探讨地下车库的建筑设计要点

探讨地下车库的建筑设计要点摘要：

合理开发利用地下空间，建设地下车库已成为城市建设的需求.如何依据相关设计规范，结合项目的实际情况，充分考虑地下车库与周围环境相结合，经济合理的设计地下车库的层高，布置结构柱网、行车通道及停车位的排列方式，解决人员与车辆的安全疏散等各方面的因素，设计出科学合理、经济适用的地下停车库，已成为项目设计的重点。

关键词：地下车库；总平面设计；主体结构设计，平面功能设计；安全疏散设计

引言

城市中拥挤的交通，有限的建设空间，使停车成为城市发展中的静态交通问题，在受项目规划设计中要考虑建筑密度，绿化环境的优越等的条件的限制，地面可停车的条件是有限的，因此，建设地下车库不仅能提高绿化环境、提供良好的停车环境、缓解地面停车的压力，同时也是城市必备的人防设施。对解决土地资源紧缺与城市发展得矛盾起到了积极的作用。本人经过这些年地下车库的建筑设计，将相关规范与设计实践相结合，对地下车库建筑设计的几个要点进行了深入探讨。旨在为类似研究与应用提供建议与参考。

地下车库的概念

地下车库是室内地坪低于室外地坪高度超过该层净高1/2的车库。按建设方式有独立式的和附建式的，结合上部主体结构建造的附建式地下车库是常见的项目设计，相对于独立式的地库设计具有一定的复杂性，在设计地库时需考虑地上建筑结构、设备对地下车库的影响。

1、科学合理的总平图设计

地下车库与地上建筑及环境相关联。地下车库需根据用地范围、水文和工程

地质条件、场地内地形及标高、地下综合管线的布置、场地内地形及标高、地上

建筑物总体设计概况、人防设施等进行合理的挖、填土平衡选择合适的建设位置。

进行合理的总平面布局设计。

地下车库的汽车坡道出入口设置于地面环境中，应结合建筑和基地内道路情

况等因素选择合适的位置，各出、入口之间的距离不小于15m，需在总平面中预

留出位置，尽量避免对周边安静环境的干扰，在整个地下车库的设计中尤为重要。基地周边市政环境对场地内道路系统及地库出入口的设置有一定的引导作用。在

总平面图上合理的布置地库出入口可以更加便捷、通畅的疏散地下车库的车辆，

也能更好的组织与道路的联通。地库出入口不宜与城市主干道连接，并应设置减

速设施并保证有良好的通视条件。

2、建筑主体结构设计

2.1确定地下车库外轮廓

地下车库范围一般按建设项目所在城市规划管理技术规定的地下建筑退界的

要求停车指标来决定地下车库的外轮廓线。地下车库的外轮廓设计应尽量简洁，

趋向形状规正，少有转折，减少不必要的地下室外墙，避免大量斜边、锐角、弧

度等不利于停车及使用的无效空间，造成空间上的浪费和增加地下建设成本。

2.2合理布置地下车库的柱网

地下车库柱网的选择首先满足车辆停放和行使的要求，尽量布置规整，有利

于建筑空间的充分利用，也要兼顾结构的经济合理，综合选择适合的柱网。

柱网的布置直接影响停车的效率。一般来说，柱网的尺寸可依据停车位的尺

寸及车位划线宽度加上结构柱子的宽度而定。小柱网因柱子多会影响车位布置，

大柱网方便停车，但因柱距大会增加柱子截面尺寸及增加结构梁高和地下车库的

层高，而增加地库的土建成本。由此看来合理布置柱网能提高停车率和地库的经

济性。从造价上看，小柱网要比大柱网更能节省地库单方造价，在成本上有明显

的优势。可根据项目具体情况选择合适的柱网：一般情况推荐7800～8100x

（4800+6500）的大小跨柱网形式，横向适合于布置3个车位，纵向是按5500的

车道净宽和在柱边向车道方向后退300～400的位置来布置结构柱，即可以留出

消火栓的安装位置也能确保停车视线更优，另一柱跨是布置在车尾或两排背对背

车位之间。结合实际项目经验，大小柱网的布置是经过各种方案比选，较为经济

合理的柱网布置形式，这种柱网能够把停车效率和结构效率相结合，是一种各专

业比较平衡的柱网布置方案。

如果是有地上建筑和地下车库相结合建设的项目，要考虑与上部建筑柱网的

协调统一。当主楼的结构柱网或地下剪力墙与地下车库的柱网布置不一致时，设

计时要注意处理好两部分柱网在结构关系上的衔接，尽量减少对停车位的影响，

以及对地库与主楼之间的交通联系等的建筑功能的使用。

2.3地下车库层高的设计

地下车库的层高是由车库的使用净高，结构的梁高及设备管线空间高度（风管，消防

喷淋管，电线桥架等）共同组成。一般情况下，除了与地上建筑重合的部分以外，大部分地下车

库顶板上是景观绿化，覆土层厚度（需满足有效绿化率的厚度及管线布置的要求）及柱跨度会直

接影响结构梁高。梁高与柱网的选择也有直接的关系，小柱网由于跨度小，结构梁高也会随之减少，人防区域梁会高些，一般可控制在700～900高。除了与结构梁高有关，另外就是通风管、消防喷淋管、电缆桥架等设备管道，各管线宜平行布置，尽量避免管线交叉占用更大的高度空间，

一般梁下设备空间控制在600以内。地下车库的排烟管道是设备管线中占用空间高度较大的部分，尽量结合地面景观在地下车库顶部设置采光天窗或自然通风井来省去机械通风的设备和风管的设置，既可以减少地下车库的层高，也能有效的改善地下车库的自然通风采光环境。因此，在各项

数据之间取得平衡便是建筑设计重点考虑的范围。根据实际项目经验，地下车库净高为2200，整

体综合下来，无特殊要求的情况下，地下车库的层高一般在3500～3700mm较为合理。

1.平面功能布置

3.1停车位与行车通道的合理结合

汽车库内的行车通道宽度与停车方式有密不可分的关系。设计时结合柱网，

需将停车位排列紧凑、通道短捷并宜环通，方便车辆出入迅速。

按车辆停放时车身的纵向轴线与行车道中心线所成角度的关系一般有平行式

停车；垂直式停车和30度、45度、60度角度方向的斜列式停车。