半挂车基础知识(自改)
半挂车详细操作方法
半挂车详细操作方法半挂车是一种在前面有牵引车，后面有拖挂车的运输车辆，操作半挂车需要掌握以下步骤和注意事项：1. 车辆检查：在上路之前，检查车辆的润滑油、刹车液、轮胎气压、灯光等是否正常。
确保车辆在良好的工作状态下。
2. 上车预备：调整座位和镜子，确保清晰的视线。
系好安全带。
3. 起步：挂入一档，缓慢释放离合器，将油门踏板轻轻踩到适当位置，使车辆缓慢启动。
4. 换挡：根据车速逐渐提速，当转速接近红线时，将挡位换到二档，缓慢释放离合器。
根据需要，逐渐换入更高的挡位。
5. 刹车：在需要减速或停车时，轻踩刹车踏板，确保车辆平稳停下来。
6. 转弯：在转弯时，注意车身倾斜和角度，以免侧翻。
减速并小心与其他车辆保持安全距离。
7. 超车和变道：在超车时，确保视线良好，向左打转向灯，观察并逐渐向左侧变道，完成超车后再向右打转向灯换道回原车道。
8. 停车：在停车时，寻找合适的停车位，使用拉手刹并挂入空挡。
关闭发动机，锁上车门。
除了以上基本操作，还有一些注意事项：- 在速度、刹车和转弯时要尽量平稳，以保证车辆的稳定性。
- 在行驶过程中，要时刻保持注意力集中，观察道路情况和潜在的危险。
- 遵守交通规则和信号，使用转向灯、刹车灯等辅助设施。
- 在陡坡行驶时，注意慢速下坡，切勿过快加速，以免失控。
- 在变道、超车或通过隧道、桥梁等特殊道路时，留出足够的空间和时间，保持安全。
- 长时间的驾驶会有疲劳感，驾驶者应定期休息，保持良好的体力和精神状态。
总的来说，半挂车的操作需要专业的技巧和经验，驾驶人员应接受专门的培训并持有合格的驾驶证书。
半挂车消防安全知识
半挂车消防安全知识半挂车消防安全知识第一章：半挂车消防安全概述1.1 意义和背景近年来，随着交通运输行业的迅速发展和物流运输需求的不断增长，半挂车的使用数量和车辆种类日益增多。
然而，由于半挂车运输过程中存在各种潜在的消防安全隐患，一些半挂车火灾事故时有发生，严重威胁着人民的财产安全和生命安全。
因此，加强对半挂车消防安全知识的宣传和普及，提高相关人员的安全意识和安全能力，具有非常重要的现实意义和紧急性。
1.2 定义和分类半挂车是一种由汽车牵引的非完整车辆，前部被牵引车的挂架支撑，后部通过挂接装置与半挂车拖挂车身连接并承担起部分或全部重量。
根据不同的载货类型和用途，半挂车可以分为货车半挂车、罐式半挂车、平板半挂车等多种类型。
1.3 半挂车消防安全隐患（1）货车半挂车的燃油系统存在泄漏、泄压等问题，容易引发火灾事故。
（2）罐式半挂车运输危险化学品，一旦泄漏或发生火灾，则后果将不堪设想。
（3）平板半挂车运输大型机械设备或其他物品，如果未正确固定，容易导致车辆失控、滚翻等事故，引发火灾。
1.4 半挂车消防安全措施（1）定期对半挂车进行消防安全检查，排除潜在的隐患。
（2）加强驾驶员的消防安全培训，提高他们的安全意识和应急处理能力。
（3）配备必要的消防器材，如灭火器、消防水枪等。
第二章：半挂车消防安全基础知识2.1 火灾的基本概念火灾是指燃烧物质与空气中氧化剂反应，产生大量热能和火焰，造成人员伤亡和财产损失的现象。
半挂车火灾则是指发生在半挂车上的火灾。
2.2 灭火的基本原理灭火是指通过对火灾现场进行灭火救援和抢救工作，来控制和扑灭火源的行为。
灭火的基本原理包括断氧、降温、隔离等。
2.3 半挂车火灾的特点半挂车火灾相对于其他类型的火灾有一些特点：（1）火势猛烈：半挂车上的燃油、化学品等易燃物质一旦发生火灾，火势往往会迅速蔓延，导致火势非常猛烈。
（2）烟雾浓厚：半挂车火灾产生的烟雾往往密度较大，浓度较高，对视线的影响较大。
油罐半挂车知识
油罐半挂车知识
油罐半挂车是一种专门用于运输液体货物，尤其是液体石油产品的半挂车。
以下是一些关于油罐半挂车的基本知识：
1.结构和类型：油罐半挂车的主要部分包括罐体、底盘、悬挂系统、制动系统、连接装置等。
根据不同的需要，油罐半挂车可分为圆形罐体、椭圆形罐体和方形罐体等不同类型。
2.罐体材质：油罐半挂车的罐体通常由高强度的碳素钢、不锈钢或铝合金制成，以确保罐体的耐腐蚀性和结构强度。
3.容积：油罐半挂车的容积可以根据运输需求而有所不同，可以是数千升到数万升不等。
4.泄漏防护：油罐半挂车通常配备有防泄漏设备，如泄漏检测系统和泄漏报警系统，以确保运输过程中液体货物的安全。
5.悬挂系统：油罐半挂车的悬挂系统采用空气悬挂或机械悬挂，以提高车辆的稳定性和行驶舒适性。
6.制动系统：由于液体货物的运输对刹车性能要求较高，油罐半挂车通常配备有先进的制动系统，如防抱死刹车系统（ABS）和电子制动力分配系统（EBD）。
7.连接装置：油罐半挂车的连接装置通常采用标准的第五轮连接，以与牵引车连接。
8.安全标准：为了确保油罐半挂车的安全运输，相关法规和标准通常规定了对于材质、制造工艺、设备配置等方面的要求。
9.维护和保养：油罐半挂车的维护和保养非常重要，定期检查罐体、阀门、泄漏检测系统等设备，确保其运行安全。
10.驾驶要求：驾驶油罐半挂车需要特殊的培训和资质，驾驶员必须了解液体货物的特殊运输要求和应急处理程序。
请注意，油罐半挂车的使用涉及到一系列法规和安全标准，以确保运输的安全和可靠性。
半挂车培训
培训提纲一、半挂的基本知识二、半挂车的生产流程三、半挂车生产的质量控制一、半挂车的基本知识1、半挂车的种类：1)从车轴的数量来分：可分1轴，2轴，3轴2)从车辆的类型来分可分为：普通半挂和特种半挂我们现在经常生产的有栏板车、仓栏车、厢式车、骨架车、平板车，以前也生产了凹心板车(低平板半挂车)等，这里面普通半挂和特种半挂都有。
普通半挂：栏板半挂、仓栏半挂、骨架车、平板车、高低板半挂等，特种半挂:厢式半挂、自卸半挂、低平板半挂、钢水运输半挂等等。
2、半挂车的几个基本概念1、前悬: 指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离。
2、后悬:指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。
3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车桥之间的距离。
4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间的距离。
5、承高:车架上平面离地的高度3、半挂车在生产过程中需要控制的几个重要尺寸任何一辆车的生产均需满足国家标准或行业标准，特别是涉及安全方面的产品，更是需要满足3C认证，也就是强制性产品认证。
国家在汽车领域制定了许多相关质量、安全方面的标准。
如GB4785 外部照明和光信号装置的安装规定GB1589 道路车辆外廓尺寸、轴荷、质量限值GB7258 机动车辆安全运行技术条件GB11567.1 GB11567.2 汽车和挂车侧面防护、后防护要求(1)灯光信号照明要求GB4785 外部照明和光信号装置的安装规定标准中，对汽车的灯光安装位置尺寸、数量、颜色做了要求对于半挂车在信号灯方面主要有前位灯、前示廓灯、后示廓灯、后位灯、牌照灯、转向灯、倒车灯、制动灯、雾灯，侧标志灯、后回复反身器。
车灯的颜色一般都有规定的，示廓灯前白后红，前面一般是白灯，后面是红灯，但牌照灯、倒车灯除外，尾灯一般是转向、制动、倒车三合一的组合灯，安装时，要求黄色的转向灯在车厢两侧外面，中间是制动灯、白色的倒车灯在中间(2)挂车的尺寸要求国家标准对车辆外形尺寸作了要求，主要是从安全的角度。
半挂车基本资料和分类
27
3、半挂车其它参数
前悬：牵引销到半挂车最前端的距离。 后悬 ：半挂车最后一轴到挂车最后端的距离。 轴距：牵引销到第一轴、第一轴到第二轴、第二轴到第三轴 的距离。 外形和厢内尺寸（长和宽）：带厢车辆外形尺寸减去厢板厚 度及外伸附件尺寸即为厢内尺寸。
齐，主参数的数字修约按GB/T8170规定。 5、产品变型号用一位大写拉丁字母表示，从A开始。
车辆类别代号 车辆种类
1
普通载货汽车
2
越野汽车
3
自卸汽车
4
半挂牵引汽车
5
专用汽车
6
客车
7
轿车
8
越野汽车
9
半挂车及专用半挂车
31
6、售前应详尽了解客户购买需求 了解购买半挂车的用途； 了解与半挂车匹配的牵引车的型号及配置； 了解半挂车的使用环境； 了解半挂车装载和运输货物的种类； 了解半挂车装载货物的实际重量。
罐体尺寸mm
33
12200×2400×1280
40.5 35
12300×2400×1500 12300×2500×1500
51
20英尺骨架式集装箱半挂车
车型 TAZ9240TJZ
外形尺寸mm 7500×2496×1500
总质量Kg 24400
额定载质量Kg 20000
承载面距地高度mm 1500
轴荷kg 13000×2
TAZ9200XYK 12980×2540×3990
19800
12000
操作、保养、维修，半挂车所有的知识都在这了
操作、保养、维修，半挂车所有的知识都在这了半挂车已经成为当今国内运输的中流砥柱，但国内不少车主在使用车辆的时候，都把注意力放在了牵引车上，忽视了挂车。
其实对于车辆的操作，挂车与牵引车同样重要。
那么半挂车应该怎样正确操作，使用挂车又该注意哪些事项？看完这篇文章，相信你会对半挂车的使用有近一步的了解。
半挂车安全操作1、牵引车与半挂车的连接1.1、半挂车牵引高度与牵引销大小、前回转半径、间隙半径等必须与牵引车匹配，连接前应进行检查。
图2-1-11.2、仔细检查牵引车鞍座工作面和半挂车的牵引销、牵引滑板上有无砂土、灰尘或和其它异物，是否有足够的润滑油脂。
1.3、牵引车鞍座与牵引销的连接：见图 2-1-2图2-1-2a 调整支撑腿，使半挂车牵引滑板与牵引鞍座高度相适应，一般以半挂车牵引滑板比牵引车牵引鞍座的上平面中心位置低10～30mm 为准（见图2-1-2）。
否则有时不仅不能连接，还会损坏牵引座、牵引销及有关零件。
b 操纵牵引座锁止机构（牵引座不同，详见牵引车使用说明书），使锁止块张开，成自由状态。
c 牵引车倒退时，牵引车与半挂车中心线力求保持一致，两车中心线偏移限于40 mm以下。
两中心线夹角满载时≤5°，空载时≤7°（见下图2-1-3）。
图2-1-3d 检查牵引座锁止块是否锁止了牵引销，是否锁止牢靠。
e 稍微前进牵引车,检查连接情况是否良好。
1.4、气路连接a 将牵引车上的两个气管接头（俗称握手）分别接在半挂车上的两个气管接头上。
此时牵引车的供气管路与半挂车的供气管路连接，牵引车的控制管路与半挂车的控制管路连接(注意接头的颜色：红色为供气管路，蓝色为控制管路)。
b 气接头相互连通后，要拧开牵引车上的半挂车气路连接分离开关,使其处于通气状态，否则不能向半挂车制动系统供气,制动系统也无法工作。
c 启动发动机, 观察驾驶室的气压表，把牵引车和半挂车储气筒内压力提高到规定的压力（一般为650-750kPa）。
半挂车基础知识
为现代化交通运输提供装备和服务
8、工具箱
集装箱骨架半挂1000mm，栏板半挂、厢式半挂、拉煤半挂、集装箱 平板半挂1.4m、2.5m；自卸半挂1.4m、高低板半挂2.5m.
后工具箱（配B型后防护网）
尽心尽力 尽善尽美
侧面工具箱
为现代化交通运输提供装备和服务
三、半挂车的几个概念
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务 1、前悬: 指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离 。 2、后悬:指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。 3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车桥之间的距离。 4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间的距离。 5、承高:车架上平面离地的高度
尽心尽力 尽善尽美
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
横撑
下层600栏板，
上层800仓栏
中间加一根
横撑，上下
两层第一节
都向后开，
后面栏板正
常向下，仓
栏对开。
第一节栏板和仓栏都向 后开，防止开门时与 驾驶室碰撞。
为现代化交通运输提供装备和服务
加装防涨厢装置
双层厢1400高整体式，用二个 铸 钢合页且整体向后开。
集装箱平板半挂、集装厢骨架式运输半挂、厢式半挂等 。 ④按轴数分:1轴、2轴、3轴
尽心尽力 尽善尽美
为现代化交通运输提供装备和服务
按车型分类
普通半挂类
特种半挂类
普通栏 普通栅
板车
栏车
集装箱 高低板 运输车 半挂
各种行 走机构
低平 板
自卸 半挂
厢式半 挂
拉煤 半挂
钢水运 输半挂
半挂车基础知识
未来展望
无人驾驶半挂车
随着自动驾驶技术的发展，未来有望实现 无人驾驶半挂车，这将大大提高运输的安
全性和效率。
新能源半挂车
随着清洁能源的普及，未来将有更多新能 源半挂车投入使用，降低排放和能源消耗
。
智能调度系统
通过大数据和云计算技术，未来将建立智 能调度系统，实现半挂车的智能调度和优 化管理。
数字化管理
检验与试验阶段
在制造完成后，应对半挂车进行全面的检验和试验，确保车辆性能 符合设计要求，并出具检验报告。
05
半挂车的保养与维护
半挂车的保养
01
定期检查
对半挂车的各个部件进行定期检查 ，确保其正常运转。
润滑
定期对半挂车的关键部位进行润滑 ，以减少磨损和摩擦。
03
02
清洁
保持半挂车的清洁，防止污垢和尘 土对部件造成损害。
紧固
检查并紧固半挂车上的螺栓和螺母 ，确保其牢固不松动。
04
半挂车的维护
定期更换滤清器
根据需要更换空气、机油和燃油滤清器，以 保持发动机的良好运转。
检查轮胎
定期检查轮胎磨损情况，确保其安全行驶。
检查刹车系统
确保刹车片、刹车盘和刹车油处于良好状态 ，刹车性能可靠。
检查灯光和信号系统
确保车灯和信号灯工作正常，提高行车安全 性。
对于一些特殊货物，如大型设备、精密仪 器等，半挂车提供了安全可靠的运输解决 方案。
半挂车的优势
承载能力强
半挂车采用分离式设计，与牵引车配合 使用，能够承载大量货物，提高了运输
能力。
经济性好
相对于整体式货车，半挂车成本较低 ，维护费用也相对较低，能够降低运
输成本。
灵活性高
新手司机开半挂车的小技巧
新手司机开半挂车的小技巧新手司机开半挂车的小技巧开车小技巧可以挽救大问题，特别是一些好的驾驶技巧，可以帮助半挂车司机更好地驾驶半挂车。
1、半挂车在驾驶起步时必须使用一档，松抬离合器踏板要稳而不猛，要避免使用半离合，防止烧坏离合器摩擦片。
要适当加大油门，车轮差较大，如车厢外侧前角有偏出的距离，应尽量采取大转弯。
2、半挂车一般都是全轮制动，因而制动性能较好，可适当使用制动器。
3、半挂车倒车时，方向盘的回转方向应与倒车方向相反，牵引车与挂车处于直线时开始倒车，要使车尾向左(右)摆动，方向盘须向右(左)回转，发现车尾已向目标方向摆动时，应立即适当回转方向盘，若车尾摆移不足，可仍向右(右)回转方向盘，若车尾摆移过多，则应向左(右)多回转一些角度。
4、半挂车掉头时，一般应选择较宽交叉路口，以便顺车和倒车一次完成。
另外给大家补充一下半挂车分离的技巧：需要使牵引车与半挂车分离时，先将半挂车轮胎前后用三角木或石块塞住，使其不产生溜动，然后再将半挂车的辅助支撑架下降，与地面接触，将制动管路的接头和灯用电缆的插头解开，再净鞍式磨盘的锁正机构打开，使牵引车驶离半挂车，完成分离，欲使牵引车与半挂车重新组合时，按相反方向等距离操作。
半挂车驾驶使用技巧一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快你的车速，认为前面是没有下雨的，路面应该是干的，这是个不好的判断。
因为前面刚刚下停的雨会给路面积水，如果此时你加速，加上夜晚视线不好，往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶，一定要控制车速。
二、在你的视线完全给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生侥幸心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
三、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力，要提前判断可能有小孩跑出来去拿那个球。
四、正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转向灯的动作，但左转向灯并没有亮，此时要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转，这时要减速，不能超车。
半挂车基础知识
签订合同时需要注意的问题一、首先注意牵引车的问题，牵引车要有具体的型号（要以英文字母的形式出现）和驱动形式（4X2 / 6×2 / 6×4等）如果是尖头车的一定要注明，我们做车所需要的牵引车的数据都是我们自己测量积累下来的，但是牵引车在不断改进，不断变化的。
二、货台面的问题，直梁车的货台面高度与主车的与牵引车的高度是密切相关的，半挂车挂上牵引车之后的前后落差一定，牵引车鞍座高度高就增加悬架高度，牵引车鞍座高度低就减小悬架高度。
鹅颈车货台面基本定在1290-1320（1100钢丝胎或1200钢丝胎），轮胎越小，货台面可以做的越低，825轮胎的货台面能做到1150，牵引车的高低可以通过鹅颈落差调节。
三、1、合同编号问题，所定做的车型要与合同编号和名称一致。
2、总高度与合格证高度的问题此合同带有篷布杆尺寸(高)分别为3390,3590,3790,3990mm,3、什么是轮距什么是轴距。
4、关于与哪一个合同一样的问题，5关于贯穿梁分布尺寸的问题6、短锁杆对开的一定要注明是否带有假立柱，一般情况下假立柱给人造成一种假象，就像正常的开扇数一样，根据各地上户情况，自己考虑。
7、关于仓栅车哪一个是第一根立柱的问题，一般技术、制造、质检和多数业务经理都把前栏板上的立柱默认为第一跟立柱。
8、有要求安装水罐的，又要求安装贯通网式框架，这两个东西是冲突的，一般在工具向前做网式框架，后面没有多少空间在安装水罐，大约1200左右的空间，不足以装下水罐。
9、关于集装箱骨架车的轴距问题，10、客户自带配件尤其是桥体配件，板簧之类的配件，要提供加厚的厚度，凉拌黄质检的距离，以方便定大梁中心句。
架宽的数据，压几片，以便定做悬架。
半挂车知识
半挂车知识半挂车是一种常见的运输工具，广泛应用于货物运输领域。
它由牵引车和挂车组成，具有承载能力大、灵活性高等特点。
以下将介绍半挂车的基本构造、分类以及在运输中的作用。
首先，半挂车由牵引车和挂车组成。
牵引车通常为大型货车，可以提供动力和驾驶操作，起到牵引挂车的作用。
挂车则是半挂车的主体部分，它能够承载货物，并通过连接装置固定在牵引车的后方。
挂车的结构一般包括车架、货箱、悬挂系统和车轮等部分。
车架起到支撑和连接的作用，货箱用于承载货物，悬挂系统则使挂车具备一定的行驶稳定性和通过性能。
半挂车根据用途和结构可以分为多种类型。
普通货车是最基本的半挂车类型，适用于不同类型和重量的货物运输；集装箱半挂车则专门用于集装箱货物的运输，具有容易装卸、方便转运的优势；罐装半挂车用于液体、气体和粉末等物料的运输，具有密封性好、防泄漏的特点；冷藏半挂车则用于食品、药品等对温度要求较高的货物运输，通过冷藏系统保持货物的新鲜度。
半挂车在货物运输中起到了重要的作用。
首先，它能够承载大量的货物，提高了货物运输的效率。
相比于仅靠牵引车运输的方式，半挂车能够一次性运输更多的货物，减少了运输次数和时间成本。
其次，半挂车具有灵活性，能够适应不同道路和路况的要求。
无论是城市道路还是乡村山路，半挂车都能够灵活穿梭，保证货物的及时运输。
此外，半挂车还可以根据不同的运输需求进行定制，满足特殊货物的运输要求。
然而，半挂车在使用过程中也存在一些问题需要注意。
首先是负载限制，半挂车只能根据设计负载来装载货物，超载会导致车辆稳定性下降和安全隐患的产生。
因此，在装载货物时必须严格按照规定的负载限制来操作。
其次是行驶安全，半挂车在行驶过程中需要注意车辆间距、速度控制等，避免发生碰撞和侧翻等事故。
此外，定期检查和维护半挂车的各项部件也是保证安全行驶的重要措施。
总的来说，半挂车作为货物运输的重要工具，具有承载能力大、灵活性高等特点。
通过了解半挂车的基本构造、分类以及运输中的作用，可以更好地了解和使用半挂车，提高货物运输的效率和安全性。
(完整版)半挂车简介
三、支承装置设计
1.支承装置的位置 应保证半挂车在满载时，支承装置上的载质量不超 过半挂车总质量的一半;支承装置相对牵引销中心的 位置。 2.支承装置的高度和行程
支承装置的高度和行程是按总布置确定的半挂车承 载面的高度，并根据支承装置收起时要求的最小离 地间隙确定。
3.支承装置的质量 支承装置应根据半挂车的总质量及支承装置的位置等 参数，求出作用在每一支承装置上的承载质量。考虑 到支承时支承装置的不同步、装载不均性、地面倾斜 以及装载时的冲击载荷等，需要乘以一个附加载质量 系数 K = 1.1～1.3，即为支承装置的支承质量。
阶梯式。货台平面在鹅颈之后，从而使货台平面降低， 便于货物的装卸和运输。但受力情况不如平板式。
凹梁式。货台平面呈凹形，承载平面较低，便于运输大 型和超高的设备。
在此，我们选用阶梯式。
1.2纵梁截面的选择
纵梁截面有工字形、槽形、箱形等。工字形截面 有较高的抗扭强度，且便于与横梁连接。因此， 选用工字形截面。
但速比不大，手操纵力较大， 只适用于中小型半挂车。
二、支承装置的分类
（2）两级：在单级齿轮传动机构的基础上加入一附加的齿
轮箱构成。 齿轮3和4啮合时为无负荷快速升降。 齿轮2和1啮合时为有负荷慢速升降。 适用于装载质量10~30t的半挂车。
（3）三级：三级齿轮传动的支承装置 增加了一级圆柱齿轮减速，
缘连接，对扭转约束较大，因而翼缘产生的内应力较大。 槽形 。多用钢板冲压成型，制造工艺简单、成本低，
为许多厂家采用，但扭转刚度较差。 箱形 。和圆管形横梁有类似的特点，具有较好的抗扭
性。
布置方式： 在纵梁两端布置圆管型横梁，这样可以增加车架 整体扭转强度，其余采用槽形横梁。根据载荷分 配情况不同采用疏密程度不同的布置方式。其间 距一般在700~1200mm之间。
半挂车基础知识(自改)
,
封后
条箱
可 拆 卸 。
为 两 层 ， 下
层
600
栏 板 ， 上 层
1600
对 开 门 ， 门 带 密
立厢仓 柱式栏 一对车 律开要 为门求 死的后 立，门 柱后为 。
后门为一带密封条的整体对 开门，后门上方带可拆 卸弧顶
五、签订半挂车合同 时注意事项总结
1、半挂车合同签订通用规范
合同项目
合同签订要求及标准 若不按要求签订易 出 现的问题
第一节栏板和仓栏都向 后开，防止开门时与 驾驶室碰撞。
加装防涨厢装置
双层厢1400高整体式，用二个铸 钢合页且 整体向后开。
龙门架式
前厢，加 4根加强 柱，铁皮 封到顶。
侧厢双层 把手，整 体对开。
在中层立柱之间 加横直拉撑。
在中层立柱之间加 交叉斜拉撑， 强度较斜拉丝 大点。
仓栏用圆管，800仓栏中 间加一根横撑。
车架（贯穿梁）
方管或１０＃、１２＃、１４＃槽钢，经 济型为3mm板折件.
车架（边梁）
14#、16#、 18#、20#槽钢
车架（底板）
3mm花纹板 3mm平板 4.5mm花纹板 4mm平板
材质Q235
车架（底板垫铁）
100*70*30*3帽沿钢 普通栏板一般为４根，集装箱平板６根， 允许选装63*40*4.8的槽钢．
槽节距为200mm,小立槽板每个槽节距为123mm。 （见下图）
波形厢
波形厢上下框及波形板均为外购成形冷板，板厚为1.2mm，其上端立 柱及厢板压筋为公司自制件，材料厚为2mm.
X形厢
其厢板框架均由70*50*2方管焊成，所用板厚均为1.5mm冷 板。
自卸半挂车车厢
挂车知识(半挂车不完全手册)
串接式钢板簧平衡悬架 空气悬架
一般的半挂车悬挂都是采用非独立钢板冲压 式刚性悬挂，有串联式钢板弹簧和悬挂支座 组成，用来支撑轲荷，减缓车货劢轲的冲击。 单点悬架 刚性悬架（一线两轰） 因与用车使用用途丌同，对悬挂的设计也有 丌同的要求，悬挂常用的有4种：串接式钢板 簧平衡悬架、单点悬架、空气悬架、刚性悬 架（一线两轰）
4、悬挂系统：采用独具特色的板簧下置式 悬架系统，发截面板簧，行驶平顺性好
11
二、半挂车主要结构
一、常觃普通栏板半挂车的结构简图
12
二、半挂车主要结构
二、车架
车架主要由大梁--焊接工字钢、支撑横梁、连 接横梁、边梁、锁头、牵引销连接装置、面板 等组成。 边梁一般都是槽钢戒者折弯件，目前大多挂 车都用槽钢，轱体挂折弯件边梁会多些，因为 对强度的要求丌是太大。支撑横梁就是贯穿梁， 现在大多都是W梁了（上图就是W梁做贯穿 梁），重货时才用10#以上的槽钢
3、工艺精良：主要部件采用先迚设备加工 而成，纵梁有全自劢埋弧焊接而成，采用装配 机迚行轮轰、钢板簧的精确装配
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一、半挂车类别介绍
罐式半挂车 罐式半挂车轲货部位结构为罐式结构的半挂车。 主要用于运输液体、散装物料和散装水泥等。 1、罐式车系列分为油罐车、混凝土搅拌车， 粉粒物料和散装水泥车、供水车等。 2、罐体通过三维设计，采用先迚的加工工 艺制造而成。底盘采用各种生产厂商的与用底 盘，技术先迚，性能可靠
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一、半挂车类别介绍
平板式半挂车 平板式半挂车车轲部位无栏板，用途广泛，主 要用于中长途货运运输。
1、平板式半挂类行走结构使用高强度国际钢 材质；整车自重轱，并保障其抗扭曲、抗震、 抗颠簸能力，满足丌同的路面承轲能力。
2、系列半挂车车架为穿梁式结构，纵梁采用 平直式戒鹅颈式。腹板高度从400mm至 550mm，纵梁采用自劢埋弧焊焊接，车架采 用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。 3、串联式干板弹簧和悬挂支座组成，结构合 理，具有轳强的刚性和强度，用来支承轲荷缓 冲击
半挂货车知识点总结
半挂货车知识点总结1. 半挂货车的结构半挂货车由牵引车和挂车两部分组成。
牵引车通常为一辆普通的货车，独立悬挂在前部，负责驱动和操控整个车辆。
挂车则是和牵引车通过第五轮连接起来的一种车辆，通常具有独立的悬挂系统和装载空间，用于承载货物。
挂车通常分为平板车、厢式车、罐式车等多种类型，用途各不相同。
2. 半挂货车的驾驶技巧驾驶半挂货车需要掌握一定的技巧，首先是对车辆的尺寸和转弯半径有清晰的了解。
由于半挂货车的挂车部分较长，需要在转弯时注意后方是否有足够的空间。
另外，半挂货车的刹车距离也比较长，需要提前预判车辆的行驶轨迹，并合理控制车速。
3. 负载要求半挂货车的负载要求主要包括装载标准和超载问题。
装载标准是指在规定范围内合理搭载货物，确保货物的安全和车辆的稳定。
超载是指搭载货物超过规定标准，会对半挂货车的安全性和使用寿命造成一定的影响。
因此，在使用半挂货车时，司机需要仔细查看装载标准，并根据车辆的实际装载情况来合理调整。
4. 维护保养半挂货车的维护保养对于车辆的使用寿命和行车安全非常重要。
司机需要定期对半挂货车进行检查，包括轮胎、刹车系统、悬挂系统等各个方面。
在车辆发现故障或异常时，需要及时进行修理和更换，以确保车辆的正常运行。
5. 驾驶安全半挂货车的驾驶安全是最为重要的一环。
无论在长途运输还是城市物流配送过程中，司机需要始终保持专注，遵守交通规则，合理安排行车路线，确保车辆和货物的安全。
如果遇到交通拥堵或其他突发情况，司机需要及时作出反应并采取相应的措施，以避免事故发生。
半挂货车作为一种重要的货运车辆，具有较大的装载空间和较高的运输效率。
司机需要掌握一定的知识和技能，以确保车辆的正常运行和货物的安全运输。
同时，在车辆的维护保养和驾驶安全上，也需要注意细节，做到有备无患。
希望以上关于半挂货车的知识点总结可以对您有所帮助。
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1、前悬: 指半挂车牵引销轴线与半挂车最前端点（包括边框及气路接头）的直线距离 。 2、后悬:指半挂车最后轴的中心与最后端（包括后厢把手及硬的突出东西）的直线距离。 3、轴距:牵引销轴线至第一轴之间及车桥与车桥之间的距离。 4、轮距:同一车轴上两端相应轮胎中心线之间的距离。 5、承高:车架上平面离地的高度
材质Q235
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车架（底板垫铁）
100*70*30*3帽沿钢
普通栏板一般为４根，集装箱平板６根，
允许选装63*40*4.8的槽钢．
底板垫铁
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3、支腿（支撑装置）
作用：用来支撑摘挂后的半挂车前部载 荷的装置。 结构：由底座、拉杆传动机构、内方管、 外方管、变速箱、操纵摇把等构成。 分类：分单动、联动（单动支腿每个都 有一摇把，而联动的只有一个在右 边），8T、28T之分，我公司的支 腿主要由富华、约斯特、镇江宝华 提供)
构成：车架采用16Mn车用钢板制成的焊接纵梁和贯穿梁及型钢构件组焊而成，为空间 框架式结构。 作用：车架是用来支撑载荷、安装牵引销、悬挂、支撑等装置的主要部件。 我公司车架独具的优势： ★大梁上拱度 ★全自动跟踪埋弧焊机（美国进口机芯）焊接而成 ★结构特点合理，整体强度、钢度均衡 ★承载能力强，不发生永久性变形
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4、悬挂
（我公司现采用的是新日本东急板簧串联式平衡悬挂。）
工作原理： 钢板弹簧用U型螺栓紧固在车轴的轴体上，两端卡在车架支架 中，通过平衡臂串 联起来，平衡臂在一定范围内得到平衡。钢板弹簧主 要承 受车架上垂直方向重力，其 水平方向的作用力有下轴卡和拉杆传递。通过调整拉杆可以将轴调整平行，避免照成轮 胎异常磨损。 作用：是用来传递载荷、减震的装置。 结构：包括支架、拉杆、上下轴卡、U型螺栓、钢板弹簧、平行臂等。
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6、前回转半径:牵引销中心至前端最远点间的距离 。
牵引车的间隙半径:牵引座中心至驾驶室后围或备胎架的最近水面内投 影的距离。 半挂车的间隙半径:牵引销中心至支承装置上最近点水平面内投影的距离。 牵引车的后回转半径:牵引座中心至牵引车车架后端最远点水平面内投影 的距离。
1、半挂车及半挂列车的概念：
（1）半挂车：由半挂牵引车牵引且部分质量由其牵引车承受的挂 车。 （2）半挂列车：半挂车与半挂牵引车一起称为半挂列车。 GB1589规定，除低平板和大于12.2米的集装箱骨架车 ，列车长不 得超过16.5米。
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下层600栏板， 中层900仓栏 （上下开，上 把手，下卡 槽），上层 300仓栏（左 右开），立柱、 仓栏均可拆卸。
在立柱上端加交叉斜拉丝， 对拉到下端近底板处。
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在中层立柱之间加横拉撑。
技术要求：厢高(总高)≤1200的 ，立柱间加横拉丝；厢高(总高)＞ 1200的，距立柱顶端200加活直拉撑；（若用户既想加拉撑又要求装拉 丝的，必须在合同中注明，包括安装的具体位置 。）
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自卸半挂车
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高低板运输半挂车
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二、半挂车主要结构
车厢、车架、支腿（支撑装置）、悬挂、车桥（轮轴总成）、电气路、防护网、 工具箱等。
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波形厢
波形厢上下框及波形板均为外购成形冷板，板厚为1.2mm，其上端立 柱及厢板压筋为公司自制件，材料厚为2mm.
X形厢
其厢板框架均由70*50*2方管焊成，所用板厚均为1.5mm冷 板。
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自卸半挂车车厢
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5、轮轴总成
1、 结构：由轮胎、钢圈、轮彀、制动器和车轴构成。 2、轮胎钢圈匹配：
轮胎 钢圈 10.00-20 7.5 11.00-20 8.0 12.00-20 8.5
3、12.00-R20的解释：12.00轮胎断面宽，R表示钢丝胎，20轮
辋直径
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横撑
下层600栏板， 上层800仓栏 中间加一根 横撑，上下 两层第一节 都向后开， 后面栏板正 常向下，仓 栏对开。
第一节栏板和仓栏都向 后开，防止开门时与 驾驶室碰撞。
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加装防涨厢装置
双层厢1400高整体式，用二个 铸 钢合页且整体向后开。
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8、工具箱
集装箱骨架半挂1000mm，栏板半挂、厢式半挂、拉煤半挂、集装箱 平板半挂1.4m、2.5m；自卸半挂1.4m、高低板半挂2.5m.
后工具箱（配B型后防护网）
侧面工具箱
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三、半挂车的几个概念
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三桥半挂车气路原理图
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7、防护栏（外界物体不容易进入该车体的下部，起防护和阻拦作用。）
1、后防护栏形式：A型、B型、C型；
2、侧防护栏形式：型材类、帽沿钢形、钢板折弯形
A型：普通栏板、 仓栅半挂
B型：低平板、自 卸半挂、厢式 拉煤
C型：集装箱运输 半挂
车长：1轴不超过8.6m、2轴不超过10m、3轴不超过13m，但低平板半挂 车、车辆运输半挂车和大于12.2米（40英尺）的集装箱运输半挂车除外。 车宽：普通的不超过2.5m，低平板、铁水运输半挂车不大于3m，厢式不 大于2.55m 车高：不超过4m
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下面是几种常几的半挂车图片展示
3、半挂车的分类： ①按公告长度分:8.6m、10m、11.16m、12.1m、12.5m、13m ②按吨位分:9T、15T、20T、22T、25T、26T、28T、30T、31T、32T ③按车型分：普通栏板、仓栏半挂、拉煤半挂、自卸半挂、低平板半挂、 集装箱平板半挂、集装厢骨架式运输半挂、厢式半挂等 。 ④按轴数分:1轴、2轴、3轴
1、车厢:
（1）车厢的开门数及高度：常用的11开门、600mm高 （2）车厢形式：大立式、小立式、平板、波形、压花 （3）合页的形式：大合页、小合页、平合页、铸钢合页 （4）厚度：标配1.5、轻型车为1.2、重型的拉煤及自卸半挂 为2.0 （5）边框：方管。小立式为（70*50*2方管）、大立式为 （100*50*2方管 ）
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仓栅高 1200，分 两层（上 400下 800）， 开门方式 为上把手 下卡槽。
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1800高仓栏 车 ，栏板第 一二节向后开， 其余下开。仓 栏上下开。
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标准结构
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小鹅颈结构
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车架（大梁）
（1）上下翼板厚:12/14/16/18/20 （2）腹板厚:6/8/10 （3）材质：Q235、16Mn （4）高度：450/480/500/520/550
2、产品型号号码的意义
Z C Z 9 40 0 T TS 企业自定代号 铁水
ZCZ9402TJZP
ZCZ9250GYY
特种车代号 ZCZ9393TD
产品序列号 ZCZ9408XXY 总质量 ZCZ9280TCL 车辆类别代码 企业代号（驻马店市车辆铸造总厂）
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6、电气路
电路是起到照明及 发出信号的作用 气路是用来正常行 驶制动、紧急行驶 制动的装置。由气 接头、充气管路、 操纵管路、紧急继 动阀、储气筒、制 动气室构成。
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车架（贯穿梁）
方管或１０＃、１２＃、１４＃槽钢，经 济型为3mm板折件.
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车架（边梁）
14#、16#、 18#、20#槽钢
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车架（底板）
3mm花纹板 3mm平板 4.5mm花纹板 4mm平板
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立式箱
X型厢 为现代化交通运输提供装备和服务
X形箱波形箱平板箱尽心尽力 尽善尽美为现代化交通运输提供装备和服务
平合页
大合页
拉煤车用铸钢合页
铸钢合页
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栏板半挂车车厢
立 式 厢：分为大立式厢和小立式厢 大立式厢：边框为100*50*2方管焊成 小立式厢：边框为70*50*2方管焊成 二者所用立槽板厚度均为1.2mm 、1.5mm 、2.0mm 厚冷板,大立槽板每个 槽节距为200mm,小立槽板每个槽节距为123mm。 （见下图）