汽车离合器常见故障诊断分析

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离合器常见故障的分析与诊断

（５）分离杠杆调整不当或分离杠杆弯曲、变形。（６）液压操纵系统漏油或渗入空气。３．故障诊断方法（１）在汽车未启动时两人配合判断，一人将变速器挂人一挡，踩下离合器踏板，另一人用手柄摇动发动机。若摇不动或车辆有前移趋势，说明离合器分离不彻底。（２）将变速杆放到空挡位置，踩下离合器踏板，用旋具推动离合器从动盘，若推动困难或根本推不动，说明离合器分离不彻底。
变差。
（１）分离轴承磨损严重或缺油，轴承回位弹簧过软、折断或脱落。（２）双盘离合器中压盘与传动销配合间隙过大。（３）从动毂键齿与变速器一轴键齿配合间隙过大。（４）从动盘铆钉松动。（５）分离轴承与分离杠杆内端之间没有间隙。（６）离合器操纵机构连接部位松动。
（１）分离杠杆内端不在同一平面内，使分离杠杆高度不一致。（２）压紧弹簧弹力分布不均或个别弹簧折断，摩擦片铆钉松动。（３）主、从动盘发生翘曲变形或铆钉松动。（４）分离轴承与导管之间锈蚀或有异物，使分离轴承移动困难。（５）飞轮或压盘端面变形或磨损。３．故障诊断方法挂上低挡慢慢起步，让发动机低速运转，此时若汽车发生连续冲击即为离合器发抖。三、离合器发响１．故障现象行驶中操纵离合器（分离或接合时）有不正常响声。２．故障原因

汽车离合器的常见故障与解决方法

1. 引言汽车离合器作为汽车传动系统的重要组成部分，不仅关乎车辆的正常行驶，更关乎驾驶者的驾驶体验和安全。

然而，在日常使用中，汽车离合器也会出现一些常见的故障，如打滑、异响、卡滞等问题。

本文将从深度和广度的角度全面评估汽车离合器的常见故障及解决方法，以帮助驾驶者更好地了解和维护汽车离合器。

2. 汽车离合器的工作原理汽车离合器是用于实现发动机与变速箱之间的连接和分离，通过调节离合器来控制汽车的加速、减速和停车。

它是由离合器压盘、分离器、离合器摩擦片等部件组成，工作原理简单而关键。

3. 常见故障一：离合器打滑离合器打滑是指在换挡时离合器摩擦片无法有效地与压盘接触，导致发动机转速和车速不同步，车辆无法正常加速。

通常会出现离合器片磨损严重、离合器压盘松动等原因。

4. 解决方法：定期更换离合器摩擦片，检查并调整离合器压盘的工作状态，确保其正常使用。

5. 常见故障二：离合器异响离合器异响是指在踩离合器时发出异常的响声，包括刺耳的金属摩擦声、异物摩擦声等。

这可能是由于离合器压盘磨损、离合器摩擦片磨损等问题引起的。

6. 解决方法：仔细检查离合器组件是否磨损严重，及时更换损坏的部件，确保离合器组件的正常工作。

7. 常见故障三：离合器卡滞离合器卡滞是指在踩离合器时感受到离合器踏板力量突然增大，甚至无法完全踩下。

这可能是由于离合器压盘变形、离合器分离器故障等原因引起的。

8. 解决方法：检查和更换离合器压盘和分离器等部件，确保离合器操作灵活顺畅。

9. 总结与回顾通过对汽车离合器常见故障及解决方法的全面评估，可以更好地帮助驾驶者了解离合器故障的可能原因，并在日常驾驶中及时进行维护和修复。

在使用汽车时，驾驶者应定期检查离合器的工作状态，并保持良好的驾驶习惯，以延长离合器的使用寿命，并确保驾驶安全。

10. 个人观点和理解对于汽车离合器的维护和保养，我认为驾驶者应该具备一定的基础知识，了解离合器的工作原理和常见故障及解决方法，以便及时发现问题并解决。

车用离合器四种常见故障讲解

总结：离合器分离不彻底主要可以从离合器踏板自由行程、分离杠杆高度、从动盘等几个方面考虑。
故障三：离合器异响
1) 现象离合器分离或接合时发出不正常的响声。
2) 原因 a. 分离轴承缺少润滑剂，造成干磨或轴承损坏。（修理、更换） b. 分离轴承与分离杠杆内端之间无间隙。（调整） c. 分离轴承套筒与导管之间油污、尘腻严重或分离轴承回位弹簧与踏板回位弹簧疲劳、折断、脱落，使分离轴承回位不佳。（修理、更换） d. 从动盘花键孔与其花键轴配合松旷。（更换） e. 从动盘减振弹簧退火、疲劳或折断。（更换） f. 从动盘摩擦片铆钉松动或铆钉头外露。（更换） g. 双片离合器传动销与中间压盘和压盘的销孔磨损松旷。（更换）
3) 诊断 a. 稍稍踩下离合器踏板，使分离轴承与分离杠杆接触，如果有
“沙沙”的响声则为分离轴承响；如果加油后仍响，说明轴承磨损过度、松旷或损坏，应更换。 b. 踩下、抬起离合器踏板，如果出现间断的碰撞声，说明分离轴承前后有串动，应更换分离轴承回位弹簧。 c. 连踩踏板，如果离合器刚接合或刚分开时有响声，说明从动盘铆钉松动或外露，应更换从动盘。总结：离合器异响主要可以从磨损过度、松旷、过紧、运动中刮碰等方面加以考虑。
e. 从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。（更换）
f. 新换的摩擦片太厚或从动盘正反装错。（更换、重新装配）
g. 从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞。（修理）
h. 离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。（检查、排除）
i. 膜片弹簧弹力减弱或指端磨损。（更换）
j. 发动机支承磨损或损坏，发动机与变速器不同心。（更换发动机支承）
（更换）
d. 压紧弹簧的弹力不均、疲劳或个别折断，膜片弹簧疲劳或开裂。（更换） e. 从动盘上的缓冲片破裂或减振弹簧疲劳、折断。（更换） f. 发动机支架、变速器、飞轮、飞轮壳等的固定螺栓松动。（紧固） g. 分离轴承套筒与导管油污、尘腻严重，使分离轴承不能回位。（修理）

汽车离合器常见故障诊查与维护

汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是汽车传动系统中的重要部件，它负责将发动机的动力传递到变速器，并实现换挡操作。

由于离合器长时间工作在高温、高速、高压的环境下，容易出现各种故障。

本文将介绍汽车离合器常见的故障诊查与维护方法，希望能帮助车主们更好地保养离合器，延长其使用寿命。

一、常见故障1. 离合器打滑：离合器打滑是汽车离合器常见的故障，主要原因有以下几种：（1）离合器片磨损：由于长时间的使用，离合器片会磨损，导致离合器打滑；（2）离合器过热：在长时间连续驾驶或在上坡时，离合器容易过热，导致离合器打滑；（3）离合器压盘失效：离合器压盘失效会导致无法正常接合离合器，造成离合器打滑。

二、诊断方法1. 离合器打滑的诊断方法：（1）加速试验：在不同档位下，加速汽车并观察离合器是否打滑；（2）离合器闻听法：在启动发动机时，观察离合器是否有异常声音；（3）离合器手感法：在换挡时，观察离合器的手感是否明显变化。

2. 离合器抖动的诊断方法：（1）离合器松紧度检查：检查离合器的松紧度是否合适；（2）离合器平衡性检查：在悬浮状态下，检查离合器是否平衡；（3）离合器碟面平整度检查：检查离合器碟面是否平整。

三、维护方法1. 正确使用离合器：避免频繁、剧烈地踩离合器，减少离合器磨损；2. 定期检查离合器片：定期检查离合器片的磨损情况，及时更换；3. 清洗离合器片：定期清洗离合器片，防止油污对离合器的影响；4. 定期检查离合器的松紧度：检查离合器的松紧度是否合适，如有问题及时调整；5. 定期检查离合器压盘的状态：检查离合器压盘是否损坏，如有问题及时更换；6. 定期更换离合器液：定期更换离合器液，保持离合器的正常运转。

结语离合器作为汽车传动系统的重要部件，保养和维护至关重要。

通过正确使用离合器和定期检查维护，可以延长离合器的使用寿命，并保证汽车的正常行驶。

也提醒车主们在日常驾驶中要注意离合器的使用，避免不必要的故障发生。

汽车离合器常见故障珍断与处理方法

2018年第1期时代农机TIMES AGRICULTURAL MACHINERY第45卷第1期Vol.45No.12018年1月Jan.2018作者简介：何英（1966-），副教授，主要研究方向：汽车发动机、汽车底盘构造与维修技术。

汽车离合器常见故障珍断与处理方法何英(,561000)摘要：汽车在使用过程中，经常需要踩下和放开离合器踏板，使离合器分离或接合而处于滑转状态，加之操作不当使离合器的技术状态会逐步变坏，造成离合器打滑、离合器分离不彻底、离合器发抖、离合器异响。

分析引起这些故障的原因从而逐一加以排除。

关键词：离合器；故障诊断；处理方法1离合器打滑（1）离合器打滑的原因：当汽车起步时，离合器踏板完全放松后，发动机的动力不能全部传至变速器第一轴，使汽车动力下降，油耗增加和起步困难；汽车加速性能差,汽车在行驶中车速不能随发动机转速提高而迅速提高，汽车重载、爬坡或行驶阻力大时，由于摩擦产生高热而烧毁摩擦片，可嗅到焦臭味。

造成这些故障的原因是：离合器压紧力下降和摩擦片表面技术恶化，使摩擦系数降低，从而导致摩擦力矩变小。

离合器踏板自由行程过小，当摩擦片稍有磨损，使分离轴承经常压在膜片弹簧上，导致压盘处于半分离状态；离合器盖与飞轮的固定螺栓松动，膜片弹簧的弹力减弱，或弹簧因高温退火、疲劳、折断等原因而使弹力减小，致使压盘上的压力降低；摩擦片磨损过甚变薄，铆钉外露；摩擦片表面有油污、老化或烧毁；离合器压盘和从动盘变形或磨损变薄；分离轴承与分离套筒运动不灵活。

（2）故障诊断与处理方法：将手制动拉杆拉紧，变速器挂上低速档，起动发动机后，踏下加速踏板，缓慢抬起离合器踏板，若汽车不能前进而发动机又不熄火，即为离合器打滑。

离合器踏板自由行程不符合标准，应予调整，液压及机械操纵机构有卡滞；离合器盖与飞轮的固定螺栓松动予以拧紧，从动盘粘有油污应拆下用汽油清洗并烘干，然后找出油污来源并设法排除，从动盘硬化或铆钉外露、压盘弹簧弹力过弱应更换。

汽车离合器常见故障诊查与维护

汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器是发动机和变速器之间的一个重要连接部件。

它能够将发动机产生的动力传递到变速器，同时协调发动机和变速器之间的转速差。

然而，随着车辆使用时间的增长，离合器会出现一些常见故障，这些故障包括离合器打滑、离合器磨损严重、离合器不松、离合器不结实等等。

在这篇文章中，我们将介绍汽车离合器常见故障的诊查方法，并给出一些关于离合器维护的实用建议，以确保车辆的正常使用和安全。

常见故障诊查1. 离合器打滑离合器打滑是指离合器片脱离飞轮，无法有效传递动力。

如果出现离合器打滑的情况，当加速时，引擎转速快速上升，但车速不增加。

这种情况可能会导致安全隐患，因此需要立即进行维修。

诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，挂空挡，轻轻踩下离合器踏板，观察引擎的转速。

如果离合器完全握合，引擎转速应该与车速相匹配。

如果有差异，离合器可能存在打滑问题。

可以通过更换离合器片来解决这个问题。

2. 离合器磨损离合器片的磨损是常见的离合器故障，这往往是由于异常操作、超载或车辆老化等原因引起的。

离合器片磨损严重会导致行车不稳，车辆启动时会出现明显的抖动或者滑动。

诊断方法：将车辆停在平坦的地面上，将变速器放空挡，将离合器踏板踩到底，用手感触离合器的握合厚度。

如果握合厚度小于规定值，则需要更换离合器片。

3. 离合器不松离合器闸片不松是指车辆启动后，离合器不会完全脱离。

这将导致车辆行驶受阻，并且引擎启动时会出现较大的摩擦声。

诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全按下。

如果不行，可能是由于离合器套距不足，可以通过调整杠杆和拉线来解决。

如果调整后问题仍然存在，则可能需要更换离合器闸片。

4. 离合器不结实如果离合器太松，行驶时可能会出现异性声音，行车不稳定的情况。

这是危险的，应立即进行维修。

诊断方法：检查离合器踏板是否可以完全松开。

如果离合器踏板能够完全松开，但行驶过程中出现异响，可能是由于离合器吸盘弹簧失效。

如果离合器踏板无法完全松开，则可能需要调整离合器踏板杠杆位置或更换离合器吸盘。

离合器的常见故障现象及原因分析

离合器的常见故障现象及原因分析
3.故障分析流
程
汽车故障诊断技术
离合器的常见故障现象及原因分析
一离合器打滑
1.故障现象
(1)汽车起步时，完全放松离合器踏板，汽车仍不能行驶。 (2)汽车在行驶中加速时，发动机转速升高，但车速不能同步增加。 (3)汽车重载、上坡时打滑较明显，严重时可嗅到离合器摩擦片的焦臭味。
(4)发动机过热。
(5)燃料消耗增加。
离合器的常见故障现象及原因分析
程
离合器的常见故障现象及原因分析
二离合器分离不彻底
1.故障现象
发动机怠速运转时，踩下离合器踏板，挂挡有齿轮撞击声，且难以挂入；若勉强挂上挡，则在离合器踏板尚未完全放松时，发动机熄火。ຫໍສະໝຸດ 离合器的常见故障现象及原因分析
二离合器分离不彻底
2.故障原因
(1)离合器踏板自由行程过大。 (2)分离杠杆（或膜片弹簧）内端不在同一平面上。 (3)双片离合器中间压盘限位螺钉调整不当。 (4)从动盘翘曲变形、铆钉松脱或新换过的摩擦片过厚。 (5)从动盘方向装反。
一离合器打滑
2.故障原因
(1)离合器踏板没有自由行程或自由行程过小，使压盘处于半分离状态。
(2)压紧弹簧或膜片弹簧过软或折断。
(3)摩擦片磨损过薄、表面硬化、铆钉外露或沾有油污。 (4)离合器盖与飞轮的连接螺钉松动。
(5)离合器压盘磨损过薄或变形。
离合器的常见故障现象及原因分析
3.故障分析流
离合器的常见故障现象及原因分析
二离合器分离不彻底
2.故障原因
(6)飞轮或压盘端面挠曲变形。 (7)压紧弹簧弹性不一、个别折断或膜片弹簧变形、裂损。 (8)从动盘花键孔与变速器输入轴花键齿锈蚀或有油污，使从动盘移动困难。 (9)液压操纵式离合器操纵系统液体漏油或混入空气。

离合器的常见故障诊断及案例分析

目录1.离合器的构造 (2)2.离合器故障诊断 (3)3.离合器的维修 (9)4.离合器故障案例分析 (10)5.总结 (14)离合器的常见故障诊断及案例分析摘要：本文对离合器的几种常见故障用分析比较的方法进行了论述，阐述了离合器的功用、要求、类型、结构及其常见故障，其中重点论述了离合器的常见故障的原因及其维修方法，并且结合实例进行了分析，指出了离合器的日常维护方法，对实际维修有一定的参考价值。

关键词：打滑分离不彻底结合不稳异响案例分析一、离合器的构造（一）离合器的功用离合器的基本功能是按照需要，适时地切断或结合发动机与传动系之间的动力传递。

在此基础上，它还应具备以下功用：1、保证汽车平稳起步。

2、保证传动系换挡时工作平顺。

3、限制传动系所承受的最大扭矩，防止传动系过载。

（二）对离合器的要求根据离合器的功用，它应满足以下主要要求：1、既能保证传递发动机最大扭矩，且具备有合适的储备能力，又能防止传动系过载。

2、结合平顺柔和，以保证汽车平稳起步。

3、分离迅速彻底，便于发动机启动和变速器换挡。

4、具备良好的散热能力。

5、操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。

6、从动部分的转动惯量应尽量小，以减小换挡时的冲击。

（三）离合器的类型机械式传动系汽车，主要采用摩擦式离合器，根据分类方法不同，其类型也不相同。

1、按从动盘的数目不同，可以分为单片式离合器、双片式离合器和多片式离合器。

2、按压紧弹簧的结构及布置形式不同，可分为周布螺旋弹簧式离合器、中央弹簧式离合器、膜片弹簧式离合器和斜置弹簧式离合器。

3、按操纵机构不同，可分为机械操纵式（杆式和绳式）、液压操纵式、气压操纵式和空气助力式等。

（四）离合器的典型结构常见的离合器有使用螺旋弹簧的周布弹簧离合器或中央弹簧离合器和使用膜片弹簧的膜片弹簧离合器。

膜片弹簧离合器由于结构简单，磨损均匀，操作轻便，在汽车尤其是乘用车得到广泛使用。

其组成及操纵机构如图3.3所示。

图3.3 膜片弹簧离合器及操纵机构的一般组成1—从动盘；2—膜片弹簧—压板组；3—分离轴承；4—衬套；5—分离轴；6—离合器拉索；7—轴承套及密封件；8—卡簧；9—回位弹簧；10—分离轴传动杆；11—分离套筒二、离合器故障诊断离合器的常见故障部位主要有：飞轮与从动盘接触面、从动盘、压盘、膜片弹簧、分离叉、分离套筒、工作行程等。

五十铃汽车常见离合器常见故障诊断分析

五十铃汽车常见离合器常见故障诊断分析摘要：本文主要针对汽车离合器系统常见的故障进行诊断与排除，常见故障包括了五个方面的内容：1. 离合器分离不彻底2. 离合器分起步发抖3. 离合器异响4. 离合器打滑5. 离合器踏板沉重。

并做了五十铃汽车的实际案例分析，使论文更直接通俗易懂，便于实际操作中。

关键词：五十铃汽车；离合器的故障与排除；故障案例0 前言一台五十铃卡车，经常出现离合分离不彻底，踏板重，难以挂入档等现象，本车用的是液压式离合结构。

1 离合器常见故障诊断与排放1.1 离合器分离不彻底故障现象：当发动机匀速运转时踩下离合器踏板，原地挂档有齿轮撞击声，且难以挂入，情况严重时会导致发动机熄火。

造成原因：离合器的自由行程间隙过大，同步器内牙齿断面被打毛，从动盘翘曲变形，摩擦片有烧蚀现象，从动盘花键槽宽度、高度磨损超过标准值，花键轴磨损或者不同心。

根据上述原因进行分析、排除方法有以下：调整自由行程到规定标准，更换同步器，校正从动盘从新铆摩擦片或者更换新摩擦片，更换输入轴。

1.2 离合器分起步发抖故障现象：汽车起步时离合器不能平稳结合，从而产生抖动。

产生原因：（1）主，从动盘厚薄分布不均匀，接合式离合器的弹簧弹力不均，导致自由高度不一致、工作压力不一致，弹簧扭曲变形，会使间隙过小，各分离机杆调整不一致或膜片分离指端不平，导致断面磨损程度不一致，所以压盘受力不均匀；（2）当从动盘翘曲、歪斜或变形时，从动盘的压力增大不均；（3）当从动盘毂铆钉折断或松动、从动盘钢片或摩擦片有开裂现；（4）离合器衬片接触不良，表面产生硬化或者部分有烧蚀及胶状物；（5）离合器减震弹簧弹力不足、膜片弹簧产生裂纹等现象；（6）分离轴承烧蚀；（7）离合器操纵机构出现锁紧或连接松动、离合器花键毂磨损严重、变速器一轴弯曲等原因；（8）发动机运转不平衡，导致传出速度忽高忽低；（9）发动机支撑底座个别有松动导致变速器一轴与发动机曲轴中心线不同心，以上原因都会使离合器产生发抖现象。

浅析离合器常见故障诊断与排除

车辆工程技术73维修驾驶目前，汽车离合器应用最多的为摩擦片式离合器，摩擦片式离合器在汽车行驶过程中，有较高频率的接合和分离，易造成汽车技术状况下降，出现打滑、分离不彻底、分离时发抖以及异响等故障。

1　离合器打滑（1）故障现象。

1）汽车起步时，离合器踏板完全放松后，发动机的动力不能全部输出，造成起步困难。

2）汽车在行驶中加速性能差。

3）汽车重载、爬坡或行驶阻力大时，可嗅到焦臭味。

（2）故障原因。

1）离合器踏板自由行程过小。

2）离合器盖与飞轮的固定螺栓松动，膜片弹簧的弹力减弱，或弹簧因高温退火、疲劳、折断等原因。

3）摩擦片磨损过甚变薄，铆钉外露;摩擦片表面有油污、老化或烧毁。

4）离合器压盘或者分离轴承与分离套简运动不自如。

（3）故障诊断。

将驻车制动杆拉紧，变速器挂上低速挡，起动发动机，踏下加速踏板，缓慢抬起离合器踏板，若汽车不能前进而其发动机又不熄火，即为离合器打滑。

（4）排除方法。

首先，检查离合器踏板自由行程时是否合格。

其次，检查液压及机械操纵机构是否有卡滞。

第三，应检查离合器盖与飞轮的固定螺栓是否松动。

第四，应检查摩擦片表面是否有油污、硬化或铆钉外露等现象。

第五，则应检查压紧弹簧的弹力，若弹力过弱，则更换弹簧。

第六，应检查压盘和飞轮摩擦表面的磨损及变形情况。

2　离合器分离不彻底（1）故障现象。

发动机以怠速运转时，离合器踏板完全踏到底，挂挡困难，并有变速器齿轮撞击声。

若勉强挂上挡后，不等抬起离合器踏板，汽车就冲撞起动或发动机熄火，行驶时换挡困难，且变速器齿轮有撞击声。

（2）故障原因。

1）离合器踏板自由行程过大。

2）液压系统中有空气或油量不足，油液泄漏。

3）分离叉支点或分离轴承磨损。

4）分离杠杆内端高度不一致或过低。

5）新换摩擦片过厚或从动盘正反装错。

6）从动盘毂键槽与变速器第一轴花键配合过紧或因拉毛、锈蚀而发卡。

（3）故障诊断。

1）可在发动机起动后脱开离合器，尝试进行变速器齿轮啮合操作，此时如齿轮发出异响并难以啮合，则可判断为离合器分离不彻底。

汽车离合器常见故障诊查与维护

汽车离合器常见故障诊查与维护汽车离合器作为汽车动力系统的重要组成部分，主要起到连接发动机和传动系统的作用，让车辆行驶起来。

由于长时间的使用和操作不当，离合器也会出现各种故障，影响车辆的行驶安全性和驾驶舒适性。

为了避免离合器出现故障，需要及时诊断和维护，本文将介绍常见的离合器故障及解决方法。

一、离合器磨损过度离合器的寿命一般为6万-10万公里左右，如果操作不当或者踩离合器时不及时，刹车制动等操作，会造成离合器的摩擦片极速磨损。

此时，车辆启动困难，行驶中打滑，起步时发出异响等情况。

如果遇到这种情况，需要更换离合器摩擦片和压盘。

二、离合器失灵离合器失灵通常是由于传动系统出现问题导致的。

比如变速器遭到撞击、传动系统内部零件损坏或变形等。

在驾驶中，如果发现离合器失灵，需要及时修理或更换相关的零部件。

三、离合器故障导致离合器轴承损坏如果离合器轴承失灵，会使离合器踏板很难踩下，同时手感变得比较沉重。

离合器轴承损坏的原因可能是磨损，润滑不良等。

对于这种情况可以更换新的离合器轴承来解决，也可以定期更换离合器液体以延长轴承的使用寿命。

四、离合器异响离合器异响的出现通常是由于离合器扭簧弹性减弱，摩擦片磨损严重等等。

出现异响的情况，需要及时检查离合器扭簧的情况，如有问题需要更换。

五、离合器液体漏油离合器液体漏油是由于管路密封不严或者液体质量不过关导致的。

出现这种情况，需要检查离合器液体管路是否漏油，是否需要更换液体或者管路零件。

六、离合器踏板过软维护离合器的措施：1.合理操作驾驶，加强平稳的换挡动作，减小离合器的磨损；2.检查离合器液体，保持液位在正确的范围内，确保液体的清洁度和酸碱度；3.定期检查离合器调节螺丝，以确保正确的离合器位置，使用之前应保证离合器操作灵敏；4.离合器摩擦片磨损严重时，应更换新摩擦片，同时检查压盘和离合器的表面是否出现磨损；5.定期检查离合器液体管路、管路接口以及滤网，确保液体流通畅通，防止液体泄漏；6.避免低速高挡行驶，及时将挡位降低，以便离合器顺利接合，降低离合器的磨损。

浅析离合器常见故障诊断与分析

浅析离合器常见故障诊断与分析
离合器是汽车传动系统的一个重要组成部分。

它主要起到分离和接合发动机与变速器之间传递的动力，使车辆可以平滑地加速和换挡。

由于离合器长期处于高强度工作状态，它的寿命受到重大影响。

经常出现故障甚至完全失灵，对车辆安全和驾驶体验产生负面影响。

下面我们就来简单分析一下离合器常见故障的诊断和分析方法。

1.异响故障
异响故障是离合器最常见的一种故障类型。

一般来说，离合器出现异响主要是离合器压盘或副离合器轴承损坏引起的。

我们可以以下两个方法来判断具体原因。

方法一：行车中打离合故障消失。

如果在行驶过程中，在离合踏板踩下时杂音消失，这表明离合器压盘已经损坏，需要进行更换。

2.失效故障
离合器失效是指离合器传递动力的能力不足或完全没有传递动力现象。

这种故障的主要原因是离合器片、压盘或离合器副处于磨损过度或结构不良的状态。

失效故障的最明显的表现是发动机转速的急剧上升，而车辆前进速度却几乎没有变化。

为了判断原因，我们需要进行以下步骤：
首先，排除气压和离合器的压力是否正常。

其次，检查离合器压盘和片是否磨损过度或损坏。

如果发现离合器片磨损过度，就需要进行更换。

如果离合器压盘变形，也需要更换解决。

3.打滑现象
综上所述，离合器故障的诊断和维修需要根据具体情况进行分析，慎重判断，并采取相应的解决措施，这是确保车辆行驶安全和延长离合器寿命的关键。

离合器常见故障分析与排除

２０１４年第３期
农机使用与维修
２３
离合器常见故障分析与排除
闫军
（黑龙江省八五பைடு நூலகம்一农场第三管理区，黑龙江密山１５８３０７）
１．离合器分离不清或不彻底
（１）故障现象将离合器踏板踩到底，离合器主、从动盘之间的动力仍然不能完全切断，致使换挡时轮齿发生撞击，难以换挡。（２）故障原因 ① 由于调整不当，离合器自由间隙过大，或三个分离杠杆间隙不一致。②摩擦片翘曲变形。③离合器轴承严重磨损，使离合器轴的轴向窜动量太大。④离合器轴花键锈蚀或磨出凹坑，使从动盘轴移动困难。⑤采用Ｖ带传动的拖拉机，其离合器分离爪与轴承盖上的螺旋形斜面严重磨损。⑥离合器罩内积满脏物，弹簧不能压缩。（３）故障诊断及预防方法操纵离合器时，如果感到特别费力，压盘难以移动，则是离合器罩内积满脏物；如感到离合器轴窜动，则是离合器轴承严重磨损；如果踏板自由行程太大，说明离合器自由间隙过大；当感到离合器抖动时，则可能是三个分离杠杆间隙不一致或摩擦片翘曲变形。为了预防离合器轴花键锈蚀及离合器分离爪与轴承盖上的螺旋形斜面早期磨损，日常使用中应按保养规程及时检查和正确调整离合器，对于变形和磨损超限的零件要及时修理和更换。２．离合器打滑（１）故障现象接合离合器后，拖拉机起步困难，有负荷时甚至不能起步，但发动机仍正常运转。打滑严重时，离合器发出烧焦气味。（２）故障原因 ①离合器自由间隙过小，或三个分离杠杆间隙不一致。②离合器弹簧的弹力减弱或各弹簧的弹力不一致。 ③磨损后表面翘曲或烧损。④摩擦片过度磨损，铆钉头露出摩擦片表面。⑤摩擦片或压盘表面沾有油污。当分离杠杆间隙不一致、弹簧弹力不一致或摩擦片翘曲变形时，接合离合器后会感到抖动。如果铆钉头露出，当离合器打滑时会听到刺耳声响；如果摩擦片或压盘沾有油污，离合器打滑时发出较浓的焦糊味。（３）故障诊断及预防方法摩擦片翘曲或碎裂，应更换新件；摩擦片表面烧损不很严重时，可打磨修整；摩擦片厚度太薄及铆钉头露出时，应换铆钉及新摩擦片；弹簧弹力丧失时，必须更换；维护保养时，应正确调整离合器，并按规定操作方法清洗离合器中的油污。小型拖拉机润滑分离轴承的塑料管如果老化破裂，接头松脱，保养时旋动油杯盖会使黄油从破裂处或接头处挤出，甩到从动盘上，引起离合器打滑。因此，应对塑料管进行定期检查，如有损坏，应及时更换新件。３．离合器发响（１）故障现象

汽车离合器常见故障分析

法，可以作为汽车运
输、修理部门的工程技术人员和工人学习参
考。
２离合器常见故障诊断
２１离合器分离不彻底．２１１现象．．当离合器踏板踩到底时，离合器主动盘没有完全与从动盘分离，离合器处于半离合状态。２．．原因１２ ①离合器分离轴变形、弯曲； ②离合器自由行程过大； ③压紧弹簧弹力不均或部分折断； ④从动盘翘曲、摩擦片破碎或铆钉松脱； ⑤对于重新安装的离合器，可能是新换的离合器从动盘方向装反或从动盘摩擦片过厚； ⑥对于液压式操纵机构的离合器，液压式操纵系统内渗入空气或漏油也会造成分离不彻底。２１３诊断．． ①启动发动机，在怠速运转时，离合器踏版虽然已经踩到底，但挂档仍然困难； ②即使勉强挂上挡后，但在离合器踏板还没有完全放松时，汽车就开始行驶或发动机熄火。２２离合器打滑．２２１现象．． ①在汽车起步时，离合器踏板虽然完全抬起，但起步仍然困难；。 ②汽车在行驶过程中，车速不能随着发动机的转速提高而提高，感到动力不足、行
驶无力。２２．．２原因
关键词离合器；故障分析
②从动盘摩擦片油污、凹凸不平、破裂
或铆钉外露； ③主、从动盘翘曲不平或磨损不均； ④离合器压紧弹簧的弹力不均，个别折断或高低不一致； ⑤变速器与飞轮壳或发动机的固定螺丝松动； ⑥离合器踏板回位弹簧脱落或折断； ⑦从动盘上的减振弹簧松弛或折断； ⑧飞轮固定螺丝松动。２３３诊断．．踏下离合器踏板检查是否有自由行程，如果没有，应该予以调整。然后再检查发动机前、后支架及变速器与飞轮的固定情况。如果均正常，那么应分解离合器，检查离合器从动盘是否翘曲，摩擦片是否存在油污、铆钉头露出情况，它在变速器的第一轴上是否能移动自如，离合器主动盘是否翘曲等。２４离合器异晌．２４．．１现象发动机在怠速运转的时候，离合器踏板踏下时会发出异响，踏板放松时，这种异响消失。有时踏板踏下和放松时都存在响声。２．２原因４． ①离合器分离轴承脏污、润滑不良、烧毁卡滞或磨损松旷； ②变速器的第一轴前导轴承润滑不良或损坏； ③变速器前轴承润滑不良或损坏； ④离合器踏板回位弹簧折断、脱落或过

离合器故障诊断与维修

图9-1
离合器故障诊断与维修
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第一节离合器故障诊疗分析
2
① 离合器踏板自由行程太小或没有行程； ② 压盘弹簧过软或折断, 分离轴承常压在分离杆上, 使压盘处于半分离状态；③ 离合器衬片磨损变薄、硬化、铆钉外露或沾有油污；④ 离合器盖与飞轮连接螺栓松动；⑤ 离合器杠杆调整不妥；⑥ 液压分离装置卡滞。
离合器故障诊断与维修
离合器故障诊断与维修
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第一节离合器故障诊疗分析
离合器在使用中，常见故障有: 打滑、分离不彻底、发抖、异响等。离合器如发生这些故障，不但影响动力传递，造成燃料消耗增加，还会烧坏离合器摩擦衬片，损坏机件。所以，在行车中应注意检验，发觉故障及时排除。
一、 1 ① 汽车起步时，将离合器踏到底仍感到挂挡困难，或即使强
0.5
2～3
—
CAl040 五十铃
25～35 1～5
— 185～193
155～160 155～165
—
—
1.5～2.0
—
— 22.3~24. 3
分离杠杆高度
离合器故障诊断与维修
— ≯0.4 ≯0.4
＜0.2
（≯1.4）
—
—
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图9-7
离合器故障诊断与维修
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第二节离合器检验与调整
离合器故障诊断与维修
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第二节离合器检验与调整
（1） NJ1041
① 调整踏板高度。调整离合器踏板限位螺钉, 使踏板中心到踏板支架水平距离为 206mm （见图9-7）（其它车型见表92）, 最终拧紧限位螺钉锁紧螺母。
② 调整自由行程。拧松主缸推杆上锁紧