螺栓紧固培训-13.4.11
螺栓基本知识
防松紧固件：
异形牙螺母、镶圈螺母、开槽螺母、带齿螺栓 （螺母）
第六部分 螺纹孔深度加工及攻丝注意事项
螺纹孔加工尺寸和深度计算 普通螺纹手动攻丝方法及注意事项
普通丝锥攻螺纹中常出现的问题
案例三
在转角法中，转角已达到设定值，而最终力矩值超小 出了监控范围（70-110 N· m）机器报警？？？
4.6、加强过程控制
首检
巡检
第五部分 螺纹常见的失效形式与预防措施
常见的失效形式
防止松动的有效措施
5.1 螺纹联接的常见失效形式:
松动 装配拉长
疲劳断裂
延迟断裂
装配断裂
装配脱扣
过载静断
支承面摩擦力 矩TW 轴力
2）螺纹副摩擦力矩TS
T = Ts + Tw 注：轴向力所产生的力矩为 零。
轴力
螺纹副摩擦 力矩TS
2.4、拧紧力矩和紧固轴力的关系
紧固轴力Ff （预紧力）的计算： 弹性区域内 T = K Ff d
紧 固 轴 力 Ff 塑性区
Fmax Kmin Kmax
弹性区
Fmin
连接零件 角螺栓和螺母 凸缘螺栓和螺母
扭矩系数 K
有润滑
0．18 0．23
无润滑
0．26 0．31
4.5.3 零部件质量的影响
零部件的质量对拧紧力矩的也有一定的影 响，如螺纹烂牙、定位尺寸误差、支撑面变形 等。 例：轮胎螺栓与钢圈的定位误差，易造成 “假扭矩”，即力矩达到要求，在地面滚动后， 力矩急剧下降。 连接件表面存在有杂质、磕碰、毛刺、定位误 差、支撑面变形等，使结合面产生非正常连接，螺 纹结合面将产生咬合现象。使得相同的装配扭矩所 产生的轴向预紧力降低、甚至为零。
螺纹拧紧培训资料
螺纹拧紧培训资料一.螺纹副基本知识1.汽车常用螺纹副类型2.螺纹强度（等级及标记）二.螺纹拧紧原理及控制1.螺纹拧紧原理2.拧紧力矩控制方法三.拧紧力矩的管理基础1.螺纹紧固的四种错误2.螺纹松弛的分类及防松措施2.拧紧工具的选择3.拧紧检具及检测方法4.拧紧力矩的影响因素一.螺纹副基本知识1. 汽车常用螺纹副类型螺纹联接是机械零部件之间结合的最常用方式之一，与铆接、焊接等结合方式相比，具有装配与维修的方便性，也是标准化程度最高的机械零件。
汽车常用螺纹紧固件主要包括：螺栓、螺柱、螺钉、螺母、弹簧垫圈、平垫圈、锯齿垫圈、螺塞、扩口式管接件、卡套式管接头体、锥形管接头体等。
汽车常用螺纹副如表一：Q150B（粗牙）Q151B（细牙）Q173B（细牙）Q128(等长)Q254Q271Q296Q340B（粗牙）Q341B（细牙）六角槽形螺母Q381B（细牙）————六角穿孔螺栓Q818锥螺纹直通接头体Q805球面螺母Q302内螺母Q304代表件代号螺纹副外螺纹六角螺母常用品种简图十字槽沉头木螺钉、十字槽半沉头木螺钉、十字槽圆头木螺钉等、自攻螺钉（十字槽盘头自攻螺钉）木螺钉（十字槽沉头木螺钉）紧固件名称六角螺栓六角螺杆带孔螺栓双头螺柱螺钉（十字槽沉头螺钉）六角螺栓、六角法兰面螺栓、六角法兰承面带锁齿螺栓、六角头螺栓带垫圈组合件等六角螺母、六角薄螺母、六角厚螺母、六角法兰面螺母、焊接螺母等等长/非等长双头螺柱、焊接螺柱等内螺纹普通螺纹六角头头部带孔螺栓、六角头螺杆带孔螺栓等十字槽沉头螺钉、十字槽盘头螺钉、十字槽盘头螺钉带垫圈组合件等、十字槽沉头自攻螺钉、十字槽盘头自攻螺钉、十字槽大半圆头自攻螺钉等、六角槽形螺母、六角槽形薄螺母等六角穿孔螺栓直通接头（平面式）其他碟形螺母、U形螺栓及螺母等锥螺纹管螺纹车轮螺母直通接头（球面式）锥螺纹直通接头体、锥螺纹直角接头体、锥螺纹三通接头体等球面螺母（左/右旋）、锥面螺母（左右旋）、法兰球面螺母（左/右旋）内螺母（左/右旋）直通、弯头、三通等（分卡套式--标准件、球面式接头和平面接头式）2. 螺纹强度（等级及标记）螺纹的性能等级一般有：3.6、4.6、4.8、5.6、5.8、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9。
紧固件培训内容
紧固件内容目录：1、紧固件的分类：GB818，819，70，7380，14,防盗，塞打，97，52（6170），93，889，6177，非标件（嵌件螺丝等）,119,571.2、紧固件的材料：Q235，1022(C小于0.25%)35，45，(大于0.45%),40CR3、紧固件的表面处理：蓝白锌，黑锌，黑镍4、紧固件的物理性能：4.8,6.8,8.8,10.9,12.95、紧固件的用途：连接，紧固6、紧固件的测试方法:硬度机,(HRC,HVC),扭力测试仪,盐雾检测仪等.什么是紧固件?综合信息加入时间：2007-7-19 22:02:35 admin 点击：305什么是紧固件? 紧固件的含义是什么?什么是紧固件?紧固件是将两个或两个以上的零件（或构件）紧固连接成为一见整体时所采用的一类机械零件的总称。
市场上也称为标准件。
它通常包括以下12类零件：1. 螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。
这种连接形式称螺栓连接。
如把螺母从螺栓上旋下，有可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。
2. 螺柱：没有头部的，仅有两端均外带螺纹的一类紧固件。
连接时，它的一端必须旋入带有内螺纹孔的零件中，另一端穿过带有通孔的零件中，然后旋上螺母，即使这两个零件紧固连接成一见整体。
这种连接形式称为螺柱连接，也是属于可拆卸连接。
主要用于被连接零件之一厚度较大、要求结构紧凑，或因拆卸频繁，不宜采用螺栓连接的场合。
3. 螺钉：也是由头部和螺杆两部分构成的一类紧固件，按用途可以分为三类：机器螺钉、紧定螺钉和特殊用途螺钉。
机器螺钉主要用于一个紧定螺纹孔的零件，与一个带有通孔的零件之间的紧固连接，不需要螺母配合（这种连接形式称为螺钉连接，也属于可拆卸连接；也可以与螺母配合，用于两个带有通孔的零件之间的紧固连接。
）紧定螺钉主要用于固定两个零件之间的相对位置。
螺丝紧固标准培训
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卡簧的种类及使用方法
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卡簧的种类及使用方法
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卡簧的种类及使用方法
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卡簧的种类及使用方法
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线性导轨的安装方法
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线性导轨的安装方法
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Hale Waihona Puke 力矩扳手的使用方法调整方向：左旋/右旋
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力矩扳手的使用方法
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力矩扳手的正确使用方法
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力矩扳手的正确使用方法
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油压管的使用方法（配管走线的方式）
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油压管的使用方法（油管的捆扎）
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油压管的使用方法（油管的捆扎）
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管接头的使用方法
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LUBE油路的连接
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气管及接头的安装方式
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气管及接头的安装方式
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塑料尼龙管的切断方法
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塑料尼龙管的切断方法
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密封圈的使用
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密封圈的使用
常州克迈特数按科技有限公司
标准件紧固作业标准
品质部 2013年11月
——KEMT 品质决定未来，服务成就梦想
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温
馨
培训现场不交头接耳、低声讨论；
提
培训现场无手机响铃、不接听电话；
示
培训现场不大声宣哗；
1
通过本次交流，我们可以了解——
? 紧固标识 ? 螺栓紧固件的使用 ? 油管 ? 管接头 ? 密封圈 ? 卡簧的使用 ? 线性导轨的安装 ? 力矩扳手使用规范 ? 套筒扳手
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具体事例
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螺栓的种类及使用方法
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《螺栓紧固的方法》专题培训课件
谢谢观看 敬请各位多提宝贵意见
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扭力扳手使用
• 扭力扳手的的分类
1. 表盘式
扭力扳手的的分类
• 2.预调式
3.可调式
4.数显式
扭力扳手的正确使用方法
1.扭力扳手的正确握法 a. 使用用扭力扳手时，请把手握在有效线上，否则测不出正确的扭力矩；
b. 加力的方向应该与扭力扳手成直角（充许±15°）上下左右应在±15°以内；
螺栓的重要性
• 电气化铁路接触网做为向电力机车供电的无备用的户 外输电线路，不仅受到电力机车受电弓的动态荷载作用， 而且要经受一切自然条件的影响，如风荷载等，可以说接 触网无时无刻都处于动态变化中，在可变荷载作用下，容 易造成零件松动，从而引起弓网故障，影响电力机车的正 常运行。目前应对的主要措施为周期性再拧紧，由于接触 网零部件种类繁杂，数量庞大，给运营维护造成了繁重的 工作量且工作效率低。根据相关规范中“接触网应实现可 靠、少维修或无维修目标”的要求，须对接触网零部件的 防松措施进行专门研究，减小因接触网零部件连接松动引 起的弓网故障率。
螺栓的紧固顺序
• 1、多螺栓整体部件螺栓紧固顺序示意图
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常用零部件螺栓紧固顺序
1、多螺栓整体部件，先中间、后两边，先内丝（螺栓）、后护帽
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接触网常用零部件螺栓紧固顺序
2、多螺栓独立连接部件，先中间，后两侧，交叉对应循环，逐步紧固
3.通过螺纹产生夹紧力把被连接件夹紧
4.预紧力和摩擦力的关系
5.紧固的扭矩必须控制在一定范围
螺栓紧固的原则
班组长拧紧知识培训
班组长拧紧知识培训
四、班组长对拧紧职责 1、负责与拧紧相关表格 2、班组拧紧装配情况 3、班组拧紧问题的上报 4、班前力矩扳手检查
轿车一厂总装二车间
班组长拧紧知识培训
轿车一厂总装二车间
对于拉力连接扭矩和夹紧力特别关键. 负荷不断减小夹紧 力并同时增加拉紧力.这些是最常见的连接,也最容易失效.
轿车一厂总装二车间
班组长拧紧知识培训
摩擦力
在连接时摩擦力是非常重要的因素，也是良好设计连接的重要部分。 摩擦力使连接部件防止相互滑动和自松。
任何拧紧过程均产生一定的扭矩能量。 图表示意能量的损失分布：
Clamp force
Friction in threads
Friction under nut or head
轿车一厂总装二车间
班组长拧紧知识培训
拧紧重要性分类： A类（Kat A）：对于身体或生命能够间接或直接造 成伤害的拧紧点；
如果一个拧紧点的失误很容易造成车辆技术安全性的缺陷以 及整车损毁或者能够对人身或生命造成直接或间接的危险， 那么这样的拧紧点就归为A类。
连接部件开始接触的点，对多数连接来说是满足手拧紧的点。 转动角度
在拧紧过程中角度变化的数量。 目标扭矩
指定应用的指定扭矩值。
轿车一厂总装二车间
班组长拧紧知识培训
连接类型
“D”型 连接 > 720
“C” 型连接 180 - 360
“A” 型连接 < 30
“B” 型连接 45 - 180
轿车一厂总装二车间
硬连接 “A”
金属与金属 平垫圈
中等连接 “B” & “C”
自锁垫圈
弹簧垫圈
薄密封垫
螺栓拧紧培训资料
螺纹付的摩擦力
50 %
40 %
5
螺丝连接件中的力
5、4、1法则
螺纹拧紧中的力：夹紧力，螺纹副的摩擦 力，螺栓端部内表面和被联接件的摩擦力。通 常，在一个螺纹联接中，转动紧固件时所耗费 的能量仅有10%左右转变为夹紧力，其余90% 被螺纹副的摩擦力和联接件与螺栓端部内表面 的摩擦力损耗，大至的分配比例为470Nm
M6
6,10Nm 9,80Nm 14,0Nm
M10 29,0Nm 47,0Nm 65,0Nm
套筒对边尺寸12 mm
M6 = 6mm
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扭矩
X Nm
扭矩
X Nm
< 30 度
硬连接
< 30 度 (ISO 5393)
贴合点
> 720 度
角度
软连接
> 720 度 (ISO 5393)
贴合点
角度
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扭矩 目标
硬连接和软连接
过扭
硬 软
均值偏差
贴合点
角度
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如何在一个连接件上测量动态和静态扭矩
动态扭矩 : 静态扭矩 :
在安装同时用在线式扭矩传感器测量 安装后用扭矩扳手测量
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动力工具 输出扭矩
92 94 91 92 94 92 92
X=92,43
=1,13
“完美的手测扭矩”
T (Nm)
螺丝连接件中的力
张力 抗张力
夹紧力
剪切力
张力
剪切力 抗张力
1
这必须避免!
张应力
剪切力
剪切力
张应力
2
测量拧紧效果
我们测量施加的扭矩
我们想要测得的是夹紧力
螺栓知识培训
a.非密封管螺纹：G1/4A b.密封管螺纹： R1/4A 也有粗细牙之分，如UNC1/4-20X1“ 和UNF1/4-28X1"
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
4、螺栓的机械性能
1.性能等级:3.6 4.6 4.8 5.6 5.8 6.8 8.8 9.8 10.9 12.9 共10级.螺 栓性能等级标号有两部分数字组成，分别表示螺栓材料的公称 抗拉强度值和屈强比值。
例如，以8.8级螺栓为例：第一个8表示拉伸应力，每个单位代表 100N/mm2，所以拉伸应力为8×100=800N/mm2；第二个8表示 塑性变形点与拉伸应力的关系，即塑性变形为拉伸变形的80% ，800×0.8=640N/mm2
2.性能等级对应的材料及热处理: 3.6 4.6 4.8 5.6 5.8 6.8级使用低碳钢或中碳钢,不需进行热处理. 其中8.8级及以上螺栓材质为低碳合金钢或中碳钢并经热处理（ 淬火、 回火），通称为高强度螺栓，其余通称为普通螺栓 10.9级使用低、中碳合金钢(含硼、锰或铬) 12.9级使用合金钢,淬火并回火.
、振动、变载荷的作用下，螺纹间的摩擦力会在某瞬间消 失，以致螺纹失去自锁能力，联接可能产生自动松脱的现 象。
• 防松的主要类型：
1、摩擦力防松：弹簧垫圈、双螺母等。 2、机械式防松：开口销、制动垫圈、紧定螺钉、头部带孔
穿铁丝。 3、冲点铆接法：螺纹末端冲点，铆接。 4、粘接法：涂胶（螺纹锁固剂）。 5、有效力矩法：在螺纹有效力矩部分增大摩擦力和预紧。
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
•外螺纹形成
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
•外螺纹形成
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
•内螺纹形成
中文螺栓紧固培训文档.
HYDRATIGHT SWEENEY 力矩扳手 – 安全注意事项 双手远离各种间隙。 正确使用反作用臂。 切勿超过最大工作压力。
HYDRATIGHT SWEENEY 力矩扳手 – 安全注意事项 任何时候必须配戴防护眼镜。
切勿使用破损管线。
无法是电动还是气动泵，进行维护前请 拔掉切断所有电源连接。 切勿轻意碰撞设备或擅自作任何修改。
螺栓应力 (lbs)
10867 16222 22522 29557 38902 49560 61530 74760 89250 105000 122325 140700 181125 226800 251750 302100
力矩公式 T =
润滑剂/(摩擦系数 )
钼
铜
镍
( = 0.06) 所需力矩 lbf.ft (Nm)
垫片无法实现密封
HYDRATIGHT SWEENEY 均衡的螺栓载荷
螺栓屈服极限 法兰变形
最大螺栓载荷
最小螺栓载荷
垫片无法实现密封
1
2
3
4
5
6
7
8
Bolt Number
HYDRATIGHT SWEENEY 螺栓的载荷损失效应
螺栓屈服极限 法兰变形
最大螺栓载荷
螺栓载荷损失
最小螺栓载荷
垫片无法实现密封
(in)
0.625 0.75 0.875 1 1.125 1.25 1.375 1.5 1.625 1.75 1.875 2 2.25 2.5 2.75 3
屈服 极限
(psi)
105000 105000 105000 105000 105000 105000 105000 105000 105000 105000 105000 105000 105000 105000 95000 95000
【星级员工】螺栓拧紧知识-教师手册
螺栓拧紧知识LUO SHUAN NING JIN ZHI SHI教师讲义JIAO SHI JIANG YI单位：发动机公司柴油机厂学员对象：柴油机厂总装车间员工教学课时：2课时关于讲师的自我介绍☺姓名：☎办公电话：移动电话：✉邮箱：螺栓——虽是一个小小的零部件，甚至并不起眼，我们对螺栓的拧紧力矩也没有真正的关注过。
只有在一个个由于螺栓引起的质量事故后，我们才开始重视螺栓在发动机及整车上的重要性，尤其在汽车安全件上，如果是由于螺栓的质量问题,造成的后果是不堪设想的。
深入的了解螺栓螺纹拧紧的原理及螺纹知识，有助于我们对螺栓的充分认识，螺栓拧紧的必要性和关键程度是我们日常的装配工作关注的主要对象，力矩的有效控制则能体现出一个岗位甚至一个班组的质量管理水平。
课前提问和案例分析一、常见螺纹联接1、常用螺纹紧固件2、螺纹性能等级3、螺纹标记的含义4、等级性能标准对照二、螺纹联接技术及紧固理论介绍1、螺栓连接受力示意图和紧固扭矩分配示意图2、理论公式3、拧紧力矩的组成4、拧紧力矩和紧固轴力的关系5、影响预紧力（夹紧力）的因素6、紧固件拧紧的实质7、轴向预紧力的确定8、螺栓连接件的特性三、装配工艺开发及过程控制1、螺纹联接拧紧的几个阶段2、螺纹联接装配工艺方法四、拧紧力矩的管理基础1、螺纹紧固的四种错误2、拧紧工具的选择3、拧紧检具及检测方法4、力矩检测影响因素5、拧紧力矩的影响因素6、加强过程控制五、螺纹联接的常见失效形式与预防1、常见的失效形式2、防止松动的有效措施六、螺纹孔深度加工及攻丝注意事项1、螺纹孔加工尺寸和深度计算2、普通螺纹手动攻丝方法及注意事项3、普通丝锥攻螺纹中常出现的问题4、从螺孔中取出折断丝锥的方法课前提问和案例分析提问一：现阶段我们现场使用的螺栓等级有多少种？答案：8.8、9.8（动力转向泵紧固螺栓等）、10.9（FA100飞轮壳紧固螺栓，主盖螺栓）提问二：现阶段我们现场使用的螺栓螺距有多少种？答案：M6*1.0，M8*1.25，M10*1.25，M10*1.5，M11*1.5，M14*1.75课前案例分析答案：现状调查：1、在热试间对拆卸下来的飞轮进行检查，飞轮螺栓上没有拧紧标识，疑为飞轮螺栓漏紧；2、现场在拧紧设备上没有查询在此台发动机的数据，基本确定此台发动机为飞轮螺栓漏紧导致；原因分析：1、此台发动机为下午上班第一台发动机，这台发动机是上午下班前流转到本岗位，员工下午上班前没有进行岗位操作步骤确认，将此台发动机放行到下到工序，此为主要原因；2、车间经常强调“岗位操作人员须在一台发动机操作完毕并确认后方可离岗”，可岗位员工并没有按照要求操作，没有执行在离岗前后的岗位确认步骤，放行未装配完成的发动机是造成此次质量事故原因之一；3、岗位操作步骤完成后标识不符合要求，标识不清晰，标记位置不正确，此为操作工思想松懈导致，对岗位作业自检有侥幸心理，是造成本次质量事故的原因之二；4、岗位自互检要求没有真正落实，下道工序对上道工序的具体检查内容不是很清楚，有没有落实没有评价标准，导致自互检管理失控，是导致此次质量事故间接原因。
螺丝基础知识培训
角头初步形成，之后，后冲模将胚料推入第三打模，切料自六角头切 断，六角头形成。
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热处理
• 调质钢： 1、预热处理：
退火（珠光体型钢） 正火
高温回火（马氏体型钢）
•
正火目的是细化晶粒，减少组织中的带状程度，并调整好硬度，便于机械
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谢谢大家！ 祝在KDS工作愉快！
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演讲完毕 谢谢下载
Fresh business general templateApplicable to enterprise introduction, summary report, sales marketing, chart dataa
• （二）、中径（D2、d2）：一个假想圆柱的直径，该圆柱的母线通过牙型上 沟槽宽度等于基本螺距一般的地方
• （三）、小径/牙底径（D1、d1）：为外螺纹牙顶或内螺纹牙顶相重合的假想 圆柱的直径。
• （四）、螺距（P） ：相邻两牙在中径线上对应两点间的轴向距离
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螺栓生产常用材料
目前市场上标准件主要有碳钢、不锈钢、铜三种材料。 （一）碳钢。我们以碳钢料中碳的含量区分低碳钢，中碳钢和高碳钢以及合金钢。
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性能检验- 抗拉强度
• 定义： – 螺栓在拉伸断裂前所能够承受的最大拉应力。
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性能检验-破坏扭矩
• 定义： – 在不考虑其它力影响前提下，将螺栓拧断的最大力矩
• 适用范围： – 1、对螺纹规格小于M3、 – 2、GB3098.1中未规定最小拉力载荷与保证载荷的螺栓与螺钉 – 3、公称直径为3~10mm，但长度太短不能实施拉力试验的螺栓与螺钉
螺栓拧紧装配基本知识
螺栓拧紧装配基本知识目 录目 录ONTENTS1231.1、拉伸曲线发展1）当载荷为零时，伸长量ΔL也为零2）当载荷逐渐由零增大到Fe时，试样的伸长量与载荷成正比增长，材料处于弹性变形阶段——载荷卸除，试样能完全恢复到原来的形状和尺寸；3)当载荷超过Fe时，试样除了弹性变形外，还开始出现塑性变形（即永久变形），载荷卸除后，试样不能完全恢复到原来的形状和尺寸；1.1、拉伸曲线发展4）当载荷增加到Fs后，在曲线上开始出现水平（或锯齿形）线段），即表示载荷不增加，试样却继续伸长，这种现象成为屈服；5）载荷超过Fs后，试样的伸长量又随载荷的增加而增大，此时试样已产生严重塑性变形；6）当载荷增到最大值Fb时，试样开始产生局部截面变小，出现“缩颈”，此时载荷逐渐减小到K点，试样被拉断。
1.1、拉伸曲线发展注意一点：铸铁、高碳钢等高强度材料在拉伸实验中没有明显的屈服现象，因此测定σs使很困难。
国标中规定塑性变形量为试样标距长度的0.2%时的应力为其屈服强度（即σ 0.2—非比例屈服强度）添加文本说明内容添加文本说明内容添加文本说明内容1）抗拉强度 是材料被拉断前所能承受的最大应力值σb=Fb/S0 抗拉强度表示材料抵抗均匀塑性变形的最大能力；2）弹性模量 是指金属材料在弹性变形阶段应力（σ）与 应变（ε）的比值：E=σ/ε MPa ；3）塑性 金属材料在载荷作用下，产生塑性变形而不被破坏的能力δ=（Lk-L0）/L0×100%4）硬度 是指金属材料抵抗比它硬度更高的物体压入其表面的能力，即抵抗局部塑性变形的能力1.2、基本概念添加文本说明内容添加文本说明内容添加文本说明内容5）疲劳断裂 金属在循环载荷作用下产生疲劳裂纹并使其扩展而导致的断裂称为疲劳断裂。
特点：疲劳断裂不产生明显的塑性变形，断裂是突然发生的，有很大危险性，常造成严重事故。
6）疲劳强度 工程上规定，材料经受无数次应力循环而不产生断裂的最大应力称为疲劳强度。
螺丝紧固标准培训
穿板接头
行程开关
5
螺栓的种类和拧紧方式
6
螺栓的种类和拧紧方式（PT螺纹）
异常描述：当螺纹孔为PS型，使用标准的PT1/8堵头的情况下，容易出现漏油的现象 解决措施：更换使用GJ型堵头即可解决
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螺栓的种类和拧紧方式（PT螺纹）
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螺栓的种类和拧紧方式（PT螺纹）
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螺栓的种类和拧紧方式（螺栓长度的选用基准）
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紧固标识的方法
内六角圆柱螺丝
内六角圆柱螺丝 （沉孔-平）
内六角圆柱螺丝 （沉孔）
内六角/十字半 圆头螺丝
螺杆-螺帽紧固
螺杆-螺帽紧固 （沉孔）
内六角堵头
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紧固标识的方法
油管接头
油管接头（1）
感应开关
油管接头（2）
销轴
锁紧螺母（电气）
气管接头
内六角/十字 平头螺丝
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紧固标识的方法
军规接头（电气）
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具体事例
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螺栓的种类及使用方法
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螺栓直接使用和使用垫片的区别
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螺栓锁紧过程中断的处理 出现中断的原因 解决措施
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油压管的使用方法
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油压管的使用方法
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油压管的使用方法（配管走线的方式）
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油压管的使用方法（配管走线的方式）
钣金边角处容易将油管 损伤，作业时应增加防 护材料
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卡簧的种类及使用方法
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线性导轨的安装方法
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了解介质及危害 松法兰时存在危险,不要轻信他人. 采取了足够的保护办法(PPE/面罩/猪嘴等) 确认好逃生路线 现场通讯畅通 注意站位及现场观察,做到3不伤害. 发生事故及时采取补救措施(喷淋等) 健康掌握在自己手中,拒绝违章作业.
低碳钢/中碳钢/高碳钢 合金钢 不锈钢 铜
钢结构连接用螺栓的强度等级分3.6、4.6、 4.8、5.6、6.8、8.8、9.8、10.9、12.9等10余 个等级
螺纹和接触面不得有污垢、铁锈、重皮、 刻痕、毛刺、碎屑和其它在紧固过程中影 响扭矩的外部物质. 在法兰安装紧固完后，至少有两个螺纹露 在螺母外面.
扳手 大锤 其它工具(力矩扳手,风动扳手,液压扳手等)
一般偏差应小于2mm
按50%/80%/100%分3次加力,每次对角紧固. 最后顺时针紧固一周以上.
人工扳手紧固的螺栓，再次紧 固或用手锤锤击进行检查测试.
谢 谢 观 看!
编具
螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱 体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母 配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。 这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺 栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故 螺栓连接是属于可拆卸连接。
1.把螺栓直立起来，。 看螺纹是左边高还 是右边高，右边高的叫右旋 ;左旋相反 2.螺栓放在左手的手心上它的倾斜方向与大 姆指相同是左旋，反则是右旋 3.通常螺栓都是右旋的,左旋比较少 4.右旋螺栓顺时针紧逆时针松,左旋反之
M6到M24螺栓拧紧力（操作者参考）
螺纹直径 M6 M8 M10 M12 力矩 （ N.M 3.5 8.3 16.4 28.5 动作要领 ） 只加腕力 加腕力肘力 加全身臂力 加上半身力 螺纹直径 M16 M20 M24 力矩 （N.M） 71 137 235 动作要领 加全身力 压上全身重 量
检查法兰面是否有损坏,如划痕，刻痕，泥， 腐蚀和毛刺
接触面和它的水纹线必须是干净的，没有 油渍、污垢、锈蚀、保护膜等.
检查垫片是否有任何缺陷和毁坏,如有,请业 主技术人员决定. 安装时,确保垫片是新的且是干净和干燥的. 在安装前,确认使用的垫片尺寸及等级与法 兰的标识相一致(建议做一下新旧对比).