ReASES评价(中航光电)
中航光电JONHON的品牌资质分析报告
“中航光电JONHON”品牌资质分析报告
尊敬的用户：
随着经济全球化的深入发展，各市场领域的竞争已逐渐表现为品牌竞争。
根据中国互联网络信息中心（CNNIC）公布的最新数据显示,中国网民规模已达8.02亿，互联网普及率57.7%。
而网民规模增长的推动力正是由于互联网商业模式的不断创新以及线上线下服务融合的加速，因此，互联网时代的到来也意味着网络品牌标识的价值提升。
习总书记不断强调知识产权战略的重要性，同时每年5月10日“中国品牌日”的确立也标志着品牌建设与保护已经刻不容缓。
根据您查询的“中航光电JONHON”品牌，及“制造业-电气器材”行业，中航光电JONHON的品牌分析报告如下：
目录
一、中航光电JONHON品牌商标分析
1、行业注册分析
1.1 制造业-电气器材行业注册分析
1.1.1 制造业-电气器材行业品牌注册量
1.1.2 中航光电JONHON品牌在制造业-电气器材行业的主要注册情况
1.1.3 制造业-电气器材行业下中航光电JONHON同名品牌的主要竞争对手
2、中航光电JONHON品牌商标注册分析
2.1 制造业-电气器材行业类别分析
2.2 中航光电JONHON品牌在制造业-电气器材行业的保护现状
3、中航光电JONHON品牌字样在各行业的注册情况表
二、中航光电JONHON品牌域名分析
1、全球知名品牌案例
2、中航光电JONHON品牌域名匹配分析
3、品牌域名注册概况
4、Typo域名
三、品牌保护建议
正文
1.1.2 JONHON-。
连接器行业之中航光电研究报告
连接器行业之中航光电研究报告1.公司历史业绩优秀，连接器赛道长坡厚雪1.1公司聚焦连接器行业50余年，为全球军用连接器领航者中航光电聚焦连接器及相关行业50余年，目前是全球军用连接器龙头。
中航光电起源于1970年成立的华川电器厂（代号“158厂”），2007年公司于深交所中小板上市，公司深耕连接器及相关行业50余年。
公司是军用连接器领域国内最大供应商，在航空、航天、兵器等多个领域均处于行业领先地位。
根据Bishop&Associates公司2021年发布的连接器制造商报告，公司是军用连接器领域全球第2大、通信连接器领域全球第10大供应商。
中航光电背靠中航工业集团，参股子公司富士达已在北交所上市。
目前，中航工业集团通过中航科工和中国空空导弹研究院持有公司40.21%的股权，为公司实际控制人。
另外，公司控股子公司中航富士达成为全国首批、央企所属公司首家北交所上市公司，2020年其净利润占公司持续经营净利润的4.92%。
1.2专注连接器行业，下游主要为军工、通信及汽车公司专注于连接器行业，军品业务占比过半，营收中电连接器板块贡献最大。
公司目前主要产品包括电连接器、光器件及光电设备、线缆组件及集成产品、流体器件及液冷设备等，主要用于航空、航天等防务领域以及通讯与数据传输、新能源汽车等民用高端制造领域。
根据互动易披露，公司2019年营业收入中防务领域约占50%，通讯与工业约占30%，新能源汽车约占10%，其他领域约占10%。
2020年公司电连接器及其集成产品贡献了公司75%的营收和85%的毛利，并且电连接器产品毛利率最高。
1.3公司历史业绩优秀，盈利能力强公司历史业绩增长稳健，盈利能力优秀。
公司2007年上市，上市13年来营业收入复合增速24.2%，净利润复合增速23.1%，均从未有过负增长，显示出其稳健的经营能力。
公司上市13年来ROE一直维持在11%以上，2020年公司加权ROE为16.08%，盈利能力优秀。
中航国际新能源
中航国际新能源中航国际新能源成立于2005年，是中国航空工业集团有限公司（以下简称“中国航空”）下属的一家专业从事新能源领域的企业。
公司致力于推动可再生能源的发展，以及研发、生产和销售相关产品和解决方案。
中航国际新能源的主要业务包括太阳能、风能和储能等方面。
在太阳能领域，公司提供光伏电池板和光伏发电系统解决方案，以及相关的运维服务。
在风能方面，公司提供风力发电机组和风电场的设计、制造和安装服务。
此外，公司还开展了储能技术的研发和应用，以满足能源存储和调度的需求。
中航国际新能源拥有一支专业的研发团队，致力于技术创新和产品优化。
公司在太阳能光伏领域取得了多项技术突破，研发出高效率、高稳定性的太阳能电池板，并且获得了多项国内外专利。
在风能领域，公司致力于提高风力发电机组的效率和可靠性，并进行了一系列的试验和优化。
在储能技术方面，公司也取得了一定的成果，在电池储能和热储能领域持续进行研究和开发。
中航国际新能源的产品在国内外市场上具有竞争力。
公司的太阳能光伏电池板和光伏发电系统已经在多个项目中得到应用，包括大型太阳能电站和分布式太阳能光伏项目。
公司的风力发电机组在国内市场上也获得了良好的口碑，并应用于多个风电场项目。
此外，公司还积极参与国内外的能源合作，为国内外客户提供一体化的新能源解决方案。
中航国际新能源致力于可持续发展的理念，通过创新技术和绿色能源的应用，为社会和环境做出贡献。
公司将继续加大对新能源领域的投入，不断提高产品的质量和技术水平，推动可再生能源的广泛应用。
同时，公司还将积极参与国际合作和交流，进一步拓展海外市场。
总之，中航国际新能源是一家专业从事新能源领域的企业，拥有丰富的研发经验和技术实力。
公司的产品在国内外市场上具有竞争力，积极推动可再生能源的发展。
中航国际新能源将以创新为动力，以可持续发展为目标，为推动中国和全球清洁能源产业的发展做出贡献。
中航光电[002179]2019年2季度财务分析报告-原点参数
![中航光电[002179]2019年2季度财务分析报告-原点参数](https://img.taocdn.com/s3/m/bb2cec88482fb4daa48d4b24.png)
中航光电[002179]2019年2季度财务分析报告（word可编辑版）目录一．公司简介 (3)二．公司财务分析 (3)2.1 公司资产结构分析 (3)2.1.1 资产构成基本情况 (3)2.1.2 流动资产构成情况 (4)2.1.3 非流动资产构成情况 (5)2.2 负债及所有者权益结构分析 (7)2.2.1 负债及所有者权益基本构成情况 (7)2.2.2 流动负债基本构成情况 (8)2.2.3 非流动负债基本构成情况 (9)2.2.4 所有者权益基本构成情况 (10)2.3利润分析 (12)2.3.1 净利润分析 (12)2.3.2 营业利润分析 (12)2.3.3 利润总额分析 (13)2.3.4 成本费用分析 (14)2.4 现金流量分析 (15)2.4.1 经营活动、投资活动及筹资活动现金流分析 (15)2.4.2 现金流入结构分析 (16)2.4.3 现金流出结构分析 (20)2.5 偿债能力分析 (25)2.5.1 短期偿债能力 (25)2.5.2 综合偿债能力 (25)2.6 营运能力分析 (26)2.6.1 存货周转率 (26)2.6.2 应收账款周转率 (27)2.6.3 总资产周转率 (28)2.7盈利能力分析 (29)2.7.1 销售毛利率 (29)2.7.2 销售净利率 (30)2.7.3 ROE（净资产收益率） (31)2.7.4 ROA（总资产报酬率） (32)2.8成长性分析 (33)2.8.1 资产扩张率 (33)2.8.2 营业总收入同比增长率 (34)2.8.3 净利润同比增长率 (35)2.8.4 营业利润同比增长率 (36)2.8.5 净资产同比增长率 (37)一．公司简介二．公司财务分析2.1 公司资产结构分析2.1.1 资产构成基本情况中航光电2019年2季度末资产总额为14,387,192,783.81元，其中流动资产为11,789,747,581.88元，占总资产比例为81.95%；非流动资产为2,597,445,201.93元，占总资产比例为18.05%；2.1.2 流动资产构成情况流动资产主要包括货币资金、交易性金融资产、应收票据及应收账款、应收款项融资、预付账款、其他应收账款、存货、合同资产、持有待售资产、一年内到期的非流动资产以及其他流动资产科目，中航光电2019年的流动资产主要包括应收票据及应收账款、应收账款以及货币资金，各项分别占比为58.82%，43.32%和21.63%。
中航光电打造质量效益型企业解读之一-小产品做成了大产业
中航光电打造质量效益型企业解读之一小产品做成了大产业近年来，中航光电科技股份有限公司通过持续深度创新，加速变革、转型、发展，激情迈向全球行业先进企业行列。
在当前我市打造老工业基地振兴转型、建设新型工业化城市进程中，其经验做法具有较强的示范作用。
今起，本报推出《中航光电打造质量效益型企业解读》系列报道，敬请关注。
在质量控制理论中，经常举这样一个例子：假如一个零部件可靠性是99.99％，那么，由1万个这样的零部件造出的设备，可靠性仅有60％～70％。
在航空、航天、兵器、船舶等领域，光、电连接器作为重要零部件，使用量较大。
如一架飞机上，可使用数百件至几千件电连接器，牵扯好几万个线路，因此，连接器的可靠与否，直接涉及整个飞机的安危，其重要性可想而知。
光、电连接器本身可谓小产品，但中航光电科技股份有限公司，却把这个小产品成功做成了一个大产业。
中航光电的前身是洛阳航空电器厂（代号158厂），始建于1970年。
当时国家投资598万元建厂，年产出仅二三十万元，产品为航空接插件，品种单一、规模小，企业经营困难。
1985年，企业开始往洛阳市区搬迁，资金全部依靠自筹、贷款，到1994年完成搬迁。
2002年12月，改制为由当时集团公司控股的股份制公司。
中航光电董事长、总经理郭泽义介绍，面对暂时的困境及外部市场的激烈竞争，中航光电不等不靠，从思想、制度、流程、素养、责任入手，以国际先进企业管理为标杆，加速企业变革、转型、发展。
——秉承“以顾客满意为关注焦点，用我们的服务实现顾客的追求”的研发理念，中航光电树立市场全局观，率先推行组织技术专家深入用户举办技术讲座和客户共同研发的模式，被其他企业纷纷效仿，现已成为目前业内通用的开发模式。
——在研发理念上，由过去“有什么就卖什么”，转变为按顾客需求设计研发产品，提倡自主创新，在新技术、新材料、新工艺等方面，由仿制到逐渐形成自主知识产权。
——在军民融合上，企业发挥自身军工技术优势，把握民品市场快速增长的机遇，做好产品选型、项目攻关，加大民品市场开发力度，迅速占领市场，将高可靠性军用线簧孔制造技术等先进的军工技术推广应用到通讯、铁路等民用领域，提高了设备、工艺技术等资源的利用率，提升了民用产品的技术含量和档次。
002179中航光电2023年三季度行业比较分析报告
中航光电2023年三季度行业比较分析报告一、总评价得分78分，结论良好二、详细报告（一）盈利能力状况得分100分，结论优秀中航光电2023年三季度净资产收益率(%)为19.1%，高于行业优秀值15.5%。
总资产报酬率(%)为13.17%，高于行业优秀值12.4%。
销售(营业)利润率(%)为23.51%，高于行业良好值11.2%，低于行业最优值23.6%。
成本费用利润率(%)为31.63%，高于行业优秀值14.2%。
资本收益率(%)为186.38%，高于行业优秀值15.8%。
盈利能力状况（二）营运能力状况得分31分，结论较差中航光电2023年三季度总资产周转率(次)为0.55次，高于行业平均值0.5次，低于行业良好值0.6次。
应收账款周转率(次)为1.78次，低于行业极差值3.2次。
流动资产周转率(次)为0.69次，低于行业极差值0.7次。
资产现金回收率(%)为-2.07%，低于行业较差值-1.4%，高于行业极差值-7.9%。
存货周转率(次)为2.65次，低于行业平均值4.0次，高于行业较差值2.2次。
营运能力状况（三）偿债能力状况得分91分，结论优秀中航光电2023年三季度资产负债率(%)为37.93%，优于行业优秀值48.6%。
已获利息倍数为119.5，高于行业优秀值7.2。
速动比率(%)为193.16%，高于行业优秀值118.8%。
现金流动负债比率(%)为-1.48%，低于行业较差值-1.2%，高于行业极差值-7.7%。
带息负债比率(%)为9.5%，优于行业优秀值9.6%。
偿债能力状况（四）发展能力状况得分91分，结论优秀中航光电2023年三季度销售(营业)增长率(%)为7.94%，高于行业平均值4.7%，低于行业良好值17.1%。
资本保值增值率(%)为119.95%，高于行业优秀值111.9%。
销售(营业)利润增长率(%)为19.11%，高于行业优秀值17.9%。
总资产增长率(%)为16.45%，高于行业优秀值11.8%。
中航光电研究所
中航光电研究所中航光电研究所是中国航空工业集团公司下属的一家研究机构，成立于1998年，是国内领先的光电技术研究和应用机构之一。
中航光电研究所致力于光电技术的研究和开发，以提供高性能光电产品和全面光电解决方案为主要目标。
中航光电研究所拥有一支强大的技术研发团队，包括博士、硕士和工程师等专业人才。
他们在光电技术领域具有丰富的经验和杰出的创新能力，能够快速响应客户需求，并为其提供定制化的解决方案。
同时，中航光电研究所还与国内外多家知名研究机构和高等院校建立了广泛的合作关系，以加强技术交流和创新合作。
中航光电研究所的研发项目涵盖了光电材料、光电器件、光电传感、光电成像、光电显示等多个领域。
其中，光电材料研究方向主要包括新型光电材料的合成与应用、光电功能材料的研究等；光电器件方向主要包括光电集成器件、光电传感器件、光电通信器件等；光电传感方向主要包括光纤传感、光纤光栅传感、光纤传感网络等；光电成像方向主要包括红外成像、光学成像，光谱成像等；光电显示方向主要包括柔性显示、微型显示等。
中航光电研究所的产品主要应用于航空、航天、军事、安防和通信等领域。
例如，在军事领域，中航光电研究所研发的光电传感器件可以应用于军事侦察、目标识别和导航引导等方面；在航空领域，中航光电研究所的红外成像技术和光学成像技术可以应用于飞行器导航、目标探测和气象观测等方面。
同时，中航光电研究所还积极拓展应用市场，将其光电技术应用于医疗、能源、环保和物联网等领域，以满足社会发展对光电技术的需求。
中航光电研究所的产品在同行业中具有很高的技术水平和市场竞争力。
总之，中航光电研究所凭借其强大的技术实力和创新能力，不断加大对光电技术的研究和应用，为国内光电产业的发展做出了积极贡献。
相信在未来，中航光电研究所将继续发挥其在光电技术领域的优势，为社会经济的进步和国家的发展做出更大的贡献。
ReASES评价(中航光电)
5-1）Ramp-up activity control初期流动管理 无初期流动管理活动及记录。 -NG（追加了《量产初期特别管理制度》（ZD/208-11B），但运营体制、机制未明确，解除条 件未包含客户要求，仅考虑了检验频度，无其它指标要求） 6-1）Operator training 作业员培训 虽然实施了人员教育训练，但存在以下问题必须改善： ①新项目生产准备阶段无人员教育训练计划及记录；-NG（无相关子计划） ②量产阶段人员教育训练不是针对每个作业者技能水平的；-NG（无相关规定及记录） ③遗漏了不合格品处理、异常处理培训要求及记录； -NG（无相关管理要求，遗漏了异常处理培训记录） ④无长时间离岗人员上岗前再培训要求及记录。 -NG（修订了《培训管理制度》（ZD/208-20A），但无1年内离岗人员上岗前再培训要求，无相 关记录）
q21ez2062021有每季度质量分析会建立了通过质量会议讨论纳入不良工程内不良供给商不良报告进度状况的体制有品质会议纪要且包含行动责任者对策期限但是结果跟踪时未记录完成时间
ReASES评价(中航光电)
Items to be Improved
1-1）QA system质量保证体系 虽然有《不符合项报告》（TSC-2016-01），实施了跟踪、验证、记录，但没有进度台账 管理。 -OK（《内审及不符合过程控制程序》（Q/21EZ204-2016）中追加了《审核问题跟踪台 账》（附录L）程204-6表） 1-2）QA organization and meetings品质业务的组织体制与会议 ①虽然有《质量管理体系图》（Q/21EZC06-2015，附录B）、《TS16949质量管理体系 过程分析对照表》（Q/21EZC06-2015 附录C），但没有整理成质量保证体系图。 -OK（追加了《TS产品质量保证体系图》）
中航光电：领衔军工龙头业绩稳步成长
2016年第22期邸凌月本周大盘继续窄幅震荡，量能持续萎缩，技术上再次出现多日横盘的走势，多空又现胶着，这也显示出资金趋于谨慎的心态。
A 股是否纳入MSCI 指数及深港通开通进度，均会影响接下来的市场走势。
操作策略上，当前市场仍以存量博弈为主，箱体震荡的情况下，抓住回调加仓的好机会，建议投资者积极把握强势板块的轮动，或者题材概念，切勿追涨杀跌。
本周安信证券推荐了中航光电（002179），理由是公司是军工龙头，其所在的行业一直属于国家重点支持行业，成长前景光明。
二级市场上，公司股价曲折中前进，有望突破，投资者可持续关注。
中航光电一季度业绩表现良好，收入14.6亿元，同比增51.4%，利润为1.66亿元，同比增98.4%，这一季度收入水平也是公司近年的新高。
资料显示，中航光电电连接器产品一直以来配套军品，其在高可靠性产品要求下积累了雄厚的经验，尤其是在线簧孔的设计、高低频混装连接器、光电混装、光电转换、光电旋转连接器、滤波连接器、水密封连接器、野战光纤连接器等连接器产品的研制和生产方面具有绝对优势。
并且，从军工防务领域来看，公司主要与新型运输机、直升机和大飞机配套定型，这将助力公司在未来3-5年新一代装备批产列装中显著受益，持续增厚业绩。
值得一提的是，中航光电在新能源汽车成为趋势的时代，也并未落后，而是积极探索与该产业链公司合作的机会。
目前公司新能源汽车产品主要涵盖充电连接器、换电连接器、车载高压连接器、高压分配盒（PDU ）、线缆组件以及充电桩设备设施等。
由于公司一季度新能源营收同比大幅增长，目前产品供不应求，因此公司的应对措施是在附近租厂房来应对高增长的市场需求。
安信证券表示，公司持续对固定资产的加大投入，有望在后续3-5年保持超高速增长，预计今年新能源业务有望翻番。
此外，中航精密作为公司的民品扩展平台，负责承接军品转民品的工作，在军用标准向民用标准转换的过程中，中航光电转移核心技术的同时不仅能够降低成本，还将充分发挥军转民的独特优势，从FPC、LVDS、WTB、BTB 和客户定制化产品等方面逐渐向液晶、电脑及其周边设备、手机终端等数码产品延伸。
中航光电研究生工艺技术岗
中航光电研究生工艺技术岗中航光电是一家以研发和制造光电产品为主的公司，其中工艺技术岗是公司中非常重要的一个职位。
作为中航光电工艺技术岗的研究生，需要具备一定的技术和理论基础，同时也需要具备较强的实践操作能力。
首先，作为工艺技术岗的研究生，需要具备扎实的专业知识和技能。
光电工艺技术岗主要负责光电产品的制造工艺的研发与改进，工艺技术的应用与推广等工作。
因此，研究生需要深入研究光电工艺技术的理论知识，了解光电产品的制造过程和工艺流程，掌握光电产品的特性和原理。
其次，研究生还需要具备较强的实践操作能力。
光电工艺技术岗需要与工艺部门紧密合作，进行实际生产中的工艺流程控制和产品质量监控。
熟练掌握常用的光电产品制造设备和工艺工具的使用，善于分析和解决实际生产中的工艺问题。
同时，还需要具备较强的数据分析和统计能力，能够通过数据分析来改进工艺流程和提高产品质量。
在工作中，研究生还需要具备良好的团队合作能力和沟通能力。
由于光电工艺技术岗的工作涉及到多个部门的合作，需要与研发部门、生产部门等进行及时沟通和协调。
能够与团队成员紧密合作，共同完成工作任务。
同时，研究生还需要善于与上级、下级及其他部门进行有效的沟通，及时反馈工艺问题和解决方案。
另外，研究生还需要保持持续学习的态度。
光电工艺技术岗的技术更新换代快，新的工艺技术层出不穷。
研究生需要不断学习新的工艺知识和技术，掌握新的工艺流程和设备。
通过不断学习和实践，提升自己的专业水平和技能，为公司的发展做出更大的贡献。
总之，中航光电研究生工艺技术岗是一个重要且充满挑战的职位。
作为研究生，需要具备扎实的专业知识和技能，较强的实践操作能力，良好的团队合作和沟通能力，以及持续学习的态度。
通过不断努力和提升自己的能力，为光电产品的制造工艺提供更好的技术支持。
中航光电行业报告
中航光电行业报告近年来，中航光电行业发展迅速，成为国家重点支持的战略性新兴产业之一。
中航光电行业主要涉及光电子技术、光电子器件、光电子系统集成等领域，是国家高新技术产业的重要组成部分。
本报告将对中航光电行业的发展现状、市场规模、技术创新、产业政策等方面进行深入分析，为投资者和相关行业提供参考。
一、中航光电行业发展现状。
中航光电行业自20世纪90年代起步以来，经过近30年的发展，已经形成了一定的产业规模和技术积累。
目前，中国的中航光电企业主要集中在北京、上海、深圳等地，涉及光电子器件、光通信、光伏发电、激光器件等多个领域。
行业内龙头企业包括中光电、北方华创、华工科技等，这些企业在国内外市场上均有一定的竞争优势。
二、中航光电行业市场规模。
据统计数据显示，2019年中国中航光电行业市场规模达到了3000亿元人民币，同比增长10%。
其中，光通信、光伏发电、激光器件等子行业市场规模均呈现出不同程度的增长。
随着5G通信、新能源发电等领域的快速发展，中航光电行业市场规模有望进一步扩大。
三、中航光电行业技术创新。
中航光电行业在技术创新方面取得了一系列重要成果。
在光通信领域，中国企业已经实现了一系列关键技术突破，包括高速光通信芯片、光纤通信设备等。
在光伏发电领域，中国企业在光伏电池、光伏逆变器等关键设备上也取得了重要进展。
此外，激光器件、光电子器件等领域也有多家企业在技术创新方面取得了重要突破。
四、中航光电行业产业政策。
为支持中航光电行业的发展，中国政府出台了一系列产业政策。
其中包括财政补贴、税收优惠、科研资助等多项支持措施，旨在鼓励企业加大技术研发投入，提高自主创新能力。
此外，政府还加大了对中航光电行业的市场准入和监管力度，保障行业健康有序发展。
五、中航光电行业发展趋势。
未来，中航光电行业有望迎来更加广阔的发展空间。
随着5G通信、新能源发电等领域的快速发展，中航光电行业的市场需求将进一步提升。
同时，随着技术创新的推动，中航光电行业的核心竞争力将逐步增强。
中航光电并购西安富士达的财务绩效研究
中航光电并购西安富士达的财务绩效探究专业品质权威编制人：______________审核人：______________审批人：______________编制单位：____________编制时间：____________序言下载提示：该文档是本团队精心编制而成，期望大家下载或复制使用后，能够解决实际问题。
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2017.07.13
KWID EV PROJECT REPORT
Items to be Improved
1-1）QA system质量保证体系 虽然有《不符合项报告》（TSC-2016-01），实施了跟踪、验证、记录，但没有进度台账管理。 -OK（《内审及不符合过程控制程序》（Q/21EZ204-2016）中追加了《审核问题跟踪台账》（附 录L）程204-6表） 1-2）QA organization and meetings品质业务的组织体制与会议 ①虽然有《质量管理体系图》（Q/21EZC06-2015，附录B）、《TS16949质量管理体系过程分 析对照表》（Q/21EZC06-2015 附录C），但没有整理成质量保证体系图。 -OK（追加了《TS产品质oved
2-4）Prevention of recurrence再发防止 虽然有《质量问题预防、闭环制度》（Q/21EZ 303.08-2015），有重复性问题定义，对策内容在 公司内类似工程、工程FMEA、管理计划书、工程指示书等上有所反映，有进行水平展开的 体制，但存在以下问题必须改善： ①无类似产品、工程、新产品展开要求； -OK（《TS16949体系质量手册》（Q/21EGC06-2017）中追加了横、纵向水平展开要求） ②没有Lessons Learned的作成规则，不能在新规项目中使用。 -NG（《研发质量管理制度》（ZD/208-01A）中追加了《研发问题历史经验库》，有《产品设计要 点》和《设计评审报告（输出）》在新产品开发时运用，但设计经验总结方法不明确，无制程问 题经验总结内容）
Items to be Improved
2-2）Information analysis for warranty claims市场索赔信息分析 虽然有《售后服务管理制度》（Q/21EZ 303.10-2016）、《信息管理程序》（Q/21EZ 207-2015） ，但存在以下问题必须改善： ①无信息分析流程； -NG（《外部质量问题处理管理制度》（ZD/208-13B）中未明确信息分析流程） ②没有预警管理；-OK（修订了《售后服务管理制度》（Q/21EZ 303.10-2017）） ③无信息分析记录。-NG
Items to be Improved
2-5）Progress control of defect treatment个别不良投诉的进度管理 虽然有不良进度管理台账，但存在以下问题必须改善： ①遗漏了客户要求的答复时间管理； -OK ②遗漏了发生地域、公里数、流程原因分析及对策、计划时间、完成时间，无水平展开内 容； -OK ③对策后立即确认效果。 -NG（无3个月或半年再验证OK后关闭要求）
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②虽然有《管理评审程序》（Q/21EZ 203-2015），《纠正措施和预防措施控制程序》 （Q/21EZ 206-2015），有每季度质量分析会，建立了通过质量会议讨论纳入不良、工程 内不良、供应商不良报告进度状况的体制，有品质会议纪要，且包含行动责任者、对策期 限，但是结果跟踪时未记录完成时间。 -OK（ 修订了《管理评审程序》（Q/21EZ 203-2017），追加了《整改措施跟踪表》附录 C） 1-3）Quality objectives质量目标 虽然有《质量方针和质量目标管理程序》（Q/21EZ 213-2016），但存在以下问题希望改 善：：①目标设定时，未区分0公里与市场索赔不良率； -OK（ 修订了《质量方针和质量目标管理程序》（Q/21EZ 213-2017），追加了区分了0 公里与市场索赔不良率）
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2-3）Cause analysis of non-conforming parts不良实物的原因分析 虽然有《售后服务管理制度》（Q/21EZ 303.10-2016），有 《8D改善行动报告》 （TABLE NO.SYSTEM398），但存在以下问题必须改善： ①无典型故障分析方法； -NG（《售后服务管理制度》（Q/21EZ 303.10-2017）中，未明确典型故障分析方法作成 部门，内容粗略） ②8D报告遗漏了编号、基本工具使用、流出原因分析、水平展开内容； -OK ③没有把握NDF(NTF and C/U)现状，无目标管理要求。 -NG（《质量方针和质量目标管理程序》（Q/21EZ213-2017）中追加了NDF分析要求， 但无运用实绩）
②出厂不合格品率未分解到过程具体的工序； -NG（过程≤0.017%未分解到各工序） ③因新产品不良导致设定目标大于过往实绩时，无测算记录； -NG（《质量方针和质量目标管理程序》（Q/21EZ 213-2017）中明确了目标设定需考虑 新产品影响，但未运用） ④目标设定与客户要求关联关系不明确。-OK 2-1）Activity for target achievement质量目标的达成活动 虽然有《2016年新能源汽车事业部质量体系运行情况分析报告》（2017.01.06），清楚主 要的质量问题并量化，但未分析系统原因，改善计划与过往实绩、公司的年度目标及顾客 的质量目标未关联，无定期跟踪要求及记录。 -NG（《纠正措施和预防措施控制程序》（Q/21EZ206-2017）中追加了《系统原因分析 方法》（附录D），有Top项改善、跟踪要求，但未区分发生、流出原因，未细分到根本 原因，未运用）
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3-1）Organization组织体制 ①虽然有《汽车产品实现策划控制程序》（Q/21EZ 218-2015），但没有规定1个项目经理可以 担当的项目数量。 -OK（《项目管理与考核办法》（ZD/208-15A）中追加了“项目任务负荷”内容） ②虽然工厂生产部门有介入生产准备活动，但在阶段4之前没有把握项目的进展情况； -OK（修订了《汽车产品实现策划控制程序》（Q/21EZ 218-2017）） ③虽然有项目小组构建基准，但对交接的要求不明确，无相关记录。 - OK（《项目管理与考核办法》（ZD/208-15A）中追加了《项目组成员变更交接检查表》（附表4 ）及交接要求）