半挂车类焊接作业指导书
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
一.大梁焊接作业指导
1 目的
通过规范专用车在大梁过程中焊接操作,确保专用车大梁焊接质量。
2 适用范围
适用专用车大梁焊接过程。
3 责职
3.1 操作工的职责
3.1.1 清楚掌握本工序的质量要求和技术规范,自觉贯彻执行技术规范和质量管理制度。
3.1.2 了解工序质量影响质量五大要素(人、机、料、法、环)中,各要素作用,并进行设备的调整与控制。
3.1.3 负责焊接质量的自检、自评,发现有未焊接、有裂纹、气孔等缺陷,要及时处理,并采取有效措施控制。
3.2 检验员的职责
3.2.1 学习、了解质量管理的基本知识,熟悉产品结构与特点掌握质量控制点位置与各项要求。
3.2.2 应检查、帮助操作工执行质量控制要求,密切合作,消除违章作业,发现问题,帮助分析和解决。
3.2.3 做好检查记录,按月上报。
4 执行
4.1 操作工应按图样的要求,对工作进行施焊,以优良的工作,确保焊接质量。
4.2 控制部位:
4.2.1 在拼装台上,大梁拼装(上翼板、中腹板、下翼板),要注意工件在拼装台上中定位可靠,保证各尺寸达到要求。要求见附表1
4.2.2 下总拼台后,将大梁吊到埋弧焊台上进行埋弧施焊。
4.2.2.1 在埋弧焊台上采用船型焊焊接大梁,大梁一面的两条焊缝分别用埋弧焊焊机焊接。焊好后将大梁翻身,焊另外一面。
4.2.2.2将工字梁吊到地面横放在地面上,腹板拼接处一面焊接,焊后好翻过来再焊另一面。
4.2.3 焊接后,磨光机打磨各边角毛刺,保证各部位无快口;打磨外表焊接高点及焊接瘤。
4.3 各个焊接部位焊缝应平整光滑,翼板与腹板焊接处焊缝高度不小于8mm,不允许有咬焊、虚焊、漏焊、脱焊等缺陷。焊渣清除干净。
4.4 如工件不符合要求,拼焊达不到要求;电压、电流、焊接、焊接速度不正常等应停止工作,分析原因,采取纠正措施,如遇困难,应向组长,检验员,车间领导报告,待有关人员确认解决办法后,方可进行操作。
5 记录
5.1 由安装调试员将上述各调试检查情况记入整车调试检验记录卡,对整车调试合格者,
交由检验员进行检验,对不合格者,交修理部门进行整改。
5.2 整车调试检验记录卡由质检科存档。
操作工在完成焊接,应进行自检,对不合格处,及时返工。每1.5-2小时,应对设备状态进行检查,并记录。
附表1
1.车架纵梁上平面在长度不大于5000mm范围内,其平面度公差为5mm,当长度每增
加1000mm(不足1000mm,按1000mm计算),其平面度公差增加1mm.
2.在纵、横梁的任意横截面上,上、下翼面对腹板的垂直度公差不大于翼板宽度的百
分之1.1。
3.纵梁腹板的纵向直线度公差,在任意1000mm长度内为2mm,在全长上为其长度的千分之一。
二.拼焊与拼装焊作业指导
1 目的
通过规范专用车在总拼过程中焊接与拼装操作,确保专用车总拼焊接质量。
2 适用范围
适用专用车总拼焊接过程。
3 责职
3.1 操作工的职责
3.1.1 清楚掌握本工序的质量要求和技术规范,自觉贯彻执行技术规范和质量管理制度。
3.1.2 了解工序质量影响质量五大要素(人、机、料、法、环)中,各要素作用,并进行设备的调整与控制。
3.1.3 负责焊接质量的自检、自评,发现有未焊接、有裂纹、气孔等缺陷,要及时处理,并采取有效措施控制。
3.2 检验员的职责
3.2.1 学习、了解质量管理的基本知识,熟悉产品结构与特点掌握质量控制点位置与各项要求。
3.2.2应检查、帮助操作工执行质量控制要求,密切合作,消除违章作业,发现问题,帮助分析和解决。
3.2.3 做好检查记录,按月上报。
4 执行
4.1 操作工应按图样和工艺的要求,对工作进行施焊,以优良的工作,确保焊接质量。
4.2 控制部位:
4.2.1 在总拼台上,整体拼装(大梁、横梁、边梁、后防护、横梁加强板、备胎架支座、
支撑腿支座、各个灯具固定支架、挡泥板支架、绳钩、工具箱、牵引销转盘、悬挂支架等),要注意工件在总拼台上中定位可靠,保证各尺寸达到要求。要求见附表1
4.2.1.1牵引销转盘平板焊接方法:以牵引销法兰为中心,保证其中心在半挂车的中心轴线上。前后位置按图样、工艺要求。
4.2.1.2 中悬挂支架焊接方法:以牵引销法兰为基准,先拼装中支架,量中支架与半挂车前横梁的轴线长度是否一致,保证左右支架与半挂车轴线的垂直度;调整支架左右开档长度,保证误差在要求范围内;量牵引销法兰中心与支架的长度是否一致,并予调整,将误差控制在要求范围内。
4.2.1.3前悬挂支架焊接方法:以中支架为基准,拼装前支架,量前支架与中支架的左右两面轴线长度是否一致,保证左右支架与半挂车轴线的垂直度;调整支架左右开档长度,保证误差在要求范围内;量中支加与前支架的对角线长度是否一致,并予调整,将误差控制在要求范围内。
4.2.1.3 后支架拼装方法与前支架相同。
4.2.2 下总拼台后,各个联接点位按要求施焊。
4.2.3 厢板拼装。先将靠背用螺栓固定后,再进行厢板拼装。注意各栏板之间的间隙保持匀称,并按要求予以拼装。
4.2.4 各个焊接后,磨光机打磨各边角毛刺,保证各部位无快口;打磨外表焊接高点及焊接瘤。
4.3 各个焊接部位焊缝应平整光滑,焊缝高度除图上注明外,一般不小于材料最小厚度,呈外凸状。不允许有咬焊、虚焊、漏焊、脱焊等缺陷。焊渣清除干净。如焊接部位较集中,应交差施焊,减少变形。
4.4 在加工发现异常,如工件不符合要求,拼焊达不到要求;气压、电流不正常等停止工作,分析原因,采取纠正措施,如遇困难,应向组长,检验员,车间领导报告,待有关人员确认解决办法后,方可进行操作。
5 记录
5.1 由安装调试员将上述各调试检查情况记入整车调试检验记录卡,对整车调试合格者,交由检验员进行检验,对不合格者,交修理部门进行整改。
5.2 整车调试检验记录卡由质检科存档。
操作工在完成焊接,应进行自检,对不合格处,及时返工。每1.5-2小时,应对设备状态进行检查,并记录。
附表2
半挂车通用技术要求
1.车架总长度不大于8000mm时,其长度极限偏差为±5mm,当总长度每增加1000mm