起重机械的A型内藏式支腿

起重机械的A型内藏式支腿

起重机械的A型内藏式支腿专利权利要求书

1、一种起重机械的A型内藏式支腿，其特征是：该支腿包括有外支腿和内藏支腿。外支腿通过固定腿(3)与汽车大梁(4)连接，内藏支腿连接在外支腿内。

z、根据权利要求1所述的起重机械的A型内藏式支腿．其特征是；所述的外支腿包括有外置水平油缸(1)、活动腿(2)、外置水平油缸位于活动腿的上端．活动腿有向下凹的槽，外置水平油缸位于活动腿插入至固定腿内。

3、根据权利要求l所述的起重机械的A型内藏式支腿，其特征是；所述的内藏支腿包括有连杆(5)、内连杆(6)、支腿(7)、支腿盘(8)、内置支腿油缸(9)，连杆(5)、内连杆(6)和内置支腿油缸(9)的一端均分别铰接在支腿(7)上，连杆(5)、内连杆(6)和内置支腿油缸(9)的另一端铰接在活动腿上．内连杆(6)和内置支腿油缸(9)共用一个铰链．在支腿7的底端连接有支腿盘(8)。

专利说明书

技术领域

本实用新型汐及一种起重机械的支腿．特别是一种起重机械的A型内藏式支腿。

背景技木

随车起重机和其它多种起重机都装有可收放支腿。支腿的主要作用是通过增大起重机机座的支撑问距．提高起重机的稳定性能和提升能力。为了补偿作业场地地面的倾斜和不平，增强起重机的抗倾覆稳定性。每条支腿还应能单独调节长度和高度。支腿在作业时外伸着地，将起重机举升离地：行驶时，将支腿收回，这样既缩小了整车的外形尺寸，又提高了起重机械的通过性。

目前，起重机械上常见的支腿型式有：蛀式、H型、x型、辐射式、饺接式几种支腿。随车起重机一般采用H型支腿形式，但此种支腿对于双前桥的底盘适应性不是很好，通常都要通过支腿油缸的翻转来解决与第二桥车轮干涉问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是要提供一种一对双前桥的底盘适应性好的起重机械的A型内藏式支腿。

本实用新型的目的是途样实现的：该支腿包括有外支腿和内藏支腿，外盘腿通过固定腿(3)与汽车大梁(4)连接，内藏支腿连接在外支腿内。

所述的外支腿包括有外置水平油缸(1)、活动腿(2)、外置水平油缸位于活动腿的上端。活动腿有向下凹的槽，外置水平油缸位于活动腿插入至固定腿内。

所述的内藏支腿包括有连杆(5)、内连杆(6)、支腿(7)、支腿盘(8)、内置支腿油缸(9)，连杆(5)、内连杆(6)和内置支腿油缸(9】的一端均分别铰接在支腿(7)上．连杆(5)、内连杆(6)和内置支腿油缸(9)的另一端铰接在活动腿上，内连杆(6)和内置支腿油缸(9)共用一个铰链．在支腿7的底端连接有支腿盘(8)。

有益效果：由于采用了上述方案，随车起重机在行驶状态下支腿与内置支腿油缸均内藏于活动腿中，面活动腿回收于固定腿内，即汽车大梁安装面以下随车起重机没有多余部件外露。这使得随车起重机在匹配双前桥汽车底盘时有良好的适应性。而以往随车起重机普遍采用H型支腿形式，由于固定腿采用双腔形式，两侧支腿油缸有前后距离差不在同一平面内，其中一侧支腿油缸经常会与双前桥汽车底盘第二桥车轮干涉，而A型内藏式支腿避免了此种情况的出现，达到了本实用新型的目的。

优点：适合于随车起重机等特种机械匹配汽车底盘，利于底盘改制．行车状态下支腿、活动腿、支腿油缸均内藏于固定腿内，结构紧凑，能够适应大部分汽车底盘，同时大大提高整车通过性。

1、外置水平油缸

2、活动腿

3、固定腿；

4、汽车大粱；

5、连杆；

6、内连杆；

7、支腿；

8、支腿盘；

9、内置支腿油缸。

具体实施方式

实施例1：该支腿包括有外支腿和内藏支腿，外支腿通过固定腿3与汽车大粱4连接，内藏支腿连接在外支腿内。

所述的外支腿包括有外置水平油缸1、括动腿2、外置水平油缸位于活动腿的上端，活动腿有向下凹的槽，外置水平油缸位于括动腿插入至固定腿内。

所述的内藏支腿包括有连杆5、内连杆6、支腿7、支腿盘8、内置支腿油缸9．连杆5、内连杆6和内置支腿油缸9的一端均分别铰接在支腿7上，连杆5、内连杆6和内置支腿油缸9的另一端铰接在活动腿上，内连杆6和内置支腿油缸9共用一个铰链，在支腿7的底端连接有支腿盘8。