空调制冷系统压力的检测PPT精选文档
空调压力表教学课件
空调压力表的安全储存方法
05
空调压力表的选型与使用技巧
确定测量范围
01
选择压力表时，需根据设备的需求确定测量范围，以确保压力表能够准确测量所需的压力。
根据设备需求选择合适的空调压力表
精度要求
02
根据设备对压力测量的精度要求，选择合适精度的压力表，以确保测量结果的准确性。
接口类型
03
根据被测系统的接口类型，选择相匹配的压力表接口，以确保连接的可靠性和测量的准确性。
使用空调压力表时的注意事项
定期使用干净的湿布擦拭压力表外壳，以去除灰尘和污垢。
清洁外壳
定期检查压力表的指针是否灵活转动，如发现卡滞现象应及时维修。
检查指针
如发现压力表密封圈老化或损坏，应及时更换新的密封圈，以确保测量的准确性。
在维护过程中，应注意安全操作，避免受伤。
03
空调压力表常见问题及解决方案
原因二
空调系统存在异常，如堵塞、泄漏等，需要检查并修复。
原因一
压力表本身存在问题，如精度失准或损坏，需要更换或维修。
解决方案
首先检查压力表本身是否正常，如有问题及时更换或维修；其次检查空调系统是否存在异常，如堵塞、泄漏等，及时检查并修复。
正确安装
使用空调压力表时应严格遵守操作规程，不得随意拆卸和调整压力表组件。
严格遵守操作规程
防止空调压力表爆裂的安全措施
购买空调压力表时，应选择正规品牌和生产厂家，确保其质量可靠。
选用高质量压力表
定期检查
避免超压
做好防护措施
使用过程中应定期检查压力表的外观和运行情况，如发现异常应及时维修或更换。
空调系统制冷压力的检测教学设计
讲授新课
20分钟
一、系统压力的测量步骤
1.检测准备（启动车辆，打开空调）
2.连接压力表高低压管路（确保阀门关闭）
3.读取压力数值
4.分析数值，进行故障诊断
二、压力检测结果分析
1.正常压力无故障
2.制冷剂不足
3.制冷剂过多或系统有空气
4.制冷系统有水分
5.制冷剂不循环
6.压缩机故障
7.高压管路被堵塞
→新课讲授（空调系统压力的测量与分析）
→演示操作（压力测量演示）
→技能训练（学生进行空调系统压力测量）
→点评提高（学生互评，小组互评，教师点评）
→总结课堂（总结本节课的学习内容）
教学过程
教学环节及
时间
教学内容
教师活动
学生活动
设计意图
整理课堂
5分钟
（实训课课前准备）
列队整理，清点人数，整理工装，说明实训安全要求。
要求：1.正确使用歧管压力表。
2.正确进行管路连接与压力测量。
3.正确读取压力数值并记录。
4.对数值进行分析判断。
5.进行清洁作业，保证安全操作。
分发工具，发放工作页，说明实训目的和要求
认真倾听实训要求，领取工具，明确学习任务
明确实训任务与要求，了解工作任务内容，明确安全与生产规范，使学生能够按照要求完成技能训练。
图片导入，让学生回顾知识，引起学生的注意，从而引入新课。
新课讲授
30分钟
一、歧管压力表的功用与组成
1.作用：
①它能够测量制冷循环系统中的高压压力和低压压力
②它在制冷循环中需要抽真空时可以使用
③它可用于在制冷循环系统中加注制冷剂
2.歧管压力表组成是由高压表、低压表、高压手动阀(HI)、低压手动阀(LO)、阀体及三个软管接头组成。歧管压力表组配有不同颜色的三根连接软管，一般规定蓝色软管用于低压侧(接低压工作阀)，红色软管用在高压侧(接高压工作阀)，黄色(也有绿色)软管用在中间，接真空泵或制冷剂罐。
制冷压缩机检测技术说课课件
组织学生进行压缩机故障诊断实践操 作，包括观察、听诊、触摸和仪表检 测等方法的应用，培养学生的实际操 作能力和故障诊断技能。
05
制冷压缩机维护保养策略
日常维护内容及周期
清洁工作
定期清理制冷压缩机表面及周围的灰尘和杂物，保持设备清洁， 防止散热不良。建议每天进行。
检查油位
定期检查压缩机的油位，确保油位在正常范围内。若油位过低，应 及时添加润滑油。建议每周进行。
阐述制冷压缩机行业在环保方面的挑战及 应对策略，如降低噪音、减少排放等。
学生自我评价报告
知识掌握程度
评价学生对制冷压缩机基本原理、类型与特点、检测方法与标准等关 键知识点的掌握情况。
实践能力提升
分析学生通过实验、实训等环节，在制冷压缩机检测、故障诊断与排 除等方面的实践能力提升情况。
创新思维与团队协作能力
授课安排
理论讲授与实验操作相结合，通过案 例分析、小组讨论等方式加深学生对 知识的理解。同时，安排一定的实验 课时，让学生亲自动手操作，提高实 践能力。
02
制冷压缩机基本原理与结构
制冷循环过程及原理
制冷循环基本过程
包括蒸发、压缩、冷凝和膨胀四 个基本过程，实现制冷剂的循环 流动和热量转移。
制冷原理
。
测试系统搭建
按照测试要求搭建制冷系统， 确保系统的密封性和安全性。
测试操作
启动制冷压缩机，调整工况至 测试要求，记录相关性能参数 。
数据采集与处理
使用专业仪器采集性能参数数 据，并进行必要的处理和分析
。
数据处理与结果分析
数据处理
对采集到的性能参数数据进行整理、筛选和计算，得出制冷量、输入功率、能效 比和制冷系数等关键指标。
空调试压报告模板
空调试压报告模板1. 试压前准备•确定空调系统中的冷媒种类。
•准备好相应的压力表和试压设备。
•确保系统处于关机状态。
2. 试压过程1.找到空调系统的高压管和低压管，插入压力表。
2.确定试压前的环境温度，如果温度过高或过低，应暂停试压，并等待温度恢复到正常范围。
3.按照压力表上的指示，打开试压设备的闸门，开始试压。
4.观察压力表上的指示，当压力达到预定值时，应及时关闭试压设备的闸门。
5.等待压力稳定之后，记录压力表上的数据，包括高压和低压两个数值。
注意事项：•如果压力值超出预定范围，应及时停止试压，并检查空调系统中的故障。
•在试压过程中，应严格按照相关安全规定操作，确保人身安全。
3. 试压结果分析1.比较试压前后的压力数值，如果压力值有明显变化，说明空调系统存在泄漏或其他问题，需要进一步检修。
2.如果高压和低压均稳定在预设范围内，说明空调系统正常工作。
4. 结束操作1.关闭试压设备的闸门。
2.从空调系统中拆下压力表。
3.恢复空调系统正常状态。
4.清理试压设备，并进行必要的维护保养。
5. 报告编写本次空调试压结果如下：•空调冷媒种类：•环境试压前温度：•试压前后高压值：•试压前后低压值：根据试压结果分析，空调系统：•□存在泄漏或其他问题，需要进一步检修。
•□系统正常工作。
技术人员签字：日期：地点：6. 注意事项•试压前应按照相关规定对试压设备进行检查和维护，确保设备安全可靠。
•试压过程中，应防止压力突然升高造成设备和人员损伤。
•在试压过程中，应严格按照操作规程操作，确保测试结果的准确性和稳定性。
空调标准压力
空调标准压力空调标准压力是指空调系统在正常工作状态下所需的压力范围。
了解空调标准压力对于维护和保养空调系统至关重要。
本文将介绍空调标准压力的概念、测量方法以及维护保养的重要性。
空调标准压力的概念。
空调系统中的制冷剂在不同工作状态下会产生不同的压力。
空调标准压力是指在特定工作条件下，制冷剂所处的压力范围。
通常情况下，空调系统的制冷剂压力会受到环境温度、系统负荷、制冷剂种类等因素的影响，因此需要在一定范围内进行调节和监控。
测量空调标准压力。
测量空调标准压力是保养空调系统的重要环节。
一般来说，需要使用专业的空调压力表进行测量。
在测量之前，需要确保空调系统处于正常工作状态，并且制冷剂循环正常。
通过连接压力表到空调系统的高压端和低压端，可以准确地获取空调系统的压力数据。
根据不同的空调系统和制冷剂种类，标准压力范围会有所不同，因此需要参考相关的技术规范和制造商的建议。
维护保养的重要性。
维护保养空调系统可以确保系统的正常运行和延长设备的使用寿命。
其中，监控和调节空调标准压力是非常重要的一环。
如果空调系统的压力超出标准范围，可能会导致系统故障、能效下降甚至损坏设备。
因此，定期检查和调节空调系统的标准压力是非常必要的。
此外，定期清洗和更换空调系统的过滤器、冷凝器和蒸发器也是维护保养的重要内容，可以有效地保持系统的正常工作状态。
结语。
空调标准压力是空调系统正常运行的重要参数之一，了解和掌握空调标准压力的概念、测量方法以及维护保养的重要性对于保障空调系统的正常运行和延长设备使用寿命至关重要。
希望本文能够帮助大家更好地了解和掌握空调系统的维护保养知识，确保空调系统的正常运行。
汽车空调构造与维修-9制冷剂的量及压力的检查课件
制冷剂不足或过多的处理方法
制冷剂不足
如果制冷剂不足，需要添加适量 的制冷剂。在添加之前，应确保 系统清洁并排空空气。
制冷剂过多
如果制冷剂过多，需要释放部分 制冷剂。通常可以通过回收设备 或排放阀将多余的制冷剂排出系 统。
03
制冷剂压力的检查
制冷剂压力的来源与作用
制冷剂压力的来源
制冷剂在汽车空调系统中循环时，会受到外部环境温度、制冷剂类型、压缩机 排量等因素的影响，产生一定的压力。
低压过低
如果低压表读数过低，可能是制冷剂 不足或压缩机工作异常，需要添加制 冷剂或检查压缩机。
低压过高
如果高压表读数过低，可能是制冷剂 不足或膨胀阀开度过大，需要添加制 冷剂或调整膨胀阀开度。
04
制冷剂泄漏检测与处理
制冷剂泄漏的原因与后果
原因
管路老化、密封垫片损坏、压缩机故 障等。
后果
制冷效果下降、空调系统运行异常、 对环境造成污染等。
制冷剂的类型与特性
氟代烃
常见的制冷剂有R134a和R1234yf等，具有较高的热导率和稳定性，对臭氧层无破坏作用。
氢代烃
如R290，是一种天然制冷剂，对臭氧层无破坏作用，但易燃易爆。
氨
是一种环保制冷剂，对臭氧层无破坏作用，但具有毒性。
02
制冷剂量的检查
制冷剂量的重要性
制冷剂是汽车空调制冷循环中的重要组成部分，其量直接影响制冷效果。 制冷剂不足可能导致制冷效果不佳，而过多则可能对系统造成损害。
对于管路连接处或压缩机等部件的密封垫片损坏，应及时更换。
修理或更换压缩机
02
若压缩机出现故障，应根据具体情况进行修理或更换。Βιβλιοθήκη 系统抽真空并重新加注制冷剂
《汽车空调系统检测与维修》 课件 任务7--9 制冷系统压力检测、空调控制系统电路拆画
Thanks！
空调控制系统电路拆画
1 任务载体
车辆 信息
2011款大众捷达
客户 信息
姓名：小李
职业出租司机
任务 信息
空调控制系统电路拆画
2 课程概述
目标
能够正确拆画空调压缩机电磁离合 器电路 能够正确拆画鼓风机控制电路 能够正确拆画冷却风扇控制电路
内容 空调压缩机电磁离合器电路作用、工作原理 鼓风机控制电路作用、工作原理 冷却风扇控制电路作用、工作原理
3 知识讲解
空调控制电路
鼓风机控制电路的组成与作用
组成： 1、鼓风机开关 2、鼓风机电阻 3、鼓风机 作用： 打开鼓风机并控制鼓风机的转速，将驾驶室内或驾驶 室外的空气引入空调通风系统中
3 知识讲解
空调控制电路
冷却风扇控制电路的组成与作用
组成： 发动机控制单元、发动机水温开关（双温开关）、冷 却风扇控制单元、压力开关和散热风扇总成等组成 作用： 根据发动机水温、制冷系统内部工作压力等信号，控 制冷凝器风扇运转和运转速度。
散发热量
吸收热量
3 知识讲解 影响制冷系统压力变化的因素
制冷系统中存在空气或水分
由于空气是不可压缩，且外界环境温度对其 的体积的影响较小，因此当系统中进入空气后， 空气随制冷剂在循环过程中会对系统压力造成干 扰，导致高压或低压压力波动，反映到压力表上 的变化就是压力表指针抖动或不规则的跳动。
制冷系统中若存在水分，则水分在随制冷剂 流动过程中经过膨胀阀时，可能会因结冰使膨胀 阀堵塞，从而导致低压侧压力偏低，高压偏高， 等膨胀阀的冰融化后，压力便又恢复正常，制冷 系统的制冷效果也会有规律的时好时坏。
制冷系统的运行必须遵守物理的能量守恒定 律，即蒸发箱吸收多少热量，冷凝器就必须散发 多少热量。若是冷凝器散热效果差，将会导致高 压侧压力升高，制冷剂无法完全散热并液化，从 而导致经膨胀阀的制冷剂为气液混合态，无法完 全蒸发并吸收热量。且低压侧的压力也高于正常 值。虽然冷凝器散热也会导致高低压压力都高， 但通过对冷凝器淋水的方法进行判断。若向冷凝 器淋水后，压力明显下降，则可能是泠凝器散热 效果变差，应对冷凝器进行检查。
汽车空调构造与维修-9制冷剂的量及压力的检查.ppt.
授人以鱼不如授人以渔
卤素检漏仪
朱明工作室 焰筒 喷嘴 吸入管 滤清器
zhubob@
丙烷 瓶
火无变无漏；火浅绿微漏；火浅蓝大漏；火紫严重漏
授人以鱼不如授人以渔
抽真空设备
1、空调系统有水的危害： 造成膨胀阀的冰堵 系统冷凝压力升离 对设备腐蚀 冷冻油变质 2、真空泵抽真空
朱明工作室
zhubob@
LO 低 压
HI 高 压
真空泵
至真空泵或制冷剂容器
制冷剂容器
授人以鱼不如授人以渔
标有英制和SI制刻度的压力表
低压表 高压表
朱明工作室
zhubob@
英制 Psi 内侧
英制 psi 内侧
SI制 kPa 外侧
SI制 kPa 外侧
接低压工作阀
真空泵或制冷剂
(2)歧管压力表组件的使用
朱明工作室
zhubob@
图7-1-2 歧管压力表组件装置的使用 （a）检测压力 （b）旁通 （c）加注制冷剂 （d）放空或排出制冷剂 授人以鱼不如授人以渔
一、歧管压力表组
朱明工作室
zhubob@
系统高、低压侧的压力： 制冷系统正常时，在冷气进风口温度为300C，发动机转速为2000r/min， 鼓风机以最高转速转动，温度控制旋钮在最大冷却档时压力标准为： 高压：1.35-1.55MPa; 低压:0.15-0.25MPa。
朱明工作室
zhubob@
第9章 汽车空调制冷剂的检查与加注
主讲：朱明
高级技师、经济师,工程师 高级技能专业教师 汽车维修工高级考评员
授人以鱼不如授人以渔
第9章 汽车空调制冷剂的检查与加注
朱明工作室
8学习任务八 汽车空调制冷系统压力检查
学习任务八 汽车空调制冷系统压力检查
一、学习目标
1、能规范着装；正确选择工具、量具；主动遵守安全操作规范
2、能叙述汽车空调制冷系统的工作过程
3.能使用空调歧管压力表进行空调制冷系统的压力检查、检漏、补充加注制冷剂
4.能按照“6S ”的要求清理作业现场
二、资源准备
汽车空调检修一体化学习站，准备如下实训设备、工量具、仪器设备等其他材料。
1.设备：空调实训台架或实车
2.工量具、仪器设备：万用表、空调歧管压力表、检漏仪等。
3.其他材料：制冷剂、《汽车空调检修》教材、维修手册、实训指导书、教学软件、教学微课等。
三、学习课时
4学时 四、学习过程
当你完成了所有的工作后请教师检查你的工作并在本工作单上签字，明确自己学习的整个过程。
使用维修手册或其他它维修资料 执行操作或任务 写下你对问题的答案 教师检查签名 独立完成试题 技术或操作要点 任务完成后自评 注意事项提示
（一）收集信息
制冷系统的基本结构及工作原理
蒸发器（蒸发）
●空气吸收冷媒的冷量使液态冷媒变为气态
气体
高温高压
液体低温低压
气体
低温低压
压缩机（压缩）
●耗电做功使低温低压冷媒气体变为高温高压气体
冷凝器（冷凝）
●向空气放出冷媒的热量使气态冷媒变为液态
膨胀阀（膨胀）
●降低冷媒压力
●调整冷媒流量
液体
高压
高温
图示
（三）评价总结
教学评价表
汽车空调制冷系统压力检查。
制冷系统压力检测的重要性你知道
制冷系统压力检测的紧要性你知道制冷系统发生了故障，一般不可能直接看到故障的部位发生在哪里，也不可能将制冷系统的部件一一分解和解剖，只能从外表检查，找出运行中的反常现象，进行综合分析。
这样，制冷系统压力和温度检测就特别紧要。
本文我们重要来说一说制冷系统的压力判定和压力检测。
制冷系统压力的概念制冷系统压力我们常见的有3个：吸气压力、排气压力、冷凝压力。
1、吸气压力和排气压力制冷系统在运行时可分高、低压两部分。
排气压力是指压缩机出口处排气管内制冷剂气体的压力。
压缩机的吸气口压力称为吸气压力，吸气压力接近于蒸发压力。
两者之差就是管路的流动阻力。
压力损失一般限制在0.018Mpa以下。
为便利起见，制冷系统的蒸发压力与冷凝压力都在压缩机的吸、排气口检测。
即通常称为压缩机的吸、排气压力。
检测制冷系统的吸、排气压力的目的，是要得到制冷系统的蒸发温度与冷凝温度，以此获得制冷系统的运行情形。
2、冷凝压力冷凝压力就是制冷剂在冷凝器内气体冷凝成液体的压力，由于制冷系统中冷凝器内部的压力无法测量，而实际上，制冷剂在排气管以及冷凝器内的压力降其实很小，所以不管设计调试还是检修当中，一般认为排气压力貌似等于冷凝压力。
（1）冷凝温度与制冷量的关系我们简单看看R22制冷剂冷凝压力与冷凝温度的关系曲线：从图上很简单的就能看出，冷凝温度与冷凝压力是成正比变化的，冷凝压力与冷凝温度两者是对应的；冷凝压力（高压）越低，冷凝温度也就越低；冷凝压力（高压）越高，冷凝温度也就越高。
知道冷凝压力，我们就能查表得出冷凝温度的数值。
（2）热负荷与冷凝压力的关系这个简单来说就是冷凝侧的负荷与冷凝压力的关系。
在一恒定的工况条件下（制冷剂流量），热负荷越大，冷凝压力越高，反之亦然。
我们可以想象一下，当你设计的冷凝器小了（热负荷就相对来说大了），制冷系统是很简单高压报警的。
制冷系统压力的影响因素1、吸气压力（1）吸气压力低的因素吸气压力低于正常值，其因素有制冷量不足、冷负荷量小、膨胀阀开启度小、冷凝压力低（指用毛细管系统），以及过滤器不畅通。
教学设计PPT-汽车空调制冷系统性能检测
培养团队学习能力 提高学生职业素养
教学分析 教学策略
重、难点分析
教学过程
教学总结
重点
正确操作空调性能诊断仪。
难点
空调性能诊断仪的使用方法。
教学分析
教学策略 教学过程
教学方法
教学总结
教法 任务驱动法、教师演示法
学法
自主探究 小组合作
教学分析
教学策略 教学过程
信息化手段
教学总结
云班课平台
希沃授课助手
创设任务 分析任务 在线测试 教师演示 分组实训 总结点评 课后拓展
教学总结
教学分析 教学策略 教学过程
创设任务 分析任务 在线测试 教师演示
三、空调性能诊断仪的使用 1.控制面板
分组实训
总结点评
课后拓展
教学总结
教学分析 教学策略 教学过程
创设任务 分析任务
三、空调性能诊断仪的使用 2.顶部端口
教学分析 教学策略 教学过程
创设任务 分析任务
空调性能诊断仪的操作方法 2.空调性能诊断仪准备操作
在线测试
教师演示
教学总结
分组实训
总结点评 课后拓展
按光标键和确认键，进入空调配置菜单
教学分析 教学策略 教学过程
创设任务 分析任务
空调性能诊断仪的操作方法 2.空调性能诊断仪准备操作
在线测试
教师演示
分组实训
总结点评 课后拓展
教学总结
用途： 诊断空调制冷系统的性能 检测空调制冷系统的部件 给出综合诊断报告
测量的参数： 高、低压管路的压力（2个） 高、低压管路的温度（4个） 环境温度和湿度 出风口温度和湿度
教学分析 教学策略 教学过程 教学总结
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
Page 3
技工学校
工作任务 检测大众桑塔纳轿车空调系统压力
Page 4
技工学校
任务书 检测大众桑塔纳轿车空调系统压力
Page 5
技工学校
定期维护
汽车空调系统的定期维护，其方法一般有两 种：一种是与车辆的维护同步进行，如表6-1-1 所示；另一种是按汽车空调专门制定的维护周期 独立进行。
Page 6
检视制冷剂量
制冷系统工作时，观察视液镜，应无气泡流动现象。 在制冷装置进气口的空气温度为30～35℃；发动机转速为2 000r/min；送风 机以最高速旋转和制冷选用最强挡的条件下，系统的工作压力应为： 低压侧为0.147～0.2MPa 高压侧约为1.4～1.5MPa
每年在四至五月份维护期中更 换一次压缩机润滑油，并清洁 或更换润滑油滤网
Page 10
技工学校
3．将一根玻璃温度计或电子温度计放进中 风门空调出风口
Page 11
技工学校
4．空调系统至少要正常工作 15min 后，才能进 行测试工作，并记录数据（填写任务书）。Biblioteka Page 12技工学校
正常工作压力： 低压侧压力约为150—250kpa 高压侧压力约为1500—2500kpa 空调冷风温度：1～10℃
Page 15
技工学校
若低压侧压力偏大，高压侧压力偏小，并且在增 加发动机转速时高低压变化都不大，则一般是压 缩机；工作不良造成，应检查压缩机内阀片是否 损坏、活塞及环是否磨损，并视情况予以排除
Page 16
技工学校
若低压侧出现真空，高压侧压力过小，则可能是 膨胀阀感温包内的制冷剂完全泄潺，使膨胀阀打 不开，制冷剂不流动，系统不能制冷。排除的办 法是更换或拆修膨胀阀
技工学校
小结
1、本次课内容是利用真空表对空调系统进行 压力测量并对测量的结果进行分析 2、各组同学按任务书进行操作
Page 20
技工学校
评价
1、对各组同学操作的过程评价 2、对各组任务书操作结果评价
Page 21
技工学校
课后作业
1、完成实训报告 实训报告内容：空调制冷系统压力的检测
Page 22
技工学校
类别
序号 1
2
3 制冷循环系统
4
5
1 压缩机
2 3
1
2
电气系统
3
4
Page 75
表6-1-1空调与车辆维护同步作业表
作业项目
技术要求
检视高、低压管道
高低压管道的管类码齐全，螺栓紧固不松动。软管表面无起泡、老化或破损 现象，硬管焊接处无裂纹或渗漏现象，全长上没有与其他机件发生碰擦干涉 现象
检视膨胀阀
检视除霜温度控制器和车内温 度控制器
车内温度控制器在5～30℃的控制范围内作用良好。 除霜温度控制器应在2℃左右时能自动接通旁通电磁阀，在7℃时自动断开
检视电磁离合器
电磁离合器离合良好，无打滑现象出现。离合器轴承在旋转时无偏摆拖滞现
技工象学出现校
操作 空调制冷系统压力的检测
器材设备准备：
汽车空调制冷设备一套、歧管压力 表、手套、抹布等。
Page 8
技工学校
操作 空调制冷系统压力的检测
操作步骤 ： 1．将高 、低压手 动阀关闭 并连接空 调制冷系 统压缩机 吸、P排age 气9
技工学校
2．启动发动机，使压缩机的转速保持在 1250r/min；置空调控制板上的功能选择键在 A/C位置，温度键于最低位置，风速键于最高 位置，发动机达正常工作温度后进行检测
压缩机润滑油液面高度应达到视液镜的上部边缘或原厂规定标准，润滑油滤 网应清洁、无杂物堵塞或缺损现象，磁铁完好有效
检视进、排气阀
进、排气阀开闭灵活，作用正常
检视轴封
轴封处不应有渗漏现象
检视冷凝器和蒸发器的风机
各风机工作正常无异响，叶片无裂损，固定螺栓、螺母齐全、牢固、有效。 冷凝器风机与冷凝器散热片无干涉现象
Page 13
技工学校
故障分析
高、低压侧的压力均很小，则说明制冷剂不足。 若在空调系统工作一段时间后出现此现象，则可 能是系统内某处存在泄漏现象，必须找出；漏点 并加以排除
Page 14
技工学校
若高、低压侧的压力均过大，则很可能是制冷剂 过多引起的，应从低压侧放出一部分制冷剂，直 到压力表显示规定的压力为止。若开始时正常， 后来出现上述现象，则是由于冷凝器散热差造成 的，可检查冷凝器散热片是否堵塞，风扇传动带 是否过松，风扇转速是否正常，并酌情进行处理
膨胀阀应无堵塞，感温包作用正常，膨胀阀能根据温度的变化而自动调节制 冷剂的供给量
检视储液干燥过滤器
在制冷系统正常工作时，其表面应无露珠或挂霜现象。
每年在四至五月份维护期中，更换一次干燥剂（可拆式）或视需要换储液 干燥过滤器总成（不可拆式）
检查、清洁蒸发器和冷凝器， 检紧全部固定螺栓、螺母
蒸发器、冷凝器无渗漏，散热片无折弯、无尘土杂物堵塞现象。 蒸发器、冷凝器座应无裂纹，各固定螺栓螺母齐全、紧固、可靠
课题二 空调制冷系统压力的检测
学习目标
➢ 掌握检测空调 制冷系统压力的操作方法
➢ 掌握根据检测结果判断分析的方法
Page 1
技工学校
课题二 空调制冷系统压力的检测
重点：检测空调 制冷系统压力的操作方法 难点：根据检测结果判断分析的方法
Page 2
技工学校
【引入】
一台09年大众桑塔纳轿车，已经行驶 了90000KM，按维修手册的要求对空调系 统进检测维护，以确保证空调制冷系统可 靠工作和保证舒适性能与使用寿命
检视水温开关
水温开关在（100±2）℃时，应能自动接通声光报警电路
检视高、低压压力开关
高压开关在压力大于2.2MPa时。应能自动接通声光报警电路及切断通向电 磁离合器的电流。当压力小于2MPa时应能自动复位
低压开关在压力小于0.2MPa时，应能自动接通声光报警电路及切断通往电 磁离合器的电流。使压缩机停转。当压力大于0.2MPa时应能自动复位
技工学校
谢谢大家
Page 23
技工学校
Page 17
技工学校
检测完成后，关闭AC开关，关闭风量开关， 关闭发动机，拧紧高低压力接头开关，按压中间 卸压开关卸掉压力表压力，拆下高低压接头，恢 复原来状态，整理工具场地。
Page 18
技工学校
操作任务
1、分组按操作步骤对空调系统进行压力测量 2、对测量的结果进行分析 3、填写任务书
Page 19