2021年公路工程造价管理浅析
浅析公路建设项目的工程造价控制管理
所谓公路建设工程造价控制,就是在投资决策阶段、设计阶段、建设项目发包阶段和建设实施阶段,把建设工程造价控制在批准的造价限额以内,通过全过程的造价控制与管理,随时纠正发生的偏差,以保证项目管理目标的实现。
从某种意义上说,造成价控制控制得好与坏,直接影响到公路建设项目的成功与否。
下面,从项目决策和设计阶段、招投标阶段、合同签订阶段、施工结算审核阶段造价的控制入手,针对建设造价控制当中实际存在的问题,谈一下公路建设工程如何进行造价控制。
1公路建设项目工程造价控制的重要意义公路建设项目的造价控制贯穿于项目的全过程,即项目决策阶段、项目设计阶段、项目实施阶段和竣工阶段都关系到建设项目的造价控制。
统计资料显示,在项目决策阶段及设计阶段,影响公路建设项目造价的可能性为30%-75%,而在实施阶段影响建设项目造价的可能性仅为5%-25%。
显而易见,控制公路工程造价的关键就在于项目实施之前的项目决策和设计阶段,项目决策是决定因素,而设计则是关键因素。
控制公路工程造价不仅仅是防止投资突破限额,更积极的意义是要促进建设、施工、设计单位加强管理,使人力、物力、财力有限的资源得到充分的利用,取得最佳的经济效益和社会效益。
因此做好工程造价的控制工作,对保证和加速经济发展具有一定意义。
2控制建设项目工程造价的措施公路建设工程造价的有效控制就是在投资决策阶段、设计阶段、工程发包阶段、合同实施阶段把建设工程造价的发生额控制在批准的工程造价限额以内,随时纠正发生的偏差,保证项目投资目标的实现,以求在各个建设项目中能够合理地使用人力、物力、财力取得较好的投资效益,最终实现使竣工决算控制在审定的概算额内,避免“三超”现象的发生。
为了有效控制工程造价,应做好以下几方面工作:2.1决策阶段工程造价的控制工程造价的确定与控制贯穿于项目建设全过程,但决策阶段各项技术经济决策,对该项目的工程造价有得大影响,特别是建设标准水平的确定、建设地点的选择、工艺的评选、设备选用等,直接关系到工程造价的高低。
公路工程造价论文范文
公路工程造价论文范文公路工程造价管理贯穿于公路建设项目的全过程,影响着公路工程的投资决策、设计、发包、招投标和施工各个环节。
下文是店铺为大家搜集整理的关于公路工程造价论文范文下载的内容，欢迎大家阅读参考!公路工程造价论文范文下载篇1浅析公路工程造价与管理摘要：公路工程造价与管理是公路建设的重要组成部分，公路施工过程中对于工程的造价管理对于企业的经济效益保障具有重要作用。
本文首先对工程招标过程中的工程造价管理进行的概述，接着对施工过程中的造价进行了阐述，最后对索赔方面的管理进行的了解.关键词：公路工程;造价;管理目前，我国在公路基础设施方面的投入不断加大，而在组成工程建设中的重要部分之一就是工程造价管理。
工程造价是施工的经济命脉，对公路施工企业有直接性的影响，使企业达到盈利的目的。
为适应市场激烈的竞争，运用科学的管理方法、合理的造价过程和有利的造价管理是十分有必要的。
工程招投标、工程成本分析、工程造价管理、施工过程管理等都是公路工程造价管理的主要组成部分。
因此，科学的对工程造价进行管理的加强，有效合理的对工程造价进行控制等是管理工程过程的重要项目，其为公路施工企业提供在经济效益方面的保证。
一、工程招投标过程中的工程造价管理1.1招投标准备工作为参加工程招投标，公路工程单位应做必要的准备工作，且必须注意三个方面的内容，进行审查工作。
(1)对企业所隶属的工程单位或其上一级单位进行审查工作。
如经审查，此属于国有企业、合资企业以及有实力的股份有限公司等管辖，则方可对其进行有关方面的投入。
(2)对工程投资企业进行审查，为保证其能对实际施工的进度进行资金方面的支付，应充分的了解及分析此投资企业的情况，包括财力、信用度及资质能力等。
(3)对工程进行工程基本情况、工程施工条件、工程风险性、施工投资额、工程付款、以及投资资金到位情况等性质进行相应的审查工作。
对上述情况进行综合了解及分析后，才能对此公路施工单位是否可参与投标做出判断。
公路工程全寿命周期造价管理研究
经营与管理ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹＡＮＤＭＡＲＫＥＴＶｏｌ．２８，Ｎｏ．１，２０２１公路工程全寿命周期造价管理研究王 琴（驻马店市公路事业发展中心，河南驻马店４６３０００）摘 要：公路工程项目投资巨大，工程造价贯穿于工程建设项目的全寿命周期。
在公路工程造价管理中合理运用全寿命周期造价管理，可有效控制各个阶段造价成本，提高投资效益。
为此，在全面了解全寿命周期造价概念的基础上，分析了公路工程全寿命周期造价管理的特点，并针对各个阶段提出了管理对策，以期全面提升造价管理水平。
关键词：公路工程；全寿命周期；造价管理ｄｏｉ：１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００６－８５５４．２０２１．０１．０７６ 全寿命周期造价的概念全寿命周期是从产品原材料收集为起点直至产品报废为终点的整个过程。
于建设项目而言，全寿命周期包含项目的全过程，包括投资决策、设计、施工、竣工结算、运营维护，直至报废处理等阶段。
那么，工程全寿命周期造价是指工程项目整个过程所产生的全部费用。
一般来讲，从项目决策规划到投入使用这一过程所产生的费用，也被称为工程造价。
而在运营维护阶段所产生的费用，则可称为成本。
公路工程全寿命周期造价管理的特点１）造价巨大。
公路项目规模大、投资高，在整个施工建设中所消耗的人力、物力、财力十分巨大。
据相关资料显示，在我国平原地区修筑高速公路，造价为３０００万～５０００万元／ｋｍ。
山区地形地势复杂，造价更高，甚至达到了１亿元／ｋｍ。
从这一数据可以看出我国公路项目造价巨大，存在重大经济利益，而利益与风险往往相伴而生，若出现工程问题，势必会带来更大的经济风险，因此，必须将工程造价巨大这一特点摆在首位。
２）多阶段性。
公路全寿命周期涵盖从项目立项构思到项目运维与报废处理所有阶段的总费用，且每一个阶段都存在不同之处，因此产生的费用也有所差异，因此，必须重视公路造价的多阶段性。
３）动态性和不确定性。
公路建设周期长，可以是几个月，亦或是几年，因此，在整个施工建造阶段，将存在大量动态性和不确定性因素，比如材料价格变化、设备价格变化、设计变更、政策环境变化等等，这些都会对工程造价产生不同程度的影响，且始终处于动态变化之中。
浅论公路工程建设项目全过程投资控制
浅论公路工程建设项目全过程投资控制发布时间：2021-12-08T08:39:38.383Z 来源：《中国建设信息化》2021年8月15期作者：刘萍萍[导读] 公路项目建设规模大、投资高、技术复杂，如果造价控制不合理，刘萍萍德通建设集团有限公司陕西榆林 719000摘要：公路项目建设规模大、投资高、技术复杂，如果造价控制不合理，将造成严重的资源浪费和不良的社会影响。
在不同建设阶段造价管理，对公路项目的投资影响不同，然而传统的公路造价管理往往只针对某一环节，缺乏全局意识，因此选择经济、合理的公路工程造价管理模式已成为工程技术人员亟待解决的重要问题。
目前越来越多的学者开始关注公路工程的全过程造价控制，并取得了一些有价值的成果。
但是相关理论并不成熟，造价人员在编制概预算文件时仍以工程类比法为主。
因此，研究公路工程项目各阶段的造价控制具有十分必要的工程意义。
关键词：公路工程；建设项目；全过程；投资控制引言在公路工程建设过程中，公路工程项目预期费用或者实际花费的用于工程建设的费用通常用工程造价来表示。
影响工程造价的因素很多，如国家政策的制定、材料人工价格的波动、工程当地的地理环境等，具有复杂性，且贯穿建设过程的各个阶段，影响巨大。
我国大多数公路工程在实际操作时常常出现最终竣工结算投资超出施工图预算、施工预算超出初步设计概算、初步设计概算超出可行性研究估算等现象，究其原因，就是因为没有分阶段进行合理科学地造价管理。
因此，在确保建设项目质量的前提下，通过对工程造价进行有效地管理，可以控制建筑施工成本，降低超概算等现象出现的几率，把工程造价控制在合理范围之内。
1公路工程全过程造价特点公路工程属于建设难度较大的三维带状结构物，沿线构造物多，可能涉及路线、路基路面、桥隧、交通设施、绿化工程等，其造价有以下特点：复杂性：公路项目的工作内容多，各专业的工程造价计算需要互相配合，且各专业的计价规范可能不一致，导致审批部门不同；差异性：由于不同地区规划、地形地貌、水文地质、气象条件等因素的差异，且每项公路工程都有不同的外形和结构形式，从而影响其工程造价；造价金额高：公路项目建设规模大，造价高；动态性：工程造价包括人工、材料、机械等，但是公路项目建设周期长，在此期间可能出现法规（费率、定额规范）变动、通货膨胀等，此时应及时对公路工程的直接成本和间接成本进行动态调整。
工程造价管理要点浅析
工程造价管理浅析
2012年新疆有色金属工程造价管理浅析姜新涛（新疆新鑫矿业股份有限公司阜康冶炼厂阜康831500）摘要随着市场经济发展,一个工程建设项目的实施就不再是单单考虑工程质量问题了,在达到既定的工程质量不变的前提下追求尽可能经济是每一个项目必须面对的问题。
因此应该正确认识和解决工程造价管理各方面存在的问题,建立科学的工程造价体系。
把强化工程造价管理以确保建设工程进度,建设工程质量的理念,贯穿于工程项目的全过程,实现把建设项目的投资控制在合理的、批准的投资限额之内,保证投资管理目标的实现,达到理想的投资效益和社会效益。
关键词工程造价造价管理1前言近年来,建设工程投资大幅度上升,相应地,建设工程造价管理工作的重要性也显得越来越突出。
搞好工程造价管理工作,一方面,可以直接控制、节省投资,在一定投资额度情况下,取得最大的经济效益;另一方面,可以间接规范建设市场竞争秩序,引导建设市场健康有序发展,取得良好的社会效益。
在市场经济条件下工程造价的控制、管理是一个动态过程,工程造价管理工作要始终贯穿于整个项目实施的全过程。
为控制好工程建设资金,节约投资,做到有的放矢,下面就如何抓好工程造价管理工作,略谈浅识。
2工程造价管理的含义造价管理即是对建设项目在投资决策阶段、设计阶段、招标投标阶段和项目实施阶段以及建设结算阶段实行全过程的管理,把建设项目的投资控制在批准的投资限额内,保证项目管理目标的实现,以求能在建设项目中合理地使用人力、物力、财力,取得较好的投资效益。
工程造价管理是遵循工程造价的运动规律和特点,运用科学、技术原理和经济及法律等管理手段,解决工程建设活动中的工程造价确定与控制,技术与经济,经营与管理等实际问题,达到提高投资效益的全部业务行为和组织活动。
工程造价管理的基本内容是合理确定,提高效益,有效控制。
随着科学技术的迅猛发展,面临的竞争日益激烈。
工程造价管理模式必须采取有效的措施才能适应经济全球化和知识经济时代的要求。
公路工程造价控制与管理方法
公路工程造价控制与管理方法发布时间：2021-11-27T02:47:13.645Z 来源：《房地产世界》2021年13期作者：蒋克崟[导读] 目前，在我国公路工程建设中，造价管理方面是重中之重。
在其过程中，具体需要掌握实际情况，合理控制成本，达到工程需求。
四川省交通运输厅交通建设工程造价站四川成都610041摘要：目前，在我国公路工程建设中，造价管理方面是重中之重。
在其过程中，具体需要掌握实际情况，合理控制成本，达到工程需求。
本文围绕公路工程建设中工程造价成本控制管理方面进行全面研究与分析，对如何做好工程造价相关工作进行深入探讨。
关键词：公路工程；造价控制；建设项目；管理方法引言随着我国现代化的发展趋势，在对公路工程的建设和造价体系的控制都有了一定的控制和要求，据分析在后续中的发展阶段，对工程造价的管理模式有了一定完善作用，相关管理机制也有了具体的要求，并在不断寻找方法和解决策略。
由于公路工程的的规模比较庞大，需要完成的工作数量质量都在不断的上升。
这样也大大的增加了建设周期。
在这过程中，完善的管理方法，是会为建设单位带来良好的经济效益，并且随着施工企业的有效工作也会大大提升经济效益和社会效益。
一、公路工程造价管理内涵合理控制成本是指公路工程的投资费用，在现代化的建设中，公路建设项目是从施工开始到建设完成所交付的所有款项的费用，也就是说是无形资产和固定资产花费的费用总和[1]。
其中就包括了施工工程费用、建筑所需要的安装设备等具体费用。
公路建筑工程多是些面积广大，在施工的过程中人力是必不可少的因素，同时财力和物力也是相辅相成，为节约成本，怎样有效的控制工程造价的同时，还要在施工的过程中注意减少受到工艺和程序的影响都起到了至关重要的作用。
面对现代化的建设我们需要对投资估算和造价限额的范围内进行相关的改正，进而使造价和预算减少偏差。
使公路工程造价建设工作得到良好的改善，也为公路工程的建设顺利进行奠定了基础。
改扩建高速公路工程造价控制及管理要点吴树中
改扩建高速公路工程造价控制及管理要点吴树中发布时间：2021-07-09T09:53:24.207Z 来源：《基层建设》2021年第11期作者：吴树中[导读] 摘要：伴随着运输事业发展脚步的加快，促使公路工程建设项目日益增加。
广西路建工程集团有限公司广西南宁 530001摘要：伴随着运输事业发展脚步的加快，促使公路工程建设项目日益增加。
现阶段，改扩建工程建设规模也不断扩大，其工程管理工作迎来巨大挑战。
为此，施工单位需要在改扩建高速公路工程时注意对工程造价控制，并且加强工程造价管理。
本文先概述改扩建工程造价，然后分析改扩建工程施工技术特点，分析高速公路工程造价控制当中所存在的问题，以便于给出改扩建高速公路工程造价控制要点，从而提升高速公路改扩建工程造价控制水平。
关键词：高速公路；改扩建工程；工程造价控制；管理要点引言在高速公路工程的改建和扩建过程中，虽然可以实现部分资源的利用，但为了实现工程的最终目标，促进经济与社会等综合效益的实现，工程企业就必须注重对工程全过程、全方位的造价管理与控制。
与新建工程项目不同，改扩建下的工程造价控制难度较大，在造价管理与控制的过程中，必须要从工程的实际出发，注重各个要素的造价控制与管理，从源头上防止造价失控的风险，使得改扩建高速公路的各种工程资源都能够得到最为有效的分配和利用。
1公路工程造价的特征现阶段公路工程造价工作在开展过程中主要体现出以下特征：（1）复杂性，工程造价工作内容较多，如人员分配、建筑材料、技术设备等方面都属于其管理范围，同时工程造价工作在开展过程中还受外部市场环境的影响，很多与公路工程相关的成本费用都需要结合市场环境变化而进行综合决定，除此以外，公路工程施工过程中涉及多个工程项目，不同的工程项目由不同的承包商完成，这些因素都导致工程造价具备复杂性特征；（2）高成本，公路工程规模较大，其所对应的工程造价成本也相对较高；（3）动态性，由于其规模大，涉及施工内容较多，所以公路工程整体建设周期也相对较长，在施工过程中可能会因为材料价格提高、天气环境变化、设备租赁价格变动等不可控因素使得公路工程造价时常变动；（4）个别性，公路作为重要交通枢纽，其工程整体建设长度较长，且可能会跨越不同地区，这种情况下也容易对工程造价产生影响，首先不同地区的环境等因素不同，对一些设备技术方面需要加强控制和选择，其次不同地区的发展水平也不同，所对应的征地费用、拆迁费用等方面均不同。
浅析工程造价咨询管理面临的风险及防范对策
浅析工程造价咨询管理面临的风险及防范对策摘要：改革开放四十多年来，我国经济发展和国家基础设施建设取得了举世瞩目的成绩，建筑行业整体呈现出较为明显的繁荣状态。
在这大环境下，建筑行业的迅速发展同时也带动了工程造价的发展和完善。
工程造价作为工程项目建造前后的重要工作内容，它已经成为建筑行业上下游企业提供精准有效的咨询服务，同时也要求工程造价咨询管理工作的质量和效率，才能更加有效地推动社会经济有效平稳运行。
基于此，本文将分析工程造价咨询管理工作所面临的相关风险，通过多方面的探寻和尝试，给出有效的风险防范对策。
关键词：工程造价；咨询管理；风险；防范对策引言面对着市场经济的发展变化，工程造价咨询工作不可避免地受到了多种挑战和影响。
在经济形式复杂多变的情况下，建设单位和施工企业更加重视工程造价咨询工作的精准性和专业性。
对此，相关人员在进行工程造价咨询管理工作时，要深入了解并把控可能出现的风险问题。
通过采取一系列有效措施，有针对性地提高工程造价咨询管理工作的风险防范和应对能力，进而在加强工程造价工作精准性的基础上，促进工程造价咨询管理行业的平稳发展。
一、工程造价咨询管理面临的风险工程造价咨询管理工作范围可涉及到工程项目全过程阶段，因此也带来了多方面的风险问题。
一方面，由于工程具有明显的专业性，是个技术问题，促使造价咨询管理工作对从业人员的专业能力要求较高，现实中常常受到工作人员专业知识和实际经验的限制，因而在常规的造价咨询工作中，难以确保工程造价咨询工作的精准性和科学性。
另一方面，独立性风险和内控风险也是影响工程造价咨询管理工作质量的重要因素。
工程造价独立性的缺位和越位等问题，都会导致工程造价咨询管理工作难以得到有效开展和落实。
而缺少完善化的内控和监管制度，则会导致相关企业内部易出现廉政风险，进而影响到工程造价最终结果的真实性和准确性。
二、工程造价咨询管理的风险防范对策(一)引进专业人才，落实队伍建设首先，工程造价咨询管理工作对从业人员的专业能力和综合素质提出了较高的要求。
公路工程造价控制与管理
浅析公路工程造价的控制与管理摘要：公路工程造价是指用于公路建设的全部资金．分别投入在建设项目的筹划阶段、勘测设计阶段、建设实施阶段和验收阶段。
本文就现状进行分析，提出改革的建议。
关键词：公路工程造价控制管理前言公路的投资往往很大，公路工程建设项目造价的合理确定与有效控制管理是公路建设管理的重要组成部分，它贯穿项目建设的从始之终。
控制工程造价的目的不仅仅是防止投资突破限额，更积极的意义是要促进建设、设计、施工等单位加强管理，使人力、物力、财力有限的资源充分的利用，以实现更大的投资效益。
一、公路工程造价管理的现状近年来，我国公路建设取得了举世瞩目的成就，高速公路里程跃居世界第二，但是我国公路工程建设投入的物力与人力太高，生产效率比较低。
公路建设中快速发展的同时也带来了很多问题，如决算超预算、预算超概算、概算超估算的“三超”现象仍很普遍，以至于某些公路工程建设项目投资失控，导致资金缺口较大，在一定程度上制约了国民经济的快速发展。
现阶段我国的市场调控水平还不能保证诚信者的利益最大化，分配制度及与之配套的法规尚有不足。
发改委，交通部门、建设开发公司等政府各相关部门各自为政、各立章法，客观上存在相互间的联系和协调不够，所以引起了管理带来的很多问题。
由于我国工程管理体制的建立与发达国家相比起步较晚，20世纪80年代初期才开始有所认识并加以推广和逐步建立，市场机制运行还不能完全依托市场，所以在目前情况下，我国的公路工程建设仍需政府造价管理部门的监督，否则容易造成造价管理方面的漏洞与混乱。
笔者认为，我国现在面临的问题是发展过程中不可避免的，只有在发现问题及时处理问题这种向上循环的发展模式下建立的体制才是健康的，这也是事物发展的必由之路。
因此，要求我们公路工程造价从业人员不断探索和实践工程造价管理和改革的新思路和新内容，从而确保公路工程造价管理能够进入持续、稳定和健康的发展阶段。
二、针对造价管理的现状提几点改革建议1、控制重点前移，重视建设项目的前期阶段造价控制工程投资决策阶段的工程造价控制是造价控制的源头，它具有先决性，对建设全过程的工程造价控制往往起决定性的作用。
市政与公路不同计价模式下道路桥梁工程造价对比分析甘莉曼
市政与公路不同计价模式下道路桥梁工程造价对比分析甘莉曼发布时间：2021-12-08T13:09:57.289Z 来源：《时代建筑》2021年8月上作者：甘莉曼[导读] 根据管理与投资体制的不同，道路桥梁项目分为交通工程项目和市政工程项目。
甘莉曼 430302198307****82摘要：根据管理与投资体制的不同，道路桥梁项目分为交通工程项目和市政工程项目。
在这种管理体制下，存在两种不同的计价模式，即市政工程与公路工程两种造价管理模式。
市政建设与工程建设都属于公共事业的一部分，但是两者的计价模式存在一定的差异。
在这种差异下，道路桥梁工程造价就会产生很大的不同，本文从不同方面对其进行了对比分析。
关键词：市政工程；公路工程；计价模式一、市政与公路工程造价概括市政工程通常位于市区或者近郊区，由于比较繁华热闹，建筑物比较密集，建筑物的费用比较高，障碍物的清除和拆迁难度也比较大，施工的工作量极其繁琐。
施工呈现出难度大的特点，因为在实际施工作业中，不仅包括地面建筑物，同时也包括地面下的各种管道等各种复杂情况。
政府等相关部门对于资金的使用以及相关政策的发布等诸多因素都会影响最终的市政工程建设。
市政道路不仅需要承担基本的道路运输功能，同时也需要协调城市的人文景观，居民生活，满足基本的市容市貌。
这些因素综合到一起不仅要求高标准的设计，同时也要求高效率的施工，不能影响居民正常的生活。
所以，市政建设的要求极高。
而公路工程通常受自然因素的影响比较大，大部分作业属于室外施工，并且规模比较大，时间长，人力、物力和财力等各方面的消耗都比较大，所以对于工期的设计要求也比较精细。
二、市政桥梁和公路桥梁工程的不同（一）管理体制不同市政桥梁工程投资主体从属于政府投资，其组织系统包括了多层管理机构。
拥有的主要管理权限包括以下几个方面：承担大型建设项目的预算和审批；当地的收费标准和计价制度的修改以及解释的最终拥有者；审核国家工程的标底、结算、合同纠纷；计算经济参数，确定建设制度以及造价标准，制定公共服务设施建设的标准，造价信息的公布，工程造价的费用标准等等。
高速公路建设工程造价管理及控制浅析
于人力资源工程造价主要是从人工费用的管理方面进行的，不断完善 工程 管理制度 ， 按照人力资源 的工作绩效与薪酬标准发放人工费用 ， 这样不仅可 以有效控制企业成本花 费， 同时还可以提高工程旆工效率， 提 高企业经济效
益。
第三 ， 科学安排 与管理施工现场。 施工现场 是工程造价管理 以及控制措 旅实施 的主要阶段 ， 因此 ， 在施工阶段 ， 管理人员必 须合理安排人力资源的 岗位 ， 有效利用物力资源与机械资源， 并对技术人员进行经济意识与技术意
、
行性进行详细地分析， 确定合理的、 经济 的、 科学的设计方案。另外 ， 在设计 过程 中， 还应 该将技术 因素 、 设备因素 以及人 力因素考虑在 内， 并从工程实 际情况 出发 ， 采用稳妥的、 成熟的施工技术， 合理安排人力资源与物 力资源 ，
以降低工程的变化概率 。 第二 ， 合理采购 与安排工程施工的生产要 素。 工程施工的生产要素包括 物力资源与人力资源， 它们是公路工程施工 的基础 ， 同时也是 需要工程造价 管理人员积极研 究与思考 的。因此， 在工程造价管理过程中， 需要对施工材 料与设备 的质量严加控制 ， 严禁使用质量不合格 的施工材料与设备施工 。 在 此， 可 以从定 期进行市场调查 、 严格控制采购单 价、 详细查看施工材料 的质 量与数量、 合理使用施 工材料与设备等方面进行工程造价的管理与控制 ； 对
浅析公路工程造价管理工作的全程监管
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摘要 ： 来， 近年 随着 我 国公路 施 工工 程 不断 增 多 ， 施 工企 业 不 断发展 壮 大 ， 公路 随之也 涌现 出公路 工程 造 价 管理 工作 中的部 分 问题 ， 所以对 造价 ５作进 行全程 监 管势在 必行 。 －
Ａｂ ｔａ ｔ ｎ ｒｃｎ ｅｒ， ｉ ｈ ｎ ｒａｉｇ ｏ ｉｈ ａ ｏ ｓｒｃｉｎ ｐｏｅｔ，ｏｄ ｃｎｔ ｃｉｎ ｃｍｐ ｎｅ ｏ ｔ ｕ ｏ ｇｏ ｎ ｅ ｅ ｐ ｗｈｔ ｓｒｃ：Ｉ ｅ ｅｔｙａｓｗｔ ｔｅ ｉｃｅｓｎ ｆｈｇ ｗ ｙ ｃｎｔ ｔ ｒｊｃｓｒａ ｏ ｓｒ ｔ ｏ ａ ｉｓ ｃｎｉ ｅ ｔ ｒｗ ａ ｄ ｄ ｖｌ ， ａ ｈ ｕ ｏ ｕ ｏ ｎ ｏ
１ 造价管理工作现状及成效 设计 还 可 以节 约 设 计 费 用 ， 加 快 图 纸 设计 的度 ， 并 缩短 设计 周 期 。 标 工 程 技 术 与 工程 经 济 能 动 关 系未 形 成 ， 般 来 说 ， 一 当建 设 项 目 准 设计 还 可 以使 施 工 准 备 和 定 制 预 制 构 件 等 工 作 提 前 ， 能 使 施 工 并 经 过前 期的决策与设计后 ， 目静态价值 的内在因素（ 项 如项 目建设 速度大大加快。既有利于 保证工程质量 ， 能降低工程费用。 又 规模、 技术标； ） 隹等 就基本确定 ， 静态价值量也相应形成 。 根据 国家、 ２４建 设 项 目发 包 阶段 工程 造 价 控 制 与 管 理 ． 地 方的有关计 价办法、 计价 依据及工程 图纸 ， 已经基 本能计算 出该 合理确定招标工程标 底。标底 是在 招标 工程 的预 期价格 ， 使招 项 目工程造价的“ 和 “ 。 量” 价” 标者对招标工程所费用的 自我测算和控 制 ， 也是判断投标报价合理 因此 ， 质 上 公 路 建 设项 目的价 格 是 在 项 目前 期 阶段 和 工 程 设 性 的依据。 实 编制一个合理 、 可靠的标底考虑工 期、 质量 、 材料差价 、 工 计 阶段就 已形成。 在实际工作中 ， 设计单位对 设计质量 、 工程技 术比 程 的自然地理条件以及招标工程范围等 因素。 标底价格一般控制在 较 重 视 ， 工 程 造 价 的 控 制 及 技 术经 济 分 析 考 虑 得 较 少 ， 有 从 工 批准的总概 算的限额 之内。 对 没 通过招标方式选择好施工 队伍工程招标 程经济和工程技术 方面综合考虑 方案 实施 的可行性、 合理性 ， 应进 时 ， 程 报 价 往 往 是决 定 性 因素 之 一 ， 制 定 的 工程 报 价 能 够 反应 工 所 行 的设计方案技术经济论证 工作被简化 ， 所编制 的造价估 算、 设计 企业竞争实力的报价 ， 因此 ， 通过招标选定 的施工单位 ， 首先其 报价 概 算 文件 只 是 在 选定 方案 的基 础 上 进 行 的 一 项 简单 费用 计 算 。由于 应 是合 理 的 ， 此 之 外 ， 资 质 、 誉 、 理 水 平 、 除 其 信 管 业绩 等 也 是 比较 好 重技术轻经济 ， 价管理工作未 能得 到充分重视 ， 价管理人 员对 的 。 造 造 工程设计 中方案 实施 的可行性、 合理 性、 经济 性无法进行 有效的干 ２５建设项 目实施阶段工程造价控制与管理 ． 预， 对设计 内容无法进行约束 ， 只能机械套用定额算账。 目前期阶 项 工 程 造 价 控 制 贯 穿 于 项 目的 全 过 程 ，而 对 于 施 工 企 业 而 言 ， 在 段和设计阶段 ， 公路工程造价 管理成 为一种被动 的、 低效 的管理 ， 由 工 程上 阶段 控 制 造 价 的 目的 ， 是 降低 工程 成 本 。 工程 造 价 人 员应 就 掌 以便 对 施 工 方案 定 量 分 析 比较 。 制 于技术经济 论证 不足 导致 “ 三超 ”（ 即概 算超估算、 预算超概算 、 决 深 入施 工现 场 ， 握 第 一 手资 料 ， 算超预算 ） 现象屡有发生。由于影响工程设计的客观条件和主观因 定 合理 的资金使用计划建设项 目施工阶段 ， 是把 原材 料、 、 品 设备等 素 的影 响 ， 程 变 更 的 发 生难 以完 全 避 免 。 质 量 、 价 、 期 是 项 目 按 设计 图纸 变成工程实体 的具体过程。 阶段造价控制 目标 已经 非 工 造 工 此 管理 的三 大 目标 ， 实 际 工作 中 ， 在 当三 者 产 生 矛 盾 时 ， 价 控 制 目标 常 明确 ， 承 包 合 同价 。由于 这 个 阶 段 的 投 资 强度 远 高 于 其 他 阶 段 ， 造 即 往往被轻视。 因此 ， 为了控 制施工阶段 的工程 造价 ， 造价 工程 师必须 制定一个资 ２ 造价工程全程监管的具体方法 金使用计划 ， 既要保证工程建 设有足够 的资金不致 因资金供应 不足 ２１投资决策阶段工程造价控制与管理 ． 或不及时而影响工程建设进度 ， 又要尽可能不 占用过渡 的资金 以减 在建设项 目投 资决 策阶段 ， 目的各项技术经 济决策 ， 项 对建设 少利息 的支 出， 少资金筹措 的困难。合理控制工程材料采购工程 减 工 程 造 价 以 及 项 目建 成 后 的经 济 效 益 ， 着 决 定 性 影 响 ， 建 设 工 材料费用通常 占工程造价比重一半以上 ，工程材 料价格控 制得 好， 有 是 程造价控制的重要阶段。 作为工程 造价 管理人员在决策阶段应 编制 工 程 成 本 控 制 也 就 完成 了～半 。工 程 材 料价 格 主 要 通 过量 、 两 方 价 一 编 按 可行性研 究报告 ， 并对拟建项 目进行经济评价 ， 选择技术上、 经济上 面 来 控 制 ： 是 根 据 工 程 进 度 及 需 要 ， 制 材 料 使 用 计 划 ， 需 采 可 行 的 建设 方 案 ， 在 优 化 建 设 方 案 的基 础 上 ， 制 高质 量 的 项 目 购 ， 并 编 避免材 料积存 ， 占资金 ： 挤 二是将材料定额用量与 实际消耗量进 行对 比， 格控 制， 严 杜绝材 料消耗量 大于定额 用量 的现象 ； 材料采购 投 资估算 ， 使其在项 目建设中真正起到控制项 目总投 资的作用。 ２２设计 阶段工程造价控 制与管理 ＿ 应货比三家 ， 定期将采购价与文件规定价或投标时材料单价进行比 技 术 先 进 、 济 合 理 的设计 能 使 项 目建 设 缩 短 工 期 、 经 节省 投 资 、 较 ， 了解 工 程 材 料 费 用 的 盈 亏 。 以 提高效 益。重视多个设计 方案比较 ： 设计方案一般是在可行性研究 公路工程造价管理是贯穿于公路工程建设全过程 的系统工程。 阶段通过 了多个方案的技术经济 比较而最终确定的。 从工程经济 方 建设过程 中任何 一个环节 失控 ， 都可 能造 成工程造价 的失控 ， 继而 面 分析 ， 要寻 求可 靠 地 实 现 必 要 功 能 的 设 计 方 案 。 各 种 设 计 方 案 影 响 工程 的顺 利 实施 。 在 未 来 的发 展 中 ， 家 仍 将 加 大 公 路 基 础 设 是 国 做 对 的概算和估算 ， 是确 定本方案 实施 时的工程造价依据 ， 是建设 工程 施 项 目建 设 的投 入 ， 好 公 路 工 程 造 价 管 理 工 作 ， 改 变 公 路 建 设 各个方案 的技术经济比选 的重要数据之一。 过 去 存 在 的投 资 失控 状 况 及 国 民经 济 发展 具 有 重 要 意 义 。 路 工程 公 ２３积 极 推 行 合理 的 限额 设 计 和 标 准 设 计 ． 造价管理 涉及的学科 （ 如工程 技术、 经济、 法律等 ） 与单位部 门（ 如造 限额设计 并不是一味考虑节约投资 ， 不是 简单 地砍掉一部分 价管理部 门、 也 设计单位、 施工单位、 建设单位 等 ） 多， 较 要完善公 路工 投资， 限额 设 计 体 现 了 设 计 标 准 规 模 、 则 的合 理 确 定 及 有 关概 预 程 造价管理体 系 ， 原 需要政府 有关部 门出台配套措��
工程造价管理浅析
吴琰 （ 捷宏工 江苏 程咨 询有限 责任公司）
摘要： 我们都知道， 建筑企业在社会中扮演着重要 的角色 ， 建筑行业是国民 全过 程 ， 抓住 控 制 与管 理 的重 点 。 经济顺利运行并健康发展 的一个基础， 同时也是关系到人 民生活的根本性 问题。 １ Ｉ ． １制定建 设工程 投资 目标计划。在初步设组成部分，建筑工程造价管理和控 准 的研 究 方案 进 行 ， 控制 成 本 ， 其不 超过 投 资 估算 。 使 主要 是 对工 程 中 制是建筑基本建设投资管理的重要内容。 工程建设单位作为造价管理的主体， 要 设备 和材 质 的控 制。 在 初 步设 计 成 本控 制 中 ， 严格 按 照 工程 成本 设计 想 控制 工 程造 价 ， 应 该在 决策 、 就 设计 、 实施和 结 算各 个 阶段 加强 管理 。 所 分 解 的投 资 额 进行 设 计 ， 求将 工 程造 价 和 工程 量控 制在 限额 内 。 力 关键词 ： 资成本 建筑工程 造价 控制 投
ｆＪ ２易涛． 工程造价综合知识． 中国建筑出版社， 【 素莹主编． ３ １ ＜ 工程造价管理） 科 学出版社 ２ ０ 年． ， ０６
【 梁基照编著 ． － ４ 】 （ 程管理 学＞ 国防工业 出版社 ２ ０ ７ ， ０７年．
１２２ 保 证 工 程 设 计 深 度 及质 量 。在 工程 建 设 的 设计 阶段 ， 了 －＿ 为 我们 都 知 道 ， 工 程 建 设 中 ， 期 以来 ， 何 使 有 限 的资 金 创 造 在 长 如 保证设计深度及质量 ， 我们要积极协调 配合设计单位搜集有关资料 ， 出更 多 、 大 的效 益 ， 就 是 更 合 理 有 效 地 控 制 工 程 造 价 ， 直 是 建 更 也 一 设计 成 品 必须 达 到 建 筑 规 划规 定 的深 度 要 求 ，从 而避 免 因设 计 深 度 设单 位 比较 关 注 的 问题 。 理 有 效 地 控 制 工 程造 价 ， 穿 于 投 资 决 策 合 贯 不够 而造 成 设 计 变 更 。 阶段 、 计 阶 段 、 设项 目发 包 阶 段 和 建 设 项 目 的实 施 阶 段 。 不 同 的 设 建 １． ． ３优化设计方案 ， ２ 降低工程投资。在工程能够 满足使用功能 阶段 ， 建 设 投 资 的 影 响 程 度 是 不 同 的 。 尤其 在 目前 的经 济 状 况 下 ， 对 的前 提 下 ， 先选 用经 济 合 理 先 进 的 设 计 方 案。 在 以前 的 时候 ， 优 工程 随 着 市 场 经济 和 建 筑 行 业 的 不断 发 展 ，我 们 的 建 筑 建 设 也在 飞速 发 设计 人 员 一 切 从 技 术 角 度 出 发 ， 于 设 计质 量 与功 能 非 常 看 重 ， 对 但是 展。 同时 也 引起 了一 系列 变 化 ， ： 材 料 价格 的 上 涨 ， 设 规 模 的 扩 如 原 建 不注 重 设计 对 工 程 造 价 的影 响 。 因此 ， 设单 位 应 该 提 出 明确 的工 程 建 大 。 样 无 论 是 建 筑 工 程 的 总 造 价 ， 是 单 位 造 价 也 在 不 断 提 高 。如 这 还 投 资 目标 计 划 ， 督促 设计 单 位 开 展 限额 设 计 ， 而 将 工程 造 价 控 制 在 从 何合理 的来控 制工程建 设造价 ，使工程造价的增长控制在一定范 围 批准 的投 资估 算以内。 内 。 是 一 个 非 常 重 要 的 方 向 ， 以 ， 同 一 个价 格 水 平 下 ， 能 有 效 这 所 在 谁 ２ 工程实施 阶段的造价管理 控 制 成本 ， 就 取 得 生 存 的决 定 条 件 。 谁 工程施工 阶段是非常重要的一个阶段 ， 一般来说 ， 工程施工阶段
高速公路工程造价控制与管理
高速公路工程造价控制与管理浅析摘要：近几年，在国家宏观政策的调控下，我国高速公路建设取得了很大的成果，在管理上也积累了一定的经验，但随着市场经济的进一步发展和完善也暴露出一些问题，如高速公路建筑市场的管理还不够规范，工程质量问题时有发生，特别是高速公路工程造价偏高的问题一直未得到有效整治。
本文从公路工程造价的现状，存在问题的原因，造价控制要点等方面阐述了高速公路工程造价的控制与管理。
关键词：公路工程；造价控制与管理；工程变更abstract: in recent years, in the national macroeconomic regulation and control policy, china’s highway construction has made great achievements, the management also accumulated a certain amount of experience, but along with the further development of market economy and perfect also exposed some problems, such as highway construction market management is not standard, engineering quality problem happen from time to tome, especially highway engineering cost is on the high side of the issue has not been effective improvement. in this paper the present situation of the highway engineering cost, the reason of present problem, cost control points, this paper describes highway engineering cost control and management.keywords: highway engineering; cost control and management; engineering change中图分类号： u495 文献标识码：a 文章编号：2095-2104（2013）一、目前我国公路工程项目实施过程中存在的问题（一）前期的准备工作不够充分由于近几年我国高速公路建设处于高速发展时期，上马工程项目较多，没有足够的项目储备，导致项目的可行性研究不够深入，项目的可行性研究建议结论不够科学，使项目先天不足，对后续工作造成了很大的影响。
浅析市政道路维修养护工程中的造价管理问题与解决措施
浅析市政道路维修养护工程中的造价管理问题与解决措施摘要：近些年来，伴随着我国经济发展速度的不断加快，城市化水平也得到了显著提高，因此为了满足日益增长的城市人口日常出行问题，各个城市的市政道路建设工作都在不断完善与推进。
以内蒙古呼和浩特市为例，为满足不断发展的经济需求与城市内日益紧张的交通压力，该地建设部门近几年一直在加大市政道路的建设力度，同时也没有忽视对现有以及新建市政道路的维修养护工作。
为此，本文中，为促进当地市政道路的良好运行，降低市政道路维修养护过程中的成本投入，笔者将针对市政道路维修养护工程中的造价管理问题与解决措施进行分析。
关键词：市政道路；维修养护；造价管理；成本控制内蒙古呼和浩特市市政建设工程服务中心，为缓解火车东站周边车流量、人流量迅速增加、日益拥堵状况，于4月7日至5月25日历经48天的昼夜奋战，圆满完成东客站南路道路工程建设。
为方便内蒙古三医院病患就医及职工、周边群众出行，启动了塔利东路（察哈尔大街—规划丰州北路）民生项目建设，并于2020年11月9日顺利完工实现全线通车。
与此同时，还以“八横八纵”主干道为重点，切实加大人力物力财力投入，将“精细化管理维护”要求落到实处。
年内累计完成道路维修67.9万平米，维修检查井7892座；完成维护声屏障633块，清洗声屏障28.8万平米；完成维修路灯、亮化等灯具电器7.6万盏，电缆9.1万米，变压器2075台，检查安全用电6031处。
由此可见，当地市政部门对于市政道路的维修养护工作十分重视，在以下内容中，我将从一些宏观的角度为市政道路维修养护工程的造价管理提出建议。
1.市政道路维修养护的特点强制性市政道路对于一个城市来说至关重要，为确保充分发挥出市政道路的作用，促进城市经济的快速发展，针对于道路养护我国出台了一系列的法律法规，这说明市政道路的维修养护工作具有强制性的特点。
1.广泛性针对市政道路的维修养护对象来说，是十分广泛的，市政道路的维修养护对象可包括市政公路、市政桥梁及各类附属结构、绿化设施等等，这些复杂的维修养护对象一同造就了市政公路维修养护工作广泛性的特点，更说明了该项工作的困难程度。
高速公路工程施工成本造价有效控制与管理分析
高速公路工程施工成本造价有效控制与管理分析发布时间：2022-01-18T08:07:28.596Z 来源：《新型城镇化》2021年24期作者：陈际全[导读] 高速公路建设事业在推动经济社会发展、促进区域经济联系等方面发挥着重要的作用。
广西路建工程有限公司广西南宁 530000摘要：现如今，随着我国经济的快速发展，高速公路工程的建设也在加快。
针对高速公路施工的问题，对其成本造价的控制和管理十分重要。
因为高速公路的施工量大，产生的成本支出也非常大，施工单位也很少自觉地节约成本支出，不注重施工材料的节省，如果对其成本不进行控制和管理，必然会导致施工成本大幅度的上涨。
因此，要加强高速公路施工成本的控制与管理，减少工程浪费现象，促进国家高速公路建设水平的提升。
关键词：高速公路工程;施工成本造价;控制;管理引言高速公路建设事业在推动经济社会发展、促进区域经济联系等方面发挥着重要的作用。
成本控制管理工作是公路工程有序开展、确保质量的重要一环，因此，在新时代发展下要求我们不断强化公路工程造价成本控制管理工作。
就当前我国高速公路工程造价成本控制管理工作开展现状来看，并不容我们乐观，成本管控工作存在低效性的情况。
如果这种被动局面得不到有效的解决，势必会影响高速公路工程的施工进度和施工质量，同时也会对企业经济效益、社会效益的提高带来一定的影响，因此，需要我们对成本管控工作进一步深化研究。
1高速公路工程施工成本造价的特点在高速公路项目发展过程中，相关企业通常会投入更多的资金，以保证项目的顺利完成和施工质量。
由于公路工程规模比较大，施工周期比较长，施工数量比较大，工程建设成本较高。
随着我国社会的快速发展，人们的生活水平不断提高，物价也随之上涨，然后在高速公路的建设中，工程建设的成本也逐渐增加。
在实际的施工过程中，需要使用大量的材料，更多的施工人员一起工作来完成相关的作业，使成本不断增加，使施工同时有较大的经济效益，在不同的项目中，材料的使用和整体环境是不一样的，由此产生的成本也是不一样的。
2021年公路工程建设项目超概算研究
2021年公路工程建设项目超概算研究公路工程造价管理相关规范实施后，交通运输管理决策者都认识到定额调整、贷款利息、拆迁征地、价格上涨等会影响到项目建设的概算管理。
2012年全国公路建设项目造价管理调查资料显示，全国有些高速公路项目建设在预算、决算及概算等方面都存在超概算或估算现象[1]。
造成超概的原因较为复杂和多面，建设规模、设计方案、建设内容及标准等变化和政策调整、造价动态变化等因素都会导致超概。
此外，确定概算的深度不足及编制等问题也是导致超概的重要因素。
公路项目建设尤其是特大桥梁、高速公路及特长隧道等项目工程的技术标准非常高，且具有建设周期长、投资规模大，建设方案复杂多变、施工条件及环境复杂，施工难度较大等特点，从设计文件被批准至工程交付运作的整个过程中，修改及完善设计文件是司空见惯的，确定及控制投资就显得较为复杂。
公路造价管理办法对概算调整做出规范显得极为必要。
然而，探究公路项目建设中造价管理机制的构建，采取措施以避免概算的事后调整，从制度上控制管理及时间的成本，以防范人为因素对概算的调整等显得极为必要。
本文从控制概算的必要性入手来分析超概机制的构建问题。
1控制概算的必要性1.1控制概算是履行监事程序的基础。
公路造价管理办法规定，概算设计投资的静态部分不得超过已经核准、审批过的投资估算静态投资的1.1倍。
施工图预算应在已批准的初步设计概算范围内，最高投标限价及标的不能超出已批准施工图预算及设计概算的对应部分[2]。
公路建设概算预算编制办法明确规定，批准后的改善是项目建设投资的最高限额。
当然，批准概算及估算静态的1.1倍都不得突破，若突破应按规定程序审查和批准。
1.2控制概算是融资投资的重要依据。
批准的改善是控制及明确项目建设投资的重要依据，也是贷款、拨款的重要依据，是资金总计划及年度预算的重要依据。
在公路项目建设的实施过程中，正是由于批准概算的权威性、严肃性，使得实际投资超过批准概算时各金融机构及投资主体都难以再随意增加投资，倘若未及时追加投资，则会使建设项目带来大量索赔及合同纠纷问题，甚至造成烂尾工程。
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公路工程造价管理浅析
关于公路工程造价管理？想要知道答案嘛，下面是梳理的有关公路工程造价管理相关内容，基本情况如下：
工程造价管理的基本内容就是合理地确定和有效地控制工程造价。
也就是按照全过程控制和动态控制管理的思路,依照工程造价一体化的管理制度,推行“量”、“价”分离的工程量清单计价模式在不同阶段有针对性的展开对工程造价的合理确定和有效控制。
通过对拟建项目工程造价最高限额的合理设置,使得中标价总体位于控制范围内。
同时,通过一系列方法、措施和手段,将工程造价的发生控制在合理的范围内和核定的造价限额以内。
一、工程造价管理概述
工程造价管理有两方面的管理：一是建设工程投资费用管理，二是工程价格管理。
建设工程投资费用管理是：为了实现投资的预期目标，在拟定的规划、设计方案条件下，预测、计算、确定和监控工程造价及其变动的系统活动。
它既涵盖了微观的项目投资费用的管理，也涵盖了宏观层次的投资费用管理。
工程价格管理在微观层次上，是生产企业在在掌握市场价格信息的基础上，为实现管理目标而进行的成本控制、计价、竞价的系统活动；在宏观层次上，是政府根据社会经济发展的要求，利用法律手段、经济手段等对价格进行管理和调控，以及通过市场管理规范市场主题行为的系统活动。
区分两种管理职能，制定不同的管理目标，采用不同的管理方法是必然的发展趋势。
二、公路工程造价管理中存在的问题
1.公路工程招投标前期存在问题
我国公路工程招投标前期一般采用工程量清单综合单价计价形式,工程量清单作为工程合同的一部分,一旦被确定,基本施工运行阶段按此执行与限制,投标报价作为公路工程施工的最先阶段,基本存在的问题有:
(1)沿线自然、地质条件调查不详细;
(2)对设计图纸把握深度不够,工程量计算有误;
(3)人工单价、材料单价、运距等市场调查不准确;
(4)不平衡报价欠合理;
(5)为谋求中标过分降低报价等。
2.设计阶段造价控制重视不够
一直以来,公路工程造价管理的重点往往都集中在施工阶段,即审核施工图预算、结算建筑安装工程价款等;工程项目设计阶段的造价控制缺乏行之有效的评估方法和审查措施。
其实设计阶段也是控制工程造价的主要阶段之一,据不完全统计,设计费用基本不到建设全寿命的1%,而在这1%的费用中对工程造价的影响力能达到75左右。
故此,在公路工程设计过程中,设计的整体思路、设计水平、设计质量等等都将影响工程造价能否有效的控制,对造价工程管理起着至关重要的作用。
3.施工阶段对工程造价控制缺乏
施工阶段成本的有效控制对整个公路工程造价控制至关重要,由于公路工程的复杂性,难免在施工会审及施工运行中出现相关问题,造成
施工设计变更,工程造价突破预期概算等,基本在我国公路工程项目建设管理中由于工程的实际情况,存在大量的调概、设计变更、索赔等使得工程造价得不到较好的控制,远远超出招投标阶段的投资预算,为投资超标留下隐患。
因此在项目实施阶段必须避免工程造价控制侧重于目标值与实际值的比较、纠偏、再比较、再纠偏,缺乏预防发生偏差的主动控制措施,缺少技术与经济相结合的控制手段。
4.工程竣工结算阶段控制不力
公路工程造价控制最后阶段就是公路工程竣工决算阶段,这也是整个工程造价控制最重要的一环。
大多数工程项目,施工承包方在办理竣工决算时在结算书中普遍多算,而发包方也乘机乱砍一通,扯皮拖拉现象严重,工程结算的一拖再拖,将影响公路工程建设项目的使用及对工程造价的确认。
三、公路工程造价管理的控制对策
1.提高工程可行性研究估算精度
(1)严格执行基本建设程序
对于即将建设的公路项目,必须从最初起步要完全严格按照基建程序组织实施,严格管理。
(2)重视可行性研究阶段的工程造价
工程造价主要由工程方案确定，应在大量调查、研究分析的前提下，科学合理地确定工程方案。
在该阶段应做好以下工作:
①工程方案研究应充分、不遗漏;
②影响方案的突出因素，如地质、水文等条件的调查深度要满足。