滚动轴承基础知识
轴承基础知识
基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号三部分自左至右顺序排列组成。
1、类型代号
★基本代号
第二章 滚动轴承的代号
第二章 滚动轴承的代号
基本代号（续）
轴承代号+附件代号 带紧定套 带退卸套 带内圈 带斜挡圈
★后置代号
第二章 滚动轴承的代号
前置 代号
基本代号
后置代号
1
2
3
4
5
6
7
8
举例
成套轴承分部件
类型代号
尺寸系列代号
内径代号
内部结构
密封结构
保持架及其材料
轴承材料
公差等级
游隙
ห้องสมุดไป่ตู้配置
其他
6204-2Z/P63
6
02
04
2Z
P6
C3
NUP207E
NUP
2、密封件、防尘盖与外部形状变化代号
代号
含义
代号
含义
保持架的材料
保持架结构类型及表面热处理
F
钢、球墨铸铁或粉末冶金实体保持架
H
自锁兜孔保持架
Q
青铜实体保持架
W
焊接保持架
M
黄铜实体保持架
R
铆接保持架
L
轻合金实体保持架
D
碳氮共渗保持架
T
酚醛层压布管实体保持架
C
有镀层的保持架
TN
工程塑料模注保持架
A
外圈引导
5、大型轴承——公称外径尺寸范围为200 ≤D＜400mm 的轴承；
滚动轴承的基础知识
滚动轴承的基础知识★滚动轴承的最高允许转速通常由允许的工作温度确定，旋转速度极限是能够不产生烧结、过热、持续运转的经验的速度允许值。
轴承的迹象转速因轴承结构尺寸、保持架结构、材料、轴承负荷、润滑方法、包括轴承周围的冷却情况而各异。
★滚动轴承长寿命的根本条件：使用合适的安装工具，认真负责地操作以及安装现场的清洁。
★热力学参考转速和动力学允许转速表现了轴承的高速适应性能★如何提高轴承的允许转速—提高轴承的尺寸精度、旋转精度以及配合部位的精度，采用的润滑冷却方式，使用特殊形式的保持架都可以达到。
一、轴承游隙轴承在安装前的游隙与安装后在工作温度下的游隙（工作游隙）是有所不同的；通常：工作游隙小于安装前的游隙。
☆设定轴向游隙时必须考虑热膨胀二、影响轴承游隙的因素1、由温度引起的径向游隙的减少ΔGrt=Δtα(d + D)/2 mm式中：α—钢的线膨胀系数α=0.000011/k当轴承有热量输入或输出时，它的径向间隙会有更大的变化；当通过轴传入热量或通过轴承座散热时，径向间隙就会减小；如果由轴承座传入热量或由轴散热，径向间隙就会加大；起动过程短，迅速达到工作转速的轴承，轴承套圈间的温度差比稳定状态时的温差大；为了避免轴承有害的预负荷和变形，应使轴承缓慢起动或选择比工作温度下需要的理论有隙更大的轴承有隙——高速轴承游隙大的原因2、由过盈配合引起的径向游隙减小轴承内圈滚道的扩张量可近似取为其配合过盈量的80％而外圈的收缩量可大致定为其过盈量的70％（先决条件：实心钢轴，正常的钢制轴承座）。
3、滚动轴承运转中的内部游隙的大小，对疲劳寿命、振动、噪声、温升等轴承性能影响很大。
选择轴承内部游隙，对于决定了结构尺寸的轴承是一项重要研究项目。
☆角接触球轴承的极限转速与接触角有关、接触角大极限转速低，反之则高。
☆安装角接触球轴承轴与轴承座间不允许发生任何的偏斜，不然就会对轴承的寿命有严重的影响。
★球轴承、圆柱滚子轴承的游隙是不可调整的，圆锥滚子轴承的游隙是可以根据需要进行调整的。
滚动轴承基础知识
滚动轴承基础知识轴承有滑动轴承和滚动轴承两种，它们的作用是支持轴旋转及承受轴上的载荷。
由于滚动轴承的摩擦阻力小，所以在生产中使用比较广泛。
滚动轴承是标准组件，由专门的工厂生产，需用时可根据要求确定型号，选购即可。
在设计机器时，不必画滚动轴承的零件图，只要在装配图中按规定画出即可。
一、滚动轴承的种类滚动轴承的种类有很多，但他们的结构大致相似，一般由四个元件组成，如图13－38所示。
滚动轴承按其受力方向可分为三类：1. 向心轴承--主要承受径向力，如图13－38a所示深沟球轴承。
2. 推力轴承--只承受轴向力，如图13－38b所示推力球轴承。
3. 向心推力轴承--同时承受径向和轴向力，如图13－38c所示圆锥滚子轴承。
图13－38 滚动轴承二、滚动轴承的代号滚动轴承的种类很多。
为了便于选用，国家标准规定用代号来表示滚动轴承。
代号能表示出滚动轴承的结构，尺寸，公差等级和技术性能等特性。
滚动轴承代号用字母加数字组成。
完整的代号包括前置代号、基本代号和后置代号三部分。
基本代号表示轴承的基本类型，结构和尺寸，是轴承代号的基础。
1. 基本代号的组成基本代号由轴承类型代号，尺寸系列代号和内径代号三部分自左至右顺序排列组成。
（1）类型代号类型代号用数字或字母。
数字和字母含义见表13－6。
表13-6 滚动轴承的类型代号类型代号有的可以省略。
双列角接触球轴承的代号"0"均不写；调心轴承的代号"1"有时亦可省略。
区分类型的另一重要标志是标准号，每一类轴承都有一个标准编号，例如，双列角接触球轴承标准编号为GB/T 296－1994；调心球轴承标准编号为GB/T 281－1994。
（2）尺寸系列代号尺寸系列代号由轴承的宽（高）度系列代号（一位数字）和直径系列代号（一位数字）左右排列组成。
它反映了同种轴承在内圈孔径相同时内、外圈的宽度，厚度的不同及滚动体大小不同。
显然，尺寸系列代号不同的轴承其外廓尺寸不同，承载能力也不同。
轴承基础知识(图文详解)
• （4）右起第五位数字--- 轴承类型 • 1 调心球轴承 • 2 调心滚子和推力滚子轴承（20、29） • 3 圆锥滚子轴承 • 4 双列深沟球轴承 • 5 推力球轴承（51、52） • 6 深沟球轴承 • 7 角接触球轴承 • N 圆拄滚子轴承 • NA 滚针轴承
当转子轴颈出现磨损时，磨损轻微可 以采用喷镀法，磨损严重可以采用镶套法。
轴承外圈与电机外壳孔的配合
例如：电机前侧轴承为6314，轴承外 径150mm，根据国家标准，电机外壳孔 选150K7，从孔的极限偏差表中可查上 偏差为+0.012,下偏差为-0.028。
Ø150
Ø150 +0.012 - 0.028
轴承基础知识
主要内容
一、轴承的基本结构组成 二、轴承的游隙 三、轴承配合间隙
滚动轴承的特点、结构和代号
• 1.1、滚动轴承的特点 • 1 ．由于滚动摩擦代替滑动摩擦，摩擦阻力小、起动快，起动阻力
矩小，效率高。 • 2 ．对于同一尺寸的轴颈滚动轴承的宽度小，可使机器轴向尺寸小
，结构紧凑。 • 3．运转精度高，径向游隙比较小并可用预紧完全消除。 • 4．冷却、润滑装置结构简单、维护保养方便。 • 5．不需要用有色金属，对轴的材料和热处理要求不高。 • 6．滚动轴承为标准化产品，统一设计、制造、大批量生产、成本
2.3.3安装方法 轴承的安装应根据轴承结构，尺寸大小和轴承部件的配合性 质而定，压力应直接加在紧配合得套圈端面上，不得通过滚动 体传递压力，轴承安装一般采用如下方法： a. 压入配合 轴承内圈与轴使紧配合，外圈与轴承座孔是较松配合时，可 用压力机将轴承先压装在轴上，然后将轴连同轴承一起装入轴 承座孔内，压装时在轴承内圈端面上，垫一软金属材料做的装 配套管（铜或软钢）。装配套管的内径应比轴颈直径略大，外 径直径应比轴承内圈挡边略小，以免压在保持架上。 轴承外圈与轴承座孔紧配合，内圈与轴为较松配合时，可将轴 承先压入轴承座孔内，这时装配套管的外径应略小于座孔的直 径。 如果轴承套圈与轴及座孔都是紧配合时，安装室内圈和外圈 要同时压入轴和座孔，装配套管的结构应能同时押紧轴承内圈 和外圈的端面。
滚动轴承基础知识
滚动轴承基础知识一、轴承的定义轴承按功能定义是指：在轴承座孔（两者通常有相对运动）之间起支承作用而传递负荷，起定位作用而限制轴对于座孔（有时是座孔对于轴）的轴向位移的一种应用非常广泛的机械零件。
二、滚动轴承的结构1,一般由套圈（内圈和外圈或紧圈和活圈），滚动体和保持架构成。
2,内、外圈或紧、活圈之间装有若干滚动体，通过保持架将滚动体保持一定的间隔，进行圆滑的滚动。
但有不带内圈、外圈或保持架的轴承，但滚动轴承必须具有滚动体。
3, 滚动体分为钢球和滚子两大类, 滚子又称滚柱,其按形状不同可分为圆柱滚子、滚针、圆锥滚子、球面滚子等.三、滚动轴承的分类滚动轴承按其承受负荷方向可分为向心轴承和推力轴承，按滚动体的种类，可分为球轴承和滚子轴承。
（见附表P16）此外还有外球面球轴承，关节轴承等。
四、滚动轴承的结构特点（一），深沟球轴承俗称“0”类轴承，也叫向心深沟球轴承。
位于内圈、外圈上的滚道，呈略大于滚动球半径的半径圆弧横断面。
除开式（无密封圈、无防尘盖）之外，还有加钢板防尘盖的轴承，加橡胶密封圈的轴承，或者在外圈的外径上附有止动环的轴承，多采用钢板冲压保持架。
（二）调心球轴承俗称“1”类轴承，又称双列调心球轴承。
一般有两列钢球，内圈有两条滚道，外圈的滚道呈球面。
（三）圆柱滚子轴承俗称“2”类轴承，与深沟球轴承轴承相比，用圆柱形滚子代替钢球，用直母线滚道代替球沟，内、外圈可分离。
（四）调心滚子轴承俗称“3”类轴承，又称双列调心滚子轴承。
在有两条滚道的内圈和滚道为球面的外圈之间，装配有鼓形滚子（球面滚子）的轴承。
（五）滚针轴承俗称“4”类轴承.滚针轴承中组装有许多长度为其直径3倍～10倍的细长滚针。
（六）角接触球轴承俗称“6”类轴承，又称向心推力球轴承。
基本结构有一对套圈，一列钢球，一个保持架。
（七）圆锥滚子轴承俗称“7”类轴承，圆锥滚子作为滚动体组装在轴承中，由内圈的大挡边引导。
因是分离式，内圈和外圈可分别拆卸。
滚动轴承基础知识培训ppt课件
设计：潘存云
a)单向
能同时承受较大的径向、
轴向联合载荷。因线性接
中
2’
触，承载能力大，内外圈
可分离，装拆方便，称对
使用。
只能承受轴向载荷，且作用线
必需与轴线重合。分为单、双
低
不允许 向两种。高速时，因滚动体离
心力大，球与保持架摩擦发热
严重，寿命较低，可用于轴向
载荷大、转速不高之处。
轴承名称、 类型及代号
号
注：
代表字母；
代表数字
1. 前置代号----成套轴承分部件代号。 2. 基本代号：表示轴承的基本类型、结构和尺寸。是轴承代号的基础，有三项
类型代号 ----左起第一位，为0（双列角接触球轴承 )则省略。
前置代号
表2-1 滚动轴承代号的排列顺序
基本代号
后置代号
（）
成套轴承分部 件代号
类 型
代 号
尺寸系列代号
若滚动体为球，可承受一定的轴向载荷。
0˚ <α<45˚ → 承受径向载荷为主； 45˚ <α<90˚ → 承受轴向载荷为主；
采用滚子轴承
α= 90˚ → 只能承受轴向载荷。
轴承类型 公称接触角
向心轴承主要承受径向载荷
径向接触
角接触
α= 0˚
0˚ <α<45˚ α
推力轴承主要承受轴向载荷
角接触
轴向接触
角偏差 ↑ → 影响轴承正常运转。
可采用调心轴承。
滚针轴承对轴线倾斜最敏感，应 紧可能避免在轴线有倾斜的情况下使 用。
θ
设计：潘存云
调心轴承
二、滚动轴承的代号
前置代号
表2-1 滚动轴承代号的排列顺序
滚动轴承基础知识
滚动轴承也有一定的缺点，主要是：
1．滚动轴承承受负荷的能力比同样体积的滑动轴承小得多，因此，滚动轴承的径向尺寸大。所以，在承受大负荷的场合和要求径向尺寸小、结构要求紧凑的场合〈如内燃机曲轴轴承)，多采用滑动轴承；
2．滚动轴承振动和噪声较大，特别是在使用后期尤为显著。因此，对精密度要求很高、又不许有振动的场合，滚动轴承难于胜任，一般选用滑动轴承的效果更佳。
1．滚动轴承的摩擦系数比滑动轴承小，传动效率高。一般滑动轴承的摩擦系数为0.08-0.12，而滚动轴承的摩擦系数仅为0.001-0.005；
2．滚动轴承已实现标准化、系列化、通用化，适于大批量生产和供应，使用和维修十分方便；
3．滚动轴承用轴承钢制造，并经过热处理，因此，滚动轴承不仅具有较高的机械性能和较长的使用寿命，而且可以节省制造滑动轴承所用的价格较为昂贵的有色金属；
(3)．按轴承工作时能否调心，分为：
1)．调心轴承----滚道是球面形的，能适应两滚道轴心线间的角偏差及角运动的轴承；
2)．非调心轴承(刚性轴承)----能阻抗滚道间轴心线角偏移的轴承。
(4)．轴承按滚动体的列数，分为：
1)．单列轴承----具有一列滚动体的轴承；
4．滚动轴承内部间隙很小，各零件的加工精度较高，因此，运转精度较高。同时，可以通过预加负荷的方法使轴承的刚性增加。这对于精密机械是非常重要的；
5．某些滚动轴承可同时承受径向负荷和轴向负荷，因此，可以简化轴承支座的结构；
6．由于滚动轴承传动效率高，发热量少，因此，可以减少润滑油的消耗，润滑维护较为省滚动体和保持架等，经检验合格后，进入装配车间进行装配，其过程如下：
零件退磁、清洗→内、外滚〈沟〉道尺寸分组选别→合套→检查游隙→铆合保持架→终检→退磁、清洗→防锈、包装→入成品库(装箱、发运〉。
滚动轴承的基础知识
其中内径代号看下表：
轴承公称内径 0.6到10（非整数） 内径代号 用公称内径毫米数直接 表示，在其与尺寸系列 代号之间用“/”分开。 用 公 称 内 径 毫米 数 直 接 表示 ，对深沟球轴承及 角接触球轴承7、8、9直 径 系 列 ， 内 径与 尺 寸 系 列代号之间用“/”分开 00 01 02 03 示 例 深沟球轴承618/2.5 d=2.5mm 深沟球轴承625 618/5 d=5mm
第3章
轴承的工艺设计
一、滚动轴承的公差与形位公差
一.
机械制图的基础知识
只做简单介绍，要求能看懂简单的图纸即可。
平面图形上的尺寸分为定形尺寸和定位尺寸两类 1、平面图形的尺寸 定形尺寸——指确定平面图形上几何元素形状大小的尺寸。一般情 况下确定几何图形所需的定形尺寸的个数是一定。 定位尺寸——指确定几何元素相对位置的尺寸。确定平面图形位置 需要两个方向的定位尺寸即长度和宽度。 注意：有时一个尺寸可以兼有定形和定位两种作用。
以角接触轴承为例：
上图符号的意义：
d : 轴承内径 D： 轴承外径 T： 轴承宽度（轴承装配高）B： 内圈宽度 C： 外圈宽度 α： 轴承接触角（°） rsmin: 轴承最小单向倒角 r1smin: 内、外圈窄端面最大单向倒角 r: 轴承装配倒角 r1: 内、外圈窄端面倒角 r3： 内、外圈非装配倒角 r8： 与“0”类轴承通用的内圈非装配倒角：内外圈锁口倒角 di: 内圈沟道直径 De: 外圈沟道直径 Ri： 内圈沟道曲率半径 Re: 外圈沟道曲率半径 ai: 内圈沟位置 ae: 外圈沟位置 d2: 内圈挡边直径 D2： 外圈挡边直径 t： 装配锁口高度
滚动轴承基础知识讲义
滚动轴承基础知识我国滚动轴承工业的发展概况什么是轴承：轴承是支撑轴或其它旋转件的零件。
它引导旋转运动并承受传递给支架的负荷。
滚动轴承与滑动轴承比较，由于其尺寸已经国际标准化，并且具有互换性好、维修方便、便于专业化大生产等特点，目前已发展成为现代化机械的重要精密配件之一，广泛的应用于汽车、拖拉机、机车车辆、船舶、飞机、雷达、机床、电机以及各种矿山、冶金、石化、轻纺、工程、地质、农机等机械、仪器仪表上。
特别值得一提的是我国发射的神州五号载人飞船上，使用哈轴生产的九套轴承，哈轴的副总工程师、研究所所长等都参加了神州五号载人飞船发射成功的庆功、总结、表彰大会。
我国的滚动轴承工业是解放后才建立并发展起来的，新中国成立以前，全国仅在瓦房店有一家轴承制造厂，其他在上海、沈阳、天津、长治等地仅有一些简陋的轴承修造点，大多数是手工作坊式的轴承修理厂，连最普通的球轴承都不能独立、完整的生产。
新中国成立后，1950年抗美援朝，由于战备的需要，瓦房店轴承厂部分人员和设备搬迁到哈尔滨，建立了我国第二个轴承厂——哈尔滨轴承厂。
在第一个五年计划期间，瓦房店轴承厂和哈尔滨轴承厂的部分人员和设备又搬迁到洛阳，新建了我国第三个轴承厂——洛阳轴承厂。
从此我国有了三个大型的轴承企业，初步形成了我国轴承工业的基础。
随着国民经济的发展和改革开放，先后在各省、市、自治区又建立了五十多个大中型主要生产厂家，再加上一些地方发展的小型企业全国已有轴承生产厂点近千个，基本上形成了我国轴承工业的生产体系。
目前，我国各类轴承的总产量已超过五亿套，已能生产近四百种结构，一千多个尺寸系列，五千多个基本型号，两万多个品种，精度等级为P0、P6、P5、P4、P2的轴承。
其中包括内径为0.6㎜的微型轴承；外径达5000㎜、重量达9.5T的特大型轴承；套圈最1小壁厚为0.275㎜的薄壁柔性轴承以及高温、低温、高速、高真空、耐腐蚀、耐辐射等特殊工作条件下的轴承。
有力的促进了国民经济的建设和国防工业的发展。
滚动轴承基本知识
滚动轴承基本知识一、滚动轴承的主要功能：在保证轴承有足够寿命条件下，用以支承旋转（或摆动）零件，传递负荷，减少运动副之间的摩擦，使之旋转（或摆动）灵活。
二、对轴承的基本要求：能够满足工作条件所要求的负荷、转速、工作精度、动态性能（噪声、振动）、环境温度和使用寿命。
三、滚动轴承的基本结构：由内圈、外圈、滚动体和保持架（俗称四大件）组成。
内圈与轴、外圈与轴承座孔装配在一起。
当内圈或外圈为旋转套圈时采用的是紧配合，不是旋转套圈时采用的是过渡配合。
滚动体（钢球、滚子或滚针）是滚动轴承的核心零件，当内外圈相对转动时，滚动体在内外圈的滚道之间滚动。
滚动体的形状、大小和数量直接影响轴承的负荷能力和使用性能。
保持架能够使滚动体均匀分布、引导滚动体旋转及改善轴承内部润滑性能。
四、滚动轴承的材料套圈和滚动体材料必须具有的特性：接触疲劳强度高；硬度高；纯洁度高；耐磨性好；组织稳定性好；机械加工性能好。
常用的轴承材料（套圈和滚动体）：高碳鉻轴承钢：GCr15 、GCr15SiMn 等含鉻合金钢，热处理硬度一般为60 ～65HRC 。
是目前使用最广泛的轴承材料。
渗碳轴承钢：20CrMo 、20CrNiMo 等，渗碳热处理后表面硬度一般为59 ～64HRC ，心部硬度一般为30 ～45HRC 。
韧性好，能够承受较大冲击负荷。
保持架根据要求可以采用08 # 或10 # 钢板冲压保持架、HPb59-1 黄铜实体保持架、GRPA66 工程塑料保持架等。
五、滚动轴承的基本类型六、轴承的游隙滚动轴承的径向游隙系指一个套圈固定不动，而另一个套圈在垂直于轴承轴线方向，由一个极端位置移动到另一个极端位置的移动量。
轴承游隙的选择正确与否，对机械运转精度、轴承寿命、摩擦阻力、温升、振动与噪声等都有很大的影响。
如对向心轴承游隙的选择过小时，则会使承受负荷的滚动体个数增多，接触应力减小，运转较平稳，但是，摩擦阻力会增大，温升也会提高。
反之，则接触应力增大，振动大，而摩擦阻力减小，温升低。
滚动轴承基本知识培训
安装轴承
将轴承轻轻放置在轴承座上， 确保轴承内圈与轴颈配合紧密 ，外圈与轴承座配合紧密。
清洗轴承及相关零件
在安装前，应将轴承及相关零 件清洗干净，确轴和轴承盖等零件 的配合面擦干净，并涂上适量 的润滑剂。
调整游隙
根据需要调整轴承的游隙，以 确保轴承的正常运转。
滚动轴承的维护与保养
塑料
轻量且价格低廉，适用于 低速和轻载的应用。
滚动轴承的制造工艺
锻造
将材料加热至高温后进行塑性变 形，以获得所需形状和性能。
车削和磨削
加工滚动轴承的内、外表面，确 保其精度和光滑度。
装配
将滚动轴承的各部分组装在一起， 形成完整的轴承。
滚动轴承的质量检测
外观检测
检查轴承表面是否有裂 纹、划痕等缺陷。
根据不同领域和工况的需求，开发具有特 殊性能和结构的滚动轴承，满足客户的个 性化需求。
滚动轴承的未来展望
新材料、新工艺的应用
随着科技的不断进步，未来将有更多新材料、新工艺应用于滚动轴承 的制造，进一步提高其性能和可靠性。
智能化水平的提升
未来滚动轴承将更加智能化，能够实时监测自身状态并进行自动调整 ，提高运行稳定性和可靠性。
定制化与模块化
未来滚动轴承将更加注重个性化需求，实现模块化设计，方便用户根 据实际需求进行选择和配置。
绿色环保
未来滚动轴承将更加注重环保和可持续发展，采用更加环保的材料和 工艺，降低能耗和排放，为全球环保事业做出贡献。
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滚动轴承的润滑
润滑的作用
润滑方式的分类
润滑能够减少轴承内部的摩擦和磨损 ，降低温度，防止锈蚀和尘埃进入。
根据润滑剂的供给方式，滚动轴承的 润滑可分为油润滑和脂润滑两类。
滚动轴承基本知识
滚动轴承第一节概述一、轴承的作用及分类轴承的作用是支承轴及轴上零件，保持轴的旋转精度和减少轴与支承间的摩擦与磨损。
按摩擦性质的不同，轴承可分为滑动轴承和滚动轴承。
滑动轴承和滚动轴承各有其优缺点，但目前最常使用的为滚动轴承，滑动轴承一般在内燃机、汽轮机、机床等方面应用较为广泛。
二、滚动轴承的结构滚动轴承是各类机器中广泛应用的重要零部件。
它主要依靠主要元件间的滚动接触来支承轴，具有摩擦阻力小，效率高，润滑方便，起动容易等特点。
滚动轴承一般都已标准化，由专业工厂大量生产。
因此在设计轴承时，要熟悉国家标准，根据工作条件、承载情况等正确选择合适的类型和尺寸，进行工作能力计算，并进行轴承组合的结构设计。
滚动轴承由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。
内外圈统称为套圈。
内圈安装在轴颈上，外圈安装在机座或零件的轴承孔内。
内外圈上有滚道，当内外圈相对旋转时，滚动体将沿着滚道滚动。
滚动体是滚动轴承的核心元件，其形状、尺寸和数量直接影响轴承的负荷能力。
常用的滚动体形状有：球、短圆柱滚子、圆锥滚子、长圆柱滚子、鼓形滚子、螺旋滚子和滚针滚子。
它们可呈单列或双列排列。
保持架的作用是使滚动体等距分布，避免滚动体相互接触，改变轴承内部的负荷分配。
保持架有冲压型和实体型两种。
滚动轴承的结构滚动体的形状三、滚动轴承的材料滚动体与内外圈的材料应具有高的硬度和接触疲劳强度、良好的耐磨性和冲击韧性，一般采用轴承钢制造，热处理后硬度一般不低于（洛氏硬度）HRC60。
四、滚动轴承的特点优点：1）起动力矩小，可在负载下起动；2）径向游隙较小，运动精度高；3）轴向宽度较小；4）可同时承受径向、轴向载荷，轴承组合较简单；5）便于密封，易于维护；6）不需有色金属，标准件，成本低。
缺点：1）承受冲击载荷能力差；2）振动、噪声较大；3）径向尺寸较大；4）有些场合无法使用。
第二节滚动轴承的参数和类型一、轴承的基本参数1、游隙：内外圈和滚动体之间存在一定的间隙，因此内外圈之间可以有相对位移，其最大位移称为游隙。
最全滚动轴承基本知识汇总
最全滚动轴承基本知识汇总滚动轴承一般由内圈、外圈、滚动体和保持架四部分组成。
内圈的作用是与轴相配合并与轴一起旋转；外圈作用是与轴承座相配合，起支撑作用；滚动体是借助于保持架均匀的将滚动体分布在内圈和外圈之间，其形状大小和数量直接影响着滚动轴承的使用性能和寿命；保持架能使滚动体均匀分布，防止滚动体脱落，引导滚动体旋转起润滑作用。
一、滚动轴承特征1、专业化轴承零件加工中，大量采用轴承专用设备。
如钢球加工采用磨球机、研磨机等设备。
专业化的特点还体现在轴承零件的生产上，如专业生产钢球的钢球公司、专业生产微型轴承的微型轴承厂等。
2、先进性由于轴承生产的大批量规模要求，使得其使用先进的机床、工装和工艺成为可能。
如数控机床、三爪浮动卡盘及保护气氛热处理等。
3、自动化轴承生产的专业化为其生产自动化提供了条件。
在生产中大量采用全自动、半自动化专用和非专用机床，且生产自动线逐步推广应用。
如热处理自动线及装配自动线等。
二、按结构类型分类滚动轴承按照结构可分为：深沟球轴承，滚针轴承，角接触轴承，调心球轴承，调心滚子轴承，推力球轴承，推力调心滚子轴承，圆柱滚子轴承，圆锥滚子轴承，带座外球面球轴承等等。
1、深沟球轴承深沟球轴承结构简单，使用方便，是生产批量最大，应用范围最广的一类轴承。
它主要用于承受径向载荷，也可承受一定的轴向载荷。
当轴承的径向游隙加大时，具有角接触轴承的功能，可承受较大的轴向载荷。
应用于汽车，拖拉机，机床，电机，水泵，农业机械，纺织机械等。
2、滚针轴承滚针轴承装有细而长的滚子（滚子长度为直径的3~10倍，直径一般不大于5mm），因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其他类型轴承相同时，外径最小，特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结构。
根据使用场合不同，可选用无内圈的轴承或滚针和保持架组件，此时与轴承相配的轴颈表面和外壳孔表面直接作为轴承的内.外滚动表面，为保持载荷能力和运转性能与有套圈轴承相同，轴或外壳孔滚道表面的硬度.加工精度和表面和表面质量应与轴承套圈的滚道相仿。
滚动轴承基本知识培训
滚动轴承基本知识培训一、滚动轴承的基本结构滚动轴承主要由外圈、内圈、滚动体（球体、圆柱体或圆锥体）、保持架和密封圈等部件组成。
外圈和内圈在轴向上安装，并通过滚动体和保持架组成滚动体的运动，以减少摩擦和支撑载荷。
密封圈用于防止灰尘、水分和其他污染物进入轴承内部，保持轴承的清洁和良好的工作环境。
二、滚动轴承的工作原理当外圈和内圈相对旋转时，滚动体会在其间滚动，从而形成滚动摩擦，减少了摩擦阻力，使轴承的运行更加顺畅。
滚动轴承的工作原理是利用滚动体与内外圈之间的接触点进行支撑和传递力量，从而实现旋转和线性运动。
三、滚动轴承的主要型号根据滚动体的类型和数目，滚动轴承可以分为深沟球轴承、圆柱滚子轴承、圆锥滚子轴承和角接触球轴承等不同型号。
每种型号的滚动轴承都有其特定的适用范围和使用场合，具体选择需要根据实际工作条件和要求来确定。
四、滚动轴承的安装注意事项1. 在安装滚动轴承时，应确保轴承和轴承座的匹配度，避免因尺寸不合适而导致安装不牢固或者损坏轴承的情况发生。
2. 在安装过程中，应避免轴承在外部受到冲击或振动，以免影响轴承的性能和寿命。
3. 安装前要确保工作环境干净整洁，避免灰尘和异物进入轴承，影响轴承的正常运转。
4. 在将滚动轴承安装到轴上之前，应将轴与轴孔的表面进行清洁，以确保轴承和轴的连接紧密可靠，避免因为不良的安装而损坏了轴承。
五、滚动轴承的维护与保养1. 滚动轴承在使用过程中，应定期进行润滑及保养工作，确保轴承表面光滑、无损伤，减少磨损和摩擦。
2. 轴承的润滑剂要选用适当的润滑脂或润滑油，并在规定的时间内进行加注和更换，以确保轴承的正常运行。
3. 定期对轴承进行检查和维护，及时发现和解决问题，可以延长轴承的使用寿命。
六、滚动轴承的常见故障及解决方法1. 运转异常：可能是轴承安装不当、润滑不足或者轴承内部损坏等原因所致，应及时停机检查，找出故障原因并进行修复。
2. 运行噪音大：可能是轴承内部损坏或者润滑不良导致的，可以通过更换轴承或者进行润滑添加的方式来进行解决。
滚动轴承基础知识
五
四
三
二
一
尺寸系 列代号 类 宽 直 内 型 度 径 径 代 系 系 代 号 列 列 号 代 代 号 号 前置代号——表示轴承的分部件，一般有字母组成。 基本代号——表示轴承的类型与尺寸等主要特征，一般由数字或字母组成。 后置代号——表示轴承的精度与材料的特征，一般由数字+字母组成。
内 部 结 构 代 号
②、特殊情况：
内径 d 10
代 号 00
12
01
15
02
17
03
③、 当轴承内径小于10mm，直接用基本代号的最后一位表示轴承内径尺 寸； 例：轴承608Z，用基本代号‘608’的最后一位8作内径尺寸，轴承608Z的 内径为8mm。 ④、轴承的内径不是5的倍数或者大于等于500mm，内径代号用斜 杠‘/’隔开。另一种情况：有部分滚针轴承旧代号内径代号直接用‘/’隔开。 这几种情况‘/’后边的几位数值为轴承内径尺寸。见下表示例： 轴承型号 内径尺寸 (mm) 619/1.5 1.5 62/22 22 60/500 500 3519/1120 1120 7943/25 25
示例对照
旧标准
111210 3153220 4453722 67307 50210 — 160210 180210 160210K 180210K 60210 80210 — — 150210 250210 — — 18210
6210—RSZ，一面带密封圈（接触式），另一面带防尘盖的深沟球轴承 6210—RZZ，一面带密封圈（非接触式），另一面带防尘盖的深沟球轴承 6210—ZN，一面带防尘盖，另一面外圈有止动槽的深沟球轴承 6210—2ZN，两面带防尘盖，外圈有止动槽的深沟球轴承 6210—ZNR，一面带防尘盖，另一面外圈有止动槽，并带止动环的深沟球轴 6210—ZNB，防尘盖和止动槽在同一面上的深沟球轴承 53210U，带球面座圈的推力球轴承
机械基础-滚动轴承
内外圈上有滚道
新课
四、滚动轴承的材料
滚动体与内、外圈的材料应具有高的硬度和疲 劳接触强度、良好的耐磨性和冲击韧性。 一般用轴承铬钢制造，硬度61～65 HRC。 滚动轴承 标准化，由专业厂大批量生产。 设计人员的主要任务是：熟悉标准，正确选用。
新课
五、接触角α
α
滚动体与外圈滚道接触处的法线与垂直 于轴承轴线的平面（径向平面）之间的夹角。 接触角α是进行滚动轴承的受力分析和承载能力 分析的主要参数。接触角↑→轴向承载能力↑
Fr
Fa
调心滚子轴承(20000)
能承受很大的径向 载荷，承载能力大， 具有调心性能。
表5-2 滚动轴承的主要类型与特点
Fr
Fa
窄边 → 宽边 圆锥滚子轴承 (30000)
能同时承受较大的径 向、轴向联合载荷， 因系线接触，承载能 力大于“7”类轴承。 内外圈可分离，装拆 方便，一般成对使用， 对称安装。 只能承受轴向载荷; 高速时离心力大， 钢球与保持架磨损、 发热严重，故极限 转速很低。
小结
5、滚动轴承类型
1、2、6
Fr Fa
向心轴承:
N、NA
Fr
FaFr Fa来自推力轴承 : 向心推力轴承:
5
3、7
（1）、载荷较小或d≤20mm优先选用球轴承； 载荷较大或有冲击载荷宜选用滚子轴承； （2）、高速时优先选用球轴承。
作业
1、轴承在机械中的作用是( 2、滚动轴承由( )、（ )和（ ）、（ ）和（ ）。 ）四部分组成。 ）。 3、下列哪一种滚动轴承只承载径向载荷（ A、滚针轴承 C、角接触轴承 B、圆锥滚子轴承 D、深沟球轴承 ）制造，硬度为（ ）HRC。
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滚动轴承的基本知识如图：滚动轴承一般由外圈l、内圈2、滚动体3和保持架4组成。
在外圈的内表面和内圈的外表面上，通常都制有凹槽滚道，滚动体就沿着这滚道运动。
保持架将滚动体彼此隔开，使其均匀分布。
一般内圈与轴配合较紧，随轴转动；外圈与轴承座或机壳配合较松，但不转动。
也可以是外圈旋转而内圈不转动。
(a) (b)一、滚动轴承的类型(如图)：按滚动体的形状可分为：(1)球轴承一滚动体是球；(2)滚子轴承：包括短圆柱滚子、圆锥滚子、鼓形滚子、螺旋滚子、长圆柱滚子、滚针。
滚动体可以是单列、双列和多列。
二、滚动轴承的代号：我国规定了用汉语拼音字母和七位数字组成的代号，以表示轴承类型、尺寸、精度和结构特点，并打印在轴承的端面上。
代号的意义如下：1、尺寸代号：右起第一、二位数字代表内径尺寸，其表示方法见表1求，同一内径d的轴承，采用大小不同的滚动体，因而外径D和宽度B随着变化，这种内径相同而外径不同的轴承系列称为直径系列。
3、类型代号：右起第四位数字表示轴承类型。
轴承主要类型及代号见表24、结构特点代号：右起五、六位数字表示轴承的结构特点（如有防尘毡圈、孔有锥度等特殊结构），若为正常结构，代号为0。
5、宽度系列代号：右起第七位数字表示宽度系列。
对内径外径相同度不同的轴承系列，称为宽度系列，若对宽度无特殊要求时，代号为0。
右起第四、五、六、七位代号为0时，可不标注，由于通常采用的轴承多为正常结构，对宽度也无特殊要求，故代号右起第五、六、七位数字均可省略，因此常见的代号只有四位数字。
6、精度等级：精度等级用字母表示。
国标中规定：滚动轴承的精度等级 分为C 、D 、E 、G 四级。
按字母顺序C 级精度最高，G 级精度最低。
一般机 器上多用G 级（称为标准级）轴承，故在代号中省去不写。
为保证轴承在机器中正常运行，除合理选择轴承类型型号外，还应正确 地解决轴与其相关零件之间的关系。
包括轴承组合的轴向固定、轴承组合的调整、轴承与其它零件的配合、装拆、润滑与密封等。
1． 单个轴承的轴向固定轴承内圈常用的四种轴向固定方法a)利用轴承盖作单向固定，能承受大的轴向力b)利用轴肩和轴用弹性挡圈作双向固定、挡圈能承受的轴向力不大。
c)利用轴肩和轴端挡板作双向固定，挡板能承受中等的轴向力。
d ）利用轴肩和圆螺母、止动垫圈作双向固定，能承受较大的轴向力。
轴承外圈常用的三种轴向固定法：a)利用轴承盖作单向固定，能承受大的轴向力b)利用孔内凸肩和孔用弹性挡圈作双向固定，挡圈能承受不大的轴向力。
C)利用孔内凸肩和轴承盖作双向固定，能承受大的轴向力。
2、轴承组合的轴向固定轴承组合包括轴承所支承的轴、轴上零件等组成的轴系部件(1)双支点单向固定。
轴的两个支点中每个支点都能限制轴的单向移动、两个支点合起来便可限制轴的双向移动，这种固定方式称为双支点单向固定。
它适用于工作温度变化不大的短轴。
考虑到轴因受热伸长，对于单列向心轴承可在轴承盖与外圈端百之间留出热补偿间隙c=0.2～0.3 mm。
(a) (b) (c)(2)单支点双向固定轴的两个支点中只有一个支点限制轴的双向移动，另一个支点则可作轴向移动，这种固定方式称为单支点双向固定。
可作轴向移动的支承称为游动支承，游动支承不能承受轴向载荷。
固定支承游动支承游动支承选用向心球轴承作游动支承时，因其间隙不大，应在轴承外圈与端盖间留适当间隙。
选用内圈或外圈无挡边的短圆柱滚子轴承作游动支承时，因这类轴承内部有游隙，故不需另外留间隙，对这类轴承的内外圈要作双向固定以免内外圈同时移动、造成过大的错位。
单支点双向固定方式适用于温度变化较大的长轴。
轴若受向右的轴向力，则通过左端螺母内圈滚动体外圈传到内孔凸肩的机座上；轴若受到向左的轴向力、则通过轴肩内圈滚动体外圈轴承盖螺丝钉传到机座。
3、轴承组合的调整轴承与轴承盖之间的间隙，可按下列方法去调整：(1)靠加减轴承盖与机座间调整垫片的厚度；(2)利用调整螺钉l通过压盖3移动外圈位置，调整好后用螺母2锁紧。
4、滚动轴承的配合滚动轴承是标准件，它在公差配合方面有下述特点：（1）轴承内孔与轴的配合采用基孔制，轴承外圈与轴承座孔的配合采用基轴制。
（2）轴承外圈孔为基准孔，其极限偏差取负值。
（3）标注配合时，采用标注轴承内径和外径的公差符号。
选择轴承配合时应考虑下列因素：（1）载荷的大小方向和性质。
承载较大的，选较紧的配合，承受旋转载荷的，选较紧的配合，承受局部载荷的，选较松的配合。
（2）经常装拆的，选间隙配合或过渡配合，以便装拆。
（3）游动支承的轴承的外圈选间隙配合，使外圈能沿轴向游动，但不能转动。
（4）转速较高振动强烈的选择过盈配合。
轴常用：n6、m6、k6、js6公差带座孔常用：J7、76、H7、G7等公差带。
5．滚动轴承的检查与装配(1)滚动轴承的检查：对于对开式轴承座，要求轴承外座圈与轴承盖的接触角在正中并占有8 0 0～1 2 00，外座圈与轴承座接触角也应该在正中并占l 2 0 0以上。
轴承盖和轴承底座的接合面之间应无间隙．外座圈两侧的“瓦口”处应留出S／2=0．1～0．25 mm的间隙，这是为了防止出现“夹帮"现象。
这现象的产生是由于铸件加工以后的残留应力，使“瓦口”向中心方向收缩的结果。
在这种情况下，轴承一旦受到比较大的径向负荷，它的外圈就会随着轴承座孔的变形而变为畸形，因而影响轴的正常工作。
当发现有“夹帮”现象时，或者“瓦口”两侧问隙过小时，应该用刮刀来修刮。
滚动轴承的装配滚动轴承的“夹帮”现象滚动轴承的装配工作主要是实现内座圈与轴颈的配合以及外座圈与轴承座的配合。
旋转的座圈通常采用过盈的配合。
这对过盈配合能在负荷作作用下避免座圈在轴颈或轴承座孔的配合表面上发生滚动或滑动。
但太大的过盈会减小或消除轴承本身的径向间隙，甚至可能使轴承座圈在安装时损坏。
．不旋转的座圈通常采用有间隙的或过盈不大的配合。
这样，座圈就有可能转动，而使这个座圈与滚动体的接触面不断更换，座圈滚道磨损均匀。
同时也可以消除轴因热伸长而使轴承中滚动体发生轴向卡住的现象。
但太松的配合，会降低机件的刚性，甚至可能引起机器的振动。
当滚动轴承和轴颈或轴承座孔的过盈较小时，可以采用压入法装配；当过盈较大时，则可采用热装法或冷装法装配。
将滚动轴承装配到轴颈上或轴承座孔内的最简单的方法是利用铜棒和手锤敲打的方法．手锤应按一定的顺序对称地进行敲打，而且一定要打在带过盈的座圈上，否则会打坏滚动体或破坏间隙．此外，还可以利用软金属制的套筒借手锤打入或压入机压入．滚动轴承采用热装法装配时，先将轴承放在加热装置中用机油加热，加热温度一般不超过1 00 ℃，最高不超过l 2 0℃，以免轴承回火而使硬度降低．加热后迅速取出，套装在轴颈上．滚动轴承采用冷装法装配时，先将轴颈放在冷却装置中，用干冰(沸点-7 8．5℃)或液氮(沸点-1 9 5．8℃)冷却到一定温度，一般不低于-8 0℃，以免材料冷脆。
冷却后迅速取出，插装在轴承座圈中。
加热或冷却温度可按下式计算：t =〔（i+△)／(a d)〕十t。
℃式中i—轴承或轴颈或轴承座孔的实际过盈量mm△—装配间隙，mma—被加热或冷却件的线胀系数，l／℃d—被加热或冷却件的直径。
mm—装配时的环境温度。
℃t滚动轴承的拆卸：装配较紧对可采用压力机来拆卸或热卸法来拆卸。
采用热卸法拆卸时，先将轴承两旁的轴颈用石棉布包好，装好拆卸器，将热机油浇在轴承的内座圈上，待内座圈加热膨胀后，便可借助拆卸器把轴承从轴上拆卸下来。
aa一径向间隙e，b一轴向问隙C图滚动轴承的间隙(3)滚动轴承间隙调整滚动轴承的间隙可分为径向、轴向间隙，其功用是保证滚动体的正常运转和润滑以及补偿热伸长。
①对于间隙可调整的滚动轴承：单列向心推力球轴承(6 0 00型)、单列向心推力圆锥滚子轴承(7000型)、单向推力球轴承【8 000型)、双向推力球轴承(38000型)等，这些滚动轴承的间隙一般都在安装和使用时调整。
单列向心推力圆锥滚子轴承是一种最典型的间隙可调整的滚动轴承。
在这种轴承中，其径向间隙e主要是由内外座圈的相对移动所得到的轴抽间隙C确定的；但在实际的轴承中只能用塞尺测量出外座圈的内表面和滚子表面之间的垂直距a(间隙集中在单面时测量所得)如图。
轴向间隙、径向间隙和垂直距离之间有如下关系：l—内座圈；2—滚子；3—轴；4—外座圈单列向心推力圆锥滚亍轴承的间隙C=a/2Sinβe=2C.tgβ式中β—外座圈的圆锥半角，对于7000类型的轴承β=110～160各种间隙可调整的滚动轴承的轴向间隙可以查表4当要求有较高的转动精度或工作温度较低或轴的长度较短时，取较小的值；当转动精度较抵或工作温度较高或轴的长度较长时，取较大的值。
在比较重要的情况下，必须检验轴的受热伸长量，必要时可采用超过表中所规定的最大轴向间隙值。
当轴向间隙确定后．即可进行调整。
间隙可调整的滚动轴承因其轴向间隙和径向间隙之间有正比例的关系，所以，只要调整好轴向间隙，就可以获得所需要的径向闻隙；而且它们一般都是成对使用的(即装在轴的两端或一端)，因此，只需要调整一只轴承的轴向间隙即可。
表4 1可隙可调整的滚动轴承的轴向间隙表②间隙不可可调整的滚动轴承：单列向心球轴承(0000型)、双列向心球面球轴承(1000型)、单列向心短圆柱滚子轴承(2 000型)、双列向心球面滚子轴承(3000型)、向心长圆柱滚子轴承(4 0 00型)、向心螺旋滚子轴承(5 0 00型)等，这些滚动轴承的间隙在制造时已按标准确定好，不能进调整。
间隙不可调整的滚动轴承装在轴颈上或轴承座内之后。
其实际的径向问隙称为装配径向间隙，其值应等于原始径向间隙减去因过盈配合而造成径向间隙的减少量。
滚动轴承径向间隙在装配后减小的数值，可由下列经验公式计算：如将轴承内座圈压配在轴颈上：δ=(0．5 5～0．6)i如将轴承外座圈压配在轴承座内：δ=(0．6 5～0．7)i式中：δ—滚动轴承装配后径向间隙的减小量；或 i—滚动轴承装配的过盈量。
、滚动轴承在在正常工作时所具有的径向间隙称为工作径向间隙，它不等于装配径向间隙，滚动轴在装配时，应使装配径向问隙的大小要恰好能在运转中造成必要的工作径向间隙，保证轴承的灵活转动，避免滚动体发生卡住的现象．调整其原始径向间隙的数值见表5。
座圈发生相对位移，故轴承的径向间隙减小，甚至使滚动体在内外座圈间挤住．如将双支承滚动轴承中的一个轴承和侧盖间留出轴向间隙C，即可避免上述现象发生。
C=△ 1+0．1 5=a·l·△t+0．1 5C—外座圈和侧盖间的轴向间隙(mm)△l—轴工作时因温度升高而发生的轴向膨胀量(mm)。
a—轴的线膨胀系数(钢的a--1 2 x 1 0-6 1／℃1—两轴承的中心距(mm)△t—轴与轴承体的温度差(一般为1 0～l 5℃)0．1 5—轴膨胀后的剩余轴向间隙量(mm)通常C的值在实际应用中取0．2～0．4 mm由上式确定的轴向间隙只适用于间隙不可调整的单列向心球轴承(0000型)、双列向心球面轴承(2000型)、双列向心球面滚子轴承（3000型)，而不适用于单列向心短圆柱滚子轴承(2000型)、向心长圆柱滚子轴承(4 000型)和向心螺旋滚子轴承(5000型)等轴承，因为轴的轴向膨胀量并不影响这些轴承径向间隙的减小，所以在外座圈的两端不必留有轴向间隙。