浅谈接触网作业车安全管理中的问题与解决措施

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浅析接触网作业车的安全作业

浅析接触网作业车的安全作业随着铁路交通技术的不断发展，接触网作业车作为铁路维护的重要工具，扮演着关键性的角色。

接触网作业车的安全作业是保障铁路运行安全和维护质量的重要环节。

在接触网作业车的使用过程中，安全作业是至关重要的，下面我们就来浅析一下接触网作业车的安全作业。

一、接触网作业车的概述接触网作业车是铁路上专门用于施工、检修接触网的专用机车，主要用于各种类型的接触网检修作业、接触网架设与撤除、接触网工程施工以及故障抢修等。

接触网作业车通常具有高强度的钢结构，能够承受较大的操作压力和负载。

这些作业车通常配备有各种类型的作业设备，如起重机、作业平台、设备存储间等，以便进行各种类型的接触网维修作业。

二、接触网作业车的安全作业要点1. 作业前的准备工作接触网作业车在进行任何作业前，都需要做好必要的准备工作。

这包括对作业车辆的检查、维护和保养，确保车辆的各项设备和系统都处于正常工作状态。

需要对作业现场进行仔细的勘察和评估，确保作业车可以安全、高效地进行作业。

作业人员需要进行相关安全培训，了解作业车辆的操作规程和安全注意事项。

2. 作业时的安全防护在进行接触网作业车作业时，作业人员需要严格遵守相关的安全规程和操作规范。

在作业车辆移动过程中，需要确保作业车与铁路线路、信号设备的安全距离，避免发生碰撞或者其他安全事故。

在进行接触网维修作业时，作业人员需要佩戴好安全防护用具，如安全帽、安全带、防护服等，确保自身安全。

三、接触网作业车的事故预防和应急处理2. 应急处理即使做好了预防工作，接触网作业车仍然可能发生意外事故。

在发生事故时，需要立即启动应急预案，迅速组织相关人员进行救援和处理。

需要及时向相关部门和单位报告事故情况，并配合有关部门进行事故调查和处理。

在事故处理过程中，需要保障作业车现场的安全，防止事故进一步扩大和影响铁路运行。

接触网作业车的安全管理要求是保障作业车辆安全作业的重要保障。

首先是要建立健全相关的安全管理制度和规章，确保作业车辆的安全作业有具体的依据和要求。

浅析接触网作业车的安全作业

浅析接触网作业车的安全作业接触网作业车是一种专门用于接触网维护和线路施工的特种机械，它具有高效率、高精度、高安全性等优点，广泛应用于城市轨道交通、高速铁路、城际铁路等各个领域。

然而，在作业中，由于操作人员的疏忽、设备故障等因素，也存在着一些安全隐患，可能会给人员和设备带来不可预估的危害。

因此，在接触网作业车的安全作业方面，必须严格遵守相关的安全规程、操作要求和流程，确保作业人员和设备受到全方位的保护，有效地预防和避免事故的发生。

首先，在接触网作业车的安全作业中，必须确保设备的安全性能。

因为接触网作业车在工作时需要接触高压电，所以它必须具有较高的绝缘性能和电气安全性能。

操作人员要检查接触网作业车的电气设备、制动、车轮等部件是否完好，以及绝缘是否足够，并进行必要的维护和保养工作。

此外，在作业过程中要经常检查设备的状态，并及时处理设备故障，有效地保障了设备的稳定性和安全性。

其次，在接触网作业车的安全作业中，必须严格要求作业人员遵守操作规范和流程。

操作人员在作业前必须接受专业的技术培训，并了解作业车的结构、使用方法、安全规程等基本知识。

在作业过程中，必须仔细阅读操作规程和安全手册，熟悉作业流程和作业安全规定，并且根据实际情况进行灵活的应对。

此外，操作人员要密切关注设备状态，及时保持通讯和交流，确保操作的高效和安全。

最后，在接触网作业车的安全作业中，必须实施严格的现场管理和责任制。

作业现场必须有专门的安全管理人员负责现场的安全管理和组织协调，严格落实作业车辆的使用制度和操作规范，确保现场人员遵循各项安全规程和操作流程。

同时，在现场应设立安全告知牌和警示标志，提高作业区域的警示度，有效地防止安全事故的发生。

接触网作业车行车安全浅析及应对措施

行车安全的问题亦日益突出，仅２００８年以来，太原局
管内接触网作业车（含路外施工单位）一般Ｄ类以上
行，乘务员在接触网作业车进入区间和返回车站过程中，不但要对线路施工机具、人员等情况进行嘹望确认，同时还要兼顾作业平台上部接触网工的人身安
超速、自动闭塞区段通过信号机红灯、机外停车等情况下，均可通过人工解锁操作，解除对接触网作业车的行车控制，极易导致人为失误造成的行车失控，因此，针对ＧＹＫ非控项点多的特点，要求乘务员对ＧＹＫ操作必须精力集中，操纵精度更高，不能有任何闪失。
置设备管理科负责全段接触网作业车安全、运用和检
不同于机车乘务员每趟车均能够回到本段（车间），及时接受安全形势的传达学习和业务指导，供电
系统接触网作业车乘务员因为交通不便或两班交接等情况，长期在外驻守，很难集中学习、掌握安全形势
分析供电系统接触网作业车生产的主要特点．探讨接触网作业车安全管理中存在的问题，提出提高接触网作业车行车安全可
靠性的应对措施。
维修施工，封锁点结束前返回车站，行车凭证以调度
命令为主，类似机车进入封锁区间进行救援作业。就目前大量开展集中修施工作业情况下，施工作业环境
接触网作业车行车安全浅析及应对措施
郭建华：太原铁路局供电处

浅析接触网作业车的安全作业

浅析接触网作业车的安全作业接触网作业车是一种专门用于接触网安全作业的车辆，主要用于接触网检修、清扫、维修等作业。

它不仅可以进行常规作业，还可以进行新建、改建、重要线路高速行车过程中的紧急抢修作业。

接触网作业车是一种大型专业机械设备，操作人员需要接受专业培训，才能够进行接触网的安全作业。

接触网作业车的安全作业需要从以下几个方面来考虑：一、操作人员的安全接触网作业车操作人员需要同时掌握机械操作技能和接触网基础知识，同时也需要有一定的应急处置能力。

工作时必须戴好防护用品，如安全帽、耳塞、防护镜等。

此外，在进行作业前，要对车辆进行检查，确保车辆各项安全设施正常运行。

二、车辆的安全接触网作业车需要在上行或下行轨道上行驶，所以它的行驶速度要按照规定标准来操作，不能超速行驶。

另外，作业车的内部需要保持清洁干净，防止异物进入，影响车辆的正常运行。

三、接触网的安全接触网是交流变电所或直接联系发电厂之间输送电力的主要途径，所以在接触网作业时要格外小心。

操作人员必须了解接触网维修安全标准，严格按照作业要求进行作业，不能过度伸手或脚，以及涂抹机械部件，避免触电事故的发生。

四、环境方面的安全接触网作业车作业场所多为高速公路、城市轨道交通等无人值守的场所，作业车的安全作业需要考虑周边环境是否安全，避免交通事故的发生，同时还需要对作业现场周围人员进行警示和安全防护。

总之，接触网作业车的安全是重中之重。

作为接触网的必要工具，操作人员需要全面掌握安全作业规定和安全保护措施，不断完善安全作业体系，确保接触网作业车全面、科学、系统以及规范地开展工作，有效提高接触网作业的安全保障水平。

浅析接触网作业车的安全作业

浅析接触网作业车的安全作业随着铁路交通的发展壮大，接触网作业车作为铁路维护保障的重要装备，承担着对接触网系统进行检修、维护等作业任务。

接触网作业车作业存在着一定的安全风险，为了保障作业人员的安全，需要对接触网作业车的安全作业进行深入的分析和研究。

二、接触网作业车的安全作业风险分析1. 高空作业风险接触网作业车在进行接触网的安装、检修等作业时，需要进行高空作业。

高空作业存在坠落、物体飞溅、电击等风险，作业人员需要具备一定的高空作业技能和严格的操作规程，以确保作业的安全进行。

2. 电气作业风险接触网作业车作为对接触网系统进行检修维护的装备，涉及到高压电气设备。

在电气作业中，作业人员需要具备良好的电气知识和操作技能，严格遵守电气作业规程，以防止触电等意外事件的发生。

3. 机械设备作业风险接触网作业车搭载了各种机械设备，如吊车、绞盘等，这些机械设备在操作时存在着卡车、碰撞、机械伤害等风险。

作业人员需要严格遵守操作规程，确保机械设备的安全使用。

1. 健全的安全管理制度铁路部门需要建立健全的接触网作业车的安全管理制度，明确作业人员的责任和义务，规范作业流程和操作规程，确保安全管理的全面、细致和到位。

2. 作业人员的安全培训对接触网作业车的作业人员进行必要的安全培训，包括高空作业技能、电气知识、机械设备操作等方面的培训。

培训内容要与实际作业场景相结合，确保培训的实效性和针对性。

3. 作业现场的安全防护在接触网作业车的作业现场，需要配备完善的安全防护设施，包括围栏、安全网、安全带等。

对作业现场进行全面的安全检查，确保作业现场的安全无隐患。

4. 安全监测和预防铁路部门需要对接触网作业车的安全进行全程监测和预防，对可能存在的安全隐患进行及时的排查和整改，确保作业车的安全运行和作业人员的安全作业。

四、结语接触网作业车的安全作业涉及多个方面，涉及到高空作业、电气作业、机械设备操作等多个环节，存在着一定的安全风险。

为了保障接触网作业车的安全作业，铁路部门需要健全安全管理制度，对作业人员进行必要的安全培训，配备完善的安全防护设施，进行全程监测和预防。

浅析接触网作业车的安全作业

浅析接触网作业车的安全作业接触网作业车是铁路维护和施工中常用的专用车辆，主要用于维修和保养接触网的设备和设施。

接触网是铁路电气化运行的关键设施，保证了列车的供电和正常运行，因此接触网作业车的安全作业至关重要。

本文将从车辆安全设施、人员素质、作业规程等方面进行浅析，并提出相应的安全措施。

接触网作业车应具备必要的车辆安全设施。

作业车应配备有效的防护装置，以保护作业人员的安全。

车辆上应安装防护网，以防止人员从车辆上坠落。

作业车还应配备专用的安全警示灯、报警装置和防火装置等，以便在作业过程中及时发现和处理安全风险。

作业人员的素质对接触网作业车的安全作业至关重要。

作业人员应具备一定的专业知识和技能，熟悉接触网设备的结构和运行原理，并掌握相应的作业规程和操作流程。

作业人员应具备良好的沟通能力和团队合作精神，能够准确理解和执行指挥部的指令。

作业规程是保证接触网作业车安全作业的重要依据。

作业规程应明确作业车的作业范围、作业流程、作业时间和作业人员的职责等内容，并规定必要的安全措施和防护措施。

作业人员在进行作业前应对规程进行全面学习和掌握，并严格遵守规程的要求，确保作业过程的安全和顺利进行。

为了进一步保证接触网作业车的安全作业，还可以采取以下措施。

一是加强安全培训和教育，提高作业人员的安全意识和技能水平。

二是加强现场管理，设置明确的作业区域和安全警示标志，确保作业现场的秩序和安全。

三是定期对作业车进行维修和保养，确保车辆的安全和正常运行。

接触网作业车的安全作业是铁路维护和施工中的重要环节。

通过加强车辆安全设施的配备、提高作业人员的素质、制定完善的作业规程以及采取相关的安全措施，能够有效保障接触网作业车的安全作业。

需要广大作业人员和相关管理人员共同努力，不断总结经验和教训，不断改进作业方法和技术，为铁路运输的安全稳定做出贡献。

浅析接触网作业车的安全作业

浅析接触网作业车的安全作业接触网作业车是铁路维修保养的重要设备，它可以用于接触网线路的安全检查和维护工作。

然而，在进行接触网作业车的作业过程中，安全问题尤为重要。

本文将从以下几个方面来浅析接触网作业车的安全作业。

接触网作业车是一种大型机械设备，它的安全配置至关重要。

在接触网作业车的设计中，应考虑到各种安全因素，例如车身稳定性、防火、气密性和防爆等问题。

此外，接触网作业车上必须安装符合要求的安全设备，例如防滑装置、防护栏和车内消防设备等。

这些设备的齐全和使用可有效降低接触网作业车的安全风险。

二、操作人员的安全意识和技能安全操作是接触网作业车作业过程中最关键的因素。

操作人员的安全意识和技能是确保接触网作业车安全的重要保证。

操作人员必须具备完善的安全知识和技能，能够熟练掌握接触网作业车的控制系统，并处理突发安全事件。

此外，操作人员还应根据现场情况做好安全防范工作，如检查车辆设备、检查接触网的电气状态等。

只有操作人员具备充分的安全意识和技能，才能确保接触网作业车的安全运行。

三、作业现场的安全措施接触网作业车在进行作业前，必须先作出充分的安全评估，并采取相应的安全措施。

作业现场必须严格按照操作规程进行，例如作业车禁止通行区域、安全标志标识等。

同时，现场工作人员应严格遵守安全操作规程，将各项安全措施贯穿于全过程，确保作业过程中人员安全。

四、做好应急处置准备接触网作业车作业过程中，难免会出现意外情况。

因此，应急处置准备也是必不可少的。

在接触网作业车作业现场，必须设立应急预案和相应的应急设备，安排好紧急情况下的人员应急救援和事故调查工作。

应急预案必须具体、有效，确保在紧急情况下能够迅速反应，采取有效的措施保障人员和设备的安全。

总之，接触网作业车的安全作业是铁路维修保养工作的重要环节。

只有充分认识到安全风险，严格执行安全操作规程，适时做好应急预案，才能确保接触网作业车的安全作业。

同时，也需要加强安全意识宣传，提高操作人员的安全意识和技能，形成良好的安全文化，全面提升接触网作业车的安全水平。

浅析接触网作业车安全风险管理

浅析接触网作业车安全风险管理摘要：接触网作业车在接触网施工中发挥着重要作用，其直接影响着整个铁路的施工质量。

据此，本文主要对接触网作业车安全风险管理的重要性和控制策略进行了详细分析。

关键词：接触网；作业车；安全；风险管理一、接触网作业车安全风险管理的重要性接触网作业车辆是电气化铁路建设、既有线接触网检修、电气化铁路事故应急维修的重要施工设备。

接触网车辆的乘员大多来自非机械专业工种，由于专业基础不充分，出车的次数相对较少，不仅如此，由于缺乏一定的锻炼，导致驾驶人员的队伍素质，根本不能进一步满足运输需求。

接触网作业车主要是为了在站后四电施工中架设承力索、接触线等；在抢修任务时，可以快速出动，及时到达事故现场，进行作业；在检修作业时，应该提前出动，在作业封锁范围和时间限制内，以便于能够有序进行作业任务。

对此，受各种因素影响，接触网作业车辆的运行方式具有任务和速度的特点，这就要求接触网的运行管理必须保证行车安全、施工安全和人身安全。

这就需要管理人员从思想上，全面重视接触网作业车运行的安全性。

为了能够在可控范围内，最大程度上保障运输安全，强化接触网作业车安全风险管理的重要性就越来越突出。

二、接触网作业车安全风险管理的措施（一）实行班前讲话、安全交底管理接触网作业车每班作业前施工负责人向车组长交代当班施工内容、人员组合、需使用的设备、施工环境、施工中应注意的有关安全事项等进行针对性的讲话。

做到明确职责、遵章守纪，在安全技术交底的基础上强化安全施工，注意存在的安全隐患，以保证行车、施工和人生安全。

（二）落实车组长管理制度一般来讲，每组接触网作业车或者轨道车需要配置一名车组长，项目物机部直接管理车组长，并构建健全的驾驶人员考核制度，制定车组长管理办法，进一步明确岗位职责、工作标准和质量要求等，发现管理中存在的问题，及时消除安全隐患。

物机部长应全面掌握车组长的动态，并不定期现场抽查驾驶人员的在职状况，根据所反馈的信息单，对工作质量进行详细分析。

浅谈接触网作业车辆施工安全管理

浅谈接触网作业车辆施工安全管理摘要：随着铁路建设的发展，接触网作业车安全生产事故不断，为杜绝事故，本文概述电气化铁路、高铁施工过程中接触网作业车辆安全管理，以保证生产安全、顺利、高效进行。

关键字：电气化，施工，轨道车，安全管理。

接触网作业车在电气化铁路、高速铁路施工过程中起着举足轻重的作用，直接决定着施工工艺、施工精度、施工进度，车辆状况甚至影响招标工作。

随着近年来铁路建设速度加快，施工工期缩短，施工企业生产事故频出，直接挑战着企业长效发展的底线，威胁着作业人员的生命安全，本文就接触网作业车安全卡控措施谈以下几点看法。

一、建立健全管理制度严格按照《接触网作业车管理规则》《铁路技术管理规程》等相关规定，车辆按期检测，车辆随车携带有效期内年检合格证、车辆制动效验合格证、仪器仪表效验合格证、车轴探伤合格证、车钩探伤合格证、三项设备检测合格证等。

建立安全卡控制度1、安全预想会制度;（1）、安全预想会是指施工作业前，由班长组织的针对施工任务、施工环境召开的全体班组员工参加的安全会议。

（2）、首先根据作业票，介绍施工任务，施工作业环境、人员分工及主要安全职责。

（3）、介绍现场存在的或可能存在的危险源、安全隐患。

以及针对危险源和隐患提出的安全防范控制措施。

（4）、班组员工对安全防范措施存在的问题进行补充，对自己分管岗位不清楚的地方进行咨询。

（5）、班长补充安全会议记录。

通过安全预想会议达到：行车作业内容清楚、行车作业环境清楚、司助人员分工清楚、相互协调配合清楚、安全风险因素清楚、防范卡控措施清楚。

2、收车安全总结会议制度：（1）、收车后班组长组织员工召开作业安全总结会议。

首先确认车辆停放是否符合安全规定。

（2）、对作业过程车辆情况进行汇报。

（3）、查摆施工过程出现的不安全因素。

（4）、纠正机械操作过程中不安全行为和动作。

（5）、明确在相互配合上存在的问题。

（6）、明确车辆存在问题如何处理。

（7）、做好记录。

3、行车作业一票一令制度（1）、作业票是施工负责人下达具体施工任务的详实凭证，是班（组）长现场考察、编制安全防范措施的依据。

浅谈接触网作业车安全风险管理

浅谈接触网作业车安全风险管理发布时间：2021-05-25T10:10:45.887Z 来源：《基层建设》2021年第2期作者：樊永明[导读] 摘要：接触网作业车适用于铁道的检修维护等作业，是我国铁路发展不可或缺的轨道车辆。

中铁电化运管公司济南维管段机械室山东省济南市 250023摘要：接触网作业车适用于铁道的检修维护等作业，是我国铁路发展不可或缺的轨道车辆。

一般说来，铁路接触网设备都由它安装与检修。

而应用广泛的它却存在着安全风险问题，本文将对此问题进行适当论述，提出必要的解决对策。

关键词:安全风险管理解决对策接触网作业车引言：目前我国大力发展铁路事业，随着铁路营运里程和电气化区段的快速延伸，全路接触网作业车配属数量急速增加。

目前接触网作业车车型杂、分布广、技术标准不统一。

而且作业时间、地点、走行径路的不规律，这必然增加了接触网作业车在运用过程中的危险性。

接触网作业车安全风险问题与安全事故日益凸显，己成为威胁铁路正常营运秩序不可忽视的因素，是我国电气化铁路建设继续向前发展的巨大障碍，唯有提高接触网作业车安全风险管理水平方能从根本上解决此类问题，可以为我国铁路继续向前发展奠定良好的基础。

一、接触网作业车管理现状及重要性接触网作业车包括接触网架线作业车，接触网放线车，接触网检修车，接触网巡检车，接触网轨道起重车，接触网立杆作业车，接触网高空作业车，接触网专用平板车等，是电气化铁路接触网日常检修、大修、事故抢修和电气化铁路施工的重要机具。

在日常的作业当中，也有需要两车辆互相配合才能完成的作业任务，如接触网放线车和接触网架线车主要负责铁路中的架放线。

正是多种多样、功能各异的的接触网作业车担起了铁路维修的重担，在铁路建设过程中发挥着巨大的作用，推动着我国国民经济的发展。

接触网作业车乘务员几乎大多数为非机务专业出身,自身的专业基础薄弱，加上出车次数少、锻炼机会少，导致乘务员队伍素质跟不上安全运输的需要。

虽然接触网作业车不能被客观定义为铁道列车，但有关规定提到，接触网作业车在登记注册时应按列车办理手续进行办理。

浅谈接触网作业车安全管理中的问题与解决措施

浅谈接触网作业车安全管理中的问题与解决措施摘要：接触网作业车作为铁路部门接触网设备维修、检修、抢修作业中运用最多的关键设备，在铁路安全运行中起到至关重要的作用，本文主要介绍了我国目前接触网作业车在安全管理中存在的问题，并给出了有效的解决措施，从而加强了接触网作业车在运用过程中的安全风险管控。

关键词：新装备；接触网作业车；安全管理；作用引言：随着我国铁路事业的快速发展，接触网作业车数量急剧增加，伴随产生的安全管理问题也有所增加，导致作业车在出乘作业过程中的安全风险也随之变大，严重影响铁路事业的安全发展，如何提高接触网作业车的安全风险管理水平已成为不可忽略的重大问题。

一．接触网作业车管理概述1.接触网作业车安全风险管理水平在我国现阶段，相较于铁路行车发展水平，接触网作业车安全风险管理水平略低，接触网作业车安全风险管理水平低的一个重要原因是作业车司机的业务水平有限，一般都是非专业工种出身，专业知识欠缺，而且出车锻炼较少，致使接触网作业车司机的素质无法满足高速发展的生产需求。

在日常的接触网检修工作中还可以，一旦出现突发情况时，要求接触网作业车快速反应，能够及时达到事故现场，并紧急开展抢修作业，这个时候司机水平较低的因素就成为影响抢修速度的一个硬伤。

在管理方式上，管理者应时刻将接触网作业车运行安全作为首要考虑对象，包括人身安全和设备安全，加强管理人员的业务培训，提高管理水平，对接触网作业车的安全行车，甚至对整个铁路系统的安全运行都起着重要作用。

2.接触网作业车的主要作业任务接触网作业车是电气化铁路上的"工程师"，日常主要负责电气化铁路接触网设备的检修和故障维修工作，当铁路运行中出现突发事故时，接触网作业车也是排除事故、抢修故障的重要机器，对铁路安全运行具有重要作用。

3.接触网作业车的主要种类接触网作业车是一个笼统的称呼，根据作业种类不同，可以将其详细划分为：接触网架线车、接触网放线车、接触网轨道起重车、接触网立杆作业车、接触网专用平板车、接触网检修车、接触网高空作业车、绝缘子水冲洗车、接触网巡检车等品种，针对不同情况，出动不同品种的作业车，达到高效作业，节省时间、人力、物力的目的。

浅谈接触网作业车施工安全风险管理

浅谈接触网作业车施工安全风险管理作者：王峥来源：《科学与信息化》2017年第26期摘要随着我国铁路事业的快速发展，建设工程不断增加，所投入的接触网作业车数量也随生产规模扩充，导致作业车在行车、施工作业过程中的安全风险也随之变大，伴随产生的安全管理问题也有所增加，严重影响我国铁路事业的良性发展，如何提高接触网作业车的安全风险管理水平已成为不可忽略的重大问题。

关键词接触网；作业车；安全风险；措施1 接触网作业车管理现状及重要性接触网作业车是电气化铁路接触网日常维修、检测、大修、应急抢修及施工的重要设备。

铁路施工企业一般主要配备接触网架线作业车、接触网放线车、接触网轨道起重车、接触网立杆作业车等。

由于规模扩张过快，出现了乘务员青黄不接的状况，现有的乘务员多来源于技工学校或其他工种转行，业务能力参差不齐，跟不上安全运输的需要。

接触网作业车虽未完全具备列车条件，但中国铁路总公司铁总运〔2016〕28号《接触网作业车管理规则》第32条规定：“接触网作业车上线运行按列车办理”。

接触网作业车在营业线施工作业时，需要用较短的时间在作业封锁区段内顺利完成作业任务。

基于以上种种不利因素和接触网作业车的运行方式、承担任务和速度方面的特殊性，要求接触网作业车管理不仅要保证行车安全，还要保证施工安全和人身安全，这就要求管理者必须从思想上把接触网作业车运行安全放在首位，所谓行车无小事，为了在可控范围内最大限度地确保运输安全，加强接触网作业车安全风险管理就显得尤为重要[1]。

2 接触网作业车管理系统中存在的问题2.1 作业车乘务员业务能力有限就目前我国的实际情况来说，虽然有个别技工学校开设了接触网作业车乘务员相关专业的课程，但教育水平参差不齐，加之目前的机车驾驶证考试必须通过使用单位报名才能参加，可利用的社会资源有限，岗位竞争不激烈。

年龄较大的乘务员都是非专业工种出身，缺少扎实、丰富的理论知识，对新知识的接收速度慢，或不愿意接收新鲜事物，靠经验操纵，而年轻乘务员经验不足，紧急情况和设备故障处理能力弱，乘务员整体业务水平较低，无法满足铁路运输的需求。

接触网检修管理中存在的漏洞和不足

接触网检修管理中存在的漏洞和不足一、检修管理中易出现的问题1、责任心不强工作责任感和责任心方面不到位，一直是推着往前走，严重缺乏工作主观能动性，在对工区的检修管理中只是一味的跟班，对于细小的安全环节不注重。

2、安全培训力度不够车间在日常的安全培训和业务培训的力度不够，没有真正的把员工的思想和动手能力提上去，对工区的日常检查不严格。

3、对工区的检修质量没有提出具体要求作为车间的管理人员，对工区的检修质量要提出高的标准和要求。

不能以数量代替质量，在保证质量的同时提高作业效率。

二、安全预测、研判。

进入冬季剩余工作量要在12月底完成，同时工区作业采用联合方式，作业人员多，极易出现安全把控不牢的现象。

作业采用轨道车作业，车辆也极易出现安全漏洞。

所以车间要在工区联合作业中全程把控作业安全，有联合作业及使用轨道车作业的天窗，车间会派人进行盯控，对作业的各个环节进行把控。

在作业前各个作业组、作业项目易出现的安全风向进行预想。

1、把控好人员登杆作业安全冬季天寒，霜雪天气时有发生，工区作业人员登杆极易出现安全隐患。

出现作业人员发生高空坠落伤害，造成人身伤害。

作业时要严格按照监护要求设置监护人员，加强监护，严禁出现无监护作业的现象。

2、把控好轨道车作业安全轨道车作业时车间机械管理员要全程盯控，在作业车运行时，严防作业车超速、冒进信号及作业车零部件脱落。

工区作业工料具在作业车上存放时也要放到驾驶室内，严禁在平台上存放。

在作业时，要采取好措施，预想周到，防止出现作业车刮碰作业人员及作业车施工设备刮碰行车设备。

3、把控好配合施工安全在有施工配合的作业一定要有车间的人去盯岗，时刻把控现场的作业安全，确保配合施工的安全。

三、入冬以后接触网设备的安全预测1、进入冬季以后，温度下降明显，对于受温度变化较大的设备要加强巡视力度。

补偿装置、线岔、隔离开关、避雷器引线、交叉线索等作为重点巡视设备。

2、进入冬季，昼夜温差较大，易出现大雾、霜雪等天气。

接触网安全质量通病及防治措施

安全质量通病及防治措施1、接口检查1.1 主要存在问题：1、基础型号不对，位置、里程不符。

2、基础预埋螺栓间距、外露长度及螺纹长度等不达标。

3、预留接地端子遗漏或被混凝土覆盖。

4、隧道滑槽预埋里程、间距不达标。

5、过轨管及手孔预留遗漏。

1.2 原因分析：主要为站前施工。

1.3 防治措施：1、提前介入，与土建施工单位联系，与土建单位图纸进行核对，指导土建施工单位预埋支柱、拉线基础螺栓预埋。

2、对以施工的区段，要加强接口检查，不符合标准的及时通知站前单位整改，并防治后续问题的发生。

2、施工测量2.1 主要存在问题：1、测量数据不达标2.2 原因分析：1、测量仪器工具的精准度、操作方法不正确2、测量方法错误。

2.3 防治措施：1、定期对仪器工具的检测，加强对仪器仪表的使用方法的培训。

2、在测量中配备足够的人员，做好测量记录。

3、基坑开挖3.1 主要存在问题：1、基坑开挖尺寸不达标。

2、基坑防护、警示不到位。

3、工具、材料、弃土等堆放及转运。

3.2 原因分析：1、施工人员未按标准进行施工。

2、对塌方坑水坑要防护板不够、坑口警示标志未设置、人员配备不足。

3、施工人员管理不到位。

3.3 防治措施：1、加强施工人员培训，对基础模具要精确复核。

2、采取正确的坑壁支撑方法，木方和木板要有足够的强度；在施工区段两端及坑口要设置警示标志；配备足够人员，坑下作业时，必须有人防护。

3、工具材料应堆码整齐，严禁侵限；弃土应投出坑外0.6m 以外的地方，堆放不准超高轨面，设置基坑周围防护。

4、支柱安装整正4.1 主要存在问题：1、支柱型号错误、安装不上。

2、支柱吊装过程中损伤支柱。

3、四角螺帽松掉调整。

4、支柱整正没达到规范要求 4.2 原因分析：1、施工前检查不仔细。

2、吊装过程中操作不当，保护意识不够。

3、未按标准施工。

4.3 防治措施：1、支柱安装前必须对预留钢柱基础进行全面的质量检查，主要检查的内容：跨距检查、侧面限界检查、螺栓外露长度与防腐质量、螺栓间距检查、基础接地端子预埋质量检查、基础顶面的高程偏差、基础的方位（垂直线路中心，允许误差2°）。

浅谈接触网作业车安全风险管理

浅谈接触网作业车安全风险管理摘要：随着城市轨道交通的不断发展，接触网作业车在铁路交通中的作用越来越重要。

但是，接触网作业车在使用过程中存在着一定的安全风险。

本文通过对接触网作业车安全风险管理的相关研究进行探讨，分析了现有管理模式存在的问题，并提出了相应的措施，旨在提高接触网作业车的安全性。

关键词：接触网作业车；安全风险；管理研究引言：接触网作业车是一种专门用于维护和修理城市轨道交通接触网的机车车辆。

它的使用不仅可以提高接触网的维护效率，还可以大大缩短维修时间，降低维修成本。

然而，随着接触网作业车的使用量逐渐增加，安全风险也随之增加。

因此，如何进行接触网作业车的安全风险管理，成为了一个亟待解决的问题。

1接触网作业车安全风险管理的相关概述1.1 主要种类目前，市场上主要有两种接触网作业车：机车式和自行式。

机车式接触网作业车是将机车和工具车连接在一起，由机车牵引工具车进行维修和修理。

自行式接触网作业车则是一种自行移动的车辆，可以在轨道上自由行驶。

1.2 主要作业任务接触网作业车主要用于进行接触网的安装、检修、维修和更换工作。

在进行这些工作时，需要对接触网进行清洁、检查、更换和维修等操作。

同时，还需要对设备进行保养和维护，以确保其正常运行。

工作人员必须要了解接触网作业车运行的主要模式，全面提高人员的专业能力，落实各项管理工作，同时要制定科学完善的管理制度和管理体系，稳定安全风险运行的实际水平，找出管理工作中存在的一些问题。

负责人员要提高人员的专业素养，在开展日常管理工作的过程中要合理的选用管理方式，了解当前人员工作的具体情况，强化人员的生命安全，还要全面提高作业管理工作的实际水平，保证行车运行的安全性，做好全方位的铁路系统安全运输和管理工作。

1.3 安全风险管理水平分析目前，国内对于接触网作业车安全风险管理的研究还比较薄弱。

在实践中，很多企业对于接触网作业车的安全风险管理工作并没有付诸实践。

这就导致了一些安全事故的发生。

浅析接触网作业车的安全作业

浅析接触网作业车的安全作业随着现代化铁路技术的不断发展，接触网作业车作为铁路施工作业中的一种重要设备，扮演着至关重要的角色。

在铁路线路的维修和施工中，接触网作业车有着不可替代的作用。

在进行接触网作业车的安全作业时，也需要严格遵守相关的操作规程和安全标准，确保施工作业的安全顺利进行。

本文将从接触网作业车的作用、安全作业流程及注意事项等方面进行浅析。

一、接触网作业车的作用接触网作业车是专门用于铁路接触网的施工、维修和检测的专用车辆。

铁路接触网是电气化铁路供电系统中的重要组成部分，它直接影响到列车的牵引和制动，因此在铁路运输中具有重要的作用。

接触网作业车通过携带各种设备和工具，展开对接触网的施工作业，包括接触网的更换、维修、调校等工作，以保证接触网的安全可靠运行。

还可以通过接触网作业车对接触网进行定期检测，及时发现问题并进行处理，保障铁路供电系统的正常运行。

1. 施工前准备在进行接触网作业车的施工作业之前，必须进行充分的准备工作。

首先要确保施工作业人员具有相关的技术资质和培训证书，了解施工作业车的操作规程和安全标准。

其次要对施工现场进行认真评估和检查，确认安全隐患并采取相应的措施进行处理。

还需要对接触网作业车进行全面的检测和维护，确保其各项设备和系统完好可靠。

2. 施工作业操作在进行接触网施工作业操作时，必须严格按照相关的标准和规程进行操作。

操作人员要全神贯注，做到专心致志，严禁在施工作业过程中擅自变动、调整设备和工具。

在接触网作业车开展工作时，要确保与其他施工作业车辆、列车或者行人之间有足够的安全距离，保证施工现场的安全。

3. 施工作业安全防护在进行接触网作业车的施工作业过程中，要严格遵守相关的安全防护要求。

包括佩戴符合规定的安全帽、安全鞋、安全带等个人防护装备，防止发生坠落等意外事件。

还要配备相应的安全警示标志和施工警示牌，在施工现场设置明显的隔离栏杆和警戒线，保护施工作业车辆和施工人员的安全。

1. 严格遵守规章制度在进行接触网作业车的施工作业时，要不断关注施工现场的环境变化，并及时采取相应的安全措施。

浅析接触网作业车的安全作业

浅析接触网作业车的安全作业接触网作业车是用于检查、维修和施工接触网的专用车辆。

它通过接触网上覆盖的架空的导线和电缆来传输电力。

由于它的特殊作用和工作环境，接触网作业车的安全作业至关重要。

本文将从安全作业的角度对其进行浅析。

接触网作业车的电气安全是最重要的方面之一。

因为它与高电压接触，必须保证车辆和人员的电气绝缘性能良好。

车辆必须具备防御高压电击的绝缘层，并且要经过定期的绝缘测试，确保其性能符合要求。

还需要配备专业的电气绝缘工具和个人防护设备，比如绝缘手套、鞋等，以增加工作人员的安全。

接触网作业车的机械安全也是需要注意的。

作业车在工作时需要行驶在轨道上，因此必须保证其运行平稳和稳定。

车辆底盘和结构的设计要牢固可靠，以承受长期高速行驶的压力和振动。

各个部件和设备的连接和固定也必须牢固，以免在工作中发生松动或脱落。

车辆的制动系统和悬挂系统也要保持良好的工作状态，以确保安全停车和转弯。

作业车的人员安全也是非常重要的。

工作人员需要专业培训和资质，并且要严格遵守操作规程。

在作业期间，必须严格遵守安全操作规定，比如穿戴好安全带、不玩手机等。

工作人员还要注意周围环境的安全，必须保持工作区域的整洁和通风，并保持与其他车辆和行人的良好沟通和配合。

合理的作业计划和管理对安全作业也起到至关重要的作用。

作业车的使用和维护必须按照相关的标准和程序进行，并定期进行检查和保养。

安全管理人员应当有经验和专业知识，能够及时发现和解决各种安全问题。

工作人员还应定期参加培训和演练，提高应对突发事件的能力。

接触网作业车的安全作业至关重要。

从电气安全、机械安全、人员安全以及作业计划和管理等多个方面综合考虑，可以确保接触网作业车的安全作业。

只有在安全作业的基础上，才能更好地发挥接触网作业车的作用，保障铁路运输的正常运营。

关于接触网作业车随车吊安全管理问题及对策

关于接触网作业车随车吊安全管理问题及对策摘要：为解决接触网作业车随车吊安全管理工作中存在的问题，文章从实践角度出发，分析了随车吊设备运行的安全管理问题，并提出了优化解决对策。

结果表明，随车吊安全管理工作，需从制度、专业部门以及实际操作入手，来全面提升设备运行操作的安全稳定性。

关键词：接触网；随车吊；安全管理问题；对策0引言：社会经济迅猛发展，对铁路出行方式的安全可靠需求增加。

接触网作业车以其制造质量较为稳定、故障率低，被运用于铁路线路的高空接触设备检修工作。

然而，在实际工作过程，存在设备管理不到位、使用缺乏规范以及应急能力不高等问题，降低了铁路线路设备检修工作开展质量水平。

为改善这一现状，相关人员应从管理角度入手，通过构建科学完善的随车吊操作制度内容，来规范接触网作业车的实际操作。

1研究接触网作业车随车吊安全管理问题的现实意义作为铁路接触网设备检修的专用车辆，接触网作业车，是满足铁路线路上方高空接触设备检修作业需求的关键设施，主要通过车辆作业平台与随车吊发挥作用。

检修人员可在接触网作业车的作业平台上对电气开关进行操作，通过调整作业平台位置与高度，来为操作高空操作提供便利[1]。

随车吊，则能为车辆司机室外操作提供随机吊手柄，以将地面较重材料器具吊至高空作业平台上。

在以往，接触网作业车机械传动最高时速为110km/h，当前已经朝着新型液力传动车辆方向全面升级，其最高时速为120km/h。

升级换代成功后随机配套接触网设备，将为检修提供专业机具，大幅提升随车吊操作质量。

对于最高时速为120km/h的接触网作业车，其从国外引进了原装进口的PALFNGER作业平台、作业斗和抬拨线等装置，提高车辆性能的同时，加速了替代传统机械传动的随车吊。

为进一步提高接触网作业车随车吊运行使用效效果，研究人员应对现有随车吊安全管理问题进行分析，以找出优化控制的方向与重点。

这是推动行业健康稳定发展的重要课题，需引起更多重视，继而服务于工业现代化高质量发展进程。