启停机总结

总结

通则

1.系统注水、注油、充气前要关闭系统中全部的放水门，水排空门连续见水后关闭，

油系统排空气至油箱，充气结束后要排放死角的残气。

2.系统注水、注油、充气时要保持一定的合适的速率，不可太快，防止因流速过快造

成水锤现象，损坏管路。氢气系统置换氢气时一定要注意控制流速不能太快，防止因流速快造成局部过热，引起氢系统爆炸。CO2置换过程中要也要控制流量，太快容易造成管道过冷，发电机结露，造成接地。

3.热力系统管路投运前必须充分暖管：开启疏水器前后手动门和旁路疏水门（全开或

者开一半都可以），稍开管路的手动门2~3圈，如果管路振动剧烈可以适当开大（切记不可关小，因为关小后，供汽压力不足以使管道内疏水排出，汽水共存后，管道振动会加剧），带疏水门中无水排出且有大量蒸汽时，暖管合格（一般半小时即可，不推荐用测温的方法，因为打保温后测量不准确，更重要的是暖管过程中大量蒸汽排出容易造成烫伤）。

4.给水泵再循环是给水系统最大的排空，注水时要开启再循环门。

5.油系统启动前，必须保证油质合格。

6.系统注水前，必须保证其系统内相关设备的油系统已运行。

7.氢气系统中：保证油压>氢压（防止氢气外泄）>水压（防止水漏入发电机），油温

<氢温<水温（防止发电机内部结露）。

8.轴封系统：轴封系统压力不可太高，防止轴封漏气（各轴瓦处，用手感觉有湿热感，

说明存在漏气，可适当调低轴封压力，防止轴封压力过高，进入轴承润滑油中，影响油质，破坏油膜，出现轴系干摩擦）。轴封系统压力不可过低，防止高压侧蒸汽外漏，低压侧漏真空。

9.真空建立：先投入轴封系统，在启动真空泵抽真空，检查真空破坏门联关，注水密

封（禁止手动关闭真空破坏门，防止低压缸安全膜破裂）。

10.凝泵变频启动后，5分钟内一定要加频率至30Hz以上，防止因转速过低形成泵体内

部汽蚀。

11.主机油系统启动顺序：润滑油→密封油→顶轴油。油质合格且油温、油压满足条件，

允许投入盘车运行。密封油系统投入后允许进行气体置换。

12.EH油系统启动后，必须投入其再生装置，防止油质恶化。

13.电机启动前必须测量绝缘合格，且在台账中清楚记录。联锁保护试验、试转试验、

开关传动试验必须合格。

14.直流锅炉对水质要求严格，冲车前必须化验水质合格，不合格禁止冲车。

15.带压放水时，要先利用放水门或者疏水门进行泄压，待系统压力恢复至常压时，一

定要开启排空门，进行彻底放水，放油类似。

16.放水过程中必须保证锅炉处于闷炉状态（防止降温速度过快，造成启动分离器内外

壁温差扩大，热胀冷缩不均匀，产生不均匀的应力，造成损伤）。

17.灭火后空预器也要保持闷空预器状态（防止空预器热胀冷缩不均匀，发生变形，磨

损其密封件）。

18.滑参数停机过程中，要保证降温降压速率在规定范围内，杜绝出现温度回升现象。

19.滑参数停机过程中，注意控制良好的水煤比（利于主、再热降温和汽轮机降温）。

20.燃烧不稳定时，投入油枪进行稳燃，油枪投运后，联系退出电除尘运行。并联系投

入空预器连续吹灰。

21.空预器连续吹灰在整个停炉过程中都可以用主路汽源，不需要切换辅助汽源。

机组启动总结

一、汽机辅机系统的启动顺序

1.循环水冷却塔注水→1.5~1.8米；前池注水→7米；开启循环水泵出口电动门，利用

循环水排水泵给循环水管道注水→凝汽器排空门见水→冷却塔有连续的水不断淋下；开式水系统与循环水系统同时注水→开式水滤网排空门连续见水，关闭排空门；

闭式水系统注水→系统中高位排空门全部连续见水后关闭，膨胀水箱水位至1.4米。

（结垢不严重）

2.启动循环水泵，启动开式水泵，启动闭式水泵（投入闭式水加药），电机电流稳定

且系统压力稳定后投入备用泵联锁。

3.凝补水箱补水→3.5~4米，启动凝补水泵，利用补水和放水门进行换水，至水质合

格。

4.凝汽器热井补水→0.75米，凝结水系统管路带轴加水侧一起注水→高点排空门连续

见水（凝结水再循环门关闭，除氧器上水调门关闭），全开再循环门，变频启动一台凝结水泵，加频率至28Hz（泵出口压力大于1.0MPa），凝结水打循环。

5.稍微开启除氧器上水调门，逐一对低加水侧注水→每台低加的水侧出口管道排空门

连续见水（低加水侧的入口、出口电动门可以全开进行注水，#5低加的出口电动门关闭，去循环水管路电动门开启），凝结水打循环至水质合格（投入凝结水加药），将#5低加的出口切换至除氧器（关闭除氧器上水调门进行切换，防止大量水直接进入除氧器发生水锤事故）。用除氧器上水调门控制除氧器水位。

6.利用凝补水泵给除氧器上水→2.1米，利用除氧器放水门进行放水冲洗除氧器一次，

再次上水至→1.7米（除氧器投入加热后，水位会上升）。（否利用除氧器放水门进行循环，直至水质合格。）

7.主油箱注油→1.5米，小机油箱注油→1.5米，启动滤油装置，进行滤油直至油质合

格。启动主机交流润滑油泵（走滤网一路，油质合格后切至旁路），启动小机交流润滑油泵，进行油循环，化验油质直至合格。

8.监视氢侧密封油箱油位，满油后监视消泡箱油位，启动空侧密封油泵，氢侧密封油

泵运行，调节空氢侧差压正常。

9.发电机风压试验合格后，利用CO2作为中间介质进行气体置换，CO2纯度大于85%

后，对氢气系统的死角进行排放（纯度分析仪、绝缘过热装置、发电机液位检测、湿度分析仪、取样管等），完毕后进行氢气置换，氢气纯度大于96%后合格，对氢

气系统的死角进行排放，整个置换过程中维持气体压力20~30KPa。提升氢气压力至

0.2MPa，注意氢气的升压速率不能过高（速率），防止系统因氢气流速过快造成局

部过热，氢气系统着火爆炸。

10.定冷水系统注水至→定子绕组入口汇流排放水门、出口汇流排放水门、虹吸管排空

门连续见水，关闭手动门，停住注水。开启定冷水箱放水门放水→0.6米，全开定冷水泵再循环门，启动定冷水泵打循环，直至水质合格（用水箱放水门进行放水）。

通过再循环门，调整定冷水压力小于氢气压力35KPa。

11.提高氢气压力至0.35MPa，调整定冷水压力小于氢气压力35KPa，流量55T/时。联

系检修人员进行定子测绝缘。

12.启动顶轴油泵，检查顶轴油母管压力正常12MPa，各分支供油压力正常。投入主机

盘车连续运行。

13.启动高备泵。

14.启动EH油泵，打循环，投入滤油装置，直至油质合格。做汽轮机主汽门、调节门

的静态试验。

15.辅汽系统临机串带，除氧器加热管路暖管，小机汽源管路暖管，充分暖管后（约半

小时），投入除氧器加热，维持除氧器升温率小于2℃/min→110℃，

16.除氧器加热管路暖管同时，稍开电泵、汽泵前置泵入口电动门，给水系统注水→给

水泵泵体排空门连续见水。全开再循环后，启动汽泵前置泵，打循环，投入给水加药。

17.稍开给水泵出口电动门，给水管路注水→锅炉上水调门前排空门连续见水。全开给

水泵出口电动门。

18.稍开中间抽头电动门，再热器减温水系统注水→减温水管路排空门连续见水，全开

中间抽头电动门。

19.稍开过热器减温水总电动门，过热器减温水系统注水。

二、锅炉辅机系统的启动顺序

1.风机油站油质合格启动油泵运行，投入滤油装置，至油质合格，退出滤油装置。

2.制粉系统油站油质合格启动油泵运行，投入滤油装置，至油质合格，退出滤油装置。

3.检查压缩空气压力大于0.65MPa，并趋于稳定，系统无漏气处，各分用户供汽正常。

4.锅炉点火前24小时，投入电除尘灰斗加热、绝缘子加热、大梁加热，点火前2小

时投入振打装置，电除尘走旁路。

5.锅炉点火前48小时，投入捞渣系统运行（检查捞渣机运行状况，有问题及时处理）。

6.锅炉风烟系统启动前，联系投入脱硫系统。

7.检查脱硝系统停运暂不投入，当省煤器出口烟温在320℃~420℃之间时投运。

三、机组启动

1.联系热控人员退出给水流量低保护，给水流量低低保护，汽轮机跳闸保护。

2.开大锅炉上水调门，锅炉开始上水（由汽前泵上水）。