第六讲 城市典型空间类型的设计
城市典型空间要素和景观设计
城市典型空间要素和景观设计城市典型空间要素指的是城市中具有特定功能和影响力的空间元素，在城市规划和景观设计中发挥着重要的作用。
这些要素能够塑造城市的形象和特色，提供居民休闲娱乐的场所，满足城市功能的需求。
下面将介绍几种典型的城市空间要素和景观设计。
1.公园景观：公园是城市中重要的绿地景观，为居民提供休闲娱乐的场所。
公园景观设计要注重绿色植被的规划和布置，通过种植树木、草坪和花卉等植物，创造出优美的自然环境。
此外，公园中还可以设置湖泊、喷泉等水景，增加景观的多样性和艺术感。
2.广场空间：广场是城市中重要的交汇点和社交活动场所。
广场景观设计要考虑到人流量的流动和集聚，以及人们的活动需求。
广场中可以设置座椅、休息区、喷泉和艺术装置等，使人们能够休息、交流和欣赏景观。
此外，广场的地面材质也要选择适合行人行走的材料，如石板或花岗岩等，以提供良好的行走体验。
3.街道景观：街道是城市中主要的交通通道，也是人们出行和活动的场所。
街道景观设计要注重人行道的宽度和安全性，为行人提供良好的行走条件。
此外，街头建筑的外观和店铺的布局也是街道景观的重要组成部分，可以通过统一的建筑风格和精心设计的商业立面，打造出独特的街道景观。
4.建筑景观：城市中的建筑景观是城市形象的重要组成部分，能够代表城市的历史文化和现代风貌。
建筑景观设计要注重建筑的比例、形态和材质的选择，与周围环境协调统一、建筑物的立面装饰和照明设计也能够提升建筑景观的艺术价值和夜间效果。
5.水域景观：城市中的水域景观包括河流、湖泊、运河等水体。
水域景观的设计要注重保护水质和水环境，通过绿化、水生植物和人工景观等手法，打造出优美的水域景观。
水域景观还可以与周围的建筑和公园景观相结合，创造出独特的城市景观。
总之，城市典型空间要素和景观设计在城市规划中起着重要的作用。
通过合理的规划和设计，可以打造出具有独特魅力、功能齐全的城市空间，提高城市的品质和居民的生活质量。
城市空间布局PPT课件
2、高、中、低
各功能区沿交通线呈扇形或楔 形向外发展
级住宅出现分化，
且背向发展
城市围绕不同的核心发展形成
多核心精品课模件 式
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同心圆模式
居住区、文化区
成
都
商业、行政、
居住
工业区
精品课件
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扇形模式
沈
阳
工业区
工业区
商业住宅
精品课件
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3、影响城市内部空间结构形成的因素
(1)经济因素（主要因素） ①地租因素：交通便捷程度和距市中心的远近
精品课件
14
1、城市内部空间结构是如何定义的？
含义：城市中不同功能区的空间分布与 组合，也叫做城市地域结构。不同的城市， 其内部空间结构是不同的。
2、城市地域结构模式（哪几种、相同点、不同点）
精品课件
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模式
相同点
不同点
同心圆模式 扇形模式 多核心模式
1、市中心均为 功能区呈同心圆状分布
中心商务区；
4．仓储用地：是指城市中仓储企业的库房、堆场和包装加工车 间及其附属设施的建设用地。
5．设对施外、交港通口用、地机：场是及指其城附市属对设外施联的系建的设铁用路地、。公路、管道运输 6．道路广场用地：是指城市中道路、广场和公共停车场等设施
的建设用地。
精品课件
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城市土地利用类型
7．市政公用设施用地：是指城市中为生活及生产服务的各项 基础设施的建设用地，包括供应设施(供水、供电、供燃气和 供热等设施)、交通设施、邮电设施、环境卫生设施、施工与 维修设施、殡葬设施及其他市政公用设施的建设用地。
地租次高峰
地租次高峰
地租最高峰
地租次高峰
城市设计
城市设计之典型空间（居住区）周园（0853053050）随着人类社会的不断发展，人口的不断增加，社会生产力的变大，人们对生活质量也越来越高，所有人们对他们的生活环境也就是城市环境的要求也越来越高，除了要满足基本的居住生活条件外还要满足精神条件。
所有城市设计也就越来越重要。
而城市中的各种空间则是与人们日常生活接触最多的场所，因此城市典型空间的设计则是最重要的。
城市设计是指为达到人类的社会、经济、审美或者技术等目标而在形体方面所做的构思。
它涉及城市环境可能采取的形体。
就其对象而言，城市设计包括三个层次的内容：一是工程项目设计，二是系统设计，三是城市或者区域设计。
这一定义几乎包括了所有可能的形体环境设计，是一种典型的百科全书式的集大成式的理解。
上面是大不列颠百科全书的解释，它比较笼统的介绍了一下城市设计，而team10的观点这是比较简洁、比较容易理解的介绍了一下城市设计的主要重点。
Team 10则认为，城市设计涉及空间环境个性，场所感和可识别性，城市社会中存在人类结合的不同层次。
他们提出的”门阶哲学”强调了城市设计中以人为本的微观层次。
他们鲜明地指出，“城市规划的艺术和授型者的作用必须从新定义——与功能主义的艺术分析方法相关联，建筑与城市规划曾被认为是两个彼此分离的学科”，但我们今天不再说建筑师或者城市规划者，二是说建筑师—城市设计者，这里的定义强调了“文脉”的概念，大大拓宽了城市设计发展的理论视野。
现代社会不断提出要以人文本的发展观点，强调以人的真实要求出发，设计出符合人们真正需求的各种空间。
而城市空间则是随着城市的发展，在城市中形成的一些具有相对围合边界，性质独立，且对城市交通、生活、景观等功能要求起着重要作用的典型空间，比如街道、广场、绿地、中心区、居住区、滨水区等等。
他们是城市设计关心的核心内容。
这些空间都是和人们日常生活息息相关的区域。
是人们接触最多的场所。
对人们日常生活影响最大的地方，因此设计好这些空间，对人们的生活影响很大。
城市典型空间要素设计(上)
4.2城市广场空间
5、广场的尺度
广场尺度处理最关键的是尺度的相对性问题。即广 场与周边围合物的尺度匹配关系，广场与人的观赏、行 为活动和使用的尺度配合关系。 如果用L代表广场的长度，用W代表广场的宽度， 用H代表周边围合物的高度，则有： 1）1＜L／H＜2 ； 2）L／W＜3 但是，这种比例关系也还是相对的。大体上属于对 空间的一种静态分析，如果加上人的活动、特殊的广场 职能及广场的二次空间划分，该关系就要根据实际情况 调整。
大连人民广场
大连人民广场
上升式广场一般将车行放在较低的层面上，而把人 行和非机动车交通放在地下，实现人车分流。
下沉式广场在当代城市建设中应用更多，特别是在一些 发达国家。相比上升式广场，下沉式广场不仅能够解决不 同交通的分流问题，而且在现代城市喧嚣嘈杂的外部环境 中，更容易取得一个安静、安全、围合有致且具有较强归 属感的广场空间。
中世纪的意大利城市广场已经成为意大利城市 空间中的“心脏”。几乎每一座意大利城市都拥有 匀称得体、充满魅力的广场。 从功能上讲，意大利广场主要分为市政、商业、 宗教以及综合性等类型。
4.2城市广场空间
从规划设计方面看，中世纪城市广场大 多具有较好的围合特性，规模尺度适合于所 在的城市社区，地点多位于城市中心，周边 建筑物一般具有良好的视觉、空间和尺度的 连续性，从而创造出一种所谓“如画 的”(Picturesque)城市景观。著名实例有锡 耶纳(Siena)的大广场、阿西西(Assisi)朗西斯 科广场等。
4.2城市广场空间
2、现代城市广场的规划设计
从物质角度看，广场系一种经过精心规划设计的， 由建筑物、构筑物或绿化等围合而成的开放空间。一般 我们可从以下要素评判广场。 （1）广场功能及其他最初形成的诱发契机； （2）城市中的位置； （3）与城市街道路网的关系； （4）广场和四周建筑物的尺度及其相互匹配关系；
第六讲城市典型空间类型的设计(6.1)解析
第二，要具备良好的交通出行条件。
如，步行街两端设有系列公交点与换乘站，或者直 接允许公交车驶入步行街，从而方便市民进出与 换乘。部分步行街还在出入口处设有人行天桥、 地下隧道等立体交通系统，将人流从城市主要道 路引入步行区域。同时还要设置自行车和机动车 停车场。另外，若步行街两侧设有商铺，则宜在 商铺背侧增加与步行街平行的支路，形成商铺货 运辅道，同时也可作为步行街的疏散道路和消防 通道。
• 6.1.3 道路空间设计的相关要素
1）比例：道路宽（D），沿街建筑高度 （H）。
D/H<1，封闭感；=1~3时存在围合感，且>2 时产生宽阔感；而>3时，几乎不存在围合 感。
2）线型：直线型；曲线（折线）型
3）沿街建筑与界面
4）铺装、栽植与相关设施
• 6.1.4 步行街区设计 1）意义与分类
• 目前，各国大大小小的城市根据自身城市特点与 背景，建立起各式各样的步行街，从不同角度可 将其划分为不同的种类。
① 根据不同的空间位置，可分为地面、地下、空中 三种。
地面步行街是最常见的步行街类型；
地下、空中步行街通过人流的立体引导实现与车流 的分离，其中地下步行街多与地下商业中心、地 铁站点结合，空中步行街在道路用地有限或气候 寒冷的城市应用较多。
城市典型空间设计
• 随着时间的发展与推移，城市中往往形成 一些具有相对围合边界、性质独立，且对 城市交通、生活、景观等功能要素起着重 要作用的典型空间，例如街道、广场、绿 地、中心区、居住区、滨水区等等。他们 是城市设计关注的核心内容，同时每一类 典型空间而言存在着一些共性的城市设计 原则与要求。
第三，步行街自身设计要解决好尺度和空间的问题。 如 就长度而言，相关研究表明，连续步行500左右需要休息，
第六讲城市典型空间类型设计
第六讲城市典型空间类型设计
• 3）尺度与围合
一位景观学者：“广场既然是一个让生活发生的场所， 都市空间的尺度与围合程度便成了广场存在与否的先决条 件。都市空间的基面过宽，周界又不够高，将显得空空荡 荡，毫无广场的亲切感；反之，若基面狭隘，界面高筑， 又变成闭塞局促的天井” 。
第六讲城市典型空间类型设计
如果将广场平面形态简化成一个大致的矩形，以L代表矩形 的长度，D代表矩形的宽度，历史上的广场经验数据表明， L/D<3为宜，以确保广场不至于从节点型空间变为细长的 线型空间。同样以H为矩形周边垂直街边的平均高度， D/H也有比例上的要求，以确保广场空间产生向心内聚而 不离散的围合感。
6.2 城市广场空间
第六讲城市典型空间类型设计
• 6.2.1 广场的概念与历史发展
城市的广场，是“为满足多种城市社会生活需要而建设，以 建筑、道路、山水、地形等围合，由多种软、硬质景观构 成的，采用步行交通手段，具有一定主题思想与规模的节 点型城市户外公共活动空间”。其对于反映城市文明与氛 围有着重要作用。
面积极差 密度极差 氛围极差
广场边界区 广场中最受欢迎的逗留区域
过渡区
第六讲城市典型空间类型设计
• 5）环境设计 绿化、水体、铺装、设施
第六讲城市典型空间类型设计
第六讲城市典型空间类型设计
梯形的罗马市政广场
第六讲城市典型空间类型设计
方形的巴黎旺多姆广场
第六讲城市典型空间类型设计
第六讲城市典型空间类型设计
法国南锡广场（复合型）
第六讲城市典型空间类型设计
平面型 按照断面形式分
立体型
第六讲城市典型空间类型设计
第六讲城市典型空间类型设计
几种典型城市空间的景观设计
几种典型城市空间的景观设计摘要：城市景观是城市形体环境和城市生活共同组成的各种物质形态的视觉形式，城市景观设计是一个动态的时空过程，是一个进化或发展的过程。
本文介绍了街道空间、广场空间与建筑综合体等几种典型城市空间的景观设计策略。
关键词：景观设计；街道空间；广场空间；建筑综合体城市景观设计的终极目的是要使文化的、生物的和物理的要素实现均衡与和谐。
这需要对各类视觉事物和视觉事件进行合理的选择和有机的组织，并在美学上对其进行创造性的处理。
城市景观设计就是将各类事物和事件在其特定的环境中进行创造与组织，使城市景观的形象、意境、风格能有效地表达与显现。
一、街道空间景观街道和道路是一种基本的城市线性开放空间。
它既承担了交通运输的任务，同时又为城市居民提供了生活的公共活动的场所。
相比而言，道路多以交通功能为主，而街道则更多地与市民日常生活以及步行活动方式相关，但实际上街道也综合了道路的功能。
街道是我们生活环境中很重要的组成部分，街道设计和街景设计从来就是城市景观设计关注的对象。
从空间角度看，街道两旁一般由沿街界面比较连续的建筑围合，这些建筑与其所在的街区及人行空间成为一个不可分割的整体，而道路则对空间围合没有特殊的要求，与其相关的道路景观主要是与人们在交通工具上的认知感受有关。
街道景观由天空、周边建筑和路面构成。
天空变幻，四时无常。
街道路面则起着分割或联系建筑群的作用，同时，也起着表达建筑之间空间的作用。
古往今来的街道路面设计曾尝试运用过各种各样的材料，如石板路、卵石路、沥青路、砖瓦路、地砖路等，这些材料在质感、组织肌理和物理化学属性上各不相同，进而形成丰富多彩的街道路面形式。
城市发展的历史表明，不少传统城镇聚落开始都与线性街市发展有关。
如我国一些江南水乡城镇早先就是从自然河道为枢纽发展起来的，所谓的“一河一街”、“一河两街”的空间形态就是这种线性发展的直接结果。
当社会进入商品流通阶段，这些街道又得到进一步的发展，并逐渐演化为“十字街”空间布局形态。
城市设计城市典型空间类型的设计课件 (一)
城市设计城市典型空间类型的设计课件 (一)城市设计是城市规划中的一个重要组成部分，城市典型空间类型的设计是其中重要的一环。
在城市设计中，城市典型空间类型的设计是一项关键性的工作，设计的好坏将直接影响到城市的用地功能规划、交通组织与布局、生态环境保护等诸多方面，也是吸引城市居民和游客的重要因素。
一、城市广场的设计城市广场是城市文化的象征，是人们休闲娱乐的场所。
在广场的设计中，应该重视广场的景观效果，将城市的传统文化和现代风貌相结合，营造出富有生命力及文化内涵的城市广场。
二、城市公园的设计城市公园是城市中绿地面积最大、绿化率最高的场所之一。
在公园的设计中，要重视公园内的自然环境保护和景观建造，创造出亲近自然、享受自然的优美景观。
同时，公园的功能也要考虑到各种人群的需求，如儿童游乐区、运动健身区、休闲会所等。
三、城市商业街的设计城市商业街是城市中商务、休闲、文化相结合的重要场所。
在商业街的设计中，要考虑到商业功能的布局和商业环境的营造。
同时，也要注重商业街的美化和人性化设计，使人们在购物、娱乐的同时，也感受到了城市的文化底蕴和城市的人文气息。
四、城市交通枢纽的设计城市交通枢纽是城市交通的重要组成部分，是城市人流、物流交汇的地方。
在交通枢纽的设计中，要注重交通组织和人性化设计，为行人和车辆提供方便快捷的通行条件。
同时，也要注重交通设施的美化和环保，打造出优美的交通环境。
五、城市住宅小区的设计城市住宅小区是城市居民的居住地点，是城市的重要组成部分。
在住宅小区的设计中，要注重住宅环境的舒适性和美化，为居民提供优质的生活空间；同时，也要注重住宅小区内的公共设施建设和环保，创造出安全、卫生、文明的居住环境。
综上所述，城市典型空间类型的设计是城市设计中不可或缺的一部分，要注重环保、美化、人性化和功能完善等方面，为城市的发展提供良好的基础和支撑。
城市的空间形态 地域形态 ppt课件
城市的空间形态 地域形态
城市的地域形态
2、组团式 特点：城市由几片组成，每片都就近组织各自 的生产和生活，外围部分的几片与中心区以及各 片之间不相连属，而是有一定距离。 缺点：显得用地比较 分散，各片区之间的联 系不太方便，市政工程 设施的投资相对要高。
城市的空间形态 地域形态
城市的空间形态 地域形态
城市的空间形态 地域形态
城市的空间形态 地域形态
城市的空间形态 地域形态
城市的地域形Βιβλιοθήκη （空间形态）1、团块式（集中式） 特点：城市各组成部分都比
较集中，连成一片,便于集中设 置较完善的生活服务设施，各 种设施的利用率高，方便居民 生活，也便于行政领导和管理， 并节省市政建设的投资。
城市的空间形态 地域形态
城市的空间形态 地域形态
城市典型空间要素及设计
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4.2历史地段的城市设计 一些城市利用对保护历史遗产事业的投资可成功的实施城市设计计划。 一旦由保护课题铺平了道路，其他问题就比较好办，它会带来许多收 益—文化的、经济的、社会的和规划的。 文化价值，包括可提供教育、美学感受或更隐匿的“可触知感”的历史 资源。如意大利以威尼斯、罗马为代表的一大批历史古城内的城市广场 改造。 局部历史地段的更新改造则更多的反映在新旧建筑并存方面。在处理新 建筑与旧建筑的关系方面，不外乎有协调和对比两种办法。
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4.3历史地段城市设计工作方式 总的趋势是在力求保护旧城原有结构的前提下，嵌插一些小型的改造的 建筑。 强调深入研究城市历史，注重调查现状，同时，有层次地进行城—区— 街坊—组群—单体的分析。 不是简单的重建传统、恢复历史，城市环境建设和发展中不同时代的物 质痕迹总是相互并存的—”城市本身就应该是一个教育人的、活的、有秩 序的博物馆”。
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1.2街道空间设计 1）交通要求 （1）处理好人、车交通的关系。 （2）处理好步行道、车行道、绿带、停车带、街道交接点、人行横道以 及街道家具各部分的关系。 （3）街道应按多维空间考虑，但应注意要尽量使人们在同一层面上运动。 （4）在具备美观和趣味性之外，还应能与行进的主要目标配合，尽可能 的将主要目标安排在街道内人的流动线上，减少过分曲折迂回。 （5）将街道分成不同段落，并对其进行功能、人流和车流疏密程度的研 究，相应决定其宽窄变化。
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2.5广场设计的原则 1）整体性：功能整体性和环境整体性 2）尺度适配 3）生态性 4）多样性：虽有一定的主导功能，却可以具有多样化的空间表现形式和 特点 5）步行化
3.城市中心区
第六讲城市典型空间类型设计
• 道路空间设计的主要原则： ①便捷高效原则 ②舒适宜人原则 ③局部步行原则 ④公交优先原则
第六讲城市典型空间类型设计
• 6.1.3 道路空间设计的相关要素 1）比例：道路宽（D），沿街建筑高度
（H）。 D/H<1，封闭感；=1~3时存在围合感，且>2
时产生宽阔感；而>3时，几乎不存在围合 感。 2）线型：直线型；曲线（折线）型 3）沿街建筑与界面 4）铺装、栽植与相关设施
第六讲城市典型空间类型设计
• 目前，各国大大小小的城市根据自身城市特点与 背景，建立起各式各样的步行街，从不同角度可 将其划分为不同的种类。
① 根据不同的空间位置，可分为地面、地下、空中 三种。
地面步行街是最常见的步行街类型； 地下、空中步行街通过人流的立体引导实现与车流
的分离，其中地下步行街多与地下商业中心、地 铁站点结合，空中步行街在道路用地有限或气候 寒冷的城市应用较多。
第六讲城市典型空间类型设计
• 鉴于此，荷兰、德国、丹麦等欧洲国家尝试建立 起“无车辆交通区”（Traffic Free Zone）。随后， 越来越多的国家陆续在城市局部地域，尤其是人 口密集的老城区地带实施人车分流，改善城市人 文环境和物理环境。
• 步行街：指将道路的生活功能从交通功能中独立 出来，形成供人徒步行走而不过多受现代交通工 具干扰的特殊道路空间。（P168 图6-1-9）
第六讲城市典型空间类型设计
第三，步行街自身设计要解决好尺度和空间的问题。 如 就长度而言，相关研究表明，连续步行500左右需要休息，
所以其长度一般控制在300~1000m。日本步行街平均 540m，美国670m，欧洲城市820m。1000m以上在大城 市也有出现（如上海南京路步行街1033m,北京王府井大 街1785m）,这些街道需要注意每500m左右设置途中出入 口，方便市民及时进出，消除步行厌烦感。或每隔 150~200m在线型道路中加入扩大的“场”空间（如德国 著名的慕尼黑步行街，其最大的场空间宽度达40m）； 步行街宽度一般设在12~20m。对于传统街区改造成的步 行街或或位于城市干道的步行街，其宽度可在此基础上适 当缩放； 步行街沿街步行高度以2~4层居多，高层建筑以后退为宜。
城市典型空间要素和景观设计
城市设计
1.城市设计概述 2.城市设计研究的对象层次、类型构成及价值判断 3.城市空间要素和景观构成的设计 4.城市典型空间要素和景观设计
4.3城市中心区
传统城市中心区之所以能成为政治、 文化和社会生活的焦点，具备两个 基本条件，一是它位于城市交通网 络和系统的枢纽位置；二是复合化 和相对紧凑的土地使用方式，具有 对城市社区各种活动的吸引作用， 从而中心具有良好的可达性、多样 性和积聚性的特点。
城市中心区的设计开发原则： 1.促进土地使用种类的多样性 2.强调空间安排的紧密性 3.提高土地开发的强度 4.注重均衡的土地使用方式 5.提供便利的出入交通 6.创造方便有效的联系 7.建立一个正面的意向
交通方式对街道的影响 以公共交通为为主 香港 以小汽车为主 深圳
唐长安
明清北京
4.1城市街道空间
城市街道空间设计： 街道空间设计主要满足以下要求： 1.交通要求 a.处理好人、车交通的关系。 b.处理好步行道、车行道、绿带、停车带、 街道交结点、人行横道以及街道家具各部分关系。 c.在现代城市建设中，街道应按四维空间考虑， 但应注意要尽量使人们在同一层面上运动。 d.由于街道在不同地段中人流、车流的活动情况 不同，其横剖面宽窄应有所不同。所以最好是 将街道分成不同段落，并对其进行功能、人流 和车流疏密程度的研究，并相应决定其宽窄变化。 2.贯彻步行有限原则和生活功能要求。 a.能安心居住的街道。 b.有美好生活的街道。 c.被看作是自己故乡的街道。
4.4城市空间轴线 4.4城市空间轴线
城市典型空间要素和景观设计PPT19页
41、俯仰终宇宙，不乐复何如。 42、夏日长抱饥，寒夜无被眠。 43、不戚戚于贫贱，不汲汲于富贵。 44、欲言无予和，挥杯劝孤影。 45、盛年不重来，一日难再晨。及时 当
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
《城市的空间结构》课件6
（1）该国公共住房（ A.呈现出明显的等级分布
）
B.相对集中分布在城市中部
C.以中心城市为核心向外呈环状分布 D.沿快捷、高效的公共交通线分布 （2）该国公共住房布局主要考虑城市的（ A.功能分区、基础设施 C.土地价格、休闲娱乐 ）
B.人口分布、产业结构 D.环境质量、历史文化
【思路点拨】本题结合热点公共住房问题考查城市内部功
能区的分布特点及影响功能区分布的因素。解答该题应从 读公共住房空间分布图、读懂各图例及其在图中分布关系
入手，结合图例读图分析公共住房的分布规律及其影响因
素，从图中获取几个方面信息：①中心城区位于城市岛国 南部；②几条主要交通干线从中心城区向北部延伸；③公 共住房沿城市快速交通线、站点分布；④其他功能区如工 业区、自然保护区、绿地分布状况。第（ 1）题，分析如下：
城市内部具有多种功能区，且城市职能不同，其功能区 的类型也相差很大，但一般城市均具有商业、工业和住宅三
大功能区。关于这三大功能区的概况具体分析如下：
商业区和中心商务区都是城市功能区。 商业区是城市中商业活动在空间上高度聚集形成的城市地 域，多位于市中心，交通干线两侧和街角路口处。而在市
中心区域则往往形成中心商务区。
为什么见不到现代化高楼大厦呢？ Nhomakorabea原来，当地人认为，巴黎是世界上独一无二的历史名城，
世界各国都能建造现代建筑，但却难以再造巴黎的这些历史 建筑。所以，法国政府明确要求保留巴黎已形成的格局，并 规定，要建高楼必须另辟新区。在巴黎，历代建筑物都被保 留下来，有的楼房即使破旧，推倒重建，也要保持原来的建
筑风格。而在老城区的“郊区”，开辟了许多新区，新建了
《城市的空间结构》课件
独具特色的巴黎城市空间结构 在巴黎市中心的戴高乐广场，登上凯旋门，俯视巴黎全 城，一个“星”字形的城市格局一目了然。以凯旋门为轴心， 十二条大街呈辐射状伸向四面八方。除了艾菲尔铁塔、巴黎 圣母院以及教堂的尖顶外，看不到直插云霄的现代摩天大楼，
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• 6.2.2 广场的级别和分类
城市级
按服务的范围（级别） 片区级
社区级
• 分类
市政 交通 按功能分 商业 纪念 休闲
单一型
按平面的组合形式分
空间的分离与整合，形成丰富多变的广场景观。 面积极差 密度极差 氛围极差
广场边界区
广场中最受欢迎的逗留区域 过渡区
• 5）环境设计 绿化、水体、铺装、设施
复合型
梭形的四川罗城广场
椭圆形的罗马波波罗广场
圆形的巴黎星形广场
梯形的罗马市政广场
方形的巴黎旺多姆广场
法国南锡广场（复合型）
平面型
按照断面形式分
立体型
上海静安寺广场
• 6.2.3 广场空间设计的要求与原则
1）多样性原则 2）整体性原则 3）宜人性原则 4）生态型原则
• 6.2.4 广场空间设计的相关要素 （1）选址与布局 广场在城市中的选址非常广泛，可概括为以 下特点：
环境。
• 2）规模与特色
广场的规模需要依据其功能、级别、位置等因素合理 确定。不是面积越大越好。如我国目前广场追求大，而缺 少人气。中外部分城市广场面积比较（p181 表6-2-2）. 作为人类活动而存在的空间，广场特色无法离开特定 地域文化的表达。 设计可以有意识地赋予广场一些特定的活动功能。
• 3）尺度与围合
一位景观学者：“广场既然是一个让生活发生的场所， 都市空间的尺度与围合程度便成了广场存在与否的先决条 件。都市空间的基面过宽，周界又不够高，将显得空空荡 荡，毫无广场的亲切感；反之，若基面狭隘，界面高筑， 又变成闭塞局促的天井” 。
如果将广场平面形态简化成一个大致的矩形，以L代表矩形 的长度，D代表矩形的宽度，历史上的广场经验数据表明， L/D<3为宜，以确保广场不至于从节点型空间变为细长的
⑤交通可达性良好，临近承载一定人口密度的沿街空间，大
多数城市社区多位于此。
虽然广场的选址范围宽泛但并不随意，其布局需要根 据城市规模、人口数量、广场级别进行综合研究。比如广 场级别越高，在城市中往往分布越少，反之就越多。同时， 一般市民徒步出行至临近广场的距离不宜超过1000m。
另外，注意选址时用地的生态特征：日照充足；背风
①城市重要、特殊的公共建筑或区域，如政府建筑、剧场建 筑、体育场馆、历史区、商业区，以及历史事件发生地 附近。 ②某些空间序列的节点位置，如城市轴线道路广场，步行街 空间序列广场等。
③城市入口门户，此位置的广场多为火车站、汽车站、轮渡 站等大型枢纽的站前广场。 ④自然体边缘，位于溪流、江河、山岳、林地等自然景观资 源附近的广场往往景色优美、生态价值突显，是市民最为 喜爱的广场用地。
线型空间比例上的要求，以确保广场空间产生向心内聚而 不离散的围合感。
广场的主要围合方式有：四面围合、三面围 合、两面围合与单面围合。四面围合和三 面围合的空间封闭感相对较好，向心力强， 以此类推.
• 4) 空间层次
地上、地面、地下、空中等不同水平层面的活动场所设置，实现
6.2 城市广场空间
• 6.2.1 广场的概念与历史发展
城市的广场，是“为满足多种城市社会生活需要而建设，以 建筑、道路、山水、地形等围合，由多种软、硬质景观构
成的，采用步行交通手段，具有一定主题思想与规模的节
点型城市户外公共活动空间”。其对于反映城市文明与氛 围有着重要作用。
• 普遍认为，真正意义上的城市广场起源于古希腊。