铁路装车

二号煤矿选煤厂提高装车效率的有关措施

自12月15日阳涉公司班子一行在五矿召开座谈会，就装车，铁路线改造，货运管理等存在的问题提出建议，矿，厂，队及时召开了装车外运会议，按照产量增长的发展势头，铁炉保外运，保增长，努力实现铁路运输和生产效益最大化。

干好今天重要，筹划明天更重要。为了保外运，保增长，努力实现铁路运输和生产效益最大化，我们将采取以下具体措施，

1.大井装车作业方式的改变

火车进站时，岗位工作要在操作台观察车底情况，做到心中有数。人员全部到位，按照各自分工进行看门，堵门，拉风平行作业。

改变以往的坏车到在、操作台下修车，而是在火车调好后。作业人员拿上配件在装车线上修车，缩短因在操作台下修车影响装车时间。

在二，三道放空车时，人员要做到提前看车，修车，减少了调好车后在作业的时间，提高装车效率。

2.小井装车作业方式的改变

接到进车计划后，岗位工及时通知当班工长，由工长及时联系煤泥车同时间进行，减少人员下小井路程上时间的浪费。

火车进站时，岗位工要在操作台观察车底情况，做到心中有数。当一道火车兑好时，一道绞车倒车作业同时进行，如此可缩短10分钟，二道绞车倒车到合适位置需要15分钟，此措施可节省25分钟。

当人员全部到位时，按照各自分工进行拉风，堵门，绑门，加固同时作业，将前3个车先加固出来即可开装。

3.在激励方面，利用正激励办法，增强职工的装车积极性。

在二，三道放的空车，无论大小井的都必须提前加固，加固1车按相应分数给班组加回。

在分配方面，按各班当月实际装车数进行分配，多劳多得，促进职工的装车积极性。

在交接班方面，按交接班过程中实际装车，加固数量对应奖励班组、

4.在材料使用方面

所有加固材料提前备到现场，按类分开，分存分放，便于加固及时、

利用不装车时间，提前到机电队准备木契，大门销。

5.跟班队干跟到现场，全力指挥装车作业，严抓薄弱环节，发现问题及时处理，不断改善细节。

6.提高职工技能，干得好的给予相应的奖励。

7.继续在三个装车班组中开展装车劳动竞赛，由跟班队干跟班监督落实，以铁路反馈及自查自纠为依据，逐月考核，逐项分析，在月度评比中奖忧罚劣。以此来调动班组的积极性、

8.在设备检修上，继续实行大班检修人员包机制度，各生产，装车流程实现专职岗位设备责任人，有效降低装车系统的事故率，为装车外运大下良好的基础。