分油机结构与原理

第1章船舶分油机系统概述

船用分油机一般是指自动排渣分油机，它是在一般

分油机的基础上加装了活动底盘、配水盘、密封环、滑动环及复位弹簧等部件。

1.1分油机的基本结构

分油机的类型有很多，但是基本结构和工作过程大同小异。现以ALFA-LAVALMMPX型自动排渣分油机为例加以说明。该分油机机体下部安装着分离筒的传动机构。分离筒由马达经摩擦离合器、涡轮机构驱动，以较高速度旋转。分离筒是分油机的核心部件，图1显示出了其分离筒和自动

A E.顶盘；

F.L.滑动

进油口；

R.

VV）和分

（E），

旋转，

分离

排出。

机。

后流向下部，再经盘架的分配孔进入分离盘间，被分离盘片分成若干层的油随分离筒一起高速转动。由于外围有一层水封，故能防止油从出口跑掉。从油中分出的水将挤兑原来的水封水，使之经顶盖（E）和分离筒盖（F）、重力环（AA）间的环形空间，由向心水泵排出。油中的机械杂质将穿过水封区被甩出聚集在分离筒内壁上，然后定期自动或手动排出。净油则连续地经过盘架和顶盖间的环形通道，由向心油泵排出。

在分离筒内油水因密度不同而形成油水分界的圆柱形面叫油水分界面。分界面以内的空间是油，分界面以外的空间为水和杂质。有水分界面的位置非常重要，其直接影响油的分离质量，其最佳位置应在分离盘的外边缘，从而使油能充分利用分离通道的全部长度，达到最佳的分离效果。若油水分界面向内移动进入分离盘组件，则造成分离盘片堵塞，被油携带的若干水滴和细小杂质将分

离不出而随油一起排出分离筒，降低了分离效果。若分界面向外移动，一方面会降低从水中分离出油的效果，从而造成水中带油，另一方面，有可能破坏水封，造成油经出水口流出，即出水口跑油。

油水分界面的位置是由重力环的内径来确定的。重力环内径增大，油水分界面向外移。重力环内径减小，油水分界面向内移。所分离的油密度越大，选用的重力环内径应越小。为此，每台分油机均附带有一套不同内径的重力环已被选用。

1.3分油机的工作过程

该分油机的工作过程可以自动控制也可以手动控制，具体过程如下：

启动、密封：当进行分油作业时，启动分油机，3-5min后达到额定转速（表现为分油机启动控制箱上的电流表有较高的启动电流下降为一个稳定的额定工作电流），水阀16打开，密封和补偿水

进口（P

2）进水，密封水经配水盘进入滑动底盘下部的密封水腔（Y

２

）。由于此时在弹簧（O）的

层，

）和配油器（D

（S

进口（

以利阀（X

每