桥梁墩身砼施工养护专项方案
墩身养护方案
桥梁墩身养护方案我工区位于达坂城风区，气候干燥，相对湿度小于50%，常年有风，阳光直射，加之墩身高性能混凝土胶凝材料中掺有矿物掺和料，水胶比小于0.45，日平均气温在10℃~20℃之间，故养护期为14天。
一、墩身混凝土养护要做好以下几点工作：1．墩身混凝土浇注完8~12小时后开始对模板进行洒水养护，达坂城位于大风区，要提早洒水养护，保证模板接缝处不至失水干燥。
为了保证顺利拆模，可在混凝土浇注24~28h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后。
2．指派专人去给模板洒水降温，要控制好洒水频率，一直洒水养护到拆模。
3．混凝土浇注后的3~4天是养护的关键。
从混凝土浇注后的12h 开始，混凝土内部水化热温度升高，直到第四天混凝土水化热达到高峰期，此后内部混凝土温度开始下降。
因此在此期间洒水养护一定要及时，保证混凝土内外温差不超过20℃，防止混凝土表面出现裂纹。
4．墩身混凝土拆模后的养护。
墩身刚拆模没有裂纹，如果后期养护不及时、不到位，也会产生裂纹，必须洒水养护到14天。
混凝土后期水化热继续有反应，特别是墩身的迎风面必须加强覆盖洒水养护。
二、墩身模板拆除要做好以下几点：1．墩身混凝土是高性能混凝土，其配合比掺用了外加剂，水化热反应强烈。
如模板过早拆除，混凝土内部温度与环境温度差值过大，容易出现裂纹，且满足不了混凝土的耐久性要求。
按照规范要求，墩身模板拆除时，混凝土内部温度与环境温度的差值不应大于20℃。
2．拆模时间一般控制在混凝土浇注后的第四天为宜。
3．拆模时的环境气温一定要掌握好，一般拆模时间选择在一天气温最低值时段。
严禁大风天气拆模。
4．墩身模板拆除时，在松开模板固定螺丝后，先不要急于吊卸模板，应在模板与混凝土面的缝隙中浇透水，使整个混凝土面保持潮湿状态，然后分段拆卸模板，边拆边用潮湿潮湿土工布包裹混凝土面。
模板拆除后用吸水土工布包裹完混凝土面后，洒水使土工布吸水至饱和，再用保温橡塑海绵包裹，对墩身进行保温保湿。
桥梁墩身砼施工养护专项方案
桥梁墩身砼施工养护专项方案新建铁路重庆至利川线土建?标桥梁墩身混凝土施工养护专项方案编制人:审核人:审批人:渝利铁路工程?标段一分部二零一零年四月桥梁墩身混凝土施工养护专项方案夏季气温高～干燥快～桥梁墩身新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象～这时进行混凝土的养护作业非常重要～良好的混凝土养护方式是确保耐久性混凝土施工质量的重要因素。
1、明确混凝土养护目的1.1、混凝土养护的目的是为硬化的混凝土提供适宜的温度和湿度～由于夏季气温较高～这时候空气干燥～混凝土中水份蒸发较快～易出现脱水现象～使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化～不能转化为稳定的结晶～缺乏足够的粘结力～水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形～出现干缩缝纹～影响混凝土的整体性和耐久性～此外还因避免受到振动、冲击和施加荷载的损害。
干缩裂缝是混凝土常见的缺陷～故混凝土在相对湿度大的环境中养护是克服干缩裂缝的重要方法。
1.2、明确混凝土养护工艺、操作要点和质量标准～规范和指导混凝土养护作业。
2、混凝土养护工艺及要求夏季浇筑的混凝土～如养护不当～会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等～因此～必须加强对混凝土的养护。
2.1 、准备工作2.1.1、混凝土工程施工前应做好施工环境调查～包括水源、水质、电力设施、交通条件等情况～都必须调查清楚。
2.1.2、根据混凝土结构物的形式和设计及规范要求等～结合现场条件～制定不同的养护方案。
2.1.3 、根据施工进度计划和养护方案～混凝土施工前组织材料和设备进场～同时安排好负责人员～制定养护制度和管理办法。
2.1.4、提前按养护方案敷设好有关线路～并检查是否畅通。
注意养护管线的标志和保护。
2.2、混凝土养护方法12.2.1、在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护。
2.2.2、混凝土养护的作用混凝土浇注后～如气候炎热、空气干燥～不及时进行养护～混凝土中水分会蒸发过快～形成脱水现象～会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化～不能转化为稳定的结晶～缺乏足够的粘结力～从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。
桥梁基础及墩身施工方案
桥梁基础及墩身施工方案桥梁是连接两个地理区域的重要交通工程，其建设对于交通运输和地方经济发展至关重要。
在桥梁建设中，桥墩作为桥梁的支撑点，承受着桥梁的整体重量和传力作用。
因此，桥墩的施工是桥梁建设中不可或缺的一部分。
下面将介绍桥梁基础及墩身施工方案。
桥梁基础施工方案：1.现场勘察：在施工前需要进行详细的桥梁现场勘察，包括土质、地质、水文等方面的调查，以确定基础的施工方案。
2.基坑开挖：根据设计要求，进行基坑的开挖。
开挖深度和宽度应满足设计要求，并采取支护措施以防止土方塌方。
3.基础垫层：在基坑底部铺设一层垫层，通常采用混凝土或砂石填充，以提供良好的基础支撑。
4.框架施工：在基础垫层上搭建框架模板，用于浇筑混凝土基础。
框架应按照设计要求进行调整和固定，确保基础的准确性和水平度。
5.基础混凝土浇筑：在框架内进行混凝土浇筑，浇筑时要注意均匀性和密实性，以确保基础的强度和稳定性。
6.基础养护：在混凝土浇筑完成后，进行基础的养护工作。
养护期间要定期进行湿润养护，以防止混凝土开裂和强度不达标。
桥梁墩身施工方案：1.墩身模板搭设：根据设计要求，搭设墩身的模板。
模板必须具备足够的强度和稳定性，以确保墩身的准确性和光滑度。
2.钢筋绑扎：在模板内进行钢筋的绑扎工作。
根据设计要求，钢筋的布置应满足桥墩的力学要求，并与基础和上部结构连接。
3.形体浇筑：在墩身模板内进行混凝土的浇筑。
浇筑时要注意混凝土的均匀性和密实性，以确保墩身的强度和稳定性。
4.墩身养护：在混凝土浇筑完成后，进行墩身的养护工作。
养护期间要定期进行湿润养护，以防止混凝土开裂和强度不达标。
5.拆模：混凝土达到设计强度后，拆除墩身模板。
在拆模过程中要注意不损坏混凝土墩身。
6.清理和修补：拆模后，清理墩身表面的杂物，并进行必要的修补工作。
修补主要包括填补混凝土缺陷和修整墩身表面。
综上所述，桥梁基础及墩身的施工方案包括基础垫层、框架施工、混凝土浇筑、墩身模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑、养护、拆模、清理和修补。
桥梁墩身施工方案
桥梁墩身施工方案桥梁墩身施工是指在建设桥梁时，对桥梁的支撑墩身进行施工的一种工作。
桥梁墩身的施工方案通常包括以下几个步骤：第一步：地基处理。
在进行桥梁墩身施工前，需要对桥梁的地基进行处理。
首先，进行地面的平整清理，确保地基与桥梁墩身施工的稳定性和安全性。
然后，根据设计要求，进行地基加固处理，通常包括夯实土石填料和灌注桩等操作。
第二步：模板搭设。
在进行桥梁墩身施工前，需要根据设计要求和施工图纸搭设模板。
模板的搭设需要准确、牢固和密封。
搭设时要注意模板的尺寸、位置和固定，保证墩身的几何形状和外观质量。
第三步：钢筋预埋。
在进行桥梁墩身施工前，需要根据设计要求将预制好的钢筋进行预埋。
预埋的钢筋一般包括立柱、横梁和斜撑等。
预埋钢筋的位置和数量需要根据设计要求和施工图纸进行精确计算和布置，保证墩身的力学性能和安全性。
第四步：混凝土浇筑。
在进行桥梁墩身施工前，需要进行混凝土的浇筑。
混凝土的浇筑需要根据设计要求和施工图纸，采用适当的施工工艺和方法，保证混凝土的质量和密实性。
同时，在浇筑过程中需要注意控制浇筑速度和均匀性，以防止混凝土出现裂缝和变形。
第五步：养护处理。
在进行桥梁墩身施工后，需要进行养护处理。
养护处理的目的是保证混凝土的强度和稳定性。
养护处理通常包括保湿、维持适宜的温度和防止外部影响等操作。
同时，还需要根据设计要求和施工图纸对墩身进行喷涂或覆盖防水层，保护墩身免受外界环境的侵蚀。
综上所述，桥梁墩身施工方案主要包括地基处理、模板搭设、钢筋预埋、混凝土浇筑和养护处理等步骤。
通过科学、合理的施工方案和技术措施，可以保证桥梁墩身的稳定性、安全性和持久性，从而为桥梁的正常使用和运行提供保障。
桥梁施工方案之三： 墩身、墩台帽及盖梁施工方案
桥梁施工方案之三：墩身、墩台帽及盖梁施工方案
随着城市交通发展的需求不断增长，桥梁建设在城市交通规划中起着举足轻重
的作用。
而桥梁的施工方案对于桥梁的质量和安全性至关重要。
本文将详细探讨桥梁施工过程中墩身、墩台帽以及盖梁的施工方案。
墩身施工方案
墩身是桥梁中的支撑结构，承受桥梁上部结构和荷载传递到桥墩基础的重要组
成部分。
墩身施工的关键在于混凝土的浇筑，一般采用模板支撑浇筑的方法。
首先，在墩基础顶部安装模板，然后进行混凝土的浇筑，待混凝土达到设计要求后拆除模板，进行后续的养护工作。
墩台帽施工方案
墩台帽是墩身上部横向的连接部分，可起到支撑和传递上部结构荷载的作用。
墩台帽施工首先需要在墩身上方安装支撑结构，然后进行混凝土的浇筑。
在浇筑过程中需要注意混凝土的坍塌问题，通常会采用振捣浇筑技术来保证混凝土的密实性和抗压强度。
盖梁施工方案
盖梁是桥梁的上部结构，是车辆行驶的平台，也是整个桥梁的承载结构。
在盖
梁施工过程中，首先需要进行预应力张拉工序，然后安装预制梁段，通过钢筋连接和固定来形成整体结构。
最后进行混凝土浇筑和养护工作，最终形成完整的桥梁盖梁结构。
总的来说，桥梁的施工是一个复杂的系统工程，涉及到多个工序和环节，每一
个细节都需要严格执行，以确保桥梁的质量和安全性。
同时，在施工过程中需要根据具体条件和需求进行合理的方案设计和调整，确保施工进度和质量达到要求。
希望以上关于墩身、墩台帽以及盖梁施工方案的内容能为相关从业人员提供一
定的参考和借鉴，促进桥梁施工工程的顺利进行。
桥墩墩身混凝土养护方案
目录-、工程概况 (2)1、工程简介 (2)2、工程气候 (3)二、编制依据 (3)三、混凝土施工温控的重要性 (3)1、混凝土的特点 (3)2、气温对混凝土施工的影响 (4)3、夏季混凝土施工温控的重要性 (4)四、桥墩墩身混凝土施工温控方案及措施 (4)1、施工准备 (4)2、控制夏季混凝土最佳浇筑时间 (5)3、浇筑 (5)4、拆模和养护 (5)五、桥墩墩身混凝土养护工艺及要求 (7)1、准备工作 (7)2、混凝土养护 (8)桥墩墩身混凝土养护方案一、工程概况1、工程简介本合同段起点里程桩号为K91+052.050，终点里程桩号为K97+870.000，全长6.835公里。
本合同段承担桥梁工程包括：特大桥3180m/2 座，大桥1397m/3 座，中桥44m/1 座，其中55+100+55m 刚构连续梁2座。
①1.6m 的双圆柱墩为7个、①1.8m的双圆柱墩29 个、①1.8m的三圆柱墩2个、①2.0m 的双圆柱墩26个、①2.2m的双圆柱墩18个、变截面矩形墩45个、薄壁空心墩68个，最大墩高达 95.2m。
墩柱数量统计表(JTJ041-2000 ) (JTG E30-2005 ) (JTG F80/1-2004 )2、 工程气候惠兴高速公路沿线气候属于亚热带温暖湿润的季风气候。
年均气温15.8 C,最冷月一月平均气温4.9 C,极低气温-6.6 C,最热月七 月平均气温24.0 C,极端最高气温35.4 C,冬冷夏热。
热量资源较 丰富，大部分地区能满足农作物一年两熟的热量要求。
年降水量 1378.9毫米，降水充沛。
每年四月进入雨季，十月结束，雨季开始 早，春雨多余秋雨。
灾害天气有干旱、冰雹等。
雨季多集中于 4〜10 月，此期间为汛期，河水受降水影响明显，水位陡涨陡落，一般 11月至翌年3月为枯水期，为桥梁基础工程的良好施工期。
编制依据1、贵州省从江至兴义高速公路惠水至兴仁段两阶段施工图设计2、 《公路桥涵施工技术规范》3、 《公路工程水泥混凝土试验规程》4、 《公路工程质量检验评定标准》三、 混凝土施工温控的重要性1、混凝土的特点 1）混凝土时脆性材料，抗拉强度小，拉伸变形也小。
桥梁墩身混凝土喷淋养护系统施工方案
墩身养护专项施工方案一、编制依据1、铁路混凝土工程施工技术指南铁建设[2010]241号；2、高速铁路桥涵工程施工技术规程 Q/CR 9603-2015；3、铁路桥涵工程施工安全技术规程 TB10303-2009 J946-2009；4、铁路混凝土工程施工质量验收标准TB10424-2010 J1155-2011；5、高速铁路桥涵工程施工质量验收标准 TB10752-2010；6、XXX铁路XXX标施工设计图、设计交底等；7、XXX高铁股份有限公司管理制度汇编。
二、适用范围本方案适用于XXX标桥梁墩身混凝土养护施工。
具体使用条件如下：（1）施工气温高于5℃；（2）现场取水较困难；（3）墩高≤26m。
三、气象特征合肥地区位于亚热带湿润季风气候区，气候温和，四季分明，雨量集中，降雨多集中在汛期即5～9月，此时段多年平均降水量为591.4mm；多年平均气温15.7℃。
最冷月份一月，平均气温2.0℃，最热月份七月，平均气温28.8℃。
年平均风速2.6m/s。
无霜期长，多年平均无霜期为227天，无冻土现象。
四、施工工艺随着桥梁墩身越来越多，墩台身混凝土养护劳动力加大，在保证安全和混凝土质量的前提下做到经济、适用、简便，我部计划采用“墩身混凝土喷淋养护”系统进行墩身混凝土养护。
“墩身混凝土喷淋养护”工艺原理是通过蓄水箱、高扬程水泵、时间继电器、输水管、喷淋管组成喷淋系统（如图4-1），蓄水箱的蓄水量能够保证连续喷淋作业条件后，设定时间继电器的时间间隔和持续时间并开动喷淋系统电源，喷淋系统进入工作状态。
继电器到达制定的喷淋时间后接通水泵开关，高扬程水泵从水箱内抽水送至输水管内，输水管连接喷淋管，喷淋管喷头对墩顶包裹的土工布进行喷淋洒水，通过湿润的土工布经重力自流将水幕均匀的传递到需养护的墩身混凝土面上，喷水时间达到预定的时间后，时间继电器关闭水泵开关停止喷水。
图4-1五、施工工艺流程及操作要点5.1 工艺流程5.2 操作要点5.2.1 供给水箱蓄水容量不小于2m3，采用市场购置成品水箱蓄水。
桥梁墩身施工方案(一)
桥梁墩身施工方案（一）引言概述:桥梁墩身施工是桥梁建设中关键的一环，对于保证桥梁稳定和耐久性具有重要意义。
本文将介绍桥梁墩身施工方案（一），包括施工的主要步骤、施工材料和设备的选择、关键技术要点以及安全措施等内容。
通过本文的介绍，读者将了解到桥梁墩身施工的基本流程和相关要点。
正文:一、墩身施工准备阶段1.调查测量：通过调查测量确定桥梁墩身的具体位置和高度，为后续工作提供准确的数据支持。
2.选址和导墙：根据调查测量结果选定合适的墩身位置，并进行导墙施工，用于引导桥墩建设的起点和方向。
3.施工材料准备：准备好墩身施工需要的混凝土、钢筋和模板等材料，确保施工所需材料的供应和质量。
二、墩身施工步骤1.基础施工：先进行墩身基础的浇筑，确定墩身的基准面，保证墩身的稳定性和承载能力。
2.墩身主体施工：按照设计要求，在墩身基础上逐层施工墩身主体，包括筑底、筑身和筑顶三个环节。
3.防水处理：在墩身施工完成后，进行防水处理，保证墩身不受水分渗透，增强桥梁的耐久性。
4.模板拆除：经过一定时间的养护后，将墩身模板拆除，并进行后续的修整和打磨，以确保墩身表面的平整度和美观度。
5.验收和保养：对施工完成的墩身进行验收，确保符合设计和质量要求，并做好后续保养工作，延长墩身的使用寿命。
三、施工材料和设备的选择1.混凝土：选择适当的混凝土配比和材料，确保混凝土的强度和耐久性满足设计要求。
2.钢筋：选择合适的钢筋直径和材质，保证墩身的强度和抗震性能。
3.模板：根据墩身的形状和尺寸，选择适合的模板材料和结构，确保施工的准确性和墩身的外观质量。
4.施工机械：根据墩身的施工特点和施工进度，选择适当的施工机械和设备，提高施工效率和质量。
5.安全设施：提供必要的安全设施，包括围护网、安全帽、防护栏等，确保施工过程中人员的安全。
四、关键技术要点1.墩身模板的安装：确保模板的牢固性和精确性，避免墩身变形和偏差。
2.混凝土浇筑技术：采用适当的浇筑方法和工艺，保证混凝土的密实性和均匀性。
墩身大体积混凝土施工方案
墩身大体积混凝土施工方案一、工程概述本工程为_____桥梁工程，其中墩身采用大体积混凝土结构。
墩身的尺寸为_____，混凝土强度等级为_____。
由于墩身体积较大，混凝土浇筑过程中产生的水化热容易导致混凝土内部温度过高，从而产生温度裂缝，影响墩身的质量和耐久性。
因此，为了确保墩身大体积混凝土施工的质量，特制定本施工方案。
二、施工准备1、技术准备（1）熟悉施工图纸和相关技术规范，编制详细的施工方案，并向施工人员进行技术交底。
（2）进行混凝土配合比设计，确保混凝土的强度、耐久性和工作性能满足设计要求。
同时，考虑到水化热的影响，应采用低水化热水泥，并掺入适量的粉煤灰和缓凝剂。
2、材料准备（1）水泥：选用_____水泥，其质量应符合国家标准。
（2）骨料：粗骨料选用粒径为_____的碎石，细骨料选用中砂，骨料的质量应符合相关标准。
（3）粉煤灰：选用_____粉煤灰，其质量应符合国家标准。
（4）外加剂：选用_____缓凝剂和_____减水剂，其质量应符合国家标准。
（5）水：采用符合国家标准的饮用水。
3、机械设备准备（1）混凝土搅拌设备：选用_____型号的搅拌站，确保混凝土的搅拌质量和生产能力。
（2）混凝土运输设备：选用_____辆混凝土搅拌运输车，保证混凝土的运输及时、连续。
（3）混凝土浇筑设备：选用_____台混凝土泵车，确保混凝土能够顺利浇筑到墩身模板内。
（4）振捣设备：选用_____台插入式振捣器和_____台平板振捣器，保证混凝土振捣密实。
4、劳动力准备（1）混凝土搅拌工：＿____人（2）混凝土运输司机：＿____人（3）混凝土浇筑工：＿____人（4）振捣工：＿____人（5）模板工：＿____人（6）钢筋工：＿____人（7）养护工：＿____人三、施工工艺流程1、模板安装（1）模板采用_____材质的定型钢模板，模板的尺寸和精度应符合设计要求。
（2）模板安装前，应将模板表面清理干净，并涂刷脱模剂。
混凝土养护专项技术方案设计
混凝土养护专项技术方案设计一、养护时间安排养护时间是保证混凝土早期强度发展的关键因素。
一般而言，养护时间至少为7天，对于大部分工程可以延长至14天以上。
具体的养护时间需要根据混凝土的具体种类、配合比以及环境温度等因素来确定。
二、水养护水养护是保持混凝土充分水化和减少水分蒸发的重要手段。
混凝土浇筑后，应尽快进行全面湿润，可采用喷水、覆盖湿布、铺设湿麻袋等方式进行。
养护期间，应保持混凝土湿润，特别是在气温高、湿度低的环境下，应加强养护，避免水分过早流失。
三、遮阳养护在夏季高温条件下，混凝土表面的温度会快速升高，导致水分蒸发过快，从而影响混凝土强度的发展。
因此，在高温季节，应采取遮阳措施，如覆盖遮阳板、搭建遮阳棚等，以减少直射光照射和温度升高对混凝土的影响。
四、温度控制控制混凝土的养护温度对混凝土强度的提高和耐久性的保证具有重要意义。
在低温季节，应加强保温措施，如覆盖保温棉、采用保温剂等，以防止混凝土过早冷却和减缓强度的发展。
而在高温季节，应采取降温措施，如喷水降温、覆盖湿润物质等，以防止混凝土过热和产生裂缝。
五、防风保湿在风大的环境下，会加快混凝土水分的蒸发速度，从而影响混凝土的强度和耐久性。
因此，在风速较大的条件下，应采取防风措施，如设置遮挡物、搭建挡风墙等，以减少风的侵蚀和水分蒸发。
六、其他措施1.严禁在养护期间进行其他施工作业，避免给混凝土施加外力导致开裂。
2.及时进行养护标记，对已养护的部位进行标示，方便管理和维护。
3.养护过程中要加强现场管理，确保养护施工按照方案要求进行。
总结：混凝土养护的技术方案设计是确保混凝土工程质量和使用寿命的关键措施之一、通过合理的养护时间安排、水养护、遮阳养护、温度控制、防风保湿等措施，可以有效提高混凝土的强度、耐久性和使用寿命。
同时，还需要加强施工管理和养护标记，确保养护施工的正确进行。
墩身混凝土喷淋养护系统施工方案
墩身混凝土喷淋养护系统施工方案
一、前言
墩身混凝土结构在工程中扮演着重要角色，为了保证其质量和使用寿命，喷淋养护系统应用广泛。
本文旨在探讨墩身混凝土喷淋养护系统的施工方案，以确保施工质量和效果。
二、施工准备
1. 材料准备
•水泥
•水
•喷淋设备
•养护设备
2. 人员安排
•施工人员
•管理人员
3. 设备检查
•确保喷淋设备完好
•检查养护设备是否正常运转
三、施工流程
1. 调试喷淋设备
•开启喷淋设备，调试出适合的水泥喷淋压力和均匀度。
2. 喷淋养护
•在混凝土达到一定强度后，开始喷淋养护，确保混凝土表面湿润。
3. 养护控制
•根据环境温度、湿度等条件，合理控制养护水量和频率，保持混凝土湿润。
四、质量控制
1. 检查
•定期检查混凝土表面状态，确保养护效果。
2. 记录
•做好养护施工记录，包括施工时间、水量等信息，为质量评估提供数据支持。
五、后续工作
1. 结束养护
•根据混凝土强度要求，结束养护工作。
2. 审核
•进行施工验收，确认养护效果符合要求。
六、结语
墩身混凝土喷淋养护系统施工方案的实施，对保障混凝土结构质量至关重要。
通过严格执行施工流程和质量控制措施，可以确保混凝土结构的长期稳定与安全使用。
桥梁维修养护工程施工方案
一、工程背景为确保桥梁安全运行，提高桥梁使用年限，保障人民群众出行安全，根据《公路桥梁养护技术规范》及相关法律法规，本工程对某桥梁进行维修养护。
二、工程概况1. 桥梁名称：某桥梁2. 桥梁类型：钢筋混凝土桥梁3. 桥梁结构：单跨简支梁4. 桥梁全长：80米5. 桥梁荷载等级：公路-I级6. 维修养护内容：桥面铺装、桥梁结构裂缝处理、桥梁支座更换、桥梁栏杆更换等。
三、施工准备1. 施工队伍：组建专业施工队伍，配备必要的施工设备和人员。
2. 施工材料：确保施工材料符合国家相关标准，并经检验合格。
3. 施工技术：熟悉桥梁维修养护技术，掌握施工流程和质量控制要点。
4. 施工现场：做好施工现场的安全防护，确保施工安全。
四、施工方案1. 施工流程（1）桥面铺装：清理桥面，修补裂缝，铺设沥青混凝土面层。
（2）桥梁结构裂缝处理：采用注浆法、粘贴法等方法对裂缝进行处理。
（3）桥梁支座更换：拆除旧支座，安装新支座。
（4）桥梁栏杆更换：拆除旧栏杆，安装新栏杆。
2. 施工方法（1）桥面铺装：采用沥青混凝土摊铺机进行铺装，严格控制厚度和压实度。
（2）桥梁结构裂缝处理：采用注浆法对裂缝进行处理，注浆材料选用环氧树脂浆液。
（3）桥梁支座更换：采用吊装设备进行支座更换，确保支座安装到位。
（4）桥梁栏杆更换：采用吊装设备进行栏杆更换，确保栏杆安装牢固。
五、质量控制1. 施工过程中，严格执行国家相关标准，确保工程质量。
2. 加强原材料检验，确保材料合格。
3. 加强施工过程控制，确保施工质量。
4. 完成施工后，进行竣工验收，确保工程质量合格。
六、安全措施1. 施工现场设置安全警示标志，确保施工安全。
2. 加强施工人员安全教育培训，提高安全意识。
3. 严格执行施工操作规程，确保施工安全。
4. 定期检查施工设备，确保设备安全可靠。
七、环境保护1. 施工过程中，采取有效措施减少噪音、粉尘等污染。
2. 施工结束后，及时清理施工现场，恢复环境。
桥梁墩身施工方案
桥梁墩身施工方案一、施工目标二、施工准备1.施工人员：组建专业的桥梁施工队伍，包括工程师、技术人员、施工人员等。
他们应具备相关的工作经验和专业知识，能够熟练运用桥梁施工工艺。
2.施工设备：准备必要的施工设备，包括起重机械、挖掘机械、混凝土搅拌站等。
这些设备能够提高施工效率，保证施工质量。
3.施工材料：准备施工所需的材料，包括钢筋、混凝土、水泥等。
这些材料应符合相关的标准和要求，具有一定的强度和耐久性。
4.施工方案：制定详细的施工方案，包括施工工艺、施工步骤、施工时间等。
必要时，还可以进行模拟分析和实验验证。
三、施工步骤1.地基处理：对墩身的地基进行处理，包括清理、加固和砂土回填等。
这样能够提高地基的承载力和稳定性，为后续的施工提供良好的基础。
2.桩基施工：根据设计要求，进行桩基的施工。
可以采用打桩或灌注桩的方式，确保桩基的质量和稳定性。
3.墩身施工：在桩基上进行墩身的施工。
根据设计要求，先进行模板搭设，然后进行钢筋绑扎和混凝土浇筑。
施工过程中要注意控制混凝土质量和均匀性。
4.墩身加固：对墩身进行加固处理，包括设置外钢筋、加设钢板、喷涂防腐剂等。
这样能够提高墩身的抗震能力和耐久性，延长其使用寿命。
5.表面处理：对墩身表面进行处理，包括清理、修补和防腐等。
这样能够保护墩身不受外部环境的侵蚀，并保持其外观美观。
四、质量控制1.施工过程中要进行严格的质量控制，包括对土方、混凝土、钢筋等材料进行检测，以确保其符合标准和设计要求。
2.监测工程施工过程中的参数和指标，包括施工时间、温度、湿度等。
及时发现并处理问题，保证施工质量。
3.进行必要的试验和检测，对施工过程和结果进行评估，确保墩身的安全性和可靠性。
五、安全措施1.在施工现场设置明显的警示标志，保持施工现场的秩序和安全。
2.提供必要的个人防护用品，包括安全帽、安全绳、护目镜等。
并进行安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
3.严格遵守施工规程和操作规范，操作设备时要做好防护措施，确保施工安全。
完整版高速公路桥梁桥墩维护专项施工方案
完整版高速公路桥梁桥墩维护专项施工方案一、背景介绍随着高速公路桥梁的广泛使用和老化程度的加剧，桥梁的维护工作变得越来越重要。
为了确保高速公路的安全运行和延长桥梁的使用寿命，制定一份完整的桥梁桥墩维护专项施工方案势在必行。
二、目标和重点本方案的目标是通过细致的维护工作，确保高速公路桥梁桥墩的稳固性和功能性，保证道路的安全性和平稳性。
重点工作包括：1. 定期检查桥梁桥墩的结构和基础，发现和解决任何可能影响安全性的问题。
2. 清理桥梁桥墩上的杂物和垃圾，保持桥梁的良好外观和通行条件。
3. 维修和升级桥梁桥墩上的设备和附件，确保其正常运行和有效性。
4. 定期测量桥梁桥墩的位移和变形，及时采取修复措施。
5. 进行必要的防腐、防水和防震处理，延长桥梁的使用寿命。
三、实施步骤1. 制定详细的维护计划，包括工作内容、工期和资源安排。
2. 成立桥梁维护专项施工小组，明确各成员的职责，并进行培训和装备投放。
3. 开展桥梁桥墩的全面检查，记录并分析现有问题。
4. 根据检查结果，制定维护方案和修复计划。
5. 开展桥梁桥墩的维护工作，包括清理、维修和改造等。
6. 在维护过程中，注重与道路管理部门的协调和沟通，确保施工工作的顺利进行。
7. 完工后进行维护成果的评估和总结，提出改进意见和建议。
四、安全措施在施工过程中，为了确保工作人员和驾驶员的安全，需要采取以下措施：1. 设立施工警示标志，提醒驾驶员减速慢行。
2. 按照相关规定佩戴安全帽、安全鞋和其他必要的个人防护装备。
3. 组织培训，提高工作人员的安全意识和应急处置能力。
4. 在施工期间，定期检查施工设备和材料是否符合安全标准。
5. 严禁在施工现场吸烟或使用明火。
五、成本估算根据工作内容和工期，初步估计本方案的维护成本为XXX万元。
具体细节需要进一步详细计算和审核。
六、计划时间表根据工期安排，本方案的实施时间表如下：- 第一阶段：制定维护计划和组建施工小组；预计耗时X天。
混凝土桥墩养护施工方案
混凝土桥墩养护施工方案1. 引言混凝土桥墩是承重结构中的重要组成部分，对桥梁的安全和可靠性起着至关重要的作用。
为了保证桥墩的长期使用寿命和结构的稳定性，需要对桥墩进行养护施工。
本文将介绍混凝土桥墩养护施工方案，包括养护期间的监测方法和具体的养护措施。
2. 养护期间的监测方法在混凝土桥墩养护过程中，需要进行定期的监测，以确保桥墩的结构安全和稳定性。
以下是常用的监测方法：2.1 观察法通过人工观察桥墩表面是否存在裂缝、鼓包等异常情况，以及有无渗水、渗漏现象。
观察法是最基本的监测方法，便于及时发现问题，并采取相应的处理措施。
2.2 环境温度监测利用温度传感器等设备，监测桥墩周围环境的温度变化。
温度变化可能对混凝土的硬化过程产生影响，通过监测环境温度可以及时调整养护措施，以确保混凝土的正常硬化。
2.3 桥墩变形监测利用位移传感器等设备，监测桥墩的变形情况。
桥墩的变形可能是由于外力作用或者结构问题导致的，通过监测桥墩的变形可以及时发现并解决问题，以避免进一步扩大。
3. 养护措施在混凝土桥墩的养护过程中，需要采取一系列的措施，以保证桥墩的安全和稳定性。
以下是常用的养护措施：3.1 湿润养护湿润养护是指在混凝土浇筑后，保持充分的湿润环境，促进混凝土的正常硬化。
具体措施包括在混凝土表面覆盖湿润物品（如湿布、草帘等），或者进行喷水养护，以防止混凝土过早干燥和开裂。
3.2 防止渗水在混凝土桥墩的养护过程中，需要注意防止渗水的问题。
渗水可能会导致混凝土的结构受损，严重影响桥墩的安全性。
可以通过在施工过程中采取严密的隔水措施，以及及时修补渗水点，以防止渗水的发生。
3.3 定期维护混凝土桥墩的养护不仅仅是在施工过程中的一次性工作，还需要进行定期的维护。
定期维护包括定期观察桥墩的状况、除去桥墩表面的污物和杂物、修复裂缝和损伤等。
定期维护能够及时发现问题并加以解决，延长桥墩的使用寿命。
4. 总结混凝土桥墩的养护是确保桥梁安全和可靠性的重要工作。
墩身专项施工方案
墩身专项施工方案墩身专项施工方案一、项目背景墩身是桥梁的重要组成部分，承受桥梁上部的大部分荷载。
墩身施工是桥梁施工中的关键环节，对于确保桥梁安全、稳定运行具有重要意义。
因此，制定一套科学合理的墩身专项施工方案，对于保证施工质量、节约人力和物力资源具有积极作用。
二、项目目标本项目的目标是保证施工质量，确保墩身的稳定性和承载能力，减少施工期间的危险和事故的发生，提高施工效率，节省人力和物力资源。
三、施工步骤1. 准备工作（1）查阅相关设计文件和施工图纸，了解墩身的尺寸、材料等要求。
（2）安排人员进行施工前的地质勘测，确保墩身建设安全。
（3）进场前，购买所需的工程机械、设备和材料。
同时，准备好出车的交通工具，确保施工材料的供应。
2. 基础施工（1）进行地基处理，确保地基平整、坚固。
（2）进行基坑开挖，确保墩身基础的承载能力。
（3）进行基础浇筑，使用高强度混凝土，确保基础的稳定性。
（4）进行基础检测，确保基础质量符合要求。
3. 墩台施工（1）进行墩台土方开挖，确保墩台的需要。
（2）进行墩台地基处理，确保墩台的承载能力。
（3）进行墩台浇筑，使用高强度混凝土，确保墩台的稳定性。
（4）进行墩台检测，确保墩台质量符合要求。
4. 立柱施工（1）进行立柱的测量和放线，确保立柱的位置准确。
（2）进行立柱的模板搭建，保证立柱的形状和尺寸符合要求。
（3）进行立柱的钢筋绑扎，确保立柱的强度和稳定性。
（4）进行立柱的浇筑，使用高强度混凝土，确保立柱的稳定性。
5. 连接梁施工（1）进行连接梁的测量和放线，确保连接梁的位置准确。
（2）进行连接梁的模板搭建，保证连接梁的形状和尺寸符合要求。
（3）进行连接梁的钢筋绑扎，确保连接梁的强度和稳定性。
（4）进行连接梁的浇筑，使用高强度混凝土，确保连接梁的稳定性。
四、安全措施1. 制定施工安全责任制，明确每个人的职责和义务。
2. 设置安全警示标志，提醒施工人员注意安全，避免事故发生。
3. 强化施工人员的安全教育和培训，提高施工人员的安全意识。
墩身施工方案范文
墩身施工方案范文一、施工前期准备工作1.对施工现场进行勘察和测量，确定墩基的几何形状和尺寸。
2.编制墩身施工图纸和工艺方案，并进行审核。
3.调配足够的施工材料和设备，如混凝土、钢筋、支撑架等。
二、墩身施工的具体步骤1.搭建支撑架：根据墩身的高度和形状，在施工现场搭建支撑架，并进行必要的加固和支撑工作。
2.钢筋加工与预埋件安装：根据设计要求，进行钢筋的加工和预埋件的安装。
确保钢筋的位置、数量和尺寸符合设计要求。
3.模板制作与安装：根据墩身的几何形状制作木模板，并安装在预埋钢筋和支撑架上。
4.混凝土浇筑：使用现浇混凝土对墩身进行浇筑。
在浇筑过程中，要采取适当的振捣措施确保混凝土的密实性和均匀性。
根据浇筑厚度和天气条件，合理控制浇筑层数和浇筑速度。
5.养护与维护：混凝土浇筑后，需要进行适当的养护措施，如覆盖湿布、喷水养护等。
同时，要定期检查和维护支撑架和模板的稳定性，确保施工过程中的安全性。
三、墩身施工的注意事项1.施工过程中要严格按照设计要求进行操作，确保墩身的几何形状、尺寸和强度满足设计要求。
2.施工现场要进行严密的安全管理，做好防护措施，保障施工人员的安全。
3.混凝土的浇筑要均匀、连续，避免出现冷缩、温度裂缝等质量问题。
4.墩身施工后的养护措施要得当，保证混凝土在早期养护阶段的强度和稳定性。
5.墩身施工中的施工设备、机械和工具要保持良好的操作状态，确保施工质量和进度。
综上所述，墩身施工方案是保障桥梁等结构物稳定性和安全性的重要环节。
在实施墩身施工时，需要进行充分的准备工作，按照具体步骤进行实施，同时注意施工过程中的安全和质量控制。
只有做好这些工作，才能保证墩身施工的质量和效果，并确保整个工程的顺利进行。
桥墩墩身混凝土养护方案
轨道交通燕房线（主线）工程星城站星城站-阎村站区间阎村站阎村站-大紫草坞站区间大紫草坞站混凝土养护专项方案编制人：审核人：审批人：北京市政路桥股份有限公司北京轨道交通燕房线工程土建施工03合同段项目经理部2014年04月20日1、编制依据为保证已浇筑好的混凝土在规定龄期内达到设计要求的轻度和耐久性，编制此方案，主要依据：《混凝土结构工程施工质量验收规范》（ GB50204-2002 ）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002）《混凝土外加剂应用技术规范》（GB119-88）《混凝土质量验收规范》（GB50204-2002）《混凝土施工工艺标准》（2JQ00-SG-002-2003）《建筑工程施工质量验收统一标准》（ GB50300-2001 ）2、工程概况2.1工程概况本工程隶属于轨道交通燕房线（主线）工程,包含星城站，星城站—阎村站区间，阎村站，阎村站—大紫草坞站区间，大紫草坞站，设计范围起于星城车站SK9+153.960，终于大紫草坞车站SK12+019.943，标段全长约2.9km。
本标段均属于高架桥梁形式铁轨路线，星城车站设置于京周路和紫燕北路中间绿化带内，站体呈东西向布置。
星城至阎村区间线路布设于京周路南侧绿化带内，沿线跨越市政路依次为健德中街、健德东街、次干一路后到达阎村车站。
阎村车站位于京周路南侧的绿化带内，呈东西向布置。
阎村至大紫草坞车站区间向北跨越京周路、玉米地和良坨铁路，穿越阎村平房区，跨越阎东路向东南方向跨越平方居民区直达大紫草坞站。
大紫草坞站设置于大件路与阎东路之间的北京奥远建材有限公司场内，呈南北向布置。
本工程承台共有182个，其中星城站24个，星城站—阎村站区间62个，阎村站24个，阎村站—大紫草坞站区间47个，大紫草坞站48个。
墩柱共有254个，其中星城站48个，星城站—阎村站区间62个，阎村站48个，阎村站—大紫草坞站区间48个，大紫草坞站48个。
墩身养护方案
新建铁路石家庄至武汉客运专线河南段SWZQ-5标段一分部墩身养护施工方案编制：审核：日期：目录一、编制依据------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1二、工程概况------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1三、墩身养护方案-------------------------------------------------------------------------------------------------- 2四、施工中其它温控措施---------------------------------------------------------------------------------------- 4墩身养护施工方案一、编制依据1）、《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》铁建设[2005]160号）2）、《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》(TZ213-2005)；3）、《施工图设计文件》4）、《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》（铁建设[2005]160号）5）、《客运专线高性能混凝土暂行技术条件》（科技基[2005]101号）；二、工程概况中建股份石武项目一分部负责许漯特大桥0#台～340施工，本管段范围墩身尺寸主要有：双柱墩300＊220，空心墩800＊300，圆端形实心墩800＊300m、圆端形实心墩900＊380m、圆端形实心墩830＊330、圆端形实心墩960＊380m。
桥墩尺寸数量统计表三、墩身养护方案圆端形实体墩身施工时，在墩身内埋设冷却水管，砼施工完成后，必须采用塑料薄膜包裹严密，并采用水管洒水养护，保持墩身24小湿润，养护天数不得少于14天。
桥墩养护工程施工方案范本
一、工程概况本工程位于XX高速公路XX段，全长XX公里。
本桥墩养护工程主要针对高速公路桥梁的桥墩进行养护，以确保桥梁的安全稳定运行。
工程内容包括桥墩表面清洗、裂缝修补、钢筋防锈处理、混凝土表面加固等。
二、施工准备1. 施工人员：组织一支专业、技术熟练的施工队伍，包括桥墩养护工程师、施工员、技术工人等。
2. 施工材料：准备必要的养护材料，如混凝土修补材料、钢筋防锈剂、清洗剂、密封剂等。
3. 施工设备：配置桥墩清洗设备、混凝土切割机、钢筋切割机、混凝土泵送设备、混凝土搅拌机等。
4. 施工工具：准备铁锹、刷子、喷枪、砂纸、切割片、卷尺等常用工具。
三、施工工艺1. 桥墩表面清洗（1）采用高压水枪对桥墩表面进行初步清洗，去除污垢和松动混凝土。
（2）对于难以清洗的污垢，使用刷子、砂纸等工具进行人工清理。
2. 裂缝修补（1）对桥墩裂缝进行定位，使用切割机将裂缝切割成V形槽。
（2）将修补材料填充到V形槽中，并进行压实。
（3）待修补材料固化后，使用砂纸对修补处进行打磨，使修补处与桥墩表面平整。
3. 钢筋防锈处理（1）对桥墩表面的钢筋进行检查，发现锈蚀严重的钢筋进行切割处理。
（2）在切割处涂抹钢筋防锈剂，并进行压实。
4. 混凝土表面加固（1）对桥墩表面进行打磨，去除松动混凝土和裂缝处的修补材料。
（2）涂抹混凝土表面加固剂，并进行压实。
四、施工质量控制1. 严格控制施工材料的质量，确保使用的材料符合国家标准。
2. 严格按照施工工艺进行操作，确保施工质量。
3. 定期对施工过程进行监督检查，发现问题及时整改。
4. 施工完成后，对桥墩进行检测，确保达到养护效果。
五、施工安全措施1. 施工人员必须穿戴安全帽、安全带等防护用品。
2. 高空作业时，必须使用安全绳索，确保施工人员安全。
3. 施工现场设置警示标志，防止行人误入。
4. 施工结束后，及时清理施工现场，确保道路畅通。
六、施工进度安排1. 施工前，制定详细的施工进度计划，确保工程按期完成。
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新建铁路重庆至利川线土建Ⅲ标桥梁墩身混凝土施工养护专项方案编制人：审核人：审批人：渝利铁路工程Ⅲ标段一分部二零一零年四月桥梁墩身混凝土施工养护专项方案夏季气温高，干燥快，桥梁墩身新浇筑的混凝土可能出现凝结速度加快、强度降低等现象，这时进行混凝土的养护作业非常重要，良好的混凝土养护方式是确保耐久性混凝土施工质量的重要因素。
1、明确混凝土养护目的1.1、混凝土养护的目的是为硬化的混凝土提供适宜的温度和湿度，由于夏季气温较高，这时候空气干燥，混凝土中水份蒸发较快，易出现脱水现象，使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩缝纹，影响混凝土的整体性和耐久性，此外还因避免受到振动、冲击和施加荷载的损害。
干缩裂缝是混凝土常见的缺陷，故混凝土在相对湿度大的环境中养护是克服干缩裂缝的重要方法。
1.2、明确混凝土养护工艺、操作要点和质量标准，规范和指导混凝土养护作业。
2、混凝土养护工艺及要求夏季浇筑的混凝土，如养护不当，会造成混凝土强度降低或表面出现塑性收缩裂缝等，因此，必须加强对混凝土的养护。
2.1、准备工作2.1.1、混凝土工程施工前应做好施工环境调查，包括水源、水质、电力设施、交通条件等情况，都必须调查清楚。
2.1.2、根据混凝土结构物的形式和设计及规范要求等，结合现场条件，制定不同的养护方案。
2.1.3、根据施工进度计划和养护方案，混凝土施工前组织材料和设备进场，同时安排好负责人员，制定养护制度和管理办法。
2.1.4、提前按养护方案敷设好有关线路，并检查是否畅通。
注意养护管线的标志和保护。
2.2、混凝土养护方法2.2.1、在修整作业完成后或混凝土初凝后立即进行养护。
2.2.2、混凝土养护的作用混凝土浇注后，如气候炎热、空气干燥，不及时进行养护，混凝土中水分会蒸发过快，形成脱水现象，会使已形成凝胶体的水泥颗粒不能充分水化，不能转化为稳定的结晶，缺乏足够的粘结力，从而会在混凝土表面出现片状或粉状脱落。
此外，在混凝土尚未具备足够的强度时，水分过早的蒸发还会产生较大的收缩变形，出现干缩裂纹，影响混凝土的耐久性和整体性。
所以混凝土浇筑后初期阶段的养护非常重要，混凝土终凝后应立即进行养护，干硬性混凝土应于浇筑完毕后立即进行养护。
2.2.3、混凝土养护的一般要求混凝土养护期间，应重点加强混凝土的湿度和温度控制，尽量减少表面混凝土的暴露时间，及时对混凝土暴露面进行封闭覆盖（可采用塑料薄膜进行覆盖），防止表面水分蒸发。
暴露面保护层混凝土初凝前，应卷起覆盖物，用抹子搓压表面至少二遍，使之平整后再次覆盖，此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面，直至混凝土终凝为止。
2.2.4、混凝土自然养护混凝土带模养护期间，应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护，保证模板接缝处不致失水干燥。
为了保证顺利拆模，可在混凝土浇筑24～48h后略微松开模板，并继续浇水养护至拆模后再继续保湿至规定龄期。
混凝土去除表面覆盖物或拆模后，应对混凝土采用蓄水、浇水、覆盖洒水及喷涂养护液等措施进行潮湿养护，也可在混凝土表面处于潮湿状态时，迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹，再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆。
包覆期间，包覆物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。
有条件地段应尽量延长混凝土的包覆保湿养护时间。
2.2.5、混凝土养护时间混凝土终凝后的持续保湿养护时间可参照下表的规定执行。
混凝土潮湿养护的最低期限注：大体积混凝土的养护时间不宜小于28天在任意养护时间，若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时，二者间温差不得大于15℃。
2.2.6、混凝土养护温控要求混凝土养护期间应注意采取保温措施，防止混凝土表面温度受环境因素影响（如曝晒、气温骤降等）而发生剧烈变化。
养护期间混凝土的芯部与表层、表层与环境之间的温差不宜超过20℃。
大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求。
混凝土在炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的隔热（夏季）措施，防止混凝土产生过大的温差应力。
3、高桥墩空心、实心墩等结构不同具体采取以下养护方式3.1、桥梁墩身简介3.1.1打青沟双线大桥墩台身情况3.1.2下染坊多线大桥墩台身情况3.1.3立石子双线大桥墩台身情况3.2、渝利铁路Ⅲ标一分部施工的打青沟双线大桥桥墩大部分为空心高桥墩，属于大体积砼，施工过程中采取安装测温管方法养护，由于墩身高度高，洒水养护操作困难，因此墩身外侧拆模后采用喷涂砼养护液进行养护施工。
3.2.1、混凝土浇筑温度的控制降低混凝土的浇筑温度对控制混凝土裂缝非常重要，相同的混凝土，入模温度高的温升值比入模温度低的大许多，在混凝土浇筑之前，通过测量水泥、粉煤灰、砂、石、水的温度，可以估算出浇筑温度，若浇筑温度不在25℃以内，则应采取相应措施，严防将骨料臵于日晒情况下，将骨料储存地点设臵在阴凉的位臵。
3.2.2、管冷控制对于空心墩墩身壁厚超过1米、实心高桥墩墩身采用布臵冷却水管，水管采用Φ48*3.5mm的钢管，水平间距和竖向间距均为1米。
散热水管布设示意图如下图一、图二：图一：空心高桥墩温控管布设图图二：实心高桥墩温控管布设图1)混凝土浇筑到各层冷水管标高后即开始通水，各层混凝土温度峰值过后即停止通水，通水流量应大于20L/min；2)为防止上层混凝土浇筑后下层混凝土温度的反弹，采取二次通水冷却，通水时间根据测温结果确定。
3)根据现场情况，在高山处(高出最高桥墩的位臵)设臵蓄水池，体积为20m3。
打青沟双线大桥的蓄水池设臵在0#台，设臵标高超出桥梁顶帽支承垫石顶的标高，水源为半坡出口隧道自来水。
下染坊多线大桥的蓄水池分别设臵在0#台、8#台两处，暂时设臵位臵标高为桥梁两台的原地面位臵，待0#、8#台台顶施工完成后，将蓄水池设臵在台顶位臵，既可将水标高超出桥梁顶帽支承垫石顶的标高，水源为下染坊民用自来水和低谷地段高扬程水泵抽至水箱（水箱随时保持满箱）。
通过桥梁纵向墩身旁边一路埋设在地面下Φ60mm的镀锌钢管主管道，在每个墩身处预留出水口，连接到各个需要的高度，各个墩身采用开关控制，开关处采用一节软管排水。
线路配备检修人员，以保证系统正常工作。
每座桥配臵两名专业养护人员，保持已浇筑墩身砼表面处于湿润状态，直至墩身砼达到养护时间。
3.2.3、打青沟双线大桥、下染坊多线大桥部分墩身高度高，洒水操作困难，因此采用混凝土养护液进行养护。
混凝土养护液施工工艺：（1）、养护液特点砼养护液为国家建设科技推广项目，是硅酸盐系无机高分子亲水性新型涂料，也是由无机材料与有机材料复合制成的一种新型胶乳状养护剂，混凝土养护液喷酒在砼表面，很快形成一层致密的薄膜，防止砼内部自由水过早蒸发，以达至自养的目的，同时与混凝土表面浅层的游离氢氧化钙反应，有利于混凝土表面强度的提高。
是现浇混凝土、大型预制构件、水泥地面、水泥制品等理想养护液，能提高混凝土和水泥砂浆表面的抗压、抗折、抗渗强度，增强表面硬度。
（2）、技术指标FK混凝土养护剂每公斤养护液可养护复盖面积（4-8）平方米，大量节约传统养护法所需用水，提高工效五倍以上，缩短工期，便于文明施工。
同时，混凝土表面的水分损失小于0.55kg/m，可延缓大体积混凝土升温速度，防止裂缝；混凝土表面形成的养护膜25d自动脱落，不影响墩身本体外观质量；采用养护液对混凝土进行养护时，能防止混凝土中有效拌合水分的蒸发，使水泥充分水化、减少混凝土的收缩龟裂，改善其使用性能；有施工简便、节约水源等优点。
（3）、使用方法桥梁墩身面积大，人工涂刷操作困难，因此在墩身模板拆除后宜用喷雾器喷涂。
在混凝土终凝后（现浇砼或地面能上人时，或脱模后）即可用喷雾器将FK混凝土养护液喷涂，一般喷涂纵横各一遍，待等一遍喷涂干澡成模后（夏季0.5h）进行喷涂第二遍，第二遍与第一遍方向垂直，以保证喷涂均匀，喷洒时，喷头距砼表面以30cm左右为宜）。
（4）、注意事项1）养护液为水性涂料，如储存时间太久，粘度变稠，可用自来水稀释至原比后搅拌均匀方可使用。
2）操作时应注意保护眼睛，喷涂应背风向进行，喷头离地面30cm 为宜。
3）下雨时不宜喷洒，但养护液成膜后遇雨，则不会影响养护效果；但是未成膜遇雨应重新喷涂。
4）存放应密封，避光保存。
5）喷涂养护液后，注意保护养护膜的完整性。
6）正确掌握喷涂时间，一般在表面收水后立即喷涂。
3.2.4、立石子双线大桥墩台身及悬臂梁砼养护由于立石子桥双线大桥墩身位于水库中，水源丰富、墩身高度在14~22米之间；由于采用挂蓝施工悬臂梁，梁体上表面与水库水面标高差值不大。
因此，墩台身及梁体砼浇筑初凝后派专人洒水养护，保持砼表面养护期间处于湿润状态。
施工前应将水库水经试验室检测，对砼如无侵蚀则可采用水库水养护。
养护设备采用高扬程的水泵放入水库中，将水库中自然水抽至墩台身及梁部浇注位臵顶，通过操作平台利用软制水管洒湿整个墩身及梁体周围，专人负责养护施工作业，现场实行三班制，砼养护期间确保墩台身及梁体砼表面处于湿润状态。
3.2.4、墩身拆模后外侧采用保温养护为保证混凝土施工质量，控制温度裂缝的产生，墩身混凝土浇筑结束，待模板拆除后，在墩身外侧表面采取包裹一层塑料薄膜，使其在养护期内始终保持湿润，薄膜互相搭接、叠合，不得使用有破烂的薄膜，保持薄膜内有水珠出现。
3.3、对于矮桥墩、空心墩壁厚小于1米的高桥墩，混凝土施工养护采用洒水养护和外侧包裹薄膜方法。
墩身混凝土浇筑完成后，达到初凝时候，未拆模之前通过高压水泵抽水专人洒水养护。
保持混凝土表面湿润状态。
待拆模后外侧采用包裹薄膜，包覆期间，包覆物应完好无损，彼此搭接完整，内表面应具有凝结水珠。
3.3、各桥梁墩身施工砼具体养护方法如下列表3.3.1打青沟双线大桥墩台身养护方法表3.3.2下染坊多线大桥墩台身养护方案表3.3.3立石子双线大桥墩台身及悬臂梁养护方案表4、强化混凝土施工现场管理4.1、混凝土浇筑后温控注意事项4.1.1、温度控制过程中，测试人员应及时测量，尽快提供测试结果；4.1.2、每次测试的原始数据妥善保存，以备复查；4.1.3、测试人员应及时反馈测试数据，发现异常及时报告有关部门；4.1.4、施工监测工作需与施工同步进行，或紧跟施工进行。
因此，施工监测必须与施工密切配合，抓住最佳时机，做到测量数据及时、快速、准确可靠。
以满足安全控制和实时计算的需要。
4.1.5、混凝土养护期间，应对有代表性的结构进行温度监控，定时测定混凝土芯部温度、表层温度以及环境温度、相对湿度、风速等参数，并根据混凝土温度和环境参数的变化情况及时调整养护制度，严格控制混凝土的内外温差满足要求。