调度绞车、稳车、单绳绞车参数

调度绞车系列产品规格及性能JD系列调度绞车主要用于矿井内的上下山、井下车场、中间巷道和采区运输巷等调度矿车、掘进头调度绞车以及进行地面调度和拖拽搬运重物等作业。

亦可用于煤矿、冶金矿山、建筑工地等场合作拖运、提升工作或其他辅助搬运工作，但不得作载人使用。

绞车的电器部分可配置隔爆和非隔爆两种形式。

也可根据用户要求配置1140/660V隔爆电机，并可双向操作。

绞车的电气设备均具有防爆性能，可在有瓦斯及煤尘的矿井条件下使用。

JD系列调度绞车结构概述该系列绞车由下列主要部件组成：电动机、卷筒、行星齿轮传动装置、刹车装置和机座。

绞车的传动采用了两组内齿轮传动付和一组行星齿轮系。

电机齿轮与小内齿轮组成一对内齿轮付。

连轴齿轮与另一小内齿轮又组成一对齿轮付。

另一个连轴齿轮为太阳轮，与装在大齿轮架上的两个行星齿轮相啮合，两个行星齿轮与大内齿轮啮合。

电动机运转后，若刹紧大内齿轮上的刹车带（块），同时使卷筒松闸。

此时，行星齿轮一面绕着心轴自转，一面绕着太阳轮公转。

在行星齿轮带动下，通过齿轮架带动卷筒旋转进行工作。

若刹紧卷筒上的刹车带（块），松开大内齿轮，于是卷筒停止工作，行星轮仅绕心轴自转并迫使大内齿轮进行旋转。

如果使卷筒和大内齿轮上的刹车带（块）都松开，则两种运转都有可能出现。

绞车可通过两个刹车装置交替刹紧、松开、调节牵引速度。

绞车的试运转和安装绞车在使用前应进行空运转试车。

试车前先将绞车盘转2-3转，确认无问题时再启动电机，使绞车正反各转15分钟，如果声音不正常或电流过大，应立即停车检查进行调整，最后检查各处地脚螺栓是否紧固，再进行绞车负荷试验。

绞车安装基础选择原则：1、绞车安装地点应平整，视线开阔，便于操作观察。

2、卷筒应与滑轮或矿车挂钩对中，此中心线力求与绞车轴线垂直。

3、绞车使用地点如果经常变动时，可用木板或槽钢作底盘，将绞车紧固其上，然后再用地锚将底盘固定。

如永久安装，绞车可安于混凝土地基上。

绞车安装必须稳定，可靠。

绞车正常运行时底座不得有明显的振动。

绞车的操作规程绞车的操作就是启动和关闭电动机及交替操作刹车把。

其安全操作方法如下：一般要求1、绞车司机必须了解本绞车的性能，熟悉操作方法，方能单独操作。

2、绞车不得超负荷使用，而且不得运送人员。

3、防爆电气设备的检查和维修应符合煤矿安全规程，非防爆电气设备亦应符合有关电器设备的安全操作规程。

工作前的注意事项1、检查钢丝绳接头是否牢固，绳卡和轴承支架及电机地脚的连接螺栓是否紧固完好，绞车的安装是否牢靠。

2、检查刹车部件制动性是否良好，使用是否灵活无阻，检查刹车把的顶丝、销轴是否紧固，刹车鼓上的油脂污物应擦拭干净。

3、电气部分不得有漏电现象，电动机和开关盒应接地良好。

4、要认真调整刹车带与制动轮缘之间的间隙符合图纸规定，方可投入工作。

操作1、操作时应集中精力，注意听信号。

2、欲开动卷筒，须将卷筒上的刹车带（块）完全松开，而将大内齿轮上的刹车带（块）刹紧。

这时，由于行星轮系的作用，卷筒开始全速回转缠绕钢丝绳进行工作。

3、在绞车作业过程中，如欲暂时停止运转，应将大内齿轮上的刹车带(块)松开，而将卷筒上的刹车带（块）刹紧；如微程调度负载物的装置时，只需交替操作左、右刹车把，使卷筒时转时停即可。

4、如停车时间较长，应将电机关闭，此时，如钢丝绳处于拉紧状态，为防止其向下坠滑，卷筒上的刹车带必须牢牢刹住，司机不得离开绞车。

5、当放下重物卷筒反转时，应松开大齿轮上的刹车带（块）并逐渐放松卷筒上的刹车带（块），卷筒即在重物带动下反转，下放的速度可借刹车带（块）对卷筒的半制动而加以控制。

若操纵电器为可逆型，在放下重物时，可使电机反转；此时应先刹住卷筒，松开大内齿轮，使绞车进入运行状态，而后松开卷筒上的刹车带（块）刹紧大内齿轮的刹车带（块），卷筒即在电机驱动下正常反转。

6、卷筒的启动和停止应迅速平稳以减少刹车带（块）的磨损，不允许作急剧的开车、停车以防损坏传动机件。

在电机开动时，严禁两个刹车装置同时刹车，以防烧毁电机。

7、操作过程中如果发现声响不正常，制动不灵，绞车的卷筒，刹车带（块）及轴承等温度剧烈上升等异常情况时，必须停车检查及时排除。

8、钢丝绳在卷筒上要排列整齐，工作时不可全部放完，在卷筒上至少应保留三圈。

绞车的维护与修理绞车应注意日常维护保养工作。

在使用1-2个月后，应把钢丝绳拆除，用油枪通过两油堵孔向卷筒体内挤入半公斤润滑脂；拆下挡盘和大内齿轮联接的螺钉，并通过螺孔挤入一定数量的润滑脂。

加油时，必须仔细清除油孔处的灰尘、污垢，勿使其随油进入绞车内部，注油完毕后应将油堵拧紧。

新绞车或大修理后更换了齿轮的绞车在运转三个月后，必须更换卷筒体内的润滑油。

更换时应将零件清洗干净。

绞车如较长时间搁置不用，应采取防潮措施，其裸露部分应涂上保护油，以防锈蚀。

绞车必须根据实际使用情况安排小修和大修，按实际使用时间累积计算。

一般小修周期为300小时，大修周期为1800小时。

小修的内容是调整、更换或修理刹车装置等外部零件，紧固联接零件，补充或更换润滑油，发现漏油时必须更换有关的毡封油圈或纸垫。

小修在现场即可。

大修的内容是拆开全部零件，将零件清洗后，检查其磨损程度，更换或修复已磨损零件；更换各处润滑油，全部恢复绞车工作能力。

修理后要试运转，刷漆更新，大修在机修厂进行。

检修时，发现绞车零件出现以下情况应予以更换：1、石棉带磨损的厚度大于2毫米时，应予更换，相应的铆钉也应更换。

2、因齿轮严重磨损而影响绞车正常运转时应予更换。

3、发现轴承在弹道和滚珠上有金属剥落斑点时；或因轴承磨损后在进行运转过程中发生不正常的噪音及使升温不正常时应更换。

JM、JMW系列卷扬机2JM系列卷扬机JZ系列凿井绞车JZ系列凿井绞车主要用于煤矿、金属矿及非金属矿竖井井筒掘进时悬吊吊盘、水泵、水管、注浆管、风筒等掘进设备和张紧稳绳。

绞车主要用于更换提升机两个罐笼间连接的尾绳；且以换扁绳最佳，也可做竖井绞车用，其性能与竖井相同。

JZ系列凿井绞车技术参数结构概述该系列绞车结构为缠绕式，主要由主轴装置、减速器、带制动轮的弹性联轴器、工作制动器、安全制动器、机座、电动机等部件组成。

1、主轴装置主轴装置包括：主轴、齿轮、卷筒、制动轮、轴承座及轴承等。

卷筒与齿轮、制动轮靠紧配铜套和螺栓联结成一个整体，齿轮又通过键与主轴相连，故主轴仅随卷筒旋转而不传递扭矩。

钢丝绳出绳方向为上出绳。

2、减速器减速器是采用球面蜗轮副减速，加有一级变速齿轮。

转换变速手柄快慢速位置，可变换快慢两种速度。

双筒10吨绞车有一套差动系统，将差动手柄放在直通位置，减速器输出轴两齿轮的转速完全一致；若将差动手柄放在差动位置，则该两齿轮可产生相对转动，即起差动作用。

3、工作制动器工作制动器采用瓦块式制动器，启动电机，电动液压推动器松闸，停止电机则弹簧力制动。

4、安全制动器完全制动器为瓦块浮动式，靠重锤下落进行制动，电动液压推动器松闸。

绞车的润滑1、减速器采用冬用HL-20齿轮油或HG-24饱和气缸油润滑，其油面应保证蜗杆全部浸入油中。

减速器使用一年换一次油。

2、主轴轴承及减速器输出轴端的轴承应定期更换或补充4号钙基润滑脂，两年换一次油。

3、在每次开车前应给开式齿轮加注润滑油。

4、其余需要润滑部位应在每次开车前加油润滑，特别是减速器输出轴上两个齿轮间的止推环和活动齿轮的轴套应加注润滑油。

绞车的调整绞车安装好后，必须进行检查和调整。

1、开式齿轮传动，齿侧间隙为0.42毫米，其接触面积沿齿高不小于40%，延齿长不小于50%。

2、检查工作制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于0.7-0.8mm。

3、检查安全制动器各传动系统是否灵活可靠，并调整松闸时闸瓦与制动轮间间隙不大于1.5mm。

4、检查工作制动器和安全制动器的控制电器与主电机是否联锁，即启动主电机工作制动器松闸，停止主电机则工作制动器制动，且只有安全制动器松闸才能启动主电机。

绞车的试运转绞车安装完毕经检查和调整确认无误后可对各润滑部位加油润滑，进行空载试运转，缠绕后进行负荷运转，逐渐加载至额定负荷。

在标准电压下，电流不超过额定值，电机、减速器以及其它部位均不发热。

JK系列单绳缠绕式矿井提升机单绳缠绕式矿井提升机主要用于煤矿、金属矿和非金属矿的立井或斜井提升下放人员、物料及设备。

用钢丝绳带动容器（罐笼或箕斗）在井筒中升降，完成输送物料和人员的任务。

矿井提升机提升量大，速度快。

该系列提升机电机电控可以配制电阻调速和变频调速两种形式。

JK系列单绳缠绕式矿井提升机技术参数JK系列单绳缠绕式矿井提升机技术参数工作原理单绳缠绕式矿井提升机是以电动机为动力源，通过减速器将动力传给缠绕钢丝绳的卷筒，实现容器的提升下放，通过电气传动实现调速，盘型制动器由液压和电气控制进行制动，通过位置指示系统实现容器的深度指示，通过各种传感器、测速发电机控制元件，组成安全保护系统。

机械部分结构概述提升机机械部分主要包括主轴装置、行星减速器、盘形制动器、液压站、润滑站、深度指示器等部件。

采用交流或直流电机驱动。

缠绕式矿井提升机有单卷筒和双卷筒两种，钢丝绳在卷筒上的缠绕方式与一般绞车类似。

单筒大多只有一根钢丝绳，连接一个容器。

双筒的每个卷筒各配一根钢丝绳，连接两个容器，运转时一个容器上升，另一个容器下降。

双筒提升机设有径向齿块式液压调绳离合器；传动部分可配置行星减速器或平行轴双圆弧齿轮减速器。

1、主轴装置卷筒有剖分式(便于下井)和整体式两种型式。

采用16Mn焊接结构，采用二氧化碳制动焊接。

卷筒焊接后进行整体退火处理以消除内应力。

主轴材质为45号钢锻件、正火处理，并进行严格理化实验和探伤检查。

提升机主轴轴承座用螺栓分别固定在两个轴承梁上，轴承选用哈尔滨、洛阳、瓦房店国内三大主导厂家双列向心球面滚子轴承，其产品质量稳定可靠，具有结构简单，安装、维护方便，传动效率高等特点。

主轴装置的卷筒配有定车装置，可在维护制动器时使用。

2、盘形制动器制动器为油缸后置式的盘形制动器，制动力由盘形弹簧提供、液压控制。

其结构紧凑，动作灵敏，安全可靠。

制动器的制动力矩三倍最大静力矩设计。

3、行星齿轮减速器两级行星传动。

该种减速器为硬齿面传动，具有结构紧凑，传动能力大，运行平稳，噪音小，寿命长等特点，并配有润滑站强力润滑。

减速器的行星轮、太阳轮材质为20CrMnTi，经渗碳淬火处理和磨齿加工。

高、低速轴均经过磨床加工及探伤检查，经淬火调质处理。

输出转架为数控镗床镗孔，提高产件精度。

减速机为坦克齿轮用钢。

4、液压站采用可调电气延时二级制动液压站，采用比例阀调节压力，配置两套电动机、泵及调压装置，一套运行，一套备用，以保证提升机可靠运行。

液压元件均采用集成方式布置在油箱面板上面，便于检修维护。

5、润滑站润滑站供给行星齿轮减速器润滑油以保证行星减速器的正常运转。