伊顿刹车的基础结构与工作原理 PPT
刹车系统培训PPT课件
二、刹车盘
一般有:实心盘、通风盘、划线（打孔）盘
三、刹车泵
分为总泵和分泵
总泵
分泵
刹车原理
刹车做动的原理在于总泵与分泵，刹车总泵接着刹车踏 板，总泵内有一个活塞，当我们踏下刹车踏板时，会推动 总泵内的活塞，将刹车油从总泵送出，而刹车油经由刹车 油管传送至刹车卡钳上的分泵，并且推动分泵上的活塞， 活塞再推动刹车,刹车片夹住刹车碟盘（或刹车鼓），藉 以达到制动（刹车）的效果。
刹车片的摩擦材料
从基本材质上分： 石棉、半金属、有机物型（NAO）三种。
（目前国内普遍采用半金属摩擦材料，多使用钢或铜材料）
摩擦片性能要求： 一、合适的摩擦系数。（0.39~0.41左右） 二、可靠的安全性 。 （普通车耐高温上限600°） 三、满意的舒适性。 （制动感觉、噪音、粉尘、冒烟、异味） 四、合理的寿命。 （3万公里的使用寿命）
盘式刹车的缺点
1、因为没有鼓式刹车的自动煞紧作用，使盘式刹车的 刹车力较鼓式刹车为低。
2、盘式刹车的刹车片与刹车盘之间的摩擦面积较鼓式 刹车的小，使刹车的力量也比较小。
3、为改善上述盘式刹车的缺点，因此需较大的踩踏力 量或是油压。因而必须使用直径较大的刹车盘，或是提高 刹车系统的油压，以提高刹车的力量。
4、手刹车装置不易安装，有些后轮使用盘式刹车的车 型为此而加设一组鼓式刹车的手刹车机构。
5、刹车片之磨损较大，致更换频率可能较高。
刹车系统结构图解
刹车系统几个主要部分
一、刹车片 二、刹车盘 三、刹车泵 四、刹车油
一、刹车片
刹车片就像蜡烛一样，为了我们的安全默默地消耗着自己的生 命。
刹车片质量的好坏直接关系到车辆制动的可靠性。 除了100%的安全，车主也期望任何时候都拥有最大的刹车舒适 性、灵敏性、无噪音和平稳性。
Electromagnetic Eddy Current Brake(电磁涡流刹车)
DWS70电磁涡流刹车使用说明书上海申通石油机械厂一、性能及说明DWS70型涡流刹车作为钻深为7000米的海洋或陆地钻机的辅助刹车，既可与绞车成套供应，也可为矿场已经使用的钻机配套作为单独部件供应。
１、技术规范最大扭矩110000N.m钻井深度（用41/2"钻杆） 7000m作用原理感应涡流制动线圈个数 4每个线圈额定电阻（20°C时） 10.722Ω线圈绝缘等级H级励磁功率23KW励磁电流（四线圈并联时）84A需用冷却水量 560L/min最大出水温度（当进水温度42°C时）78°C重量 11000kg二、结构电磁涡流刹车由刹车主体、可控硅整流装置及司钻开关等三部分组成。
1、刹车主体它由两个基本部分组成，如图一所示。
其一为静止部分，称为定子；其二为转动部分，称为转子。
在定子与转子之间有一定的气隙，称为工作气隙，电磁涡流刹车的刹车主体采用外电枢结构的型式，也就是说，其转子在定子外面旋转。
刹车的定子由磁极和激磁线圈构成。
磁极是磁路的一部分，采用电工钢成，这种材料的导磁系数高，矫顽力小，以满足下钻时有用制动扭矩大，而起空吊卡时无用制动扭矩小的要求。
激磁线圈是刹车的电路部分，工作时通以直流电流，它固定于磁极上，与磁极组成一个整体成为定子。
刹车在运行时要产生大量的热量，因此激磁线圈采用了耐高温的电磁线与相应的绝缘材料，以保证线圈在高温下仍具有良好的绝缘性能。
图一 电磁涡流刹车结构示意图1. 端盖2. 转子3. 机座4. 定子5. 激磁线圈6.上呼吸器7.下呼吸器刹车的转子通过齿式离合器与绞车滚筒轴相联，由绞车滚筒驱动，与滚筒同速旋转。
转子既是磁路的一部分，又是电路的一部分，采用电工钢制成。
它和定子磁极、工作气隙构成刹车的完整磁路。
2．可控硅整流装置：它由整流变压器和可控硅半控桥式整流电路组成。
用以将钻机交流发电机或交流电网供给的交流电压变成可调直流电压，给激磁线圈通以可调直流电流。
WCB刹车气路控制系统
伊顿WCB刹车气路控制系统1.0 WCB水冷却盘式刹车简介1.1 原理及结构参见图1，从气缸(18)端面进气孔导入的压缩空气推动活塞(25)，使压力盘组件(14)压紧动摩擦盘组件(9)，刹车扭矩从大螺杆(8)传递到安装法兰(2)，刹车扭矩的大小由导入气缸的气压大小决定。
释放所施加的气压，复位弹簧(26) 使活塞复位，摩擦付分离。
摩擦产生的大量热量由铜合金静摩擦盘(3)背面的冷却水流带走。
图1 刹车结构剖面序号名称序号名称序号名称序号名称1 安装法兰组件8 大螺杆15 压紧盘22 磨损环2 安装法兰9 动摩擦盘组件16 平垫圈23 中间盘组件3 静摩擦盘10 动摩擦盘17 大螺母24 中间盘4 静盘螺栓11 动摩擦盘芯18 气缸25 活塞5 静盘螺母12 平头螺钉19 内侧密封圈26 复位弹簧6 内圈压条13 夹管20 外侧密封圈7 外圈压条14 压紧盘组件21 齿轮1.2特点1.2.1 WCB气动水冷却盘式刹车是为恒定张力应用而设计的，特别适用于大惯量的持续制动，并且制动力可随气压的变化而改变。
1.2.2 水冷却1.2.3 长寿命、可靠2.0 推荐的刹车控制系统WCB2气动水冷却盘式刹车是一种依靠压缩空气为动力的制动器，所以WCB2刹车的气路控制设计是至关重要的，如果气动元件选用不当，将不能充分体现伊顿WCB 刹车的特性，下面我们将多年的实践总结的一套气路控制方案供大家参考。
2.1 伊顿WCB 刹车气路控制图图 22.2 特点该气路控制系统能在刹车过程中随时调节刹车力的大小，其操作特性与液压盘刹非常相似，并且比液压盘刹柔性更好。
2.3 推荐气路元件以下我们推荐的气路元件是国内外用户较多选用的。
名称 型号 厂家 性能参数 参考价格 备注手动调压阀 2AAF-0力士乐调压范围0-6.5BarTMR6-L6-F三爱斯调压继气器P-055162-00000 力士乐24VEX1500-06 SMC24、36 P-055163-00000 力士乐 36快速放气阀说明1. 工作气源和控制气源的压力都在6.5公斤-7.5公斤之间。
《汽车刹车系统》课件
刹车不灵可能是由于刹车油不足、刹车油管漏油、刹车片磨损严重或者刹车泵出现故障等原因引起的 。在诊断时，需要检查刹车油是否充足，刹车油管是否漏油，刹车片磨损情况以及刹车泵的工作状态 等。
刹车失灵
总结词
刹车失灵是指车辆在行驶过程中，刹车踏板踩下后，车辆无法减速或者无法停车的情况 。
详细描述
刹车失灵可能是由于刹车油不足、刹车油管断裂、刹车泵出现故障或者刹车片脱落等原 因引起的。在诊断时，需要检查刹车油是否充足，刹车油管是否断裂，刹车泵的工作状
刹车系统的原理
通过刹车踏板操作，将驾驶者的踩踏力转化为液压或气压，传递到各个车轮的 刹车器，使刹车片与刹车盘或刹车鼓产生摩擦，从而产生制动力，使车辆减速 或停车。
刹车系统的重要性
保证行车安全
刹车系统是汽车安全性能的关键 组成部分，能够使车辆在行驶过 程中迅速减速停车，避免交通事 故的发生。
提高驾驶体验
刹车盘
刹车盘是刹车系统中的重要组成 部分，它通过与车轮相连，在刹
车时承受并传递制动力矩。
刹车盘通常由铸铁或合金钢制成 ，具有较高的耐热性和耐磨性。
刹车盘的尺寸和形状对刹车性能 有一定影响，不同车型的刹车盘
可能存在差异。
刹车片
刹车片是直接与刹车盘接触的 部件，用于产生摩擦力，从而 实现车辆减速。
刹车片通常由树脂和纤维等材 料组成，具有较好的耐磨性和 耐热性。
制动液的更换与补充
制动液的更换
定期更换制动液，以避免制动液中的杂质和气体影响制动效果。
制动液的补充
在制动液位过低时，应及时补充制动液，补充时应选择原厂或符合规格的产品。
PART 04
刹车系统故障诊断与排除
REPORTING
钻井盘刹课件
路为单回路。
双回路联合制动操作机构，工作钳有
两个油路为双回路；工作钳和安全钳同时
参与紧急制动为联合制动。
1、工作制动组件
工作制动组件由一个
双回路刹车阀和一个刹车
操作机构组成。刹车的操
纵机构,精确地控制刹车阀
输出压力来控制执行机构
来确保钻井作业。
工作制动是由刹把控制刹车阀实现的。
冷却装置
油阀、液位温度计、液位温度计
回油滤油器、空气
清洗窗口
滤清器、电加热器、
冷却装置等元器件。
回油滤油器 空气滤清器
2、泵组
泵组为液压
系统的心脏。泵
截止阀
组由隔爆电机和
柱塞泵组成的,共
装的两组，互为
备份。
柱塞泵
电机
3、控制块总成
由集成油路块、蓄能
器、插装式单向阀、溢流
阀、高压滤油器和板式截
止阀等元件组成。
刹车阀为手动比例减压阀，阀的输出压力
随着拉动刹把而呈比例变化。对应刹把所
处的不同位置，刹车阀的输出压力由0到最
大系统压力变化。刹把拉动角度越大，工
作钳油缸的压力就越大。刹把推到原始位
置，阀输出压力为0，工作钳松闸。
2、驻车制动
驻车制动阀为手动换
向阀，拉动手柄，驻车制
动阀换向，使安全钳油缸
卸压，弹簧力使安全钳实
操纵机构视频
左工作钳
右工作钳
安全钳
液 压 盘 式 刹 车 的 原 理 图
1、油箱 2、 安全阀 3、 电机 4、油 泵 5、精滤 油器 6、单向 阀 7、蓄能器 8、压力表 9、 刹车阀 10、 气控换向气阀 11、紧急按钮 阀 12、气控 换向阀 13、 驻车刹车阀 14、液控换向 阀 15、冷却 器 16、回油 滤油器
刹车系统工作原理详解
刹车系统工作原理详解刹车系统是汽车安全系统中至关重要的一部分，它负责控制车辆行驶速度和停车。
了解刹车系统的工作原理对于驾驶者来说非常重要，可帮助他们更好地理解刹车的过程及其原理。
本文将详细解释刹车系统的工作原理，以及涉及的主要部件。
1.液压刹车系统液压刹车系统是现代汽车所使用的最常见的刹车系统。
它由多个零部件组成，包括主缸、刹车油管、制动器和刹车踏板。
主缸是液压刹车系统的关键部件之一。
它由一个活塞和一个储液罐组成。
当踩下刹车踏板时，主缸活塞会向前移动，增加压力，并将刹车油发送到刹车油管中。
刹车油管将刹车油传输到制动器，包括汽车的四个角落的刹车卡钳。
当刹车踏板被按下时，刹车油会进入刹车卡钳并推动刹车垫片与刹车盘接触，从而制动车辆。
2.摩擦制动摩擦制动是液压刹车系统的主要原理之一。
它通过增加刹车垫片与刹车盘之间的摩擦力来减慢车辆的速度。
刹车盘固定在车轮上，而刹车垫片固定在刹车卡钳中。
当刹车踏板被按下时，刹车卡钳会将刹车垫片与刹车盘接触，并通过摩擦来阻止车轮的旋转。
3.制动辅助系统制动辅助系统旨在提高刹车性能和安全性。
其中一个常见的制动辅助系统是防抱死制动系统（ABS）。
ABS可以防止车轮在制动时完全锁定，保持车辆的制动性能和方向稳定。
它通过传感器监测车轮的速度，并在检测到车轮即将锁定时释放或施加刹车压力。
另一个常见的制动辅助系统是电子制动力分配系统（EBD）。
EBD 可以根据车辆的负载和行驶条件，在前后轮之间自动分配制动力，以确保刹车的平衡和稳定。
4.停车制动系统停车制动系统是刹车系统的一部分，它用于将车辆安全停放。
它通常由手刹和制动鼓（或制动盘）组成。
手刹是用于将车辆保持静止的手动制动装置。
它通过一个机械拉索或电子装置作用于车轮，实现固定车辆的目的。
制动鼓通常用于转向轴，制动盘用于非驱动轴。
它们通过与刹车垫片接触来实现停车制动。
总结：刹车系统是车辆安全性的关键组成部分，掌握其工作原理对于驾驶者来说至关重要。
绞车刹车基础知识
电磁刹车
组成 左右定子、转子、
壳体、冷却风机等
工作原理
经过整流的直流电输 至激磁线圈，在磁极周围 产生固定磁场，转子即处 于磁场中，当它被滚筒轴 转动时，转子磁通密度的 变化在转子表面感生电动 势，遂即引起涡电流。此 涡电流形成旋转磁场，与 固定磁场相互作用便产生 制动力矩
电磁刹车基本参数
型 基 本 参 数 额定制动扭矩，kN· m 适用井深，m 最高空载转速，r/min 最大励磁功率，kW 冷却水流量，L/min 冷却风量，m3/h 最高出水（风）温度，
2000M钻机绞车
结束
70D钻机绞车
JC50D
继续
JC40-3绞车为墙板式的三轴绞车,具 有四正四倒档速度,适合于2500-4000M 深井作业
旋转液压猫头 JC40-3绞车
结束 继续
三、EATON刹车工作原理 当来自钻机气控制系统的压缩空气从汽缸上 的进气孔进入汽缸后推动活塞向左移动， 活塞推动压紧盘移动，压紧盘克服弹簧力 向左移动，将动摩擦盘压紧，从而产生制 动力矩。当切断汽缸进气孔处的压缩空气 时，压紧盘在弹簧的作用下向右移动，推 动活塞复位，同时动摩擦盘脱离两个静摩 擦盘，使得盘式刹车处于非工作状态
绞车刹车系统基础知识
Basic Knowledge of Drawworks Brake
程瑞亮
Associate Professor
目
第一部分
第二部分
录
带刹车
液压盘刹
第三部分 伊顿刹车 第四部分 辅助刹车
第一部分 带刹车
一、带刹车的结构组成与工作原理 1、带刹车的结构组成 带刹车机构主要由控制部分（刹把）、传动部分 （刹带轴、刹把轴、曲拐、连杆）、制动部分 （两根刹带、刹带块、刹带吊耳及机械换档机 构）、气刹车等组成。
汽车刹车系统介绍
随着汽车速度在不断提高，货车和大客车的总重不断增加。另外，轿车的重心普遍降低和广泛采用小直径宽断面的轮胎，使制动器安装位置受到限制，因此在重型货车和轿车上采用制动热稳定能较好的盘式制动器的日益增多。而盘式制动器可分为钳盘式制动器和全盘式制动器两种。
鼓式刹车优点:
1、自刹作用：鼓式刹车有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外张的刹车鼓扭曲一个角度（当然不会大到让你很容易看得出来）刹车来令片外张力（刹车制动力）越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆还是使用鼓式刹车，除了成本较低外，大型车与小型车的鼓刹，差别可能只有大型采用气动辅助，而小型车采用真空辅助来帮助刹车。
所以，汽车设计者从经济与实用的角度出发，一般轿车采用了混合的形式，前轮盘式制动，后轮鼓式制动。四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%－80%，因此前轮制动力要比后轮大。轿车生产厂家为了节省成本，就采用前轮盘式制动，后轮鼓式制动的方式。四轮盘式制动的中高级轿车，采用前轮通风盘式制动是为了更好地散热，至于后轮采用非通风盘式同样也是成本的原因。毕竟通风盘式的制造工艺要复杂得多，价格也就相对贵了。随着材料科学的发展及成本的降低，在轿车领域中，盘式制动有逐渐取代鼓式制动的趋向。
鼓式刹车
鼓式刹车是一种传统的制动系统，其工作原理可以很形象地用一只咖啡杯来形容．刹车鼓就像咖啡杯，当您将五个手指伸入旋转的咖啡杯时，手指就是刹车片,只要您将五指向外一张，摩擦咖啡杯内壁,咖啡杯就会停止旋转．汽车上的鼓式刹车简单点说是由制动油泵,活塞,刹车片和鼓室组成,刹车时由制动分泵的高压刹车油推动活塞，对两片半月形的制动蹄片施加作用力,使其压紧鼓室内壁,靠摩擦力阻止刹车鼓转动从而达到制动效果。[2]
使用液压系统的另外一个好处就是能使力量成倍的增加。在液压系统中你需要做的只是改变一个活塞和液压缸的尺寸，如下图：
钻井盘刹课件概论
液压盘式刹车可分为常开型杠杆钳液
压加压式、常闭型杠杆钳弹簧加压式、常 开型固定钳液压加压式、常闭型固定钳弹 簧加压式四类。
一、制动执行机构
制动执行机构主要包括： 工作钳、安全钳、刹 车盘和钳架四部分。
1、滚筒 2、刹车盘 3、钳架 4、工作钳 5、安全钳 6、过渡板
维护：
1、刹带块的剩余厚度不小于12mm，刹带 块与刹车毂四周的间隙均应在4～6mm。
2、绞车平衡梁与绞车底座平面的间隙合适。 3、刹带刹紧时刹把与水平面夹角在40°～ 50° 4、尽量避免两刹带同时更换。新刹带装好 后，要调节吊钩和拖带轮的位置。 5、严重失圆和扭曲的刹带禁用。
第二节 液压盘式刹车
1、刹车盘
刹车盘按结构形式可分为：
水冷式 风冷式 实心刹车盘
应定期检查每一刹车盘的厚度。刹车 盘单边的允许磨损量为5mm，因此盘厚为 66mm时，必须更换新盘。如果磨损不均 匀，应选磨损最严重处进行测量。
2、钳架
钳架：是一个弯梁，工作钳和安全钳 安装在上面，通常是两个，钳架的上下端 通过螺栓分别固定在绞车横梁和绞车底座 上。
盘式辅助刹车（伊顿刹车）
结构：由弹簧、密封件、活塞、压力
盘、气缸、螺栓、安装法兰、动摩擦盘、 静摩擦盘和夹管等组成。
工作原理：通入压缩空气，活塞推动
压紧盘组件移动并压紧动摩擦盘；扭矩从 螺栓传递到安装法兰，气动压紧。关闭气 源，复位弹簧协助活塞、压紧盘组件脱开 和回位。摩擦产生的热量由流过铜合金静 摩擦盘后的特除型腔的冷却水流散发。
截止阀
柱塞泵
电机
3、控制块总成
由集成油路块、蓄能 器、插装式单向阀、溢流 阀、高压滤油器和板式截 止阀等元件组成。
刹车的工作原理
刹车的工作原理
刹车系统的工作原理是通过施加摩擦力来减慢或停止车辆的运动。
一般来说，汽车的刹车系统包括刹车踏板、刹车主缸、刹车泵、制动盘（或制动鼓）、刹车片（或刹车鞋）、制动液、刹车管路和刹车油管等。
当车辆行驶时，驾驶员踩下刹车踏板，压力通过刹车主缸和刹车泵传递给制动盘（或制动鼓），使制动盘（或制动鼓）产生摩擦力。
制动盘（或制动鼓）上的摩擦力通过刹车片（或刹车鞋）与其接触，将车轮的转动转化为热量，从而减慢或停止车辆的运动。
在刹车系统中，刹车液、刹车管路和刹车油管的作用是传递刹车力。
当驾驶员踩下刹车踏板时，刹车主缸内的活塞受力，将刹车液从刹车主缸中推送至刹车片（或刹车鞋）所在的制动盘（或制动鼓），使其产生摩擦力。
为了确保刹车系统的工作效果和安全性，刹车片（或刹车鞋）通常由耐磨性强、摩擦系数高的材料制成。
制动盘（或制动鼓）则需要具备足够的强度和散热性，以确保长时间刹车过程中不会产生变形或过热。
总之，刹车系统的工作原理是通过施加摩擦力来减慢或停止车辆的运动，并通过刹车液、刹车管路和刹车油管传递刹车力。
这一系统的稳定性和可靠性对于车辆的安全驾驶至关重要。
基础制动装置ppt课件
介绍制动系统性能检测的主要项目，如制动力检测、制动距离检 测、制动液检测等。
检测方法
详细阐述每个检测项目的具体检测方法，包括所需设备、操作步 骤、数据分析等。
调整方法
根据检测结果，介绍对制动系统性能进行调整的方法，如调整制 动间隙、更换磨损件、调整制动液等。
THANKS
感谢观看
可能由制动系统左右不平衡、制动盘磨损不均等导致。排 查方法包括调整制动系统平衡、更换磨损不均的制动盘等 。
制动装置的检修与更换
检查制动盘磨损情况，如磨损严 重或变形，需进行修复或更换。
对制动系统中的其他零部件如制 动钳、制动油管等进行检修，确 保其正常工作，保证行车安全。
制动片更换 制动盘检修 制动液更换
制动失效
可能是由于制动片磨损、制动液泄漏、制动系统进气等原 因导致。排查方法包括检查制动片厚度、检查制动液液位 和泄漏情况、排除制动系统进气等。
制动异响
可能是由于制动片材质问题、制动盘变形、制动系统松动 等原因引起。排查方法包括更换优质制动片、检查并更换 变形制动盘、紧固制动系统相关零部件等。
制动跑偏
基础制动装置PPT课件
目录
• 基础制动装置概述 • 基础制动装置的结构与组成 • 基础制动装置的工作过程 • 基础制动装置的维护与检修 • 基础制动装置的发展趋势 • 实操演示与案例分析
01
基础制动装置概述
Chapter
定义与分类
定义
基础制动装置是指通过摩擦、电磁或液压等方式将 车辆的动能转化为热能，从而使车辆减速或停止的 装置。
自动驾驶与制动系统融合
将制动系统与自动驾驶技术相结合，通过车辆传感器和算法优化制 动控制策略，提升自动驾驶车辆的制动性能和乘坐舒适性。
刹车工作原理
刹车工作原理
刹车是车辆运行过程中必要的安全设备之一，它的主要工作原理是通过摩擦抵抗来降低车辆速度或停止车辆。
以下是常见的两种刹车系统工作原理：
1. 动力刹车（摩擦刹车）：
动力刹车是通过制动器使车轮停止转动或减速来实现制动效果。
主要包括鼓式刹车和盘式刹车两种类型。
- 鼓式刹车：刹车踏板被踩下后，液压力通过主缸传递至制动器，在制动器内附着的制动鞋通过摩擦与车轮的制动鼓摩擦产生制动力，从而减缓车轮转速。
- 盘式刹车：刹车踏板被踩下后，液压力通过主缸传递至制动器，在制动器内的制动钳将刹车片夹住刹车盘，制动片与刹车盘之间的摩擦会减慢车轮的转速。
2. 动力辅助刹车（动力减速器）：
动力辅助刹车是利用发动机及其负载来对车辆进行制动。
当司机松开油门或踩下刹车踏板时，发动机的进气量减少或关闭燃料供给，减少了发动机的输出功率，从而通过发动机制动效应来减慢车辆的速度。
总之，刹车通过摩擦或利用发动机输出功率的变化来使车辆减速或停止。
不同类型的刹车系统在原理上略有差异，但都是基于这个核心原理实现的。
刹车片基础知识 PPT课件
Bosch braking product introduction
刹车片摩擦材料配方
刹车片配方示例
原材料类型
原材料
金属
钢丝绒，铜粉
填充材料
氧化铝，滑石粉，重晶石，氧化铁
加滑剂
硫化锑，石墨， 炭粉
有机材料
纤维，树脂粉末，粘合树脂
摩擦材料的配方，一般由10－20种原料组成。不同产品的配方存 在差异，而配方的开发要根据具体的车型技术参数。摩擦材料生 产厂商对其配方都对外保密。
Bosch braking product introduction
刹车片基础知识
1
Department | 12/21/2007 | © Robert Bosch GmbH 2007. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation, reproduction, editing,
distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.
Bosch braking product introduction
1、定钳盘式制动器（固定式制动钳制动器）
结构：
制动钳体
进油口
distribution, as well as in the event of applications for industrial property rights.
Bosch braking product introduction
6
Department | 12/21/2007 | © Robert Bosch GmbH 2007. All rights reserved, also regarding any disposal, exploitation, reproduction, editing,
伊顿混合动力系统介绍
伊顿混合动力系统目前应用的城市
★
伊顿系统混合动 力用户
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伊顿混合动力系统简介
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“什么是混合动力系统？”
传统动力系统
发动机
（大马力）
T kW kW kW
并联混合动力
发动机
（小马力）
T
电机/发电机ຫໍສະໝຸດ 相 同 的 扭 矩 输 出
串联混合动力
发动机 发 （小马力） 电 机
kW kW kW
电 动 机
T
4
“什么是混合动力系统？”
混合动力系统就是通过调整发
动机的工作点，使发动机尽可
能运行在高效区，同时通过回 收制动能量，达到提高燃油经
Hybrid power system
伊顿混合动力系统介绍
Eaton Corporation 伊顿公司
成立于1911年 总部位于美国俄亥俄州克 里夫兰 2006年销售额约124亿美 元 全球员工大于60,000 名 制造基地遍布27个国家 175个工厂
2
Eaton Four Operation Groups
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伊顿混合动力系统简介
◆伊顿混合动力系统主要元件
电子离合器执行器 (ECA) •安装在离合器壳体上，与 拨叉轴花键连接 •电机驱动取代传统离合器 操作系统 •由HCM通过CAN总线控制 •内部有无刷永磁电机,电路 板,位置传感器,行星齿轮机 构以及电磁锁止机构 •无需维护调整
3针 12V电源
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◆使用伊顿混合动力系统的三大收益
绿色环保 Green $ 附加功能 Added Features
一文读懂汽车刹车系统工作原理及刹车盘制造过程
一文读懂汽车刹车系统工作原理及刹车盘制造过程刹车系统由操控系统、液压系统和助力系统组成。
1. 操控系统：踏板，手刹等。
2. 液压系统：由液压油、刹车泵、液压油管组成。
3. 助力系统：真空助力泵4. 电子控制系统：由ABS泵、ABS传感器、ABS电脑组成。
5. 执行系统：由刹车钳、刹车片、刹车盘组成。
常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型鼓式刹车盘式刹车刹车目前有盘刹和鼓刹还有气刹，老一些的车很多都是前盘后鼓的。
现在的车很多前后都是盘刹的。
因为盘刹较鼓刹的散热好，在高速制动状态下，不容易产生热衰退，所以其高速制动效果好。
但在低速冷闸时，制动效果不如鼓刹。
价格比鼓刹贵。
所以现在很多中高级轿车采用全盘刹，而普通轿车采用前盘后鼓，而相对低速，且需要制动力大的卡车、巴士，仍采用鼓刹。
刹车盘是铸造产品，由于受气候因素影响，北方太冷、南方太热，所以刹车盘的生产基地大多数分布在我国山东、河北、山西这一纬度地区，尤以山东莱州、龙口刹车盘行业起步最早，厂家众多。
盘式刹车盘(碟)分为实心盘（单片盘）和风道盘（双片盘）。
实心盘式我们比较容易理解，说白了，就是实心的。
风道盘（Vented Disc），顾名思义具有透风功效。
从外表看，它在圆周上有许多通向圆心的洞空，称为风道。
汽车在行使中通过风道处空气对流，达到散热的目的的，比实心式散热效果要好许多。
大部分轿车都是前驱，前盘使用频率计磨损较大，故采用前风道盘，后实心盘（单片盘）。
当然也有前后都是风道盘的，但制造成本并不会差的离谱。
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刹车系统-图文
刹车系统-图文汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶，当汽车要停下来时，怎么办呢？驾驶者不可能像动画片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进，这时候就得依靠车上的刹车装置，来使汽车的速度降低以及停止了。
『隐藏在车轮内的刹车系统，是扮演使行驶中的汽车停下来的重要装置』刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生磨擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。
常见的刹车装置有“鼓式刹车”和“盘式刹车”二种型式，它们的基本特色如下：一、鼓式刹车：在车轮毂里面装设二个半圆型的刹车片，利用“杠杆原理”推动刹车片使刹车片与轮鼓内面接触而发生摩擦。
二、盘式刹车：以刹车卡钳控制两片刹车片去夹住轮子上的刹车碟盘。
在刹车片夹住碟盘时，其二者间会产生摩擦。
『高性能的跑车使用的刹车盘多为打孔通风盘，具有较好的冷却作用』『冷空气通过车轮，对刹车盘进行冷却』汽车在湿滑或结冰的低摩擦路面上行驶时，如果发生过度刹车的情况，则车轮会被刹车装置锁死而失去抓地力，导致车辆失去控制方向的能力。
为了使车辆在这种危险的路面上能够有效控制前进的方向，于是研发出ABS“防抱死刹车系统”。
性能越来越强的ABS“防抱死刹车系统”，在游刃有余之际还可以让TCS-TractionControlSytem“循迹控制系统”和VSC-VehicleStabilityControl“车辆稳定控制系统”（等同于ESP）来控制车辆在行驶时的循迹性能，以及控制车辆在过弯时的稳定性能。
●鼓式刹车的作用方式：鼓式刹车应用在汽车上面已经近一世纪的历史了，但是由于它的可靠性以及强大的制动力，使得鼓式刹车现今仍配置在许多车型上(多使用于后轮)。
鼓式刹车是藉由液压将装置于刹车鼓内之刹车片往外推，使刹车片与随着车轮转动的刹车鼓之内面发生磨擦，而产生刹车的效果。
鼓式刹车的刹车鼓内面就是刹车装置产生刹车力矩的位置。
在获得相同刹车力矩的情况下，鼓式刹车装置的刹车鼓的直径可以比盘式刹车的刹车盘还要小上许多。
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静摩擦盘
静摩擦盘内部
动摩擦盘
动摩擦盘由 铸铁盘芯和 摩擦片组成
摩擦片由沉 头螺钉固定 在盘芯上
动摩擦盘芯
气缸和活塞
气缸活塞总成
活塞
WCBD双气缸结构, 由于小气 缸的缘故,控制更精密,可达到
自动送钻要求.
大气缸活塞 小气缸活塞理
气动压紧 导入压缩空气,压紧盘组件移动并压紧动摩擦盘,
WCB水冷却盘式刹车的基本结构
安装法兰
弹簧 密封件
动摩擦盘
活塞
齿轮 夹管
压力盘
气缸
螺栓
静摩擦盘
安装在支架上的叫安装法兰
静摩擦盘 靠近外端气缸, 刹车进气,活塞推 压该部件, 刹车工作,固称压力盘
其它中间的静摩擦盘称为中间盘
静摩擦盘内有大量凸起,加强冷却,与铜盘结 合面有内外两道密封槽,内涂Loctite596,使 冷却水密封在水腔内
伊顿刹车的基础结构 与工作原理
钻一 50646 王庆臣
目录
• WCB水冷却盘式刹车的基本结构 • 盘式水冷却刹车的工作原理
性能超群的Airflex刹车
WCB 水冷却刹车
刹车盘的直径从8英寸到36英寸 可有4个刹车盘 可用作功率2,000KW绞车的辅助 刹车装置 扭矩可达到133,000 牛顿米 436WCB2—表示有4个动摩擦盘, 动摩擦盘的直径为36英寸. 共有5个静摩擦盘, 3个中间盘 +1个安装法兰/1个压力盘(只有 1个摩擦面
扭矩从螺栓传递到安装法兰 弹簧松开
关闭压缩空气气源,复位弹簧协助活塞和压紧盘组 件脱开和回位 水冷却
摩擦产生的大量热量由流过铜合金静摩擦盘后的 特殊型腔的冷却水流散发
小结
希望通过这次学习， 能够使大家对伊顿水刹车 有一些初步的了解，在以 后的工作中能够合理的使 用。
谢谢大家