K5047盖板涵分项开工报告剖析

合集下载

涵洞盖板预制首件总结报告

涵洞盖板预制首件总结报告

涵洞盖板预制首件总结报告涵洞盖板预制首件工程总结报告1、工程概况G218线墩麻扎至那拉提段养护示范工程第四合同段(第四合同段起讫里程K277+000~K332+000,全长55Km),全线涵洞工程为:1-2m 涵洞(板长1.96m)及1-4m涵洞(板长3.96m)钢筋混凝土盖板涵,盖板预制及安装工程施工。

其中1.96米盖板65块3.96米盖板12块2、资源配置2.1、人力资源配置现场管理人员、技术人员均为我单位具有相关工程施工经验的人员;现场管理人员配置见表2.1:表2.1 现场管理人员配置表2.2、机械设备及劳动力配置2.2.1、投入本工程的设备及试验仪器表2.2.1-1 拟投入本工程的主要机械设备表表2.2.1-2 拟投入本工程的主要试验仪器表2.2.2、劳动力配置表3.3.1.2 劳动力配置表3、施工方案3.1、盖板预制台座施工台座用C20混凝土浇筑而成,盖板预制场场地平整完成后,根据测量放样点位确定盖板预制台座位置,支立台座基础模板,模板采用定型钢模;台座及台座基础混凝土采用C20混凝土浇筑,台座基础混凝土厚度为20cm,台座混凝土厚度为20cm;通过对拉杆及外支撑进行加固,模板支立到位后,采用水准仪对其顶面标高进行测量,确保预制盖板底座线形顺直、美观,顶面标高及表面平整度满足要求,混凝土浇筑施工前,应根据施工方案在底座内预埋横向PVC管,用于后期盖板预制模板加固施工拉杆布设。

盖板预制台座混凝土浇筑采用拌合站拌合,混凝土罐车运输至盖板预制场,采用搭设临时梭槽进行混凝土浇筑施工,混凝土振捣采用插入式振捣棒振施工。

底座混凝土浇筑完成后,立即在底座混凝土顶面上铺3mm钢板,确保其钢板顶面平整(采用水准仪及水平靠尺进行检查、收面),符合设计及规范要求(盖板底模直接利用底座顶面预埋钢板)。

3.2、钢筋制作及绑扎钢筋制作由专门的下料机械,焊接在施工现场进行,钢筋的搭接长度双面焊不小于5d,单面焊不小于10d。

盖板涵涵洞开工报告

盖板涵涵洞开工报告

包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目单项工程开工报告(第号)合同段:XTK-5工程名称:盖板涵开工报告里程墩柱号:K19+203-K19+297项目经理部(盖章):四川武通路桥工程局西安至铜川高速公路改扩建项目XTK-5合同段项目经理部2010年05 月22 日包茂高速西安至铜川高速公路改扩建项目单项工程开工申报表第XTK-5合同段编号: 1单项工程现场管理人员表第XTK-5合同段编号: 2单项工程进场机械设备表第XTK-5合同段编号: 3单项工程现场施工人力表第XTK-5合同段编号: 4一、工程概况项目所在区域地势呈西北高,东南低。

路线走廊带横跨黄土台塬与渭河冲积平原两大地貌单元。

属暖温带半湿润大陆性季风气候,四季分明,气候温和,雨量适中,多年平均气温13.3℃,极端最高气温45.2℃,极端最低气温-20.6℃,一月平均气温-1.5℃,七月平均气温30.6℃;多年平均降水量582㎜,且50﹪以上集中于当年7-9月;多年平均蒸发量1562㎜,且50﹪以上集中于当年5-8月;一年四季内,该区显示了夏季多伏旱,初秋连阴雨,平均有霜期长,无霜期219天,全年多西北风。

次为西南风,全年平均风速2.7米/秒,冬季西北风最大风速18米/秒。

涵洞基本情况。

二、技术标准1、道路等级:高速公路。

2、设计荷载等级:公路Ⅰ级。

3、设计车速:120Km/h。

4、桥梁宽度:主线双向八车道桥面总宽41m。

三、施工准备1、施工管理人员情况技术负责人:李保义质检负责人:王建欣试验负责人:吴新宝测量负责人:夏移书此单项工程由桥梁队负责施工,人员情况如下:桥梁队:队长:刘小龙副队长保:李小军技术员:孙斌、王承电焊工10人,安全员1人,电工1人,技工10人,机械操作手10人,驾驶员4人,杂工10人。

2、测量、试验工作已经完成。

3、施工用水施工用水采用打井,已经就绪。

4、施工用电施工用电采用架设专线,另配备120KW电机组,已经就位。

盖板涵分项开工报告(DOC)

盖板涵分项开工报告(DOC)

国道237屏南路下至屏西段公路工程A6标段K36+151 钢筋砼盖板涵分项开工报告泉州市华泰建设工程有限公司国道237屏南路下至屏西段公路工程A6标段项目部国道237屏南路下至屏西段公路工程A6标段分项工程开工申请批复单承包单位:泉州市华泰建设工程有限公司合同号:监理单位:宁德市兴路交通工程监理咨询有限公司编号:开工项目:钢筋砼盖板涵工程桩号:K36+151申请开工日期:年月日计划完工日期:年月日此项工程施工技术负责人:质量负责人:安全负责人:致监理工程师:上述分项工程已具备条件,申请开工。

承包人:日期:年月日附件1、工程概况:工程部位、工程特点、工程数量等;2、施工方案;3、人工、材料、机械设备到位情况;4、质量、安全、环保保证措施及责任人;5、试验报告。

意见:专业监理工程师:日期:年月日结论:总监理工程师:日期:年月日国道237屏南路下至屏西段公路工程A6标段施工技术方案报审表承包单位:泉州市华泰建设工程有限公司合同号:监理单位:宁德市兴路交通工程监理咨询有限公司编号:致:宁德市兴路交通工程监理咨询有限公司监理工程师现报上 K36+151 钢筋砼盖板涵工程的技术、工艺方案,方案详细说明和图表,请予审查和批准。

附件:技术、工艺方案说明和图表。

承包人:日期:审查意见:专业监理工程师:日期:审查意见:总监理工程师:日期:国道237屏南路下至屏西段公路工程A6标段K36+151 钢筋砼盖板涵施工方案编制:复核:日期:泉州市华泰建设工程有限公司国道237屏南路下至屏西段公路工程A6标段项目部目录一、项目简介.................................................................................................. - 1 -二、气候、水文.................................................................................................. - 1 -三、主要技术指标............................................................................................ - 3 -四、工程特点...................................................................................................... - 3 -五、主要工程数量.............................................................................................. - 3 -六、工程计划...................................................................................................... - 4 -七、施工方案...................................................................................................... - 6 -八、机械及设备进场情况.................................................................................. - 6 -九、人员安排:................................................................................................ - 10 -十、质量保证措施............................................................................................ - 10 -1、质量总体目标......................................................................................... - 10 -2、创优规划................................................................................................. - 11 -3、项目部质量创优管理领导小组............................................................. - 11 -4、管理措施................................................................................................. - 11 - 十一、安全保证体系及文明施工.................................................................... - 13 - (一)、安全保证体系............................................................................... - 13 - (二)、保证体系....................................................................................... - 13 - (三)、安全管理保证体系....................................................................... - 14 - (四)、安全生产管理制度....................................................................... - 16 - (五)、安全保证措施............................................................................... - 16 - (六)、安全管理措施............................................................................... - 16 -(七)、安全技术措施............................................................................... - 17 - (八)、文明施工管理............................................................................... - 17 - 十二、环境保护的措施.................................................................................... - 18 -1)建立环境保护机构 ................................................................................... - 18 -2)防止水土流失和污染 ............................................................................... - 19 -3)防止噪声、粉尘、废气污染 ................................................................... - 19 -4)严格控制噪声 ........................................................................................... - 19 -5)生活垃圾处理 ........................................................................................... - 19 -国道237屏南路下至屏西段公路工程A7标段钢筋砼盖板涵施工方案一、项目简介拟建项目是《福建省普通国省干线公路宁德市境路线规划实施方案》中普通国省干线“横二线”的重要组成部分。

箱涵开工报告详解

箱涵开工报告详解

天台原104国道科山至白鹤段城市道路改建工程箱涵开工报告杭州中艺生态环境工程有限公司天台原104国道科山至白鹤段城市道路改建工程项目经理部二○一五年十二月九日施工方案及技术措施一、概况本合同段有箱涵二座,分别为K1+477.415处设置2.5×2.5m单孔箱涵,K2+494.957处设置4.0×2.0m单孔箱涵。

工期为2015年12月15日~2016年1月30日,共计47个日历天。

二、施工准备1、全站仪、水准仪、标尺及钢卷尺等测量工具都经过检验和计量鉴定,并按要求进行定期复检。

2、箱涵施工前所必需加密导线及水准网已根据设计单位提供的导线网和水准网复核加密完毕。

3、箱涵所需的材料、人员、设备均已进场,材料经试验检测合格。

箱涵所需的水泥采用杭州新宝水泥有限公司生产的新宝牌水泥,钢筋采用江苏沙钢集团有限公司生产的钢筋。

水泥、黄沙进行颗粒分析均符合招标文件所规定的粒径要求,材料经试验检测合格,钢材冷弯、抗拉等各项指标均已完成,试验数据均符合规范要求三、主要施工技术措施1、箱涵施工工艺流程(见附图)2、施工前期准备1)因为是在路基上开挖施工,为了不影响整个路基填筑施工,需要在边上设临时便道或实行半幅施工,具体情况以现场方便施工为原则。

2)测量定位涵洞施工前,根据设计所提供的坐标以及控制桩用全站仪测放出各区段的施工控制点,并在不易被破坏的地点设置砼保护桩,以便于校核,及时检查偏差,由测量员对涵洞进行测量放样,四周设置保护桩,以便基坑开挖后和安放涵管时,能放出精确大样,同时选择稳固位置设定临时水准点,测量结果必须符合技术规范要求,且在得到监理工程师的批准后方可进入下道工序。

3)做好原材料的储存和堆放和进场台帐记录工作。

3、箱涵施工技术工艺:按设计图纸要求放出中心轴线和开挖边线,并做好标记,引出控制桩。

基坑开挖采用机械开挖,基坑壁采用适宜的坡度,防止坍塌。

挖至近标高时保留不小于10-20cm厚度,由人工挖至设计基底标高。

盖板涵开工报告

盖板涵开工报告

盖板涵分项工程开工报告1 编制说明1.1编制依据本分项工程开工报告,在符合我国国家相关法律、法规、条例、重庆市相关规定的基础上,主要以下列文件和资料为依据进行编制:(1)两阶段施工设计图及相关文件;(2)**合同书、招标文件、投标书;《标准化管理体系手册》(第一版)(4)国家现行技术规范及设计技术标准:《公路工程技术规范》(JTG B01—2003)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50—2011)《公路工程施工工艺标准》FHEC-2007《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》2011《重庆市公路水运工程强制性要求》2012《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95)(5)中交一公局及本公司在高速公路建设项目的施工经验和拟投入本项目的生产资源;(6)我部对本项目现场和周围环境调查掌握的有关资料;(7)本工程的质量标准和暂定工期及我项目的创优规划、工期目标等。

1.2编制原则1)合理配置各种资源,最大限度地满足业主对质量、工期、安全目标和技术经济指标的要求;2)全面规划,保证重点,统筹安排,精心组织;3)按照“精干机构、精兵强将、精良装备”和“安全、优质、快速、高效”的原则进行施工组织安排;5)以“高起点、高标准、高质量、高水平”为指导原则,科学组织,精益求精,争创全段优质工程,实现安全生产;6)积极稳妥地推行先进的、科学的施工方法和施工工艺,大力推广应用“四新”成果,即“新技术、新工艺、新设备、新材料”,增加科技含量,采用先进的、科学的施工管理模式。

2 工程概况3 总体施工计划及安排根据业主、公司、总承包部、总监办要求,结合本项目所在地实际情况,具体工期计划如下:盖板涵:2012年09月6日至2012年9月21日。

4 主要人员、设备、材料配制及技术要求4.1人员配备序号职务或分工姓名职责1 工区主任现场负责人2 质检工程师质检工作3 试验室主任试验工作4 测量组长测量工作5 专职安全员安全管理6 技术员现场技术指导7 涵洞施工队盖板涵施工4.2主要机械设备进场计划设备名称数量能力、功能、规格计划进场时间挖掘机 1 卡特326 已进场装载机 1 30 已进场吊车 1 25t 已进场电焊机 1 500 已进场插入式振捣棒 2 50 已进场模板 1 组合钢模或木模已进场4.3技术准备4.3.1人员配备根据工程需要,我公司抽调有施工经验的工程技术人员,担负本合同项目的专业技术工作,组成一支与本项目技术工作相适应的技术队伍。

盖板涵首件工程总结剖析

盖板涵首件工程总结剖析

崇左至靖西高速公路第七-2分部(K125+600-K145+207.205)盖板通道首件施工总结施工单位:湖南省通和工程有限公司监理单位:广西桂通工程咨询有限公司总包单位:湖南路桥建设集团公司盖板通道首件工程总结报告一、工程概况根据规范的要求,涵洞在大面积施工以前,应先施工首件工程。

只有在首件制满足规范及相关要求的基础之上,才能进行大规模的涵洞施工。

根据施工现场的实际情况,选取有代表性的K134+065盖板通道作为首件工程,涵洞轴线与路中线夹角为90度,涵长31米,进出水口结构形式为八字墙。

基础为C25钢筋混凝土,墙身为C20混凝土,台帽为C30混凝土,盖板为C30钢筋混凝土,基底换填2.3m片石、0.3m碎石。

二、机构组织及人员1、设备及人员投入情况主要机械设备及人员配置表人员人数机械名称数量现场生产经理 1 挖掘机2台工程科长 1 电焊机2台施工员 2 自卸车4台质检员 2 装载机1台测量员 3 抽水机2台安全员 2 钢筋弯曲机2台试验员 2 切割机2台技术工人 5 100KW发电机2台民工10 振动器4台三、施工工艺1、涵洞首件工程(施工)工艺流程图钢筋混凝土盖板通道施工工艺流程图2、现场施工2.1 涵洞基坑开挖,采用挖掘机开挖两边坡按1:0.5取值,基础开挖底宽为涵洞混凝土基础宽度两边各加0.5m 施工作业空间。

基础开挖到离基底约有5~基础混凝土浇筑 台身混凝土浇筑圬工养护盖板现浇 出入口浆砌防水层施工台背回填混凝土配比确定混凝土拌制 混凝土运输石料选择与加工石料清洗与湿润砂浆配合比设计拌合机拌制砂浆 砂浆运输 基坑开挖基底换填 测量放样 基坑内挖设集水坑,采用潜水泵将基坑内积水抽排出基坑外基底和坑壁采用人工修凿基底检查 结构放样定位10cm时,则采用人工修整。

确保不扰动基底地质层。

挖至设计标高,人工修整完后,对基底轴线、高程、平面尺寸进行自检,进行全面检查验收并做好施工记录,报监理工程师进行检查验收。

盖板涵开工报告(1)

盖板涵开工报告(1)

K24+725盖板涵施工组织设计一、工程概况1.桩号K24+725,1-2*2.0m的盖板涵与路线右夹角120度。

2.盖板采用C30砼,盖板涵台身采用C25砼,基础用的是C20砼,洞身中的墙身、墙基、涵底铺砌均用M7.5浆砌片石,帽石采用C20砼,抹面采用M10砂浆。

二、人员设备材料配置及进度计划安排1.施工人员安排为了如质如期完成K24+725(2*2.0m)盖板涵施工任务,我项目部专门成立了强有力的施工组织机构,并安派专业人员负责具体实施(见组织机构图)。

2.施工进度安排该段盖板涵拟在2009年04月1日开工,在2009年05月5日完成。

3.进场设备表施工需要的主要机械设备试验仪器和测量仪器配备4.人员配备表另处还配备民工:15人,修理工1人。

5、拌和场桩号K25+6806、材料准备情况:第一批进场砂60立方、砾石140立方、水泥50吨。

三、施工前的准备工作1、技术准备①对图纸进行复核;②对设计流水面高程,实际位置是否满足要求进行复核;③组织有关人员进行技术交底(设计图纸、工程数量、施工方案、质量要求、施工工期、关键控制、注意事项等)。

2、场地准备技术准备完成后,施工队组织人员进场,开始进行场地准备。

土方队配合施工队,将施工场地进行规范化布置,钢筋、水泥、保卫棚不得采用彩条布搭设,应全部采用石棉瓦搭设式用机制砖砌筑,砂石材料场地必须进行硬化即铺10cm—20cm卵石压实后再铺5cm—10cm砼。

设置施工标志牌、材料标识牌、安全标识牌。

3、开工报告人员、设备等准备工作完成后,向监理工程师提交本工程施工组织设计和开工报告,经监理工程师批准后才能开始施工。

四、基础施工1、基坑开挖:①测量放样:放出基础的中轴线,同时根据实际地质情况和开挖深度确定开挖的宽度,用石灰标出开挖线。

②基坑开挖:施工员根据实际地质情况和开挖深度确定开挖的宽度,深度在1m以下可以垂直开挖;大与1m应按一定的坡度开挖。

为便于装模,实际开挖宽度应比计算宽度宽2.0m。

盖板涵洞施工方案开工报告

盖板涵洞施工方案开工报告

国道307平定城段改线工程(庙沟至西关街段)盖板涵开工报告国道307平定城段改线工程项目部2008年4月28日国道307平定城段改线工程(庙沟至西关街段)盖板涵施工方案国道307平定城段改线工程项目部2008年4月28日盖板涵施工方案一、工程概况国道307平定城段改线工程(庙沟至西关街段)起点位于平定县冠山镇庙沟村平冶路口,终点位于平定县西关街处。

起讫桩号:K0+000-K2+890.18,全长2890.18米。

K1+890涵洞长45.8米,涵洞台身为M7.5浆砌片石,盖板由C30钢筋混凝土预制。

二、工期及人员、机械安排1、人员组织施工负责人:现场负责人:技术负责人:质检负责人:试验负责人: 2、机械配备(见附表)3、工期安排:自2008年5月1日至2008年9月1日,共计120天。

三、准备工作测量组复核水准点及控制点,恢复定线,复核横断面,及时与监理联系,尽快完成图纸的复核签认工作,同时各种土样的各项土工试验提前进行。

施工放样完成后,向监理工程师申报施工方案,批准后进行基础开挖。

经过检查验收,当其承载力和密实度符合设计要求后方可进行施工。

四、施工工序1、基槽开挖及基底处理基槽由人工配合挖掘机放坡开挖,机械开挖后留30cm由人工清理。

经过检查验收,当其承载力和密实度符合设计要求后方可进行垫层的施工。

基槽开挖后应尽快进行垫层施工,避免基槽的暴露面被破坏。

砂砾由人工分层摊铺,利用光轮压路机碾压,再用冲击夯或蛙式夯实边角,如压路机难以达到,可直接利用冲击夯或蛙式夯夯实。

2、基础及台身施工基坑底內倾坡满足设计要求,基底标高误差控制在5cm以内。

订立墙体截面样架,固定后挂线施工。

砌筑前先铺一层M7.5号砂浆,再铺砌片石。

砌筑时采取水平分层砌筑,不允许台阶砌筑。

一律采用座浆(挤浆)法施工,严禁使用灌浆法,做到无空隙、无瞎缝,无通缝。

块石大面朝下,采用两顺一丁形式,保证墙体整体性和稳定性良好。

泄水孔位置预留正确,按设计图要求布置。

涵洞分部工程开工报告

涵洞分部工程开工报告

涵洞分部工程开工报告
1. 引言
本报告旨在对涵洞分部工程开工情况进行详细说明,全面评估目前的进展和面临的挑战,以便更好地指导下一步的工作。

2. 工程概况
2.1 项目名称
涵洞分部工程
2.2 工程地点
(填写具体的工程地点)
2.3 工程内容
(简要描述工程的主要内容)
2.4 施工单位
(填写主要承担施工任务的单位)
2.5 施工周期
(填写工程的预计施工周期)
3. 工程进展
3.1 施工准备工作
(说明施工前的准备工作,如设计评审、现场勘测等)
3.2 实际施工情况
(叙述目前的施工进度,包括已完成的工作和正在进行的工作)3.3 质量控制
(阐述施工过程中的质量控制措施和控制效果)
4. 问题与挑战
4.1 目前存在的问题
(列出目前施工中存在的问题,如材料供应不足、人力不足等)4.2 预计的挑战
(预测未来可能面临的挑战,如天气变化、施工设备故障等)5. 下一步计划
5.1 接下来的工作安排
(说明下一步的工作计划,包括具体的施工内容和时间安排)5.2 风险应对措施
(提出针对可能出现的风险的具体应对方案)
6. 结束语
本报告仅对涵洞分部工程开工情况进行了简要描述,后续将继续密切关注工程进展,确保工程按时、按质完成。

以上为涵洞分部工程开工报告,如有任何疑问或建议,请随时与我们联系。

感谢各位的关注和支持!。

高速公路路基盖板涵分项工程开工报告[全面]

高速公路路基盖板涵分项工程开工报告[全面]

黄塔(桃)高速公路路基工程第九合同段K0+112~K0+226.629盖板涵分项工程开工报告中铁十局集团二公司黄塔(桃)项目经理部目录一、分部(项)工程开工申报表二、施工人员状况表三、测量放样报验单四、主要施工人员明细表五、主要进场机械设备表六、盖板涵施工方案七、施工组织机构框图八、质量保证体系框图九、安全保证体系框图十、生态环境保护体系框图黄塔(桃)高速公路路基工程第九合同段K0+112~K0+226.629盖板涵施工方案中铁十局集团二公司黄塔(桃)项目经理部施工人员状况表报-02主要施工人员明细表主要进场机械设备表报-03盖板涵施工方案一、编制依据1.安徽省公路勘测设计院设计的本标段K0+112~K0+226.629盖板涵有关施工设计图及资料.2.业主的有关要求、施工合同及施工现场调查的实际情况.3.现行国家及行业有关设计施工规范、安全技术规则及验收标准.4.我单位技术力量及设备条件,历年来类似工程施工经验.二、工程概况1.概述:K0+112~K0+226.629盖板涵设计长度 114.629米,起点位于拟建公路K23+610附近,跨径4.0*4.0,进出口型式均为一字墙,洞口采用米7.5浆砌片石铺砌.2. 主要工程数量盖板涵工程数量汇总表三、施工准备工作1.征地拆迁工作(包括临时用地等)已完成.2.测量工程师对线路复测,盖板涵主要控制桩,地面高程已测设,测量资料己确认.3. 主要材料已进场并满足施工使用要求4. 施工组织机构设置、人员、设备均己到位.5. 施工临时设施供水、供电、通讯设施、临时道路已经到位.7. 质量自检系统及质量保证措施已建立.8.各主要试验项目(如砼配合比、钢材等)已得到监理工程师的批准. 9.设计图纸,资料已审核.四、劳动力组织及进度安排1.劳动力计划本着安全第一、质量至上、确保工期、兼顾效益的原则,盖板涵项目由熟悉施工环境,具有较强的现场管理及施工经验的施工人员组成,详见《主要施工人员明细表》.劳动力计划表2.进度安排施工工期为2006年7月1日至2007年8月31日.2006年7月1日~2006年7月5日清除软弱基岩;2006年7月6日~2006年7月7日植筋;2006年7月8日~2006年8月20日安装涵身模板、浇筑涵身砼;2006年7月20日~2006年8月31日搭满堂脚手架、现浇盖板. 五、主要施工方法及措施依据《安徽省黄塔(桃)高速公路典型工程实施纲要》指导思想,以“不破坏就是最大的保护”引导施工.(一)、涵身1. 工艺流程清除软弱基岩(找平)→在基岩打孔→植筋→立模→浇筑砼→养生→拆模2. 主要施工方法本盖板涵涵身以基岩为基础,先以挖掘机清除原地面松散地表土石,并对局部不平处采用松动爆破找平以便于安装涵身模板.模板采用大面积钢模.涵身混凝土按照内实外美的要求,每次立模前认真清洗钢模,涂刷同种脱模剂,模板安装完毕后,检查其平面位置、顶部标高、垂直度、节点联系及纵横向稳定性,报经监理工程师检查合格后灌注混凝土,灌注过程中对其平面位置及垂直度进行观测,发现问题及时解决.涵身砼在拌合站集中拌和,混凝土运输车运输,吊机灌注.混凝土捣固采用插入式振动棒,分层灌注、分层捣固,每层厚度不超过30厘米,振动棒插入深度要求进入下层混凝土50~100米米.在混凝土灌注过程中,派专人观察支架、模板、脚手架及作业平台的工作状态,发现异常情况,立即处理或停止灌注.加强混凝土养护,保持混凝土表面湿润.(二)、盖板受限于施工现场的狭窄场地,拟定全部砼盖板均采取搭设满堂脚手架进行现浇的方式进行施工.1. 工艺流程平整场地→搭设满堂脚手架→铺设底模→安装侧模→浇筑砼→养生→拆模2. 主要施工方法钢筋在作业棚内下料加工,现场绑扎成型,钢筋安装前,底模刷一层脱模剂,以利脱模.六、主要材料计划水泥、钢材等主要材料采购时,提前对材料供应商进行评审,选用满足招标文件要求且通过ISO9000质量认证供应商的产品.根据施工进度计划及材料开采期合理的安排材料供应,材料进场后,立即组织验收,并按规定取样检测.主要材料计划表七、质量保证措施1.质量目标:涵洞工程质量全部达到交通部现行的工程质量验收标准(JTG F80/1-2004),符合设计文件和有关技术规范要求.2.工程质量保证体系建立以项目队经理为第一质量责任人工程质量保证体系,并把工程创优目标分解到各部门,进行方针目标管理.同时,建立以班组为基础,技术人员为核心的 QC小组活动,针对质量通病,事先进行QC小组攻关.3.建立对工程质量责任人奖惩办法,优奖劣罚.4.建立内部质量检查制度项目经理部每月进行一次,各项目队每旬进行一次.质量检查由主管领导组织有关部门人员参加,外业测量、内业检查分别进行.外业测量对照部颁验标对工程结构外观轮廓尺寸及中线、水平进行实地测量,作出记录,作为评定质量等级的依据之一;内业按管理部门对口检查各项资料、记录、台帐、报表、签证、质检证书、设备状况是否完整、齐全.5.建立作业层全过程质量控制制度在各工序开展之前,必须对每一作业班组进行详尽的技术交底和质量达标操作程序交底.每日班组长组织作业人员进行班前讲话;班后对照作业对象填写各分项工程验收评定表.项目队专职质检员应随时对分部分项工程进行检查,并在验收评定表中签字.若发现操作过程中存在质量问题或达不到质量验收标准,及时制止,并按质量控制程序,组织有关人员进行质量偏差原因分析,制定纠编措施,认真整改,确保工程质量达标.对于易发生质量通病的工序,应设置质量预控点,制定事前防范措施,施工中加强专项检查,杜绝质量通病.6.认真执行工程监理制度根据招标文件中甲乙双方合同条款,施工单位必须对承包工程的施工质量全面负责到底,严格按照批准的设计文件、图纸、资料和有关规范规定进行施工,保证工程质量.因此,项目经理部、项目作业队均配备专职内部质量检查工程师{质量检查员},建立自检、互检、专检相结合的工程质量检查管理制度 ,并配合监理工程师做好工作.在通知监理工程师对隐蔽工程检查前,应严格进行自检.自检合格后,按规定格式填写工程检查证,通知监理工程师到现场进行检查,并在检查证上签字,方可继续施工.八、工期保证措施1.建立工期保证组织措施:建立以项目经理为首的强有力的高效运转指挥系统,统筹安排机械设备、材料供应、劳力调配、组织施工生产、掌握形象进度 ,发现问题,及时处理,对控制工期的重点工序建立工期领导负责制.对其他各项工程落实施组阶段性工期目标.2.确保物资、设备、劳力按施组要求的时间、数量按时、按质到场,保证工程所需.八、安全保证措施1.安全保证体系:为确保本桥安全目标的实现,给施工创造一个良好、稳定的施工氛围,建立以项目经理为代表的安全保证体系.并完善安全教育制度、安全生产检查制度 .2.工程开工前对参加本标段的全员进行安全生产教育,组织学习有关技术规范和安全操作规程、规则、规定.制定分项工程施工安全技术措施,由主管工程技术人员和专职安全工程师(员)进行技术交底和讲课,并结合本标段各点施工中存在的安全问题重点进行教育和宣传.健全施工安全管理机构及各项安全管理制度 .加强对爆破用品发放、回收的管理,组织对相关施工人员的安全培训,提高施工人员的责任意识和安全意识,切实做好施工安全防护工作,施行准爆证制度 ,对爆破过程全方位控制,责任到人,把事故消灭在萌芽状态.执行定期安全检查制度 ,项目经理部每月一次,发现问题及时处理,重大问题,发出安全隐患通知,并制定对策,限期整改,专人复查.爆破前必须按警戒距离划定警戒区,尤其是临近道路的爆破工程应在警戒区外设置必要的防护人员并由专人负责检查,当符合安全要求并在防护工作一切就绪后,方可发出点炮信号,发生瞎炮后严禁掏挖或在原眼内重装炸药.项目队每周组织一次安全讲课活动;作业班组每天班前进行安全操作讲话.对特殊工种,如:防护员、起重工、电工、电焊工、各种机械操作司机等进行培训,持证上岗.机械操作人员严格遵守安全规范,按程序操作,文明驾驶,礼貌行车.严禁机械带病运转,超负荷作业,夜间作业应有足够的照明设备.施工现场设安全标志,危险作业区要悬挂“危险”或者“禁止通行”、“严禁烟火”等标志,夜间设红灯示警.现场电工作业人员必须持证上岗,严禁无证操作.电工作业必须按规定使用劳动保护用品及绝缘工具,并定期检查,不合格产品严禁使用.现场移动式电器一律采用橡皮绝缘电缆,加装触电保护器,通过道路必须穿管埋地敷设.配电箱及开关箱必须防雨,设门并配锁,进出线口必须设在箱体下底面,箱内严禁存放杂物,每月检查维修一次.九、环境保护措施凡对环境有污染的废物,如建筑垃圾、生产垃圾、废弃材料等必须征得当地环保部门同意后,在指定的地点排放、堆码、掩埋或销毁.生产废水、废燃料、废油不得排入河流,施工中的固体废物及时清运至允许的地点.施工时被临时占据的河沟,施工完毕后,必须立即进行清理.公路用地范围之内的现有绿色植被,未经许可不得砍伐.。

首件盖板涵基础施工总结报告

首件盖板涵基础施工总结报告

钢筋混凝土盖板涵首件基础施工总结报告1、首件工程概况为了加强工程质量,立足于“预防为主,先试点”的原则,认真贯彻执行“以工序保分项,以分项保分部、以分部保单位,以单位保总体”的质量保证体系,确保我合同段内的盖板涵通道工程质量符合设计要求及技术标准,我标段拟选定K000+000混凝土基础为我标段涵洞基础的首件开工工程。

本涵洞为1-4.0×3.2m钢筋混凝土盖板涵,中心桩号为K215+040,交角为90°,总长度为17米。

基础为整体式,设计要求基底承载力为≥250kpa,采用C30混凝土。

该基础需用C30砼179.5m3。

序号部位型号单位数量备注1 整体式基础C30混凝土m³179.52 基坑开挖土方m³11022、首件工程施工目的通过首件涵洞施工,确定劳动力、机械设备的最佳组合以及各工序之间的衔接,并依据此指导全线涵洞的施工,确保工程质量。

为了更快地使涵洞的施工步入正规,我标非常重视此次的首件基础的施工。

在施工过程中,我们安排了工程技术人员进行全过程旁站,监理工程师参与了全过程监控,确保进场原材料为合格材料,模板安装平整度、竖直度符合规范要求。

混凝土的配合比严格按照试验室批准配合比施工,混凝土的塌落度进行现场检测,保证混凝土在要求的塌落度范围内浇筑。

3、施工组织3.1 施工准备(1)组织施工技术人员熟悉设计文件及图纸,了解施工规范,进行现场核对及施工调查并进行技术交底,使施工人员明确施工目的及施工方法。

(2)模板采用1.5m*1.2m的平面钢模板拼装。

模板进场验收合格后,在施工现场进行模板的试拼,检校模板接缝处是否错台,整体模板平整度是否符合规范要求。

在模板拼装合格后,对模板进行精细打磨,去除凸点,铁锈等杂物。

模板的接缝处采用挤压双面胶的方式处理,在立模完成后砼施工前,对模板进行清洗和涂刷脱模剂。

(3)对施工设备进行检修,防止意外事故发生。

(4)施工道路:主要利用前期已经形成的进场道路和全线红线右侧外7m施工便道。

盖板涵洞施工方案开工报告

盖板涵洞施工方案开工报告

盖板涵洞施工方案开工报告
一、前言
为了保障道路交通安全和畅通,提高基础设施的抗旱能力,我公司决定进行盖板涵洞的施工工程。

本报告旨在详细介绍盖板涵洞的施工方案及开工情况,确保施工进度和质量。

二、工程概况
1. 工程名称
盖板涵洞施工工程
2. 工程地点
位于XX省XX市XX区XX街道
3. 工程内容
施工盖板涵洞,包括挖土、浇筑混凝土、放置钢筋等步骤
三、施工方案
1. 工程准备
1.确定施工图纸,并对比核实现场情况
2.对施工人员进行培训,确保安全施工
2. 施工步骤
1.挖土:根据设计要求进行挖土,保证深度和宽度符合规范
2.放置钢筋:依照设计要求对涵洞进行钢筋放置
3.浇筑混凝土:采用合适的混凝土配比进行浇筑
4.养护:对新浇筑的混凝土进行养护,确保强度和密实度
3. 施工注意事项
1.施工过程中严格遵守安全规定,确保人员和设备安全
2.质量监督人员随时检查施工质量,及时处理问题
四、开工情况
1. 时间安排
开工时间为XX年XX月XX日
2. 工作人员
项目经理:XX 施工队长:XX 施工人员:XX名
3. 工程进度
目前已完成工程准备工作,即将进行挖土和钢筋放置工作
五、后续计划
1.按照施工方案进行施工,确保施工质量和进度
2.定期汇报施工进展情况,及时处理问题
结语
本报告简要介绍了盖板涵洞施工方案及开工情况,希望全体工作人员能够密切配合,做好施工工作,确保工程顺利完成。

盖板涵首件工程施工总结

盖板涵首件工程施工总结

为了保证工程质量优质,避免盲目施工,确定标准的施工工艺和合理的施工组织,确保土建工程的盖板涵工程质量符合设计及规范要求,选定K25+755.703/Z4K25+759盖板涵作为首件开工工程。

一、首件工程概况K25+755.703/Z4K25+759涵长66.78m,盖板涵为1-4*4,斜角度135°,进口采用联井、出口采用八字墙,进口涵顶填土高度0.5m、出口为1.92m,地基承载力210MPa,涵底纵坡以左高右低为正。

二、人工、材料、机械设备到位情况为确保该分项工程一次创优,完成了导线网、水准点的施工复测、加密,施工用砂砾、片石、钢筋、模板、等材料分期运至施工现场,分别堆放并码放整齐;机具进入现场,施工机具安装就位并进行调试,以确保在施工时机具能够正常运转,施工管理人员已全部到位,主要设备、人员情况如下:根据工程量及工期要求,各工种及人数安排见下表现场主要管理人员名单项目经理:吴剑飞总工:王金泽分管副经理:钟强质检员:俞裕琪质检工程师:陈宜富测量:周建国廖仕才试验:任平安全:寇先文机械设备情况表四、盖板涵施工1、施工顺序施工准备——基础开挖——基础施工——台身施工——盖板现浇——八字墙、联井浇注——涵背回填——附属工程2、施工准备⑴按照施工平面布置图提供的要求,搭设临时设施,组织机具设备人员进场。

⑵采购材料并组织进场,并送试验室试验。

⑶认真熟悉图纸、施工规范,对操作人员进行技术培训及交底,并进行质量安全教育。

⑷测量放线:测量人员及监理工程师对涵洞进行定位放线,并将控制桩引至路边加以保护。

在通道附近补充两个水准点,以备施工时使用。

所测控制桩均应稳固可靠,一直保留到工程结束。

3、基坑开挖及基地处理根据测量班放样出的涵洞中线桩、涵洞基础大小、现场地质情况和放坡要求及基坑底的工作宽度(每边至少放宽50cm),确定基础开挖位置,用石灰撒出开挖边线,现场测量原地面标高,计算出基坑下挖深度,并在开挖边线旁打好标高控制桩。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

盖板涵洞分项施工方案一、工程概况K5+047 盖板涵, 孔径为1-2.0*2.0m ,基础、台身为混凝土基础,盖板为预制混盖板,涵长29m夹角为110度,洞口形式为进口、出口八字墙。

主要工程量为:C30砼基础83.5m3,洞口、八字墙采用M7.5浆砌片石35.5 m3、块石18.4m3。

台身、台帽、帽石C30混凝土117n i。

二、编制依据1 、国道109 线右玉县城过境改线工程施工图纸2、国道109线右玉县城过境改线工程施工合同;3、国道109线右玉县城过境改线工程施工组织设计4、交通部颁发相关现行标准、规范、规程《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011《公路工程技术标准》JTG B01-2014《公路工程施工安全技术规范》JTG F\90-2015《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014 《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2011《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012山西省建筑工程资料管理规程》DJB04-214-2015三、施工组织安排我项目部挑选富有经验和能力的优秀同志组成施工作业队。

着力做好施工前的准备工作,施工中加强现场管理,确保按期、按质、按量顺利完成。

3.1 、施工准备3.1.1 技术准备:组织现场施工人员熟悉图纸及施工方法,做好技术和安全交底,保证各工种人员能够做到协调施工。

3.1.2 试验准备:砂浆砼配合比设计经监理工程师验证;现场砂、石、水泥、水经试验监理工程师确认合格。

3.1.3 现场准备:平整场地,接通水源、电源,合理布置,使现场井然有序,做到道路畅通。

3.1.4 材料准备:水泥(32.5# 普硅)、砂(中砂)、准备充足。

3.1.5 机械设备准备:组织落实机械设备、工具的进场,设备开机前先经检查、调试,检查机械设备的运行情况,保证设备的完好、设备的配套设施齐备确定专人专机管理。

3.1.7 工期目标本涵洞施工计划工期25天,计划2016年7 月27 日开工,于2017年5 月1 日完工。

四、施工方案4.1 施工放样仔细对施工图纸进行复查,领会设计意图。

根据图纸确定的构造物的位置和标高,准确计算结构物中桩坐标和轴线方向,然后根据设计图纸的具体位置进行施工放样,为便于开挖后的检查校核,基础轴线控制桩应延长至基坑处加以固定。

放样完成后,根据基础的结构尺寸放出结构基础的边线,申请驻地监理工程师复查,得到确认之后,方可进行基坑开挖。

4.2 基坑开挖基坑开挖前测量地面高程,控制开挖深度,基础开挖深度为im开挖尺寸比基础边宽出50cm开挖深度大于1米的沟槽采用放坡(坡度系数为0.75 )开挖,上口开挖线宽根据现场地形确定。

挖土采用机械与人工结合的方法施工,为防止扰动槽底土层,当机械开挖至槽底30cm时,采用人工挖土、修整槽底。

开挖作业时,沟槽边不得堆土,以减少槽壁的土压力,保持随挖随运,将弃土运至弃土坑。

开挖至基底以后,检查基坑平面尺寸、位置、标高及地基承载力(设计要求地基承载力不小于0.2MPa)是否符合图纸设计。

地基承载力符合设计要求后换填6%灰土,分层夯填碾压。

当地基承载力不能满足设计要求时,应立即向监理、建设单位、代建报告,按照设计要求进行地基处理。

4.3沉降缝的设置沉降缝的设置根据设计图纸墙身每墙4-6 米设一道沉降缝,沉降缝严格按图纸设计要求设置。

沉降缝的设置必须上下贯通成一条垂线,基础墙身根据沉降缝的设计长度设置浇筑。

安装模板时在沉降缝位置用模板隔开。

4.4混凝土基础施工基础为整体式混凝土,当基坑开挖到设计基底标高后,经试验检查地基承载力等于或大于0.2MPa基础尺寸、大小;标高、位置;基础模板,支撑牢固。

自检合格后报监理检验,检查合格方可浇筑混凝土。

混凝土采用预拌混凝土,采用混凝土泵车垂直运输,人工配合入模。

盖板浇筑采用插入式振捣棒振捣人工收面。

混凝土分层连续浇筑,每层厚不大于30 cm。

4.5台身施工1、台身模板施工(1)台身模板采用①12拉杆固定,穿过墙体的拉杆增加PVC塑料管,用高强螺杆穿入。

外模板用钢管支撑,内模板支撑用① 22钢筋点焊。

(2)在安装模板时,模板接缝间应紧密不漏浆,如发现接缝不紧密,模板接缝可夹一层薄橡胶条。

模板安装完毕后,应保持位置正确。

浇砼前或浇砼时,如发现模板超过允许偏差变形值时,应即时停工进行调整。

涵台模枚安發左工示意鉴(1)混凝土涵台身、台帽墙身与台帽分开浇筑混凝土,混凝土台身浇筑完成后,经监理工程师验收合格后,进行台帽施工。

模板采用胶合板。

台帽施工分左、右半幅两部分进行。

立模前进行测量放样,按照测量的轴线和设计标高,拉起施工线,按照设计尺寸立两侧台身模板,立模过程严格控制模板的垂直度和平整度。

沉降缝与基础、台身沉降缝一一对应并用麻絮浸沥青填满全缝。

凝土采用拌合站集中拌合,混凝土输送车运送,人工运送到浇筑地点进行浇筑。

用插入式振捣棒捣固。

振捣棒插入下层混凝土5cm插入间隔距离小于振捣棒作用半径,不得漏振和重捣。

振捣时注意观察到混凝土不再下沉,表面泛浆,水平有光泽时即可缓慢抽出振捣棒,抽出速度过快可导致混凝土内部产生空洞。

同时,由专人负责观察模板的变化,随时检查支撑等,以防止意外情况的发生。

当台帽混凝土强调达到5Mpa以上时,经监理工程师同意后拆除模板,拆完后及时用草袋覆盖,由专人洒水养生。

4.6 钢筋混凝土盖板预制及安装1 、盖板钢筋工程①钢筋进场后,严格按规范要求,由试验员负责抽取试样做试验,确定质量是否合格,严禁不合格材料进场。

②钢筋工程严格按图纸及规范施工,由现场施工员检查合格后报监理检查。

③钢筋的交叉点处, 用绑扎丝按逐点改变绕方向(8字形)交错扎结,或按双对角线(十字形)结扎。

④为保证保护层厚度,在钢筋与模板之间设置同等强度的砂浆垫块,垫块应与钢筋扎紧,并互相错开,保护层厚度要符合设计规定。

⑤安装模板前,对已安装好的钢筋进行检查,合格后请监理工程师进行检查验收。

2、盖板模板模板采用多层板模板,同时应具备有足够的刚度以防浇筑混凝土时有明显的挠曲变形。

在支立过程中,要注意检查模板内侧是否与钢筋接触,以确保结构物构件有足够的保护层厚度。

3 、盖板混凝土浇筑①混凝土采用预拌混凝土,进场前应检查混凝土强度、坍落度是否符合设计及规范要求。

浇筑前先对模板进行检查,清除模板内的杂物、积水,模板如有缝隙必须填塞严密。

在浇注混凝土期间,应设专人检查模板、钢筋的稳固情况,当发现有松动、变形、移位时,应及时处理。

②砼浇筑采用分层浇筑,厚度不超过30cm采用插入式振捣棒振捣,插入点按梅花型或等边三角形布置,移动间距不应超过振捣器作用半径的 1.5 倍,棒头应插入下层砼5〜10cm保证上下层的整体性,振捣过程中应使砼密实表面泛浆,不再有气泡冒出时,停止振捣,振捣棒应垂直提落,施工中应及时填写砼施工记录。

③混凝土的养生:混凝土浇注完成之后,待表面收浆后尽快对混凝土进行人工洒水养生,洒水养生最少保持7 天时间,结构物在拆摸前应连续保持湿润。

4、盖板安装钢筋砼盖板的安装采用人工配合吊机安装,安装时从下游开始,使接头面向上游。

盖板安装前在台身顶部铺筑一层2-3cm 厚水泥砂浆,盖板应紧贴于墙身顶部,使盖板受力均匀,敷设时应保证盖板齐平。

盖板安装注意一下事项:盖板沉降缝与台身、基础沉降缝的端面必须严格一致,墙身设置同基础沉降缝位置相同,必须贯穿整个断面,缝宽20 mm要求做到使缝的两边构造物自由沉降,又能严密防止水分渗漏。

4.7混凝土与其他材料接触面处理:凡在砼面上接浆砌片石、料石及混凝土,必须将砼面进行凿毛,用水清洗干净。

砌石时先将砼表面打湿,并铺一层砂浆,使砌体与砼能牢固地粘结在一起。

以上基底处理完成后,必须请质检和监理工程师检查验收,合格并签署隐蔽工程检查证后,方可进行下道工序施工。

4.8防水层涵洞防水层施工是涵洞施工的关键工序,施工前首先编制作业指导书,对施工人员进行岗前培训,施工中严格按设计及规范要求进行。

防水层所用的沥青采用防腐沥青,将熬好的沥青盛在小铁桶送至工点,使用时沥青的温度不得低于150C,涂敷沥青的圬工表面应先刷扫干净,消除粉屑污泥,涂敷工作必须在干燥温暖的天气进行。

4.9 涵背回填当涵身的砼强度达到85%以上且盖板安装完成后方可进行回填,台背采用6%灰土回填,所有台背填土必须分层填筑,每层厚度20cm采用小型碾压机配合压路级碾压。

对于靠近墙身处及边缘、死角等地方可填筑碎石材料,用夯实机夯实,在填筑过程中必须对应涵台两侧对称分层碾压密实,压实度不小于96%,严禁单侧填土及使用大型碾压机进行碾压。

在涵顶填土时,当涵洞上填土高度不足50c m后时,禁止采用振动或碾压设备对涵顶和涵洞范围的填土进行碾压。

4.10 洞口、八字墙砌筑施工洞口、八字墙施工基本要求(1)砂浆按规定配合比施工。

(2)地基承载力及基础埋置深度符合设计要求(3)嵌填饱满密实,不得有空洞。

(4)抹面应压光,无空鼓现象。

4.11涵底铺砌涵洞内底部采用浆砌片石铺砌,要求砂浆饱满,按规范按照桥涵施工规范规定及施工图要求进行施工。

4.12质量标准涵洞施工完成后,按照《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)的有关规定及施工图设计中的相关设计要求进行质量检查,检查主要包括:轴线偏位、流水面高程、涵洞长度等,具体如下表。

4.12盖板涵施工工艺框图盖板涵施工工艺框图五、质量与技术保证措施1、确定质量目标:单位工程确保合格,分项工程合格品率为100%2、建立质量管理体系:由项目责任人全面负责工程质量,在工程全过程中,实行每道工序、每个工点,从上至下均有专职质检人员,具体措施:A:成立质量管理小组,明确质量管理小组的职责,认真履行质量管理制度, 把质量意识落实到每个员工,并与每一员工的利益相结合。

B :实行内部多级质量控制和外部监理工程师督促检查落实相结合的体系。

在经理部实行总工全面负责制,各科室、专业作业队均设专职质检员。

专业质检员在工作中,若发现问题应及时上报,提出相应的解决办法,凡关于工程质量安全的,均及时通告监理,并把整改措施及落实情况反馈给监理。

3、完善质量保证措施:A:加强原材料的管理:原材料的质量直接影响到工程的质量,它是工程质量的第一关口。

准备开工前,应组织有关科室及技术人员对工程所用主材、辅材等进行可行性调查、取样、检验工作,在对已购材料中,随时进行抽样,发现不合格材料及时报告、封存或退场,确保所购材料符合设计要求及施工规范要求。

B:建立可靠的试验检测体系:试验人员应全面熟悉工程招标文件和施工技术规范,编制详细的工程项目的主体试验和分部试验计划,负责各类型配合比的试验及落实,确保所有试验项目的试验结果能满足施工要求。

相关文档
最新文档