连续梁施工工序控制系统要点
连续梁挂篮施工控制要点与难点分析
连续梁挂篮施工控制要点与难点分析连续梁是一种比较常见的桥梁结构形式，它的建设需要悬挑式施工技术，而这一技术中挂篮施工则显得尤为重要。
挂篮施工控制要点与难点的分析对于保障工程的顺利进行具有重要意义，下面我们就来分析一下连续梁挂篮施工的控制要点与难点。
一、连续梁挂篮施工控制要点1.施工前的准备工作在进行连续梁挂篮施工之前，需要进行充分的准备工作。
首先要对施工现场进行仔细的勘察和测量，确保施工的准确性和安全性。
其次要对所需的材料、设备进行准备，包括挂篮、吊杆、钢丝绳、电动机等设备，同时还需要准备好防护设施，确保施工人员的安全。
2.悬挑施工的合理安排连续梁的悬挑施工需要合理的计划和安排，根据实际情况确定施工的时间节点和进度计划，合理安排施工队伍和设备，保证施工的顺利进行。
要根据施工现场的实际情况确定合理的悬挑施工方案，确保施工的安全和效率。
3.施工过程的监控在挂篮施工的过程中，需要进行全程的监控，包括挂篮的升降、移位等操作，设备的运行状态，以及施工现场的安全情况等。
通过监控系统和现场人员的配合，及时发现并处理施工中的问题，确保施工的安全和质量。
4.设备的维护和保养挂篮施工的设备要经常进行检查、保养和维修，确保设备的正常运行，避免设备故障对施工的影响。
同时要对设备操作人员进行培训和考核，提高其操作技能，减少意外事故的发生。
5.安全防护工作的做好在连续梁挂篮施工中，安全防护工作尤为重要。
要做好施工现场的安全防护工作，确保施工人员的人身安全，包括悬挑施工现场的封闭、防护网的搭设、安全带的使用等，避免高空坠落和其他意外事故的发生。
1.施工环境复杂连续梁挂篮施工需要在高空进行，施工环境复杂，空气质量差，气象条件不稳定，这为施工带来了很大的困难。
在恶劣天气条件下，施工人员的安全和设备的使用都会受到影响，因此需要加强对气象条件的监测和预警，做好应急处置工作。
2.设备操作技术要求高挂篮施工的设备操作技术要求较高，需要操作人员具备一定的技能和经验。
连续梁边跨及中跨合拢段施工控制要点
连续梁边跨及中跨合拢段施工控制要点发表时间：2018-12-25T16:33:17.687Z 来源：《基层建设》2018年第33期作者：韩宝林[导读] 摘要：连续梁边跨及中跨合拢段施工是一项系统工程，施工工艺复杂、技术难度高、必须对各个环节严格把控，做好日常的工序验收，只有这样才能确保桥梁工程施工的安全、质量。
天津新亚太工程建设监理有限公司天津 300251摘要：连续梁边跨及中跨合拢段施工是一项系统工程，施工工艺复杂、技术难度高、必须对各个环节严格把控，做好日常的工序验收，只有这样才能确保桥梁工程施工的安全、质量。
关键词：连续梁；合拢段；工序；控制要点引言目前，连续梁边跨及中跨合拢段施工已成为桥梁施工中较为成熟的工艺，施工中也积累了不少经验，本文主要从地基处理、支架拼装、边跨直线段施工、边跨合拢段施工、中跨合拢段施工工序等进行分析，阐述每道工序的控制要点。
1、地基处理首先将地表层松散沙土挖出并挖至换填深度，基坑底部采用片石换填挤压密实，待压实后在其上部换填100cm厚的建筑垃圾，其表层用碎石找平，然后采用振动压路机夯实碾压，最后浇筑20cm厚C15混凝土作为支架基础。
处理完成后的地基底承载力不小于8MPa，压实度控制在95％以上。
2、支架拼装及验收在混凝土基础上进行支架搭设。
首先根据施工方案图在基础顶面上定出支架的布置位置，再根据梁底及地面标高，确定好立杆以及上部纵、横分配梁的标高，然后开始放置底托，要求底托位置精确，高度调至计算高度。
3、底模铺设及侧模安装支架拼装完毕即可进行底模的铺设。
之后侧模采用成型大块钢模，并带有侧模桁架，分块进行拼装，模板间用螺杆连接。
利用吊车将侧模提升至支架顶与底模板靠紧，并支承于底模分配横梁上。
侧模吊装就位后，应在侧模翼缘板底设钢管支撑，防止其倾斜。
随后根据已调好的底模来调整侧模高度及垂直度，然后在左右侧模之间穿φ20的拉条。
为防止漏浆，侧模之间，侧模与底模之间应贴双面胶带，侧模立好后，在两端头节段线上安装腹板及底板端头模板。
(完整word版)悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施
悬臂浇筑连续梁施工控制要点及控制措施第一部分悬灌梁施工程序连续梁桥采用悬臂浇筑施工时,因施工程序不同，有以下三种基本方法：逐跨连续悬臂施工法、T构—单悬臂梁施工法、T构—双悬臂梁—连续梁施工法。
一、逐跨连续悬臂施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始将梁墩临时固结，进行悬臂施工；2、岸跨边段合拢，边墩的临时固结释放后形成单悬臂梁;3、从次边墩开始，梁端临时固结，进行悬臂浇筑施工；4、次边跨中间合拢，释放次边墩的临时固结，形成带悬臂的两跨连续梁；5、从另一端次边墩开始，次边墩进行梁墩固结，进行悬臂施工；6、另一端次边跨合拢，释放另一端次边墩临时固结，形成带悬臂的三跨连续梁；7、按上述方法依次类推进行；8、最后岸边跨边段合拢，完成多跨的连续梁施工。
(二)施工特点上述逐跨连续悬臂法施工,从一端向另一端逐跨进行，逐跨经历了悬臂施工阶段，施工过程中进行了体系转换。
逐跨连续悬臂法施工可以在已建成的桥面上进行机具设备、材料、混凝土运输，方便了施工。
(三)适用范围该法每完成一个新的悬臂并在跨中合拢后，结构稳定性、刚度便得到了进一步加强,所以逐跨连续悬臂法常在多跨连续梁及大跨长桥中采用。
二、T构—单悬臂梁—连续梁施工法（一）施工程序1、首先从边墩开始，梁墩固结,进行悬臂施工；2、岸边边段合拢，释放边墩临时固结，形成单悬臂梁;3、另一端边墩进行施工，梁墩固结，进行悬臂施工；4、岸边边段合拢，释放另一端边墩临时固结,形成单悬臂梁；5、中跨中段合拢，形成三跨连续梁结构。
（二）施工特点本施工施工方法可以多增设两套挂篮设备，两边墩同时悬臂浇铸施工,再到两岸边跨段合拢,释放两边墩临时固结，最后中间合拢成三跨连续梁，以加速施工进度,达到缩短工期的目的。
（三）适用范围使用于多跨连续梁几个合拢段同时施工的方案,在3～5跨连续梁施工中是常用的施工方法。
三、T构—双悬臂梁—连续梁施工方法(一）施工程序1、从边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；2、再从另一端边墩开始，梁墩固节后，进行悬臂施工；3、中间跨中间段合拢，释放两边墩临时固结，形成双悬臂梁；4、岸边边跨中间段合拢；5、另一岸边边跨中间段合拢，完成三跨连续梁施工。
连续梁预应力施工工艺质量控制要点
连续梁预应力施工工艺质量控制要点摘要：针对于跨度较大的连续梁桥施工来讲，预应力施工是整个桥梁质量控制要点，在施工作业时，要按照规范应用预应力施工技术严格控制，细致规划施工工艺与施工工法，从而保证施工过程中预应力张拉质量。
本文通过介绍宿州市唐河路东延项目上跨新北沱河60+90+60连续梁预应力施工，来实现预应力技术在连续梁桥施工中的运用，从而提高连续梁预应力混凝土施工的质量控制，希望可以为相关人士提供参考和借鉴。
关键词：连续梁施工预应力施工工艺质量控制1工程概况宿州市新北沱河桥上部结构通过中央分隔带左右幅分离，连续箱梁全长为210m，左右幅孔跨布置皆为（60+90+60m）。
顶板采用2%横坡从线路中心线由内向外放坡设计，截面为单箱二室结构，顶宽22m，悬臂节段长有三种分别为3.0m，3.5m、3.8m，底板宽15m。
全梁有11个梁段，其中1#至3#节段长度为3.0m，4#至6#节段长度为3.5m，7#至11#节段长度为3.8m，边跨现浇段长度为13.91m，0#梁段长度为11m，，边跨合拢段长度为2.0m。
中跨合拢段长度2.0m。
箱室顶板厚0.3m，腹板厚0.5m、0.625m、0.75m。
底板厚由合拢段处的28cm按二次抛物线变化至主墩梁根部的75cm。
其中0#段、边跨现浇段采用支架法现浇施工，其余梁段均采用挂篮悬臂对称浇筑施工。
新北沱河桥预应力工程包括纵、横、竖三项预应力体系，当箱梁混凝土强度达到施工图纸要求的强度后，养护龄期不低于7天，才能进行张拉预应力；压浆施工采用真空压浆工艺。
三向预应力张拉顺序为：先纵向、后横向、最后竖向；其中纵向预应力张拉顺序为先分节段张拉腹板束和顶板束，待边跨合拢后张拉边跨底束，待中跨合拢后张拉中跨底板束，同类预应力束张拉时须对称进行；纵向预应力张拉应较横向张拉晚两个节段；横向张拉应在6号节段张拉完成后进行施工。
2阐述连续梁预应力施工工法2.1施工工艺与施工方法2.1.1张拉施工前的准备工作2.1.1.1技术准备工作（1）千斤顶、压力油表、张拉设备等均完成标定，并及时按照规范要求持续更新。
支架连续梁施工控制要点及控制措施
支架连续梁施工控制要点及控制措施支架连续梁施工控制要点及控制措施支架连续梁施工控制的主要要点是：支架、模板的设计，地基处理，搭设支架，制作加工安装模板，支架预压，钢筋安装，混凝土浇筑、张拉工作、孔道压浆，封锚，支架、模板的拆除等。
第一部分设计方案的控制要点一、支架、模板设计方案的控制要点（一）、方案设计的目标1、支架、模板的设计必须具有足够的刚度、强度和稳定性，并可靠地承受可能产生的各项荷载，以保证结构物各种形状、尺寸准确；2、满足结构简单、受力明确，制作、装拆方便，保证安全等方面的要求；3、除考虑设计图纸和荷栽分布外，还需考虑现场的作业方式如附着振捣器的位置、结构四角的考虑、模板拼缝的施工工艺和方法等。
（二）、方案设计的控制内容1、设计荷载的控制（1）、设计荷载的组合类型和内容；（2）、计算荷载强度和稳定性时，应考虑风荷载的作用；（3）、支架设于水中时，应考虑水流压力、流冰压力和船只漂流物等冲击力荷载；（4）、现浇梁式桥，计算支架时要考虑横隔板及腹板的超重。
2、支架稳定性、强度及刚度的控制支架的立柱应保持稳定，并用撑拉杆固定。
模板和支架在自重和风荷载等作用下的抗倾倒稳定时，验算倾覆的稳定系数不得小于1.3。
复杂、大型的模板及支架，特别是着地搭设支架的模板体系，模板、支架强度及刚度应充分考虑变形因素：①模板及支架结构承受施工荷载时所引起的弹性变形；②超静定结构由于混凝土收缩、徐变及温度变化而引起的变形；③受荷载后，由于杆件接头的挤压或卸落设备后压缩而产生的非弹性变形；④支架基础在承受荷载后引起的非弹性沉降变形；⑤在支架设计制作时，纵向立杆的接头应尽量减少，并与相邻的纵向立杆连接接头错开布置，对主要受压杆件的纵向接头采取对接形式。
3、绘制模板、支架总装图、细部构造图；4、制定模板、支架结构的安装、使用、拆卸、保养等有关技术安全和方案注意事项；5、编制模板、支架的数量表；6、编制模板、支架的设计说明书。
预应力混凝土连续梁预应力施工质量控制
预应力混凝土连续梁预应力施工质量控制预应力混凝土连续梁在现代桥梁工程中应用广泛，其具有跨越能力大、结构刚度好、行车舒适性高等优点。
然而，要确保预应力混凝土连续梁的质量和性能，预应力施工质量控制至关重要。
本文将详细探讨预应力混凝土连续梁预应力施工中的关键环节和质量控制要点。
一、预应力材料的质量控制预应力筋是预应力施工中的关键材料，常用的有钢绞线、钢丝等。
在采购预应力筋时，应严格按照设计要求选择规格、型号和性能符合标准的产品。
对进场的预应力筋，应进行外观检查，确保其表面无损伤、无锈蚀、无油污等缺陷。
同时，还需按照相关标准进行力学性能试验，包括抗拉强度、屈服强度、伸长率等指标的检测，只有试验合格的预应力筋才能用于施工。
除了预应力筋，锚具、夹具和连接器也是重要的预应力材料。
锚具应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性。
在选择锚具时，要考虑其与预应力筋的匹配性，并检查其出厂合格证和质量证明书。
对于新研制的锚具，还应进行型式检验。
夹具和连接器应具有良好的自锚性能、松锚性能和重复使用性能，同样需要进行质量检验和验收。
二、预应力筋的制作与安装预应力筋的制作包括下料、编束等工序。
下料长度应根据设计要求和施工工艺确定，考虑到锚具的特点、千斤顶的工作长度以及预留的张拉长度等因素，确保下料长度准确无误。
在进行编束时，应将预应力筋梳理顺直，每隔一定距离用绑扎丝绑扎牢固，防止在穿束过程中出现混乱和缠绕。
预应力筋的安装是保证预应力施工质量的重要环节。
在穿束前，应对孔道进行清理，去除孔道内的杂物和积水。
穿束时，应采取适当的措施防止预应力筋被划伤或损坏，可以使用穿束机或人工穿束的方法。
对于较长的预应力筋束，可采用先穿束后浇筑混凝土的方法；对于较短的预应力筋束，可在浇筑混凝土后再进行穿束。
在安装过程中，要确保预应力筋的位置准确，其偏差应符合设计和规范要求。
三、预应力张拉施工预应力张拉是预应力施工中的核心工序，直接影响到连续梁的受力性能和质量。
连续梁施工控制要点
珠三角城际轨道交通网广州至清远轨道交通GQZH-2标连续梁施工控制要点中铁十一局集团广清城际GQZH—2标项目经理部二○一四年八月连续梁施工控制要点引言:几个关键词定义简支梁：两端为铰支承的梁。
连续梁：沿梁长方向有三处或三处以上由支座支承的梁.连续刚构:梁与中间墩刚性连接的连续梁结构悬臂浇筑法：在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬臂浇筑混凝土梁体，并逐段施加预应力的施工方法。
一、连续梁支架系统图1-1、支架钢管立柱图1—2、支架系统（1）主要施工工艺介绍1、0＃块及现浇段支架采用Φ630mm和800mm钢管立柱,钢管上横梁采用双拼56工字钢,纵向分配梁采用40工字钢，浇筑段坡度通过扇形排架来调整，扇形排架采用20工字钢，间距85cm.钢管之间剪刀撑采用20槽钢。
2、支架预压:预压荷载不小于最大施工荷载的1.2倍，预压加载分三级加载，分别为60%、100%、120%，第三级加载后最后两次沉落量观测平均值之差不大于2mm时，即可终止预压开始分级卸载。
图1—3、支架预压（2）施工控制要点1、钢管之间焊接要满焊,剪刀撑与钢管之间焊接采用钢板帮焊 .控制好立柱倾斜度。
2、支架体系要严格按照方案执行。
3、扇形排架高度一定计算准确，直接决定了模板标高。
二、连续梁模板图2-1、0#块模板安装（1）主要施工工艺介绍模板分底模、外模、内模.连续梁模板采用大型钢模,先在平整场地将模板试拼，对模板尺寸及拼缝进行检查,发现问题及时与厂家联系.图2—2、连续梁模板（2）对于0＃块及现浇段模板:先安装底模，待其标高和轴线调整到位，再安装外模。
外模安装时先安装中间段再安装两端.待其调整到位进行底板及腹板钢筋安装，再安装内模，内模采用竹胶板.普通节段模板：模板跟着挂篮一起行走，每节段只需对模板轴线、标高进行调整。
（2）施工控制要点1、模板之间拼缝处理好，防止产生较大错台。
模板标高、轴线要调整到位，端模一般采用钢板，线性要顺直。
连续梁采用挂篮施工安全控制要点(三篇)
连续梁采用挂篮施工安全控制要点第一节：一般规定1.按照现行有关安全生产法律法规的规定，结合工程实际和项目特点，明确施工安全责任，制定施工安全措施，加强施工安全管理，有效预防事故发生。
2.按设计施工，严格执行有关安全技术标准，将安全技术措施纳入施工组织设计和施工方案，并在施工前向作业人员进行安全技术交底。
3.对施工现场安全生产情况进行检查，制止违章作业，清除现场安全隐患。
4.保证安全生产费用的足额投入，确保作业环境安全，施工安全措施费用不得挪作他用。
5.发现施工现场情况与设计文件不符并影响施工安全时，应立即向有关单位报告，并及时采取安全防范措施。
6.发现重大安全隐患或发生安全事故后，立即启动应急预案，采取有效措施防止事故扩大，并按规定上报事故情况。
第二节：安全管理要点1.安全管理组织机构：根据项目实际，编制项目相应的施工安全管理制度。
坚持按照"管生产必须管安全，谁主管谁负责"的原则。
2.安全资源配置：根据项目施工实际，制定安全费用使用计划，专款专用，配置相应安全资源。
3.安全管理目标：对安全管理目标要细化和分解责任到每一位领导干部和管理人员，明确责任、实行各级包保制，实现安全无事故目标。
4.安全教育培训：三类管理人员要具有行业主管部门或铁道部额发的安全培训考试合格证；对作业人员进行"三级"教育、岗前培训和"三工"制度教育。
5.专项施工方案：针对施工重点工序环节的安全风险，编制专项施工安全方案，组织安全风险评估。
6.安全技术交底：根据工程施工实际，公示"危险源"对作业人员进行安全技术交底，并保存交底记录资料。
7.应急预案：根据施工现场实际编制切实可行具有针对性的应急预案。
8.安全检查：自查并接受上级检查；制定检查计划，开展定期和不定期及专项的安全检查，对重点工程项目安全要制定安全方案及措施，实行责任包保。
9.做好防洪防汛：工程多在山区，或横跨河道施工，要高度重视防洪工作。
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术
高速铁路桥梁连续梁工程施工技术高速铁路桥梁是指专为高速列车设计的桥梁结构，是高速铁路建设中非常重要的组成部分。
连续梁是高速铁路桥梁的一种常见结构形式，常用于跨越河流、山谷、铁路交叉口等场所。
连续梁具有结构简洁、施工方便、荷载分担合理等特点，因此在高速铁路桥梁工程中得到了广泛应用。
连续梁的施工技术是高速铁路桥梁工程中的关键环节，直接影响着桥梁的质量和使用性能。
以下是高速铁路桥梁连续梁工程施工技术的一些要点和注意事项。
一、施工准备工作1. 按照设计要求制定施工方案，包括施工工序、工艺、工期等内容。
2. 配制施工材料、工具和设备，确保施工过程中的材料供应和施工设备的正常运行。
3. 建立施工现场管理制度，包括人员管理、材料管理、工艺管理等方面，以确保施工的顺利进行。
二、梁段制作1. 按照梁段制作图纸进行钢筋、混凝土模板和模架的制作，确保梁段制作的精度和质量。
2. 进行钢筋预埋件的制作和安装，注意预埋件的位置和数量应符合设计要求。
三、施工现场组织1. 按照施工方案，组织好施工人员，合理分配工作任务，确保施工过程中的安全和质量。
2. 对现场进行临时设施布置，包括水电、仓储及管理用房、安全设施等，保证施工条件的满足。
四、梁段吊装1. 对梁段进行吊装前的检查，确保吊装过程中的安全和顺利进行。
2. 按照吊装方案和技术要求进行吊装操作，确保梁段的稳定和准确定位。
3. 对梁段进行垫支和调平，避免梁段在吊装过程中出现倾斜和变形。
五、梁段预应力张拉1. 梁段吊装完成后，进行梁段预应力张拉前的准备工作，包括张拉施工设备的调试和预应力钢束的连接等。
2. 按照设计要求进行梁段预应力张拉，保证预应力的大小和位置符合设计要求。
3. 进行梁段预应力张拉后的检查，包括张拉力的大小和预应力锚固的稳定性等。
六、梁段浇筑和养护1. 在梁段吊装和预应力张拉完成后，进行浇筑混凝土工作，确保混凝土的质量和强度。
2. 对浇筑梁段进行养护，包括湿养护和防止混凝土开裂等，确保梁段的使用性能。
预应力混凝土连续梁预应力施工质量控制
预应力混凝土连续梁预应力施工质量控制预应力混凝土连续梁因其跨越能力大、结构性能好等优点，在现代桥梁工程中得到了广泛应用。
然而，要确保预应力混凝土连续梁的质量和安全性，预应力施工质量的控制至关重要。
本文将对预应力混凝土连续梁预应力施工质量控制的各个环节进行详细阐述。
一、预应力材料的质量控制（一）预应力钢绞线预应力钢绞线是预应力施工中最常用的材料之一。
在采购时，应严格按照设计要求选择合适的规格和型号，并要求供应商提供质量证明书和检验报告。
钢绞线到场后，应进行外观检查，查看表面是否有锈蚀、裂纹、损伤等缺陷。
同时，按照相关标准抽取样品进行力学性能试验，包括抗拉强度、屈服强度、伸长率等指标，确保其质量符合要求。
（二）锚具和夹具锚具和夹具是将预应力筋固定在混凝土构件上的重要部件，其质量直接影响预应力的施加效果和结构的安全性。
锚具和夹具应具有可靠的锚固性能、足够的承载能力和良好的适用性。
在选择时，应根据预应力筋的种类、规格和张拉工艺等因素进行综合考虑，并按照相关标准进行检验和验收。
（三）波纹管波纹管用于预留预应力筋的孔道，其质量好坏直接关系到预应力筋的防护和孔道的压浆质量。
波纹管应具有足够的强度和刚度，且密封性良好，防止漏浆。
在使用前，应进行外观检查，查看有无破损、变形等缺陷，并进行密封性试验。
二、预应力筋的制作和安装质量控制（一）预应力筋的下料和编束预应力筋在下料前，应按照设计要求确定其长度，并考虑工作长度和预留长度。
下料时应采用砂轮切割机切割，严禁采用电弧切割，以免损伤钢绞线。
钢绞线切割后应进行编束，每隔 1 15m 用铁丝绑扎一道，确保钢绞线顺直不缠绕。
（二）预应力筋的穿束穿束前应先清理预留孔道，确保孔道内无杂物和积水。
对于较长的孔道，可采用穿束机进行穿束；对于较短的孔道，可采用人工穿束。
在穿束过程中，应注意保护预应力筋，避免其受到损伤。
（三）预应力筋的定位和固定预应力筋在梁体内的位置应严格按照设计要求进行定位和固定，确保其在混凝土浇筑过程中不发生位移。
连续梁施工工序要点研究
间， 线 路沿 京珠 高速公 路 右侧走 行 ， 主要 工程 项 目
有： 区间高 架桥 工程 、 正定 车站 等 工程 。高架 桥全 长ｌ ３ １ ２ ． １ ４ ｍ， 其 中包 括 滹 沱 河连 续 梁 、 跨 通 环 西
路 连 续梁 。
更 加合 理 、 完善 ， 公路 问 、 铁路问、 公铁 间等空 间立
其结 构 的内实外 美是 一项 重要 工 作 ¨ 。本 文结
合京 石客 专铁 路 线 ０ ４标 段 工 程 跨 环 城 西 路 连续 梁 的施工 实践 ， 研究 与 总结 了连续 梁施 工方 案 、 工
１ ５ ． ２ ｍｍ高 强度 低松 驰预 应力 钢绞 线 （ Ｇ Ｂ Ｔ ５ ２ ２ ４
—
艺流 程 、 工序施 工要 点 等 。
１ 施工 方案 的确定
１ ． １ 工程 概 况
１ ９ ９ ５标准 ） 。
１ ． ２ 施 工 方 案
根 据跨通 环 西路 连续 梁现场 调查 情况 及其 结
跨环 城 西 路 连 续 梁 工 程 位 于 石 家 庄 至 正 定
构设计特点 ， 该连续梁总体施工方案为 ： 支撑体系 采用 满 堂 扣碗 脚 手 架 ， 跨 越通 环 西 路 ４ ３ 一 ４ ４ 墩
收 稿 日期 ： ２ ０ １ ３— ０ ２— ０ ８
作者简介 ： 顾
伟（ １ ９ ５ ９ 一） ， 男， 天津新 亚太工程建设监理有限公 司助理工程师。
第１ ７卷 第 ２期
２ ０ １ ３年 ６月
扬 州 职 业 大 学 学 报
Ｊ ｏ ｕ ｒ ｎ ａ ｌ ｏ ｆ Ｙａ ｎ ｇ ｚ ｈ ｏ ｕ Ｐ ｏ ｌ ｙ ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ Ｃ ｏ ｌ ｌ
连续梁施工质量控制要点
连续梁施工质量控制要点一、固结及支架控制要点1）墩顶梁段临时固结约束，必须形成刚性体系,能承受中支点处最大不平衡弯矩和竖向支点反力。
2）临时固结可采用临时支墩与临时支座,临时支座与0#块通过预埋精扎螺纹钢筋或粗钢筋锚固方式来实现主墩与0#块的固结。
3）临时支墩可以采用钢管或钢管砼柱，采用时要和梁底固结设计,钢管或钢管砼柱要支立在箱梁腹板梁底位置，梁底要预埋钢板，钢板要锚固箱梁砼中.二、支座安装控制要点1）施工单位审核活动支座和固定支座平面布置图。
2）检查预留孔平面位置、孔位、深度。
3）检查支承垫石表面凿毛，清除预留孔中杂物。
4)检查支座上下座板是否水平安装固定。
5）锚栓孔，垫石顶面与支座板底面内压浆采用重力式压浆，自由高度大于3米,压力不小于1MPa.三、0#块施工质量控制要点墩顶现浇梁段（0＃段）是悬灌的关键梁段，结构复杂，施工难度大，为三向预应力，管道多、钢筋密,技术要求及质量要求高，施工前要了解掌握整个梁的预应力管道布置情况和张拉步骤.1)检查模板平整度，钢度，强度及稳定性，检查保护层厚度，垫块质量，数量,检查拉筋安装情况。
2)检查模板拼装缝隙，错台,几何尺寸是否满足设计要求。
3）检查锚固端，预留孔截面位置孔径和孔数，检查通风孔、泄水孔.4)审核支架方案时支架杆件强度安全系数应大于1.3，抗倾覆稳定系数应大于1。
5，具有足够的承载力和整体稳定性。
5)钢筋制作安装检查控制①钢筋绑扎前由测量人员复测模板的平面位置及高程，其中高程包括按支架计算挠度所设的预拱度，无误后方可进行钢筋绑扎。
钢筋安装程序：底板及腹板钢筋—安装纵向、竖向管道—安装内模、端模板—安装顶板底钢筋—安装横向、纵向预应力管道-安装顶板上层钢筋.②检查综合接地钢筋及连接钢筋、防撞墙、声屏障,接触网支柱即拉线预埋质量,检查挂蓝施工预埋件等情况。
6）预应力管道安装检查控制①预应束波纹管安装a、检查纵向波纹管布置情况，三向预应力管道调整原则是先钢筋,后竖向、再横向保持纵向预应力管道位置不动.b、钢束管道位置用定位钢筋固定，定位钢筋网片牢固焊接在钢筋骨架上，如管道位置与骨架相碰时,应保证管道位置不变。
连续梁施工安全细则
连续梁施工安全细则以下是连续梁施工安全的一些细则：1. 施工前的准备工作：- 确保施工现场的环境整洁，并清除所有的障碍物。
- 检查梁体的材料，确保其质量符合要求。
- 检查施工设备和机械的工作状况，确保其正常运行。
- 检查施工围栏和安全标志，确保其完好，并设置明显可见。
2. 安全设备的使用：- 所有施工人员必须佩戴个人防护装备，包括安全帽、安全鞋、手套和安全眼镜等。
- 使用尽可能多的安全设备，如安全绳索、安全网等，以防止人员意外坠落。
- 使用合适的防护措施，如围栏、警示标志等，以警示人员注意危险区域。
3. 施工过程中的安全措施：- 所有施工人员必须经过相关培训并具备相关证书，以确保其熟悉施工过程和安全操作规程。
- 在进行任何施工作业之前，必须进行必要的安全检查，并确保所有设备和机械都处于良好工作状态。
- 控制施工现场的人员数量，避免人员过于拥挤，防止意外事故的发生。
- 定期检查施工设备和机械的工作状况，及时修理或更换有缺陷或损坏的部件。
- 确保施工现场的通风良好，避免有害气体积聚。
4. 施工现场的维护和清洁：- 定期清理施工现场，及时清除杂物和垃圾，保持施工区域的整洁和安全。
- 使用适当的工具和设备进行施工，避免使用损坏、老化或不合适的工具。
- 使用适当的材料和方法进行涂装和涂料处理，以避免对人员和环境造成伤害。
- 定期检查施工现场的电气设备和线路，确保符合安全标准，并及时修理和更换有缺陷的部件。
这些细则仅供参考，具体的连续梁施工安全细则需要根据实际情况和国家的相关法律法规决定。
在施工过程中，始终保持关注安全问题，并按照相关规定和标准进行操作和管理。
2024年连续梁施工安全注意事项(三篇)
2024年连续梁施工安全注意事项1、作业人员（1）进入施工现场的所有人员，必须正确穿戴好安全防护用品（安全帽、救生衣、高处作业系好安全带）。
（2）重视施工全过程的安全控制，对全体职工进行连续梁悬臂施工安全知识教育，加强现场施工人员和机械设备的安全管理，对现场施工的防火、防爆、防暑、防冻、防雷、防风、防雾等采取切实可行的安全防护措施。
（3）强化跨线施工安全教育程序，贯彻落实安全生产方针，切实提高职工的安全素质和自我保护意识。
（4）教育广大职工严格按照国家和有关部门、市安监站和沪昆公司及项目经理部的有关安全生产的各项规章制度进行现场操作。
（5）各工种和各道工序进入现场施工前，由技术主管、技术员、安全员组织学习各工种安全技术操作规程，详细研究施工过程中可能出现的安全隐患，制定出切实可行的安全防护措施，严格进行施工过程控制。
（6）各道工序开工前，对参加施工的人员进行严格的技术交底的同时，进行详细的安全交底。
（7）加强职工的“三不伤害”安全意识教育（即：不伤害自己，不伤害他人，不被他人伤害）。
（8）对所吊的构件重量进行严格的计算把关，合理调配机械设备和索具，严禁违章操作，对吊、索具进行经常检查，发现问题及时更换，认真填写《吊装令》。
（9）施工现场进行起吊作业时，必须设立有操作证的人员专人采用有效信号指挥，起吊索具必须经常检查，不符合要求的及时更换。
（10）正确使用项目部配备的安全防护用品，高处作业正确使用安全带和速差自控器。
（11）特殊工种人员必须持证上岗。
2、施工机具、设备和船舶（1）在施工过程中各部门联合行动检查各项措施计划落实情况。
（2）切实做好特殊工种作业人员开工前的鉴定工作，核实操作证，杜绝无证上岗。
（3）现场的施工机具和设备必须设有安全操作规程牌，明确设备负责人，并做到安全设施齐备，装置齐全，严禁带病运转。
（4）施工现场的大型电器设备必须设置防雨棚，小型电器设备必须配备防雨罩，工作结束时及时关闭电源，并必须设专人负责，现场专职安全人员现场监督，随时检查。
连续梁施工控制要点
悬臂浇筑连续梁施工控制要点1、挂篮前端应设置作业平台，四周应设置围栏，作业平台下应设置安全网，人员上下应设置安全扶梯。
2、挂篮施工及行走时的抗倾覆稳定系数不得小于2，挂篮锚固系统、限位系统等结构安全系数均不得小于2。
3、夹片式锚具的锚具夹片回缩不应大于6 mm，锚具的锚口摩阻和喇叭口摩阻损失合计不宜大于6%。
4、挂篮现场组拼完成投入使用前，应全面检查安装质量，并应进行走行性能试验和静载试验，预压荷载为最大施工荷载的1.2倍5、预应力筋在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风好、无腐蚀气体和介质；在室外存放时，时间不宜超过 6个月，必须垫起并设防雨棚。
6、梁端模板拆除后，需对梁端接缝面混凝土进行凿毛时，应使梁体接缝面露出不少于75%新鲜混凝土面积，凿毛时混凝土强度，人工凿毛应不小于2.5 MPa，机械凿毛不小于10MPa。
梁段湿接缝面应提前进行凿毛、清理，并应在混凝土浇筑前充分浸湿。
7、悬浇预应力张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的95 %、弹性模量达到设计值的100 %后进行，且保证张拉时混凝土龄期不小于5天。
张拉顺序为先腹板束，后顶板束，左右对称张拉。
预应力筋张拉前应作若干管道的摩阻试验，并校核设计张拉值。
8、封锚（端）混凝土应进行保湿保温养护，养护结束后，应按设计要求进行防水处理。
9、金属波纹管接头处的连接管宜采用大一个直径级别的同材质管道，其长度不应小于30cm，并应缠绕紧密，防止漏浆。
10、悬臂梁段混凝土应连续浇筑、一次成形。
悬臂梁段应自悬臂端向锚固端分层浇筑，并在最先浇筑的混凝土初凝前完成本梁段的全部混凝土浇筑。
11、梁体封锚（端）混凝土应符合设计要求。
当设计无要求是时，应采用不低于梁体同等级混凝土封锚（端）。
12、预应力钢绞线及其锚具在第一次使用前必须进行张拉锚固试验；预应力筋张拉顺序应符合设计要求，当设计无具体要求时应先纵向、再竖向、后横向顺序进行预应力筋张拉；竖向和横向预应力筋张拉滞后纵向预应力筋张拉不宜大于 3个悬浇梁段；纵向预应力筋应两端同步且左右对称张拉，最大不平衡束不得超过1束，张拉顺序应先腹板再顶板后底板；竖向预应力筋应左右对称单端张拉，宜从已施工端顺序进行，竖向预应力筋应采用两次张拉方式，即在第一次张拉完成1天后进行第二次张拉；横向预应力筋应在梁体两侧交替单端张拉，宜从已施工端顺序进行，每一梁段伸臂端最后一根横向预应力筋应在下一梁段横向预应力筋张拉时进行张拉。
大跨度连续梁挂篮施工工序及施工控制要点
| 工程技术与应用 | Engineering Technology and Application ·88·2020年第11期作者简介：贾涛，男，工程师，研究方向：道路桥梁。
大跨度连续梁挂篮施工工序及施工控制要点贾 涛（中铁二十四局集团浙江工程有限公司，浙江 杭州 310000）摘 要：在我国现代化交通运输行业的发展过程中，高速铁路是实现远程运输的主要交通方式。
在高速铁路工程的建设过程中，会涉及大跨度的桥梁施工，其中连续梁挂篮技术的应用是重要组成部分。
对此，在施工现场，需要结合科学的施工技术规范，做好连续梁挂篮施工技术控制，从而保证高速铁路连续梁施工结构的稳固性，确保整个工程的施工安全及质量，实现我国高速铁路连续梁施工技术及质量的合理控制。
文章主要针对大跨度连续梁挂篮技术在高速铁路桥梁工程施工的作用、施工工序以及施工控制要点进行全面分析，从而保障大跨度连续梁挂篮工程的施工效果。
关键词：大跨度；连续梁；挂篮；施工工序；施工控制中图分类号：U445.4 文献标志码：A 文章编号：2096-2789（2020）11-0088-02在当前我国铁路工程的建设过程中，大跨度连续梁施工项目逐渐增加，在连续梁施工的时候，挂篮施工技术发挥着非常关键的作用。
挂篮施工技术的应用，为我国大跨度桥梁的施工带来了良好的发展基础。
挂篮施工技术具有结构轻便、施工工艺简单、移动便捷、刚度良好、变形小以及整体结构良好的特点，因此，可以保证我国铁路桥梁的安全性与稳定性，实现我国高速铁路桥梁工程整体施工水平与施工效率的提高。
1 大跨度连续梁挂篮在铁路桥梁工程施工中的作用在高速铁路桥梁工程施工建设的过程中，挂篮施工技术是比较常用的一种施工方法，所谓挂篮施工，是指浇筑悬臂梁桥时采用吊篮方法，就地分段悬臂作业。
在大中型桥梁工程建设中，最常用的挂篮施工法有两种，分别是平衡悬臂浇筑施工法和悬臂拼装施工法。
前者主要应用于一些特大型的桥梁工程建设中，该方法对于每个“T ”型阶段的桥梁均会采取挂篮对称式混凝土浇筑技术。
连续梁施工安全注意事项
连续梁施工安全注意事项1.施工前要全面评估工程的安全风险，制定详细的安全施工方案。
施工方案包括施工过程中可能遇到的各种隐患，以及应对措施。
2.明确施工现场的安全管理责任。
负责施工现场安全的人员要具备相关的安全知识和经验，承担起监督和指导施工过程中的安全工作的责任。
3.在施工现场设置明显的安全警示标志，包括施工风险提醒和安全预警标志。
同时要进行必要的宣传教育，让所有施工人员都充分了解和遵守安全规定。
4.进行连续梁施工前，要确保施工场地的平整和稳固。
避免坑洼和杂物对施工人员造成滑倒或绊倒的危险。
5.进行高空作业时，必须采取防护措施。
高空作业安全的关键是使用适当的防护设备，如安全带、安全绳等。
6.施工现场要保持整洁。
及时清理施工过程中产生的垃圾和废弃物，防止绊倒和其他意外事故的发生。
7.施工过程中要注意防火安全。
严禁在易燃物质周围施工，必要时要采取防火措施，如设置防火帷幕等。
8.定期进行设备和工具的检查和维护。
确保施工所使用的设备和工具是安全可靠的，减少设备故障和事故的发生。
9.施工工人要穿着符合要求的安全防护装备，包括安全帽、安全鞋、防护眼镜、防护口罩等。
尤其是从事高空作业和钢筋作业的工人，要配备专用的防护装备。
10.施工现场要设立安全巡查岗，定期巡查施工现场的安全状况，及时发现和排除安全隐患。
11.建立健全施工现场的应急救援机制。
对施工现场可能发生的各种紧急情况进行预案制定和演练，确保在发生事故时能够及时采取应对措施。
12.加强施工人员的安全培训。
施工人员要具备相关的安全知识和操作技能，提高安全意识，不轻视安全规定。
总之，连续梁的施工是一项比较复杂和危险的工作，必须高度重视施工安全。
通过严格遵守安全规定和采取必要的安全措施，可以最大限度地减少施工过程中的安全隐患，保证工程施工的安全顺利。
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连续梁施工工序控制要点挂篮法：即为预应力砼连续梁施工中的悬臂灌筑法，是指在桥墩两侧采用支（托）架支撑，灌注一定长度的梁段（称为0号块），以此节段为起点，桥墩为中心，利用挂篮对称向两侧逐段灌注砼，待砼达到规定强度后，拉预应力钢束，再移动挂篮至下一节段进行循环作业直至合龙的施工方法。
挂篮法施工一般每个节段长度宜为3-5m。
挂篮按构造形式可分为桁架式（平行、菱形、弓玄式）、斜拉式、型钢式及混合式四种。
挂篮按抗倾覆式可分为压重式、锚固式和半压重锚固式三种。
挂篮法连续梁施工关键项目包括：0号块支（托）架施工、支座及临时固结体系施工，挂篮施工、砼浇筑施工、预应力施工、梁体合龙段施工及体系转换等。
第一章关键工序控制一、0号块支（托）架施工0号块支（托）架施工关键工序主要包括：支（托）架设计、地基处理、支（托）架安装、支（托）架安装预压。
（一）支（托）架设计1、易发现问题：支（托）架承载力不符合要求、稳定性差、构造不合理。
2、管理要点：（1）支（托）架设计要求按照力学传递顺序逐个验算构件承载力及稳定性。
（2）施工单位应编制支（托）架设计计算书设计方案，并报集团公司技术部门负责人审查，监理单位和项目管理机构审核通过后方可施工。
（3）支架宜优选用安全系数较高的钢管砼立柱支撑系统，立柱支撑系统可以与临时支座共用设置作为临时支墩使用；也可以选用桁架支撑式支架进行设计。
（4）对于高墩在墩身施工时，也可以在适当高度预埋钢件，然后在钢件上拼装支架施工墩顶现浇段，相关方案的拟选应征得设计单位的同意，并详细计算机构的稳定性。
（二）地基处理1、易发问题：基地基础处理不当、不实，机构产生过大沉降，导致梁体施工发生变形，严重时，支架失稳。
2、管理要点：（1）落地支架要进行地基处理，使得承载力满足要求，防止支撑立柱沉降超标。
（2）一般进行立柱支墩施工前，在每根支墩下方采取砼钻孔桩等进行地基处理；桩顶施工砼承台，并宜在支墩位置预埋钢板，方便钢管定位焊接。
当直接利用桩基承台作为支架基础时，事先应征得设计单位同意，施工期间和施工后，要应做好承台的保护。
（三）支（托）架安装1、易发问题：（1)支（托）架安装过程中构件安装误差偏大，焊接等连接质量不合格。
（2）个别配件安装遗漏。
2管理要点：应严格按批准的设计方案施工，监理单位严格过程控制，拼装过程、程序、允许偏差符合要求。
应力对已完成拼装的现浇支（托）架进行检查验收，检查现浇支架的各个受力部位，确保现浇支架的完整性及每个受力构件均处于正确的受力状态。
（四）支（托）架预压支（托）架加载预压主要是提前消除支（托）架的非弹性形变，掌握支（托）架的稳定性及施工弹性形变规律。
易发问题（1）预压配重重物掉落，造成安全隐患；（2）预压配重过快，造成支（托）架变形速度过快，重则垮塌；（3）预压配重不均匀、偏压、造成支（托）架失稳。
2、管理要点（1）加载预压前，施工单位应编制专项预压方案，明确加载材料、单件重量、堆置高度与围、监测方式、评定方法等容，经监理单位和项目管理机构审核过后方可施工。
（2）施工单位应编制作业指导书，并对现场施工人员进行技术交底，交底至作业层。
（3）加压刚才严格按预压方案和技术交底进行施工。
预压可采用五级加载法：20%，60%，80%，100%，120%，每级加载都应认真记录下每个加载段的变形量，以用于控制梁体线性。
（4）加载过程中配重要均匀布置，防止过度偏压失稳。
配重件要提前规划好堆放高度、围和放坡率，以免造成预压件无规律堆放，而导致滑落事故。
（5）预压过程中如发现基础沉降明显、基础开裂、局部位置或支架变形过大等异常现象，应立即停止加载并迅速卸载，组织技术管理人员认真分析、查找原因、采取措施，经重新核定后方可施工。
二、支座及临时固结体系施工为承受悬臂施工中临时T构梁重量及不平衡弯矩，应在墩顶设置临时固结体系。
支座及固结体系施工关键工序主要包括：原材与构配件进场、检验与验收、永久支座安装、临时固结体系设置。
（一）原材料进场1、易发问题（1）支座质量不合格；（2）支座被污染或损坏；（3）支座开箱检验材料不全。
2、管理要点（1）支座到达现场后，项目管理机构物质部门和施工单位物质管理部门、技术负责人、质检工程师及现场专业监理工程师要按程序进行开箱检查与验收，重点检查产品合格证、附件清单和有关材质报告单或检查报告，并对支座外观尺寸进行全面的检查，支座和配件质量应满足设计要求。
（2）进场后，不得任意动上、下支座连接螺栓。
（3）支座存放应避免直接照射、雨雪浸淋，并保持清洁，严禁与酸、碱、油类、有机溶剂等影响支座质量的物体接触，并距热源1米以上。
(二）永久支座安装1、易发问题（1）支座安装偏差不符合要求；（2）支座预偏量设置不符合设计要求；（3）支座安装位置错误。
2、管理要点（1）支座安装时，应认真审核设计图纸，了解固定支座、横向位移、纵向位移、多向支座的安装位置，结合设计图纸中桥梁纵坡、验证支座安装位置的正确性，防止安反、安错。
（2）下各部件纵横向应对中；根据安装时温度合理设置纵横向支座上下部件预偏量。
（3）动支座安装时，支座中心线应与主梁平行。
（4）其孔径大小和深度，用设计规定的混凝土把螺栓锚固。
（5）装偏差应符合下列条件：①支座中心线与墩台十字线的横向错动量：一般高度墩台<15mm，高度30m以上的墩台<10mm；与墩台十字线的纵向错动量；一般高度墩台<20mm，高度30m以上的墩台<15mm；②同端支座中心横向距离：偏差与桥梁设计中心线对称-10~+30mm，偏差与桥梁设计中心线对称时-10~+15mm，固定支座上下板及中线的纵向、横向错动量〈1mm，活动支座中心线的纵向错动量（按设计气温定位后）﹤3mm。
（三）临时固结体系设置1、易发问题（1）硫磺水泥砂浆垫块不密实、分层或顶面凹陷；（2）硫磺水泥砂浆制作质量不合格。
2、管理要点（1）墩顶梁段应按设计要求与桥墩临时固结或支撑牢固，梁墩临时固结或支撑设施应检算其稳定性。
（2）临时固结支座分墩、墩外固结’墩固结适用于小跨度连续梁，墩外固结适用于大跨度连续梁。
一般有钢筋、经轧螺纹钢固结、钢管混凝土固结。
（3）临时支座应有足够的承载能力。
可采用部埋设电阻丝的硫磺水泥砂浆垫块，对称、等高设置在支座两边梁腹板处，设置隔热层防止高温融化，拆除时不得损坏活污染永久支座。
（4）硫磺水泥砂浆应按设计给定材料进行试配、检测，当设计无要求时，可按下列重量配置：①硫磺：水泥：石英：石墨：聚硫乙胶=48:5.5:40:5:1.5。
②配制时，应采用间接加热法，即在135℃~140℃时加热熬制硫磺，当其完全融化脱水后将干燥的石英砂均匀的加入液态硫磺中，搅拌均匀后再加入石墨、水泥，并升温至150℃~155℃搅拌均匀，排出气泡，最后将聚硫乙胶缓慢均匀加入硫磺砂浆中，并注意温度控制在150℃~160℃，防止温度过高导致聚硫乙胶发生分解。
浇筑入模时。
硫磺砂浆温度应控制在140℃~150℃，注意防止不密实、分层及顶面凹陷现象，同时埋入做成W型的3kw电阻丝。
三、挂篮施工挂篮施工关键工序主要包括：挂篮设计、挂篮安装、挂篮预压、挂篮行走。
（一）挂篮设计1、易发问题（1）强度、刚度、稳定性不符合要求；（2）结构形式、几何尺寸不合适梁段高度变化和走形要求。
2、管理要点（1）挂篮应具有足够的强度、刚度和稳定性，按照力学传递顺序逐个验算构件承载力及稳定性，受力主桁架结构形式宜简单。
（2）施工单位应编制挂篮设计设计方案，并报集团公司技术部门负责人审查，经项目管理机构和监理（咨询）单位审核后方可施工。
必要时，应由项目管理机构邀请专家进行论证。
（3）锚固及悬吊系统要防止挂篮倾覆，挂篮行走时抗倾覆稳定系数不得小于2；一般吊杆及后锚杆可用钢筋或用扁钢加工成吊带。
对采用高强度预应力精轧螺纹钢的吊杆，要防止其受电弧击伤，发生低应力断裂。
对于后锚杆，可利用梁体本身竖向预应力精轧螺纹钢，减少预埋件数量。
（4）挂篮重量要符合设计要求，T构两侧挂篮施工不平衡重量小于设计允许值。
（5）行走系统一般宜采用前滑后滚的方式，即在受力主桁架的前支点处设置滑船，前支点不宜设置滚轮，后支点处可设置滚轮反扣在轨道工字钢。
（6）挂篮行走可用长行程千斤顶顶推，也可用链条滑车牵引。
对于梁体翼缘板较窄连续梁，挂篮以整体行走为宜；对于翼缘板较宽的连续梁，挂篮以主桁架与模板系统分开行走为宜。
（二）挂篮安装挂篮安装后，要进行加载预压，消除支（托）架的非弹性形变。
掌握弹性形变规律。
1、易发问题挂篮材质不满足要求，挂篮的构件安设不完善，构件连接质量不合格。
2、管理要点（1）各类构件应按规定进行材质检验，加工完毕后应进行试拼，经过检查合格、分组编号后方可出厂。
运到现场的挂篮各构件，应仔细检查和核对，防止在运输过程中部分构件遗失、损坏、影响挂篮拼装。
（2）重复使用的挂篮各构件在拼装前，应按规程进行探伤检查。
（3）挂篮在已浇筑梁段的纵向预应力筋拉完成后，同时对称进行安装，安装顺序要求应按施工工艺设计进行。
（4）挂篮前后吊带之间的连接销子应用螺母拧紧，应经常检查吊带的牢固情况。
（5）挂篮上使用的千斤顶、倒链、钢丝绳等应经常检查，发现状况不好的要及时更换。
所有动力、照明电路要按规律铺设，定期检查，以防漏电，确保作业人员安全。
（三）挂篮预压1、易发问题预压配重掉落造成安全隐患；加载过快，造成挂篮变形速度加快；预压配重不均匀，偏压，产生挂篮失稳；预压配重不足，后期结构变形偏大。
2、管理（1）施工单位应编写专项预压方案，经监理单位和项目管理机构审核通过后方可实施。
（2）施工单位应编制作业指导书，并对现场施工人员，进行技术交底，交底至作业层。
（3）加压过程应严格按施工方案和技术交底进行施工。
可采用五级加载法，：各荷载分别为20%，60%，80%，100%，120%，每级加载都应认真记录下每个加载段的变形量。
（4）加载所有荷载要应先经过认真计算，确保称量准确。
加载过程应均匀布置配重，防止严重偏压失稳。
配重件应提前规划好堆放。
（四）挂篮行走1、易发问题挂篮前移因操作不当发生倾覆。
管理要点（1）挂篮应在已浇筑梁段的纵向预应力筋拉完成后同时对称进行移动、移动时，行走速度不应大于0.1m/min，中线偏差不应大于5mm，后端应有稳定和保护措施。
（2）后端锚固的精轧螺纹钢筋要保持顺直，不得倾斜、不均匀受力，不得使用焊接的精轧螺纹钢筋。
（3）挂篮行走时，应有保护措施，防止溜滑。
（4）挂篮行走轨道铺设应符合下列要求：锚固轨道底板的精轧螺纹钢筋不得高于轨道2cm；使用过程中应加强轨道观察，发现有脱焊时应立即采取补焊，增设加劲版等措施；轨道安装合格后，方可移动挂篮。
（5）主桁架是主要承重结构，应经常检查桁架之间连接件，重点检查前上横梁与桁架之间的连接件及底模纵横梁之间的连接螺栓是否牢固。