挖机油门电机调整方法
新源小挖机操作方法
新源小挖机操作方法
新源小挖机的操作方法如下：
1. 上电启动：将钥匙插入挖掘机的点火开关，并逆时针旋转至“ON”位置，然后拧动按钮使其启动。
2. 熟悉控制台：了解挖掘机的各种控制按钮和手柄的功能和位置，包括行走方向控制手柄、挖掘机臂控制手柄、旋转手柄等。
3. 准备挖掘机：按照操作手册上的步骤，进行液压油和水箱的检查和加注，确保挖掘机工作正常并且液位充足。
4. 挖掘操作：
- 控制行走：使用行走方向控制手柄来控制挖掘机的前进、后退、转弯等动作。
- 控制臂和铲斗：使用挖斗臂控制手柄来控制挖斗臂的上下、伸缩，以及铲斗的开合。
- 控制旋转：使用旋转手柄来控制挖掘机的旋转方向和速度。
- 注意安全：在操作过程中，要注意周围环境和地面情况，确保挖掘机的稳定和安全。
5. 停机关机：工作结束后，将挖掘机停在安全地方，并将点火开关逆时针旋转至“OFF”位置，然后拔出钥匙。
需要注意的是，新源小挖机的具体操作方法可能会因型号、配置等不同而有所差异，请在使用前先阅读操作手册，并在专业人士的指导下进行操作。
液压挖掘机操作手册.
挖掘机司机必读第一章液压挖掘机操作手册第一节人身安全注意事项1、挖掘机操作常识只有经过正规挖掘机培训后的合格人员才能操作挖掘机。
要熟悉各种操作手柄、踏板、指示灯和仪表盘的位置和功能。
如图1-1所示。
2、安全设施（１）防护服要有正规的安全防护服…如图1-2所示。
（２）灭火器和急救箱要保证灭火器和急救箱的方便使用，学习和熟知使用方法。
如图1-3所示。
３、检查和保养注意事项（１）每天在启动挖掘机前，按保养项目列表逐项认真检查。
启动或操作挖掘机必须坐在驾驶员座位上。
在操作时不要把他人留在挖掘机上。
当启动或关闭挖掘机时要逐步的和缓慢的升高或降低油门。
当你操作挖掘机时要确实使非工作人员远离挖掘机。
（２）检查和保养工作前准备确保发动机熄火。
挂上提醒标志“在检查和保养工作中”在驾驶室门或控制手柄上任何时候都不能仅靠大臂和臂支撑起挖掘机从事保养工作当不得不支撑起挖掘机进行检查和保养工作时要锁定好安全锁，垫好支撑块。
如图1-4所示。
4、挖掘机行走在行走挖掘机前要确定好行走履带的方向，引导轮方向为前，脚踏板前推。
驱动轮方向为后，脚踏板为拉方向。
在复杂的环境下行走时要有专人指挥，不能行走在沟沿边和危险地带。
行走时要注意挖掘机上方、不平坦的路和斜坡路面等。
如图1-5所示。
5、停驻车安全当你离开驾驶室前放低铲斗到地面停止发动机，各个操纵杆放到中立位置。
如果挖掘机停在斜坡上，打上防滑块防止挖掘机溜坡，锁好门窗。
如图1-6所示。
6、进出驾驶室在几个不同的地方都配有扶手和踏板，要用扶手和踏板可靠安全的进出驾驶室上下机器。
绝不能跳上跳下机器，造成危险事故。
不要在吊升驾驶室或在运输挖掘机时为稳定机器使用脚踏板和扶手做绑点、固定点。
如图1-7所示。
第二节操作手柄和仪表盘一、操作手柄A:旋转和小臂控制杆B:左脚踏板（控制杆）C：右脚踏板（控制杆）D：大臂和铲斗控制杆如图2-1所示E：安全锁定杆一般的挖掘机的锁定杆在驾驶座的左侧，工作时打开，离开驾驶室时关闭。
拖拉机油门的操作方法
拖拉机油门的操作方法
拖拉机油门的操作方法可以根据具体的拖拉机品牌和型号而有所不同。
下面是一般的拖拉机油门操作方法：
1. 找到拖拉机油门：拖拉机油门通常位于驾驶员座位的右侧或中央控制面板上。
它可能是一个旋钮、拉杆或脚踏板。
2. 启动引擎：将钥匙插入拖拉机点火装置或按下启动按钮，启动拖拉机引擎。
3. 空档停下：在操作油门之前，确保拖拉机处于空档或准备启动的状态，这样可以避免意外运动和伤害。
4. 调整油门位置：如果拖拉机的油门是旋钮或拉杆式的，通过手动调整将油门位于适当位置。
旋钮一般需要顺时针旋转以增加油门，逆时针旋转以减少油门。
拉杆一般需要拉动以增加油门，向后推动以减少油门。
5. 加速或减速：根据需要，轻轻调整油门使拖拉机加速或减速。
要加速，逐渐推动或旋转油门；要减速，逐渐拉动或逆时针旋转油门。
6. 注意安全：在调整油门时要时刻注意安全，确保周围没有障碍物或人员，并根据需要调整油门位置，以提供所需的动力。
请注意，以上操作方法仅供参考，具体操作方法可能因拖拉机品牌、型号和设计而有所不同。
因此，在操作拖拉机之前，最好阅读和遵循拖拉机的使用说明书和操作手册，以确保正确操作和安全使用。
挖掘机部分常见故障及维修方法
显示器1、确认键 9、工作小时计2、菜单键 10、水温段位指示3、消音键 11、系统电压值显示区4、消音指示灯 12、水温精确值指示区5、燃油精确值显示区 13、右移键6、系统电压值显示区 14、左移键7、燃油量段位指示 15、下减键8、时间显示或报警提示区 16、上增键方向机1、水温显示不正常①将发动机水温信号线从水温传感器上拨开（悬空），对应水温表显示第一段且闪烁，则仪表正常。
将其信号线接地（搭铁，接电源负），对应水温表应显示十段（满）,则仪表正常。
注意：水温表报警有延迟功能，请在操作时等待时间保证在20秒以上。
②经检查,若现象和上述情况稳和，说明系统信号线路和仪表正常，根据故障现象就可以判断为水温传感器损坏，更换即可。
若检查结果与上述情况不符，则分以下几种情况：a、将其信号线接地（搭铁，接电源负）对应水温表一直在第一段闪烁：则原因可能是信号线路断开或接触不良，请检查其信号线路（可用万用表检查）。
若确定信号线路接触良好，则为仪表故障，请更换仪表。
b、将发动机水温信号线从水温传感器上拨开（悬空）对应水温表一直显示十段：则原因可能是信号线路短路搭铁，请检查其信号线路（可用万用表检查）。
若确定信号线路无短路搭铁情况，则为仪表故障，更换即可。
c、将发动机水温信号线从水温传感器上拨开（悬空）或接地（搭铁，接电源负）对应水温表显示在二段~九段中的任何位置时；其原因有可能是信号线路接触不良或仪表故障，若确定信号线路接触良好，则请更换仪表。
2.燃油油位显示不正常①燃油油位信号线从油位传感器上拨开(悬空)，对应油位表显示第一段闪烁，则仪表正常。
将其信号线接地（搭铁，接电源负），对应油位表显示第十段（满）。
注意：油位表任何地方显示都有延迟功能，请在操作时等待时间保证在20秒以上。
②经检查,若现象和上述情况稳和，说明系统信号线路和仪表正常，根据故障现象就可以判断为水温传感器损坏，更换即可。
若检查结果与上述情况不符，则可以根据上面介绍的发动机水温检查方法进行检查。
小挖掘机操作方法
小挖掘机操作方法
小挖掘机的操作方法如下：
1. 开机准备：先检查机器是否足够油和水，然后将挖掘机的操作杆和脚踏板摆放在合适的位置，确保机器处于平稳状态。
2. 启动发动机：按下发动机的启动按钮，等待发动机启动并达到正常工作转速。
3. 选择工作模式：根据工作需求，选择适当的工作模式，通常有挖掘模式、推土模式和抓取模式。
4. 操作挖掘臂：用操作杆控制挖掘臂的上下、前后和左右运动。
把挖掘臂移动到合适的位置。
5. 操作铲斗：用操作杆控制铲斗的开合和倾斜角度，根据需要调整铲斗位置。
6. 行进控制：用脚踏板控制挖掘机前进、后退和转向。
根据需要控制挖掘机的行进方向和速度。
7. 安全操作：在操作过程中要注意安全，避免与周围障碍物碰撞，注意保持机器平衡稳定。
8. 关机：操作结束后，将挖掘机停在平稳的地方，关闭发动机，切断电源。
在操作挖掘机之前，需要进行充分的培训和掌握相应的操作技巧。
同时，还应遵守相关的操作规程和安全操作指南。
挖机油门电机调整方法
挖机油门电机调整方法日立EX调整‘调整方法：1、旋转钥匙开关至“关”。
2、断开Dr.EX,等待5秒。
3、旋转发动机学习开关至“开”。
4、旋转钥匙开关至“开”，等待5秒。
5、旋转钥匙开关至“关”，等待5秒。
6、旋转发动机学习开关至“关”。
7、检查发动机转速。
3.13.1.13-13.1.2 A-B-C 3.1.2.1机电控制器调整有下述3种，均是为了保证机械的功能而配备的重要调整功能。
（1）发动机调整（A调整）为了设定从机电控制器向发动机控制器输出的油门指令电压和发动机转速的关系而进行的调整。
（2）泵调整（B调整）整合对应发动机的额定输出的液压输出，修正输出的误差。
（3）卸载阀调整（C调整）为了修正卸载阀的开口误差，进一步增加可操作性而进行的调整。
3.1.2.2更换、修理以下部件时必须实施调整作业。
（1）机电控制器（2）发动机或者发动机控制器（3）液压泵或者液压泵比例阀（4）卸载比例阀、卸载阀的阀芯3-3 853 3.1.2.3（1）事先将油温提升到50?附近，进行发动机预热。
（2）将空调开关设定为OFF。
（3）将起动开关设定为OFF，关闭发动机。
更换机电控制器时，因为没有输入调整数据，所以显示以下的故障代码。
A215、A225、A015、A025、A035除此之外的故障代码考虑为机械的故障，请遵循故障代码表修理机械直至正常状态。
OFF 3.1.2.43-2（1）发动机调整（A调整）顺序1）在按下液晶显示面板的作业模式选择开关的同时将起动开关设定为ON，按住5～10秒然后放开。
（驱动发动机则不会切换为下述显示，所以请勿起动发动机。
） 2）按住液晶显示面板的蜂鸣器停止开关约5秒，手指离开后切换为调整选择画面。
当机电控制器中没有记忆调整数据时，显示“READY”，当进行过至少1次调整后，显示为“FIN”。
另外，安全锁定电磁阀自动解除，所有的操作均不能进行。
3）按下显示组的选择开关，显示出“发动机可以起动”。
三一重机挖掘机电控系统技术资料
三一重机挖掘机电控系统技术资料护功能。
当发动机转速达到一定值时，控制器会自动切断起动马达的电源，避免起动马达长时间运转，造成机器故障。
同时，控制器还会检测发动机的水温和油压，如果发现异常情况，会自动停机保护，避免机器受损。
2.3照明部分挖掘机的照明系统主要包括司机室厢灯、工作装置作业灯和检修灯。
其中，司机室厢灯用于提供司机操作时的照明，工作装置作业灯用于提供工作区域的照明，检修灯则用于维修和检查机器时的照明。
照明系统采用直流24V供电，通过开关控制灯的开关。
2.4电气操纵机构电气操纵机构是挖掘机电气控制系统的核心部分，主要由控制器、按钮、电磁阀等组成。
控制器是整个系统的指挥中心，接收各种传感器的信号，根据程序进行计算和处理，最终控制机器的运动。
按钮和电磁阀则用于控制机器的各项操作，如开关机、转向、加减速、铲斗升降等。
2.5空气调节装置空气调节装置用于调节挖掘机的气压，保证机器正常运行。
空气调节装置主要由压力表、调压阀、过滤器等组成，通过调节阀门来控制气压大小。
2.6音响设备挖掘机的音响设备包括收音机和喇叭，用于提供司机工作时的娱乐和通讯。
2.7节能控制及故障诊断报警系统挖掘机的节能控制系统可以根据工作负荷自动调节发动机的转速，达到节能的目的。
同时，系统还配备了故障诊断报警系统，可以及时发现和排除机器的故障，提高机器的可靠性和安全性。
2.护。
在柴油机启动前，钥匙开关需要先打到“通电”档。
此时，控制器会检测各传感器和相关开关的输入信号，并检测冷却液温度是否低于3℃。
如果是，则会接通预热继电器，直到冷却液温度高于该值时断开。
同时，驱动油门机构向油门高位走一段行程，以保证油门打开。
当钥匙开关打到“启动”档后，控制器会检测到“柴油机启动信号”的输入。
接着，判断“液压操纵秆”信号是否为闭合。
如果闭合，再判断此时转速是否低于650r/m。
如果是，则接通启动继电器，直到转速高于650r/m为止。
起动后，启动继电器不再输出。
挖机先导控制开关操作方法
挖机先导控制开关操作方法1.开机准备：-检查挖机各项安全装置和液压系统是否正常运行。
-确保油液充足，并且清洁。
-挖掘机操作人员穿戴好防护装备，包括头盔、耳塞、护目镜、手套等。
2.启动挖机：-将挖机的主电源开关打开。
-通过按下挖机的启动按钮，启动发动机。
3.进入先导控制开关界面：-挖机上的先导控制开关通常位于操作手柄附近的控制盘上。
-打开挖机的先导控制开关，并进入先导控制系统的操作界面。
4.了解先导控制开关功能区：-先导控制开关通常由一个操作杆和几个控制按钮组成。
-每个控制按钮代表着不同的动作，如挖斗上升、挖斗降低、回转等。
5.操作先导控制杆：-先导控制杆通常用于控制挖机的几个主要动作，如推土机刀上下、伸出和收回、挖斗上升和下降等。
-将先导控制杆推向所需的位置，即可启动相应的挖机动作。
6.操作先导控制按钮：-具体操作可以根据挖机的型号和厂家提供的说明书来进行，但通常如下所示：-点击挖斗上升按钮，挖斗将上升。
-点击挖斗下降按钮，挖斗将下降。
-点击回转按钮，挖机将实现回转。
-点击伸缩按钮，推土机刀将伸出或收回。
7.调整操作速度：-先导控制开关通常具有操作速度调节功能。
-可以根据需要调整挖机的操作速度，确保操作安全且符合实际工作需求。
8.停机操作：-当工作完成或需要暂时停机时，将挖机的先导控制开关关闭。
-关闭挖机的主电源开关，并确保挖机停止运行。
总之，挖机先导控制开关是操作挖掘机的关键部件之一，它能控制挖机的各个动作。
通过准确的操作和熟练掌握先导控制开关的功能，可以提高挖机操作的效率和安全性。
操作人员应严格按照操作规范和相关的安全要求进行操作。
久保田小微挖机操作方法
久保田小微挖机操作方法
久保田小微挖机的操作方法如下：
1.坐入驾驶室，调整座位和姿势。
2.开启电源，打开手刹并踩下离合器。
3.按下机器的起动按钮，发动机启动后松开离合器，将档位放在空挡。
4.确定作业区域，并将臂架与斗头调整至合适的位置。
5.操纵液压操作杆控制臂架和斗头的动作，可以进行挖掘、铲装等操作。
6.进行挖掘时，先将臂架放到需要挖掘的位置，再用斗头开始挖掘，挖掘深度逐渐加深。
7.进行铲装时，将斗头伸到需要铲装的位置，用铲头将松散物料铲进斗头，然后将斗头上升并移动到放置区域。
8.操作结束后，将臂架和斗头调整到合适的位置，关闭发动机并拉起手刹。
以上就是久保田小微挖机的操作方法，需要根据具体情况进行操作。
操作前需要
熟练掌握挖机的各项操作，确保工作安全和效率。
SY210C8M(三一)挖机电气操作说明书
S Y210C8M挖机电气操作说明书来源：未知发表时间：2010-6-28 12:07:16 SY210C8M挖机电气操作说明书3.1开机3.1.1起动前：柴油机起动前，钥匙开关先打到“运行”档，发动机第一次没有顺利启动，请等15秒钟后再启动，连续三次启动不成功需等待2分钟后再启动。
如每次停机后都存在此故障，请与我们的服务工程师联系。
3.1.2柴油机起动后：柴油机在油门档位对应的转速运转；当第一次操纵启动，直接进入默认值：模式工作为S；以后每次操纵重新启动时，系统模式工作回到S。
若在5秒内工作装置没有动做，则进入怠速转速运行（1400转/分）。
3.1.3在显示屏上通过“模式”按钮切换工作模式，当按住显示屏上的模式选择按钮时，在显示屏上以“S”、“H”、“L”、“B”、“S”的顺序显示，同时进入相应工作模式，最高转速及作业效率上就会有不同。
松开按钮时，显示定格，同时该模式生效。
3.2.1自动怠速自动怠速：显示屏上按键显示“小乌龟”为具有“自动怠速”功能。
当液压操纵杆回中位时间超过3.5秒。
KC-MB-10自动减少发动机油门开度，使发动机在1400转运转，当扳动操纵杆重新作业时，KM-MB-10立即控制发动机，使它迅速恢复到设定的工作速度。
起到节能和降低噪声的作用。
显示器按键显示为“小兔子”。
此时为全速状态，发动机一直工作在油门档位设定的转速上。
3.2.2雨刮器开关1) 按下开关右侧以接通雨刮。
按下开关左侧以断开雨刮器。
2) 如果开关在“接通”位置而雨刮不动，应立即切断开关。
检查原因。
如果开关一直开着，会损坏雨刮电机。
3.2.3喷水器开关⑴按下并压住开关右侧以启动前洗涤器。
按下开关时，洗涤液会从喷嘴喷出。
当放松开关后，洗涤器便会停止。
⑵如果洗涤器连续使用超过20秒，或使用中没有洗涤液喷出时，应立即切断开关，否则会导致电机损坏。
3.2.4工作灯开关按下工作灯开关右侧，则动臂左、右工作灯与旋转台工作灯亮，按下开关左侧以断开工作灯。
挖掘机油门控制系统设计
自 动 化 技术 与 应 用 ２ ０ １ ３ 年 第３ ２ 卷 第０ １ 期
工 业 控 制 与 应 用
ｎ ｄ Ｕｓ ｔ ｒ ｖ Ｃｏ ｎ ｔ ｒ ｏＩ ａｎ ｄ ＡＤ Ｄ Ｉ ｌ ｃ ａｔ ｉ ｏ ｎｓ
移动 位移 。控 制器 控制继 电器 ＫＭ ｌ 、ＫＭ２的通断状 态 来切 换直 线 电机 Ｐ ４ （ 绿） 端 口、Ｐ５ （ 黄） 端 口与控 制信号 Ｐ ＷＭ 输出及 ＧＮＤ （ 地） 的连接状态 ， 从 而实 现直线 电机转 动方 向的改变 。控 制器通过 改变 Ｐ ＷＭ 输出信号 占空 比 来控 制直 线 电机转 动速 度 。
４ 软 件 设 计
软 件是基于 Ｃ ｏ Ｄ ｅ Ｓ ｙ ｓ （ Ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｌ ｅ ｄ Ｄ ｅ ｖ ｅ ｌ ｏ ｐ ｍｅ ｎ ｔ
Ｓ ｙ ｓ ｔ ｅ ｍ） 软件 编程 的。Ｃｏ Ｄｅ Ｓ ｙ ｓ 是可编程 逻辑控制器 Ｐ Ｌ Ｃ的完整开 发环境 。 在Ｐ Ｌ Ｃ 编程 时 ， Ｃ ｏ Ｄ ｅ Ｓ ｙ ｓ 支持Ｉ Ｅ Ｃ
与地 连接 ， 端Ｅ ｌ Ｐ ４ 与Ｐ ＷＭ 输 出信号连接 ， 电机收缩 。当
３ ． ２ 直 线 电机
直线 电机选择 型号 为 ＫＥ Ｃ Ｍ—ｌ ５ ２ ４发动机 自动油 门 马达 ， 应用范 围主要 包括挖掘机 、发 电机组 、重型卡车 、
差值在范围［ ｅ １ １ ｉ １ ，ｅ ｍ ａ ｘ ］ 之间时， 程序直接返回， 不进行任
出Ｐ Ｗ Ｍ 驱动信号驱 动直 线 电机 转动 ， 进而带 动油 门拉 杆 线性 移动 。
增量 式 Ｐ Ｉ Ｄ控 制算法代码 部分如下 ： Ｋ Ｉ ：Ｋ Ｐ ＊ （ Ｔ ／ Ｔ Ｉ ） ； （ 积分系数 ）
三一挖机操作手故障案例分析——【现代 精品资源】】
前后泵负压传感器，情况无变化，后泵负压传感器正常；互换 前后泵比例阀的插头，情况无变化，说明后泵电比例阀心发卡。 • 措施：更换或清洗后正常。
液压故障
液压故障
• 案例2 单边行走只有一个方向正常
• 现象：河南一台挖机右边履带只有前进，没有后退
后仍烧。
• 排故过程：1、不断烧保险，说明对地短路；
•
2、拆除步驱29#连接线，显示屏正常，说明
29#往步驱以后线路短路；
•
3、检查步驱，29#与0#电阻为0，内部短路，
拆开检查内部雪崩二极管对地击穿。
•
电气故障
• 案例2
• 现象：河北1台310-7#挖机出现水温、机油压力满格。
• 排故过程：1、更换EPS后仍不对；
更换O型圈 • 2、组合密封圈损坏 • 故障现象：压力油窜油互通，行走跑偏 • 处理：更换油封维修包
液压故障
• 现象 ：回转与行走同时，左行走正常，右行走不工作
液压改进
• 针对220C、230C挖掘机动臂提升速度慢，公司在分配阀上加 装回转阻尼。
•
作用：复合动作时减少回转马达的供油，加大动臂油缸的
时以内的可考虑免费更换； • 2、板材开裂一般采取加焊钢板（保外）或免费更换（保内）。
工作装置开裂
工作装置开裂
液压系统原理图
二、液压故障
• 液压故障处理方法： • 先简后繁，先易后难 • 互换法则，接口溢流阀、对称胶管， • 比照法则，压力传感器、负压传感器 • 排除法则
二、液压故障
• 油缸故障分类： • 1、油缸外漏：活塞杆处漏油、缸盖与缸筒连接面渗油； • 处理方法：更换外油封及端盖端部密封 • 2、油缸内泄 • 处理方法：更换内油封； • 3、油缸碰坏 • 活塞杆电击、缸筒砸坏 • 处理方法：前者用油石或金相砂纸将毛刺处理，后者更换总成
远山轮式挖机操作方法
远山轮式挖机操作方法
远山轮式挖机操作方法如下：
1. 车辆准备：
- 检查轮式挖机的机械系统和电气系统是否正常工作。
- 检查燃油、润滑油和液压油是否充足。
2. 上车准备：
- 穿戴好安全装备，包括头盔、耳塞、安全鞋等。
- 调整座椅和操纵杆的位置，使其适合自己的身高和体型。
3. 启动车辆：
- 踩下刹车踏板与离合器踏板，将启动开关旋转至"ON"位置。
- 在起动机高速运转后，松开启动开关和离合器踏板。
4. 操作挖斗：
- 操纵杆向左移动，挖斗向左移动；向右移动，挖斗向右移动。
- 向前推动操纵杆，挖斗将下降；向后拉动操纵杆，挖斗将抬升。
5. 操作回旋：
- 转动方向盘，改变轮式挖机的行进方向。
- 使用刹车踏板减速或停止车辆的移动。
6. 安全操作：
- 使用挖斗时，确保周围没有人员或障碍物。
- 在移动时保持安全距离，并使用车辆的警示器和灯光提醒其他人。
注意事项：
- 在操作轮式挖机前应接受相关培训并持有驾驶证。
- 长时间操作后，应及时停车休息，避免疲劳驾驶。
- 操作过程中要特别注意周围的行人和其他车辆，保持车辆与人员或障碍物的安全距离。
- 如果遇到紧急情况，应立即停车并采取相应的应急措施。
福田雷沃20T挖掘机常见故障及处理
6620T挖掘机常见故障及处理一、显示器重起（黑屏）1、打开钥匙开关以后显示器不显示其他都正常造成这种故障的原因有两种，一为显示器没有通电，二为显示器坏。
解决方法：拔掉显示器的接插件测量显示器的18，26脚电压是否为24V，为显示器没通电过来应检查线路。
如有24V电压则为显示器坏。
2、在挖掘机工作中出现显示器突然不显示过几十秒又恢复正常这种故障现象有两种，一在恢复正常的过程中出现龙工的开机画面，二在恢复正常的过程中没有出现龙工的开机画面直接出现仪表显示界面。
解决方法：如是第一种现象则为19号保险接触不好或显示器的接插件接触不好应把保险盒的19号保险插座用钳子夹紧，把显示器的接插件叉到位。
如是第二种现象则为显示器问题。
二、油门加不起来1、检查是否因自动怠速而无法加油门。
机器运行时，在自动怠速功能状态下（显示器数字8为怠速使能按键）， 5秒内如果机器没有动作，电控系统将自动强行使发动机转速下降到怠速转速，此时若仍无动作，调节油门旋扭也不能改变转速，油门保持在怠速转速。
（拨动先导手柄后，转速则会立即升高）2、将自动怠速功能关闭后，调节油门旋扭也不能改变转速则油门马达或油门控制器坏。
解决方法：一、将油门拉线从油门马达上拆除后，调节油门旋扭并观察油门马达是否有相应动作，如果有动作，则为油门马达控制器坏，更换油门马达控制器。
二、测量油门马达好坏的方法：由上图A+，A-为一绕组，B+，B-为一绕组，用万能表电阻档测量A+，A-的电阻为几欧姆到几百欧姆，B+,B-的电阻也为几欧姆到几百欧姆，测量A+,B+之间的电阻为无穷大，测量A-,B-之间的电阻为无穷大。
则电机是好的，再测位置传感器，位置传感器是一个滑动变阻器，用万能表电阻档测量上图1号线（红色线），2号线（蓝色线）之间的电阻为固定阻值1800—2200欧姆之间。
然后用万能表电阻档测量1号线（红色线）3号线（黄色线）用手转动油门摆臂（左右摆动）电阻在70欧姆—2000欧姆之间。
挖机油门工作原理
挖机油门工作原理
挖掘机油门工作原理是指通过控制油门开度来调节发动机的燃油供给量，从而控制发动机的转速和输出功率。
挖掘机的发动机通常采用柴油机，其可燃混合物主要由空气和燃油组成。
当操作人员打开挖掘机的油门时，燃油泵会将燃油从燃油箱中抽取出来，通过高压管路输送到喷油器。
喷油器会将燃油雾化并喷入发动机气缸内，与进入气缸的新鲜空气混合，形成可燃混合物。
当发动机转速较低时，油门开度较小，燃油供给量也较小，燃烧形成的气体压力较低，发动机转速也相对较低。
而当操作人员增大油门开度时，燃油供给量也相应增加，可燃混合物燃烧所产生的气体压力增加，从而推动发动机的转子（如活塞）运动，提高发动机的转速。
通过控制油门开度，操作人员可以灵活地控制挖掘机的动力输出，从而实现对挖掘、装载、搬运等工作的调节和控制。
三一装载机955按键说明
三一装载机955按键说明三一装载机955是一款功能强大的工程机械设备，其按键布局设计合理、操作简便，下面将为大家详细介绍一下955装载机的按键功能及使用方法。
1. 启动按钮：955装载机的启动按钮位于驾驶室的控制台上方，按下启动按钮后，发动机将启动，并开始工作。
2. 油门调节杆：油门调节杆位于驾驶室的右侧，通过推拉杆来调节发动机的油门大小，可以控制装载机的行驶速度。
3. 方向盘：方向盘位于驾驶室的前方中央位置，通过方向盘可以控制装载机的行驶方向，向左转动方向盘装载机则向左行驶，向右转动则向右行驶。
4. 加强制动按钮：装载机行驶过程中，按下加强制动按钮能够迅速减速或紧急停车，保证操作安全。
5. 操纵杆：操纵杆位于驾驶室的右侧，通过操纵杆可以灵活操控装载机的升降臂和铲斗。
向前推动操纵杆可以提升升降臂，向后拉动可以降低升降臂，通过左右摇动操纵杆来控制铲斗的倾斜方向。
6. 刹车踏板：刹车踏板位于驾驶室底部位置，用脚踩下刹车踏板能够迅速减速或停车。
7. 喇叭按钮：喇叭按钮位于驾驶室的中央位置，按下喇叭按钮可以发出警示声音，提醒周围人员注意装载机的行驶。
8. 灯光开关：灯光开关位于驾驶室的控制台上方，通过开关可以控制装载机前后灯光的开启和关闭，提供夜间作业的照明。
通过以上对955装载机按键的详细介绍，我们可以看出，这款装载机的按键设计合理，布局合理，操作简便。
在使用过程中，我们应该熟悉每个按键的功能和使用方法，合理使用各个按键，才能更好地完成工作任务，确保操作的安全性和高效性。
同时，使用者还应该遵循操作规范，经常进行维护保养，保证机械设备的正常运行。
只有这样，才能充分发挥955装载机的优势，提高工作效率，为工程施工提供强有力的支持。
挖掘机油门不能正常工作
b、观察线路板上的信号灯显示状态 及保险状态。
P03线路板上的P+信号灯是油门电机升速信号灯， P03线路板上的P-信号灯是油门电机降速信号灯， P03线路板上的PI信号灯是油门电机工作电流信号 灯。 • 它们的工作状态是：在刚通电时P-信号灯先闪亮， 油门自动回怠，然后P-、P+信号灯同时暗闪亮； 在升油门时，P+、PI信号灯闪亮，P-信号灯暗闪 亮；在降油门时，P-、PI信号灯闪亮，P+信号灯 暗闪亮。如不正常更换线路板或油门电机。
• 显示“机油润滑”时，检查发动机机油是 否符合要求，如正常，检测机油压力传感 器动作是否正常（9系列挖掘机的发动机的 机油压力 传感器除907、908的是发动机 未启动时常开，启动时是常通的，其余是 发动机未启动时是常通，启动后常开）。 如不正常检测机油压力，如压力正常更换 机油压力传感器。如机油压力传感器正常， 检测传感器处电压是否是5V，如不正常检 查线路或线路板。
二、检查步骤。
• 1、看。 • 现在线路板的自诊断功能、检测报警功能 及信号灯的显示已很全面，一般故障都能 通过观察显示屏的显示及信号灯的工作状 态判断出故障点。
a、首先观察显示屏的显示状态。
• 如果显示“冷却水位”、“水温过高”、 “机油润滑”报警超过5分钟，线路板会指 令油门电机自动回怠后不升速。这时需检 查报警的原因并排除。
• 如果在“自动回怠”功能状态下操纵机器 时，显示“等待操作”，油门电机也不会 升速。这时需检查先导压力开关、线路及 线路板是否出现故障。
• 如果在“自动回怠”功能状态下停止操纵 机器7S后，显示“运转正常”，油门电机 也不会自动回怠。这时需检查先导压力开 关、线路及线路板是否出现故障。
• 如果显示“运转正常”但油门不能正常升 降，先看油门电机是否工作，如果油门电 机转动但油门不能升降，需检查机械传动 元件；如果油门电机不能转动，需检查油 理短路点。 • 如果Ve、Vb信号灯不亮，油门电机也不会升降， • 如果过载信号灯亮，油门电机也不会升降。 • 线路板对油门电机的电流要求是：大于100MA， 小于1.5A。如不在要求范围内，线路板也不会正 常调速。油门电机的顶丝调整也很重要，如太松 油门波动较大；如太紧油门调整慢，电流大。
液压挖掘机回转马达补油压力的测量和改进方法
应用与维修194工程机械与维修 CM&M 2013.09液压挖掘机回转马达补油压力的高低，对回转马达使用寿命和液压系统热平衡有很大影响。
为此，需及时对回转马达补油压力进行测量和调整，以提高回转马达使用寿命及可靠性。
1.中位补油原理以回转马达按顺时针方向旋转为例（A 口进油，B 口回油），当挖掘机停止回转时，上车平台会带动马达继续旋转，如附图所示。
停止回转后回转阀芯回到中位，回转马达A 、B 口油路被切断，此时若没有油液补入马达进油口，马达进油口将产生吸空。
因此，利用补油泵向回转马达补油，可以防止回转马达吸空。
2.补油压力的影响当补油压力低时，回转马达进油口被吸空，可产生强烈的气蚀作用，使配流盘和柱塞缸体表面的锡铜合金出现点状剥落。
随着金属剥落面积增大，柱塞缸体和配流盘接合面的磨损及泄漏增大，回转马达壳体内部的泄油压力升高，可造成回转马达旋转组件损坏，导致回转马达使用寿命降低。
在回转马达启动加速阶段或制动减速阶段，补油压力作用在溢流阀出口侧，会阻碍溢流阀的开启。
当补油压力高时，回转马达在启动或制动时的实际溢流压力比设定压力高3~5倍，回转马达减速机输出的扭矩比额定扭矩大。
这不仅容易导致减速机传动轴折断、轴承寿命降低或输出端小齿轮磨损加剧，还会使回转马达使用寿命降低。
液压挖掘机回转马达补油压力的测量和改进方法■ 盛积成3.补油压力测量方法根据回转马达补油原理，其正常工作时，补油压力需满足2个条件：一是补油压力最高不能超过允许值；二是补油压力最小、上车停止回转时，回转马达不能吸空。
因此，制定的测量方法要能与回转这3种复合动作时回转马达的补油压力。
（2）测量最低值的方法回转动作停止时，上车平台带动回转马达继续旋转，因此，挖掘机“回转漂移量”越大，回转马达吸空可能性越大。
根据这一特点可知：将铲斗满载且让工作装置以最大半径回转，待回转速度达到最大时迅速松开手柄，这样测出来的补油压力即为最低值。
4.补油压力不当的改进方法Mu 口补油管路与回油系统连通，影响回油压力的因素包括管路规格、回油背压阀、回油旁通阀、液压油散热器以及Mu 口管路与主阀回油口连接方式等。
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日立EX调整
‘
调整方法：1、旋转钥匙开关至“关”。
2、断开Dr.EX,等待5秒。
3、旋转发动机学习开关至“开”。
4、旋转钥匙开关至“开”，等待5秒。
5、旋转钥匙开关至“关”，等待5秒。
6、旋转发动机学习开关至“关”。
7、检查发动机转速。
3.1 调整机电控制器
3.1.1 发动机控制器输出入概要
图3-1 输出入概要
3.1.2 机电控制器输出调整（A-B-C调整）
3.1.2.1 机电控制器调整的目标
机电控制器调整有下述3种，均是为了保证机械的功能而配备的重要调整功能。
（1）发动机调整（A调整）
为了设定从机电控制器向发动机控制器输出的油门指令电压和发动机转速的关系而进行的调整。
（2）泵调整（B调整）
整合对应发动机的额定输出的液压输出，修正输出的误差。
（3）卸载阀调整（C调整）
为了修正卸载阀的开口误差，进一步增加可操作性而进行的调整。
3.1.2.2 必须调整机电控制器的情况
更换、修理以下部件时必须实施调整作业。
（1）机电控制器
（2）发动机或者发动机控制器
（3）液压泵或者液压泵比例阀
（4）卸载比例阀、卸载阀的阀芯
3-3 85
[3．调整机电控制器篇]
3.1.2.3 准备
（1）事先将油温提升到50℃附近，进行发动机预热。
（2）将空调开关设定为OFF。
（3）将起动开关设定为OFF，关闭发动机。
更换机电控制器时，因为没有输入调整数据，所以显示以下的故障代码。
A215、A225、A015、A025、A035
除此之外的故障代码考虑为机械的故障，请遵循故障代码表修理机械直至正常状态。
如果机器为起重磁铁规格机器则请将发电机设定为OFF。
3.1.2.4 调整要领
图3-2 液晶显示面板
（1）发动机调整（A调整）
顺序
1）在按下液晶显示面板的作业模式选择开关的同时将起动开关设定为ON，按住5～10秒然后放开。
（驱动发动机则不会切换
为下述显示，所以请勿起动发动机。
）
2）按住液晶显示面板的蜂鸣器停止开关约5秒，手指离开后切换为调整选择画面。
当机电控制器中没有记忆调整数据时，显示
“READY”，当进行过至少1次调整后，显示为“FIN”。
另外，安全锁定电磁阀自动解除，所有的操作均不能进行。
3）按下显示组的选择开关，显示出“发动机可以起动”。
显示出发动机转速、P1、P2泵压力、油门旋钮分步指令电压
值。
4）发动机起动后，按下液晶显示面板的选择开关，则切换到“发动机调整中”这一显示，自动增加转速，进行发动机调整。
（限制转速时，在达到该转速后按下液晶显示面板的选择开
关，则发动机调整终止。
无需进行其后的转矩调整和卸载阀调
整，默认值被写入。
）
5）如果转速正常地检测出HI空转转速，则调整终止。
（在出现这一显示时按下液晶显示面板的蜂鸣器停止开关，则
发动机调整终止。
无需进行其后的转矩调整和卸载阀调整，默
认值被写入。
）
3-5 87
[3．调整机电控制器篇]
（2）泵调整（B调整）
顺序
1）从发动机调整自动转移到泵调整，从LOW怠速转移到HI空转，转速增加。
另外，卸载比例阀、泵比
例阀动作，使泵的负荷不断增加。
显示出发动机转速、P1、P2泵压力和P1、P2泵比
例阀电流（指令值）。
2）检测出发动机的额定转速后，泵调整自动终止。
（在此表示显示出的情况下按下液晶显示面板的蜂
鸣器停止开关，则调整终止。
无需进行其后的卸载
阀调整，默认值被写入。
）
（3）卸载阀调整（C调整）
顺序
1）从泵调整自动转移到卸载调整，卸载比例阀动作，检测出泵的压力。
显示出发动机转速、P1、P2泵压力和P1、P2泵比
例阀电流（指令值）。
2）卸载比例阀动作直至达到所规定的值，卸载阀调整自动终止。
转换为油门电位器对应的转速。
在P1、P2卸载比例阀电流中显示出调整电流值。
一般情况下，调整范围为520~635mA则为正常。
发动机停止。
（自动记忆调整数据。
）
（4）不能调整时的处理
1）不能进行发动机调整
判断条件：发动机转速的读取值比上一次的值低
50rpm以上。
在调整途中考虑转速读取异常，施加了泵负荷时以
及向发动机控制器传递的油门指令电压的异常。
a．转速传感器：通过发动机的振动确认转速的读入是否没有异常。
b．泵负荷的确认：在调整画面确认在发动机调整中
泵压力是否没有异常上升。
c．油门指令电压的确认：测量从机电控制器输出，向发动机控制器输入的油门指令电压。
请确实是
实际测量电压还是使用发动机控制器的故障诊
断工具，确认向发动机控制器输入的信号是否正
规。
88 3-6
[3．调整机电控制器篇]
2）不能进行泵调整
判断条件1：调整终止时的P1、P2平均泵压力不
足250MPa。
判断条件2：无论泵比例阀电流是否达到了所规定
的值，调整均不终止。
一般情况下，在终止时点，如果P1、P2泵的泵压
力增加到33～38 Mpa则为正常。
在不增加时：
a．请调查压力不增加的原因。
·溢流阀是否正常动作？
·液压回路上是否没有在哪里产生压力释放？
·压力传感器是否正常动作？
等
b．请调查实际流量不增加的原因。
·泵比例阀是否正常动作？
·泵调节器是否正常动作？
等
3）不能进行卸载阀调整
判断条件1：调整中的泵压力不增加。
或者在增加
后无变动。
判断条件2：P1泵或者P2泵的压力传感器出现故
障。
一般情况下，在终止时点，如果P1、P2的泵压力
慢慢增加到10～25 Mpa则为正常。
（也存在液压油
温度的影响。
）
泵压力不增加时：
a．请调查压力不增加的原因。
·溢流阀是否正常动作？
·液压回路上是否没有在哪里产生压力释放？
·压力传感器是否正常动作？
等
（5）其他的注意事项：
1）在产生故障等的情况下，存在不能进行正常的调整的情况。
首先，请将机器维护修理至正常状态后再
实施调整作业。
2）在经常向发动机施加了大的负荷的状态下，可能不
能进行正常的调整。
如果机器为起重磁铁规格机器则请将发电机设定为OFF。
3-7 89
[3．调整机电控制器篇]
（6）仅仅实施卸载阀调整（C调整）时
仅仅更换了卸载阀和卸载比例阀时，请仅仅实施卸载阀
调整。
顺序
1）在按下液晶显示面板的作业模式选择开关的同时将
起动开关设定为ON，按住5～10秒然后放开。
（驱动发动机则不会切换为下述显示，所以请勿起
动发动机。
）
2）按住液晶显示面板的蜂鸣器停止开关约5秒，手指
输出调整离开后切换为调整选择画面。
当机电控制器中没有记忆调整数据时，显示
“READY”，当进行过至少1次调整后，显示为
“FIN”。
另外，安全锁定电磁阀自动解除，所有的操作均不
能进行。
3）通过喷水器开关（▲）以及雨刮器开关（▼）切换
调整项目，选择卸载阀调整。
（参照图3-2）
与输出调整相同，当机电控制器中没有记忆调整数
据时，显示“READY”，当进行过至少1次调整后，
显示为“FIN”。
4）按下显示组的选择开关，显示出“发动机可以起动”。
显示出发动机转速、P1、P2泵压力、油门旋钮分
步指令电压值。
5）发动机起动后，按下液晶显示面板的选择开关，切
换到卸载阀调整中这一显示，自动增加转速，进行
卸载阀调整。
显示出发动机转速、P1、P2泵压力和P1、P2卸
载比例阀电流（指令值）。
6）卸载比例阀动作直至达到所规定的值，则卸载阀调
整自动终止。
转换为油门电位器对应的转速。
在P1、P2卸载比例阀电流中显示出调整电流值。
一般情况下，调整范围为520~635mA则为正常。
发动机停止。
（调整数据被自动记忆。
）。