减速机常见故障
减速机常见故障分析及处理措施
减速机常见故障分析及处理措施摘要：随着我国社会经济水平的不断提升，很多传统行业的发展都已经进入到了一个新的阶段，煤矿行业的发展就是一个很好的例子。
在进行煤矿开采的过程中，会面临多方面的问题，煤矿运输问题是其中最为重要的问题之一。
在进行煤矿运输的过程中，想要保证煤矿运输的整体安全性，就应该对其可能导致安全事故出现的种种因素进行控制，这样才能够保证煤矿开采的整体质量及经济效益。
关键词：煤炭；矿用皮带运输机；故障；处理措施减速机作为重要的传动装置，在很多大型工业企业中都得到了广泛使用。
如果减速机出现故障，将会造成生产企业停工停产，导致巨大经济损失。
为了提高减速机的运转性能，需要针对减速机故障原因，科学地分析和处理，保障整条生产线正常运行。
随着减速机故障处理能力的提高，在提高故障处理时间、降低故障发生率的同时，也能够为工业生产企业节约大量的维护成本支出。
一、减速机常见故障1、减速机齿轮轴及齿轮故障。
减速机齿轮轴，是减速机运行的重要动力装置。
齿轮轴位于减速机的支撑回转结构上，在减速机的长期运转过程中，会对减速机的传动轴造成较大磨损，从而出现断裂故障。
减速机齿轮轴，在受力状态和润滑油的挤胀作用下，最初形成的微小裂痕会随之逐渐扩大，但裂痕贯穿减速机齿轮轴整个横截面后，就会引发断裂停机。
减速机齿轮轴还与其他零部件，共同发挥着动力精准化传输的作用，当减速机传齿轮轴与其他零部件之间的结合出现偏差时，减速机运转时的回转轴线就会产生倾斜，这种倾斜会影响减速机传动轴的接触面光滑度，造成运转噪音。
除此之外，减速机齿轮轴的制作工艺、外界环境条件等，能够影响减速机齿轮轴的精确度，最终引发传动轴故障。
减速机中齿轮的作用是按规定的传动速比传递运动和功率，因其传动的可靠性好、承载能力强、制造能力强、制造工艺成熟等优点，而成为各类机械中传递运动和动力的主要机构。
由于齿轮所处的工作环境恶劣等原因，很容易受到损害和出现故障据统计，传动机械中80%的故障是由齿轮引起的。
减速机常见故障分析及处理措施
减速机常见故障分析及处理措施摘要：减速机是现代工业生产中必不可少的机械传动装置，在机械设备中占比较大且居于重要地位，减速机的运行状态也会直接影响企业的生产效率和经济效益。
相关设备维修人员需要不断加强对减速机工作状态的观察，发现故障问题应及时进行检修。
鉴于此，文章分析了减速机常见的故障问题，并提出了具体的处理措施，以供参考。
关键词：减速机；故障分析；处理措施1减速机的工作原理随着社会的不断进步与发展，现代工业化进程也得到了快速的发展。
其中减速机作为一种应用非常广泛的机械设备，许多行业的发展都离不开它。
减速机的应用范围一般都是用在转速比较低、扭距比较大的传动设备中。
减速机的安装位置都是在原动机和工作机之间的，不论任何种类的减速机，在内部连接的构成都是一致的，他们都是有轴，轴承，齿轮，联轴器，机壳这些零部件组成的。
减速机在工作的过程当中形成一种闭式传动装置，从而使机械在运转的过程当中速度得到降低。
所以说减速机的主要作用就是让机械在运转的过程当中，转速能够得到有效的控制。
使用者在减速机运行的过程当中，应该时刻的观察，如果发现减速机有任何问题，应该及时和厂家进行联系，对减速机进行故障的检测，让减速机能够保持原有的工作状态。
2关于减速机经常出现的故障以及相应的原因分析2.1动力无法传递所谓的减速机动力无法传递主要是指减速机没有办法满足动力与运动之间的传输，其主要表现形式是输出轴以及输入轴没有办法实现旋转，或者说输入轴出现空转、输出轴无法转动等现象。
出现上述所说现象的主要原因是由于减速机传动轴出现了断轴现象，也可能是出现了轴承烧死现或齿轮崩齿现象。
出现以上这些情况的原因主要包括制造装配出现质量缺陷、润滑不当、超负荷使用以及日常维护保养不够等。
2.2振动异常、噪音过大减速机振动出现异常，甚至远远超出了可允许范围，或是减速机发出噪音量明显过大。
导致减速机出现振动异常、噪音过大的因素有许多，主要包括以下几种：第一，减速机的齿轮装配精度以及制作精度不够；第二，在进行减速机安装过程中，同轴度与连接轴之间出现明显偏差；第三，减速机刚性不够；第四，减速机的齿轮或轴承出现了破损；第五，地脚螺栓出现了明显松动。
减速机常见的故障和原因
减速机常见的故障和原因
减速机常见的故障和原因有以下几种：
1. 轴承故障：轴承磨损或损坏是减速机故障的常见原因。
原因可能是轴承长时间使用导致磨损，或者过载使用导致轴承损坏。
2. 齿轮故障：齿轮断裂、磨损或啮合不良也是减速机故障的常见原因。
可能是由于齿轮设计不合理、制造质量不过关或使用条件恶劣导致的。
3. 油封泄漏：减速机油封失效导致的泄漏是常见故障之一。
油封老化、磨损、破损或装配不当可能导致油封泄漏，进而导致润滑不良和零部件损坏。
4. 驱动电机故障：减速机驱动电机故障也是常见的故障原因。
驱动电机可能出现过载、过热、绝缘击穿或电路故障，导致减速机无法正常工作。
5. 轴断裂：减速机轴断裂可能是由于材料质量不过关、设计不合理或超负荷使用导致的。
轴断裂会导致减速机停机，并且需要更换或修复损坏的轴。
6. 润滑不良：减速机的润滑工作非常重要，润滑不良会导致零部件摩擦增大、磨损加剧甚至卡死。
原因可能是润滑油质量不过关、润滑系统故障或润滑油添加不当。
7. 过载使用：过载使用减速机会导致各个零部件的超负荷运转，
容易引起磨损、损坏或其他故障。
原因可能是设计时未考虑到实际负载需求、操作失误或设备维护不当。
正确认识并及时处理减速机的故障原因是保证减速机正常使用的重要一步。
若故障发生，及时找到并解决故障原因是减少停机时间和降低维修成本的关键。
减速机常见故障分析与处理
减速机常见故障分析与处理一、减速机轴承有不规则或连续声音故障分析与处理故障现象：轴承有不规则或连续声音原因分析：1)轴承损伤。
2)轴承间隙过小。
3)轴承内嵌入异物处理方法。
1)更换轴承。
2)调整间隙。
3)清洗轴承。
二、减速机齿轮有不规则或连续声音故障分析与处理故障现象：齿轮在运行过程中有不规则或连续声音原因分析：1)齿轮油不足。
2)齿轮接触不良。
3)齿轮异常磨损。
4)齿面嵌入异物。
处理方法：1)补油到规定油面。
2)改善齿面接触状况。
3)更换齿轮。
4)清洗、检查齿面三、减速机振动故障分析与处理故障现象：减速机振动原因分析：1)轴承异常磨损。
2)齿轮异常磨损。
处理方法：1)更换轴承。
2)更换齿轮四、减速机温度高故障分析与处理故障现象：减速机温度高原因分析：1)齿轮油不足或过多。
2)齿轮油变质或选用不当。
3)轴承配合不当。
4)轴承损伤。
5)超负荷运行。
6)排气阀堵塞。
7)环境温度高。
处理方法：1)补油或放油至规定油面。
2)更换齿轮油。
3)调整轴承间隙。
4)更换轴承。
5)减轻负荷。
6)清理排气阀。
7)降低环境温度。
五、减速机输入或输出轴不转故障分析与处理故障现象：减速机输入或输出轴不转原因分析：1)齿轮折断。
2)齿轮轴、输出轴或轴键破损。
处理方法：1)更换齿轮。
2)更换损坏零件。
六、减速箱漏油故障分析与处理故障现象：减速箱漏油原因分析：1)齿轮油过多。
2)油封破损。
3)结合面被碰撞或嵌入异物。
4)轴承盖回油沟堵塞密封不好。
5)紧固螺栓松动。
6)放油阀松动或损坏。
7)油位计破损。
处理方法：1)放油。
2)更换油封。
3)修平结合面，除去异物，涂抹密封胶。
4)更换密封件。
5)紧固螺栓。
6)紧固或更换放油阀。
7)更换油位计。
减速机维修电机常见故障及解决方案
减速机维修电机常见故障及解决方案减速机是工业生产中常用的一种传动装置，其作用是将高速运动的动力按照需要的速度转换为低速输出。
在减速机的工作过程中，电机起到了关键的作用。
然而，由于长时间的运转和使用，电机也会遇到各种故障。
下面将介绍减速机维修电机常见故障及解决方案。
1.电机启动困难电机启动困难可能是由于电路故障、电源电压不足或电机绕组损坏等原因引起的。
解决方案包括检查电路连接是否良好，确保电源电压稳定，并检查电机绕组是否存在短路或断路。
2.电机发热电机发热可能由于电机超负荷运行、绕组绝缘老化或通风系统故障等原因引起的。
解决方案包括检查负荷是否过大并适当减小负荷，更换绕组绝缘材料或增强通风系统。
3.电机振动电机振动可能是由于电机不平衡、轴承损坏或传动装置故障等原因引起的。
解决方案包括进行平衡校正、更换损坏的轴承或修复传动装置。
4.电机噪音大电机噪音大可能是由于轴承损坏、传动装置磨损或机械松动等原因引起的。
解决方案包括更换损坏的轴承、修复磨损的传动装置或紧固松动的部件。
5.电机绝缘击穿电机绝缘击穿可能是由于绕组绝缘老化、湿度过高或电路故障等原因引起的。
解决方案包括更换绕组绝缘材料、调整工作环境湿度或修复电路故障。
6.电机轴承损坏电机轴承损坏可能由于润滑不良、轴承负荷过大或进入杂质等原因引起的。
解决方案包括定期添加润滑油，并确保轴承负荷在额定范围内，清洁轴承周围环境并防止杂质进入。
7.电机接线故障电机接线故障可能是由于接线错误、接触不良或导线老化等原因引起的。
解决方案包括检查接线是否按照正确的电气图连接，确保接触部分干净良好，并更换老化的导线。
综上所述，减速机维修电机常见故障及解决方案是多种多样的，需要根据具体情况进行针对性的修复。
同时，定期检查和保养减速机及其电机，加强维护工作，可以有效减少故障的发生，延长设备的使用寿命。
减速机常见故障与处理方法
减速机常见故障与处理方法
减速机那可是工业领域的大功臣啊！要是出了故障可真让人头疼。
比如说噪音大得像一群小怪兽在捣乱，这咋整？赶紧检查是不是齿轮磨损啦！要是齿轮磨损，那就得赶紧换，不然小问题变大麻烦，那可就悲催了。
减速机温度高得能煎鸡蛋又是咋回事？难道是它在发火？嘿嘿，可能是润滑不良或者负载过大。
赶紧检查润滑油够不够，给它来点“清凉油”，让它冷静冷静。
要是负载过大，那就得考虑减轻负载，别让它累趴下。
减速机漏油那可就像个调皮的孩子撒了一地油，这可不行！看看是不是密封件坏了，赶紧换个新的密封件，把这个“小漏洞”堵上。
在处理这些故障的时候，安全那可是头等大事！就像走钢丝一样，得小心翼翼。
稳定性也不能忽视，不然就像坐过山车，让人心里七上八下。
减速机的应用场景那可多了去了。
在工厂里，它就像一个勤劳的小蜜蜂，默默地为各种设备服务。
它能降低转速，增大扭矩，这优势可不小哇！就好比大力水手吃了菠菜，瞬间力量爆棚。
我给你讲个实际案例哈。
有个工厂的减速机突然出故障了，噪音大得吓人。
工人们赶紧检查，发现是齿轮坏了。
他们赶紧换了新齿轮，减速机
又欢快地转起来了。
这效果，杠杠的！
减速机虽然有时候会闹点小脾气，但只要我们及时处理，它就能继续为我们服务。
它就像一个可靠的小伙伴，陪伴我们在工业的道路上勇往直前。
所以，我们一定要好好爱护减速机，让它发挥出最大的作用。
减速机常见故障
《减速机常见故障》
同学们，今天咱们来聊聊减速机那些常见的故障。
减速机有时候会发出奇怪的声音，“嘎吱嘎吱”或者“嗡嗡嗡”的，这就可能是出问题啦。
比如说，零件之间磨损得太厉害，就像两个好朋友吵架闹别扭了，配合不好，声音就不正常了。
还有啊，减速机可能会漏油。
想象一下，就像一个水壶破了个洞，里面的水不停地往外流。
这可能是密封件老化或者损坏了，油就悄悄地跑出来了。
给你们讲个事儿，工厂里的王叔叔有一次就碰到减速机漏油的情况。
他发现地上有一滩油，可把他急坏了。
因为油漏多了，减速机就没法好好工作啦。
减速机还可能出现过热的情况。
就好像咱们跑步跑久了，身体会发热一样。
减速机要是工作时间太长，或者负载太重，它也会“发烧”的。
比如说，有个大型的机器一直在不停地运转，减速机一直拼命干活，累得不行，温度就越来越高啦。
另外，减速机的振动也是个常见问题。
它要是抖得太厉害，就像一个人不停地颤抖，那肯定是不正常的。
这可能是零件安装得不对，或者有零件松动了。
我认识的李伯伯，他的机器上的减速机振动得特别厉害，整个机器都跟着晃。
后来一检查，原来是有个螺丝松了。
还有呢，减速机的齿轮可能会损坏。
齿轮就像它的牙齿，如果牙齿坏了，吃东西就困难啦。
比如齿轮上有了裂缝或者断齿，减速机工作起来就不顺畅了。
同学们，了解了这些减速机常见的故障，以后要是碰到类似的情况，咱们就能大概知道是怎么回事啦。
减速机常见故障的维修方法【秘籍】
减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。
在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，使用它的目的是降低转速，增加转矩。
在现代机械中应用极为广泛。
选用减速器时应根据工作机的选用条件，技术参数，动力机的性能，经济性等因素，比较不同类型、品种减速器的外廓尺寸、传动效率、承载能力、质量、价格等，选择最适合的减速器。
但在实际选用、使用过程中，因经济、技术等原因造成减速机未能完全按技术要求选用及安装，这就使减速机出现故障的机率大大提高。
因其负荷重、制造精度高、检修难度大、费用高，在工厂、企业的正常生产方面影响大。
因此，搞好减速机的日常管理，提高维护技术水平，保持其良好的机械性能和正常运转，是设备日常管理的重点之一。
为减少故障的发生，也为出现故障时更好、更快的解决，现就减速机在使用过程中常见故障与产生原因，排除方法分析如下：减速机常见故障大概可分为以下几类：一、渗漏油此故障减速机长时间运行后会出现，有时新安装减速机运行不长时间就会出现，一般易出现于输入或输出轴与减速机接合处、观察窗等部位。
减速机漏油产生原因：(1)减速机与驱动或被驱动装置同轴精度低，造成油封及轴承磨损，从而形成漏油。
(2)结合密封垫和O型密封圈损坏。
(3)结合面螺栓松动。
(4)润滑油品质差，含有杂质较多，加快油封磨损。
(5)润滑油过多，运行中形成过高搅拌热，导致油通过油封渗漏。
处理方法：(1)加强技术人员的培训，安装调试时保证同轴度，对磨损油封更换骨架油封。
(2)更换密封垫和O型密封。
(3)紧固螺栓。
(4)放尽润滑油，尽可能用汽油清洗后更换品质高的润滑油和油封。
(5)按厂方油标规定加油，切忌过多。
二、减速机温升过高产生原因：(1)润滑油或润滑脂品质不佳。
(2)转轴润滑不良。
(3)转轴轴承损坏。
减速机油温高处理方法：(1)按厂方出厂说明书推荐润滑油或润滑脂牌号，并按要求加注。
减速机日常检修5个注意事项及5种常见故障分析
减速机日常检修5个注意事项及5种常见故障分析减速机是工业生产中常用的传动设备，常见于机械、冶金、化工等行业。
为了保持减速机的正常运行并延长其使用寿命，日常检修是必不可少的。
下面将介绍减速机日常检修的5个注意事项以及5种常见故障分析。
1.定期检查润滑油：减速机的正常运行依赖于充足的润滑油。
定期检查润滑油的油位和质量，确保润滑系统正常工作。
若发现润滑油过少、变质或污染应及时更换或清洗。
2.检查密封件：减速机内部存在各种密封件，如油封、密封垫等，它们的状况直接影响减速机的密封性能。
经常检查密封件的磨损情况，如发现磨损或老化应及时更换。
3.清洁减速机表面：减速机作为外部环境与内部机械运转的桥梁，表面会积存很多灰尘和污垢。
定期清洁减速机表面，防止灰尘和污垢进入减速机内部，影响其正常运行。
4.检查传动部件的磨损情况：减速机中的传动部件会因长期使用而产生磨损，如齿轮、轴承等。
定期检查这些传动部件的磨损程度，如发现过大的磨损应及时更换。
5.注意安全操作：在检修减速机时，必须切断电源，并确保设备处于停止状态。
使用正确的工具和操作方式，避免伤害自己和他人。
下面是几种常见的减速机故障以及分析解决方法：1.减速机噪音过大：减速机噪音过大可能是由于齿轮齿面磨损不均、齿轮啮合疏松或轴承磨损等原因造成的。
解决方法是检查和更换磨损的齿轮或轴承，并重新调整齿轮的啮合间隙。
2.温升过高：减速机温升过高通常是由润滑油不足或质量不合格导致的。
解决方法是及时添加足够的润滑油，或更换质量合格的润滑油。
3.油封泄漏：油封泄漏可能是由于油封损坏或安装不当造成的。
解决方法是更换损坏的油封，并确保正确安装。
4.设备振动：设备振动可能是由于齿轮损坏、传动轴不平衡或座环松动造成的。
解决方法是更换损坏的齿轮、平衡传动轴或紧固座环。
5.电机过载：电机过载可能是由于传动比例选择不当、负载过大或电机运行不正常造成的。
解决方法是重新选择合适的传动比例，减少负载或检修电机。
减速机故障维修措施探讨
减速机故障维修措施探讨摘要：在工业生产中减速机作为一种重要的设备能够为电动机、内燃机等设备提供良好的辅助，帮助其降低转速从而获得良好的生产条件。
减速机设计不合理或随着使用时间延长容易出现一系列故障，比较常见的如渗漏油、温升过高、运转异响等。
因此，为了保证工业生产中减速机应用的安全与科学，需要关注故障检修维护处理，做好减速机故障问题分析与维修措施管理，加强故障的预防工作，获得良好的生产效率。
关键词：减速机；故障；维修措施在工业生产水平不断提升的背景下，减速机的使用率不断增加，减速机不仅能为设备提供必要的减速条件，也能够帮助生产效率提升保证生产安全性。
目前常用的减速机多通过输入轴上的小齿轮啮合大齿轮提供减速，可以对电动机、内燃机等高速运转设备进行辅助。
轴、轴承、齿轮、联轴器等部件是减速机的主要组成部分，而在其实际应用中由于减速机所负载的工作量较大、工作时间较长，容易出现部件损坏、设备故障问题，不利于工业生产的稳定性。
因此加强减速机故障问题分析对于生产活动而言具有重要意义，但减速机本身的制造精度高、检修难度大，在维修时必须结合具体故障类型进行分析，以便及时排除故障保证其运行质量。
一、减速机常见故障及处理1、减速机渗漏油故障减速机主要依靠轴、轴承、齿轮、联轴器等部件进行工作，在实际工作中需要使用润滑机油进行调节，而其运行中渗漏油故障则会影响部件的正常运行。
减速机渗漏故障发生与减速机内部结构零件损坏存在关联，若减速机主轴和传动机构装配时没有对准，轴承室、变速箱轴承以及箱体内轴孔室会随着运行时间增加而出现磨损导致漏油。
另外，减速机的输出轴末端油密封破损、固定圈的外圆周出现损伤、连接表面的螺钉松动，也可能导致机油渗漏[1]。
除了减速机内部构件出现异常外，机油质量也会影响减速机的运行质量，减速机使用不合格机油时更容易出现渗漏油问题，比如机油中富含大量杂质，机油老化容易造成渗漏油。
在工作过程中，机油使用量过大也容易由于高温搅动等因素导致机油泄露，影响减速机的正常运行。
减速机常见故障与原因及排除方法
减速机常见故障与原因及排除方法减速机是工业生产中常用的传动装置，它可以减低电动机的转速并增加输出扭矩，广泛应用于各种机械设备中。
但是，减速机在使用过程中也会出现一些常见的故障，下面将介绍减速机的常见故障、原因及排除方法。
一、减速机运行噪音过大常见原因及排除方法：1.齿轮间隙过大：应检查齿轮的齿面磨损情况，如果磨损严重则需要更换齿轮。
2.轴承损坏：可以检查轴承的润滑油是否充足，如不足，则要补充油脂。
若轴承已经损坏，则需要更换新的轴承。
3.齿轮配合间隙失调：可以通过调整齿轮的配合间隙，使其恢复正常。
二、减速机温升过高常见原因及排除方法：1.润滑油不足或污染：可以检查润滑油的油位是否正常，如不足则需要补充新的润滑油。
如果润滑油已经污染，则需要更换新的润滑油。
2.轴承损坏：可以检查轴承的润滑情况，如润滑不良则需要更换润滑油脂。
若轴承已经损坏，则需要更换新的轴承。
三、减速机出现轴断裂常见原因及排除方法：1.动力负荷过大：可以通过降低负荷或增加减速比来解决问题。
2.传动链条故障：可以检查传动链条的紧固情况，如松动则需要重新紧固。
四、减速机出现漏油现象常见原因及排除方法：1.螺栓松动：可以检查螺栓的紧固情况，如松动则需要重新紧固。
2.密封圈老化：可以更换密封圈以解决问题。
五、减速机工作不稳定常见原因及排除方法：1.减速机安装不稳定：可以检查减速机的安装情况，如有松动则需要重新固定。
2.齿轮磨损：可以检查齿轮的磨损情况，如磨损严重则需要更换。
3.润滑不良：可以检查润滑油的油位和质量，如有问题则需要补充或更换润滑油。
总之，减速机在使用过程中常常会出现一些故障，但只要及时采取正确的排除措施，就可以保证减速机的正常运行和长久使用。
因此，对于减速机的故障排除方法的了解和掌握非常重要。
减速机维修电机常见故障及解决方案
减速机维修电机常见故障及解决方案在电机使用的过程中或多或少都有可能因为各种问题产生故障的，比如在运行的时候电机超负载运行，导致发热或者是电机的接线出现失误等等！1.时机接通后，电动机不能起动，但有嗡嗡声可能原因：（1）电源没有全部接通成单相起动；（2）电动机过载；（3）被拖动机械卡住；（4）绕线式电动机转子回路开路成断线；（5）定子内部首端位置接错，或有断线、短路。
处理方法：（1）检查电源线，电动机引出线，熔断器，开关的各对触点，找出断路位置，予以排除；（2）卸载后空载或半载起动；（3）检查被拖动机械，排除故障；（4）检查电刷，滑环和起动电阻各个接触器的接合情况；（5）重新判定三相的首尾端，并检查三相绕组是否有灿线和短路。
2.电动机起动困难，加额定负载后，转速较低。
可能原因：（1）电源电压较低；（2）原为角接误接成星接；（3）鼠笼型转子的笼条端脱焊，松动或断裂。
处理方法：（1）提高电压；（2）检查铭牌接线方法，改正定子绕组接线方式；（3）进行检查后并对症处理。
3.电动机起动后发热超过温升标准或冒烟可能原因：（1）电源电压过低，电动机在额定负载下造成温升过高；（2）电动机通风不良或环境湿度过高；（3）电动机过载或单相运行；（4）电动机起动频繁或正反转次数过多；（5）定子和转子相擦。
处理方法：（1）测量空载和负载电压；（2）检查电动机风扇及清理通风道，加强通风降低环温；（3）用钳型电流表检查各相电流后，对症处理；（4）减少电动机正反转次数，或更换适应于频繁起动及正反转的电动机；（5）检查后姨症处理。
4.绝缘电阻低可能原因：（1）绕组受潮或淋水滴入电动机内部；（2）绕组上有粉尘，油圬；（3）定子绕组绝缘老化。
处理方法：（1）将定子，转子绕组加热烘干处理；（2）用汽油擦洗绕组端部烘干；（3）检查并恢复引出线绝缘或更换接线盒绝缘线板；（4）一般情况下需要更换全部绕组。
5.电动机外壳带电：可能原因：（1）电动机引出线的绝缘或接线盒绝缘线板；（2）绕组端部碰机壳；（3）电动机外壳没有可靠接地处理方法：（1）恢复电动机引出线的绝缘或更换接线盒绝缘板；（2）如卸下端盖后接地现象即消失，可在绕组端部加绝缘后再装端盖；（3）按接地要求将电动机外壳进行可靠接地。
减速机常见故障分析及处理措施
减速机常见故障分析及处理措施摘要：机械领域在生产活动中发挥越来越大的作用，对减速机的日常故障分析和处理也有了更高的要求。
有效降低故障发生，能够延长减速机使用寿命，提高减速机运行效率。
相关人员要全面细致地把握造成减速机常见故障的原因，积极预防减速机故障，降低减速机维修成本，最大程度地提高减速机的经济价值。
关键词：减速机；常见故障；处理措施1前言减速机作为重要的传动装置，在很多大型工业企业中都得到了广泛使用。
如果减速机出现故障，将会造成生产企业停工停产，导致巨大经济损失。
为了提高减速机的运转性能，需要针对减速机故障原因，科学地分析和处理，保障整条生产线正常运行。
随着减速机故障处理能力的提高，在提高故障处理时间、降低故障发生率的同时，也能够为工业生产企业节约大量的维护成本。
2 减速机的工作原理及分类在工业生产领域，大部分的机械设备通常由原动机、传动装置、工作机构和控制系统组成。
原动机是系统中的驱动部分，工作机构是系统中的执行部分，传动装置则是把原动机和工作机构有机联系起来，实现能量传递和运动形式转换的部分。
通常情况下，减速机适用于转速较低且大扭矩的传动设备，在工作机和原动机之间进行工作，属于一种相对独立的封闭式传动设备。
减速机都是安装在工作机和原动机之间，其安置的目的就是为了降低转速，并且根据实际情况适当的改变扭矩。
在现代化工业生产中，常用的减速机可以分为单级传动和多级传动两种类型。
不管是以哪种方式进行传动的减速机，其内部结构组成都是由齿轮、轴、轴承、机壳、联轴器等构成。
3 减速机常见故障的分析3.1减速机运行时的泄漏问题当减速机长时间应用后，各个齿轮之间经过咬合摩擦产生热量，导致内部温度升高使得压力增加，并且润滑油也会逐渐稀释，逐渐向下渗透从而产生泄漏。
减速机继续使用，油封逐渐老化，以及轴头发生磨损，这些故障都会引发润滑油的泄漏问题。
所以，为了避免这种情况发生，就会对减速机的配件提出了较高的要求。
但是在实际工作中，有些减速机在制造过程中没有进行热处理或者保养更换配件不符合技术标准，这将会导致相关配件发生形变，减速机内各个关节连接处出现缝隙，从而引发泄漏情况。
减速机常见故障及原因
减速机常见故障及原因减速机使用过程中可能出现的故障有：漏油、轴承部位过热、噪音大、减速机油池温度过高(高于70度)、减速机异响、主动轴窜轴、轴承碎裂、齿轮损坏等，现分析其产生原因及预防措施。
减速机是一种动力传递机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
减速机的种类很多，按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星减速机以及它们互相组合起来的减速机；按照传动的级数可分为单级和多级减速机；按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速机、圆锥齿轮减速机和圆锥一圆柱齿轮减速机；按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速机。
齿轮采用油池润滑和循环润滑两种形式。
润滑油应定期检查更换，新安装的减速机第一次使用时，在运转10－15天以后，须更换新油。
以后应定期（2-3个月）检查油的质量状况，发现不符合要求时应立即更换，一般至少每半年换油一次。
1减速机齿轮点蚀与剥落的原因1、材质、硬度和缺陷。
齿轮的材质不符合要求；影响齿轮接触疲劳强度的主要因素是热处理后的硬度较低，无法保证齿轮应有的接触疲劳强度。
此外，齿表面或内部有缺陷，也是接触疲劳强度不够的原因之一。
2、齿轮精度较差。
齿轮加工和装配精度不符合要求，如啮合精度、运动精度较差等。
还有圆弧齿轮的壳体中心距误差太大。
3、润滑油不符合要求。
使用的润滑油的牌号不对，油品的粘度较低，润滑性能较差。
4、油位过高。
油位过高，油的温升高，降低了润滑油的粘度，破坏了润滑性能，减少了油膜的工作厚度。
2析减速机串轴的原因1、是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。
2、是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。
在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。
因此，过盈量不够是造成减速机串轴的主要原因。
3、减速机的转向对串轴的影响。
3减速机油温过高的原因1、润滑油不合格或使用时间过长。
2、润滑油过多，不利于齿轮箱内机构散热。
化工设备反应釜减速机等可能故障及排除方法
化工设备反应釜减速机等可能故障及排除方法化工设备反应釜减速机是化工设备中的重要组成部分，其主要功能是降低电机的转速，并提供所需的扭矩。
然而，在使用过程中，减速机可能会发生故障，影响设备的使用效果。
下面将介绍一些常见的减速机故障及其排除方法。
1.齿轮磨损或损坏：长时间使用或突然负荷过重会导致减速机齿轮磨损或损坏。
在这种情况下，应及时更换齿轮，并检查润滑情况是否良好，是否存在金属碎屑等异物，及时清理。
2.减速机运行时有振动或冲击：可能是由于装配不良、轴承损坏或齿轮不匹配等原因导致。
检查并调整轴承和齿轮间隙，确保装配的正确性。
同时，检查润滑油是否足够，是否过期，及时更换。
3.轴承过热：可能是由于润滑不良、轴承损坏或轴承过紧等原因引起的。
首先，检查润滑情况，确保润滑油的供应充足，并及时更换。
其次，检查轴承和轴承座是否有损坏，如有损坏应及时更换。
最后，检查轴承是否过紧，需要适当调整轴承间隙。
4.减速机运行不稳定：可能是由于减速机内部零部件松动或磨损，导致传动不稳定。
对于这种情况，应首先检查紧固螺栓是否松动，适时拧紧。
同时，检查齿轮磨损情况，如有需要，及时更换磨损的齿轮。
5.止逆器失效：止逆器是减速机的重要保护装置，用于防止反向转动。
如果止逆器失效，很可能导致设备的逆转。
对于这种情况，需要检查止逆器的安装是否正确，是否损坏，并及时进行修理或更换。
总之，化工设备反应釜减速机在使用过程中可能会发生多种故障，如齿轮磨损、运行不稳定、轴承过热等。
为了有效排除这些故障，需要定期检查减速机的工作状态，保持适当的润滑，及时更换磨损和损坏的零部件，并确保相关安全装置的正常运行。
此外，定期维保和保养工作也是确保减速机长期正常运行的关键。
减速机工作原理及常见故障排查
减速机工作原理及常见故障排查减速器一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比.当提及国产机器人精度不够，机器人寿命短的问题，大家可能都会埋怨我们的国产减速机不够，有人说我们国产减速机精度不够，寿命时间短，总之问题出现了一大堆。
可为什么国产机器人用的减速机跟四大家族的一模一样，但是装出来的效果就是比四大家族的差呢?其实问题不光来自减速机，比如装配，系统都会出现问题，今天就让小编来教给大家如何辨别减速机的优劣。
减速机原理解析01RV减速机RV减速机是蜗轮蜗杆减速机家族中比较常见的减速机之一，它由蜗杆和蜗轮组成，具有结构紧凑，传动比大，以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械，是最常用的减速机之一而且振动小，噪音低，能耗低。
工作原理：RV减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机、内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果，大小齿轮的齿数之比，就是传动比。
减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。
普遍认为机器人行业的RV三巨头是帝人、住友、SPINEA，强调机器人界是因为有些减速机也很厉害，但并没有广泛应用在机器人行业，比如柴埃浮，减速机的性能跟精度也十分高，但是主要应用在高端机床上，工业机器人行业并没有多少。
02谐波减速机用于负载小的工业机器人或大型机器人末端几个轴，谐波减速器是谐波传动装置的一种，谐波传动装置包括谐波加速器和谐波减速器。
谐波减速器主要包括：刚轮、柔轮、轴承和波发生器三者，四者缺一不可。
其中，刚轮的齿数略大于柔轮的齿数。
谐波减速机用于小型机器人特点是体积小、重量轻、承载能力大、运动精度高，单级传动比大。
减速机常见故障诊断与解决方法
减速机常见故障诊断与解决方法摘要：减速机是一种在机械中应用比较广泛的机械。
减速机的原理是通过机械中的原动机和工作机进行独立的工作，在工作的过程中形成闭式的传动装置，使机械的运转速度得到降低。
减速机的主要作用是对于机械的转速进行控制。
在某些应用的场合，减速机也被称为加速机或者加速器。
在减速机运行的过程中一旦发现问题应该及时的减速机的厂家进行联系，进行故障的检测，使减速机达到原来的使用情况。
关键词：减速机故障；诊断；处理方法；分析1引言减速机发生故障后，在对现场详细观察分析，搞清楚故障原因，并保留故障遗留的实物和必要的检测情况记录，积极与制造厂家联系，想办法迅速恢复生产，将损失降到小。
2减速机常见故障2.1减速机发热和漏油蜗轮减速机为了提高效率，一般均采用有色金属做蜗轮，蜗杆则采用较硬的钢材，由于它是滑动磨擦传动，在运行过程中，就会产生较高的热量，使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异，从而在各配合面产生间隙，而油液由于温度的升高变稀，容易造成泄漏。
主要原因有4点，一是材质的搭配是否合理，二是啮合磨擦面的表面质量，三是润滑油的选择，添加量是否正确，四是装配质量和使用环境。
2.2蜗轮磨损蜗轮一般采用锡青铜，配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45—55，还常用40C:淬硬HRC50—55，经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO．8fcm，减速机正常运行时，蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”，不停地锉削蜗轮，使蜗轮产生磨损。
一般来说，这种磨损很慢，某厂有些减速机可以使用10年以上。
如果磨损速度较快，就要考虑减速机的选型是否正确，是否有超负荷运行，蜗轮蜗杆的材质，装配质量或使用环境等原因。
2.3传动小斜齿轮磨损一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。
立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。
减速机的故障排查 减速机维护和修理保养
减速机的故障排查减速机维护和修理保养一、减速机常见故障之噪音大减速机噪音大不外于齿轮敲击声、减速机运转时候有杂音；对于齿轮的敲击声，确定是齿轮表面受伤，我们可以尝试着更换受伤齿轮组；而培林损坏、异物附着齿轮、油量不足、润滑油不干净都会使减速机运行的时候有杂音。
二、减速机常见故障之减速机不能正常运转减速机假如不能正常运转，一般是某个部位显现振动，固定底座振动、出力轴振动、内部齿轮零件振动、减速机本身振动。
而对应的可能是安装平面歪斜、培林损坏、齿轮受伤都会有影响；三、减速机常见故障之减速机漏油减速机显现漏油我们首先要明确哪里漏油？对于油封漏油，可能是油封老化影响的，我们可以尝试更换油封；减速机本身漏油，在于减速机本身的砂孔；还有一种减速机的结合面漏油，术语说0—型环损坏；四、减速机常见故障之减速机过热减速机运行的时候过热，不外于一下几点：油封太紧，散热不足；负载太大，这时候你需要专业的人士给你进行减速机的技术选型，假如润滑油不足，它的热量上升也会很快；SEW减速机故障判定：减速机的故障处理方法减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机（马达）的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构，在目前用于传递动力与运动的机构中，减速机的应用范围相当广泛。
几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的总计，从交通工具到船舶、汽车、机车、建筑用的重型机具，机械工业所用的加工机具及自动化生产设备，到日常生活中常见的家电，钟表等等，其应用从大动力的传输工作，到小负荷，角度传输都可以见到减速机的应用；且在工业应用上，减速机具有减速及加添转矩功能，因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备上。
由于减速机运行环境恶劣，常会显现磨损、渗漏等故障，最紧要的几种是：1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损；2、减速机齿轮轴轴径磨损，紧要磨损部位在轴头、键槽等；3、减速机传动轴轴承位磨损；4、减速机结合面渗漏。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
1.减速器漏油
1.1原因分析
1.1.1减速器箱内压力过大：在封闭减速器箱体内，齿轮啮合发生摩擦发出热量，随工作的时间增长，减速器箱内压力增大，飞溅到箱体内壁的润滑油会在密封不良处渗出，从而出现漏油现象。
1.1.2减速器结构设计不合理：如设计的减速器没有通风罩，减速器无法实现均压，造成箱内压力越来越大。
1.1.3减速器注油孔盖与减速器外壳结合面处漏油：减速器内的润滑油过多、毡垫和胶圈损坏或老化、密封失效、减速器的回油槽堵、油封失效、注油孔盖变形、减速器呼吸阀堵塞使减速器内压力过大而漏油。
1.1.4减速器维护工作不到位：如在减速器封盖操作时很随意地操作，即使厂家把减速器结构设计得很好，也会出现漏油现象。
1.2预防及排除方法
1.2.1密封圈压盖采用易拆卸、开口式结构。
1.2.2对减速器壳体进行时效处理，避免沿合箱面处漏油。
1.2.3在减速器底座的合箱面上铸造或加工环形油槽，且有多个回油孔与环形油槽连通。
1.2.4箱内油面应当在油面检视孔的1/3～2/3最为常[2]。
1.2.5油封失效时更换油封，油封在运转一段时间后应在二级保养时更换及拆洗、清理呼吸阀等。
在视孔盖处和放油孔处加装密封垫，且拧紧螺栓。
2.减速器轴承部位过热或轴承部位有噪音
2.1原因分析
2.1.1润滑油不足：润滑的油位添加不足或由于减速器漏油而不能达到合理高度时，就可能引起减速器轴承部位温度高或有杂音。
2.1.2轴承盖或密封部分摩擦：轴承由于安装不正、轴承盖不端正或长期使用使轴承盖或密封部分与连接部分有磨损时，可能使减速器轴承温度高或有杂音。
2.1.3轴承损坏或磨损：轴承的保持架损坏、内外圈磨损或变形、滚珠磨损或掉出等原因都会使减速器无法正常工作。
2.2预防及排除方法
2.2.1检查油位并加注润滑油；轴承的安装要精确，磨损严重的轴承要及时更换。
更换合格的轴承盖，轴承盖上与轴承接触部分的粗糙度一定要满足图纸要求。
2.2.2购买轴承时，一定要看轴承保持架的结构与材料，选用保持架内圈与外圈的挡边引导定心的实体结构的保持架，材料用铝合金、铜合金或酚醛胶布；轴承内外套要按原厂的配对装配，一般不允许互换，特别是不是同一厂家的轴承严禁互换，否则易导致严重后果。
3.减速器油温过高
3.1原因分析
3.1.1润滑油不合格、使用过长或加注过多：如果加入过期的或与该型号的润滑油性质不一致的油及减速器半年以上没有更换润滑油，或者润滑油加注过多就可能导致减速器油温过高。
3.1.2箱体外部被杂物或粉尘覆盖：减速器表面长期没有清理时，有可能因杂物或粉尘的覆盖导致减速器散热不完全致使油温升高。
3.1.3冷却装置堵塞、失效或机件损坏：在粉尘较大的厂房中，长期工作而未清理冷却装置内部管路造成冷却装置堵塞或坏掉，或齿轮点蚀严重、断齿，轴承保持架、内外圈、滚珠损坏及轴承抱死或轴变形严重都会引起减速器油温升高。
3.2排除方法
更换润滑油、去掉多余的油；清除杂物和粉尘；找出机件损坏的位置及时修理或更换机件、冷却装置或排除堵塞物。
4.减速器振动大、有噪音、有异响
4.1原因分析
减速器由于长期工作可能会出现耦合器损坏，电机螺丝松动，轴承磨损严重或间隙调整不当，齿轮损坏，工作机载荷不平衡等现象，或者润滑油的杂质多、变质等原因必定会引起减速器振动大、有噪音、有异响，而使工作状态不正常，影响正常的生产与运行[3]。
4.2预防及排除方法
及时维修损坏的耦合器；紧固地脚螺栓和电机松动的螺丝；更换损坏的零部件；调整轴承间隙；调整平衡状态；更换清洁的润滑油。
5.减速器串轴
5.1原因分析
5.1.1断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。
5.1.2中间轴的从动齿轮与轴紧固不牢：在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向窜动，进而使输入轴发生轴向窜动。
5.1.3减速器承受正负扭矩作用时，齿厚误差、齿面不均匀磨损和过早磨损、齿背变形造成串轴。
5.2预防及排除方法
避免断齿现象；保证传动时从动齿轮与中间轴之间的过盈量；使用中保证齿厚、齿面的误差最小。