铁路线路标志识读及各种防护标志设置最终版

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铁路线路标志的识读及各种防护标志的设置(最终版)

铁路线路标志的识读及各种防护标志的设置(最终版)
圆曲线标
设置在铁路线路的圆曲线上,用于标识圆曲线的半径和超高。圆曲线标上通常 标注有圆曲线的半径、超高以及方向等信息。
坡度标与竖曲线标识读
坡度标
设置在铁路线路的坡度变化处, 用于标识坡度的变化情况和坡度 值。坡度标上通常标注有坡度的 类型、坡度值以及方向等信息。
竖曲线标
设置在铁路线路的竖曲线上,用 于标识竖曲线的半径和超高。竖 曲线标上通常标注有竖曲线的半 径、超高以及方向等信息。
铁路线路标志的识读及各 种防护标志的设置(最终版)
目录
• 铁路线路标志概述 • 铁路线路标志识读方法 • 铁路防护标志设置原则及要求 • 常见铁路防护标志类型及功能介绍 • 铁路防护标志设置实践案例分析 • 总结与展望
01
铁路线路标志概述
定义与作用
定义
铁路线路标志是设在铁路线路两侧或线路上,用于表示线路名称、里程、方向、位置、设备状态等信息的标识 。
案例三
智能化标志识别技术
利用图像识别、人工智能等技术,开发智能 化防护标志识别系统,提高标志的自动识别 和报警能力。
电子化标志显示技术
采用电子显示屏等新型显示技术,实现防护标志的 动态显示和远程管理,提高标志的灵活性和便捷性 。
虚拟现实技术在标志设置 中的应用
利用虚拟现实技术,模拟铁路沿线的真实环 境,进行防护标志设置的预演和评估,提高 标志设置的科学性和准确性。
限速标志
指示列车在特定路段需要 降低速度,以确保行车安 全。
鸣笛标志
提醒列车驾驶员在接近某 些地点时需要鸣笛示警, 以引起周围人员的注意。
禁令标志
禁止通行标志
用于禁止行人、车辆等进 入铁路线路或特定区域, 以确保铁路交通安全。
禁止停车标志

铁路线路标志的识读及各种防护标志的设置最终版共68页文档

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铁路线路标志的ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ读及各种防护标志 的设置最终版
1、战鼓一响,法律无声。——英国 2、任何法律的根本;不,不成文法本 身就是 讲道理 ……法 律,也 ----即 明示道 理。— —爱·科 克
3、法律是最保险的头盔。——爱·科 克 4、一个国家如果纲纪不正,其国风一 定颓败 。—— 塞内加 5、法律不能使人人平等,但是在法律 面前人 人是平 等的。 ——波 洛克
31、只有永远躺在泥坑里的人,才不会再掉进坑里。——黑格尔 32、希望的灯一旦熄灭,生活刹那间变成了一片黑暗。——普列姆昌德 33、希望是人生的乳母。——科策布 34、形成天才的决定因素应该是勤奋。——郭沫若 35、学到很多东西的诀窍,就是一下子不要学很多。——洛克

铁路线路标志识读及各种防护标志设置(最终版)

铁路线路标志识读及各种防护标志设置(最终版)

在站内线路上检查、修理、整备车辆时,应在
列车两端来车方向的左侧钢轨上,设置带有脱
轨器的固定或移动信号牌(灯)进行防护,前 后两端的防护距离均应不小于20 m(如第122 图);不足20 m时,应将道岔锁闭在不能通往 该线的位置。
列车运行时,有关人员应遵守下列手信 号的显示。
1. 停车信号:要求列车停车。
m处(警冲标除外)。 2、线路标志,按计算公里方向设在线路左侧。双线区
段须另设线路标志时,应设在列车运行方向左侧。
不超过钢轨顶面 的标志,可设在 距钢轨头部外侧
不少1.2m处。
公里标、半公里标、百米标:设在一条线路 自起点计算每一整公里、半公里、百米处
曲线标:设在曲线中点处,标明曲线中心 里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度
信号标志
警冲标:设在两会合线路线间距离为4 m的 中间。线间距离不足4 m时,设在两线路中 心线最大间距的起点处。
在线路曲线部分 所设道岔附近的 警冲标与线路中 心线间的距离, 应按限界的加宽 增加
站界标:设在双线区间列车运行方向左
侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警 冲标)外不小于50 m处,或邻线进站信 号机相对处
线路标志的识读及各种防护标 志的设置
线路标志的识读 防护标志的识读及设置知识
线路标志类型: 公里标、半公里标、百 米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始 终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡 度标及铁路局、工务段、线路车间、线 路工区和供电段的界标。
线路设置的基本要求: 1、线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1
作业标:设在施工线路及其邻线距施工地点
两端500 m~1 000 m 处。司机见此标志须 提高警惕,长声鸣笛
减速地点标,设在需要减速地点的两端 各20 m处。正面表示列车应按规定限速

铁路线路标志的识读及各种防护标志的设置(最终版)资料共70页文档

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1、不要轻言放弃,否则对不起自己。
2、要冒一次险!整个生命就是一场冒险。走得最远的人,常是愿意 去做,并愿意去冒险的人。“稳妥”之船,从未能从岸边走远。-像一杯没有加糖的咖啡,喝起来是苦涩的,回味起来却有 久久不会退去的余香。
铁路线路标志的识读及各种防护标志的设 4、守业的最好办法就是不断的发展。 5、当爱不能完美,我宁愿选择无悔,不管来生多么美丽,我不愿失 去今生对你的记忆,我不求天长地久的美景,我只要生生世世的轮 回里有你。 置(最终版)资料
谢谢!
51、 天 下 之 事 常成 于困约 ,而败 于奢靡 。——陆 游 52、 生 命 不 等 于是呼 吸,生 命是活 动。——卢 梭
53、 伟 大 的 事 业,需 要决心 ,能力 ,组织 和责任 感。 ——易 卜 生 54、 唯 书 籍 不 朽。——乔 特
55、 为 中 华 之 崛起而 读书。 ——周 恩来

铁路线路标志的识读及各种防护标志的设置 最终版共68页文档

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END
16、业余生活要有意义,不要越轨。——华盛顿 17、一个人即使已登上顶峰,也仍要自强不息。——罗素·贝克 18、最大的挑战和突破在于用人,而用人最大的突破在于信任人。——马云 19、自己活着,就是为了使别人过得更美好。——雷锋 20、要掌握书,莫被书掌握;要为生而读,莫为读而生。——布尔沃
铁路线路标志的识读及各种防护标志 的设置 最终版

6、黄金时代是在我们的Hale Waihona Puke 面,而不在 我们的 后面。•
7、心急吃不了热汤圆。

8、你可以很有个性,但某些时候请收 敛。

9、只为成功找方法,不为失败找借口 (蹩脚 的工人 总是说 工具不 好)。

10、只要下定决心克服恐惧,便几乎 能克服 任何恐 惧。因 为,请 记住, 除了在 脑海中 ,恐惧 无处藏 身。-- 戴尔. 卡耐基 。
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信号标志
警冲标:设在两会合线路线间距离为4 m的 中间。线间距离不足4 m时,设在两线路中 心线最大间距的起点处。
在线路曲线部分 所设道岔附近的 警冲标与线路中 心线间的距离, 应按限界的加宽 增加
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站界标:设在双线区间列车运行方向左 侧最外方顺向道岔(对向出站道岔的警 冲标)外不小于50 m处,或邻线进站信 号机相对处
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桥梁减速信号牌为黄底、黑色图案、黑 字,上部标明客车限制速度、下部标明 货车限制速度。当客车或货车不需要限 速时,标明客车或货车的允许速度
铁路线路标志识读及各种防护标志 设置最终版
安全保护标志 铁路线路安全保护区的范围按《铁路运输安全
保护条例》的规定执行。线路安全保护区标桩 分为A型、B型两种。 A型标桩为基本型,沿铁路线路安全保护 区边界每200 m左右设置一个,特殊地段可增 加或减少设置数量,人烟稀少地区可不设置。 B型标桩为辅助型,适于在人员活动频繁 地段的道口、桥隧两端、公路立交桥附近醒目 地点、居民区附近和人身伤害事故多发地段的 铁路线路安全保护区边界设置。车位置标
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预告标:设在进站信号机外方900 m、1 000 m 及1 100 m处,但在设有预告信号 机及自动闭塞的区段,均不设预告标
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司机鸣笛标,设在道口、大桥、隧道及 视线不良地点的前方500 m~1 000 m处。 司机见此标志,须长声鸣笛
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呼唤标:看守点呼叫标是司机与看守人员进行车机联控的标志。 设置在距看守点:列车时速120公里及以下区段,不小于1200米; 列车时速120公里以上至160公里及以下区段,不小于2000米;列 车时速160公里以上区段,不小于3000米。若是加巡点,则“看守” 变为“加巡”。不纳入车机联控的看守、加巡点不使用该呼叫牌, 使用“防洪重点地段”牌。
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在铁路桥梁跨越河道上下游规定的地点, 设严禁采砂标
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在铁路线路允许行人、自行车通过,禁 止机动车通过的人行过道应设置人行过 道路障桩
铁路线路标局、工务段、线路车间、线路工区 和供电段的管界标:设在各该单位管辖 地段的分界点处,两侧标明所向的单位 名称
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道口标志 设在道口两侧公路旁。
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防洪重点地段标 标志牌正面白底黑字,标注“防洪重点地段”,背面
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桥梁标:设在桥梁两端桥头处,标明桥 梁编号、中心里程和长度
设在前进铁方路线向路的标志左识读侧及各种防护标志
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隧道(明洞)标:直接标注在隧道(明 洞)两端洞门端墙上,标明隧道号或名 称、中心里程和长度
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坡度标:设在线路坡度的变坡点处,两 侧各标明其所向方向的上、下坡度值及 其长度
白底黑竖杠,正面、背面均具有反光效果。标志牌长 1.0米,宽0.24米,下端距地面1.1米,立柱埋深不小于 1m
设置位置:(1)标志牌内侧至线路中心 的距离,不得小于2.9米。(2)当线路 为单线时,起点标志牌设在线路左侧, 正面朝向来车方向。终点标志牌设在线 路右侧,背面朝向来车方向;当线路为 双线或多线时,应分别按线别设置,起 点和终点标志牌均设在列车运行方向的 左侧。起点标志牌正面朝向来车方向, 终点标志牌背面朝向来车方向。(3)标 志牌至防洪重点地段两端距离,列车时 速120公里及以下区段,不小于800米; 列车时速120公里以上至160公里及以下 区段,不小于1400米;列车时速160公 里以上区段,不小于2000米。
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公里标、半公里标、百米标:设在一条线路 自起点计算每一整公里、半公里、百米处
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曲线标:设在曲线中点处,标明曲线中心 里程、半径大小、曲线和缓和曲线长度
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圆曲线和缓和曲线始终点标:设在直缓、 缓圆、圆缓、缓直各点处,标明所向方 向为直线、圆曲线或缓和曲线
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作业标:设在施工线路及其邻线距施工地点 两端500 m~1 000 m 处。司机见此标志须 提高警惕,长声鸣笛
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减速地点标,设在需要减速地点的两端 各20 m处。正面表示列车应按规定限速 通过地段的始点,背面表示列车应按规 定限速通过地段的终点
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A型
B型
标桩在铁路线路两侧规定距离设置时,应与 线路另一侧标桩相错埋设
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在铁路桥梁、隧道的两端,设严禁通过 标
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在铁路信号、通信光(电)缆埋设、铺 设地点,设电缆标
线路标志的识读及各种防护标 志的设置
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线路标志的识读 防护标志的识读及设置知识
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线路标志
线路标志类型: 公里标、半公里标、百 米标、曲线标、圆曲线和缓和曲线的始 终点标、桥梁标、隧道标、涵渠标、坡 度标及铁路局、工务段、线路车间、线 路工区和供电段的界标。
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线路设置的基本要求: 1、线路、信号标志内侧设在距线路中心应不小于3.1
m处(警冲标除外)。 2、线路标志,按计算公里方向设在线路左侧。双线区
段须另设线路标志时,应设在列车运行方向左侧。 不超过钢轨顶面 的标志,可设在 距钢轨头部外侧 不少1.2m处。
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