逍客音响改装方案
汽车音响升级方案
3.保持原车内饰风格，不破坏原车结构和线路。
4.合法合规，遵循相关法规和标准。
三、音响升级方案
1.前声场扬声器升级
（1）选用高品质扬声器，确保音质效果提升。
（2）采用原位安装，不破坏原车内饰和线路。
（3）扬声器阻抗、功率等参数与原车相匹配，避免对其他设备造成影响。
第2篇
汽车音响升级方案
一、项目概述
鉴于当前汽车消费者对音质体验的日益增长的需求，本方案旨在提供一套全面、专业的汽车音响升级方案，以提高车辆音响系统的性能和音质表现，同时确保升级过程符合法律法规及行业规范。
二、升级目标
1.显著提升音响系统的音质，包括声音的清晰度、立体感和低音效果。
2.确保音响系统升级后的稳定性和可靠性。
2.施工流程
-按照产品说明书和施工规范进行操作，确保每一步骤的准确性。
-注意保护车内环境，避免施工对内饰和电路造成损害。
-施工完成后，进行全面的系统调试，确保音响效果达到预期。
3.质量保证
-施工完毕后，进行系统的功能性和音质测试，确保各项指标合格。
-提供一定期限的质量保证服务，包括材料及施工质量。
-建立完善的售后服务体系，及时解决用户在使用过程中遇到的问题。
4.音频处理器及线材
-安装高性能音频处理器，优化音频信号，提升音质表现。
-使用高品质音频线材，减少信号传输过程中的损失。
-确保线材的绝缘性能和耐久性，保证音响系统的长期稳定运行。
四、施工与质量保证
1.施工准备
-对原车音响系统进行详细检查，确保升级前系统正常。
-准备必要的施工工具和设备，确保施工过程中的安全与效率。
3.保持原车内饰风格，不破坏车辆结构和原有电路系统。
武汉本田思域汽车音响改装入门升级方案
武汉本田思域汽车音响无损改装方案本田思域，东风本田思域外观大气、时尚，车身线条流畅，与老款相比并无太大改动。
但家用是非常不错的选择，唯独原车音响是软肋，汽车音响无损升级方案。
本田思域汽车音响改装配置方案：前声场喇叭：芬朗SQ-6.5F两分频喇叭一对隔音：前两门双层静森隔音线材及其他：雷歌线材、A柱倒模工艺拆开门板，门板里面只有一层薄薄的塑料纸，再好的喇叭在这样的环境下也发不出悠扬的声音吧。
换喇叭先从隔音开始，为了增强门板的强度，门板更密封，门板隔音是一定要做的。
第一层静森隔音是条贴在门板内侧，第二层隔音整张贴在门板上。
原车喇叭只有中低音，任何标识都看不到哦。
普通塑料盆架，普通的小圈磁铁，在这款标配的原车喇叭上，看不到任何的闪光点。
前声场选用芬朗SQ-6.5F两路套装。
SQ-6.5F倾向于向用户展示温暖柔和的印象，其实它们同样拥有无可挑剔的动态表现。
在试音实测中，芬朗SQ-6.5F喇叭搭配功放推动高频清脆悦耳的延伸，人声顺滑，低频也得到更好的控制。
特别是那一抹温暖柔和，让人完全沉浸于美妙的音乐，卸下所有疲惫去亲近音乐的本质。
中低音原车位安装在门板上。
原车是没有高音的，为了更好的声场效果，选择安装在A柱上。
A柱安装倒模效果，选择黑色真皮，使整个汽车内饰能够更融为一体。
喇叭安装在于细节，喇叭的接线端子采用焊锡焊接牢靠后，用绝缘套管套好，喇叭安装在门板上，喇叭的垫圈也必不可少。
这样就能保证喇叭的稳固牢靠的工作，细节部分来个特写！喇叭和隔音全部安装完成，最后门板复原，一套简单无损的音响升级方案就这样完成了，施工工时大概在两个小时左右。
器材安装之后，还需要专业的调试，才能出好声音哦！。
佛山顺德道声丰田RAV4音响隔音改装案例分享
这几天渐渐热起来了，才后知后觉的想起这已经是夏天天了。
突然很想念北方的雪，想起那白雪皑皑的世界。
虽然天气越来越热，但是车主对改装的热情确实越来越高，丝毫不影响对音响改装的热爱。
天还早早的，就去顺德道声店里去做改装。
先做隔音升级，第一步就是拆开四门做清理准备工作，原车的门板可以看见那层淡绿色的防水膜外面加了一层很薄的棉，隔音效果不咋样。
撕掉防水膜之后就能看见里面的铁皮，先来看看做好的内层隔音，门板里那层银两色的就是本次升级的隔音材料——荣茂减震版。
改装车辆：丰田RA V4改装店面：顺德道声改装配置前声场：德国喜力士E62C后声场：德国喜力士B6X功放：美国钻石TX300.4隔音：荣茂超值版隔音做好内层隔音之后就是门板的外层，这是隔音的基本步骤，这对于抑制门板共振噪音有非常显著的效果，同时为升级喇叭打好基础，下图是做好的四门外层隔音，一层银亮色的荣茂很好的贴服在门板，师傅们精心细致的剪裁，超完美的符合门板的大小，做出的隔音很漂亮。
四门的隔音可以辅助喇叭音质更好地发挥。
升级喇叭前声场选用喜力士套装喇叭E62C，和原车喇叭做一下对比.看一下原车喇叭和喜力士喇叭的盆架对比，一眼定输赢。
喜力士E62C这套喇叭的声音非常干净、清晰，更适合听流行乐和摇滚风格的曲子，声音很清脆，车主在试听之后非常喜欢，所以毅然决然的把喇叭换了。
后声场用的是喜力士的同轴喇叭B6X，和原车的后声场喇叭对比图。
安装好的前声场喇叭展示。
另一侧的前声场喇叭，这下可以满足车主对音质的追求了~看完前声场之后当然是后身长的同轴喜力士喇叭B6X的安装。
如图~做隔音和改装喇叭，拆车是必不可少的部分，从车上拆下的饰板和螺丝，店家都会做好收纳和标识，放在专门的收纳盒子中。
为原车加了一台钻石的功放TX300.4推动前生场合后声场喇叭。
展示一下套装喇叭E62C的分频器安装过程，师傅们正在细致的做线路安装。
换好了喇叭，现在将隔音进行到底，开始清理原车的底盘。
天籁音响改装方案
天籁音响改装方案第1篇天籁音响改装方案一、项目背景随着汽车行业的蓬勃发展，消费者对汽车品质的追求日益提高，汽车音响作为提升驾驶体验的重要部分，其改装需求逐渐增长。
天籁音响改装方案旨在为车主提供一套合法合规、高品质的音响系统，以满足其对音乐品质的追求。
二、项目目标1. 确保音响改装过程合法合规，避免违反相关法律法规。
2. 提升音响系统的音质效果，满足车主的音乐品味。
3. 保证改装后的音响系统稳定可靠，降低故障率。
4. 提供完善的售后服务，确保车主的权益。
三、改装方案1. 音响品牌及型号选择根据车主的音乐喜好和预算，推荐以下音响品牌及型号：- 主机：索尼（SONY）XAV-AX100- 前声场扬声器：JBL GT7-3- 后声场扬声器：JBL GX600C- 超低音扬声器：JL AUDIO 10W0V3-4- 功放：JL AUDIO XD400/42. 改装步骤（1）主机安装将原车主机拆下，安装索尼XAV-AX100主机，连接原车音响系统，确保主机与原车线束兼容。
（2）前声场扬声器安装将原车前门扬声器拆下，安装JBL GT7-3扬声器，注意扬声器安装角度和位置，以保证音质效果。
（3）后声场扬声器安装将原车后门扬声器拆下，安装JBL GX600C扬声器，与前声场扬声器形成立体声场。
（4）超低音扬声器安装在后备箱合适位置安装JL AUDIO 10W0V3-4超低音扬声器，增强低音效果。
（5）功放安装将JL AUDIO XD400/4功放安装在合适位置，连接各扬声器，确保音响系统稳定工作。
3. 验收标准（1）音响系统音质效果达到预期目标，音场宽广，音色饱满。
（2）改装后的音响系统运行稳定，无杂音、噪声等异常现象。
（3）各扬声器安装牢固，无松动、脱落等情况。
（4）主机、功放等设备接线规范，无裸露线头，确保使用安全。
四、合法合规性保障1. 在改装过程中，严格遵守我国相关法律法规，确保改装行为合法合规。
2. 选用正规渠道的音响设备，保证设备质量。
成都华涛日产逍客汽车音响改装升级JBL
成都华涛日产逍客汽车音响改装升级JBL
改装方案：前声场：JBLGTO608C套装二分频
后声场：JBLGT5-652同轴
功放：圣美歌PK550.4
低音炮：JBLGT5-10
隔音：四门博亚止振王
汽车音响改装，基本都会做四门隔音，因为本身车子空间就有限，车门就是不规则的箱体，做隔音就是为了增强车门的密封性能和增加车门的厚重，以便于喇叭的发挥。
先用止振王粘贴在车门钣金内
然后在钣金表面再做一层
前声场高音在A 柱旁，直接更换高音头就行了
前声场的中低音都在车门上，我们的改装是基于原车喇叭位置的汽车音响改装，无损改装
后声场中低音安装的JBL同轴喇叭
圣美歌4路功放，主推前声场套装喇叭和重低音，安装在驾驶位置凳底，能很好的节约空间
占用地方
比原车有了很大提升，达到了车主的改装需求。
本田CRV汽车隔音音响改装及主机倒模
本田CRV汽车音响改装，全车隔音，主机倒模给大家看一下本田CRV的汽车音响改装施工图，学习一下总有用的。
这里还有与音响改装相关的隔音，和倒模造型，这都是技术。
好好学习。
为什么隔音？因为在车内驾驶听到很大噪音，想有安静的驾驶环境，隔音就可以了。
下面就是本田CRV的隔音PP。
一般用这种丁基胶和铝箔组合而成的隔音止震材料，这是现在市场上的主流。
爱好汽车音响的朋友注意了，无论你的车吵不吵，如果你要升级汽车喇叭的话就必须要把车门做双层隔音，或者说要把门的隔音做好，不能让它在放音的时候震动和散失音波。
这里做好了打出来的低音和特高音才不会散，挺起来无力。
而本身本田CRV的门，没有隔音，还有两个大洞，像这样的不改音响也有必要做隔音。
门板做双层隔音，里层就是如图贴满，贴平整。
四门双层外层隔音如上图。
普通的全车隔音做以下部位就可：四门双层+前后叶子板+后备箱+后背箱门+引擎盖+底盘（没有做的部位：防火墙+u形槽+顶棚，如发动机噪音大就是重点做防火墙，汽车音响发烧级要求就要全部做完）。
这里是底盘隔音，座椅全拆，地板胶拿开，将地板钣金全贴满。
看看，这就是底盘和后背箱隔音完成后的效果图，还是挺漂亮的。
止震，隔噪音传入。
引擎盖隔音如上，隔音隔热护漆面作用。
这样的工程2个师傅做，需要10个小时左右，挺费工的。
天都快黑了。
原车主机摘下来，换上解码功能强大,宽频域，功率较强的CD机，一般发烧友都是用小日本造的阿尔派主机，小日本可恨，可是这机子确实可以。
不想换掉原机导航可以并联双主机一样帅，本部车是并的双主机，把阿尔派还倒了模，起到了方便美观，犹如原装的效果。
此图为师傅正在走主机线路。
这就是为安装阿尔派做的倒模模型，还要精加工和覆膜处理，犹如原车原厂配件。
模型倒好了，犹如原车。
音响改装，功放给喇叭足够的能量，让喇叭发挥出优秀。
功放一般隐藏在后备箱，为的是节约空间。
隔音做完了，音响喇叭都接完线，功放也接通了，到这里后只剩下测试和调音了，这就是这个工程的情况。
汽车音响改装5种方案
汽车音响改装5种方案对于一部普通的家用轿车来说，动辄上万元的改装费用显然并不是每位车主都乐于接受的。
这时，简单、实用的音响改进方案就变得平易近人了。
如果搜索一下目前市场上主流的经济型车内音响改进方法，就会发现主要集中在以下几种：更换CD主机、加装MP3播放器、更换MD机头、外挂MP3转换器、改进扬声器等，其中投资从几十元到几百元也各不相同。
改进CD主机现在越来越多的汽车在出厂时就已配置了CD主机，然而在中低档车的行列，卡带机头还是占据着相当大的份额。
这里，我们就为那些不满足爱车音响系统的车主介绍一个千元以下的主机改良方案。
优点：能彻底改变爱车的音响效果，机头的显示面板做工精细，目前在这个价位的机头能够有这样的音质也算上品了。
缺点：除了播放CD外，没有其它任何功能。
加装MP3播放器如果数数眼下最流行的音乐播放装备，那非小巧灵活的MP3播放器莫属了。
由于具有体积小、容量大，还可以按自己的习惯播放编辑歌曲的特点，所以可算是当前最炙手可热的音乐玩意儿了。
其实，要想让兜里的MP3走进汽车并不难，目前国内已经有许多汽车音响制造商推出了可以直接接驳MP3的汽车CD主机，只需到专业的音响改装店去置换一套新型的音响装备就可以让爱车欣然接纳MP3了。
优点：大幅提升了爱车的音响便利度。
缺点：功能多了音质自然差了不少，而且线路改装比较麻烦，需到有专业资质的音响店进行改装。
更换MD机头对于那些喜欢自己动手制造些动静的车主来说，没有什么比一套车载MD更适合他们了。
MD是一种数码录音格式的光盘，享有高质的反复录音性，极大程度地方便了编制个人音乐等特殊用途。
优点：可将录制的音乐、会议、课堂记录、现场音乐等及时在车内播放出来，还能编辑所有心爱的歌曲于一张MD碟并享受数码音质。
缺点：价格高昂，只适合少数发烧友。
加装MP3转换器对于既有MP3播放器，又已经安装好CD机头的消费者来说，要两者“通联”算是车主最大的愿望了。
别急，早有人看到了这块市场的巨大，于是一种叫MP3的车内音响转换器（也叫接收器）的装备应运而生了。
锋范改装案例
锋范改装案例篇一：本田锋范音响改装隔音升级案例锋范应用了具有浓郁Honda元素风格的前脸设计，炫黑格栅酷感十足。
扁平状的前大灯沿袭了Honda族谱最新的设计潮流，独特、精悍，并与前格栅浑然一体。
尾部造型酷似箭翎，短促有力，富有动感，配合钻石造型的后尾灯，使整个后部的造型尤为抢眼。
可是要是说到隔音，那确实是一个令人头疼的问题，要说今天这位锋范的车主就被那该死的噪音给吵的发飙了，终于决定要好好治治那该死的噪音。
改装配置清单：隔音：全车荣茂隔音加荣茂吸音棉前声场：德国喜力士E62C后声场：德国喜力士B6功放：德国喜力士BFIVE低音：美国钻石D110隔音篇：四门：门板做好隔音第一层：门板做好隔音第二层：做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。
如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。
所以，在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
底盘：篇二：飞度、锋范改装注意事项飞度、锋范改装不要轻易触到以下25点.总有一些车主喜欢对自己的爱车动手动脚，以为能够提升车辆的性能，殊不知这样会给车辆及自身带来莫大的危害，以下25条禁忌就是最应该避免的。
1.改大排气——降低了排气回压，低扭会下降，发动机排气门将会因为超高温度容易烧毁。
2.装蘑菇头——降低了入气惯性，低扭会下降，油耗升高，低速无力。
3.加平衡杆、横拉杆——局部震动更剧烈，会永久性破坏车体。
4改装音响，加低音炮——低音炮夸张的音量会不知不觉中损害车主听觉，大功率音响经常使得电路超负荷工作，容易烧毁开关，引起火灾。
5.加汽油、润滑油添加剂——汽油油路清洁剂会溶解汽油滤清器里的杂质之后直接堵塞喷油嘴，机油添加剂只适用于中度烧机油的老车，任何新车加进去都会导致发热和剧烈磨损。
大众朗逸最省钱最有效的汽车音响改装方案兰州汽车音响改装
大众朗逸是德国大众旗下一款家庭用车，所以其本身最明显的优点莫过于空间足够大，家用足够，安全配置基本齐全，油耗也不高，外观中庸而不失典雅，美观大方，后期可以小改小闹一下还是挺高端大气上档次的朗逸原车音响系统有八个音响喇叭，数量上也是充足的，但是原车喇叭使用的材质为一般塑料振膜它的属性材质刚性不甚佳，质量也较重，而材质较弱造成了高频段工作时，音圈发出的动能无法完全且一致，的传达到整个振膜，也就是音盆分裂现象，虽然良好的阻尼止住了音盆分裂共振，但毕竟无法做完美的活塞活动，失真率相对提高，这也就是为什么原车音响系统声音放大听音乐出现破音、与滋滋声的原因。
这些原因导致听音乐时出现饱满度不足，细节表现不够，整体音效偏于暗淡、低音浑浊缺乏立体感。
对喜欢音乐的人来说谁都无法接受的，所以车主经过了解朋友介绍后来到兰州牧歌HI-FI汽车音响专业改装店进行解决原车音响的不足之处希望不破坏原车线路，不破坏原车部件。
经过本店店长的讲解与介绍后，车主决定做原车升级，选择一款最具性价比的汽车音响，美国好莱坞套装喇叭，与四门大麦隔音升级。
很多非专业店在这种情况下是不会对你的爱车进行防护的，这是专业店的表现之一首先做好对车辆的防护当门板拆下来后是要置放好防止对门板部位的破坏我们一起看看原车隔音，那么首先有一下问题，容我们想想为什么要对爱车进行做隔音呢？这样的原车隔音，能隔音吗？能达到你个人对爱车的隔音要求吗？能达到你想要的理想密封程度吗？那么这样的门板安装喇叭效果会好吗？答案当然是肯定的是不能的，既然进行音响改装，那我们想想门板本就是全车最薄弱的地方，当音乐响起后，会不会引起门板的震动现象呢，而且没有箱体的话喇叭音质效果会达到更好的效果吗？做隔音的众多益处当我们选择了大麦隔音升级大麦隔音应用的全环保无异味的材料，所有产品都必须经过车规级检测。
从原材料最初的原料检验，到材料的化学成分分析，对物性进行彻底测试；再到汽车隔音材料在不同温度环境应用的特性，如高低温测试以查看产品的成型稳定性，以防止产品在不同环境而出现如流胶，脱落等现象。
常州尼桑逍客汽车音响改装升级图文详解案例
汽车音响改装过程中，选择器材一定要做到对症下药，首先确定自己喜欢听什么类型的歌曲，这样在选择喇叭的时候就有针对性，因为不同的喇叭，它的风格是有一定差距的。
选择适合自己的音响风格是非常重要的。
尼桑逍客车通过网上了解到我们常州至上音乐，下面我们量身定制全套歌剧世家
汽车音响配置清单：
主机：阿尔派148
前声场:歌剧世家VS365三分频
功放：歌剧世家VA400.4
隔音：绿色环保美特静
主机选用阿尔派148精致大方，与中控台的其他部位搭配和谐美观，确定好的音源输出，性价比之高
美特静隔音让车身变厚实、车门的密封性增强并且营造了降噪减震的听音环境，并且提升声音效果。
前声场歌剧世家VS365三分频套装喇叭：高/中音喇叭A柱定位中，中低音原位安装，这样的做法可以令到声场更宽，整套声线表现更通透，层次感更突出。
歌剧世家功放两路驱动前后门喇叭，选择安装在座椅底下，不占据过多位置且典雅大方
改装点评：
从主机到喇叭、功放的安装非常和谐，常州至上音乐师傅手工艺确实
无可挑剔，一下子就让整个中控台上了一个档次，无论是从音质的清晰度，还是真实自然听感等方面都达到了相当高的水准，对一般不算太“发烧”的音乐爱好者来说已经完全够用。
尼桑逍客整个车箱流动着美妙的歌声，让人心旷神怡！。
【广东佛山顺德汽车音响】路虎神行者2精彩汽车音响改装图文详解案例教程
【广东佛山顺德汽车音响】——路虎神行者2精彩汽车音响改装！对生活有一定追求的人他的生活才不会枯燥无味，无论是对事还是对物在不断追求更完美的过程之中，让他们的生活也因此而变得丰富多彩起来。
有的人甚至已经不只是在追求这个最终的结果了，而是在享受在这个追求的过程。
就像旅行一样，我们要的不只是达到最终的目的地，还有它沿途带给我们的乐趣。
今天来到我们店里的这位路虎神行者2的车友，就是一位不断追求更完美的人。
车友想要给他的爱车做一个专业的汽车音响改装，来让爱车的音响效果达到一个新的高度。
对这款车型比较了解的车友应该知道，这款车子原车搭配的为阿尔派汽车音响系统。
对比一般车子的原车音响效果来说路虎神行者2的音响效果已经要出色很多了，但对比专业汽车音响改装出来的效果还有一段很大的差距。
车子已经准备就绪，马上就要开始此次的精彩汽车音响改装作业。
此次升级配置：喇叭：德国喜力士P236套装喇叭功放：德国喜力士P400四路功放低音：美国钻石TX102十寸低音隔音：荣茂羽系列四门隔音俗话说“好马配好鞍”，路虎神行者2这样的好车当然也要配好音响了。
使用的是德国喜力士与美国钻石这两大著名品牌的汽车音响器材来进行此次的精彩升级作业。
前声场作为主声场安装喜力士P236套装喇叭，而低音选用美国钻石TX102十寸低音，最后搭配喜力士P400四路功放两路推前声场喇叭，两路桥接推低音，下面就让我们来一起欣赏一下此次的精彩升级过程。
拆卸车门饰板，做好车门内部的清洗除尘工作，准备开始做升级音响之前的隔音工作。
隔音可以说是音响改装的基础环节，也是非常重要的一个环节。
车门位置我们使用三层隔音的隔音方案，车门里层、外层和车门饰板上这三层隔音施工。
隔音材料选用的为荣茂Proof More 羽系列减震板隔音材料，由2层复合材料组合而成，外面一层铝箔，铝箔的表面有一层不同于普通涂料的独特耐磨耐腐蚀亲水镀膜，保证铝箔表面高度稳定、不易氧化，消除铝氧化对人体的影响，也让材料使用寿命更加长。
日产蓝鸟喇叭按装教程
日产蓝鸟喇叭按装教程对日产蓝鸟音响效果一直是很满意，最抽出点时间进行了一些小改装，自这次换了一套喇叭，换了一个车机功放芯片，分享一下。
第一部分，换后门喇叭：换是一套同轴喇叭，使用专用线束，原车线束可直插。
1.先拆下门板：，扣开玻璃升降按钮面板，拆下门板唯一一颗螺丝，从门板最下面开始掰，一圈掰开，拿下门板。
2.网上购买日产专用改装喇叭垫圈+线束，加上一套同轴喇叭。
可直接替换原喇叭，原车线束直插。
第二部分，换前门喇叭：换是一套两分频喇叭，蓝鸟原车只有四只喇叭，安装于四门内，这次音喇叭安装在原前门内，音喇叭安装在A柱，需要从前门引线置A柱。
1.引线，从前车门喇叭线束并一路出来置A柱，制作音喇叭插头，方便安装及将来拆装换喇叭。
2.线束包覆汽车绒布胶带，避免异响3.引线需绕开玻璃升降4.从防尘套穿线置车内5.引置A柱，与压喇叭线束对插，音喇叭直接使用黏胶大法，也可用蛇胶或丁基胶止震板或螺丝加固定铁片效果(以前使用过热熔胶改装，夏天暴晒后热熔胶会失效，且会有非常大异味，难以清除)。
6.安装音喇叭第三部分，换车机功放芯片：原车购买时4s配了一体导航机，原装车机一直放在家里落灰，鉴于只听歌听收音机，想换上原装车机试一试，顺便改个功放芯片，原装车机功放芯片使用是东芝TB2959HQ，没听过，有只改了喇叭没改功放车友分享一下对比效果。
另外前级看了是JRC14558，是msop封装，实在太小了，且替换芯片太，一般都是sop封装，放弃换前级。
功放前信号输入端电容也太小，怕改装弄掉焊盘，也放弃了。
最终只改了一个功放芯片。
对于换功放芯片，网上车友一般换TDA7850居多，这也导致网购TDA7850假货泛滥。
最后多方比较，最终使用PA2030A芯片，效果像比7850音差点，但耐听一点，价格也实惠20元一片。
分频器，分频器背面使用3m双面胶固定在车门上，正面黏胶大法。
逍客音响改装方案
逍客音响改装方案第1篇逍客音响改装方案一、项目背景随着汽车行业的飞速发展，消费者对汽车音响品质的要求日益提高。
逍客作为一款热销的SUV车型，其音响系统在出厂状态下难以满足部分音乐爱好者的需求。
为了提升音响效果，为车主带来更加愉悦的驾驶体验，特制定本改装方案。
二、改装目标1. 提升音响系统的音质表现，使声音更加清晰、层次分明；2. 增强音响系统的低音效果，使音乐更加富有感染力；3. 保持原车内饰风格，不破坏原车结构；4. 符合国家相关法规，确保改装后的音响系统合法合规。
三、改装方案1. 前声场扬声器升级将原车前门扬声器更换为高品质的套装扬声器，提升音质表现。
推荐品牌：先锋、索尼、阿尔派等。
2. 后声场扬声器升级将原车后门扬声器更换为同品牌的高品质扬声器，与前声场形成良好的声场互补。
同时，可增加声音的包围感，提升后排乘客的听觉体验。
3. 低音炮加装在后备箱位置加装一只高品质的低音炮，增强音响系统的低音效果。
推荐品牌：JBL、哈曼卡顿、来福等。
4. 功放加装为提升音响系统的功率输出，保证音质效果，需为前后声场扬声器及低音炮分别配备一台功放。
推荐品牌：先锋、索尼、阿尔派等。
5. 音频处理器加装在音源端加装一台音频处理器，优化音频信号，提升音质表现。
推荐品牌：阿尔派、先锋、歌乐等。
6. 线材及配件选用高品质的音频线材、电源线材、保险丝等配件，确保音响系统的稳定性和安全性。
四、改装流程1. 施工前对车辆进行保护，确保改装过程中不损伤车辆内饰及外观；2. 拆卸原车音响系统，按照改装方案进行扬声器、功放、低音炮等设备的安装；3. 安装音频处理器，进行音频信号调试；4. 进行音响系统调试，确保音质效果达到预期目标；5. 恢复原车内饰，清理改装现场；6. 交付车主验收。
五、改装注意事项1. 严格按照国家相关法规进行改装，确保改装后的音响系统合法合规；2. 选择正规改装店进行施工，确保改装质量；3. 改装过程中，注意对车辆的防护，避免损伤内饰及外观；4. 改装完成后，及时进行音响系统调试，确保音质效果；5. 定期对音响系统进行保养，延长设备使用寿命。
森林人汽车音响改装基本步骤
森林人汽车音响改装基本步骤
森林人专业汽车音响改装汽车隔音
作为斯巴鲁最具代表性的车型之一，森林人是一款整体性能不错的运动型SUV，凭借着先进的动力配置及较好的操控性能，森林人很受好评车主是三月份提的车，目前为止了4679KM，从江西赣州到广州天河，总共465.1公里。
几百公里的路程只为找个专业汽车音响改装店升级一套发烧音响
基本配置：
主机：阿尔派9887
前声场：喜力士RS6.3
功放1：喜力士P400
功放2：喜力士P200
低音：喜力士P12
全车大能隔音
门板拆除后，隔音就一层薄膜
车门内层隔音
拆除座位后，车底板就只剩下铁皮，根本没隔音
车底板效果图
专业化走线
后尾箱
后尾箱双层隔音效果图
引擎盖隔音效果图
车门双层隔音，内层已经贴上大能的蓝金刚减震材料，防止车门共振引起的噪音。
德国喜力士RS6.3喇叭安装后效果图
A柱原图
A柱采用倒模，使得高音的定位更加准确，中音也倒模在A柱上。
A柱倒模好的效果图，非常协调漂亮。
喜力士RS6.3三分频喇叭的中音
和高音的位置：
主机倒膜中
阿尔派的CDA-9887主机，倒模安装在空调旋钮下方，和谐耐看，没有突兀的感觉：
低音还是选用实箱体的结构，不用的时候可以随时搬下来，不影响空间。
左边店长，中间为车主，右边马总
改后，车主对音响非常满意，中音饱满，高音清晰，再加上低频的补充斜街，使得整个音场饱满，音域很宽。
注：本文版权归属 汽车音响改装转载须注明来源。
佛山顺德道声生生不息的音乐本田思铭音响改装介绍
音乐的玩法众多，一曲好的音乐能让人开心也能让人伤感。
音乐是可以传达感情色彩的，许多人都希望能在一处安静的空间，一个没有打扰的空间，无忧无虑的听着舒适的音乐，音乐的播放能拨动内心的喜怒哀乐，所以有人增加夸张的形容过，音符是声音内在的灵魂。
车主对音乐的认知有独特的见解，新车落地牌都未上，就驱车来到我们店里为爱车进行隔音和音响升级。
配置主机先锋7450SD前声场德国HELIX（喜力士）DB 62.1 Dark Blue后声场德国HELIX（喜力士）DB 6.1 Dark Blue功放美国波士顿四路功放低音美国K牌ES12隔音全车荣茂隔音+吸音棉日系车厂商普遍对原车隔音方面不重视，拆下原车门板内饰后，我们发现原车门板上只有一张薄薄的防水膜，根本起不到隔音作用。
将隔音材料裁剪成相应的形状，贴在施工部位，再使用专用滚轮将其压实。
有气泡时用裁纸刀将其挑开，把空气压出，让隔音材料紧紧贴在施工部位上。
做好车门的隔音处理之后车门钢板的一些孔洞被隔音材料完全密封了，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。
底盘离路面最近因此很容易受到，来自路燥和胎噪的困扰，隔音之后可以有效的抑制了路噪降低路噪声，对车主的安全行驶有着很大的效果底盘隔音抑制的是底盘上的噪音，多数是低频噪音，当然也有过沙石路面碎石击打底盘发出的高频噪音，也有过坎坷路面、减速带时候底盘的震动造成的低频噪音。
在整个底盘都贴好隔音减震材料，带来的隔音效果是很明显的！如果有条件还可以加强这个部位的隔音效果，比如贴上低频王，吸音棉等隔音材料尾箱是共鸣噪音的汇集地，做好隔音之后除了减少一定的路噪和排气管噪音外，还有效的降低低音部分带来的共振，使得低音更加清晰，浑厚，澎湃引擎盖隔音不但能降低发动机的噪音，还能改善车漆过快老化掉漆的现象。
下面介绍音响部分升级改音响的车主一般开始都会有一个疑问:我现在花了这多钱改音响，如果以后我要卖车买新车，这些音响怎么办？在这里，我们可以告诉大家，如果要换车，旧车上的音响设备可以拆下来，安装到新车上去。
本田新CRV音响改装-注重每一个环节的小细节
本田新CRV音响改装——注重每一个环节的小细节摘要：在这忙碌的商业社会里，越来越多的业务和事情烦扰着你，而我们通常会因为忙碌而失去耐心，而不注重这更多的细节，往往就是因为这样的原因，使我们在业务中失去很多东西，失去很多的业务，这让我想起了一句话“细节决定成败”。
然而这最关键的细节也是大家所忽视的地方，很多人注重的是结果，根本不注意这个细节。
在下面的CRV音响改装案例分享中，笔者将和大家一起一边分享音响改装，一边用图片很直观的分享安装中一些必须要注意的每个环节中的细节。
这次案例分享的配置：主机：日本先锋9450前声场：德国喜力士E62C套装喇叭后声场：美国钻石D162.5I同轴喇叭功放：德国喜力士B-FIVE五路功放低音：美国K牌ES12寸低音升级汽车音响，首先是确定器材的配置，之后就是器材的改装。
在器材改装方面，功放、扬声器之类的改装非常重要，同时音响器材安装的位置、布局对音响效果也会产生极大的影响。
安装新喇叭的时候，因为原车喇叭安装的时候是原车标准位置，所以我们安装喇叭的时候会用高密度板材做一个最合适的安装位置垫圈，当然木垫圈都是经过防水处理的，整个木垫圈周围都刷上一层专业的环保防水材料。
木垫圈安装之后，接着安装上防水喇叭垫圈（红色），防水喇叭垫圈把新装的喇叭整个都保护起来，让雨水不会滴落到喇叭上，造成喇叭生锈，影响喇叭的使用寿命。
E62C是喜力士入门级别的套装喇叭，是喜力士里最全能的产品，采用玻璃纤维特殊蜂窝式设计制做而且的盆膜使产品在坚硬度和耐用度发挥到了极致，表现大动态低频，是这款产品的特点，也是喜力士所有套装喇叭里，低频表现最突出的型号，对于一些预算有限，对音乐要求比较多的车友是一个非常好的选择，试合听流行等综合性的音乐。
美国钻石D1系列同轴喇叭，性价比很高，对于整个后排乘客来说，钻石D1同轴音响效果完全可以hold住全面的后声场。
喇叭安装的时候，固定螺丝都应该是均匀位置的固定，最标准的安装是在喇叭的最中心的受力位置安装上对应的4个螺丝。
汽车音响改装升级成都红色东风标致3008汽车音响改装升级华涛赫兹套餐
成都红色东风标致3008汽车音响改装升级赫兹华涛套餐
东风标致3008给我们带来了很多惊喜，外观的修正使这款SUV车型更符合国人的审美。
出色的底盘调教，动力充沛燃油经济型不俗，同时又能兼顾城市用途和假日出游的需要，东风标致3008可以说是专为家庭打造的车型，东风标致3008将成为中国汽车市场新一轮SUV热潮的推动者，更将成为这一领域内欧系阵营中毋庸置疑的里程碑式作品。
车主对原车音响不满意，经过研究决定改装升级意大利赫兹系列音响。
音响升级改装套餐：
前声场：意大利赫兹DSK165二分频套装喇叭后声场：意大利赫兹DCX165同轴喇叭
隔音：大能4门隔音
先拆开车门内饰板
再对车门进行隔音，先在车门里层贴一层大能止震垫，强化钣金、减少震动。
再在外层钣金上多余的孔洞使用大量的大能蓝金刚对它们进行密封。
隔音后的车门，无论是结实度还是密封性，都得以大大提高，不仅能有效的阻隔噪音，还能让车门音响的音效充分发挥出来。
开始音响改装件升级：
前声场喇叭升级为赫兹DSK165二分频套装喇叭，赫兹中低音喇叭安装在车门上的原喇叭地方，无损安装。
前声场DSK165套装赫兹喇叭特写
赫兹高音头安装在控制台上
前声场改装升级的赫兹喇叭和原车喇叭进行对比
后声场喇叭升级为赫兹DCX165同轴喇叭，还是安装在车门上，也是无损安装在原喇叭处。
赫兹同轴喇叭特写
喇叭升级改装完毕，恢复原车样。
本田锋范音响改装隔音升级案例
锋范应用了具有浓郁Honda元素风格的前脸设计，炫黑格栅酷感十足。
扁平状的前大灯沿袭了Honda族谱最新的设计潮流，独特、精悍，并与前格栅浑然一体。
尾部造型酷似箭翎，短促有力，富有动感，配合钻石造型的后尾灯，使整个后部的造型尤为抢眼。
可是要是说到隔音，那确实是一个令人头疼的问题，要说今天这位锋范的车主就被那该死的噪音给吵的发飙了，终于决定要好好治治那该死的噪音。
改装配置清单：隔音：全车荣茂隔音加荣茂吸音棉前声场：德国喜力士E62C后声场：德国喜力士B6X功放：德国喜力士BFIVE低音：美国钻石D110隔音篇：四门：门板做好隔音第一层：门板做好隔音第二层：做四门隔音正好可以将车门密封起来，形成一个类似于家音箱的腔体，消除声短路，提升喇叭的低频效果。
如果把喇叭直接安装到车门钢板上，喇叭发声时，由于喇叭的安装基板——车门钢板比较薄弱，强度不够，钢板就会随喇叭产生共振或抖颤，导致喇叭的声压受到损失并引起扬声器的谐波失真，从而导致喇叭音质恶化。
所以，在车门钢板上贴上顶级减振王可以有效强化车身钢板，减少喇叭与车门钢板共振、抖颤杂音，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，大幅提高汽车喇叭在车门上的音质效果。
底盘：底盘隔音做好第一层：底盘隔音做好第二层：底盘位置做好隔音后可以有效的降低胎噪和路噪的侵入，而且在过颠簸路面的时候会感觉车子更加扎实，小沙石撞击底盘的声响也得到了明显削弱。
后备箱：后备箱隔音做好第一层：后备箱隔音做好第二层：喇叭安装篇：安装喇叭防水罩。
喇叭的安装需要极为细心，在安装过程中需要注意的事情很多。
如：安装在车上的喇叭必须要焊接喇叭端口，并要套管保护，这样才会在长时间的使用下都不会松脱，另外还要给喇叭安装一个防水罩，避免下雨时的雨水滴进喇叭线圈，有效的延长喇叭使用寿命。
本店的改装师傅经验丰富，这样的安装自然可以做得滴水不漏。
HELIX E 62C Esprit6.5英寸两路套装喇叭额定功率/最大功率60 / 180 W频响范围50 Hz - 25 kHz 灵敏度91 dB 1W / 1m阻抗 4 Ohms 安装深度65 mmHELIX B 6X Blue6.5英寸两路同轴喇叭额定功率/最大功率40 / 120 W频响范围60 Hz - 22 kHz 灵敏度91 dB 1W / 1m 阻抗 4 Ohms安装深度58 mmHELLX B FIVE4欧时额定功率/最大功率---------- 4×60/120+1×250/500 Watt2欧时额定功率/最大功率---------- 4×90/180+1×320/640 Watt4欧桥接时额定功率/最大功率------ 2×180/360+1×250/500 Watt 频响范围------------------------ 10Hz-30kHz低音增强------------------------ 0-18dB/45Hz 可调高通---------------------------- 15-4000Hz 可调低通---------------------------- 40-4000Hz 可调带通---------------------------- 15-4000Hz 可调总谐波失真---------------------- <0.03%信噪比-------------------------- >95 dB输入灵敏度---------------------- 0.2-6V高频输入阻抗-------------------- 1 kOhmRCA 输入阻抗-------------------- 22 kOhm尺寸高×宽××260×420 mm汽车音响的线路布局十分重要，本店的技术人员有丰富的经验，并留意到每一个细节之处，让车主可以大为放心。
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逍客音响改装方案
在汽车行业中，音响系统是车辆内部装饰和乘坐体验中非常重要的一个组成部分。
当然，对于追求高品质音效的车主来说，原厂配置的音响系统有时难以满足他们的需求。
因此，逍客音响改装方案是一个不错的选择。
一、改装前的准备
在进行音响改装之前，我们首先需要对汽车的音响系统进行评估。
需要了解原厂音响系统的参数和表现，以及车内环境和空间。
这样可以为接下来的改装工作提供基础信息，并确保改装方案的可行性和适用性。
二、选购合适的音响设备
在进行音响改装时，选购合适的音响设备至关重要。
我们应该根据自己的需求和预算，选择适合的音响品牌和型号。
市场上有众多知名的音响品牌，例如BOSE、JBL、Harman Kardon等。
选择一家可靠的品牌，可以保证音响的品质和性能。
三、安装音响设备
音响改装的核心部分是安装音响设备。
由于每款汽车的空间布局和车身结构不同，因此在安装之前需要进行详细的规划和测量。
合理的安装位置和固定方式可以最大程度地发挥音响设备的性能，并保证其稳定性和安全性。
四、调试和优化音效
完成音响设备的安装后，我们需要进行调试和优化，以达到最佳音质效果。
这包括调整音响的音量、音色、均衡器和声场设置等参数。
通过合理的调试和优化，可以实现音响系统在不同音乐类型和音频源上的高音质表现。
五、合理隔音处理
除了选择优质的音响设备，合理的隔音处理也是提升音质的关键。
汽车内部会有来自引擎声音、风噪和路面噪音等干扰因素。
通过在车门、地板、天花板等位置进行降噪材料的贴附，可以有效减少外部噪音的干扰，提升音响效果。
六、合法合规的改装
在进行音响改装时，我们必须要遵守当地的交通法规和法律规定。
例如，在一些地方，超大功率音响设备可能被视为违章装备，因此在选择音响设备时要注意功率的合规性。
合法合规的改装可以避免不必要的麻烦和法律纠纷。
七、享受音乐带来的愉悦
音响改装的最终目的是为了让我们在驾驶的过程中更好地享受音乐带来的愉悦。
一辆适合自己口味的音响改装车辆，可以带来全方位、立体感的音效体验。
在长途旅行或者日常驾驶中，享受高品质音乐的同时，也能感受到音乐带来的放松和愉悦。
总结：
逍客音响改装方案是为了提升汽车内音乐体验而设计的。
通过选购合适的音响设备、合理安装、调试和隔音处理，我们可以打造出具有高品质音效的汽车音响系统。
同时，我们也要遵守法律规定，以合法合规的方式进行改装。
最终，我们可以在愉悦的音乐中享受驾驶带来的乐趣和放松。