物流园区规划与设计课件(PPT 67页)

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现代物流园区建设与规划设计 ppt课件

现代物流园区建设与规划设计  ppt课件
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二.网络规划模型 以下将对网络规划各步骤中所采用的模型、方法进 行简单地介绍,包括国外的发展和应用现状。 1.宏观经济模型。该模型主要用于预测规划期区域 的经济指标和区域内各小区与研究区域外进行的不同货 物的贸易量。 2.区域货运模型。区域货运模型用于预测区域内各 小区发生、吸引的货运量及在各小区之间的分布。 3.价值—重量模型。建立不同种类货物的重量和货 物价格之间的关系,将贸易量(货币)转换为货运量(吨)。 4.时间分布模型。预测不同货种不同时段的产生、 20 ppt课件 吸引量,输出分货种分时段的货运 OD量。
区域物流网络节点的选址应尽可能选择交通枢纽中 心地带,使节点与运输网络相适应,同时还要考虑节点 的经济合理性。常用的选址模型有数值分析法、重心法、 Kuehn-Hamburger模型和模糊评价法等。 根据网络节点功能的不同,可以将节点大致划分为 生产型物流中心、消费型物流中心和运输转运物流中心。 1.生产型物流中心指服务于产品生产的物流中心, 在供应链中它的上游是生产资料供应商,下游是商品、 产品批发商等,选址的基本原则是成本最小,不仅考虑 运输成本,还要考虑对于生产有着重要作用的其它因素。 2.消费型物流中心选址的基本原则在给定服务水平 (主要是指一定的服务时间ppt )物流中心可覆盖的客户数量 24 课件
5.模式分担模型。模式分担模型是运输规划中的关 键模型之一,用于预测货运模式分担率,输出分货种分 模式的货运OD量。 6.货物—车辆模型。将不同种类的货物量(t或者 t/km)转换为不同车辆类型的货车量(辆),即运输OD量 (单位为辆)。 7.网络分配模型。网络分配模型和货运模式分担模 型一样是货运规划中最重要的模型之一,网络分配模型 和货运模式分担模型一样是货运规划中最重要的模型之 一。

物流园区规划与设计 PPT

物流园区规划与设计 PPT


配送中心
单个物流园区规划模型的常用假设
• 物流需求凝结为一个点 • 忽略一定的固定资产构建、劳动力成本、库存
成本等差异 • 运输费率的线性假设,即与运输距离呈线性关
系 • 直线运输假设(实际可乘以一定的系数,如市
内1.41,长途公路1.21,铁路1.24等) • 静态规划模型,即不考虑未来的收益与成本变
二、物流园区(中心)规划的基本方法
• 1、规划考虑因素 • 接近市中心 • 接近交通主干道出入口 • 追求较低的地价区位 • 数量充足、素质较高的劳动力条件 • 良好的可达性 • 靠近铁路枢纽 • 位于集中消费物流区
周围有足够的发展空间
• 2、影响因素
• 主要归结为三个大类、四个环节和八个主要方 面
• 三个大类:社会效益、经济效益、技术效能
• 四个环节:城市交通布局、城市产业商业的布 局及供应链、专业化市场的需要、城市发展规 划
• 八个主要方面:社会环境、生态环境、自然环 境、经营环境、投资环境、功能设计、布局规 划、建设规模等
• 图示如下:
大家有疑问的,可以询问和交流
可以互相讨论下,但要小声点
• (四)功能
➢ 物流组织管理功能:货物运输、分拣包装、储 存保管、集疏中转、市场信息、货物配载、业 务受理
➢ 经济开发功能:新建设施的开发功能(物流环 境改善,大量投资);既有设施及资源的整合 作用
❖ 总结:综合功能、集约功能、信息交易功能、 集中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、 辅助服务功能、停车场功能
❖负面影响:干扰城市正常生活,影响环 境
• (三)作用 • 集约作用:货站、场;货物;技术;管理的集
约。 • 衔接作用:运输方式及港口的有效衔接 • 对联合运输的支撑作用: • 对联合运输的扩展作用:散杂及分散运输货物 • 提高物流水平:时间、费用、服务、装卸搬运

物流园规划---参考PPT课件

物流园规划---参考PPT课件
非生产性设施占地面积比重:8% 非生产设施建筑面积占项目总建筑面积比重:29.13%
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安徽春潮创意文化产业园
区域位置图
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安徽春潮文化创意产业园
用地范围图
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安徽春潮文化创意产业园
未 拍 摄 图 片
现状分析图
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安徽春潮文化创意产业园
总平面图
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安徽春潮文化创意产业园
建筑标注
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安徽春潮文化创意产业园
建筑数据
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安徽春潮文化创意产业园
①与②厂房平面图
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安徽春潮文化创意产业园
③厂房平面图
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2019/12/30
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安徽春潮文化创意产业园
④与⑤厂房平面图
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安徽春潮文化创意产业园
⑥库房平面图
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安徽春潮文化创意产业园
⑦厂房平面图
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安徽春潮文化创意产业园
⑧与⑨综合楼平面图
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安徽春潮文化创意产业园园区修建性详细规划方案
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安徽春潮文化创意产业园
项目基本情况
项目名称:年产600万套节派对文化用品,开展本土派对文化的开发与推广。 建设单位:浙江春潮文化创意股份制有限公司 设计单位:义乌市城市规划设计研究院 项目位置:安徽居巢经济开发区内,地块位于向阳南路与亚父路交汇处,
北临抱书河,西临兴达金属,总用地面积46.2亩 主要产品:假发、服装、面具等派对文化用品及相关服务。 经济效益:投资强度380万元/亩,税收28.8万元/亩·年 土地情况:提交待批,用地范围内有临时施工设施,场地未完全平整。 规划指标:规划总用地面积:30803.94 M2
规划总建筑面积:48580.4 M2 规划建筑占地面积:16077.6 M2 容 积 率:1.12(不含非生产部分容积率:0.46) 建筑系数:52.19% 绿 地 率:9.8%

物流园区规划与设计(PPT 58张)

物流园区规划与设计(PPT 58张)
物流园区拥有众多建筑物以及固定机械设备,一旦建
成很难拆迁,如果选址不当,将付出长远代价。 园区的建设,必须有一个总体规划,就是从空间和时 间上,对园区的建设、改建和扩建进行全面系统的规划。 规划的合理与否对园区的设计、施工与应用,对其作业质 量、安全、作业效率和保证供应,对节省投资和运营费用 等都会产生直接和深远的影响。
物流园区规划与设计
第四章 物流园区选址规划

物流园区选址的基本原则 选址的影响因素和决策步骤 园区的选址方法
4.1 物流园区选址的基本原则
1、物流园区选址的重要性
物流园区的选址属于物流管理战略层的研究问题, 选址将显著影响实际营运的效率和成本,以及日后仓 储规模的扩充与发展。
4.1 物流园区选址的基本原则
4.1 物流园区选址的基本原则

与城市总体规划相适应 城市边缘地带,靠近货物转运枢纽 靠近交通主干道出入口,对外交通便捷 利用现有的基础设施,周围有足够的发展空间
4.1 物流园区选址的基本原则

与城市总体规划相适应
在城市的总体规划中已经确定了城市范围内的用地总体规
划。
4.1 物流园区选址的基本原则
案例:普洛斯 普洛斯是亚洲最大的工业及物流基础设施提供商和服务商,在 中国及日本26个市场拥有并管理总计数百亿元的资产。 普洛斯在 中国18个主要城市投资、建设并管理着53个园区(其中有51个物 流园和2个轻工业厂房园区),基本形成了覆盖中国主要物流枢 纽的平台网络。截至2010年6月30日,普洛斯在中国完工和在建 的物业面积为440万平米。公司已进入的城市包括北京、成都、 重庆、大连、佛山、广州、杭州、嘉兴、宁波、南京、青岛、上 海、沈阳、深圳、苏州、天津、无锡和珠海。
4.1 物流园区选址的基本原则

物流园区规划布局ppt课件

物流园区规划布局ppt课件
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一、物流及物流系统
(二)物流系统
(产品) 生产
(商品) 物流
消费
运装 仓 输卸 储
搬 运
包 装
信 息 处
配 送

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成 都 长 通 物 流 园
成都双丰 汽车公司
金摩市场
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二、物流园区的含义
处在交通枢纽或中兴地位、具有完整的设施、能 将物资集散、物流信息和物流管理与控制功能一 体化动作的空间场所。 现代物流园区是指运输公司、配送中心、货物中 转站、仓库、批发中心及流通加工厂等多个物流 企业在空间上集中布局的场所,或指物流企业共 同使用的物流空间场所,也就是多个物流中心在 某一空间的聚集体,提供综合物流及其他配套服 务的场所。
为供需双方通构建桥梁
降低库存
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四、物流园区的分类 按主导功能分类
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配送型物流中心
2
仓储型物流中心
3
货运枢纽物流中心按活动地域分类 Nhomakorabea返回
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五、物流园区规划布局
如果你作为一个开发商, 要要修建一个物流园区。 你会考虑哪些因素?
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物流园区规划布局
一、物流园区规模 取决因子:物流作业量、作业效率、对时效性要求、用地条件 二、物流园区选址规划 原则:适应性原则、协调性原则、经济性原则、战略性原则 步骤:服务区划分、模拟选址、定位决策
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推动产业 高效化
加速产业 科技化
促进资源 优化配置
作用
促进产业 信息化
其他作用
有利于环 境生态建

促对对引时企进物联进反业控供流合国馈获制需环运技外,取有适节输生技推利资害配和的产术广于源材,作扩,消物成料避业展加化流本流免信作速决降通盲息用新策低目及。科 对各类运输方式的衔接作 企控业制提快严高速重物找污流用到染宏。物环观资境调供产控应品者流

物流系统规划与设计物流园区规划课件-PPT

物流系统规划与设计物流园区规划课件-PPT

” 的 经 济 促 进 公 司 兴 株 式 会社 三家 组成 出资方设立子公司来进行管
、 图 林 根 物 流 基 地 的 神 流 通中 心协 同组 理,如传化集团设立的传化
基地管理机构 的管理有限公司
合联合会进行管理
物流基地
上海外高桥物流基地;
代表园区(基 地)
上海国际航空物流基地等;
不来
梅的“
货运
四、物流园区分类
按行业导向不同分类
q 专业性物流园
q 综合性物流园
物 按层次节点分类:
流 q 物流基地型
园 q 物流中心型
区 q 配送中心型
的 按园区兴办主体类型:
基 本 类 型
q 政府主办型 q 政府规划,企业运作型 q 企业自办的专业型 q 市场自发形成,政府规划 枢纽型物流园:
q依托航空港
q依托运输港
存在问题
•建设盲目,缺乏规划 •重圈地,轻物流 •重硬轻软,有形无神 • 多为“和效应”,缺乏“积 效应” •“现代”园区,“传统”服务 •缺乏协作,难以优化 •重形式,轻实质
园区名称
园区定位类型
园区定位功能
盐田物流园区
枢纽型园区
具有存储、配载、运输方式的转 换以 及物 流信
息服务等多种功能,园内的企业 以制 造商 、仓
• ——为吸引物流、配送转运中心等物流企业在园区集聚,物流 园区在空间布局时还需考虑物流市场需求、土地价格、交通设 施、劳动力成本、环境等经济、社会条件因素。
• ——以德国为例,在设置物流园区时主要考虑以下四方面因素: • 一是至少可以实现两种以上运输方式连接,特别是公路和铁路
两种方式; • 二是选择交通枢纽中心地带,使物流园区布局与运输网络相适

物流园区规划与设计ppt课件

物流园区规划与设计ppt课件
保管、集疏中转、市场信息、货物配载、业务受 理 经济开发功能:新建设施的开发功能(物流环境 改善,大量投资);既有设施及资源的整合作用 总结:综合功能、集约功能、信息交易功能、集 中仓储功能、配送加工功能、多式联运功能、辅 助服务功能、停车场功能
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二、物流园区(中心)规划的基本方法
1、规划考虑因素 接近市中心 接近交通主干道出入口 追求较低的地价区位 数量充足、素质较高的劳动力条件 良好的可达性 靠近铁路枢纽 位于集中消费物流区 周围有足够的发展空间
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(三)作用 集约作用:货站、场;货物;技术;管理的集约。 衔接作用:运输方式及港口的有效衔接 对联合运输的支撑作用: 对联合运输的扩展作用:散杂及分散运输货物 提高物流水平:时间、费用、服务、装卸搬运次 数、损失、环境等 促进城市经济发展的作用:降低成本、库存
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(四)功能 物流组织管理功能:货物运输、分拣包装、储存
效址

靠近货运枢纽 特别是靠近公路货运集散中心,同时兼顾铁路、港口、 优
航空中心等
建 总建筑面积满
设 规
意度
模 总站场面积满
意度
土地面积利用 率
考虑近期需求和远景规划,要求面积不宜过小

货站、货场、货区、货位等要有一定的保有量,并能适 优
应扩建扩能的需要
应贯彻节约用地、充分利用国土资源的原则、要求土地 9 面积利用率较高。
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2、影响因素 主要归结为三个大类、四个环节和八个主要方
面 三个大类:社会效益、经济效益、技术效能 四个环节:城市交通布局、城市产业商业的布
局及供应链、专业化市场的需要、城市发展规 划 八个主要方面:社会环境、生态环境、自然环 境、经营环境、投资环境、功能设计、布局规 划、建设规模等 图示如下:

物流系统规划与设计物流园区规划与设计课件-PPT

物流系统规划与设计物流园区规划与设计课件-PPT
• (2)区域物流园。主要是以城市群或经济区为服务 范围,将分散的货物集中成批量货物或将集中运 到的大批量货物分成批量较小的货物,以实现零 散货物运输需求与干线规模运输需求的有效衔接。
• (3) 城市物流园。其功能主要是为本座城市及其 周边县区为服务范围,该类作业主要包括按众多 用户要求完成配货、送货等主要业务,一般以汽 车运输为主。
• (3)社会化

物流园区不是只为某个企业而是面向社会为无数
企业提供物流服务的场所,是第三方物流企业集结的
场所。
• (4)大规模

物流园区作为社会物流系统的重要组成部分,是
多种物流设施、设备和若干物流企业与相关企业在空
间上集中分布的场地,具有规模大的特点。
• (5)经营场所

物流园区既是城市的基础设施但更是经营场所,
物流园区模式 • 政府主导型模式 • 租赁-开发-经营模式 • 建设-经营转让模式 • 建设-租赁模式 • 综合模式
二、物流园区规划
• 物流园区规划是指国家、地区或行业组 织按照国民经济和社会发展的要求,根 据国家发展规划和产业政策,在分析外 部环境和内部条件现状及其变化趋势的 基础上,为物流园区长期生存与发展所 做出的未来一定时期内的方向性、整体 性、全局性的定位、发展目标和相应的 服务功能、物流设施和配套设施布局以 及实施方案。
(3)新建13个物流转运设施 1984年 德国第一个物流园区-不莱梅物流园区。
个重要功能是集聚效应,通过集聚扩大 调研对象包括:哈飞、东安发动机厂
工业园的发展为物流园建设提供了机遇
了企业的商圈,增加了交易的机会。 式中 ——区域i对场站j的货物业务量期望值;
1、物流园区规划的目的和基本原则(P135-139) 按目前的统计,物流园区在西欧规划了100多个,在日本规划了80多个,大部分已经建成并投入运行,在中国的物流术语国家标准(

第06章 物流园区规划 《物流系统分析与规划》PPT课件

第06章 物流园区规划 《物流系统分析与规划》PPT课件

9.4 km (110,000 m²道路面积,不含停车场)
内部铁路网络
12.4 km
内部交通占地
大约350,000 m²= 13.2 %
全部仓库面积
200,000 m²
绿化区域
大约97,800 m²= 3.7 % *
就业人士
大约1,500
2003年转运量
100,000 TEUs
年度转运能力
200,000 TEUs
-需求分析 -竞争分析 -最佳实践 - SCP
战略定位
功能设计
布局设计
商业计划
-SWOT -远景和使命 -阶段目标 -制胜策略
-原则与要素 -核心功能 -辅助功能 -核心业务流程
-布局原则 -与物流密切度 -功能区布局 -园区开发计划
-组织架构 -赢利模式 -市场影响计划 -投资收益分析
一、市场分析(Market Study)
仓储区、加工区、增值区、交易展示区、综 合服务区、行政区、商业区、住宅区等。
物流园区的功能设计主要采用自顶向下的方 法。
四、布局设计(Layout Design)
物流园区的设施规划与布局设计是指根据物 流园区的战略定位和经营目标,在已确认的空间 场所内,按照从货物的进入、组装、加工等到货 物运出的全过程,力争将人员、设备和物料所需 要的空间作最适当的分配和最有效的组合,以获 得最大的经济效益。
三、功能设计(Function Design)
一般来说,物流园区的基本功能包括如下几个方 面:
(1)综合功能; (2)专业功能; (3)集约功能; (4)信息、交易功能; (5)集中仓储功能; (6)多式联运功能; (7)辅助服务功能; (8)停车场功能。
一般而言,物流园区可以分为如下几个功能 片区:
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(二)物流园区功能规划内容 物流园区在空间布局上可以是集中的一,也可以使分
散的,但是无论如何布局,物流园区整体优势的发挥, 依赖于物流园区各组成部分的有机结合与协调,而这种 协调除了依靠信息系统的整合外,更重要的是系统功能 的优化配置。
3.3 物流园区规划的基本内容
➢ 物流园区功能规划原则(109) 系统集成一体化 分期实施 近期强调资源的有效利用,远期强调功能、资源的优 化配置 符合现代物流发展需要,高起点、高水平要求 具有良好的可调整性 符合经济性和适应性的要求 具有良好的可操作性 有助于培育物流核心企业联盟和物流龙头企业。
设风险大,因而必须有合理的“风险评估报告”,可通 过定性、定量结合的风险评估,真正建立一套科学的投 资决策机制和项目风险评估机制,提高规划的科学性和 可行性。
3.1 物流园区规划的基本原则
7、发挥自身优势,整合现有资源原则 8、重点推进、循序渐进原则 9、协调统一原则 10、人才优先原则 11、与城市总体规划相协调原则 12、可持续发展原则
3.3 物流园区规划的基本内容
现代化: 表现在物流园区汇集了大量的现代物流企业,拥有先进 的现代化物流技术,采用现代化企业管理体制和模式。 信息化: 表现在从业务受理到业务处理、调度跟踪以及园区管理、 企业管理。生活服务等全方位的计算机信息管理。
3.1 物流园区规划的基本原则
2、环境合理性原则
缓解城市交通压力、减轻物流对环境的不利影响是物 流园区规划的主要目的之一。
环境合理性主要体现在物流园区如何选址。
3.1 物流园区规划的基本原则
3、市场运作化原则
规划建设物流园区,既要由政府牵头统一规划和指导 协调,又要坚持市场化运作的原则。
政府搭台、企业唱戏、统一规划、分步实施、完善配 套、搞好服务、市场运作
3.1 物流园区规划的基本原则
4、高起点现代化原则 现代物流园区是一个具有关联性、整合性、积聚性和
规模性的总体,其规划应该是一个高起点的中长期规划, 并具有先进性和综合性。
物流园区必须以市场为导向,以物流信息管理系统的 建设为重点,以第三方物流企业为主体,成为现代物流 技术的研发、应用或转化的孵化基地。
1、经济合理性原则ห้องสมุดไป่ตู้92) 广州增城物流园:以现有铁路枢纽站场为依托,充分
利用周边公路、水运交通优势,减少了基础设施的建设 费用;园区内地势平坦,现有建筑物少,土地价格、劳 动力价格较珠江三角洲其他发达地区更有优势,给水、 电讯等基础设施及服务设施也可以从周边地区获得;物 流园区是增城新塘三大工业园区的重要组成部分,其周 边有广州科学城、广州经济开发区和制造业中心 东莞市, 可以依托广大的经济腹地。
3.3 物流园区规划的基本内容
2)物流企业的目标定位
规模化、专业化、社会化 降低物流成本 缩短物流时间 提高物流效率
3.3 物流园区规划的基本内容
3)服务客户的目标定位
物流服务的响应性 物流服务的可靠性(缺货频率、供应比率、订货完成 率) 物流服务的快捷性
3.3 物流园区规划的基本内容
3.1 物流园区规划的基本原则
5、柔性化原则 针对我国目前现代物流产业发展还不够完善,现代物
流园区的规划应采取柔性原则,突出规划中持续改进机 制的确定,确立规划的阶段性目标,建立规划实施过程 中阶段性评估检查制度,以保证规划的最终实现。
3.1 物流园区规划的基本原则
6、风险预防原则 由于现代物流园区建设投资大、周期长、效应长、建
物流园区规划与设计
2014年9月
第三章 物流园区总体规划设计
物流园区规划的基本原则 物流园区总体规划的层次和程序 物流园区总体规划内容
3.1 物流园区规划的基本原则
物流园区规划是一项庞大的系统工程,这是 由物流管理技术应用和服务运作的复杂性与系统 性所决定的。
3.1 物流园区规划的基本原则
3.3 物流园区规划的基本内容
(一)物流园区的目标定位(105) 目标定位可以分为三个方面:政府部门、物流企业、服 务对象。 1)政府部门的目标定位 加强基础设施建设 缓解城市交通压力 支持城市经济建设 提供良好的、公平的、协作的、竞争的物流发展环境 建立并完善行业标准 研究与培训物流基地、进行示范推广
3.2 物流园区规划的层次和程序
1、物流园区总体规划层次 物流园区规划是社会系统规划的一部分,作为整体的
部分,在大的方面必须符合社会系统,具体而言是社会 经济发展规划、城镇体系规划、城市体系规划和城市土 地利用规划。
3.2 物流园区规划的层次和程序
2、物流园区规划的程序(102) 完整的或者十分精确的规划程序实际上是不存在的。
3.3 物流园区规划的基本内容
➢ 物流园区系统功能设计基本目标 以多式联运为依托,建成以信息系统为支撑,集运输、
配载、仓储、包装、流通加工等物流服务功能为一体的 社会化、共同化、现代化的综合性物流集散中心。
社会化、现代化、信息化、系统化、立体化、生态化
3.3 物流园区规划的基本内容
社会化: 物流园区资源(人、财、地、货物、时间、信息等) 物流园区的设施和设备(运输车辆、装卸机械、搬运 设备、托盘、集装箱等) 物流园区管理(货物管理、在库管理、配送管理、作 业管理和成本管理) 物流园区的服务(生活服务、生产服务、文化服务、 政府服务)的社会化和共同化
这里给出的一般的必不可少的程序。
3.3 物流园区规划的基本内容
物流园区类型选择与功能定位 园区的功能布局及其经济评价 园区的基础设施建设 园区的功能模块设计 园区的网络系统规划设计 园区经营管理机制保障措施、社会经济效益评价 信息平台规划 园区的重点项目安排
3.3 物流园区规划的基本内容
1、物流园区类型选择与功能定位及布局 综合考虑现有的各种条件因素,因地制宜的对未来发
展进行类型、功能、规模等的定位,确定园区发展目的, 是规划的起点。对物流园区功能和类型的定位可以依据: 对园区现有软硬件环境的分析评价 对园区建设的各类条件和要素进行分析评价 对园区乃至区域整个物流业发展大趋势的预测 政府对园区的发展目标的定位 对区域物流规模、物流市场等的现状分析和预测
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