柴油机出厂性能试验规范
(完整word版)柴油检测标准
柴油检验方法一·柴油种类及牌号1.柴油种类用于压燃式发动机(简称柴油机)作能源的石油燃料称为柴油。
我国柴油主要分为馏分和残渣型两类，馏分型柴油机燃料即为轻柴油和车用柴油，前者适用于轿车、汽车、拖拉机、内燃机车、工程机械、船舶和发电机组等压燃式发动机；后者主要用于压燃式柴油发动机汽车。
残渣型柴油机燃料目前主要用于船用大功率、低速柴油机，故又称为船用残渣燃料油。
2.柴油牌号我国轻柴油和车用柴油均按凝点不同划分为七个牌号，即10号、5号、0号、-10号、-20号、-35号、和-50号轻柴油或车用柴油。
其中，10号轻柴油表示其凝点不高于10℃。
轻柴油和车用柴油产品标记由国家标准号、产品牌号和产品名称三部分组成，例如，-10号轻柴油标记为GB252-10号轻柴油；-10号用车柴油的标记为GB∕T19417-10号车用柴油。
不同牌号的轻柴油，车用柴油适用于不同地区和季节（本章第三节）。
残渣型柴油机燃料按100℃时的运动黏度划分牌号，如35.0是指该油品在100℃时的运动黏度不大于35.0mm2∕s。
二、柴油标准车用柴油标准是GB∕T19147—2003《车用柴油》，该标准是参照采用欧盟标准EN509─1998《车用柴油》，制定的，排放达到欧Ⅱ标准，满足国际贸易和环保要求，该标准于2003年5月23日发布，于2003年10月1日实施。
该标准主要是对城市车用柴油而定，属于推荐实施标准，其实施可依据各地环保部门的具体要求而定。
由于车用柴油耗油量低，排放二氧化碳少，满足于节能和环保要求，因此其使用和发展将备受关注，目前深受人们喜爱的新款柴油轿车，柴油汽车正在不断推出。
轻柴油标准为GB252─200《轻柴油》，残渣型船用燃料油标准执行GB∕T17411─1998《船用燃料》。
2．技术要求轻柴油和车用柴油的馏程、铜片腐蚀、水分、机械杂质、总不溶物、10%蒸余物残炭值、炭分、凝点、冷滤点和运动黏度等指标准要求相同，其他质量指标略有差异，车用柴油要求更高。
煤矿用防爆柴油机技术检验规范
jj煤矿用防爆柴油机技术检验规范XXXX发布目次前言 (III)1范围 (1)2规范性引用文件 (1)3技术要求 (2)3.1基本要求 (2)3.2冷却方式 (2)3.3启动方式 (2)3.4材料 (2)3.5隔爆结合面尺寸及有关要求 (3)3.6隔爆结合面的表面粗糙度 (4)3.7防锈措施 (4)3.8阻火器 (4)3.9水洗箱 (4)3.10空气关断阀与空气滤清器 (5)3.11燃油系统 (5)3.12曲轴箱 (6)3.13承压 (6)3.14进气系统 (7)3.15排气系统 (7)3.16整机 (7)3.17温度 (7)3.18废气成分 (7)3.19自动保护 (7)3.20保护装置 (8)3.21瓦斯报警器 (8)3.22灭火器 (8)3.23启动性能 (9)4检验方法 (9)4.1检验仪器 (9)4.2样机检查 (9)4.3防爆部件水压试验 (9)4.4配套电气部件 (9)4.5启动性能试验 (9)4.6隔爆结构参数检验 (9)4.7排气温度和表面温度的检验 (9)4.8废气成分检验 (10)4.9进气系统防爆试验 (10)4.10排气系统防爆试验 (10)4.11整机防爆试验 (10)4.12自动保护装置试验 (11)5检验项目与判定规则 (11)5.1检验项目 (11)5.2出厂检验 (12)5.3型式检验 (12)5.4型式检验不合格 (13)5.5型式检验合格 (13)5.6抽查复检 (13)6检验程序 (13)6.1资料审核 (13)6.2资料存档与发放 (14)6.3图纸更改 (14)7标志、包装、运输和储存 (15)7.1标志 (15)7.2包装 (15)7.3储存 (16)7.4运输 (16)前言本标准是参考国家煤炭行业有关标准，并结合我国煤矿无轨胶轮化辅助运输发展的现状制定的，是XXXX公司防爆柴油机企业标准。
煤矿用防爆柴油机技术检验规范1 范围本规范规定了煤矿用防爆柴油机产品的技术要求、检验项目与判定规则、检验程序及标志、包装、储存和运输等要求。
(完整版)试验大纲
柴油发电机组试验标准一、概述本手则主要用来衡量我公司出厂发电机组的各项性能，并以此标准里面的试验项目、试验方法为依据。
通过动态电能测量仪器和测试软件，以报表的记录形式，向用户提供机组的出厂调试报告。
我公司的测试设备是采用深圳中电公司ION7550电能质量监测装置和发电机组综合测试软件，其中测试软件里面的试验标准完全按照JB/T10303-2001标准编写。
因此，能熟悉JB/T10303-2001标准对测试人员来说非常重要。
引用标准：GB2820.3-1997往复式内燃机驱动的交流发电机组第3部分：发电机组用交流发电机JB/T10303-2001工频柴油发电机组技术条件GJB1488-1992军用内燃机电站通用试验方法1.机组的主要参数表：工频柴油发电机组主要参数额定电压：400V频率：50Hz额定转速：1500r/min普通型、敞开式①柴油机的功率标定基于ISO3046功率标准，在额定条件下输出功率误差在0〜2%之内。
②以上机组均配套的为上海马拉松发电机。
如配套其他厂家的发电机，请翻阅我公司的彩业等相关资料。
2．试验的仪器仪表和试验项目1.1鉴定试验和型式试验应采用不低于0。
5级准确度的电气测量仪器仪表（允许采用1级准确的功率因数表，兆欧表不作规定）进行测量；出厂试验允许采用1级准确度的电气测量仪器仪表进行测量。
在用户没有对测试项目提出特殊要求时，我们只需向其提供上述打“J”作为标准的出厂试验项目。
1.2试验项目按表8规定表83．试验要求3.1总则3.1.1机组应符合GB/T10303-2001的规定，并按规定程序批准的图样及技术文件制造。
3.1.2机组的总装技术要求应符合JB/T7606的规定。
3.2参数要求3.2.1机组的额定功率符合ISO3046标准、电压及转速的要求符合JB/T8186的规定。
机组的额定功率为0.8（滞后）。
3.2.2机组的质量（kg）应符合上述表格产品技术条件的规定。
3.3指示装置3.3.1机组的电气安装应符合电路图，电路图应装订在机组使用说明书中。
柴油机出厂试验方法
柴油机出⼚试验⽅法Q/TYC 26-2000 Ｅ１５０Ｃ系列柴油机代替Q/TYC 26-1998 出⼚试验⽅法１范围本标准规定了E150C 系列柴油机出⼚试验的基本要求、试验条件、试验程序、试验⽅法、试验中的故障处理等。
本标准适⽤于E150C系列柴油机产品的出⼚试验。
２引⽤标准Q/320601 TYC101-1998 E150C 系列柴油机（以下简称"Q/TYC101"）３基本要求３.１柴油机出⼚质量指标按Q/TYC101 规定。
３.２每台柴油机出⼚前都必须按本标准规定进⾏出⼚试验，试验包括磨合试验和验收试验两⼤部分，具体试验和检查项⽬按Q/TYC101 规定。
３.３试验结果按Q/TYC101 规定判定合格与否，并在出⼚试验记录上记录实测数据和判定结果。
如达到内部产品质量分等指标要求的，则判定为相应的质量等级。
４试验条件４.１提交出⼚试验的柴油机必须具有装配检验合格证。
４.２柴油机出⼚试验时，必须配带其本⾝实际使⽤所必须的附件，但冷却⽔泵和起动空⽓瓶，允许使⽤专供试验备⽤的，其型号和规格与实际使⽤的相同。
４.３测试⽤各类设备、仪表应符合Q/TYC101 中5.1条的规定。
４.４验收试验时的冷却⽔温度和机油温度应尽可能控制在Q/TYC101 中要求值的上限。
因⽓候等客观因素影响⽽⽆法达到时，可控制在不低于40℃的条件下进⾏有关数据的测试。
４.５试验时排⽓系统背压为试验室排⽓系统实际背压。
４.６试验⽤燃油和机油牌号按Q/TYC101 规定。
1Q/TYC 26-2000４.７试验时的燃油温度不作控制要求。
４.８试验的标准环境状况和⾮标准环境状况时的修正按Q/TYC101 规定。
在试验记录中应写明试验时的环境状况和功率、燃油消耗率的实测数据。
标准环境状况为：环境温度Ｔo =298K 或ｔo =25℃环境压⼒Ｐo =100kPa环境相对湿度Хo =30％４.９稳态试验数据应在⼯况稳定运转1min 后⽅可测取。
柴油检测标准
柴油检测标准
柴油是一种重要的燃料，被广泛应用于柴油发动机、柴油发电机等领域。
为了确保柴油的质量和安全使用，制定了一系列的柴油检测标准，以便对柴油进行质量监控和评估。
本文将介绍柴油检测标准的相关内容，包括检测项目、检测方法和标准要求等。
首先，柴油的检测项目包括密度、闪点、凝点、凝固点、水分、铜片腐蚀、灰分、硫含量、碳残渣、粘度、燃烧性能等。
这些项目是对柴油质量的重要指标，通过对这些项目的检测可以全面了解柴油的质量状况。
其次，柴油的检测方法有多种，例如密度的检测可以采用密度计或者气体比重法；闪点的检测可以采用闭杯法或者开杯法；凝点的检测可以采用冷滤点法或者滴点法等。
不同的检测方法适用于不同的检测项目，可以根据需要选择合适的方法进行检测。
最后，针对柴油的各项指标，制定了相应的检测标准要求。
例如，对于柴油的密度，国家标准规定其密度应在0.82~0.85g/cm³之间；对于柴油的硫含量，国家标准规定其硫含量应低于10ppm等。
这些标准要求是对柴油质量的硬性规定，对于生产、销售和使用柴油的各方都具有指导意义。
总之，柴油检测标准是保障柴油质量和安全使用的重要手段，通过对柴油进行全面的检测和评估，可以及时发现和解决柴油质量存在的问题，保障柴油的质量和安全使用。
希望本文对柴油检测标准有所帮助，谢谢阅读！。
柴油发电机出厂检测报告
柴油发电机出厂检测报告
柴油发电机出厂检测报告
报告编号：XXX-XXXX-XXXXXX
检测日期：20XX年XX月XX日
设备信息：
品牌：柴油发电机
型号：XXX
额定功率：XXXX千瓦
额定电压：XXXX伏特
燃油类型：柴油
出厂日期：20XX年XX月XX日
测试项目及结果：
1. 外观检测：合格
2. 额定功率检测：
- 复电后运行10分钟，输出功率达到额定功率：合格
- 满负荷运行30分钟，输出功率稳定在额定功率范围内：合格
3. 电压调整性能检测：
- 额定负载下，电压调整范围在标准范围内：合格
4. 额定负载下的电流调整性能检测：
- 额定负载下，电流调整范围在标准范围内：合格
5. 燃油消耗率测试：
- 满负荷运行2小时，燃油消耗率在标准范围内：合格
6. 振动测试：
- 运行时振动幅度符合标准要求：合格
7. 噪音测试：
- 运行时噪音水平符合标准要求：合格
结论：
本柴油发电机经过出厂检测，各项指标均符合相关标准要求，合格出厂。
备注：此报告仅适用于出厂检测，实际使用时请按照使用说明书进行操作、维护和保养。
柴油机出厂性能试验规范
柴油机出厂性能试验规范
本规范依据GB/T 1147.1-2007^中小功率柴油机第2部分试验方法》编制而成，规定如下：
一、提交试车的柴油机必须是装配合格产品，试车前检查柴油机装配质量，零部件应齐全，总装工序流程卡有质检员签字并带有合格字样。
二、开车前的准备：
1、出厂试验用燃油及润滑油牌号按下列规定：
（1-1）、燃油：按大气温度选用不同牌号的轻柴油（GB252-77）
0℃以上：RC0#
0〜-10℃：RC-10#
（1-2）、润滑油：按大气温度选用不同牌号的CD级柴油机油（GB5323-85）
2、柴油机对正测功仪，固定底脚螺栓及联轴器，联轴器与飞轮连接螺栓（8.8 级）分多次均匀把紧，固定防护罩。
3、安装机油压力表管及机油压力表，安装水温表和油温表。
4、连接排烟口或排烟法兰到排烟管（通往室外烟囱）。
5、机油加到油尺刻度规定限度。
6、接通冷却水，冷却水进出水管卡箍必须紧固，防止进气造成冷却水循环阻塞。
7、接通燃油，打开柴油泵进油螺栓或放气螺钉，燃油系统放气，直至回油管有柴油流出。
8、校对供油提前角：
9、接电瓶线和搭铁线，电瓶线连接必须牢固，以防烧坏连接线。
连接起动按钮至起动机B+和C+端子。
10、接通电源，按下起动开关起动柴油机，柴油机起动后，立即松开起动按钮，。
柴油的检测及其检测标准
柴油的检测及其检测标准柴油是在260～350℃的温度范围内从石油中提炼出来的，主要由碳、氢和部分氧组成。
柴油按馏分轻重分重柴油和轻柴油二种，其中重柴油适用于1000r/min以下的中、低速柴油机，轻柴油则适用于1000r/min以上的高速机。
我司销售的主要是轻柴油和车用柴油。
柴油的颜色为茶黄色或棕褐色，摇动气泡小，手感光滑，挥发慢。
要使发动机启动和正常工作，要求柴油具有良好的蒸发性。
但蒸发性也不能太强，因为蒸发速度过快，燃烧时会积聚大量柴油，使发动机工作不稳定。
同时，蒸发性强，即馏分轻，粘度必然小，不仅会增大喷油泵磨损，而且降低喷雾质量，使燃烧过程恶化。
这就是说，柴油的蒸发性过强或过差、即馏分过轻或过重都不适宜。
柴油的蒸发性主要用馏程和闭口闪点来评定。
①馏程50％回收温度：该温度越低，说明柴油中轻质组分越多，蒸发性越好，使柴油易于启动。
标准中规定50％回收温度不高于300℃。
90％回收温度和95％回收温度：该温度越低，说明柴油中重质组分越少，可以提高柴油的燃烧性能和柴油机的动力性能，降低油耗，减少机械磨损。
标准中规定90％回收温度和95％回收温度分别不高于355℃和365℃。
②闪点柴油闪点既是控制柴油蒸发性的项目，也是保证柴油安定性的项目。
一般认为轻质燃料在储运时，其闪点高于35℃就是安全的。
标准中规定0号柴油的闪点不低于55℃。
（3）流动性：柴油的流动性主要由粘度、凝点、冷滤点来表示。
①粘度是柴油重要的使用性能项目，它与柴油额供给量、雾化性、燃烧性和润滑性均有密切的关系。
高速柴油机在运行时，喷油时间每次只有0.001～0.002秒，要在如此短的时间内使喷入的柴油气化自燃，雾滴直径不能超过0.025mm，才能保证完全燃烧。
雾化好坏取决于粘度，粘度过大则雾滴大，与空气混和不均匀，燃烧不完全形成积炭；如果粘度过小，雾化虽好，但喷射角大而近，也不能与空气混和完全，同时对喷油嘴等部件的润滑性能变差，增大磨损。
(完整版)试验大纲
柴油发电机组试验标准一、概述本手则主要用来衡量我公司出厂发电机组的各项性能，并以此标准里面的试验项目、试验方法为依据。
通过动态电能测量仪器和测试软件，以报表的记录形式，向用户提供机组的出厂调试报告。
我公司的测试设备是采用深圳中电公司ION7550电能质量监测装置和发电机组综合测试软件，其中测试软件里面的试验标准完全按照JB/T10303-2001标准编写。
因此，能熟悉JB/T10303-2001标准对测试人员来说非常重要。
引用标准：GB2820.3-1997 往复式内燃机驱动的交流发电机组第3部分：发电机组用交流发电机JB/T 10303-2001 工频柴油发电机组技术条件GJB 1488-1992 军用内燃机电站通用试验方法1.机组的主要参数表：工频柴油发电机组主要参数额定电压：400V 频率：50Hz 额定转速：1500r/min 普通型、敞开式①柴油机的功率标定基于ISO3046功率标准，在额定条件下输出功率误差在0～2%之内。
②以上机组均配套的为上海马拉松发电机。
如配套其他厂家的发电机，请翻阅我公司的彩业等相关资料。
2．试验的仪器仪表和试验项目2.1鉴定试验和型式试验应采用不低于0。
5级准确度的电气测量仪器仪表（允许采用1级准确的功率因数表，兆欧表不作规定）进行测量；出厂试验允许采用1级准确度的电气测量仪器仪表进行测量。
在用户没有对测试项目提出特殊要求时，我们只需向其提供上述打“√”作为标准的出厂试验项目。
2.2试验项目按表8规定3．试验要求3.1总则3.1.1机组应符合GB/T10303-2001的规定，并按规定程序批准的图样及技术文件制造。
3.1.2机组的总装技术要求应符合JB/T 7606的规定。
3.2参数要求3.2.1机组的额定功率符合ISO3046标准、电压及转速的要求符合JB/T8186的规定。
机组的额定功率为0.8(滞后)。
3.2.2机组的质量（kg）应符合上述表格产品技术条件的规定。
柴油检测标准
柴油检测标准柴油作为一种重要的燃料，广泛应用于各种交通工具和工业设备中。
为了确保柴油的质量和安全使用，制定了一系列的柴油检测标准，以保证柴油的质量和性能符合要求。
本文将介绍柴油检测标准的相关内容，以便大家更好地了解柴油的质量标准和检测方法。
首先，柴油的检测标准主要包括以下几个方面，物理性质检测、化学成分检测、污染物含量检测、燃烧性能检测和环境标准检测。
在物理性质检测方面，主要包括柴油的密度、粘度、凝固点、闪点等指标的检测。
化学成分检测主要包括柴油中硫含量、芳烃含量、酸值等指标的检测。
污染物含量检测主要包括柴油中的水分、机械杂质、微生物等有害物质的检测。
燃烧性能检测主要包括柴油的点火性能、燃烧稳定性等指标的检测。
环境标准检测主要包括柴油的排放标准是否符合国家和地区的环保要求。
其次，柴油的检测标准是由国家相关部门和行业组织制定的，其目的是为了保障柴油的质量和安全使用。
柴油的质量标准对于保障机动车、船舶、工程机械等设备的正常运行和保护环境具有重要意义。
通过严格的柴油检测标准，可以有效地防止柴油质量不合格对设备和环境造成的危害，保障人们的生命财产安全和环境的可持续发展。
再次，柴油的检测标准在实际应用中具有重要的意义。
在柴油生产、运输、储存和使用的各个环节，都需要对柴油进行严格的检测，以确保其质量和性能符合要求。
只有通过严格的检测和监管，才能有效地防止柴油质量不合格对设备和环境造成的危害，保障人们的生命财产安全和环境的可持续发展。
最后，柴油的检测标准是一个不断发展和完善的过程。
随着科技的进步和社会的发展，柴油的质量标准也在不断更新和完善。
在制定和修订柴油检测标准的过程中，需要充分考虑国家和地区的实际情况，结合最新的科技成果和环保要求，不断提高柴油的质量标准，促进柴油行业的可持续发展。
综上所述，柴油的检测标准对于保障柴油的质量和安全使用具有重要意义。
只有通过严格的检测和监管，才能有效地防止柴油质量不合格对设备和环境造成的危害，保障人们的生命财产安全和环境的可持续发展。
柴油机出厂技术条件
√
√
安全防 11
护罩
检查相关防护装置
12 密封性 目查
检查外漏旋转部件及高 温部件设有适当强度防 √ 护装置
柴油机不得有渗漏现象 √
在标定转速、标定功率下利
13 噪声
＜104dB
—
用噪声仪进行测定
必须满足以下3个条件
⑴平均首次故障时间
Tf≥50h
14 可靠性 在实验台架上累计运转120h
—
⑵平均故障间隔时间
拉绳起动或反冲起动
7kg
7.2kg
7.8kg
序 检验
试验方法
附录B
合格指标
定期 出厂 备
号 项目 1 外观质量 目查
外观应光洁平整，不得 有油漆脱落、油污、碰 伤
检验 检验 注
√
√
手拉自回绳起动方式按
2 起动性能 在常温下按说明起动整机
时间计算，起动时间不 √
√
超过30s
3 怠速
柴油机起动后调整怠速调整 螺钉和节气门怠速限位螺 钉，柴油机达最低速运转5分 钟计算平均值。
怠速±150r/min
√
√
在试车磨合调试后，油门调 4 运转实验 节使柴油机在低、中、高速
运转，按要求检查
柴油机运转平稳， 各联结件牢固
√
√
运转实验后，将油门调节到 5 最高转速 最高位置，稳定30s后，测量
转速
标定转速±5%
√
√
在测功机上按测功机操作规 6 标定功率
程进行测定ຫໍສະໝຸດ 见附录A√—在测功机上按测功机操作规 7 最大扭矩
5 标志、包装、运输和储存
5.1标志 ⑴ 制造厂名（厂标）、商标 ⑵ 型号 ⑶ 标定功率/标定转速，kw/（r/min） ⑷许可证号 ⑸ 出厂编号、出厂日期（年、月）
23柴油机泵组出厂试验标准XBC[1]
![23柴油机泵组出厂试验标准XBC[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/0065552d482fb4daa58d4b4b.png)
XBC柴油机泵组出厂检验规范页 次 第1页，共 3 页1 范围本标准依据公司给水设备产品标准Q/SOEU03-2003制定，是对产品出厂试验要求的进一步细化。
本标准适用于本公司XBC柴油机泵组设备。
2 试验流程、要求2.1 设备检查2.1.1 检查设备型号，明确设备的正常运行方式。
应注意是否有客户特殊运行要求，并在后面调试过程中给予充分注意。
2.1.2 检查控制柜电器选型及电器元件接线是否正确。
2.2 模拟试验模拟试验按以下步骤进行2.2.1 正确连接各传感器及各电源进线，检查各反馈数据是否在测量范围最低值；并进行参数与报警值设置，填写柴油机泵组出厂调试记录表。
2.2.3 将工作方式开关置于手动位，做柴油机手动工况试验，对应的电器动作应准确无误，并测量输出控制端子输出是否正确。
2.2.4 将工作方式开关置于自动位，通过控制各启停接点，做柴油机自动工况试验，对应的电器动作应准确无误，同时对各控制输出端子及各状态反馈端子输出是否正确。
2.3 空载自动工况试验中,模拟柴油机多次启动失败故障、模拟柴油机超速故障、模拟柴油机燃油油位过低故障，柜内报警系统及控制系统的各电器动作应正常。
2.4 上述2.1-2.3项试验中，对任何有非正常动作的控制柜应分别根据情况给予处理，首先由调试人员及装配人员进行整改，不明原因时通知技术人员共同整改，对不易整改的控制柜可退回生产车间进行处理。
2.5 试验结束后，拆除各电源及传感器接线。
3 带机试验正确连接控制柜至柴油机电缆，正确连接柴油机起动电机到蓄电池电缆，连接柴油泵进油、回油管路，并对燃油油路进行排空气；加注润滑油、冷却液到标定位置。
按以下步骤进行调试。
XBC柴油机泵组出厂检验规范页 次 第2页，共 3 页3.1 手动试验3.1.1 把手/自动开关转到手动位置,并进行参数及报警值设置,填写柴油机泵组出厂调试记录表.把柴油供油泵调速拉杆放置在最低位,点动升速、降速按钮，看调速电机旋转方向是否正确，若不正确调整调速电机接线；点动停机按钮，看熄火电磁铁是否将柴油供油泵熄火拉杆拉到底，如果拉不到底请调整拉线。
柴油发电机组产品标准与试验方法
26
上海科泰电源股份有限公司
G3级:这一级要求适用于对频率、电压和波形特性的 稳定性和等级有严格要求的连接设备。
实例：无线电通讯和硅可控整流器控制的负载。 应特别认识到，关于负载对发电机组电压波形的影 响都需有特殊考虑。 G4级:这一级要求适用于对频率、电压、和波形特性 有特别严格要求的负载。
第1部分:用途、定额和性能 1SO 8528-2:2005往复式内燃机驱动的交流发电机组
第2部分:发动机 1SO 8528-3:2005往复式内燃机驱动的交流发电机组
第3部分:发电机组用交流发电机 1SO 8528-4:2005往复式内燃机驱动的交流发电机组
第4部分:控制装置和开关装置
5
上海科泰电源股份有限公司
10
上海科泰电源股份有限公司
GB/T 21428-2008 往复式内燃机驱动的交流发电机 组 安全性
GB/T 12786-2006 自动化内燃机电站通用技术条件 GB/T 4712-2008 自动化柴油发电机组分级要求 GB/T 20136-2006 内燃机电站通用试验方法 GB/T 13032-91船用柴油发电机组通用技术条件
组 第1部分:用途、定额和性能 GB/T 2820.2-2009 往复式内燃机驱动的交流发电机
组 第2部分:发动机 GB/T 2820.3-2009 往复式内燃机驱动的交流发电机
组 第3部分:发电机组用交流发电机 GB/T 2820.4-2009 往复式内燃机驱动的交流发电机
组 第4部分:控制装置和开关装置 GB/T 2820.5-2009 往复式内燃机驱动的交流发电机
13
上海科泰电源股份有限公司
5 现行行业标准
5.2 机械行业标准 JB/T 8194－2001内燃机电站名词术语 JB/T 8186－1999工频柴油发电机组额定功率、电压
柴油发电机组出厂检验报告及安装件工艺记录卡
柴油发电机组出厂检验报告及安装件工艺记录卡1. 项目背景本文档是柴油发电机组出厂检验报告及安装件工艺记录卡，旨在记录柴油发电机组的出厂检验结果和安装件的工艺过程。
2. 柴油发电机组出厂检验报告2.1 出厂检验项目在出厂前对柴油发电机组进行全面检验，确保其质量符合要求。
具体包括以下项目：- 发电机组整体外观检验- 发电机组机械性能测试- 发电机组电气性能测试- 发电机组运行稳定性测试- 其他相关检验项目2.2 检验结果根据上述项目的检验过程和标准，柴油发电机组的检验结果如下：- 外观完好，无明显损坏或缺陷- 机械性能良好，各部件正常运转- 电气性能正常，满足相关标准要求- 运行稳定性良好，无异常震动或噪音2.3 检验结论根据对柴油发电机组的全面检验，确认其质量符合要求，可以出厂交付使用。
3. 安装件工艺记录卡3.1 安装件清单列出柴油发电机组的安装件清单，包括：- 机组底座- 进风管道- 排气管道- 冷却水管道- 燃油管道- 其他安装件3.2 工艺过程记录对每个安装件进行详细的工艺过程记录，包括：- 安装件的材质和规格- 安装过程中的注意事项- 安装步骤和方法- 安装件的连接方式和密封方法- 完成后的质量检验和验收标准3.3 安装完成确认确认所有安装件已按照要求完成安装，并进行必要的测试和验收。
4. 结论本文档详细记录了柴油发电机组的出厂检验结果和安装件的工艺过程，确保柴油发电机组的质量符合要求，并为后续维护和管理提供了参考依据。
以上为《柴油发电机组出厂检验报告及安装件工艺记录卡》的内容摘要。
柴油机出厂性能试验规范
柴油机出厂性能试验规范本规范依据GB/T 1147.1-2007《中小功率柴油机第2部分试验方法》编制而成，规定如下：一、提交试车的柴油机必须是装配合格产品，试车前检查柴油机装配质量，零部件应齐全，总装工序流程卡有质检员签字并带有合格字样。
二、开车前的准备：1、出厂试验用燃油及润滑油牌号按下列规定：（1-1）、燃油：按大气温度选用不同牌号的轻柴油（GB252-77）0℃以上：RC0＃0～-10℃：RC-10＃（1-2）、润滑油：按大气温度选用不同牌号的CD级柴油机油（GB5323-85）2、柴油机对正测功仪，固定底脚螺栓及联轴器，联轴器与飞轮连接螺栓（8.8级）分多次均匀把紧，固定防护罩。
3、安装机油压力表管及机油压力表，安装水温表和油温表。
4、连接排烟口或排烟法兰到排烟管（通往室外烟囱）。
5、机油加到油尺刻度规定限度。
6、接通冷却水，冷却水进出水管卡箍必须紧固，防止进气造成冷却水循环阻塞。
7、接通燃油，打开柴油泵进油螺栓或放气螺钉，燃油系统放气，直至回油管有柴油流出。
8、校对供油提前角：9、接电瓶线和搭铁线，电瓶线连接必须牢固，以防烧坏连接线。
连接起动按钮至起动机B+和C+端子。
10、接通电源，按下起动开关起动柴油机，柴油机起动后，立即松开起动按钮，柴油机进入正常工作。
每次启动时间不超过10秒，如需连续起动，应停歇2分钟后再起动。
如果连续三次不能起动柴油机，则查明原因，排除故障后再起动。
三、柴油机起动后，立即检查柴油机怠速运行的环境及各项参数。
（1）、柴油机应有循环水流出，可适当提速直至循环水流出；如循环水流出应，立即停车查明原因。
（2）、检查怠速机油压力：（3）、检查三漏：柴油机各密封面及管接处不允许出现油、气、水渗漏。
（4）、柴油机和测功器连接部位应无杂音。
（5）、检查柴油机应无异常声响及其他故障。
四、运转中的注意事项：1、冷却水应正常，防止断水；2、润滑正常，防止断油，检查机油压力正常及机油内应无水；3、排气烟色、排气温度应正常；4、运转正常，应无异常声响。
潍柴燃气发动机整车检验规范
潍柴动力西港（潍坊）新能源发动机有限公司企业技术规范
潍柴燃气发动机整车检验规范
发布
实施
潍柴西港新能源发动机有限公司 发布
前 言
本规范规定了配套潍柴系列 、 、 、 、
、 发动机整车配套后的检验技术依据。
本部分由潍柴西港公司技术质量部归口。
本部分由潍柴西港技术质量部起草。
本部分主要起草人：。
本部分 年 月首次发布。
潍柴燃气发动机整车检验规范
范围
本规范规定了配套潍柴系列 、 、 、 、
、 发动机整车配套后的检验技术规范。
本规范适用于本公司配装的 公司 系统各系列压缩天然气（ ）和液化天然气（ ）发动机。
规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。
车用压缩天然气
液化天然气的一般特性
液化天然气 生产、储存和装运
液化天然气汽车专用装置安装要求
液化天然气（ ）汽车专用装置技术条件
液化天然气（ ）发动机配套应用技术规范
检验要求
新车配套时必须进行检验
检验数量不少于 台
检验不符合项，由检验人员提出整改措施，相关部门，包括整车厂和潍柴按照要求来进行整改。
整改后需要提供证明资料给检验人员，形成闭环。
整车检验记录表。
【精品】柴油机性能排放试验
柴油机速度特性、负荷特性实验报告实验人员：阿拉坦张鑫鑫潘宁钟湾邹晨宇班级：汽62班报告：张鑫鑫2009/5/141.实验目的1.了解并熟悉柴油发动机台架试验的主要设备。
2.掌握柴油发动机负荷特性、速度特性试验方法。
3.掌握对试验数据进行修正及分析处理的方法。
4.了解柴油发动机燃油消耗率及CO、HC、NOx、烟度等随工况的变化趋势。
5.能够根据发动机特性曲线对其性能进行分析和评价。
6.能够根据试验结果找出提高发动机排放性能的主要切入点（提高要求）。
2.实验要求1.熟悉和掌握与本试验内容相关的柴油发动机性能指标随转速及负荷的变化规律和原因。
2.了解试验设备的原理及试验的基本条件。
3.试验中，按指导老师的要求操作仪器设备，正确观测和记录数据，按步骤进行试验。
认真体会试验方法。
3.主要仪器设备3.1性能实验仪器设备3.2排放实验实验设备CEB-Ⅱ型排气分析仪参数 4.发动机台架系统装置柴油机试验装置简图1-轴2-安全罩3-油门执行器4-橡胶支架5-空气滤清器6-空气流量计7-进气温度、压力测量装置8-水塔9-水泵10，14-油泵11，16-调压器12-油耗仪13-阀门开关15-柴油滤清器17-排温测量装置18-减震波纹管19-排气温度传感器20-排气后处理装置序号名称测量原理测量范围 分辨率 1 CO 不分光红外线法(NDIR) 0~10% 1PPM 2 THC 氢火焰离子法（FID ） 0~3% 1PPM 3 NO x 化学发光法（CLD ） 0~1% 1PPM 4 CO 2 同CO 0~20% 1PPM 5 O 2 磁力法0~25% 1PPM 6 A/F根据排放成分计算5.试验对象、燃料5.1实验用柴油机5.2实验用柴油6.试验标准及方法6.1速度特性试验6.1.1实验标准发动机试验条件，按国标GB/T18297-2001<<汽车发动机性能试验方法>>的规定进行控制，测量仪表精度及测量部位应符合GB/T18297-2001的规定。
柴油发电机组检测规程
柴油发电机组检测规程第1章柴油机检查1.1机体外观检查指标：机体无破损痕迹、外裸线接线紧固，外裸油管无裂痕、松动、漏油现象。
方法：启动前环视和手动检查一遍，启动机组后定时观察。
周期：每次运行机组和周装备维护时。
1.2曲柄连杆机构检查。
1.2.1活塞组检查。
指标：运行中无活塞敲击缸套的声音，发动机组由怠速逐渐变化到额定转速时无喑哑声音的变化或消失。
方法：启动机组，用大螺丝刀在配气机构对面由缸壁处向下沿着缸筒的全长进行诊听，由低速提升到标准转速的过程中要注意变化过程。
周期：每周装备维护时。
1.2.2连杆组检查指标：机油压力正常（0.4Mpa），缸套活塞组的润滑条件良好，随着负荷的增加无沉重的闷击声，音调均匀，近于活塞的主敲击声，连杆无弯曲、扭曲、大、小头轴承无严重磨损。
方法：在机组运行中，用大螺丝刀在凸轮轴对面、靠近主轴承处诊听。
打开偏盖，晃动连杆中间位置判断活塞销是否有敲击声。
周期：周装备维护时。
1.2.3曲轴飞轮组检查指标：无因金属疲劳儿导致的伤痕，变形现象。
方法：拆卸后，用手触摸，观察用量具进行精确测量。
周期：对机组进行大型维护保养时。
1.3配气机构检查1.3.1气门组检查指标：气门头部与气们座紧密贴合，无漏气现象，气门导管对气门杆的导向作用良好，气门的上下运动是不偏斜，气门座落时对中，气门弹簧要有足够的钢度和预紧力，能使气门迅速关闭，并严密地压紧在气门座上。
气门弹簧的弹力应能充分克服配气机构往复运动引起的惯性力，防止振动。
方法：在机组静止时，打开汽缸盖用大螺丝刀拨动飞轮，观察气门的运动状况、用手摇动气门。
然后逐个拆下气门、气门弹簧及、气门弹簧座、锁销等，观察各部件磨损情况和疲劳程度。
周期：对机组进行三级维护保养时。
1.3.2气门驱动组检查指标：进、排气运动良好，配气相位能及时关闭气门，并且有足够的开度。
可以定时排除废气，吸入新鲜空气。
方法：在机组开缸进行二级维护保养时,抽出气门挺杆,打开凸轮轴侧面偏盖，取出气门推杆，比较挺杆长短是否一致，杆身弯曲程度，推杆底部磨损程度及凸轮磨损程度来判断气门驱动组能否使气门正常开闭。
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柴油机出厂性能试验规范
本规范依据GB/T 1147.1-2007《中小功率柴油机第2部分试验方法》编制而成，规定如下：
一、提交试车的柴油机必须是装配合格产品，试车前检查柴油机装配质量，零部件应齐全，总装工序流程卡有质检员签字并带有合格字样。
二、开车前的准备：
1、出厂试验用燃油及润滑油牌号按下列规定：
（1-1）、燃油：按大气温度选用不同牌号的轻柴油（GB252-77）
0℃以上：RC0＃
0～-10℃：RC-10＃
（1-2）、润滑油：按大气温度选用不同牌号的CD级柴油机油（GB5323-85）2、柴油机对正测功仪，固定底脚螺栓及联轴器，联轴器与飞轮连接螺栓（8.8级）分多次均匀把紧，固定防护罩。
3、安装机油压力表管及机油压力表，安装水温表和油温表。
4、连接排烟口或排烟法兰到排烟管（通往室外烟囱）。
5、机油加到油尺刻度规定限度。
6、接通冷却水，冷却水进出水管卡箍必须紧固，防止进气造成冷却水循环阻塞。
7、接通燃油，打开柴油泵进油螺栓或放气螺钉，燃油系统放气，直至回油管有柴油流出。
8、校对供油提前角：
9、接电瓶线和搭铁线，电瓶线连接必须牢固，以防烧坏连接线。
连接起动按钮至起动机B+和C+端子。
10、接通电源，按下起动开关起动柴油机，柴油机起动后，立即松开起动按钮，柴油机进入正常工作。
每次启动时间不超过10秒，如需连续起动，应停歇2分钟后再起动。
如果连续三次不能起动柴油机，则查明原因，排除故障后再起动。
三、柴油机起动后，立即检查柴油机怠速运行的环境及各项参数。
（1）、柴油机应有循环水流出，可适当提速直至循环水流出；如循环水流出应，立即停车查明原因。
（2）、检查怠速机油压力：
（3）、检查三漏：柴油机各密封面及管接处不允许出现油、气、水渗漏。
（4）、柴油机和测功器连接部位应无杂音。
（5）、检查柴油机应无异常声响及其他故障。
四、运转中的注意事项：
1、冷却水应正常，防止断水；
2、润滑正常，防止断油，检查机油压力正常及机油内应无水；
3、排气烟色、排气温度应正常；
4、运转正常，应无异常声响。
5、注意观察水温、油温、机油压力的变化。
五、按柴油机出厂试验流程进行出厂试验（见表1、表2），运转中应测定调整的项目和应排除的故障如下：
1、消除三漏。
柴油机各密封面及管接处，在预热磨合运行及性能试验期间，经紧固后不允许出现油、气、水渗漏。
如有渗漏及时排除故障。
3、75%负荷后调整气门间隙，复查缸盖螺母拧紧力矩，调整供油提前角，调整喷油器性能达到最佳。
4、柴油机进行满负荷试验，待水温、油温达到75～80℃时测定燃油消耗率，然后测定额定功率、额定转速并记录。
5、测定额定功率下的水温、油温、油压数据并记录。
6、测定涡轮后排气温度和排气烟度。
7、测定110℅负荷，检测水温、油温、油压和功率，110℅负荷下不允许冒黑烟。
8、调节调速系统，排除故障，达到出厂标准。
9、柴油机自检合格后铅封油量、转速，检测工作完毕后卸去负荷，测定最高空载稳定转速，然后慢慢降速，使柴油机在怠速状态下运转5分钟，测定最低空载稳定转速。
经检查员检验合格后停车，放净冷却水、润滑油，保持外表清洁。
以上柴油机试验要求达到的性能见表3，并记录测定的参数。
七、故障及参数调整处理办法：
（1）、试车过程中允许调整柴油机，排除故障超过30分钟，试车时间要求延长、补足。
（2）、柴油机试完75%负荷后停车，调整气门间隙，复查缸盖螺母拧紧力矩，调整供油提前角，检查喷油器压力或处理小故障，在不更换零部件的情况下，试验时间不另算。
（3）、为确保质量，机器内部主要零部件不允许在台架上更换，必须填写故障记录单，下台架处理。
下台架返修的柴油机，须另上台架试验，试验过程按新车处理。
（4）、试验110℅负荷时不允许冒烟。
表1、柴油机出厂性能试验流程
n o——额定转速
表2-1、柴油机出厂性能试验数据计算
精品
精品
表3、柴油机出厂性能试验主要记录技术数据柴油机型号：柴油机编号：
精品
精品
九、定期抽检试验
每月从当月中抽检一台，进行出厂性能试验 （包括起动试验）,并拆检主要零部件磨合情况。
十、试车用检测仪表仪器定期查校，并由检验部门签发合格证。
十一、柴油机功率油耗允许随室温修正。
当大气压力与标准大气状况不符时，按内燃机功率和燃油消耗率换算法进行修正。
十二、测功器读数、燃油消耗率、最高稳定调速率计算公式： 1、扭矩公式：
P ＝（Ｍe×ｎ）／9545.45
×L=F ×
0.9545 F=
式中：P ——柴油机的输出功率，KW
Me ——扭矩，N.m F ——测功器读数，N L ——力臂，0.9545m n ——柴油机转速，r/min 2、燃油消耗率计算公式： =
式中：Ge —— 燃油消耗率，g/KW.h
G —— 试验中的燃油消耗量，200g
P —— 柴油机的输出功率，KW
P ×t
n
P ×t
t ——试验中200g燃油消耗所用的时间，秒3、稳定调速率的计算公式：
ζ=
n
式中：g ——稳定调速率，%
n1 ——最高稳定转速，r/min
n ——额定转速，r/min
. . .。