汽车零部件生产企业配套市场开发、销售的管理制度
汽车零部件生产企业配套市场主机厂开发销售管理制度汇总
汽车零部件生产企业配套市场主机厂开发销售管理制度汇总一、前言随着汽车行业的快速发展，汽车零部件生产企业成为其重要组成部分之一。
为了适应市场需求，汽车零部件生产企业需要与主机厂进行配套，并就开发和销售管理制度进行协商。
本文将对汽车零部件生产企业配套市场主机厂开发销售管理制度进行汇总，为相关企业提供参考。
二、常见开发销售管理制度1. 技术要求制度该制度规定了零部件生产企业在开发产品时需要遵循的技术要求，包括设计、生产、测试等方面的要求。
主机厂可以根据自身的需求来制定技术要求制度。
该制度的目的是确保生产出的零部件符合主机厂的要求，从而确保整车质量。
2. 供应商管理制度该制度是主机厂针对所选择的零部件生产企业进行的管理规定，主要包括质量要求、交付期、价格等方面的要求。
通过该制度可以提升供应商的质量和效率，确保供应的零部件符合主机厂的要求。
3. 开发管理制度该制度规定了零部件生产企业在零部件开发过程中的管理要求，包括开发计划、开发流程、验证测试等方面的要求。
主机厂可以根据自身的需求来制定开发管理制度。
该制度的目的是规范零部件开发过程，提高产品的开发效率和成功率。
4. 采购管理制度该制度规定了主机厂在采购零部件过程中的管理要求，包括供应商选择、合同管理、支付等方面的要求。
通过该制度可以促进采购流程的规范化、信息化和透明化，提高采购效率和减少采购成本。
5. 售后服务管理制度该制度规定了主机厂在售后服务过程中的管理要求，包括召回、维修、保养等方面的要求。
通过该制度可以提升售后服务的质量和效率，增强用户满意度，从而提升品牌忠诚度。
三、汽车零部件生产企业配套主机厂开发销售管理制度制定过程针对广大汽车零部件生产企业与主机厂之间开展的协商，制定一份符合企业实际情况、实施起来得心应手的企业和主机厂双方都接受的开发销售管理制度，需要以下几个基本的步骤：1. 确定核心管理人员和项目组成员制定开发销售管理制度的第一步，是要选定一组核心管理人员和项目组成员。
汽车部件公司销售管理制度
第一章总则第一条为加强公司销售管理，提高销售业绩，规范销售人员行为，确保公司利益，特制定本制度。
第二条本制度适用于公司全体销售人员及销售相关人员。
第三条本制度遵循公平、公正、公开的原则，确保销售工作的有序进行。
第二章销售目标与计划第四条公司根据市场需求、年度销售目标和公司战略，制定年度销售计划。
第五条销售人员应按照年度销售计划，制定月度、季度销售目标，并分解到个人。
第六条销售人员需定期向上级汇报销售进度，及时调整销售策略，确保完成销售目标。
第三章销售渠道与客户管理第七条公司建立多元化销售渠道，包括直销、代理商、经销商等。
第八条销售人员应积极拓展销售渠道，维护现有客户关系，发展新客户。
第九条对客户信息进行分类管理，建立客户档案，记录客户需求、购买记录等。
第十条定期对客户进行回访，了解客户需求，提供优质服务。
第四章销售流程与规范第十一条销售人员需遵守公司销售流程，包括报价、合同签订、发货、售后服务等。
第十二条报价应真实、准确，不得虚报、瞒报。
第十三条合同签订前，销售人员应充分了解合同条款，确保合同内容合法、合规。
第十四条发货前，销售人员应核实订单信息，确保货物质量。
第十五条售后服务应及时、高效，解决客户问题，提高客户满意度。
第五章奖惩制度第十六条对完成销售目标的销售人员给予奖励，包括提成、奖金等。
第十七条对违反公司规定的销售人员，根据情节轻重，给予警告、罚款、降职、辞退等处罚。
第十八条销售人员如有贪污、受贿等违法行为，公司将依法处理。
第六章附则第十九条本制度由公司销售部负责解释。
第二十条本制度自发布之日起施行，原有规定与本制度不符的，以本制度为准。
第二十一条本制度如需修改，由公司销售部提出，经公司领导批准后实施。
汽车配件制造类企业配套市场开发销售的管理制度.doc
汽车配件制造类企业配套市场开发销售的管理制度1汽车配件制造类企业配套市场开发销售的管理制度一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。
二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。
中心内修理部所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。
三、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。
采购要有计划性，防止库存积压。
工具采购，批量进货，总成件的采购要经经理副总经理审批。
凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。
四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格不能偏高。
价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。
五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。
发现假货和质量问题要追究责任。
六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。
七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单》上签章，仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。
八、严格执行交旧领新制度。
领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。
九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多10-20公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。
十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。
十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐、卡、物相符。
月底要做好进、存销核算表，每季度要盘存一次。
十二、要严格执行工具管理制度，保管好各种工具和设备。
十三、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次扣罚10-50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现三次的调离岗位，情节严重的予以除名。
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售的管理制度解析.doc
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售的管理制度解析41．汽车行业发展状况汽车工业是世界上规模最大和最重要的产业之一，在制造业中占有很大比重，对相关产业发展有很强的带动作用，具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点，汽车产业已经成为美、日、德、法等工业发达国家国民经济的支柱产业。
五十多年来，尤其是2000年以来，我国汽车工业取得了飞速的发展，在我国经济中的地位以及对工业增长的贡献明显提高，已经成为我国国民经济发展的支柱产业之一。
到2012年全国汽车产销量分别为1,927.18万辆和1,930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%，产销再创新高，连续四年稳居全球第一。
中国汽车行业销售收入增长情况2．汽车零部件行业发展状况（1）我国汽车零部件行业发展概况汽车零部件是汽车工业发展的基础，是汽车工业的重要组成部分。
按照专业化分工程度，汽车零部件产值约占整车产值的50%-70%。
因此，整车市场销量及保有量决定汽车零部件的市场需求量。
我国的汽车零部件行业正是伴随着汽车工业的发展而成长起来的。
1994年我国制定了《中国汽车工业产业政策》，汽车零部件行业迎来了宝贵的发展机遇。
2000年以后，随着我国宏观经济的快速发展以及人均购买力水平的提高，轿车开始大举进入家庭，汽车零部件行业迎来了大发展时期。
中国汽车市场的景气带动了零部件行业快速发展。
根据国家统计局的数据，2003年-2009年，中国汽车零部件行业工业总产值增速平均保持在20%以上。
2009年1-11月，中国汽车零部件行业销售收入达到1.05万亿元，较上年同期增长25.52%。
2010年中国汽车及零部件行业继续保持较好的发展趋势，2010年1-11月，汽车零部件行业实现销售收入1.50万亿元，同比增长42.25%。
2011年汽车零部件制造业主营业务收入增长10.35%。
截至2012年10月底，中国汽车零部件制造企业9260家，受2012年整车增速放缓的影响汽车零部件发展缓慢，2012年1-10月，中国汽车零部件实现销售收入17,965.43亿元，同比增长12.26%。
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售的管理制度
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售的管理制度一、前言随着社会经济的发展和人民生活水平的提高，汽车已经成为人们日常生活中不可缺少的交通工具。
作为汽车产业链的重要一环，汽车零部件生产企业承担着为汽车制造商提供高品质、先进的零部件产品的任务。
如何开发与销售更多的汽车零部件，提高企业市场占有率，增加产值和利润，已成为企业管理者的重要工作。
二、市场开发管理制度的制定目的1.规范市场开发和销售行为，加快企业市场拓展进程；2.提高汽车零部件销售效率和市场份额；3.优化配套销售服务，提升客户满意度和忠诚度；4.加强市场信息反馈和市场营销分析，为企业决策提供参考。
三、制度内容1.市场拓展计划制定（1）制定市场拓展计划，明确目标市场、销售对象、市场份额、销售目标等，并根据实际情况不断调整和完善计划。
（2）明确市场区域划分，负责人及团队职责分工，确保市场开发工作有序高效进行。
（3）根据市场需求，开发新产品，并制定相应的市场营销方案。
2.销售流程管理（1）建立客户档案，记录客户信息、需求和反馈意见等，及时跟进客户关系。
（2）制定销售流程和服务标准，并对销售流程进行统一的管理和控制。
（3）制定销售报价策略和合同管理程序，确保销售过程中资料、合同等文件完整准确。
（4）建立售后服务制度，根据用户需求提供质量保证、设备维护等售后服务。
3.市场营销管理（1）根据市场变化及时更新市场信息，了解行业趋势，调整市场营销策略。
（2）加强售前宣传和推广，引导潜在客户了解企业产品特点及市场优势。
（3）开展展览会、论坛、交流会等活动，与客户深入交流，提高企业影响力和产品知名度。
（4）加强与车辆生产厂家的合作，提高企业产品的配套率和市场占有率。
四、制度执行1.通过内部培训和管理规定，确保每位员工认真遵守制度。
2.建立考核机制，对市场拓展和销售业绩进行考核和奖励。
3.定期检查执行情况，发现问题及时改进和调整制度。
五、总结本文对汽车零部件生产企业对市场开发、销售的管理制度进行了详细的阐述，通过完善管理制度，可以提高企业的市场竞争力，增强企业的创新能力，促进企业长期稳定的发展。
汽车零部件生产企业配套市场开发销售的管理制度汇总
汽车零部件生产企业配套市场开发销售的管理制度汇总汽车零部件生产企业配套市场开发销售管理制度一、制度目的为规范汽车零部件生产企业配套市场开发销售管理工作，做好市场营销工作，提高企业经济效益和市场竞争力，特制定本制度。
二、工作职责1.市场调研和分析：及时掌握汽车市场信息，走向和市场变化，确保市场开发工作的科学性和实效性。
2.销售管理：负责制定年度销售计划，制订销售策略，实施销售方案，协助销售员开展销售工作，确保企业销售收入的达成。
3.质量管理：建立质量保证体系，提高产品质量，确保产品质量符合客户要求。
4.售后服务：建立售后服务体系，及时解决客户投诉，提高客户满意度。
5.市场营销宣传：根据企业发展战略，制定市场营销计划，开展市场促销活动，提升企业知名度和品牌价值。
三、市场营销策略1.定位清晰：确定产品定位和价值，明确产品的市场化程度和消费者的购买力。
2.差异化竞争：了解竞争对手的产品与自身产品的差异化，加以强化产品差异化，以形成企业自身竞争优势。
3.价格合理：制定合理的产品价格，以适应市场需求和竞争压力。
4.渠道管理：建立覆盖全国汽车配件市场的销售网络，实现企业销售渠道多元化。
五、售后服务1.回访服务：根据客户售后服务要求，及时回访客户，解决其使用中遇到的问题，提高客户满意度。
2.保修服务：对售出的产品提供有效的保修服务，确保客户利益。
3.培训服务：为客户提供免费的使用和维护保养技术培训。
六、市场营销质量管理1.销售目标管理：制定销售目标，并进行跟踪和考核，确保销售目标的实现。
2.客户需求管理：记录客户需求和意见，及时调整产品结构、管理方式和服务内容，提高客户满意度。
3.争议处理管理：建立消费者投诉处理制度，及时处理客户投诉并作出回复，维护企业形象。
七、市场营销宣传1.发布产品广告：制定广告策略并发布广告宣传，提高产品知名度和品牌价值。
2.参加展会：参加各种汽车展览会、专业展和市场推广活动，提升企业知名度和品牌价值。
汽车零部件生产企业配套市场(主机厂)开发、销售的管理制度.doc
汽车零部件生产企业配套市场(主机厂)开发、销售的管理制度1汽车零部件生产企业配套市场（主机厂）开发、销售的管理制度一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。
二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。
中心内修理部所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。
三、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。
采购要有计划性，防止库存积压。
工具采购，批量进货，总成件的采购要经经理副总经理审批。
凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。
四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格不能偏高。
价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。
五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。
发现假货和质量问题要追究责任。
六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。
七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单》上签章，仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。
八、严格执行交旧领新制度。
领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。
九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多10-20公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。
十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。
十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐、卡、物相符。
月底要做好进、存销核算表，每季度要盘存一次。
十二、要严格执行工具管理制度，保管好各种工具和设备。
十三、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次扣罚10-50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现三次的调离岗位，情节严重的予以除名。
某汽车零部件生产企业配套市场开发销售管理制度
某汽车零部件生产企业配套市场开发销售管理制度一、市场开发部门设置与职责市场开发部作为企业销售和市场拓展的重要组成部分，其职责包括：1.负责开展市场调研，分析市场信息及竞争对手动态，制定市场开发计划，拟定销售目标。
2.负责核准客户档案，开展客户拜访，与客户开展商务谈判，签定合同，及时解决客户的问题。
3.负责制定销售政策、价格体系，协调销售流程、政策执行及销售团队的培训。
4.制定市场开发计划，排定市场开发策略，协调各部门间销售业务上的配合，提供有利的销售资源。
5.负责开展市场推广活动，通过各种渠道展开市场宣传和推广活动，提高企业知名度和形象。
二、销售管理部门设置与职责销售管理部门作为企业销售管理的主导，其职责包括：1.负责协调各部门协作，保持销售业务流程通畅，构建销售管理流程。
2.负责审核销售政策及价目表，负责对市场开发部门提出的市场开发计划进行评估。
3.审核销售订单及发货通知单，安排发货计划，监督物流配送，并进行出货单的跟踪及追踪。
4.负责制定销售经营计划、销售管理规范及销售工作流程，督促执行，定期检查，评估销售业绩。
5.制定销售目标，评估销售业绩，监督销售部门掌握市场知识、销售技能以及管理方案等。
三、售后服务部门设置与职责售后服务部门作为企业售后服务的主导，其职责包括：1.负责协调客户的售后补件、维修等需求，并提供相应服务支持。
2.负责对客户进行回访，收集市场信息及客户反馈，及时反馈给销售管理部门以及市场开发部门。
3.制定客户服务标准及流程，确保企业用户疑难问题得到专业解决。
4.协调各部门间售后服务的整体安排，确保客户得到高效、优质的售后服务。
5.负责售后服务数据分析，评估售后服务水平，提出改进建议及方案。
四、销售政策和体系为保证汽车零部件生产企业的市场开发和销售业务能够顺畅高效进行，制定完善的销售政策和体系至关重要。
1. 阶段性目标企业必须制定相应销售目标，并根据不同的市场环境和发展阶段，相应调整销售目标。
汽车零部件生产企业配套市场(主机厂)开发、销售的管理制度..
汽车零部件生产汽车企业配套市场（主机厂）开发、销售的管理制度1.目的和作用汽车零部件开发是汽车企业在激烈的技术竞争中赖以生存和发展的命脉,它对汽车企业产品发展方向、产品优势、开拓新市场、提高经济效益等方面起着决定性作用。
为了我公司汽车零部件开发能够严格遵循科学管理程序进行，取得较好的效果，特制定本制度。
2.管理职责①负责汽车零部件的调研分析与立项等方面的工作。
②建立并完善产品设计、汽车零部件试制、标准化技术规程、技术信息管理制度③组织编制汽车零部件开发计划、技术研究计划，并组织实施④按计划开展汽车零部件设计、试验和研究、测试工作，负责产品的试验，移交投产等方面的管理⑤根据设计要求编制先进、合理的产品方案、文件，对产品图样、技术文件进行审查⑥根据产品方案、文件，提供生产设备的参数，申请购置生产设备⑦负责完成权限范围内技术谈判工作，以及对所引进技术的消化和转化工作⑧技术部、生产部、采购部，安装部，工程部，销售部等部门应在整个开发过程中给予支持和配合。
3.汽车零部件开发的前期调研分析工作可行性分析是汽车零部件的前期工作,在进行充分的技术和市场调查后,对产品的社会需要、市场占有率、技术现状、发展趋势以及资源效益等五个方面进行科学预测及经济性的分析论证。
3.1 调查研究:3.1.1 调查国内市场和重要用户以及国际重点市场的技术现状和改进要求.3.1.2 以国内同类产品市场占有率高的前三名以及国际名牌产品为对象,调查同类产品的质量、价格及使用情况。
3.1.3 广泛收集国内外有关情报和专利,然后进行可行性分析研究.3.2 可行性分析:3.2.1 论证该产品的技术发展方向和动向.3.2.2 论证市场动态及发展该产品具备的技术优势.3.2.3 论证该产品发展所具备的资源条件和可行性(含物资、设备、能源、外购外协配套等）。
3.2.4 初步论证技术经济效益。
3.2.5 写出该产品批量投产的可行性分析报告。
4. 产品设计管理产品设计时从确定产品设计任务书起到确定产品结构为止的一系列技术工作的准备和管理,是产品开发的重要环节,必须严格遵循"三段设计"程序.4.1 技术任务书:技术任务书是产品在初步设计阶段内,由设计部门向上级提出的体现产品合理设计方案的改进性和推存性意见的文件,经上级批准后,作为产品技术设计的依据.其目的在于正确地确定产品的最佳总体设计方案、主要技术性能参数、工作原理、系统和主体结构，并由研发人员负责编写（其中标准化规则要求会同标准化人员共同拟定）。
【尚择优选】汽车零部件生产企业配套市场(主机厂)开发、销售的管理制度汇总
汽车零部件生产汽车企业配套市场（主机厂）开发、销售的管理制度1.目的和作用汽车零部件开发是汽车企业在激烈的技术竞争中赖以生存和发展的命脉,它对汽车企业产品发展方向、产品优势、开拓新市场、提高经济效益等方面起着决定性作用。
为了我公司汽车零部件开发能够严格遵循科学管理程序进行，取得较好的效果，特制定本制度。
2.管理职责①负责汽车零部件的调研分析与立项等方面的工作。
②建立并完善产品设计、汽车零部件试制、标准化技术规程、技术信息管理制度③组织编制汽车零部件开发计划、技术研究计划，并组织实施④按计划开展汽车零部件设计、试验和研究、测试工作，负责产品的试验，移交投产等方面的管理⑤根据设计要求编制先进、合理的产品方案、文件，对产品图样、技术文件进行审查⑥根据产品方案、文件，提供生产设备的参数，申请购置生产设备⑦负责完成权限范围内技术谈判工作，以及对所引进技术的消化和转化工作⑧技术部、生产部、采购部，安装部，工程部，销售部等部门应在整个开发过程中给予支持和配合。
3.汽车零部件开发的前期调研分析工作可行性分析是汽车零部件的前期工作,在进行充分的技术和市场调查后,对产品的社会需要、市场占有率、技术现状、发展趋势以及资源效益等五个方面进行科学预测及经济性的分析论证。
3.1 调查研究:3.1.1 调查国内市场和重要用户以及国际重点市场的技术现状和改进要求. 3.1.2 以国内同类产品市场占有率高的前三名以及国际名牌产品为对象,调查同类产品的质量、价格及使用情况。
3.1.3 广泛收集国内外有关情报和专利,然后进行可行性分析研究.3.2 可行性分析:3.2.1 论证该产品的技术发展方向和动向.3.2.2 论证市场动态及发展该产品具备的技术优势.3.2.3 论证该产品发展所具备的资源条件和可行性(含物资、设备、能源、外购外协配套等）。
3.2.4 初步论证技术经济效益。
3.2.5 写出该产品批量投产的可行性分析报告。
4. 产品设计管理产品设计时从确定产品设计任务书起到确定产品结构为止的一系列技术工作的准备和管理,是产品开发的重要环节,必须严格遵循"三段设计"程序.4.1 技术任务书:技术任务书是产品在初步设计阶段内,由设计部门向上级提出的体现产品合理设计方案的改进性和推存性意见的文件,经上级批准后,作为产品技术设计的依据.其目的在于正确地确定产品的最佳总体设计方案、主要技术性能参数、工作原理、系统和主体结构，并由研发人员负责编写（其中标准化规则要求会同标准化人员共同拟定）。
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售的管理制度
1．汽车行业发展状况汽车工业是世界上规模最大和最重要的产业之一，在制造业中占有很大比重，对相关产业发展有很强的带动作用，具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点，汽车产业已经成为美、日、德、法等工业发达国家国民经济的支柱产业。
五十多年来，尤其是2000年以来，我国汽车工业取得了飞速的发展，在我国经济中的地位以及对工业增长的贡献明显提高，已经成为我国国民经济发展的支柱产业之一。
到2012年全国汽车产销量分别为1,927.18万辆和1,930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%，产销再创新高，连续四年稳居全球第一。
中国汽车行业销售收入增长情况2．汽车零部件行业发展状况（1）我国汽车零部件行业发展概况汽车零部件是汽车工业发展的基础，是汽车工业的重要组成部分。
按照专业化分工程度，汽车零部件产值约占整车产值的50%-70%。
因此，整车市场销量及保有量决定汽车零部件的市场需求量。
我国的汽车零部件行业正是伴随着汽车工业的发展而成长起来的。
1994年我国制定了《中国汽车工业产业政策》，汽车零部件行业迎来了宝贵的发展机遇。
2000年以后，随着我国宏观经济的快速发展以及人均购买力水平的提高，轿车开始大举进入家庭，汽车零部件行业迎来了大发展时期。
中国汽车市场的景气带动了零部件行业快速发展。
根据国家统计局的数据，2003年-2009年，中国汽车零部件行业工业总产值增速平均保持在20%以上。
2009年1-11月，中国汽车零部件行业销售收入达到1.05万亿元，较上年同期增长25.52%。
2010年中国汽车及零部件行业继续保持较好的发展趋势，2010年1-11月，汽车零部件行业实现销售收入1.50万亿元，同比增长42.25%。
2011年汽车零部件制造业主营业务收入增长10.35%。
截至2012年10月底，中国汽车零部件制造企业9260家，受2012年整车增速放缓的影响汽车零部件发展缓慢，2012年1-10月，中国汽车零部件实现销售收入17,965.43亿元，同比增长12.26%。
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售的管理制度.doc
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售的管理制度1汽车零部件生产企业配套市场开发、销售的管理制度汽车配件制造类企业配套市场开发、销售的管理制度一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。
二、配件部要及时保证修理厂维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。
中心内修理部所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。
三、配件部要设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。
采购要有计划性，防止库存积压。
工具采购，批量进货，总成件的采购要经经理副总经理审批。
凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。
四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格不能偏高。
价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。
五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。
发现假货和质量问题要追究责任。
六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。
七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单》上签章，仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。
八、严格执行交旧领新制度。
领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。
九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多10-20公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。
十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。
十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐、卡、物相符。
月底要做好进、存销核算表，每季度要盘存一次。
十二、要严格执行工具管理制度，保管好各种工具和设备。
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售管理制度汇总
汽车零部件生产汽车企业配套市场（主机厂）开发、销售的管理制度1.目的和作用汽车零部件开发是汽车企业在激烈的技术竞争中赖以生存和发展的命脉,它对汽车企业产品发展方向、产品优势、开拓新市场、提高经济效益等方面起着决定性作用。
为了我公司汽车零部件开发能够严格遵循科学管理程序进行，取得较好的效果，特制定本制度。
2.管理职责①负责汽车零部件的调研分析与立项等方面的工作。
②建立并完善产品设计、汽车零部件试制、标准化技术规程、技术信息管理制度③组织编制汽车零部件开发计划、技术研究计划，并组织实施④按计划开展汽车零部件设计、试验和研究、测试工作，负责产品的试验，移交投产等方面的管理⑤根据设计要求编制先进、合理的产品方案、文件，对产品图样、技术文件进行审查⑥根据产品方案、文件，提供生产设备的参数，申请购置生产设备⑦负责完成权限范围内技术谈判工作，以及对所引进技术的消化和转化工作⑧技术部、生产部、采购部，安装部，工程部，销售部等部门应在整个开发过程中给予支持和配合。
3.汽车零部件开发的前期调研分析工作可行性分析是汽车零部件的前期工作,在进行充分的技术和市场调查后,对产品的社会需要、市场占有率、技术现状、发展趋势以及资源效益等五个方面进行科学预测及经济性的分析论证。
3.1 调查研究:3.1.1 调查国内市场和重要用户以及国际重点市场的技术现状和改进要求.3.1.2 以国内同类产品市场占有率高的前三名以及国际名牌产品为对象,调查同类产品的质量、价格及使用情况。
3.1.3 广泛收集国内外有关情报和专利,然后进行可行性分析研究.3.2 可行性分析:3.2.1 论证该产品的技术发展方向和动向.3.2.2 论证市场动态及发展该产品具备的技术优势.3.2.3 论证该产品发展所具备的资源条件和可行性(含物资、设备、能源、外购外协配套等）。
3.2.4 初步论证技术经济效益。
3.2.5 写出该产品批量投产的可行性分析报告。
4. 产品设计管理产品设计时从确定产品设计任务书起到确定产品结构为止的一系列技术工作的准备和管理,是产品开发的重要环节,必须严格遵循"三段设计"程序.4.1 技术任务书:技术任务书是产品在初步设计阶段内,由设计部门向上级提出的体现产品合理设计方案的改进性和推存性意见的文件,经上级批准后,作为产品技术设计的依据.其目的在于正确地确定产品的最佳总体设计方案、主要技术性能参数、工作原理、系统和主体结构，并由研发人员负责编写（其中标准化规则要求会同标准化人员共同拟定）。
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售管理制度
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售管理制度一、前言汽车行业的高速发展，为汽车零部件生产企业带来了巨大的机遇和挑战。
在这个市场竞争激烈的时代，企业不仅需要提高自身的产品品质和技术水平，还需要打造完善的配套市场开发、销售管理制度。
本文将就此展开论述。
二、配套市场开发汽车零部件生产企业的市场开发工作包括市场调查、市场分析、产品定位、渠道建设等多个方面。
1、市场调查市场调查是指对市场中客户需求和竞争情况的详尽了解。
通过市场调研，企业可以了解市场的发展趋势、需求情况、市场占有率等信息。
同时，还可以了解产品的优劣势和市场竞争情况。
2、市场分析基于市场调研结果，企业可以进行市场分析，确定市场的空间和竞争压力。
同时，还可以分析客户的需求和偏好，制定适应市场需求的产品定位。
3、产品定位产品定位是企业在市场中所处的位置。
通过产品定位，企业可以确定自身的市场占有率和市场策略。
在产品定位的基础上，企业可以对产品进行品牌建设、包装设计等工作。
4、渠道建设渠道建设是指建立与消费者之间的销售和交流渠道。
通过渠道建设，企业可以提供更加完善的服务，有效地维系客户关系。
渠道建设包括线上销售和线下销售两个方面。
线上销售主要是通过网络平台进行销售，线下销售则包括直销、经销商、代理商等。
三、销售管理销售管理是企业实现销售目标的基础，包括市场营销策略、销售计划、销售流程等多个方面。
1、市场营销策略市场营销策略是企业制定销售计划的基础。
企业应该根据不同的产品定位，制定相应的市场营销策略。
适当地明确市场定位、竞争方向和优劣势，提高企业的市场竞争力。
2、销售计划销售计划是实现销售目标的基础。
制定销售计划需要考虑市场需求、产品能力和销售率等多个因素。
准确地制定销售计划有助于企业分析市场趋势，适时调整市场策略。
3、销售流程销售流程是企业实现销售目标的最终环节。
销售流程主要包括询价、开发合同、交货等多个环节。
在销售流程中，企业需要对每个环节进行评估，及时发现和解决问题。
汽车零部件生产企业配套市场开发销售管理制度
某汽车零部件生产企业配套市场开发、销售管理制度第一章总则第一条为进一步规范本企业市场管理，强化市场开拓能力，优化营销机制，从而推进企业全面发展，特制定本管理制度。
第二条以质量求生存，以品种求发展，重视社会经济效益，生产物美价廉的产品投放市场，满足社会需要是本企业产品的销售方针。
第三条掌握市场信息，开发新产品，开拓市场，提高产品的市场竞争能力，沟通企业与社会，企业与用户的关系，提高经济效益，是本企业产品销售管理的目标。
第二章市场预测第四条市场预测是经营决策的前提，对同类产品的生命周期状况和市场覆盖状况要作全面的了解分析，并掌握下列各点：1.了解同类产品国内外全年销售总量和同行业全年的生产总量，分析饱和程度。
2.了解同行业各类产品在全国各地区市场占有率，分析开发新产品，开拓市场的新途径。
3.了解用户对产品质量的反映及技术要求，分析提高产品质量，增加品种，满足用户要求的可行性。
对知名汽车品牌的生产技术及需求进行跟踪，及时进行预测判断。
4.了解同行业产品更新及技术质量改进的进展情况，分析产品发展的新动向，做到知己知彼，掌握信息，力求企业发展，处于领先地位。
第五条预测国内各地区及外贸各占的销售比率，确定年销售量的总体计划。
第六条收集国外同行业同类产品更新及技术发展情报，外贸供求趋势，国外用户对产品反映及信赖程度，确定对外市场开拓方针。
第三章经营决策第七条根据公司中长期规划和生产能力状况，通过预测市场需求情况，进行全面综合分析，由市场销售部提出初步的年产品销售方案，报请公司总经理审查决策。
第八条经过公司会议讨论，总经理审定，确定年度经营目标并作为编制年度生产计划的依据。
第四章产销平衡及签订合同第九条执行价格政策，如需变更定价，报批手续由财务科负责，决定浮动价格，经经营总经理批准。
第十条销售科根据年度生产计划，销售合同，编制年度销售计划，根据市场供求形势编报季度和月度销售计划，于月前十天报计划科以便综合平衡产销衔接。
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售管理制度汇总
汽车零部件生产企业配套市场开发、销售管理制度汇总汽车零部件生产企业配套市场开发、销售管理制度汇总第一章绪论1.1 研究背景和意义汽车零部件作为现代汽车生产的重要组成部分之一，其配套市场的规划、开发和管理对于整个汽车产业经济的发展具有重要的作用和意义。
1.2 研究目的和内容以某汽车零部件生产企业为例，研究配套市场开发、销售管理制度，通过总结和归纳企业现状，提出实际可行的管理方案，为企业未来的发展提供指导和借鉴。
第二章市场开发管理2.1 部门岗位划分市场开发部门主要设置以下职务：部门主管、销售代表、市场调研员等岗位，具体职责和权限应根据个人和企业实际情况来确定。
2.2 市场情况调查和分析市场情况调查和分析是企业开拓市场的第一步，主要包括行业概况、竞争对手分析、市场需求和价格竞争力分析等方面，通过对市场一系列的调研、分析和研判，为企业后续的市场开发和销售保驾护航。
2.3 市场推广策略企业要实现市场动态的监控、发现最新市场情况和反馈，主要通过按照市场推广策略方案操作，通过媒介推广、产品展示、客户服务等全方位展示产品的品牌以及高品质的服务，推进企业的市场开拓，并提高公司的产品和品牌知名度。
2.4 合理制定和调整市场计划和预算企业应该根据市场环境和市场需求情况，根据市场营销计划和预算，制定出合理的市场销售目标，并做出决策以调整和完善市场销售计划和预算。
第三章销售管理3.1 建立销售团队销售团队的建立必须重视人才培养和队伍建设，通过考核加薪、晋升等措施以激励销售人员的工作积极性，确保实现企业销售目标。
3.2 销售订单管理准确收集、及时汇总销售订单信息，对销售订单进行分类、统计、评估以及跟踪管理，在销售团队的协同作业下，提升工作效率和产品的质量和颜色的准确性等。
3.3 销售过程管理销售过程是销售工作的重要环节，包括规划、组织、决策、执行和监督等工作，旨在确保销售工作的有序、高效和可持续发展。
3.4 销售服务管理提供优质的销售服务，是实现销售目标重要的保障，销售服务内容包括分销渠道管理、售后服务、返修管理、回访服务等方面，只有更多地关注客户的需求，才能赢得更多的客户信赖和支持。
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1．汽车行业发展状况汽车工业是世界上规模最大和最重要的产业之一，在制造业中占有很大比重，对相关产业发展有很强的带动作用，具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点，汽车产业已经成为美、日、德、法等工业发达国家国民经济的支柱产业。
五十多年来，尤其是2000年以来，我国汽车工业取得了飞速的发展，在我国经济中的地位以及对工业增长的贡献明显提高，已经成为我国国民经济发展的支柱产业之一。
到2012年全国汽车产销量分别为1,927.18万辆和1,930.64万辆，同比分别增长4.63%和4.33%，产销再创新高，连续四年稳居全球第一。
中国汽车行业销售收入增长情况2．汽车零部件行业发展状况（1）我国汽车零部件行业发展概况汽车零部件是汽车工业发展的基础，是汽车工业的重要组成部分。
按照专业化分工程度，汽车零部件产值约占整车产值的50%-70%。
因此，整车市场销量及保有量决定汽车零部件的市场需求量。
我国的汽车零部件行业正是伴随着汽车工业的发展而成长起来的。
1994年我国制定了《中国汽车工业产业政策》，汽车零部件行业迎来了宝贵的发展机遇。
2000年以后，随着我国宏观经济的快速发展以及人均购买力水平的提高，轿车开始大举进入家庭，汽车零部件行业迎来了大发展时期。
中国汽车市场的景气带动了零部件行业快速发展。
根据国家统计局的数据，2003年-2009年，中国汽车零部件行业工业总产值增速平均保持在20%以上。
2009年1-11月，中国汽车零部件行业销售收入达到1.05万亿元，较上年同期增长25.52%。
2010年中国汽车及零部件行业继续保持较好的发展趋势，2010年1-11月，汽车零部件行业实现销售收入1.50万亿元，同比增长42.25%。
2011年汽车零部件制造业主营业务收入增长10.35%。
截至2012年10月底，中国汽车零部件制造企业9260家，受2012年整车增速放缓的影响汽车零部件发展缓慢，2012年1-10月，中国汽车零部件实现销售收入17,965.43亿元，同比增长12.26%。
中国汽车零部件行业销售收入增长情况（2）汽车零部件市场类别及特征汽车零部件市场一般分为整车市场和售后服务市场。
进入21世纪以来，美、日、德等发达国家的整车制造商由传统的纵向经营、追求大而全的生产模式明显转向精简机构、以开发整车项目为主的专业化生产模式。
各大汽车公司在扩大生产规模的同时，逐渐降低了汽车零部件的自制率，实行精益生产方式。
整车制造商对汽车零部件的需要愈来愈多地依赖外部独立的零部件供应商，并对其提出了更高的要求。
零部件供应商一方面必须具备较大的生产规模以适应主机厂规模化生产的要求；另一方面必须有较高的技术水平，与主机厂紧密配合，作为主机研制生产的一部分，参与和承担相关零部件产品的设计开发、制造检验、质量保证；同时，还要承担及时供货、售后市场服务等全套责任。
在主机厂实施“精简”政策和对配套供应商严格要求的推动和促进下，汽车零部件企业迅速从主机制造商分离出来，并向集团化、技术高新化、供货系统化和经营全球化方向发展。
零部件供应商按照与整车厂之间的供应联系通常分为一级供应商、二级供应商、三级供应商等多层级关系。
一级供应商直接为主机厂供应产品，双方之间形成长期、稳定的合作关系；二级供应商通过一级供应商向主机厂供应产品，依此类推，并且层级越低，该层级的供应商数量也就越多。
由于汽车产品对品质的严格要求，一些国际组织、国家和地区汽车协会组织对汽车零部件产品质量及其管理体系提出了标准要求，汽车零部件供应商必须通过这些组织的评审（即第三方认证），才可能被主机厂选择为候选供应商，并由主机厂进一步做出评审（即第二方认证），评审通过才能被接纳为主机厂全球采购体系的成员，最后双方签署商务合同成为供应商。
作为主机厂和上一级零部件供应商，一般情况下很少选择独家配套的供应策略，而会在选择一个主要供应商的基础上，同时有多个供应商为其提供稳定、可靠的产品。
售后服务市场是随着汽车消费的不断增长、消费者对汽车及零部件的保养和维护意识的不断增强而发展起来的，用户是已拥有汽车的消费者，属于零售市场，产品主要通过连锁店、专卖店以及改装厂等形式销售给消费者。
这就要求供应商有独特的设计能力、快速反应能力，能够适应多品种、少批量的市场需求，并要拥有良好的销售渠道和售后服务体系。
我国售后服务市场处于起步阶段，但增长潜力很大。
（3）我国汽车零部件企业分类及市场配套模式1）我国汽车零部件企业分类我国汽车整车厂与零部件企业的组织关系大致分成两种类型：一种是零部件企业归属于某个整车企业，企业改制后成为全资子公司；另一种是独立专业生产企业。
近年来，独立的零部件配套企业已成为发展趋势，其市场份额迅速扩大。
我国汽车零部件企业分类2）我国汽车零部件市场的配套模式目前国内主要轿车类别分为自主品牌轿车、日系车、美系车、德系车、韩系车等，不同的车系，其零部件供应商表现出不同的特征：我国汽车零部件市场的配套模式从是否选择独立供应商的角度看，美系车几乎100%由独立供应商供货，其余依次为欧系和日系，在自主系车型中独立供应商比重约为80%，其余20%由与主机厂有资本关系的企业承担。
从汽车零部件企业与整车厂的资本关系的角度看，合资整车厂的配套供应商以外资零部件企业为主，尤其是日系车。
日系车的配套体系具有极强的封闭性：日系企业主要供应商以日资零部件企业为主，约占配套供应商的80%。
但近年来，为进一步降低采购成本，包括日系车在内的许多合资车系已开始较多采用质量可靠的独立汽车零部件企业进行配套。
从参与新产品研发的程度看，合资企业在车型开发早期就要求零部件供应商参与产品设计，而自主品牌车企开始重视零部件供应商参与研发过程。
在各轿车车系中，日系车比较看重零部件配套商的制造能力、配合度、合作历史、资本关系；而欧系车对产品研发、技术创新能力比较看重；美系车则对初始报价较为看重；自主品牌企业则对零配件企业的生产过程控制较少。
（4）影响我国汽车零部件行业发展的因素1）有利因素①国家产业政策支持我国已将汽车产业确定为国民经济支柱产业。
保增长、调结构、扩大内需也是我国促进国民经济可持续发展的长期政策。
汽车作为耐用消费品，其对社会总消费的贡献度越来越大。
汽车产业涉及面广、产业链长，消费拉动大，汽车产业的较快发展对促进国民经济发展具有重要意义。
②人均GDP的增长和城市化率的提高随着人均GDP的增长和城市化率的提高，越来越多的居民加入到有能力购买和消费汽车行列，成为推动未来我国汽车消费的重要因素。
③汽车零部件行业与整车行业发展的相关性汽车零部件行业的发展与汽车整车的发展前景密切相关。
从欧美等成熟汽车市场发展经验看，汽车行业整车与零部件规模比例为1：1.7，截至2010年11月末，我国整车与汽车零部件规模比例约为1：0.76，汽车零部件发展拥有较大空间。
④国际化采购向我国转移在汽车零部件的跨国采购中，我国是最重要的低成本目标国家。
受所在国国内市场的竞争压力以及降低成本的需要，欧美日等成熟汽车市场的整车厂家逐年增加在华汽车零部件采购的份额，汽车零部件的跨国公司也纷纷将其订单向我国转移。
2003年到2008年，跨国整车厂在我国设立的各类采购中心接近500家。
低成本优势使得国际化采购向我国转移，为我国汽车零部件企业带来了新的市场机遇。
2）不利因素①整车厂规模小、集中度低限制了零部件企业形成规模优势尽管近年来我国整车厂的生产能力有较大提高，但各种车型的生产批量绝对数仍有限，使零部件企业较难形成规模经济、降低成本、增加研发投入，进而导致整车的成本难以下降，缺乏国际市场竞争力。
②起步晚、研发能力不强，导致国际竞争力不足与汽车产业先进国家相比，我国的汽车零部件行业研发投入、研发能力不足，限制了零部件企业与整车厂新车型的同步开发能力，导致产品国际市场竞争力较弱。
③汽车行业增长减缓汽车零部件行业对整车行业高度依赖，其发展周期与整车行业高度一致。
中国为应对国际金融危机出台了相关的产业刺激政策，尽管汽车产业受益于此而大幅增长，但政策产生的刺激效应呈递减趋势，大量消费者为享受相关的税赋减免提前进行了消费。
同时，国际汽车产业运行相对低迷，海外市场的需求疲弱对汽车零部件的出口形成压力。
因此，汽车零部件行业可能因整车市场的增长减缓而出现回落的状况。
④行业利润率下滑相对于整车行业，汽车零部件行业议价能力较弱，多数零部件产品价格有下降趋势；但原材料价格波动频繁，且整体有上升趋势，因此汽车零部件生产企业承受较重的双重压力。
根据wind资讯的统计数据，近年来，中国汽车零部件行业整体销售毛利率均不足15%。
预计未来随着生产技术的成熟，市场竞争将更加激烈，零部件企业的利润率将进一步受到影响，只有不断开发高附加值的新产品，发挥规模效应，提高技术创新能力和产品层次，才能保持较高的销售价格和盈利水平。
3．相关产业政策汽车零部件行业作为汽车工业的上游行业，是汽车工业发展的基础，是国家长期重点支持发展的产业。
国家发改委2004年颁布的《汽车产业发展政策》明确“通过本政策的实施，使我国汽车产业在2010年前发展成为国民经济的支柱产业，为实现全面建设小康社会的目标做出更大的贡献。
”该项政策还对零部件及相关产业提出以下要求：“汽车零部件企业要适应国际产业发展趋势，积极参与主机厂的产品开发工作，制定零部件专项发展规划，对汽车零部件产品进行分类指导和支持，引导社会资金投向汽车零部件生产领域，促使有比较优势的零部件企业形成专业化、大批量生产和模块化供货能力，与汽车工业同步发展”。
《中华人民共和国国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》提出：“振兴装备制造业，振兴重大技术装备、提升汽车工业水平、壮大船舶工业实力”。
2005年4月，商务部等四部委正式颁布实施《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》，严格规定了构成整车特征和构成总成（系统）特征的汽车零部件的进口管理程序，有利于提高汽车零部件的国产化率。
为适应新形势下我国汽车产业调整和发展的需要，2009年8月国家海关总署、国家发改委、财政部、商务部联合发布了第185号令，《构成整车特征的汽车零部件进口管理办法》宣告废止。
2006年12月，国家发改委发布的《国家发展改革委关于汽车工业结构调整意见的通知》指出：“支持零部件工业加快发展，打破不利于汽车零部件配套的地区之间或企业集团之间的封锁，逐步建立起开放的、有竞争性的、不同技术层次的零部件配套体系。
国家支持有条件的地区发展汽车零部件产业集群；鼓励汽车生产企业与零部件企业联合开发整车产品；引导零部件排头兵企业上规模上水平，进行跨地区兼并、联合、重组，形成大型零部件企业集团，面向国内外两个市场。
各地政府和有关部门要制定切实有力的措施支持国内骨干零部件企业提高产品研发能力”。