本田公司战略分析
广州本田汽车有限公司SWOT分析
广州本田汽车有限公司SWOT分析
广州本田汽车有限公司(简称广州本田)于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份,合作年限为30年。
广州本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产36万辆，合计占地面积为160万平方米。
广州本田现有员工总数为6500多人。
广州本田目前生产的主要产品有雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、飞度系列轿车和思迪系列轿车共四大系列18种车型。
本田企业业务分析报告范文
本田企业业务分析报告范文1.引言1.1 概述概述本文将对本田企业的业务进行深入分析，旨在全面了解其历史和背景，核心业务以及市场竞争力。
通过对本田企业的优势和劣势、发展前景以及对其的建议和展望，本文将为读者提供全面的本田企业业务分析报告。
通过本报告，读者将能够深入了解本田企业的发展状况，为相关决策提供有力的参考依据。
1.2 文章结构文章结构部分内容：本文将从三个方面对本田企业进行业务分析，首先介绍本田企业的历史和背景，包括成立时间、发展历程和企业规模等内容。
然后对本田企业的核心业务进行详细分析，包括产品种类、市场定位和销售情况等方面。
最后对本田企业的市场竞争力进行深入剖析，包括竞争对手分析、市场份额和市场趋势等方面。
通过对这三个方面的分析，可以全面了解本田企业的业务状况，为后续的结论部分提供充分的依据。
1.3 目的目的部分的内容:本报告的目的是对本田企业的业务进行全面分析，包括企业的历史和背景、核心业务和市场竞争力。
通过对本田企业的优势和劣势进行分析，以及对其发展前景进行展望，为投资者和业内人士提供全面的参考和建议。
同时，本报告还旨在为本田企业未来的发展提供宝贵的意见和建议，帮助企业在激烈的市场竞争中保持竞争优势。
2.正文2.1 本田企业的历史和背景本田企业是日本著名的汽车制造公司, 总部位于东京。
它是世界上最大的摩托车制造商和内燃机制造商，也是世界上最大的内燃机制造商之一。
本田企业成立于1948年，创始人本田宗一郎是一名充满创业精神的工程师，他在第二次世界大战后成立了本田技研工业株式会社，该公司最初是以摩托车的生产和销售而闻名。
随着时间的推移，本田企业逐渐进军汽车市场，并在全球范围内建立起了良好的声誉。
本田企业以其高品质、高性能的产品在国际市场上获得了广泛认可，成为全球汽车行业的翘楚之一。
在历经70多年的发展历程中，本田企业始终秉承着“力求卓越”的企业宗旨，不断创新和进取，为客户创造更美好的出行体验。
广汽本田发布“广汽本田车生活全价值”战略
广汽m田发市“广汽m田车芏活全价值”文朋曼2020年11月20日，第十八届广州国际车展如约而至。
广汽本田携三品牌全明星车型闪耀参展，释放全方位的硬核产 品魅力。
成立22年，广汽本田坚持以高质量发展的姿态逐梦前行, 目前累计收获800万用户。
以用户价值为导向，广汽本田重 磅发布“广汽本田车生活全价值”，包括：以“梦想同行者”的身份定位与用户相互激发梦想的力量，提供丰富的共创文化 价值；基于对用车趋势的深度洞察，在行业率先整合的“商品 价值、体验价值、保有价值”三大用户核心需求，为用户提供 更多元的用车价值；强化商品价值，全面提速电动化战略，广汽本田首款纯电动轿车EA6摩登亮相，将为更多用户带来 精彩的纯电用车惊喜。
广汽本田在“让梦走得更远”品牌口号引领下，始终坚持 为用户提供超越期待的价值，在产品、服务、品质等领域取得 丰硕成果，赢得用户认可与支持，引领“价值消费时代”的喜悦。
今年，广汽本田积极拥抱新市场变化，推出多款产品，新款冠道（NEW AVANCIER)、第四代飞度（ALL NEW F IT)和广汽本田首款纯电动SUV VE-1焕新上市。
在全新服 务品牌“Fun Link创享车生活”的引领下，广汽本田不断尝试新的服务举措，包括发起FUN Plogging益趣跑环保公益活 动，以及加速推广特约店上门取送车、透明服务e体化等服务，同时开展特约店共创共享试点活动，进一步革新服务3.0时代 的4S标准。
在《2020中国新车质量研究SM(IQS)》调查报 告中，广汽本田斩获佳绩，其中第十代雅阁（AC C O R D)和新款冠道（NEW A V A N C E R)在各自细分市场均位居前列。
随着疫情防控常态化带来的营销挑战，以及年轻一代网络 原住民对数字互联的喜爱，广汽本田积极拥抱线上创新营销，并结合年轻人喜好，开展多个“短、平、快”的线上发布会，赢得消费者点赞。
为了更好陪伴用户逐梦，广汽本田制定下一个十年的 2030愿景——为您智造悦享移动生活的无限可能，并以此为 驱动力不断向前。
本田营销策划方案039
本田营销策划方案039一、市场背景分析随着汽车市场的发展，消费者对于汽车的需求不再局限于基本的交通工具，更多地关注车辆的品质、性能、安全性以及环保等因素。
同时，随着科技的进步，电动汽车市场也逐渐兴起。
在这样的背景下，本田作为一家具有悠久历史和良好口碑的汽车生产商，面临着如何适应市场需求，提高市场占有率的挑战。
二、市场目标1. 提高销售量：在市场竞争激烈的情况下，本田应该努力提高自身的销售量。
根据市场调研数据，本田汽车在年轻消费者群体中的市场份额较小，因此，本田可以通过创新的营销手段吸引年轻消费者，提高销售量。
2. 提高品牌知名度：本田作为一家历史悠久的汽车品牌，拥有良好的市场口碑。
然而，对于一些年轻消费者来说，他们可能对本田的认知度不高。
因此，本田需要通过提升品牌知名度，增加品牌曝光度，吸引更多潜在消费者的关注。
3. 加强环保形象：随着社会环保意识的增强，越来越多的消费者开始重视车辆的环保性能。
本田作为一家汽车生产商，在生产过程中应注重环境保护，同时开发和推广更多的环保型汽车，提高本田的环保形象，满足消费者的需求。
三、市场策略1. 广告营销策略：本田可以通过多种广告渠道提高品牌的知名度和曝光度。
例如，在电视和网络上投放广告，使用有吸引力的形象代言人进行宣传，制作具有创意和感染力的广告片等方式，吸引潜在消费者的关注。
2. 渠道拓展策略：本田可以与一些大型汽车销售商合作，扩大销售渠道。
同时，在网上开设官方旗舰店，提供在线购车服务，并与知名的电商平台合作，开展促销活动，吸引更多消费者购买本田汽车。
3. 产品创新策略：本田应不断推出具有市场竞争力的新产品。
例如，推出更多款式的电动汽车，满足消费者对环保型汽车的需求；改进产品的安全性能，投入更多的资源进行研发和创新，提高产品的可靠性和舒适度。
4. 行业合作策略：本田可以与其他行业的知名品牌进行合作，共同推出联名款车型。
例如，在体育领域合作，推出限量版的体育车型；与时尚品牌合作，推出独特设计的车型。
日本本田车型营销策划方案
日本本田车型营销策划方案一、市场背景分析1.1 市场规模和增长趋势根据统计数据显示，全球汽车市场规模持续增长，预计到2025年将达到1000亿美元。
日本是世界第三大汽车市场，其汽车销量持续增长并且具有稳定的购车需求。
1.2 消费者需求和偏好消费者对于汽车的需求已经从简单的代步工具转变为追求品质、安全、环保、高科技等方面的综合需求。
随着城市化进程的加速，消费者对于小型车和低油耗车型的需求也越来越高。
1.3 竞争情况日本汽车市场竞争激烈，来自国内本土品牌和国际品牌的竞争对手众多。
本田作为日本本土最大的汽车制造商之一，竞争压力巨大。
二、目标市场2.1 市场细分针对日本本土市场的特点，我们将市场细分为以下三个部分：- 高端市场：追求豪华、品质、科技的消费者群体。
- 中端市场：更注重功能性、经济性、实用性的消费者群体。
- 入门市场：追求高性价比、低油耗、易于驾驶的消费者群体。
2.2 目标市场选择首先，我们将主要关注中端市场和入门市场，这两个市场有较为稳定的购车需求，也是本田的核心市场。
同时，我们也会逐步拓展高端市场，以提高本田的品牌形象和认知度。
三、产品定位3.1 中端市场针对中端市场，我们将推出多种功能丰富、经济实用、安全性能强大的车型，以满足消费者对于高品质、高性能汽车的需求。
3.2 入门市场在入门市场，我们将推出高性价比、低油耗、易驾驶的车型，以吸引首次购车的消费者群体。
四、市场营销策划4.1 市场定位以“本田：创新、质量、可靠”为核心价值，强调本田车型的高品质、创新技术和可靠性。
4.2 品牌推广通过广告、品牌合作、赛事赞助等形式，提高本田品牌的知名度和认知度。
代言人的选择应符合本田品牌形象，并具备吸引力和影响力，以增强品牌的感染力和影响力。
4.3 产品推广4.3.1 媒体宣传：通过电视、广播、报纸、杂志等传统媒体，宣传本田车型的特点、性能和优势，吸引消费者的关注和购买欲望。
4.3.2 社交媒体宣传：通过微博、微信、抖音等社交媒体，制作有趣、生动、有吸引力的内容，与消费者建立互动，提升品牌在年轻消费者中的认可度和影响力。
汽车产品差异化竞争战略研究以本田公司为例
一、绪论（一）选题依据和意义1．选题依据差异化战略是企业使自己的产品或服务区别于竞争对手的产品服务，创造出与众不同的东西。
企业可以通过差异化战略建立起稳固的竞争地位，从而使企业获得高于行业平均水平的收益，它的益处主要表现在以下几个方面：1、建立起顾客对本产品和服务的信赖，这样的话，即使产品价额提升，也会使得顾客的敏感度降低，这样，差异化战略可为企业在同行业竞争中形成一个隔离地带，避免竞争对手的侵害；2、差异化战略产生的高边际收益增强了企业对付供应商讨价的能力；3、企业通过差异化战略建立起顾客对本产品的信赖，使得替代产品无法在性能上与之竞争。
二零零七年的金融危机对全球造成了很大的影响，很多行业受到打击，各行各业中，汽车行业又首当其冲。
几乎所有的汽车企业的销量都极具下降，面临着困境，其中还有很多知名汽车行业申请的了破产保护。
接下来的两年里，个行业都在想办法提升自己的业绩，但是很大一部分企业所得到的效果都不是非常的乐观，此形势下，汽车销售形势异常严峻，研究如何改善汽车销售形势就显得尤为必要。
本文分析了差异化竞争战略在汽车营销当中的运用。
对汽车生产企业、汽车经销商和后续研究者都有一定的借鉴意义。
2．选题意义（1）理论意义五力模型是由波特（Porter）提出的，它认为行业中存在着决定竞争规模和程度的五种力量，这五种力量综合起来影响着产业的吸引力。
它是用来分析企业所在行业竞争特征的一种有效的工具。
在该模型中涉及的五种力量包括：新的竞争对手入侵，替代品的威胁，买方议价能力，卖方议价能力以及现存竞争者之间的竞争。
决定企业盈利能力首要的和根本的因素是产业的吸引力波特的竞争力模型的意义在于，五种竞争力量的抗争中蕴含着三类成功的战略思想，那就是大家熟知的：总成本领先战略、差异化战略、专一化战略。
差异化战略就是其中的一种战略思想，是公司的产品或者服务差异化，形成一种全产业范围内具有独特性的东西，产品差异化带来较高的收益.可以用来对付供方压力.同时可以缓解买方压力.当客户缺乏选择余地时其价格敏感性也就不高。
广汽本田SWOT1
⼴汽本⽥SWOT1摘要中国汽车市场经过⼗⼏年的快速发展，已经成为世界汽车产销量第⼀⼤国，各⼤汽车企业之间的竞争已经在各个层⾯展开，汽车市场也逐步回归理性。
随着国家宏观经济趋于稳定和居民收⼊⽔平提⾼，2013年的中国汽车市场将继续保持低速增长。
但是外国汽车企业加⼤⼒度不断推出具有竞争⼒的车型，再加上城市交通拥堵、部分城市“限购”、能源紧张、原材料价格上涨和“汽车三包”政策的实施，这些都将使中国的汽车企业陷⼊更加激烈的竞争。
作为合资企业，如何在当前竞争激烈的市场环境下继续⽣存和有序发展，依靠哪些资源和能⼒与竞争对⼿竞争，这就需要尽快确定适合⼴汽本⽥公司发展的竞争战略，并提出有效的实施策略和保障措施，从⽽在激烈的汽车市场竞争中赢得⽣存与发展的机会。
关键词：⼴汽本⽥SWOT分析⽬录摘要1.绪论 (1)1.1研究背景 (1)1.2研究意义 (1)1.3研究内容 (1)2.⼴汽本⽥的外部环境分析 (1)2.1宏观环境分析 (1)2.1.1政治法律环境 (1)2.1.2经济环境 (2)2.1.3汽车使⽤环境 (2)2.1.4社会⽂化环境 (2)2.2⾏业环境分析 (2)2.2.1现有竞争者 (3)2.2.2.潜在进⼊者 (3)2.2.3. 替代品 (4)2.2.4. 购买者议价能⼒ (4)2.2.5. 供应商议价能⼒ (4)2.3机会 (5)2.3.1宏观经济和政治发展环境趋向稳定有利于汽车市场发展 (5)2.3.2汽车市场的刚性需求持续存在 (5)2.3.3国家产业政策的⽀持 (5)2.3.4⾃主创新的国家战略 (5)2.3.5 国家的其他政策 (6)2.4威胁 (6)2.4.1国家宏观调控政策的影响 (6)2.4.2国内汽油价格的不稳定 (6)2.4.3道路和停车场问题的制约和环境问题 (6)2.4.4消费⼼理容易转变 (6)2.4.5 汽车税费 (6)2.4.6⾯对同类产品和不同类产品的强烈竞争 (6)2.5本章⼩结 (7)3.⼴汽本⽥公司内部环境分析 (7)3.1企业概况 (7)3.2经营状况 (7)3.3优势与劣势 (8)3.3.1优势 (8)3.3.2劣势 (10)4.SWOT分析 (10)5.⼴汽本⽥竞争战略的规划与实施 (12)5.1全⾯质量管理降低成本 (12)5.2迅速增加品种，满⾜不同层次、爱好的消费群体 (13)5.3建⽴客户需求信息系统 (13)5.4⾃主研发的战略定位思考 (13)5.5对汽车企业进⾏兼并重组 (14)6.总结 (14)【参考⽂献】 (15)1.绪论1.1研究背景中国汽车销量从2009 年 1 ⽉起⾸次超过美国，成为全球第⼀汽车消费⼤国，2012年，中国汽车市场保持平稳增长态势，汽车产销量双双超过1900 万辆，再创历史新⾼，虽然⾃主品牌发展壮⼤，但合资品牌和进⼝汽车依旧占据主导市场。
本田汽车营销策略
本田汽车营销策略
本田汽车是世界上知名的汽车品牌之一。
为了在竞争激烈的汽车市场中取得优势，本田汽车采取了多种营销策略。
首先，本田汽车注重产品质量和技术创新。
他们不仅致力于提供高品质的汽车产品，还不断进行技术创新，推出新的燃油经济性、环保性和安全性能更好的车型。
这使得消费者对本田汽车产生了信任和好感。
其次，本田汽车注重与顾客的良好沟通。
他们通过各种渠道与消费者保持联系，了解他们的需求和意见。
本田汽车也通过社交媒体平台与消费者进行互动，回答问题，解决问题，并及时回应消费者反馈。
这样的沟通机制使本田汽车能够更好地理解消费者的期望，并作出相应的调整和改进。
此外，本田汽车还与其他企业合作，进行联合营销。
例如，他们与电影《速度与激情》系列合作，在电影中使用本田汽车，提高品牌知名度。
他们还与体育赛事合作，赞助一些高知名度的活动，增强品牌形象。
此外，本田汽车还注重渠道建设。
他们不仅在城市中心建立了大型的4S店，还在较小的城市和乡村地区建立了专卖店和维修站点。
这样可以更好地覆盖消费者，并提供更方便的购买和维修服务。
最后，本田汽车还注重价格策略。
他们提供了不同价格区间的汽车产品，以满足不同消费者的需求。
他们还定期推出一些促
销活动和优惠，以吸引消费者购买。
综上所述，本田汽车通过提供高品质的汽车产品和技术创新，与消费者进行良好沟通，与其他企业合作，建设渠道，制定合理的价格策略等策略，取得了较好的市场表现。
这些策略有助于提高品牌知名度，增加销售量，并提高消费者对本田汽车的满意度和忠诚度。
本田的同心多元化_544
本田的同心多元化本田是什么公司？恐怕大多数人会回答说是生产汽车和摩托车的公司。
没错！可是，如果我再追问一句，除汽车和摩托车以外，本田公司还生产什么？能够准确回答的读者就很少了。
所以，本文将向读者展示一个以发动机为基轴，从水陆空全方位实施多元化战略而获得成功的案例。
多元化之——陆地战略1949年9月，本田公司研制成功小型摩托车（90ccB型）并开始销售，拉开了作为摩托车制造商亮相的序幕。
由于该产品拥有自主知识产权，竞争者很难突破其专利防线，所以很快就在小型摩托车市场上独占鳌头，之后，开始扩展其产品线，逐步向中型和大型摩托车市场进军，当以男性骑手为主要对象的中大型摩托车市场在日本呈现饱和状态时，又推出了以女性骑手为对象的轻骑，所以，现在本田公司生产的摩托车可谓应有尽有。
从排气量上来说，小至24cc、49cc的轻骑，中至200cc左右的商用摩托，大至1284cc、1832cc的高档摩托。
从功能上来说，有学生上学用的普及摩托，有主妇和老人外出时用的时速较慢的4轮摩托，有皇宫警花使用的豪华型“白摩”，也有世界级摩托车比赛用的高速摩托。
从价格上来说，最便宜的仅售10万日元，中档摩托车在50-80万元，高档摩托要卖500万日元，比普通的轿车还贵，而用作赛车的摩托售价更是天文数字。
也就是说，只要是想买摩托车的人，都能在本田公司琳琅满目的产品目录中发现适合自己的爱车。
现在，本田公司是世界上最大的摩托车制造商，2006年共销售了1027万辆，这个数字还不包括由中国和度的子公司向代工方提供零件所生产的“本田牌”摩托，如加上的话，其总量将超过1300万辆。
在研制摩托车的过程中派生出来的产品是农用机械。
1959年5月，本田公司开始生产耕耘机那是一种既可以耕地又能耘田的机械，水田和旱地都能使用，大大减轻了农民的劳动强度，同时又提高了作业效率，因而很受欢迎。
在此基础上，本田公司又研制了一系列农业机械，满足了市场的需要。
其中有的产品已经超出了农业机械的概念，如锄草机在欧美很受家庭主妇的欢迎，小型发电机更是外出郊游时的必备品。
东风本田公司战略分析
非常强的市场适应 力，适应市场波动 。在市场旺盛的时 候，加班加点来满 足需求；在市场相 对低迷的时候，可 以保证比较高的负 荷力的生产。
紧凑型的产销联动 体制和东风本田以 小众车型开拓市场 的特点精准吻合。 因为本身是小众市 场，靠的不是大规 模的生产。
产销紧凑
2008年
165,309辆，销量是164,216
market targeting 目标市场就是通 过市场细分后， 企业准备以相应 的产品和服务满 足其需要的一个 或几个子市场。
market positioning 市场定位不仅强 调产品差异，而 且要通过产品差 异建立独特的市 场形象，赢得顾 客的认同。
绿色价值观
东风本田成立以后，把本田绿色的价值观念又 导入到东风本田企业中，并进一步发扬光大， 提出了绿色工厂、履行产品、绿色采购、绿色 销售、绿色公民这样更细化的概念和执行层面 的决策。这种能够迎合未来的发展定位，可以 确保东风本田有可持续性的发展。
世界上超过160个国 家和地区销售，累 计销售超过1600万 辆，成为Honda单一 车型中最畅销的产 品。
秉承Honda豪华品牌 “先进、智能、动 感”的开发理念， 将先进的驾驶性、 智能化的品质、动 感的设计融入每一 个细节，成为集 Honda尖端技术之大 全的高端车型。
工厂建设———
精益投资战略
04年2月
一次规划、分期实施、 小规模起步、滚动发展、
东风本田一期工程建成投产，形成年产3 万辆整车及发动机装配的生产能力。
06年1月
12万辆乘用车项目建成，从此企业具备了 完整工序生产、全价值链体现的企业形态 ，并在发展过程中，以“绿色价值观”为 指导。
2009年
本田汽车品牌整合营销战略分析报告
本田汽车品牌整合营销战略分析报告一、选择该品牌的原因与必要性本田汽车集团（Honda）是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团，汽车产量和规模也名列世界十大汽车厂家之列。
1948年创立，公司总部在日本东京。
雇员总数达18万人左右。
本田公司是一个跨国汽车、摩托车生产销售集团。
它的产品除汽车摩托车外，还有发电机、农机等动力机械产品。
本田公司的经营方式十分灵活。
在美国设立的本田分公司，1991年在美国市场上的销量已超过克莱斯勒汽车公司名列第三。
本田的雅阁和思域汽车历年来被用户评为质量最佳和最受欢迎的汽车。
在欧洲，本田在英国也建立了分公司。
本田公司汽车产量已高达约300万辆。
该企业品牌在世界品牌实验室（World Brand Lab）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中名列第六十二，在《巴伦周刊》公布的2006年度全球100家大公司受尊重度排行榜中名列第九。
在2007年度《财富》全球最大五百家公司排名中名列第三十七。
二、本田汽车的品牌形象分析（1）品牌标识本田公司在80年代成立了商标设计研究组，从来自世界各地的2500多件设计图稿中，确定了的三弦音箱式商标，也就是带框的“H”，图案中的H是“本田”拼音Honda的第一个字母。
这个标志体现出技术创新，职工完美和经营坚实的特点，同时还有紧张感和可以放松一下的轻松感。
本田S500本田宗一郎于1946年创建本田技研工业公司（即本田汽车公司），并用自己的姓氏作为公司的名称和商标。
“H”是“本田”汽车和“本田”摩托车的图形商标，是“本田”日文拼音“HONDA”的第一个大写字母。
本田汽车商标中的字母“HM”是“HONDAMOTOR”的缩写，在这两个字母上有鹰的翅膀，象征着“飞跃的本田的技术和本田公司前途无量”。
“人和车，车和环境的协调一致”是本田公司的发展方向；动感、豪华、流畅是本田公司的一贯风格；设计动力从澎湃、低耗油、低公害的发动机是本田公司的技术目标；靠先进而实用的设计、 卓越的制造质量和相对低廉的价格，吸引更多顾客是本田公司的宗旨。
HONDA战略分析
HONDA战略分析1. 概述本文通过对HONDA公司进行战略分析，探讨了其在市场竞争中的优势和面临的挑战。
分析内容包括公司背景、市场地位、竞争环境、战略选择和未来开展展望等方面。
2. 公司背景HONDA成立于1948年，是一家日本汽车制造公司，总部位于东京。
它是全球最大的摩托车制造商之一，并在世界范围内销售汽车、发电机、船舶等产品。
HONDA一直以创新技术和高质量产品在市场上获得了良好的声誉。
3. 市场地位HONDA在全球范围内拥有广泛的市场份额，在欧洲、亚洲和北美等地都有强大的销售网络。
公司的战略重点是提供高效、环保的汽车和摩托车，以满足不同地区的需求。
HONDA还通过与其他汽车制造商建立合作伙伴关系，进一步扩大了自己的市场份额。
4. 竞争环境HONDA在全球范围内面临着剧烈的竞争。
主要竞争对手包括丰田、日产和群众等知名汽车制造商。
这些竞争对手在技术研发、品牌知名度和市场份额等方面与HONDA一直处于竞争状态。
此外，新能源汽车的兴起也给HONDA带来了压力，要求其加大研发力度和产品创新。
5. 战略选择为了在竞争剧烈的汽车市场取得优势，HONDA采取了一系列战略措施。
首先，公司致力于技术创新，推出节能环保的汽车产品，以满足消费者对环保的需求。
其次，HONDA通过与其他汽车制造商合作，在技术研发和资源共享方面取得了重要突破。
此外，公司还注重品牌建设和市场营销，加大对新市场的开拓和品牌推广力度。
6. 未来开展展望面对日益剧烈的竞争和市场变化，HONDA将继续致力于技术创新和产品升级。
公司方案进一步扩大在新能源汽车领域的研发投入，并推出更多具有竞争力的产品。
此外，HONDA还将加强与其他汽车制造商和科技公司的合作，共同开发更先进的技术和解决方案，更好地满足市场需求。
7. 总结通过战略分析，我们可以看到HONDA在市场竞争中具有很强的竞争力。
公司凭借技术创新、品质保证和市场营销等优势，不断扩大市场份额。
案例分析-本田
—本田的防御战
分析要点
1、反击雅马哈进攻时，本田采取的措施 2、面对挑战者进攻，可以采取的防御战略 3、作为市场领导者，本田的努力方向
反击雅马哈进攻时， 反击雅马哈进攻时，本田采取的措施
一、产品创新策略 （Product） ） 在本田的报复 战中，使用的新战 术就是扩充产品品 种，不断推出新型 摩托车，同时大量 停止旧型号的生产， 给消费者焕然一新 的印象。 二、价格折扣策略 （Price） ） 本田在反攻过 程中的主要措施就 是大幅度降价，连 最畅销的品种也降 价三成，让雅马哈 措手不及。
作为市场领导者， 作为市场领导者，本田的努力方向
1、开发整个市场 本田作为摩托车行业的霸主，产品占领 了世界主要国家的摩托车市场。但是随着 经济的快速发展，像雅马哈这样的竞争者 越来越多，要想长久的占领第一位，那么 就应该努力开发整个市场，让竞争者只能 模仿，或者避免与其竞争。
2、保持市场占有率 本田在扩大整个市场规模时，必须继续 保护自己现有的业务，以防受到竞争对手 的攻击。 3、扩大市场份额 在保持市场占有率的基础上，本田可以 通过扩大市场份额来增强自己，获取更多 的利润。
3、先发制人的防御。本田可以采取一种更 先发制人的防御。 先发制人的防御 为积极的先发制人的防御战略，主动对某 个市场占有率正接近并危及自己的竞争者 发动攻击，防患于未然。 4、反攻性防御。这种就是本案例中本田所 反攻性防御。 反攻性防御 采用的战略了，在雅马哈不断攻击本田， 影响本田的市场占有率后使用的战略。
1、阵地防御。即本田应该在它的摩托车经 阵地防御。 阵地防御 营领域周围采取防范措施，像军事阵地周 围的防御工事一样，以此抵御对手的攻击。 2、侧翼防御。在全面防卫整个“阵地”时， 侧翼防御。 侧翼防御 本田还应特别注意其侧翼的薄弱环节，留 心从各方面考察自己在市场中的处境，保 护企业的要害部位，不让竞争者从某一点 找到“突破口”。
本田公司的质量战略
量 每 一 段 路 面 的 宽 度 和 各 岔 路 口的
进 出坡 道 然 后 回 日本 模 划 铺 没 几 英 里 的 高 速 公 路 ，连 各 处 接缝 等 细 节 都 模 拟 得 帷 妙 惟 肖 。 这 就 使 得 阿 考 特 轿 车 能 完 全 适 应 美 国 的 道 路 状 况 ， 美 国买 主 驾 驶 起来 得 心 应 手 。 １ ８ 年 ９ ， 本 田 公 司 开 设 在 ５ 月 ９ 俄 亥 俄 ￣Ｐ ＨＡＭ公 司开 始 在 美 国 本 土 制 造 日 本 汽车 的 历 史 ， 并 且 源 源 不 断 地 推 出 新 型 号轿 车 。 总 裁 本 田 宗 一 郎 始 终 把 保 证 质 量 和 尽 量 满 足 顾 客 需要 放 在 第一 位 。他 强 调 ： 当 我 们 开 始 在 美 国 制 造 小 汽 车 日 所 做 的 第 一件 事 就 是 在 生 产 流 ， 水 线 试 运 行 西 严 格 检 查 ， 一 旦 ＨＡ Ｍ生产 出 的小 汽车 质 量 比不 上在 日本 制 造 的 ， 则 我 们 良 好 的 质 量 声
场 上 取 得 如 此 巨 大 成 功 呢 ？ 这 应
该 旧功 于 它 的质 量 战略 。
工 艺 上 作 了 改 进 后 推 出 了 改 良 的
维普资讯
大 汽 车 质 量 低 劣 的观 念 ， 败 局 无
一
开 始 就 把 重 点 放 在 工 艺 质 量 上 而
法 挽 回 。１ ８ 年 大 众 汽 车公 司 只 好 ９７ 关 闭 其 在 宾 夕 法 尼 亚 的 汽 车 制 造 厂 ， 灰溜 糟 地 撤 离 了 美 国 。 ７ 年代 中 晚 期 ， 本 田 接 受 大 众 ０ 汽车 公 司的 教 训 ， 为 在 美 国 推 出 本 田 公 司 第 一 辆 阿 考 特 牌 轿 车 作 准
本田雅阁竞争战略分析
11
四、外部分析-波特的五种竞争力模型 现有企业间竞争
品牌型 现有企业间竞争
需求状况
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四、外部分析-波特的五种竞争力模型 现有企业间竞争
成本状况
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四、外部分析-波特的五种竞争力模型
现有企业间竞争
产业退出壁垒
进口轿车品牌要进入或完全退出一个国家、地区市场，需要极其审慎的 决策，且影响到其全球战略，牵连甚广，成本较高。
SUV MPV 豪华级轿车 中高级轿车 中级轿车 经济型轿车 微型轿车 合计
535
41.6 18.3 108.2 223.6 88.8
383.9
139.3
160.2
微型轿车 总计
单位：万台 2007
2008
2009F
2010F
-41-
2011年乘用车市场预测
供给：更多的新品牌将进入市场，现有品牌车型更加丰富
9.5% 8.0% 7.5% 8.3% 9.5%
11.6% 10.4% 8.5%
1 1 . 4 % 高盛高华 10.5%
9.0%
野村证券 摩根士丹利 中国国家信息中心 亚洲开发银行 世界银行
10.0% 9.2% 8.9% 8.7%
00 0年
00 1年
00 2年
00 3年
00 4年
00 5年
00 6年
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四、外部分析-宏观环境的影响 政治和法律因素
对于上述可能的政策，即使出台也会较为温和。广汽本田在国内的品牌 也没有过多受到法律冲击。
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四、外部分析-宏观环境的影响
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五、内部分析
人力资源
资 源
各种专业和素质的管理者和生产者
庞大的工厂、广泛的销售网络等 可支配的资金、有价证券等
“本田”公司的竞争战略
“本田”公司的竞争战略一、“本田”和“东发”的竞争五十年代初，日本摩托车行业50家企业群雄并立。
当时，摩托车市场每年以40%的势头增长。
在摩托车行车市场占有率头把交椅的是东发公司，为22%；第二位是本田公司，为20%，仅次于东发，不过东发在经营的其它方面，都凌驾于本田。
如：税后利润率，东发为8%，本田为3.4%; 负债与自有资本的比率，东发为1.5：1; 本田则为6：1。
东发和本田同为日本摩托车行业最大的厂家，但东发效益突出地位高，财务状况也好得多。
本田由于迅速发展，在摩托车行业中特别显眼，但由于负债多，生产过分扩大，因此，财务状况不佳。
但在此后五年间，本田却取得了摩托车行业稳固的霸主地位。
东发的市场占有率降到4%；相反，本田则夺得了44%的市场占有率。
1960年，本田的税后利润创造了10.3%的记录；而东发却出现相当于销售额的8%亏损。
本田的财务状况得到了改善，负债额和自有资金的比例下降了1：1，经营有了起色，而东发则由于大量贷款，弥补亏空，使负债额与自有资金之比恶化为7：1。
过去的所谓稳健经营彻底崩溃了，加上摩托车市场的年增长率已下降到9%。
东发要想重新称霸，为时已晚。
1964年2月，东发终于破产了，销售额一落千丈，资金捉襟见肘，支票无法兑现。
不到10年，东发的首席宝座被人夺走，一败涂地。
遭到这种悲惨结局不只是东发，许多摩托车厂家也相继破产或被迫撤退。
1950年，日本的摩托车厂家有50家之多，到1960年则减到30家，到1965年仅剩下8家，而到1969年则归并为4家（本田、雅马哈、铃木和川崎）。
从1955年到1960年，东发对扩大生产一直下不了决心，而本田则力求与每年42%的需求增长率相适应扩大市场占有率，使年销售额增长了66%，本田为加速这种势头的发展，果断筹借了大量高息贷款；而东发则安于现状，没有把本田放在眼里，不采取任何对策。
幸亏如此，本田才能充分地灵活运用“先发制人”战略迅速降低成本，从而在摩托车市场占有率的竞争中，占据优势。
案例分析本田
本田公司资产管理规划书Just us团队目录中央财经大学目录序 (4)一、公司简介 (5)（一）公司概况 (6)1、基本信息 (6)2、企业文化 (6)2、管理模式 (7)（二）产品组合 (8)1、汽车 (8)2、摩托车 (9)3、通用产品 (10)（三）发展目标 (10)二、竞争分析 (10).外部环境分析 (10)（一）各主要汽车市场分析 (10)（二）波特五力模型分析 (15)(三)本田的竞争态势矩阵分析 (21)（四）本田汽车外部因素评价矩阵 (21).内部环境分析 (22)（五）SWOT分析 (23)四、公司目前资金状况分析 (26)（一）资产负债表分析 (26)1、资产结构分析 (26)2、营运资金管理效率分析 (29)3、偿债能力分析 (31)（二）现金流量表分析 (32)1、支付能力分析 (33)2、盈利能力分析 (33)3、创造现金的能力 (34)4、未来发展规模的潜力分析 (35)（三）利润表分析 (35)三、公司发展战略 (37)四、公司资金规划方案 (39)（一）固定资产 (39)（二）生产经营资产管理 (40)1、各地市场现状分析 (40)2、资金规划 (42)（三）投资管理 (43)1、投资现状分析 (43)2、投资目标 (44)3、投资方案 (44)（一）负债管理 (48)（二）摊销无形资产 (50)五、资产管理风险评估与控制 (50)（一）资产管理风险控制的重要性 (50)（二）资产管理风险评估与控制 (51)1、产业风险 (51)2、经营风险 (51)4、退休金费用支付风险 (52)5、本田对原材料和零部件供应商依赖性强 (52)6、机密信息的揭露对本田产生负面影响 (53)7、固定资产管理风险 (53)（三）资产管理风险控制目标 (53)六、总述 (53)附1：队员介绍 (54)附件2：调查问卷 (55)附件3：参考资料 (57)序在20世纪90年代，世界汽车产业经历了近10年的持续增长。
HONDA战略分析(ppt 42)
本田子中国应推行进取战略
THE GRAND STRATEGY
MATRIX
RAPID MARKET GROWTH
HONDA
WEAK COMPETITIVE POSITION
STRONG COMPETITIVE POSITION
SLOW MARKET GROWTH
从上面分析中我们作出如下战略规划：
本田在中国的长期目标：扩大在中国的市场 份额。
0.075 0.050 0.025 0.075 0.025 0.075
1.00
2
0.15
1
0.05
1
0.025
1
0.075
2
0.05
2
0.15
2.825
综合得分2.825分，说明 本田具有较强的内部地位。
战略规划
• TOWS • SPACE
• GRAND STRATEGY
TOWS MATRIX
Strategy Formulation
Strategy Formulation
Strategy Formulatio n
本田基本理念
尊重个性 三个喜悦 （购买的喜悦、销售的喜悦、创造的喜悦）
本田公司宗旨
Honda放眼全球，竭尽全力以合理的价格 提供高质量的商品，让全世界用户满意。
本田公司使命
HONDA 战略分析
中国汽车市场背景分析
• 2002年是 “中国的汽车元年”，综观全年， 中国轿车市场有如下特征：
• 一、市场环境发生了很大的变化。首先是 中国加入WTO的第一年，关税下调，汽车 进口配额增加，导致大部分品牌价格下调。
• 二、今年的轿车市场增长幅度大，根据中 国政府十五计划的预测,2002年轿车市场容 量为84万辆, 但是1~11月轿车市场累计产量 97.9万辆，累计销量102.8万辆，
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员工人数
109,400
112,200
112,400
114,300
120,600
理论分析框架
Feedback
Perform External Audit
Develop Vision and Mission Statements
Establish Long-term Objective
Generate Evaluate And Select Strategies
HONDA 战略分析
指导老师：吴晓波教授 2001MBA秋（全日制） 第七案例讨论小组 姚央 邓辉 杨春兴 杜志旭 虞涛 陈磊
中国汽车市场背景分析
• 2002年是 “中国的汽车元年”，综观全年， 中国轿车市场有如下特征： • 一、市场环境发生了很大的变化。首先是 中国加入WTO的第一年，关税下调，汽车 进口配额增加，导致大部分品牌价格下调。 • 二、今年的轿车市场增长幅度大，根据中 国政府十五计划的预测,2002年轿车市场容 量为84万辆, 但是1~11月轿车市场累计产量 97.9万辆，累计销量102.8万辆，
WT STRATEGIES 1.增加在中国生产和销售的车型 (W1,W6,T2,T3,T4)
SPACE MATRIX
FINANCIAL STRENGTH 本期净利润为362707百万日元，比上期增长56.17% 本期销售额为7362438百万日元，比上期增长 13.90% 本期净利率4.93%,比上期3.59%增加37.11% INDUSTY STRENGTH 与中国政府的良好关系 以市场为导向的滚动发展模式 低成本 良好的财务状况 产品质量高 充足的现金流 在中国的成功经验 5.0 4.0 3.0 4.0 4.0 3.0 3.0 RATINGS 2.0 2.0 3.0
Strategy Formulation
Strategy Formulation
Strategy Formulatio n
本田基本理念
尊重个性 三个喜悦 （购买的喜悦、销售的喜悦、创造的喜悦）
本田公司宗旨
Honda放眼全球，竭尽全力以合理的价格 提供高质量的商品，让全世界用户满意。
本田公司使命 本田
6,098,840 416,063 266 232,241
7,362,438 551,342 362,707
本田公司概要
研发投资 设备投资 销售状况 285,863 309,517 311,632 237,080 334,036 222,891 352,829 285,687 395,176 303,424
SPACE MATRIX
中国人均可支配收入的增加 日元的持续升值 国际石油价格持续增长 中国政府加大对空气污染的整治力度 中国大都市交通拥挤 竞争对手加大对中国市场的投入 COMPETITIVE ADVANTAGE 市场份额 成本 产品质量 广告投入 价格竞争力 管理 -5.0 -1.0 -1.0 -6.0 -2.0 -2.0 -1.0 -3.0 -4.0 -3.0 -5.0 -4.0
• 综合得分2.725，说明本田与 竞争对手相比处于相对有利 的地位
内部审计：INTERNAL STRENGTHS
与中国政府的良好关系 以市场为导向的滚动发展模式 低成本（采购、经营、生产等） 良好的财务状况 产品质量高 充足的现金流 在中国的成功经验
内部审计：INTERNAL WEAKNESS
STRENGTHS 1.与中国政府的良好关系 2.以市场为导向的滚动发展模式
WEAKNESS 1.生产规模较小 2.销售渠道单一 3.广告投入少 4.市场份额小 5.本地化较低 6.产品种类较少
TOWS MATRIX
3.低成本 4.良好的财务状况 5.产品质量高 6.充足的现金流 7.在中国的成功经验
Threats
日元的持续升值 国际石油价格持续增长 中国政府加大对空气污染的整治力度 中国大都市交通拥挤 竞争对手加大对中国市场的投入
TOTAL
• 综合得分2.55，说明本田公 司在抓住外部机会和避免外 部威胁方面处于平均水平。
COMPETITIVE PROFILE MATRIX(CPM)
本田 CRITICAL SUCCESS FACTORS 市场份额 成本 产品质量 广告投入 价格竞争力 管理 财务状况 中国本地化 与中国政府的关系 TOTAL WEIGHT RATING 0.100 0.200 0.100 0.075 0.150 0.100 0.075 0.100 0.100 1.000 1 2 4 1 3 4 4 2 4 SCORE 0.1 0.4 0.4 0.075 0.45 0.4 0.3 0.2 0.4 2.725 丰田 RATING 2 2 3 2 3 4 3 2 3 SCORE 0.2 0.4 0.3 0.15 0.45 0.4 0.225 0.2 0.3 2.625 通用 RATING 4 2 3 3 2 2 2 4 3 SCORE 0.4 0.4 0.3 0.225 0.3 0.2 0.15 0.4 0.3 2.675 大众 RATING 3 2 3 3 2 3 3 4 4 SCORE 0.3 0.4 0.3 0.225 0.3 0.3 0.225 0.4 0.4 2.85
SPACE MATRIX
生产规模较小 销售渠道单一 广告投入少 市场份额小 本地化较低 产品种类较少 ENVIRONMENTAL STABILITY 中国经济的高速发展 中国加入WTO 中国巨大的汽车需求市场 技术进步带来的生产率的提高 中国加大对道路等基础设施的投入 中国稳定的政治环境 -2.0 -1.0 -1.0 -2.0 -1.0 -1.0 2.0 1.0 1.0 1.0 2.0 2.0
• Honda把世界环保、交通安全以及提供改善 人们的生活质量、造福社会的产品、技术 和服务作为自己的课题，为适应时代的需 要而积极进行着不懈的努力。 Honda认为，积极解决上述重大课题，就是 在开拓通往新时代的道路。Honda将不断进 行新的挑战，通过创造最适合人类和地球、 具有崭新价值的独特产品及服务，为顾客 提供“喜悦”。
本田公司的自我定位
移动文化的提供者
本田公司目前在中国的战略
• 与广州汽车集团公司合资成立广州 本田汽车有限公司，双方各占50% 的股份。
外部审计和内部审计
• EFE MATRIX • CPM MATRIX • IFE MATRIX
外部审计：EXTERNAL OPPORTUNITIES
中国经济的高速发展 中国加入WTO 中国巨大的汽车需求市场 技术进步带来的生产率的提高 中国加大对道路等基础设施的投入 中国稳定的政治环境 中国人均可支配收入的增加
Opportunities 1.中国经济的高速发展 2.中国加入WTO 3.中国巨大的汽车需求市场 4.技术进步带来的生产率的提高 5.中国加大对道路等基础设施的投入 6.中国稳定的政治环境 7.中国人均可支配收入的增加 Threats 1.日元的持续升值 2.国际石油价格持续增长 3.中国政府加大对空气污染的整治力度 4.中国大都市交通拥挤 5.竞争对手加大对中国市场的投入
本田公司概要
1997.4～ 1998.3 1998.4～ 1999.3 1999.4～ 2000.3 2000.4～ 2001.3 2001.4～ 2002.3
单位：百万日元
合并财务数据
销售额和利润
销售额 税前收入 本期净收益
5,999,738 443,351 260,625
6,231,041 520,511 305,045
外部审计：EXTERNAL THREATS
日元的持续升值 国际石油价格持续增长 中国政府加大对空气污染的整治力度 中国大都市交通拥挤 竞争对手加大对中国市场的投入
EXTERNAL FACTOR EVALUATION (EFE)MATRIX
KEY EXTERNAL FACTORS WEIGHT RATING WEIGHTED SCORE
Implement StrategiesManagement Issues
Implement StrategiesMarketing, Finance, Accounting,R&D CIS Issues
Measure and Evaluate Performance
Perform Internal Audit
0.150 0.100 0.075 0.050 0.100 0.100 0.100
4 3 3 4 4 3 3
0.6 0.3 0.225 0.2 0.4 0.3 0.3
INTERNAL FACTOR EVALUATION(IFE) MATRIX
WEAKNESS
生产规模较小 销售渠道单一 广告投入少 市场份额小 本地化较低 产品种类较少 TOTAL
中国汽车市场背景分析
比去年同期分别增长48.4%和51.8%。产销 率达到105.1%,呈现销大于产的良好态势,全 年预计达到115万辆，预计明年将超过 130~140万辆。 • 三、汽车行业重组、合并速度加快。
本田公司概要
公司名称：本田技研工业株式会社 总公司： 日本国东京都 海外工厂：17家 成立时间：1948年9月 公司代表：社长 吉野浩行 资本金：860亿日元（截止2001年 3月）
SPACE MATRIX
财务状况 中国本地化 与中国政府的关系 CONCLUSION ES AVERAGE IS -28.0/12=-2.33 IS AVERAGE IS 35.0/13=2.69 CA AVERAGE IS -20.0/9=-2.22 FS AVERAGE IS 7.0/3=2.33 DIRECTIONAL VECTOR COORDINATES: X-AXIS IS 0.36 Y-AXIS IS 0.11 HONDA SHOULD PURSUE AGGRESSIVE STATEGIES -1.0 -1.0 -1.0