同段两阶段施工设计图、业主相关文件、会议纪要资料等，结合现行的施工验收规范和我公司以往同类工程的施工经验进行编制的。
1.2编制依据XX高速公路A-C17合同段两阶段施工设计图国家和行业颁布的现行有关施工规范和标准公司施工现场标准化管理条例2.施工方案2.1施工准备1、施工现场达到四通一平；2、贯通复测已经完成、水准点及导线网的布设满足施工生产需要；结构物已定位放线；3、技术交底：项目部根据《XX高速公路“三背回填”质量控制要求》、相关技术规范及本项目的《创优规划》，对施工班组下发了技术交底；4、劳力组织：台背填土拟定投入15人。
5、机械设备已就位，满足施工要求；6、原材料已进场，并试验合格。
2.2施工方法桥台台背在上部构件安装完成后进行，台背回填场地狭窄，为保证不损坏构造物，填筑压实比较困难，而且容易积水。
如果填筑不良，完工后填土与构造物连接部分出现沉降差，就会发生跳车，影响行车速度、舒适与安全，甚至影响构造物稳定，因此必须认真填料和控制施工质量。
1、基地处理：⑴基地清理要彻底，严禁有淤泥、杂物、浮土、腐殖土等存在；⑵填筑前对基底土进行夯实，压实度不得小于93%；⑶压实度采用沉降量法检查，表高差不大于2mm。
2、回填土工作必须在隐蔽工程（如泄水孔、敷设的管道等）验收合格后进行。
涵洞台背回填施工方案 (最终版)
涵洞台背回填施工方案在涵洞台背回填施工方案中，我们将探讨涵洞台背回填工程的重要性、施工步骤和注意事项，以确保工程的质量和安全性。
1. 背景涵洞台背回填是涵洞工程中的重要环节，通过对台背进行回填，可以有效支撑和加固台背结构，提高整个涵洞工程的稳定性和安全性。
因此，制定合理的施工方案对工程的成功实施至关重要。
2. 施工步骤2.1 人员和设备准备在开始施工前，必须确保施工人员具备相关技能和经验，同时准备好所需的施工设备和材料，确保施工过程顺利进行。
2.2 台背准备工作在进行回填之前，需对涵洞台背进行清理和整理，确保表面平整、无杂物，并修补可能存在的裂缝和损坏。
这一步骤对后续的回填工作至关重要。
2.3 回填材料选择针对涵洞台背回填，通常选择具有良好的抗压和抗渗性能的填料，如碎石混凝土或碎石土等。
根据工程要求和实际情况选择合适的回填材料。
2.4 回填施工将选定的回填材料按照设计要求逐步填入台背空间，并进行适当的压实和夯实工作。
确保每一层回填材料的均匀分布和紧实程度，以提高台背承载能力。
2.5 检查和验收在完成回填施工后，需对涵洞台背进行全面检查，确保回填质量符合设计要求。
经验收合格后，可进入下一阶段的工程。
3. 注意事项在进行涵洞台背回填施工时，需注意以下事项：1.确保回填材料的质量和来源可靠，避免使用劣质或不合格材料。
2.严格按照设计要求和施工规范进行回填工作，防止出现偏差和质量问题。
3.注意台背回填过程中的安全防护措施，确保施工人员和周围环境的安全。
4.在施工过程中及时沟通和协调，解决可能出现的问题和纠正错误，确保施工进度和质量。
结论涵洞台背回填施工是涵洞工程中的关键环节，正确的施工方案和严格的施工管理是保障工程质量和安全的重要保障。
只有充分了解工程要求、注意施工细节并严格按照规范执行，才能确保涵洞台背回填工程的顺利进行和成功完工。
台背回填的施工方案
台背回填的施工方案台背回填是指在土地上进行填土工程，常用于平整地面、修建道路、建设建筑物等工程中。
下面就是一个台背回填的施工方案。
1. 施工前准备(1) 制定施工计划，包括施工队伍组织、施工工期安排、物料采购等。
(2) 检查工地现场，清除障碍物，并确保工地的安全。
(3) 准备施工所需的工具和设备，包括挖掘机、推土机、铲车等。
2. 施工过程(1) 进行土地勘测工作，确定台背回填的范围和要求。
(2) 使用挖掘机或推土机进行开挖工作，将土地表面的覆盖物去除。
(3) 将挖掘出的土方进行分类处理，分别堆放在指定位置，用于后续回填。
(4) 按照设计要求，使用推土机或铲车将分类好的土方进行回填。
(5) 在回填过程中，要采取合理的回填方式，保证回填土的质量和均匀性。
(6) 进行回填土的压实工作，使用压路机对回填土进行轧实，确保地面的平整度和稳定性。
(7) 填土工程完成后，进行清理工作，确保工地的干净整洁。
3. 安全措施(1) 工人需佩戴安全防护装备，如安全帽、安全鞋等。
(2) 施工现场设置明显的警示标志，警示过往车辆和行人注意安全。
(3) 严格执行施工现场的安全规范，保证施工过程中的安全。
4. 环境保护(1) 施工过程中，要注意土壤和水资源的保护，避免造成环境污染。
(2) 对于废弃物的处理，要进行分类处理，确保废弃物的合理利用和处理。
5. 质量控制(1) 施工人员要按要求进行质量检查，确保回填土的质量符合设计要求。
(2) 在回填土的压实工作中，应根据地质条件和工程要求，合理选择压路机的型号和压实方式，以确保土壤的密实度。
6. 竣工验收(1) 施工完工后，进行竣工验收，检查工程质量和完整性。
(2) 如有问题，及时进行整改，确保工程符合相关标准和要求。
以上就是一个台背回填的施工方案，通过合理的施工过程和严格的质量控制，可以确保台背回填工程的质量和安全。
同时，在施工过程中也要注重环境保护和资源利用，减少对环境的影响，营造良好的施工环境。
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涵背、台背回填施工方案一、编制依据及原则1.1、编制依据（1）国家颁发的政策、法律、法规及交通部颁的有关技术规范、标准、规程及规定。
（2）湖北省麻城至竹溪高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段(K55+320～K64+308.5)《两阶段施工图设计》、参考资料、第一号补遗书、投标文件、合同文件。
（3）湖北省襄随高速公路建设指挥部下发的《麻城至竹溪高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段施工组织设计管理办法（试行）》.（4）《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1—2004)（5）《公路路基施工技术规范》(JTG F10—2006）（6)《公路工程安全施工技术规程》（JTJ076—95）(7）湖北交投襄随高速公路建设指挥部下发的鄂交投襄随指质（2013）171号文件，关于印发《麻竹高速公路随州西段、襄阳东段、宜城至保康段台背回填施工规定》的通知。
（8）本单位拥有的科技成果、机械设备，施工技术与管理水平以及多年来工程实践中积累的施工及管理经验。
（9）结合本项目具体的人力资源、材料、设备和技术、经济等方面的实际情况。
1.2、编制原则（1）严格遵守招标文件所规定的工程施工工期，招标合同条款以及招标文件的各项要求，根据工程的特点和轻重缓急，分期分批组织施工，在工期安排上尽可能提前完成.（2)确保涵洞台背、桥台台背及挡土墙墙背回填质量，防止路堤与桥梁、涵洞连接处因欠压实引起沉陷或断裂，从根本上杜绝车辆高速通过桥头、涵台时出现的跳车现象。
（3）合理安排施工的程序和顺序，做到布局合理,突出重点，全面展开，平行流水作业;正确选用施工方法，科学组织，均衡生产.各工序紧密衔接，避免不必要的重复工作,以保证施工连续均衡有序进行.(4）施工进度安排注意各专业间的协调和配合，并充分考虑气候、季节对施工的影响,特别注意在冬季、雨季合理安排施工任务。
(5)坚持自始至终对施工现场全过程严密监控，以科学的方法动态管理,按动静结合的原则,精心进行施工场地规划布置，节约施工临时用地,不占或少占农田，不破坏植被。
严格组织、精心管理，文明施工,创标准化施工现场。
（6）严格执行交通部颁发现行的和招标文件明确的设计规范、施工规范、验收标准以及招标文件的《技术规范》，满足业主、设计文件提出的质量、安全、环保等各项要求。
（7）坚决贯彻“百年大计、质量第一”的质量方针，建立健全质量保证体系，确保本项目“全面实施精品战略，打造国优工程"和“分项、分部、单位工程质量合格率100％，各合同段和本项目工程质量交工验收评定为合格，竣工验收评定为优良"的质量管理目标。
（8)建立健全安全保证体系，制定安全保证措施和防护措施，坚持标准化作业,确保安全生产。
实现“消灭重伤以上人身伤亡事故,消灭一切机械设备重大损失事故,确保交通运输安全，消灭等级火灾事故，杜绝因施工造成的地表建筑物沉陷、通信中断、地下管道泄漏等工程施工责任事故，创安全生产、文明施工的标准化工地’”的安全目标。
1.3、编制范围本方案适用于麻竹高速公路宜城至保康段MZTJ-3合同段K62+214.5、K62+701、K63+850、SK0+170、AK0+440钢筋砼盖板暗涵的涵背回填，适用于本合同段内桥头路基处理以及挡土墙的墙背回填。
二、工程概况2.1 工程简介(1)本合同段共有钢筋混凝土盖板暗涵2座，钢筋砼暗盖板通道2座，钢波纹管涵1座，具体设置情况见下表1。
表1（涵洞一览表）序号中心桩号交角（°）孔数-跨径涵长（m）结构类型备注1 K62+214.5 80 1-8*4.5 82。
18 钢筋混凝土暗盖板通道回填开山石渣、砂砾土、碎石2 K62+701 100 1-6 96。
46 钢波纹管涵涵背要求回填砂砾3 K63+850 90 1—8＊4。
0 38.66 钢筋混凝土暗盖板通道回填开山石渣、砂砾土、碎石4 AK0+440 90 1—2＊2.0 20.06 钢筋混凝土暗盖板涵回填开山石渣、砂砾土、碎石5 SK0+170 55 1—2*2。
0 17.25 钢筋混凝土暗盖板涵回填开山石渣、砂砾土、碎石（2）本标段共有大桥17座，需要进行桥头路基回填处理共有34处,具体设计情况见表2。
表2 （桥头路基处理设计情况一览表）序号中 心 桩 号桥 梁 名 称填料要求1 K55+520 大堰1#台背回填粒径不大于10cm 的开山石渣、砂砾土、或强度不小于30MPa 的碎石等透水性材料 2ZK56+120。
5 大堰2#左幅 K56+092大堰2＃右幅 3ZK57+028.25 孔家贩1＃大桥左幅 K57+024.25孔家贩1#大桥右幅 4ZK57+247。
2 孔家贩2#大桥左幅 K57+265孔家贩2#大桥右幅 5ZK57+590 桑树坪1＃大桥左幅K57+592桑树坪1#大桥右幅 6ZK58+110 桑树坪2＃大桥左幅 K58+130桑树坪2＃大桥右幅 7ZK58+918 香耳山1#大桥左幅 K58+901香耳山1#大桥右幅 8ZK59+496 香耳山2#大桥左幅 K59+523香耳山2#大桥右幅 9ZK60+192。
125 郑家院大桥左幅 K60+221.25郑家院大桥右幅 10ZK62+959 钟鼓坪1＃大桥左幅 K62+973钟鼓坪1＃大桥右幅 11ZK63+306。
5 钟鼓坪2#大桥左幅 K63+307钟鼓坪2＃大桥右幅12ZK63+635 大梁坡1＃大桥左幅 K63+643.5大梁坡1#大桥右幅 13ZK64+090 大梁坡2#大桥左幅 K64+110大梁坡2＃大桥右幅14 AK0+142.5 A 匝道桥 15 CK0+311。
6 C 匝道桥 16 DK0+327。
5 D 匝道桥 17EK0+305E 匝道桥（3）本标段路基支挡防护段落共有18 处，具体设计情况见表3.表3(路基支挡防护段落设计情况一览表）序号 里程桩号长度（m) 支护形式 备注1 K55+295～K55+345左侧 50 重力式路堑墙 墙背特别填筑区填料内摩擦角≮35°，采用小型压实机具碾压，要求压实度不小于96%2 ZK55+803.5~ZK55+877右侧 73.5 衡重式路肩墙3 K56+380.5~K56+385右侧 4.5 衡重式路肩墙4 K57+856～K57+871.5左侧 15。
5 衡重式路肩墙 5 K58+368.5～K58+385右侧 16.5 衡重式路肩墙6 K62+450～K62+464右侧 14 衡重式路肩墙7 K62+535～K62+780右侧 245 重力式路堤墙8 K62+780~K62+814右侧 34 衡重式路肩墙9 K63+488~K63+504.3右侧 16.3 衡重式路肩墙10 ZK63+430~ZK63+496。
5右侧 66.5 衡重式路肩墙11 K63+785。
8～K63+859右侧 73.3 衡重式路肩墙12 ZK63+851。
8~K63+904。
4右侧 52。
6 衡重式路肩墙 13 K63+860~K63+916.4左侧 56。
4 重力式路堑墙 14 AK0+176—AK0+190 14 衡重式路肩墙 15 EK0+186—EK0+195.5 9.4 衡重式路肩墙 16 EK0+414。
6—EK0+425 10.5 衡重式路肩墙 17 SK0+400~SK0+788 20 重力式路堤墙 18SK0+460~SK0+48020重力式路堤墙三、计划、人员及机械安排3.1、进度计划以及工期安排本合同段内的K62+214.5涵洞位于黄家寨隧道出口100米处，路基填方为隧道洞渣填筑，须抓紧组织施工，以免制约路基填筑,制约隧道弃渣；K62+701、 AK0+440、SK0+170、YK63+850涵洞通道为尽量减少施工的干扰需要尽快组织施工。
根据工期要求，并结合项目总体施工计划的安排,涵洞施工完成达到设计允许强度后，立即进行涵背回填。
桥梁墩台台背施工完成后,逐个进行回填。
回填工期安排见表4。
表4(三背回填工期安排）序号中心桩号孔数-跨径（孔—m）涵长（m）施工工期说明1 K62+214.5钢筋砼盖板暗涵1—8＊4。
5 82。
18 20d位于黄家寨隧道出口,路基填方为隧道洞渣填筑,须提前施工2 K62+701钢波纹管涵1—6。
0 96.46 30d需尽量减少施工干扰3 K63+850钢筋砼盖板暗涵1-8*4。
0 38。
66 15d需尽量减少施工干扰4 AK0+440钢筋砼盖板暗通道1—2＊2.0 20.06 15d需尽量减少施工干扰5 SK0+170钢筋砼盖板暗通道1—2＊2。
0 17.25 15d需尽量减少施工干扰5 桥梁台背回填/ / / 桥梁墩台台背施工完成后，逐个进行回填6 挡墙墙背回填/ / / 挡墙完成后逐步进行回填3。
2、人员组织安排本合同段共有钢筋混凝土盖板暗涵2座，总长37。
31m,钢筋砼盖板暗通道2座，总长120。
84m,钢波纹管涵1座,共96.46米。
根据施工需求和安排，项目部成立三背回填质量控制小组，配备现场副经理，总工程师，安全总监、工程部长,质量部长、安全部长、物资部长、测量主管、试验主任、试验检测人员、测量人员、技术主管.施工现场配备台背回填专业劳务作业队,具体人员详见表5《本合同段内涵背、台背回填施工人员配备表》.表5（本合同段内涵背、台背施工人员配备表）序号人员职务人员到位情况备注1 王家银现场副经理已到位2 闵南现场副经理已到位3 穆国彬现场副经理已到位4 唐骏总工程师已到位5 王西卫安全总监已到位6 于甲松工程部长已到位7 袁春生质量部长已到位8 桑伟安全部长已到位9 李安怀试验主任已到位10 丁仁伟物资部长已到位11 贺中华测量主管已到位12 刘英冲技术主管已到位13 戈玉龙技术主管已到位14 熊龙海技术主管已到位15 吴敏技术主管已到位16 李国涛测量员已到位17 许康测量员已到位18 张勇强测量员已到位19 朱余钢测量员已到位20 苏恂立测量员已到位21 赵谱训测量员已到位22 曹开元试验员已到位23 柳伟试验员已到位24 台背回填专业队兰永红队负责人已到位25 台背回填专业队林开文队负责人已到位26 台背回填专业队高玉松队负责人已到位3.3、主要机械设备配置机械设备配置详见表6《本合同段内涵背、台背回填主要机具设备表》。
表6《本合同段内涵洞、通道施工人员主要机具设备进场表》机械类型机械名称数量型号产地技术状况挖土机械挖掘机1 卡特220 美国良好1 小松270 日本良好2 PC360 日本良好运输机械自卸汽车10 20m3中国良好振动压路机 2 22t 中国良好碾压、振动机械小型冲击夯 3 HCR-90N 日本良好发电发电机 3 50KW 中国良好3。