铁路防护员驻站联络员培训试题答案

防护员驻站联络员培训试题（答案）
单位：姓名：得分：
一、填空题：（48分，每题4分）
1、特快旅客列车通过的线路，作业人员必须在特快旅客列车到达施工地点前10分钟，停止在通过的线路和相邻线路一侧的作业。

2、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一，预防为主”的方针
3、营业线施工必须严格执行先防护后施工的原则。

未设好防护禁止施工。

不得擅自变更防护办法。

施工结束后，必须严格执行先撤除更换防护再开通的原则。

作业未结束、人员机具未彻底下道、线路未恢复到放行列车条件时，不得撤除更换防护。

4、本线来车按下列距离下道完毕：
⑴. υmax≤60km／h时，不小于500m；
⑵.60km／h<υmax≤120km／h时，不小于800m；
⑶.120km／h<υmax≤160km／h时，不小于1400m；
⑷.160km／h<υmax≤200km／h时，不小于2000m。

5、防护员、驻站联络员等严禁酒后上班。

6、信号分为视觉和听觉信号两种。

7、火炬作用：火炬的火光是要求列车紧急停车的一种视觉信号。

8、火炬防护办法：使用时，先将铁支架向下推出，然后用手指套入线圈内，向上撕开封头纸帽，拉出擦火帽，露出发火头，再用擦火帽擦燃发火头，待出现红光后顺风向与地面成45°角，插在铁道线路中心。

9、响墩按危险品妥善保管，谨防高温和潮湿，否则容易引起爆炸或失效，应严格管理。

响墩有效期为两年，每年必须抽样检查一次。

使用前用手拿起摇晃，炸药哗哗响时，说明没有受潮，还可以使用。

响墩是爆炸物品，不要用锤在钢轨上敲打，否则容易把铁皮炸碎，飞起伤人。

响墩要用站内调车机试验，禁止用锤敲打。

10、防护信号备品包括作业标、停车信号牌、减速信号牌、特快旅客列车减速信号牌（“T”字牌）、减速防护地段终端信号牌、减速地点标、双面信号灯、火炬、喇叭、响墩、红色信号旗、黄色信号旗、短路铜线、
对讲机等。

11、防护员熟知防护信号和通信工具的性能，熟练掌握使用方法，使用的信号用品和通信工具必须妥善保存保管，经常检查实验，保持性能良好。

防护员在执行职务时，必须精神饱满，精力集中。

接班前要充分休息。

班前班中严禁饮酒，如有违反应立即停止工作。

防护员在执行职务时不得兼做其他工作。

各类防护员在执行职务时，必须严格对话复诵制度。

并将安全要求和其他内容及时传达给施工负责人和作业人员。

防护员在执行职务前必须提前进入现场工地，熟悉施工地段的情况；了解施工对行车的影响范围；掌握区段列车运行规律；熟知列车到发（通过）的时刻，不得臆测行车。

12、驻站联络员必须坚守岗位，准确及时地预报、确报，不得漏报。

向工地传达调度命令和行车部门的要求。

不得臆测行车。

通话必须复诵。

不得随便离开行车室。

因故离开必须有胜任的人员替代。

驻站联络员随时与值班员保持联系，熟悉控制台信号显示，了解掌握车站办理闭塞和接发列车及运行变更情况，及时准确地向工地防护员和施工负责人发出预报确报和变更通知，正确掌握上下道时机。

随时全面掌握要点施工进度和剩余作业量，及时提醒施工负责人的要点剩余时间。

临近要点施工终止时，提前询问施工负责人能否按时销点开通。

如确需继续延长施工封锁或限速时间，必须提前向车站值班员和行车调度提出申请，并办理相关手续。

认真做好施工和要点记录。

施工时间和施工内容发生变化时，必须经行车部门确认后，提前通知施工负责人。

二、判断题（10分，每题2分）
1、安全生产管理，坚持安全第一，预防为辅的方针。

（×）
2、企业或单位安全生产好与坏与我无关，只要自己不出事故就行。

（×）
3、中间联络员主要作用是传递驻站联络员、施工负责人和工地防护员之间的通话。

（√）
4、防护员按照工作性质和职责范围，可分为工地防护员、驻站联络员。

（×）
5、站内线路、道岔发生故障时，应立即通知单位领导采取措施，使机车、车辆不能通往该故障地点，同时按规定设置停车信号防护（×）
三、问答题：（42分）
1、施工防护规定
凡影响行车安全的施工及发生线路故障地点，均应设置防护。

在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时，施工单位在车站行车室设驻站联络员，施工地点设现场防护
员。

驻站联络员和现场防护员应由指定的、经过考试合格的人员担任。

施工负责人可指派驻站联络员负责在车站办理施工封锁手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，并向车站值班员传达开通线路请求。

驻站联络员和现场防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备；防护人员还应携带必备的防护用品，随时观察施工现场随时观察施工现场和列车运行情况。

发现异常情况时，及时通报车站值班员和施工负责人。

驻站联络员要随时与现场防护员保持联系，如联系中断，现场防护员应立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复到准许放行列车的状态。

2、防护员应知应会
应知：应知防护员的岗位职责、与施工有关的铁路基本知识（包括铁路信号与标志，铁路限界），应知施工的防护时间、地点、施工范围，应知列车运行情况、施工现场作业情况。

应会：会根据工务安全规则要求在施工的位置，设置防护标志（停车牌、响墩、T字牌、慢行牌、慢行地点牌）会接车、会按规定填写《防护员记事本》，会与驻站联络员沟通，会在列车到来时、将驻站联络员通知时间、车次传达下去，通知作业人员及时撤离限界。

3、驻站联络员应知应会
应知：应知驻站联络员的岗位职责，与施工有关的铁路基本知识，施工要点时间、地点施工范围，现场防护员的位置及人员情况。

应知常用的行车用术语，看懂车站控制台的信号显示，了解列车（调车）运行情况，
应会：会根据施工负责人指示，办理封锁，开通线路等手续了解、掌握列车运行情况，会与行车值班员沟通，听懂值班员与列车调度员之间的通话内容，了解掌握列车运行的各种信息，会发出预报和确报并迅速正确地发出或转达各种指令信号，会观察控制台的信号显示，准确掌握列车运行情况。