驻站联络员应知应会通用版

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驻站联络员、防护员电务专业相关知识管理

驻站联络员、防护员电务专业相关知识管理

驻站联络员、防护员电务专业相关知识管理一、应知应会1、轨道电路由哪几部分组成?答:轨道电路由钢轨、钢轨接续线、电源引接线、送电设备、受电设备、钢轨绝缘等主要部分组成。

2、轨道电路钢轨绝缘设置有什么要求?答:(1)异型钢轨接头处,不得安装钢轨绝缘;(2)轨道电路的两钢轨绝缘应设在同一坐标处,当不能设在同一坐标时,其错开的距离(死区段)应不大于2.5m,对旧结构道岔,道岔内的死区段不大于5m;(3)在平交道口处的钢轨绝缘,应安装在公路路面两侧外不小于2m处。

(4)桥梁(隧道)护轮轨上应安装钢轨绝缘。

(5)道岔区段轨道电路的分界绝缘应安装在道岔警冲标内方,距离警冲标不小于3.5米,当不得已小于3.5米应按照侵限绝缘对待。

3、轨道电路区段内的道床有什么要求?答:在轨道电路区段内的道床,应保持清洁及排水良好,道砟与钢轨底面的距离应保持在30mm。

4、轨道电路跳线和引接线处对工务设备有什么要求?答:轨道电路跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物。

5、在自动闭塞和有轨道电路区段施工时应严格执行哪些规定?答:(1)养路机具、轻型车辆、万能道尺等,都必须有绝缘装置。

(2)撬棍、起道机、拨道机及单轨小车手柄等,均要安装绝缘套管;取放工具、抬运钢轨、辙叉及金属料具,不得搭接两股钢轨及绝缘接头、引入线及轨距杆。

6、什么是信号?答:信号: 是在列车运行时及调车作业中,对列车乘务人员及其他有关行车人员发出的命令,有关行车人员必须按信号指示办事,以保证行车安全并准确地组织列车运行及调车工作。

7、信号装置分为什么类型?答:信号装置分为信号机和信号表示器。

8、信号机按类型分为什么?答:信号机按类型分为:色灯信号机、臂板信号机和机车信号机。

9、信号机按用途分为什么?答:信号机按用途分为:进站、出站、通过、进路、预告、遮断、驼峰、驼峰辅助、复示、调车信号机。

10、信号机显示距离有何规定?答:进站、通过、遮断信号机,不得小于1000米高柱出站、高柱进路信号机不得小于800米预告、驼峰、驼峰辅助信号机不得少于400米调车、矮型出站、矮型进路、复示信号机,容许、引导信号及各种表示器,不得小于200米。

线路施工防护员与驻站联络员的安全知识范本(2篇)

线路施工防护员与驻站联络员的安全知识范本(2篇)

线路施工防护员与驻站联络员的安全知识范本1. 高铁线路施工防护员的安全知识高铁线路施工防护员是担负着保障施工现场安全的重要角色。

以下是他们需要掌握的安全知识:1.1 安全防护措施- 熟悉高铁线路施工安全防护措施,包括排查施工现场潜在危险源、制定施工安全计划、设立警示标志等。

- 确保施工现场的安全环境,包括设置安全警告标识与设备、清理施工现场杂物,保证施工人员安全作业。

1.2 紧急情况处理- 学习应急救援知识和技能,能够迅速处理和报告突发紧急情况,如火灾、地震等,确保施工现场人员的生命安全。

- 学习施工设备操作技能,能够熟练操作各类防护设备以及必备的灭火器材,确保施工现场紧急情况的应急处理能力。

1.3 操作规程与标准- 熟悉并掌握高铁线路施工的操作规程和标准,能够正确使用施工工具和设备,减少人为操作失误带来的安全风险。

- 学习相关法律法规,了解施工安全相关责任和义务,确保施工过程符合法律法规要求。

2. 驻站联络员的安全知识驻站联络员是保障高铁运行安全的关键岗位,他们需要掌握以下安全知识:2.1 乘客安全管理- 学习并了解高铁乘客安全管理要求,包括乘客安全意识教育、乘客行为规范等,确保乘客在站内安全有序乘车。

- 学习应急处理技能,包括疏散乘客、处理突发事件等,能够迅速应对紧急情况,保障乘客安全。

2.2 站台安全管理- 熟悉高铁站台安全管理规定,包括站台警示标识、站前广播安全提示、站台封闭管理等,确保站台安全无隐患。

- 坚持站台巡视,及时发现和解决站台安全隐患,确保乘客安全。

2.3 干线列车接发管理- 学习高铁线路的行车规程,在列车接发过程中,严格按照规程操作,确保列车接发的安全顺利进行。

- 学习相关信号灯光及标识的含义,确保正确操作信号灯光,及时提醒列车运行。

总结:高铁线路施工防护员与驻站联络员的安全知识范本主要涉及施工现场的安全防护措施、紧急情况的处理、操作规程与标准、乘客和站台的安全管理等方面的内容。

驻站联络员安全操作规程

驻站联络员安全操作规程

驻站联络员安全操作规程1. 背景驻站联络员是指被安排在某个单位、企事业单位、公共场所或特殊行业从事一定工作的维稳人员,也是保障社会安全的一道第一道防线。

为了确保驻站联络员的安全以及维护他人的安全各方面的利益,制订本规程,遵守并执行本规程是驻站联络员安全工作的关键。

2. 适用范围本规程适用于所有驻站联络员。

3. 安全感知驻站联络员要时刻保持警觉,及时察觉周围的异常情况。

尤其需要注意以下几个方面:3.1 周围环境1.打开所有目视角度内的门窗;2.观察周围的人员和车辆,关注车牌、面部特征、举止等信息;3.发现可疑人员时,提高警惕,尽可能迅速把信息告知安保人员或者主管领导。

3.2 自身小区1.了解小区防范措施,特别是小区的出入口设施是否完善;2.每次出入小区应当登记,尽可能避免携带超过现场需求的贵重物品报道工作。

3.3 监控系统1.视频监控系统应当全部处于开启状态,确保监控的完整性;2.指定自己的亲属、同事或者主管领导作为应急事件发生时的通知接收人。

4. 安全管理管理驻站联络员的安全是保障安全的前提,要在以下几个方面进行:4.1 安全问题的讲解1.每位驻站联络员都必须接受安全培训,并掌握应对应急事件的技能;2.安全问题要重视,开展宣传教育,确保每位驻站联络员都知晓如何掌握安全管理。

4.2 工作班组的管理1.建立每日安检和定期排查制度,及时发现问题并解决;2.定期开展应急演练,提高驻站联络员应对应急事件的能力和技能;3.驻站联络员每天下班后应将工作环境及时整理干净,包括桌面、文件、移动硬盘、板凳、制服等,不要将重要资料暴露给外人。

4.3 工作时间的管理1.驻站联络员必须在合法工作时间内工作,不得有下班后仍然在站点内活动的情况;2.收到江苏省公安厅发布的风险提示或者紧急通知时,必须及时按照要求报送消息和采取相应的防护措施。

5. 安全主体责任1.驻站联络员必须承担安全管理和防范的主体责任,强化安全管理意识;2.所有人员都有义务,保护职业道德,严格遵守工作纪律和法律法规,严格遵守涉密、涉案审计程序,使审计工作成为一项公正、权威、可信的工作。

驻站联络员、现场防护员必知必会

驻站联络员、现场防护员必知必会

驻站联络员、现场防护员必知必会1.上道作业必须坚持“防护优先”的原则,严格执行先防护后作业规定,落实上道作业防护主体责任。

2.驻站联络员和现场防护员必须由铁路局培训考试合格的人员担任,持证上岗,驻站联络员进入车站行车室应主动出示相关证件。

3.专用线、段管线设备在车站行车室控显机、控制台能够显示车列运行情况的站区,须在车站行车室设置驻站联络员;非集中控制的站场必须在控制本货场、专用线、段管线的行车室设置驻站联络员。

4.检修、信息、车载设备等专业车间需上道作业时,应提前与现场车间联系,由现场工区驻站联络员、现场防护员进行安全防护。

5.上道作业人员必须穿着以黄色为主色调的防护上衣、防护马甲或防护雨衣(以下简称防护服),现场防护员穿着橘黄色为主色调防护服,防护服必须具有5厘米宽的反光带。

6.驻站联络员和现场防护员上道作业必须做到持证上岗、携带对讲机等通信设备。

7.现场防护员按《技规》规定使用停车手信号旗(灯)进行防护,使用口笛(号角)鸣示或使用便携式高音喇叭通知作业组下道避车。

8. 防护登记簿应编页码,不得撕页损毁,封面上注明洛阳电务段和使用起止时间,防护登记簿使用完毕后由工区收回保存,保存期限为一年。

9. 现场防护员随身佩戴音像记录仪,对进出网(站)、跨越线路、下道避车等环节和联控过程进行录音录像,音像资料保存期限为7天。

10.在一次作业过程中,驻站联络员要对通过各作业组地点的本线和邻线机车车辆进行预告,填写防护登记簿。

11. 驻站联络员和现场防护员一次作业过程中不得临时调换和离开。

维修检查作业中,如驻站联络员或现场防护员不能履行职责,应停止作业并取消本次维修检查作业。

驻站联络员因故必须中断来车预报时,须通知现场所有作业组和机具下道避车。

12. 每名驻站联络员一次作业过程中防护不得超过四个作业组或防护分区,一次作业超过四个作业组或防护分区时,必须增设驻站联络员防护和记录防护登记簿。

13.遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止天窗点外上道作业。

驻站联络员安全操作规程范本

驻站联络员安全操作规程范本

驻站联络员安全操作规程范本第一章总则第一条为保障驻站联络员的人身和财产安全,规范驻站联络员的工作行为,制定本规程。

第二条驻站联络员是指在某个地点或场所驻守,代表企事业单位或组织接待、协调、联络来访人员的工作人员。

第三条驻站联络员应严守机密,为驻站单位提供安全、有序的工作环境。

第四条驻站联络员应服从驻站单位的领导,完成工作任务,确保工作的连续性和顺利进行。

第五条驻站联络员应尊重来访人员的合法权益,严禁违规操作和侵犯他人隐私。

第二章驻站联络员的职责和权限第六条驻站联络员的主要职责包括:1. 负责接待和协助管理驻站单位的来访人员,提供必要的协助和指导;2. 维护驻站单位的安全和秩序,做好安全防范工作;3. 接收、传递并保管来访人员的留言、文件等信息;4. 记录来访人员的基本信息,并及时报告驻站单位;5. 协助完成驻站单位交代的其他工作任务。

第七条驻站联络员的权限包括:1. 对进驻站场所的来访人员进行核实和登记;2. 需要时,要求来访人员出示合法身份证明文件;3. 根据驻站单位的要求,对来访人员的行为进行相应的限制。

第三章驻站联络员的行为准则第八条驻站联络员应严守岗位纪律,恪守职业道德,遵守法律法规,做到公正、廉洁、慎重、守信。

第九条驻站联络员应保密工作单位和来访人员的相关信息,不得泄露给外界,防止信息外泄。

第十条驻站联络员在与来访人员接触时,应礼貌待人,热情周到,不得歧视、侮辱或恶意对待来访人员。

第十一条驻站联络员应具有一定的应急处理能力,在突发情况下,能够保持冷静、果断地采取相应的应对措施。

第十二条驻站联络员应合理控制驻站地点的出入口,对进出人员进行登记和核实证件,并向驻站单位报告情况。

第十三条驻站联络员不得乱收费用或刁难来访人员,应依法依规提供必要的服务和协助。

第十四条驻站联络员应随时保持工作场所的整洁和秩序,对有违规行为的人员,应及时予以制止和处理。

第四章驻站联络员的安全防范措施第十五条驻站联络员应具备一定的安全防范意识和应急处理能力,确保驻站单位和来访人员的安全。

驻站联络员安全操作规程

驻站联络员安全操作规程

驻站联络员安全操作规程
作为任职于某机构的驻站联络员,我们有着重要的工作职责,
其中之一就是确保驻站工作场所的安全。

然而,为了达到这个目标,我们也需要密切注意我们自己的安全。

以下是我们应该遵循的操作
规程。

一、个人安全:
1.要遵守公司的安全政策和国家法律的规定,如不带违禁品进
入场所,不携带易燃、易爆物品,不随意进入涉密场所。

2.在进入或离开现场时,要交换身份证或工作证,核对身份信息。

3.在现场内要注意自己的人身安全和保护自己的财产。

4.若有发现易燃、易爆等危险物品,请立即上报相关部门,以
便及时处理。

5.要遵守规定的工作时间,不得经常加班,保证自己的个人安
全和健康。

二、场所安全:
1.要监管工作区域的内部和外部,无论是人员还是物品,不能
放任。

2.如果有可疑的人员进入区域,需要马上报告,并配合有关部
门进行处理。

3.要及时修补损坏的设施和设备,避免意外发生。

4.要对工作区做好清洁和卫生,防止杂乱无章或细微污染造成
事故。

5.提前了解工作区的规划,如建筑和设备的特点和位置,了解相关物品和设备如何正确使用。

三、协调工作:
1.与本单位其他员工保持沟通,并与上级部门交流信息。

2.良好的合作方式有助于提高整体效率,并增强安全措施的有效性。

3.在组织重要会议时要尽可能选择公开场所,确保会议没有人身威胁。

4.所有与机构有关的问题,应尽早报告,以便有关部门及时处理。

总之,驻站联络员的安全规程贵在执行。

只有在自我保护的同时,才能为驻站工作创造更加稳定和有序的环境。

驻站联络员安全操作规程注意事项(3篇)

驻站联络员安全操作规程注意事项(3篇)

驻站联络员安全操作规程注意事项(3篇)篇11.防护员不得擅自离开岗位,以防出现紧急情况无法及时应对。

2.通讯设备要定期检查,确保在关键时刻能正常使用。

3.遵守铁路调度命令,不得随意变更施工计划。

4.保持警惕,避免因疲劳、注意力分散导致的误报或漏报。

5.对新入职防护员进行充分的培训,使其熟悉规程并掌握应急处理方法。

6.遇到恶劣天气或视线不佳的情况,应增加防护措施,必要时暂停作业。

7.工地防护员与驻站联络员需建立信任关系,及时反馈信息,共同维护工地安全。

本规程旨在为工地电话员工地防护员提供操作指导,但具体操作还需根据实际情况灵活调整,以确保所有工作人员的生命安全和工程项目的顺利进行。

篇21.防护员应始终佩戴明显的标识,保持高度警觉,定期巡查工地,发现安全隐患立即报告并采取措施。

2.驻站联络员需实时掌握列车运行信息,确保在列车接近时,工地能及时停工并撤离人员,同时与车站保持紧密沟通,防止误操作。

3.工地电话员要保持通讯设备畅通,接到紧急指令时,迅速准确传达,不得延误。

4.工地防护员在设置和撤除安全警示标志时,要确保其清晰可见,避免误导现场作业人员。

5.所有人员必须熟悉应急预案,一旦发生事故,能迅速启动应急响应,协助疏散人员,并协助调查事故原因。

6.在执行任务时,禁止擅自离开岗位,以免影响信息传递和应急响应的效率。

7.注意个人防护装备的使用,如安全帽、反光衣、防护眼镜等,确保自身安全。

8.保持良好的团队协作,相互间的信息交流要及时、准确,避免因误解或信息滞后导致的误判。

9.对新进员工进行安全培训,使其了解工地规则和风险点,提高全体人员的安全意识。

10.在特殊天气或环境条件下,如能见度低、地面湿滑等,应加强安全措施,增加巡逻频率,确保工地安全。

以上规定旨在保障工地安全,但实际工作中,每个角色都需要根据具体情况灵活应对,发挥专业判断,以确保每个环节的安全无虞。

务必牢记,安全无小事,每一次的谨慎操作都可能挽救一条生命,避免一次灾难。

驻站联络员培训资料

驻站联络员培训资料

驻站联络员培训资料第一章防护原则及驻站联络员职责一、防护原则1、各种施工必须按《铁路工务安全规则》中的规定设置防护,未设好防护禁止开工。

不得擅自变更防护办法。

作业未完,机具没有全部下道,线路未恢复到准许放行列车的条件时,不得撤除防护。

2、防护员必须由责任心强、视听能力良好、并熟悉管内地形和列车运行情况,熟知防护知识,经段培训考试合格且有两年以上的铁路职工担任。

3、施工负责人要携带施工背包,内装三副信号旗、三个号角、十二个响墩(单线六个响墩)、一个扳手及短路连接线。

4、凡防护使用的信号备品、通讯设备,要保证在使用时性能良好。

5、施工防护信号的设置与撤除,由施工负责人决定。

二、驻站联络员职责1、按规定穿着防护服装,带齐防护信号备品、通讯器材并确认状态良好,持证或挂牌上岗,上班时应精力集中、坚守岗位。

2、知道当日工地所在位置、地形情况及施工情况。

3、与车站值班员办理施工封锁手续,核对确认封锁命令的令号、区间、里程、起止时间及办理有关承认手续,并按规定填记《行车设备施工登记簿》(运统—46)方可向施工负责人发出准许施工的通知。

4、必须随时询问车站值班员,勤看控制台的信号显示,切实掌握列车运行情况,及时准确地把列车车次及开车时分通知工地防护员,并做好记录。

5、施工完毕,按照施工负责人的命令向车站值班员传达开通线路请求。

第二章线路工作业标准(防护员作业)适用范围本标准规定了防护员作业程序和技术要求。

本标准适用于管内各防护作业。

岗位资格要求基本资格要求教育背景:初中毕业及以上。

2.1.2 知识技能:经专业培训并取得合格证书。

2.1.3 工作经验:本岗位工作1年及以上。

2.1.4 敬业意识:遵章守纪、爱岗敬业、服从指挥、团结协作。

2.2 特殊资格要求2.2.1 具有铁路线路工初级职业资格证书。

2.2.2 具有经集团公司批准持证上岗的岗位资格证或其他批准手续。

3 职责与权限3.1 作业人员对安全、质量负责。

3.2 严格执行劳动安全有关规定,正确佩带和使用劳动防护用品。

驻站联络员安全操作规程范本(2篇)

驻站联络员安全操作规程范本(2篇)

驻站联络员安全操作规程范本一、入站及身份验证1. 每位驻站联络员在进入工作站点前,必须通过有效的身份验证手段,如刷卡、指纹识别等,确保身份真实。

2. 联络员入站后,需立即佩戴工作证件,并确保证件上的个人信息与实际情况一致。

二、工作站点安全1. 驻站联络员需熟悉工作站点的布局和安全设施,并严格遵守站点内的安全规定。

2. 确保工作站点周边环境的安全,定期巡视检查,并向相关部门报告异常情况。

三、设备及资料安全1. 联络员在工作站点内使用的设备和资料必须符合保密要求,并定期进行安全检查。

2. 禁止将机密资料和设备带离工作站点,如需外出,必须提前申请并获得相关审批。

四、网络安全1. 联络员在处理网络数据时,需保证数据的安全性,使用合法合规的网络通信设备和软件。

2. 禁止联络员随意更改或擅自使用系统内部的网络设置和权限,如有需要,必须向主管部门提出申请。

五、访客管理1. 联络员在工作站点接待访客时,必须核实其身份,记录访客信息,并赋予适当的权限。

2. 访客在工作站点内须随时与联络员保持联系,并在离开时归还临时身份证件。

六、突发事件应对1. 联络员在突发事件发生时,需立即向上级主管汇报,并按照应急预案进行处理。

2. 在处理突发事件过程中,需保持冷静,并按照指令行动,确保人员和设备的安全。

七、值班注意事项1. 联络员在值班期间,需全天候保持通讯畅通,确保及时反馈信息。

2. 值班期间,应有明确的值班要求和权限,必要时可以与相关部门协调处理突发情况。

八、安全意识与培训1. 联络员应定期接受安全意识培训,提高安全防范意识和应急处置能力。

2. 联络员对于发现的安全隐患应及时向上级汇报,并积极参与隐患整改工作。

九、违规行为处罚1. 对于联络员违反安全操作规程的行为,将依据相应规定进行纪律处分。

2. 严重违规行为将面临行政处罚甚至法律追责。

以上是驻站联络员安全操作规程范本,旨在规范联络员的行为举止,确保站点的安全运行。

每位联络员应认真遵守并不断提升安全意识,共同维护工作站点的安全稳定。

线路施工防护员与驻站联络员的安全知识范文

线路施工防护员与驻站联络员的安全知识范文

线路施工防护员与驻站联络员的安全知识范文线路施工防护员和驻站联络员负责保障线路施工工作的安全,他们必须具备扎实的安全知识,能够及时发现和处理施工中的安全隐患,确保施工人员和行车人员的安全。

下面是关于线路施工防护员和驻站联络员的安全知识的范文。

一、线路施工防护员的安全知识(一)安全防护知识1.了解各种安全防护措施的目的和作用,包括安全围栏、警告牌、警示灯等,并能正确使用和维护。

2.掌握施工现场的安全区域划分原则,能够合理设置安全警戒线和施工区域,确保行车人员和施工人员的安全。

3.熟悉作业现场的地形地貌,了解各种隐患,如沟渠、坑洼、高低差等,以防止人员摔倒、翻车等事故的发生。

4.了解雷电防护要求,掌握正确的避雷知识,包括避雷器的安装位置、避雷装置的使用方法等。

5.掌握施工设备的安全使用要求,包括挖掘机、起重机等设备的操作要点和安全事项,能够识别设备的故障和隐患,并及时采取措施排除。

(二)应急处置知识1.掌握各种紧急情况的应急处理方法,包括火灾、泄漏、坍塌等,能够组织人员撤离,采取适当的灭火和救援措施。

2.了解各种急救技术和方法,包括人员意外伤害、中毒、烧伤等常见事故的急救处理,能够有效的抢救伤员,并及时向医院报告。

3.熟悉通信设备的使用方法,包括对讲机、手机等通信设备的操作和维护,能够与驻站联络员等保持畅通的沟通。

(三)安全管理知识1.了解施工现场的安全管理制度和规章制度,包括施工许可证的申报和领取流程、施工队伍的组织和管理要求等,能够有效执行相关规定。

2.熟悉施工现场的安全检查标准和方法,包括临时设施的检查、行车人员和施工人员的个人防护用品检查等,能够及时发现和处理隐患。

3.掌握事故的调查和处理方法,包括对事故发生原因的调查、伤害程度的评估和报告的书写,能够提出合理的改进建议,防止类似事故再次发生。

二、驻站联络员的安全知识(一)行车安全知识1.掌握行车安全制度和规章制度,包括行车计划的编制和执行、列车优先通行原则、防止追尾碰撞等,能够确保行车安全。

驻站联络员职责

驻站联络员职责

驻站联络员职责公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]驻站联络员安全职责一、驻站联络员必须由培训过的在职人员担任,佩戴驻站联络员标志、上岗证,携带无线电、笔、记录纸。

二、驻站联络员在作业前必须参加工区的安全预想会,掌握现场防护员所处的位置、作业内容、作业区段等情况,与现场防护员和施工负责人统一无线电频道,试验无线电性能良好。

三、到达行车室时间规定:必须在现场作业人员出发前办理登记手续。

四、防护期间应随时掌握和调车作业动态,及时准确地通过车站时间等信息通知到现场防护员。

通知现场负责人及时停止作业、下道避车。

五、防护期间随时与车站值班员联系,确认控制台信号,严格执行“三确认”制度:确认现场防护员姓名、确认现场防护员听清、确认现场作业人员及机具下道。

必须做到“五勤”:勤看控制台(或显示屏)显示,勤于值班员联系,看不清、听不清要勤问,勤向现场防护员传达列车运行情况,勤与现场防护员复诵、核对通话内容。

六、驻站联络员要坚持岗位,不得脱岗、离岗、串岗。

七、驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断时,应立即采取站场广播、手机等方式通知现场防护员通知施工负责人停止作业、下道。

空闲时期每3分钟与现场防护员进行一次联络,现场不应答视为联络中断。

八、驻站联络员要实时掌握现场作业动态,现场多个作业点作业时,需记录现场防护员移动作业地点、时间等的反馈信息。

九、驻站联络员工作期间不得与车站值班员、兄弟单位防护员交谈与工作无关的事情,更不能嬉戏、打闹,手机只作为工作联系备用方式,禁止接打与工作无关,更不能收发短信。

十、离开行车室时间规定:确认现场作业人员已离开线路或到达工区后,办理销记手续,方可离开行车室。

驻站联络员安全操作规程(三篇)

驻站联络员安全操作规程(三篇)

驻站联络员安全操作规程第一章总则第一条为确保驻站联络员的工作安全,保护其人身财产安全,维护工作正常开展,制定本规程。

第二条驻站联络员应严守职业操守,服从工作指令,妥善处理各项工作,保持良好的工作状态。

第三条驻站联络员在执行工作任务时,应遵循“安全第一、预防为主、积极主动、精准高效”的原则,确保工作安全。

第四条驻站联络员应具备一定的安全知识和技能,了解本规程的内容,并按规程执行工作。

第二章工作岗位安全第五条驻站联络员在岗位上应遵守岗位安全规定,切勿越权操作,确保个人安全和工作效率。

第六条驻站联络员在处理来访事务时,应保持冷静、理性,不得擅自承诺或代表公司做出不当承诺。

第七条驻站联络员在工作岗位上应遵守纪律,不得追踪、调查和泄露涉及公司商业秘密的信息。

第八条驻站联络员应定期参加安全教育培训,提高安全防范意识,同时加强自我防护意识和技能。

第三章入站安全管理第九条驻站联络员进入工作地点时,需出示有效证件,并严格按照安全检查的要求进行安全检查。

第十条驻站联络员对于不熟悉的人员要保持警惕,防止潜在安全隐患。

如发现可疑人员,应立即向上级报告。

第十一条驻站联络员应熟悉工作地点的应急通道、安全出口和灭火器材等设施,掌握应急处置流程。

第十二条驻站联络员应随时保持与所在公司的联系,及时传达信息,报告工作进展和遇到的问题。

第四章工作日常安排第十三条驻站联络员应按照工作计划和工作要求,合理安排工作时间和工作量,确保工作的完成。

第十四条驻站联络员在接待来访人员时,应核对其身份信息,确保与预约一致,并及时记录相关信息。

第十五条驻站联络员应保持工作区域的整洁和安全,定期检查工作设施设备的使用情况,并及时维修。

第十六条驻站联络员应遵守公司的保密规定,不得将公司的商业信息、客户信息泄露给外部人员。

第五章应急处理第十七条驻站联络员在遇到突发事件时,应保持冷静,迅速采取适当的安全应急措施,保护自身安全。

第十八条驻站联络员在发现火灾、泄漏、爆炸等危险情况时,应按照应急预案和操作规程进行处置。

驻站联络员作业标准通用版

驻站联络员作业标准通用版

管理制度编号:YTO-FS-PD978驻站联络员作业标准通用版In Order T o Standardize The Management Of Daily Behavior, The Activities And T asks Are Controlled By The Determined Terms, So As T o Achieve The Effect Of Safe Production And Reduce Hidden Dangers.标准/ 权威/ 规范/ 实用Authoritative And Practical Standards精品制度范本编号:YTO-FS-PD9782 / 2 驻站联络员作业标准通用版使用提示:本管理制度文件可用于工作中为规范日常行为与作业运行过程的管理,通过对确定的条款对活动和任务实施控制,使活动和任务在受控状态,从而达到安全生产和减少隐患的效果。

文件下载后可定制修改,请根据实际需要进行调整和使用。

1、按规定着装,佩戴上岗证、防护员合格证及臂章,带齐防护信号用品,按规定时间到行车室办理登记签认手续;2、与工地防护员通话,报告情况并对表;3、熟悉行车用语,了解行车情况,及时向工地发出预报、确报;4、记:按“运统-46”格式要求进行作业登记,按规定要求署名和签认,并将登记情况向工地汇报。

5、根据工地指令,作好封锁要点申请,及时向工地传达调度命令,并复诵;6、每隔3~5分钟与工地通话一次。

7、 消记:复诵工地开通要求,记录开通时间;开通登记并符合规定要求;向工地传达调度命令并复诵;根据工地指令,做好恢复常速的消记;接到离岗命令才准离岗,暂时离岗必须请假。

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铁路供电系统驻站联络员知识

铁路供电系统驻站联络员知识

供电系统驻站联络员培训教材第一部分专业防护知识一、驻站联络员(座台要令人)的主要工作。

1、向车站值班员介绍当日工区作业情况,填写运统-46,封闭作业区。

2、做好申请、消除停电作业命令。

3、做好行车防护。

二、现场防护人员的主要工作(接地线人员)1、做好作业组两端的验电接地工作。

2、设好作业组两端的行车防护工作。

三、《技规》、《行规》、《接触网安全工作规程》对行车防护、要令、接地线的规定1、《技规》对行车防护的规定:第313条凡妨碍行车的施工及故障地点的线路,均应设置防护。

未设好防护,禁止开工。

线路状态未恢复到准许放行列车的条件,禁止撤除防护、放行列车。

施工防护信号的设置与撤除,由施工负责人决定。

防护不到位,影响行车16分钟一、事故概况2007年7月20日,×××××大修队3班按照施工计划在×××—×××(140、141、142、143号隧道)进行电力贯通线隧道打眼施工,执行7—15号工作票,班组于7时30分从×××车站出发,8时30分到达施工现场,班长甲在140号隧道北口组织分工,布置安全措施。

参加当日作业人员共有职工5人,民工9人。

具体分工为:乙负责在×××车站担任行车座台防护,丙负责在×××处用区间电话防护,丁负责下行行车防护,戊负责上行行车防护,同时负责带2名民工进行安装挂钩作业,班长甲负责带4名民工进行在隧道壁打眼。

8时40分分工完后开始工前准备,参加作业的民工在班长甲带领下,将施工用的发电机从140号隧道北口向隧道内的施工点抬去。

8时58分,当民工将发电机抬运到隧道中时,L146次列车进入140号隧道,民工发现后慌忙将发电机抬下道,由于司机发现隧道内有人,采用紧急制动,列车于8时59分停车,后于9时15分开车,区间停车16分钟。

驻站联络员、现场防护员必知必会

驻站联络员、现场防护员必知必会

驻站联络员、现场防护员必知必会1.上道作业必须坚持“防护优先”的原则,严格执行先防护后作业规定,落实上道作业防护主体责任。

2.驻站联络员和现场防护员必须由铁路局培训考试合格的人员担任,持证上岗,驻站联络员进入车站行车室应主动出示相关证件。

3.专用线、段管线设备在车站行车室控显机、控制台能够显示车列运行情况的站区,须在车站行车室设置驻站联络员;非集中控制的站场必须在控制本货场、专用线、段管线的行车室设置驻站联络员。

4.检修、信息、车载设备等专业车间需上道作业时,应提前与现场车间联系,由现场工区驻站联络员、现场防护员进行安全防护。

5.上道作业人员必须穿着以黄色为主色调的防护上衣、防护马甲或防护雨衣(以下简称防护服),现场防护员穿着橘黄色为主色调防护服,防护服必须具有5厘米宽的反光带。

6.驻站联络员和现场防护员上道作业必须做到持证上岗、携带对讲机等通信设备。

7.现场防护员按《技规》规定使用停车手信号旗(灯)进行防护,使用口笛(号角)鸣示或使用便携式高音喇叭通知作业组下道避车。

8. 防护登记簿应编页码,不得撕页损毁,封面上注明洛阳电务段和使用起止时间,防护登记簿使用完毕后由工区收回保存,保存期限为一年。

9. 现场防护员随身佩戴音像记录仪,对进出网(站)、跨越线路、下道避车等环节和联控过程进行录音录像,音像资料保存期限为7天。

10.在一次作业过程中,驻站联络员要对通过各作业组地点的本线和邻线机车车辆进行预告,填写防护登记簿。

11. 驻站联络员和现场防护员一次作业过程中不得临时调换和离开。

维修检查作业中,如驻站联络员或现场防护员不能履行职责,应停止作业并取消本次维修检查作业。

驻站联络员因故必须中断来车预报时,须通知现场所有作业组和机具下道避车。

12. 每名驻站联络员一次作业过程中防护不得超过四个作业组或防护分区,一次作业超过四个作业组或防护分区时,必须增设驻站联络员防护和记录防护登记簿。

13.遇有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天气影响瞭望时,应停止天窗点外上道作业。

线路施工防护员与驻站联络员的安全知识范本

线路施工防护员与驻站联络员的安全知识范本

线路施工防护员与驻站联络员的安全知识范本线路施工防护员和驻站联络员是保障铁路线路施工和站场运营安全的重要角色。

他们需要掌握一定的安全知识,以便能够安全有效地开展工作。

以下是线路施工防护员和驻站联络员的安全知识范本,共____字:一、铁路施工安全知识1. 铁路施工区域的安全要求:了解铁路施工区域的安全要求,包括通信设备要求、可视角度要求、与列车运行要求等,确保施工过程中不影响正常运营。

2. 铁路施工工具和设备的安全使用:熟悉和掌握常用的铁路施工工具和设备的安全使用方法,包括起重机械的操作、电焊设备的使用、工具和设备的日常维护等。

3. 高处作业的安全要求:了解高处作业的安全要求,包括使用安全带、定位器和安全网等防护措施,确保从事高处作业时的安全。

4. 铁路线路施工的安全管理:了解铁路线路施工的安全管理制度和程序,包括施工许可证的申领流程、施工方案的编制要求、安全交底和工程质量验收等。

5. 铁路特殊施工的安全要求:了解铁路特殊施工的安全要求,例如爆破作业、锚索施工、桥梁维修等,掌握相应的安全措施和操作方法。

6. 铁路施工现场的安全防护:了解铁路施工现场的安全防护要求,包括施工标志的设置、安全警示标志的使用、施工现场的安全通道设置等,确保施工现场的安全。

7. 紧急情况的应急措施:了解紧急情况下的应急措施,包括火灾、事故、自然灾害等突发事件的处理方法,掌握相应的安全逃生和救护知识。

二、驻站联络员的安全知识1. 火灾防控:了解火灾发生的原因和火灾的扑救方法,熟悉驻站区域内的灭火设备位置和操作方法,掌握火灾报警和疏散人员的应急措施。

2. 安全检查和巡视:熟悉站场的安全检查和巡视要求,包括站场设施设备的完好性、安全设备的工作状态、站内通道的畅通情况等,发现问题及时报告并采取措施。

3. 列车接发管理:了解列车接发的流程和要求,包括车厢钩接的安全操作、列车车次的核对、检票与放行的程序等,确保列车运行安全。

4. 旅客服务和安全管理:了解旅客服务的常规要求,包括站内导向、车次告示、旅客引导等,确保旅客安全顺利地进出站和乘车。

线路施工防护员与驻站联络员的安全知识

线路施工防护员与驻站联络员的安全知识

线路施工防护员与驻站联络员的安全知识作为线路施工防护员和驻站联络员,安全知识是非常重要的。

在工作中,你们要面对各种各样的危险和风险,必须具备相关的安全知识和技能,才能保证自身的安全,同时确保工作的顺利进行。

接下来,我将为你们介绍一些线路施工防护员和驻站联络员需要掌握的安全知识。

一、线路施工防护员的安全知识:1. 个人防护装备:线路施工防护员在工作中需要佩戴适当的个人防护装备,如安全帽、防护鞋、防护眼镜等。

这些装备可以有效地防止头部、脚部以及眼部受到伤害。

2. 线路设备的维护:线路施工防护员需要了解线路设备的基本知识,并能够进行简单的维护。

在工作中,如果发现设备存在安全隐患,必须及时报告给相关负责人,确保设备的正常运行。

3. 设备操作的安全规范:线路施工防护员需要掌握设备操作的安全规范,如合理使用工具、正确使用设备、注意电路安全等。

在操作过程中,必须严格按照操作规程进行,确保自身的安全。

4. 救援知识和技能:线路施工防护员需要掌握基本的救援知识和技能,以便在发生意外情况时能够快速采取相应的措施。

例如,学习心肺复苏术、紧急疏散等技能,以提高自救和互救的能力。

5. 安全预警和应急处理:线路施工防护员需要具备一定的安全预警和应急处理能力。

在发现安全隐患或者紧急情况时,要能够迅速判断,采取有效的应急措施,确保工作现场的安全。

二、驻站联络员的安全知识:1. 安全管理制度:驻站联络员需熟悉相关的安全管理制度和规定,遵守各项规章制度,确保工作的安全进行。

2. 电气安全知识:驻站联络员需了解电气设备的安全知识,例如电击、电弧等危险因素,以及防护措施。

在工作中,要注意电路的安全,严禁私拉乱接电源,避免电路短路和火灾事故。

3. 工作安全技能:驻站联络员需要具备一定的工作安全技能,如会使用紧急停电装置,了解维修工作的安全环境要求,能够采取相应的安全措施,保证维修工作的顺利进行。

4. 火灾防护知识:驻站联络员应掌握火灾的防护知识,例如灭火器的操作方法,灭火逃生的基本技巧等。

线路施工防护员与驻站联络员的安全知识范文(三篇)

线路施工防护员与驻站联络员的安全知识范文(三篇)

线路施工防护员与驻站联络员的安全知识范文一、安全意识的重要性安全是施工中最重要的考虑因素之一。

线路施工防护员和驻站联络员作为施工现场的主要安全责任人,必须时刻保持高度的安全意识。

只有具备良好的安全观念,才能有效预防事故的发生,保障工作人员的生命安全和施工工作的顺利进行。

二、现场实施安全措施1. 物料堆放合理。

线路施工防护员和驻站联络员需要确保现场物料的堆放合理,避免造成堆积不平稳、阻挡通行线路或是影响作业人员安全的情况。

同时,应对物料进行分类标记,防止误用或混淆。

2. 安全防护设施完善。

在施工现场,安全防护设施是必不可少的。

线路施工防护员和驻站联络员需要确保安全防护设施的设置完善,如安全标识的醒目,警示标志的摆放,安全栏杆的安装等,以提醒工作人员注意安全并遵守相应规定。

3. 岗位安全把关。

线路施工防护员和驻站联络员需要对现场工作人员严格执行规章制度,确保各岗位工作人员的安全操作,包括佩戴必要的个人防护装备,正确使用工具设备,严禁私自修改施工方案或冒险行为。

4. 协助应急处理。

在线路施工中,意外事故是无法完全避免的。

作为安全责任人,线路施工防护员和驻站联络员需要及时发现事故事件,并积极配合现场工作人员进行应急处理,确保事故的扩散范围最小化,并通知相关部门及时采取措施。

三、事故预防和处理1. 加强现场巡查。

安全防护员和驻站联络员在施工现场需要定期巡查,检查施工区域是否存在安全隐患,如电源线路是否松动,设备是否正常运行等。

一经发现问题,要及时向上级报告,并通知相关部门进行处理。

2. 安全警示教育。

为了提高人员的安全意识,线路施工防护员和驻站联络员需要定期开展安全警示教育,向施工人员传达相关安全知识,提醒他们注意施工中的风险,并告知应对措施。

3. 保护环境,预防污染。

在线路施工中,防护员和联络员需要保护周边环境,预防施工过程中出现的污染物对生态环境造成的伤害。

同时,要妥善处理施工废弃物和污水,合理利用资源,降低施工对环境的损害。

驻站联络员应知应会

驻站联络员应知应会

驻站联络员应知应会1、防护员必需由经过上海铁路局岗位培训,并经考试获得合格证的正式职工担当,防护员必需纳入工班管理。

2、防护员在防护作业中,严禁看书、闲谈、离岗及从事与防护作业无关的事项、不得兼职其他工作,必需坚守岗位,严禁离岗、脱岗3、防护员在班前要休息好,严禁饮酒。

4、驻站联络员于施工开头前40分钟到达车站行车室,在"运统-46'(行车设备施工登记簿)内登记完毕。

5、驻站联络员必需保持与施工现场的联系,空闲时间每隔3分钟与施工负责人及施工防护员联系一次,提前通知来车信息,精确传递信息。

6、驻站联络员向施工防护员发出预报、确报或变更通知时,必需执行复诵制度,防止误听错听。

7、驻站联络员在车站值班员下达施工点调度命令后,应马上通知施工负责人,施工负责人接到驻站联络员通知后马上通知现场防护员按规定设置防护。

封锁施工完毕,施工负责人在确认达到放行列车条件后,通知驻站联络员办理销记手续。

限速地段施工完毕后,按路局批准的限速方案办理登销记手续。

8、现场防护员、驻站联络员的记录要仔细准时填写,做到规范具体、准时、精确、字迹清晰。

9、驻站联络员上岗时,必需了解当日施工作业地点、作业内容、人员和机械设备分布状况,并准时与现场防护员联系。

10、驻站联络员上岗时,不准看书报、杂志、不准与他人闲谈、不准酒后上班、不准做与本职工作无关的事。

11、驻站联络员要严格执行"三确认'制度:确认工地防护员姓名、确认工地防护员听清、确认室外作业人员及机具下道。

12、驻站联络员必需做到"五勤':勤看掌握台显示屏显示;勤与值班员联系,看不清、听不清要勤问,勤向现场防护员传达列车运行状况,勤与现场防护员复诵、核对通话内容。

13、驻站联络员必需遵守车站有关工作制度和纪律,与车站值班员加强联系,按规定办理登记、销记手续。

随时将列车运行状况通知施工现场,反馈施工现场的信息,严禁擅自离岗、中途换人以及做其他与工作无关之事。

驻站联络员职责

驻站联络员职责

驻站联络员安全职责
一、驻站联络员必须由培训过的在职人员担任,佩戴驻站联络员标志、上岗证,携带无线电、笔、记录纸。

二、驻站联络员在作业前必须参加工区的安全预想会,掌握现场防护员所处的位置、作业内容、作业区段等情况,与现场防护员和施工负责人统一无线电频道,试验无线电性能良好。

三、到达行车室时间规定:必须在现场作业人员出发前办理登记手续。

四、防护期间应随时掌握列车和调车作业动态,及时准确地通过车站时间等信息通知到现场防护员。

通知现场负责人及时停止作业、下道避车。

五、防护期间随时与车站值班员联系,确认控制台信号,严格执行“三确认”制度:确认现场防护员姓名、确认现场防护员听清、确认现场作业人员及机具下道。

必须做到“五勤”:勤看控制台(或显示屏)显示,勤于值班员联系,看不清、听不清要勤问,勤向现场防护员传达列车运行情况,勤与现场防护员复诵、核对通话内容。

六、驻站联络员要坚持岗位,不得脱岗、离岗、串岗。

七、驻站联络员要随时与现场防护员保持联系,如联系中断时,应立即采取站场广播、手机等方式通知现场防护员通知施工负责人停止作业、下道。

空闲时期每3分钟与现场防护员进行一次联络,现场不应答视为联络中断。

八、驻站联络员要实时掌握现场作业动态,现场多个作业点作业时,需记录现场防护员移动作业地点、时间等的反馈信息。

九、驻站联络员工作期间不得与车站值班员、兄弟单位防护员交谈与工作无关的事情,更不能嬉戏、打闹,手机只作为工作联系备用方式,禁止接打与工作无关电话,更不能收发短信。

十、离开行车室时间规定:确认现场作业人员已离开线路或到达工区后,办理销记手续,方可离开行车室。

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安全管理编号:YTO-FS-PD543
驻站联络员应知应会通用版
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标准/ 权威/ 规范/ 实用
Authoritative And Practical Standards
驻站联络员应知应会通用版
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1、防护员必须由经过上海铁路局岗位培训,并经考试获得合格证的正式职工担任,防护员必须纳入工班管理。

2、防护员在防护作业中,严禁看书、闲谈、离岗及从事与防护作业无关的事项、不得兼职其他工作,必须坚守岗位,严禁离岗、脱岗
3、防护员在班前要休息好,严禁饮酒。

4、驻站联络员于施工开始前40分钟到达车站行车室,在“运统-46”(行车设备施工登记簿)内登记完毕。

5、驻站联络员必须保持与施工现场的联系,空闲时间每隔3分钟与施工负责人及施工防护员联系一次,提前通知来车信息,准确传递信息。

6、驻站联络员向施工防护员发出预报、确报或变更通知时,必须执行复诵制度,防止误听错听。

7、驻站联络员在车站值班员下达施工点调度命令后,应立即通知施工负责人,施工负责人接到驻站联络员通知后立即通知现场防护员按规定设置防护。

封锁施工完毕,施工负责人在确认达到放行列车条件后,通知驻站联络员
办理销记手续。

限速地段施工完毕后,按路局批准的限速计划办理登销记手续。

8、现场防护员、驻站联络员的记录要认真及时填写,做到规范详细、及时、准确、字迹清楚。

9、驻站联络员上岗时,必须了解当日施工作业地点、作业内容、人员和机械设备分布情况,并及时与现场防护员联系。

10、驻站联络员上岗时,不准看书报、杂志、不准与他人闲谈、不准酒后上班、不准做与本职工作无关的事。

11、驻站联络员要严格执行“三确认”制度:确认工地防护员姓名、确认工地防护员听清、确认室外作业人员及机具下道。

12、驻站联络员必须做到“五勤”:勤看控制台显示屏显示;勤与值班员联系,看不清、听不清要勤问,勤向现场防护员传达列车运行情况,勤与现场防护员复诵、核对通话内容。

13、驻站联络员必须遵守车站有关工作制度和纪律,与车站值班员加强联系,按规定办理登记、销记手续。

随时将列车运行情况通知施工现场,反馈施工现场的信息,严禁擅自离岗、中途换人以及做其他与工作无关之事。

14、施工时,驻站联络员要随时与工地防护人员保持联系,如联系中断,工地防护人员应立即通知施工负责人
停止作业,必要时将线路恢复到准许放行列车的条件。

15、横越线路时必须做到一站二看三通过,严禁抢越线路、钻车或穿越列车间隙。

16、在限速慢行期间,限速地点标、牌的设置起止里程、地点,必须与施工调度命令下达的内容一致。

17、营业线施工作业登记必须是一事一登记。

时间一律采用24小时制。

18、车站对施工区间办理列车闭塞时,驻站联络员应立即向工地防护员发出预报。

预报、确报有变化时,驻站联络员应向工地防护员发出变更通知。

19、线路上施工作业必须遵守“先防护、后上道作业”的原则。

20、大型机械在大风超过六级、大雨、大雾等恶劣天气下严禁作业
21、距既有线线路中心30m范围内为临近营业线范围。

22、在线路上人力推行各种轻型车辆,应派防护人员在车辆前后各800m处显示停车手信号,随车移动。

23、规定的施工单位负责人不到现场,安全员、技术员、防护人员未到场禁止施工。

24、凡现场使用的施工机械高度(或作业时的伸展高度)在机位的水平投影侵入既有线栅栏的(无栅栏的为相
邻线路路肩、桥梁护栏等以外2m位置),必须设置驻站联络员和工地防护员。

25、跨越铁路时,不得钻车、扒车、跳车,绕行停留车辆时,其距离应不少于5米,并注意车辆动态和邻线开来的列车。

26、封锁、开通区间调度命令的受令者是:车站值班员。

27、向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。

该命令中应包括列车车次、运行速度、停车地点、到达车站的时刻等有关事项。

28、移动信号有:停车信号牌、减速信号牌、特殊减速信号牌、响墩、火炬等;
29、手信号有:手信号旗、手信号灯等。

30、听觉信号:长声为3s,短声为1s,音响间隔为1s。

重复鸣示时,需间隔5s以上。

(听觉信号源为:机车、轨道车、口笛、号角。


31、驻站联络员遇特殊情况必须离开行车室时,务必通知到现场所有防护员,并确认所有作业人员停止或下道避车后,方可离开。

32、驻站联络员应随时掌握列车运行和调车作业动态,及时准确的把本线及邻线途经列车车次、邻站开车时
间、一接近时间、二接近时间、通过车站时间等信息通知到现场防护员,监督现场作业人员及时下道避车,
该位置可输入公司/组织对应的名字地址
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