钢混叠合梁施工控制要点
钢混叠合梁施工危险源辨识与应对措施
钢混叠合梁施工危险源辨识与应对措施钢混叠合梁是指钢筋混凝土结构中的一种特殊梁型,由于其受力性能优良、施工方便等特点,在建筑工程中得到了广泛应用。
然而,钢混叠合梁的施工过程中存在一定的危险源,如高空坠落、起重吊装等,必须进行有效的危险源辨识并采取相应的应对措施。
本文将对钢混叠合梁施工中常见的危险源进行辨识,并提出相应的应对措施。
1.高空坠落:高空坠落是钢混叠合梁施工中最严重的安全隐患之一、施工现场必须设置安全防护设施,如安全网、安全带等,确保工人在高处作业时有足够的安全保障。
同时,要加强对工人的培训,提高其安全意识,规范作业程序,避免不必要的风险。
2.起重吊装操作:钢混叠合梁在施工过程中需要进行起重吊装操作,这涉及到起重设备的使用,如塔式起重机、吊篮等。
对于这些起重设备,必须对其进行定期检查和维护,以确保其安全性能良好。
同时,要对从事起重作业的工人进行专门培训,掌握正确的操作方法和安全注意事项,确保起重作业的安全进行。
3.施工现场材料堆放:施工现场是材料堆放的重要区域,但如果材料堆放不当,容易导致物品滑落、坍塌等危险情况。
因此,必须对施工现场进行合理的规划和布局,设置专门的存储区域,并制定相应的堆放标准和操作规程,确保材料堆放稳定可靠。
4.施工工具的使用:施工过程中,工人要使用各种工具进行操作,如电钻、切割机等。
这些工具的使用需要具备相应的技能和安全意识,以避免人身伤害事故的发生。
因此,要对工人进行必要的培训,提高其工具使用的技能和安全操作的意识。
5.施工现场的交通安全:施工现场的交通安全是一个不可忽视的问题。
要设立合理的交通引导标志,设置合理的交通路线,确保车辆和行人通行的安全。
同时,要加强对施工区域的巡视和监管,发现问题及时处理,避免交通事故的发生。
钢与混凝土迭合梁施工安全技术规定
钢与混凝土迭合梁施工安全技术规定钢与混凝土迭合梁施工的安全技术规定包括以下几个方面:
1. 施工前的安全准备:在开始施工前,必须进行详细的施工方案和施工图纸的审核,确保按照设计要求进行施工;同时,要对现场进行安全检查,确保施工区域没有明显的安全隐患。
2. 施工过程中的安全控制:施工过程中必须设置安全管控措施,如搭设安全防护网、警示标识等;同时,要对施工人员进行安全培训,确保其了解工作安全操作规程和紧急处理措施,提高安全意识和应变能力。
3. 施工现场的临时设施:施工现场必须设置合理的施工道路、施工平台和防护设施,确保施工人员的安全出行和作业空间的安全。
4. 施工材料的质量控制:钢和混凝土是施工过程中非常关键的材料,必须严格按照相关标准进行选材和验收,确保材料的质量达到设计要求。
5. 对施工工艺的控制:钢与混凝土迭合梁的施工工艺要求严格控制,包括预埋件的安装、混凝土浇筑过程的控制、钢筋的布置等,必须按照相关规范和标准进行操作,确保施工质量和安全。
6. 施工人员的安全管理:对施工队伍进行安全教育和培训,提高他们的安全意识和施工技能;同时,要做好施工人员的安全
管理,包括对施工人员的身份审核、安全用具的配备、施工现场的安全巡视等。
7. 紧急情况的应急处置:制定紧急情况的应急预案,并进行演练和培训,确保在发生紧急情况时,能够及时有效地采取应急措施,保护施工人员的安全。
需要注意的是,这些规定可能会因不同地区和项目的具体情况有所不同,具体的施工安全技术规定应根据当地的相关法规、标准和规范进行制定和执行。
钢混叠合梁主要工序施工质量控制措施
钢混叠合梁主要工序施工质量控制措施1.施工前的准备工作:在施工前,必须对钢混叠合梁进行设计评审和方案审查,确保设计方案合理可行。
同时还需对材料进行质量检查,确保材料符合规定标准。
施工前还需编制详细的施工组织设计、作业指导书等文件,明确施工流程和各项工作任务。
2.钢梁制作和安装工序:钢梁是钢混叠合梁的重要组成部分,其制作和安装质量直接影响到整个梁的承载能力和安全性。
在钢梁制作工序中,需严格按照设计要求和工艺规范进行制作。
在钢梁安装工序中,需确保梁的准确位置和水平度,安装过程中应注意检查并修正梁的偏差,以确保梁与柱、墙等节点的连接质量。
3.砼浇筑工序:混凝土浇筑是钢混叠合梁的关键工序之一,对其质量控制尤为重要。
首先,需进行砼配合比的审定和试验,以确定最佳配合比。
在浇筑前,需对浇筑模板进行表面处理,并确保模板的尺寸和强度符合要求。
在浇筑过程中,需严格控制砼的骨料粒度和含水率,保证砼的均匀性和流动性。
同时,需设置适当的浇筑层高度和浇注速度,避免产生冷缝和质量问题。
4.混凝土养护工序:混凝土养护是保证钢混叠合梁后期使用性能和强度的关键环节。
养护过程中,需采取适当的措施,控制混凝土的温度和湿度,以促进混凝土的早期强度发展和硬化水平。
养护期间,还需及时发现和修复混凝土表面的龟裂和坑洼,并进行相应的维修和保护。
5.质量检验和验收工序:在整个施工过程中,需进行质量检验与验收。
质量检验包括材料检验、构配件检验、节点连接质量检验等,可通过试块抗压强度试验、构配件尺寸检查、焊接接头质量检查等方法来进行。
验收工序是钢混叠合梁工程的最后一个环节,需按照相关规范和标准进行验收,以确保施工质量符合设计要求。
综上所述,钢混叠合梁的施工质量控制措施主要包括施工前的准备工作、钢梁制作和安装工序、砼浇筑工序、混凝土养护工序以及质量检验和验收工序等。
通过严格按照设计要求和工艺规范进行施工,对材料和工序进行质量检查和控制,可有效保证钢混叠合梁的施工质量。
钢与混凝土迭合梁施工安全技术规定
钢与混凝土迭合梁施工安全技术规定1.施工前的准备工作(1)施工前,必须确定混凝土的强度等级、设计要求、施工工艺和施工方案,并进行相应的施工准备。
(2)施工前,需对施工现场进行详细的检查和修整,确保施工现场平整,无杂物和障碍物。
(3)施工前,要组织施工人员进行安全教育,确保施工人员了解施工安全规范和具体操作要求。
2.施工现场的安全防护(1)施工现场必须设置醒目的施工安全警示标志,并明确标示危险区域,以提醒施工人员注意安全。
(2)施工现场应设置专门的安全护栏,封锁危险区域,并设置合理的进出口,禁止非相关人员进入施工现场。
(3)施工现场应配备合格的消防设施,并定期进行维护和检验,确保火灾事故的防范和应急处理。
3.施工人员的安全保护(1)施工人员必须穿戴符合标准的安全防护用品,如安全帽、防护眼镜、防护口罩、耐磨手套等。
(2)施工人员必须严格按照作业规程操作,禁止吸烟、乱丢垃圾、携带易燃、易爆品等危险品进入施工现场。
(3)施工人员必须经过专业培训,熟悉施工操作流程和安全注意事项,在施工现场遵守安全规范,切实保护自己和他人的安全。
4.钢与混凝土迭合梁的组装和安装(1)钢与混凝土迭合梁的组装和安装必须由经验丰富的施工人员进行,严禁无经验、无资质的人员从事相关工作。
(2)梁体的吊装要使用符合规定的吊装工具和设备,严禁以梁体的螺栓连接或焊接处作为吊装点。
(3)梁体的安装要按照施工方案和图纸的要求进行,严禁随意操作和修改。
(4)在梁体安装过程中,要保持梁体的稳定,避免振动和位移,防止因不当操作而导致梁体的破损或坍塌。
5.钢与混凝土迭合梁的浇筑施工(1)浇筑前,要确保模板的安装和拆除工作符合规范的要求,并进行相应的检查和验收。
(2)浇筑时,要严格按照施工方案的要求进行,保证混凝土的均匀流动和填充,避免出现空洞和缺陷。
(3)浇筑过程中,要及时控制混凝土的流动速度和高度,避免因流动过快而造成的边坡坍塌和意外伤害。
(4)浇筑后,要及时进行养护工作,保证混凝土的强度和耐久性,防止因养护不当而引发的质量问题。
钢混叠合梁质量通病及防治措施
钢混叠合梁质量通病及防治措施
第一个常见问题是混凝土骨料沉积。
在浇筑过程中,由于混凝土流动
性较差或者振捣不充分,会导致混凝土内部的骨料沉积不均匀。
这会影响
混凝土的力学性能和耐久性。
防治措施包括:加强混凝土的配制工作,确
保混凝土的流动性;在浇筑过程中进行适当的振捣,保证混凝土的均匀性。
第二个常见问题是钢筋锈蚀。
当钢筋暴露在潮湿环境中时,容易发生
锈蚀,从而降低钢筋的承载能力。
防治措施包括:在钢混叠合梁的设计和
施工过程中,合理选择钢筋和混凝土保护层厚度,以减少钢筋暴露的风险;在施工完成后,对钢筋进行防锈处理,如涂刷防锈漆或者使用防锈剂;加
强养护,保持结构的干燥状态。
第三个常见问题是构件连接不牢固。
钢混叠合梁是由混凝土和钢材组
合而成的,如果构件连接不牢固,会影响整个结构的稳定性和刚度。
防治
措施包括:加强施工工艺控制,确保构件的准确安装;选择适当的连接方式,如焊接、螺栓连接等;对连接部位进行加固处理,增加结构的稳定性。
第四个常见问题是混凝土裂缝。
在使用阶段,由于受到荷载和温度变
化等因素的影响,混凝土容易发生裂缝。
这不仅影响梁的外观美观,还会
降低结构的承载能力。
防治措施包括:加强混凝土的配制工作,提高混凝
土的抗裂性能;合理设置伸缩缝,以缓解混凝土的应力集中;进行及时的
维修和加固,防止裂缝的扩展。
钢混叠合梁施工工程重点难点分析及对策
钢混叠合梁施工工程重点难点分析及对策一、本工程的特点1、施工时要保证现场道路共5条主车道和2条非机道正常通行,因此钢主梁分段及吊装需要尽量减小对交通的影响。
2、钢梁线性控制,其分段后制造运输单元较大,制造运输过程中要保证钢主梁的结构不发生变形。
3、钢主梁结构板厚主要为40mm和28mm,焊接时需要控制内应力和变形。
4、钢梁跨越既有线道路,现场焊接安全和质量需要保证。
5、叠合梁的混凝土桥面板的施工要求较高,需要对现场支架的变形和混凝土裂缝采取控制措施。
二、本工程的难点及对策1、为尽量减小施工过程对交通的影响,钢主梁安装采用少支架法安装,在道口处搭设满堂贝雷架支撑,中间支撑设置在隔离带中间,钢主梁吊装在行车量较小的夜间进行,吊装时进行局部封道,原5条主车道改为2条主车道,晚上吊装完成白天恢复5条主车道;2、对钢梁的线性控制,主要根据设计线性,在设计线性的基础上增加制造预拱(45米跨增加50mm,40米跨增加45mm)后的线性放样下料,然后工厂总成时采取全桥匹配胎架制造,以保证钢梁的线性。
钢梁分段后制造运输单元较大,在梁段存放和运输过程中,对临时支墩采用三排临时支墩进行支垫,分别布置在L/5、L/2和4L/5处,可保证钢梁在存放和运输过程中不发生变形;3、本工程上翼板板厚达40mm,腹板与底板厚度28mm,板厚较大,其焊接质量控制是焊接控制的主要项点。
为保证该中厚板的焊接质量,消除内部残余应力,避免焊接裂纹的产生,控制变形,保证焊接接头的各项性能满足桥梁的设计要求,采取以下措施以保证焊接质量:⑴进行严格的中厚板焊接工艺评定试验,确定中厚板采用不同焊接方法和焊接工艺参数时的焊接的预热温度和层间温度,根据设计要求和焊接试验结果选择焊接材料,确保焊缝强度、塑性各项指标与母材匹配,且不低于母材标准。
⑵采用焊评实验选择焊接工艺参数和预热温度、层间温度和焊后加热保温措施,控制焊接接头的冷却速度,控制焊缝和热影响区的金相组织,保证焊接接头的各项机械性能满足设计要求。
钢混叠合梁施工安全技术保障措施
一、支架安拆安全措施(1)严格按照施工图纸及施工技术、安全交底进行施工。
(2)对现场起重设备进行定期检查并做运转日志,确保安装过程中不发生意外。
(3)对操作人员上岗进行安全培训和安全交底,作到操作时行为规范。
(4)定期对已安装支架进行检查,确保结构自身的安全,支架安装完成,经专控工序验收合格后再进入下一步工序。
(5)现场安装过程中发现图纸有误或者无法操作时严禁自行修改,应立即住手施工,并及时向主管技术员汇报,待得到明确的处理方法后再进行下一道工序的施工。
二、钢梁安装安全保证措施(1)针对钢梁预拼及安装编制专项安全实施细则并做安全交底。
(2)杆件堆放场地应平整稳定,杆件支点应设在自重作用下,多层堆放不宜过高,防止发生倾倒及杆件变形。
(3)参加高空作业的人员,必须挂好安全带,并在进行垂直双层作业时有相应的安全措施。
架梁前必须进行身体检查,凡不合格者不得参加高空高强度螺栓施拧工作。
(4)钢梁上各种电动机械的动力电缆和照明路线必须保持绝缘良好,应有专人值班,电动扳手的电源处应加装漏电保护器。
(5)桥上应配备消防器材和通信设施。
(6)未经专职培训及考核不合格的人员,不得进入工作岗位。
三、浮吊起重吊装前抛锚定位、移船措施(1)本项目浮吊采用自航式,前方设置靠船桩,后方抛锚定位,里程方向主要靠自定动力挪移,偏距方向通过拉锚挪移;(2)船尾 2 个定位锚采用八字锚方式固定,通过锚艇抛置对应位置,并通过锚机进行收紧,浮吊抛锚定位示意图见图 -1;(3)吊装区域上下游通过警戒船和应急船设置吊装警戒区域。
四、非标准桁距状态下桥面吊机站位、锚固措施(1)塔区支锚间距为 12.4m,桥面吊以其中 2 个支撑点作用在横梁上方,此外 2 个支撑点通过垫梁分配,锚固增加锚固牛腿,同时增加锚杆数量。
锚固点通过锚杆锚置于钢-横梁上吊耳,用销轴进行锁定,满足锚固间距要求。
(2)桥面吊机与钢梁的锚固采用锚杆加吊耳的方式,吊耳焊至钢梁顶面,锚杆与吊耳采用销轴联接,以满足锚固要求。
钢混叠合梁施工安全技术保障措施
钢混叠合梁施工安全技术保障措施第一,施工前要进行详细的施工方案编制和施工组织设计。
施工方案包括叠合梁的制作、吊装、安装等工艺流程的详细说明,施工组织设计包括施工作业序列、安全防护措施等方面的设计。
只有在合理的施工方案和施工组织设计的基础上才能进行施工,确保施工过程安全可靠。
第二,首先要对相关设备进行检测和维护。
施工中要仔细检查起重机械、吊装设备的工作状态,确保其正常运行。
起重机械要按照规定定期进行检查和维护,特别是关键部位的检查和保养。
第三,要建立合理的工程施工计划。
在制定施工计划时,要考虑到各个工序之间的关联性和协调性,尽量避免因施工节奏不一致而产生的安全隐患。
在施工过程中,要不断调整施工计划,及时解决施工中的问题。
第四,建立严格的安全管理体系。
施工单位应根据现行的安全生产法规和标准,制定相应的安全管理制度,明确各个工作环节的责任分工和安全操作规程。
同时要进行安全教育和培训,加强对施工人员的安全意识培养,提高施工人员的安全技能。
第五,加强现场施工监督。
在施工现场要设置专人进行现场管理和监督,定期或不定期检查现场施工情况,并及时发现和纠正存在的安全问题。
对发现的违反安全操作规程或存在安全隐患的人员要进行批评教育或处罚,确保施工过程的安全。
第六,加强施工现场的安全防护。
在施工现场要设置合理的安全标识,警示施工人员注意安全。
根据施工环境的不同,要做好相应的安全防护措施,如设置防护栏杆、安全网、安全带等,确保施工过程的安全。
综上所述,钢混叠合梁施工安全技术保障措施是一个系统工程,要从施工方案的编制、设备的维护、工程施工计划的制定、安全管理体系的建立和现场施工监督等各个方面来保证施工过程的安全可靠。
只有采取全面、系统的措施,才能有效地保障施工的安全。
钢混叠合梁施工工程重点难点分析及对策
钢混叠合梁施工工程重点难点分析及对策一、本工程的特点1、施工时要保证现场道路共5条主车道和2条非机道正常通行,因此钢主梁分段及吊装需要尽量减小对交通的影响。
2、钢梁线性控制,其分段后制造运输单元较大,制造运输过程中要保证钢主梁的结构不发生变形。
3、钢主梁结构板厚主要为40mm和28mm,焊接时需要控制内应力和变形。
4、钢梁跨越既有线道路,现场焊接安全和质量需要保证。
5、叠合梁的混凝土桥面板的施工要求较高,需要对现场支架的变形和混凝土裂缝采取控制措施。
二、本工程的难点及对策1、为尽量减小施工过程对交通的影响,钢主梁安装采用少支架法安装,在道口处搭设满堂贝雷架支撑,中间支撑设置在隔离带中间,钢主梁吊装在行车量较小的夜间进行,吊装时进行局部封道,原5条主车道改为2条主车道,晚上吊装完成白天恢复5条主车道;2、对钢梁的线性控制,主要根据设计线性,在设计线性的基础上增加制造预拱(45米跨增加50mm,40米跨增加45mm)后的线性放样下料,然后工厂总成时采取全桥匹配胎架制造,以保证钢梁的线性。
钢梁分段后制造运输单元较大,在梁段存放和运输过程中,对临时支墩采用三排临时支墩进行支垫,分别布置在L/5、L/2和4L/5处,可保证钢梁在存放和运输过程中不发生变形;3、本工程上翼板板厚达40mm,腹板与底板厚度28mm,板厚较大,其焊接质量控制是焊接控制的主要项点。
为保证该中厚板的焊接质量,消除内部残余应力,避免焊接裂纹的产生,控制变形,保证焊接接头的各项性能满足桥梁的设计要求,采取以下措施以保证焊接质量:⑴进行严格的中厚板焊接工艺评定试验,确定中厚板采用不同焊接方法和焊接工艺参数时的焊接的预热温度和层间温度,根据设计要求和焊接试验结果选择焊接材料,确保焊缝强度、塑性各项指标与母材匹配,且不低于母材标准。
⑵采用焊评实验选择焊接工艺参数和预热温度、层间温度和焊后加热保温措施,控制焊接接头的冷却速度,控制焊缝和热影响区的金相组织,保证焊接接头的各项机械性能满足设计要求。
钢混叠合梁主要工序施工质量控制措施
一、支架施工质量控制(1)严格安装设计施工图纸进行测量放样和支架的安装。
(2)立柱钢管在工厂分节制作,按短线法试拼,检验合格后编号运输进场。
(3)首节钢管立柱与承台预埋法兰焊接,上部钢管立柱之间用法兰连接。
及时检查焊接质量及螺栓施拧质量。
(4)支架钢管安装自下而上逐节分层进行,用十字交叉法测量控制立柱垂直度,每安装完成一根立柱,应即将对垂直度和接头连接质量进行检测,单根钢管倾斜度偏差不得大于 l/1000。
(5)立柱安装完成,安排专职人员检查上、下法兰盘之间的缝隙,利用 1~2mm 厚的薄铁皮进行塞垫,确保管节接触密实。
(6) 现场精确测量,控制好钢管长度和标高,支架安装完成后,测量放点,根据监控指令控制好滑道标高和位置。
二、钢梁存放及安装质量控制(1)杆件堆放场地应平整稳固,排水良好,杆件底面与地面应留有 10-25cm 的净空。
(2)杆件支点应设在自重作用下,杆件不致发生永久变形处。
(3)根据设计图纸绘制拼接板安装图,根据安装图清查预拼杆件的编号和数量。
(4)连接板试拼后其板层密贴情况应满足 0.3mm 插片深入板层深度不大于 20mm 的规定。
(5)钢梁安装应严格按照步骤进行,现场安装人员服从技术员管理,确保安装质量。
(6)冲钉直径取工厂试拼的 50%钉孔重合率的直径,冲钉选用 45 号碳素结构钢,当冲钉多次使用,直径偏小时进行更换。
(7)严格按照安装图纸上的规定打足冲钉和高栓,置换冲钉时应逐个置换。
(8)安装过程中测量分时段进行测量监测,发现异常应及时汇报并查找原因。
(9)对创造厂随梁发送的栓接板面抗滑移系数试件,在杆件拼装前进行磨擦系数检验,检验合格后方可使用或者拼装。
(10) 检查发现的问题必须在杆件拼装前完成处理,当遇到杆件缺陷部位距焊缝较进等原因工地不能矫正处理时,及时通报厂家进行处理。
(11)高强度螺栓连接副进场后,按包装箱注明的批号及规格,分批检查规格、数量、外观质量和扭矩系数,检验合格后方可使用。
钢混叠合梁安装施工方案
钢混叠合梁安装施工方案1. 引言本施工方案旨在介绍钢混叠合梁的安装施工方法和要点。
钢混叠合梁是一种由钢筋和混凝土构成的梁,具有优秀的承载能力和耐久性,广泛应用于建筑和桥梁工程中。
本文将从施工准备、安装步骤、质量控制和施工安全等方面进行详细说明。
2. 施工准备2.1. 材料及设备准备在进行钢混叠合梁安装前,需要准备以下材料和设备:•钢筋:应符合设计要求,检查钢筋的质量和规格是否符合要求。
•砼:选择适当强度等级的混凝土,确保混凝土的质量合格。
•模板和支撑系统:选择合适的模板和支撑系统,确保模板结构稳定并能承受混凝土浇注时的荷载。
•起重设备:根据梁的大小和重量选择合适的起重设备。
•安全设施:包括安全帽、安全绳等个人防护设备,以及标志牌、警示线等施工现场安全设施。
2.2. 施工方案制定在施工准备阶段,应根据工程实际情况,制定出详细的施工方案,包括梁的安装顺序、吊装方法、支撑措施等。
同时,应进行必要的安全评估和风险控制措施的制定。
3. 安装步骤3.1. 梁的安装顺序确定根据设计图纸和施工方案,确定钢混叠合梁的安装顺序。
通常情况下,应按照从下到上、从一端到另一端的顺序进行安装。
3.2. 梁的吊装在进行梁吊装前,先对起重设备进行检查和试运行,确保其正常工作。
然后按照施工方案的要求,进行梁的吊装。
梁的吊装应严格按照吊装计划进行,确保吊装过程中梁的稳定和安全。
3.3. 梁的定位和调整将吊装好的梁精确地定位到设计位置上,并进行调整,确保其几何尺寸和位置的精度满足设计要求。
3.4. 梁的混凝土浇筑在梁的安装位置上搭设好模板和支撑系统,并进行混凝土浇筑。
混凝土浇筑应按照施工方案的要求进行,确保混凝土的均匀性和密实性。
浇筑后,应及时进行抹平和养护。
3.5. 支撑拆除在混凝土养护期结束后,根据混凝土强度的要求,进行支撑拆除,以完成梁的安装施工。
4. 质量控制在钢混叠合梁的安装施工过程中,应进行严格的质量控制,包括以下方面:•材料质量控制:检查钢筋、砼等材料的质量,并进行相应的试验和检测,确保其符合设计和规范要求。
钢混组合桥梁施工技术控制要点
钢混组合桥梁施工技术控制要点摘要:桥梁施工技术的快速提升与完善,使得钢混组合进行桥梁施工建设期间,使用的优势不断增加,不仅使用性能较为优越,施工性能也较高,并且在后续的使用期间寿命也会延长。
总而言之,钢混组合利用到桥梁施工当中,因为综合效益较高,所以被利用的范围越来越广,使用率也在不断上升。
尤其是在建设大跨径的桥梁工程时,利用钢混组合更是提高桥梁的整体质量。
本文针对钢混组合利用到桥梁施工中的技术要点进行分析,进而不断提升该技术的应用效率。
关键词:钢混组合;桥梁施工;技术控制;要点分析桥梁技术的不断改革与发展,带动我国的桥梁的跨径建设越来越广。
在桥梁施工中合理引入钢混组合技术的应用,是现代桥梁的主要发展趋势。
因为钢混组合的使用优点较多,其建设强度较高、使用性能较为长久等,所以将钢混组合技术应用到桥梁施工建设中,可以有效提高桥梁的整体质量,保证了桥梁的后续使用安全性,同时也能有效延长了桥梁的使用寿命。
但在钢混组织技术在应用过程中也存在一定的不足之处,所以施工单位要不断引入先进行的施工技术和设备,不断提高钢混组合施工技术的应用,才能为桥梁的整体质量奠定基础。
一、钢混组织技术准备工作在桥梁施工阶段引入钢混组织技术的应用,建筑前期必须要对桥梁的整个设计方案进行仔细的分析,要将主桥拆解成不同的构建,仔细对桥梁建设中的数量、尺寸、质量问题进行严格的审核。
如果桥梁的位置处于不同的复杂线位时,必须要对各种数据进行探讨,以确保每个环节的数据都具备准确性和真实性。
尤其是在建设大跨径的桥梁设计当中,更要仔细将施工的方案以及采用的钢混组合质量进行确定。
如果桥梁设计难度较大,可以使用建筑信息模型的方式,对整个桥梁进行模拟式的设计。
模型中将各种管道出现的碰撞情况,以及各种施工技术进行交接的问题都进行呈现,才能保证桥梁施工的有序进行。
同时要对技术人员进行严格的要求,必须要按照规定的操作方式进行作业,所有的操作步骤都必须按照施工图纸进行,才能保证每个施工环节进行有效的衔接。
钢混叠合梁质量通病及防治措施
钢混叠合梁质量通病及防治措施(一)混凝土蜂窝、麻面、孔洞①浇筑混凝土前认真检查模板的牢固性及缝隙是否堵好,模板应清洗干净并用水湿润,不留积水,并使模板缝隙膨胀严密。
②混凝土浇筑高度超过2米时,应采取措施,如用串桶等下料。
③混凝土入模后,必须掌握振捣时间,一般每点振捣时间为20-30秒。
(二)混凝土裂缝①加强混凝土的早期养护,避免产生收缩裂纹。
②避免因组织混凝土浇筑不当造成的施工冷缝。
③加强管理,采取有效措施,确保混凝土的配合比、塌落度等符合规定的要求并严格控制好外加剂的用量。
④避免混凝土早期受到碰撞。
⑤严格按照设计及监控单位指令进行主梁施工,严格控制混凝土应力。
(三)焊接焊缝飞溅、咬边、焊瘤①应选择适宜的焊接环境;②焊材必须进行妥善保管,以防潮湿或药皮脱落;③调整施焊角度、改变运条方式、重新调解施焊电流和焊接速度;④尽量减少仰焊或立焊,多用平焊。
(四)焊缝弧坑、气孔、焊渣①焊接时,必须加引弧板,以防弧坑出现;②焊接前,焊缝处必须彻底清理干净,不得有油污等杂物;③焊剂、焊丝、焊条必须选用与母材相匹配,且质量符合标准的焊材;④多层焊时,必须清除上层的熔渣后,方可进行下层施焊。
(五)高栓扭矩值不符合规定①构件接触摩擦面必须按设计要求和施工规范要求进行处理,并对处理后的面采取相应保护措施,不得涂油漆或污损;②高强螺栓拧紧时,必须使用相应的专用扳手并对其进行标定。
环境温度、湿度变化时应重新进行标定。
③施拧扳手每天必须有专人进行检查校正,并有校正人将校正结果进行登记、签认,并在每个工班使用扳手前、后都有专人进行扭矩检查,发现扭矩偏差超出规定范围则应对该工班使用该扳手终拧的高强度螺栓全部进行检查、处理。
(六)钢梁吊装变形严重①钢梁运输、存堆放必须支垫牢固,防止发生碰撞和自重变形。
吊装前必须对吊装构件进行变形矫正处理;②吊装长构件时,必须通过计算合理设置吊点,并采取防止失稳措施,保证吊装过程中拱度值不变;③在安装时,发现安装尺寸有偏差,必须采取有效的纠正措施,不得强行安装、私自改变连接位置或尺寸进行安装。
钢与混凝土迭合梁施工安全技术规定
钢与混凝土迭合梁施工安全技术规定钢与混凝土迭合梁是一种广泛使用的结构,在建筑工程中占据很紧要的地位。
由于它具有优异的抗弯承载本领,因此在大跨度荷载大的地方有侧紧要的应用价值。
但是,由于它的设计和施工难度较大,因此工人必需实行一些安全技术措施来保护本身和建筑物。
本文将介绍一些钢和混凝土迭合梁施工的安全技术规定。
一、梁体制作1. 钢与混凝土迭合梁的加工应符合国家标准GB50017的规定,加工过程中必需检查钢材完好性和钢筋质量。
要充分利用设备的自动掌控功能,避开人工高空作业。
2. 钢与混凝土迭合梁模具制作时必需符合国家标准GB50017的要求,如要用留矾锚章或其他固定措施加固模具,确保模具的稳定。
3. 浇筑混凝土时,要遵从混凝土的施工工艺规定和要求,确保混凝土的质量合格,同时避开混凝土漏浇和凹凸不平的情况发生。
二、基础工程1. 在梁基础施工现场要设立安全标志并分开安装钢筋和混凝土生产区域。
要对基础的承载本领进行评估,确保基础的强度充足施工要求,并严格掌控其变化。
2. 基础施工前应严格依照构造设计文件的规定并进行放样、检查和验算。
同时,要避开基础中的土方坍塌。
3. 应使用地震勘查结果为依据,在建设地点上安置耐震设备,为求防地震服务。
三、梁吊装与安装1. 钢和混凝土迭合梁的吊装和安装时,必需重视吊装工作的安全和质量问题,确保吊装过程平稳和安全。
2. 吊装方案的实在订立应表述吊装场地平台的建立、监控现场、露天安置演练区等内容。
并且,订立承重锁定规定。
3. 吊装时必需依据混凝土梁的尺寸和重量,细心订立吊装计划,选择合适的起重设备和吊具,保证吊装时重心稳定,防止意外事故。
4. 在完成吊装后,必需进行检查和调整混凝土梁的水平和垂直度。
特别是,在多个梁体叠置的情况下,必需充分估量它们之间的支撑和相互作用。
四、混凝土梁加固1. 混凝土梁加固前,应依据设计要求和实在情况选择加固方案。
工人必需了解加固方案的每一个步骤,力求每一步都正确无误。
钢混叠合梁设计施工要点
钢混叠合梁设计施工要点1结构设计要点1.1主梁结构设计50m跨径叠合梁,顶板统一采用12mm,底板采用16mm、30mm、腹板采用12、20mm,牛腿底板采用30mm,普通横隔板采用12mm,支座横隔板采用20mm;顶板加劲采用12x140mmⅠ字肋加劲肋;底板采用12x160mmⅠ字肋加劲肋,腹板水平加劲10x150mmⅠ字型加劲肋;腹板横向加劲12x160mm半环型加劲肋。
60m跨径叠合梁,顶板采用20mm、12mm,底板采用20mm、36mm、腹板采用14、20mm,牛腿底板采用30mm,普通横隔板采用12mm,支座横隔板采用20mm;顶板加劲采用12x140mm Ⅰ字肋加劲肋;底板采用12x160mmⅠ字肋加劲肋,腹板水平加劲10x150mmⅠ字型加劲肋;腹板横向加劲12x160mm半环型加劲肋。
1.2焊缝设计A. 焊缝质量等级:纵、横向对接缝:I 级;角焊缝:II 级。
B. 钢箱梁焊缝说明a) 顶板、底板、腹板的横向和纵向焊缝采用全熔透对接焊缝;b) 腹板与顶底板的焊接采用全熔透坡口焊缝;c) 标准横隔板与顶底板、腹板的焊缝采用双边角焊缝,焊脚尺寸为8mm;d) 墩顶处的支承横隔板与顶底板、腹板的焊缝采用全熔透坡口焊缝;e) 挑臂腹板与挑臂翼缘、主梁顶板和腹板的连接采用双边角焊缝,焊脚尺寸为9mm;f) 顶板纵向U形加劲肋与顶板的连接为部分熔透坡口焊与角焊缝组合焊接,坡口深度6.4mm,总有效焊缝厚度不小于8mm;g) 底板纵向加劲肋与底板的连接为普通双边角焊缝,焊脚尺寸为8mm(加劲肋板厚12mm)、12mm(加劲肋板厚18mm);h) 挑臂外侧封板与顶板的焊接、封头横隔板与顶底板及腹板的焊接均为普通单边角焊缝,焊脚尺寸为9mm;i) 普通横隔板加劲肋与隔板的连接为普通双边角焊缝,焊脚尺寸为6mm;支点横隔板加劲肋与隔板的连接为焊脚尺寸10mm普通双边角焊缝;j) 腹板水平、竖向加劲肋与腹板的连接为普通双边角焊缝,焊脚尺寸为8mm(加劲肋板厚12mm)、11mm(加劲肋板厚16mm);k) 其他的一般加劲板件与母板的连接为普通双边角焊缝,焊脚尺寸为6mm;l) 图中焊脚尺寸与本焊缝说明有不符者,以本说明为准;m) 抗震挡块加劲与底板及隔板的连接为双边坡口角焊缝,坡口深度、钝边厚度、坡口角度参照相关规范执行;1.3防腐涂装设计本工程钢箱梁及槽型梁钢结构防腐涂装按《公路桥梁钢结构防腐涂装技术条件》(JT/T 722-2008)执行。
钢-砼组合梁工程质量控制
钢-砼组合梁工程质量控制一、质量控制目标1.确保钢-砼组合梁工程符合设计要求和相关标准的质量要求。
2.保证施工过程中的质量控制符合监理要求,并且有一定的可操作性和可验证性。
1.施工方案准备阶段:- 编制详细的施工图纸和施工工艺流程,确保施工步骤清晰明确。
- 制定相关的工序操作细则,包括砼浇筑、钢筋焊接等工艺要求。
- 确认施工材料的质量标准和供应商,保证材料符合施工要求。
2.材料质量控制:- 对进场材料进行检验和验收,确保材料符合相关标准和设计要求。
- 对钢筋进行抽样检测,并满足相关标准内的强度、形状和尺寸要求。
- 对砼进行抽样检测,包括试块强度、塌落度等指标,确保符合设计要求。
- 钢筋焊接工艺应符合相关标准和规范要求,焊缝应进行可视和无损检测。
- 砼浇筑前应进行振捣和养护,确保砼的均匀性和密实性。
- 砼浇筑过程中应控制浇筑速度和压实度,防止出现空洞、松散等缺陷。
- 进行现场施工巡视和质量记录,定期进行检查并解决发现的问题。
- 对施工过程中的重要工序进行质量验收,确保质量符合要求。
- 对完成的钢-砼组合梁进行质量检测,包括尺寸、强度等指标。
三、质量验收标准1.钢筋焊接接头的牢固度和密实度满足相关规范要求。
2.砼表面平整度和表面质量满足相关标准,无裂缝、麻面、起砂等缺陷。
3.钢-砼组合梁的尺寸偏差符合设计要求,并且无明显变形或损坏。
4.钢-砼组合梁的强度满足设计要求,并经过相应的质量检测。
四、不合格处理措施1.对于不符合质量要求的工序或材料,及时停工并采取措施进行整改。
2.对于已完成的不合格工序或材料,应进行拆除或更换,并按照标准进行重新施工。
3.对于严重违反质量要求的情况,应进行追责处理,并及时通知监理单位和相关部门。
以上是钢-砼组合梁工程质量控制的一些建议,施工单位应根据具体情况制定质量控制计划,并严格执行,以确保工程质量的可控性和稳定性。
钢与混凝土迭合梁施工安全技术规定范文(二篇)
钢与混凝土迭合梁施工安全技术规定范文一、引言钢与混凝土迭合梁采用钢筋混凝土结构形式,结合了钢材和混凝土的优点,是一种常用的梁结构形式。
为确保施工过程中的安全性,制定本技术规定,以指导施工人员实施安全措施。
二、施工前准备1. 安全培训所有参与钢与混凝土迭合梁施工的工人必须接受相关的安全培训,了解施工过程中的潜在危险和安全防护措施。
2. 施工方案在施工前,必须制定详细的施工方案,明确施工流程、工序和安全措施,并经过专业人员审核和批准。
3. 材料准备所有施工材料必须符合相关的标准和规范要求,材料的质量必须经过检验合格后方可使用。
三、施工现场安全措施1. 施工现场布置施工现场必须进行合理的布置,设立明确的施工区域和安全通道,确保施工人员、设备和材料的安全。
2. 安全防护设施在施工现场必须设置符合标准要求的安全防护设施,如安全网、警示标志等,以确保施工过程中的人员、设备和材料的安全。
3. 施工作业制度制定明确的施工作业制度,规定各岗位人员的职责和操作规范,并对施工人员进行培训,提高其安全意识和技能水平。
四、施工工艺安全措施1. 钢材安装(1)使用符合要求的吊装设备对钢材进行安装,严禁采用手工直接搬运。
(2)在吊装钢材过程中,施工人员必须佩戴安全帽、工作手套等个人防护用品,并按照操作规程进行操作。
(3)吊装过程中要保持沟通畅通,确保吊装作业过程中的人员安全。
2. 混凝土浇筑(1)施工前,必须检查模板的牢固程度,并确保混凝土浇筑前模板的准确性和稳定性。
(2)混凝土浇筑过程中,严禁超过模板高度,必须按照设计要求和规范进行浇筑,并及时进行密实和震动处理。
(3)混凝土浇筑后,要及时对浇筑部位进行养护,确保混凝土的强度和耐久性。
3. 钢筋焊接(1)施工前必须检查焊接设备和材料的完好性,并保证焊工持有相应的操作资质证书。
(2)在钢筋焊接过程中,必须进行好防护措施,如穿戴焊接面罩、手套、劳保靴等个人防护用品。
(3)焊接过程中,施工人员必须严格按照焊接工艺规程进行操作,防止发生火灾和爆炸等事故。
钢与混凝土迭合梁施工安全技术规定(3篇)
钢与混凝土迭合梁施工安全技术规定钢与混凝土迭合梁施工时应遵守以下安全技术规定:1. 施工前应进行全面的技术交底,明确施工方案和安全措施。
2. 施工现场应设置明显的警示标志,标明施工区域和相关安全提示。
3. 施工人员应经过专业培训,并持有相关证书。
必须严格按规定进行操作,不得超负荷作业。
4. 施工材料应符合国家标准,具备相关检测证明,并有合格的供应商提供。
5. 施工现场应保持整洁有序,材料堆放稳固,防止堆垛倒塌引起事故。
6. 在钢与混凝土迭合梁的施工过程中,应注意防止钢筋刺伤或混凝土浇筑时产生飞溅。
7. 施工现场应配备必要的消防设施,定期检查并确保其正常使用。
8. 施工过程中应定期检查梁体的支撑和固定情况,防止施工中的坍塌事故。
9. 施工现场应按照规定设置安全防护网和安全绳,保护施工人员的安全。
10. 施工现场应设立专人负责安全管理,及时发现并处理安全隐患。
11. 施工现场应定期进行安全巡查和交底,确保施工的安全进行。
以上是钢与混凝土迭合梁的施工安全技术规定,旨在保障施工人员的生命安全和工程质量。
施工单位和相关人员都应遵守这些规定,并督促他人严格执行。
钢与混凝土迭合梁施工安全技术规定(2)第一章总则第一条为了确保钢与混凝土迭合梁施工安全,保护工作人员和设备的安全,提高工作效率,制定本规定。
第二条钢与混凝土迭合梁的施工安全责任主体是建设单位、施工单位和相关监理单位。
第三条钢与混凝土迭合梁施工应符合国家相关安全、质量、环保法律法规和标准的规定。
第四条钢与混凝土迭合梁施工应有相应的组织、管理和技术措施,确保施工过程中的安全。
第二章施工前准备第五条施工前,施工单位应召开安全技术交底会议,对施工人员进行安全技术培训和交底,确保施工人员熟悉施工工艺和安全操作规程。
第六条施工前,施工单位应制定施工方案和施工组织设计,明确施工过程中的安全措施和应急预案。
第七条施工前,施工单位应对施工现场进行勘察,并依据实际情况制定相应的施工控制措施,确保施工场地的安全。
钢砼叠合梁施工安全保证措施
钢砼叠合梁施工安全保证措施1.1安全保证体系安全保证体系见附表41.2安全保证措施(1)施工前必须进行安全技术交底,交底内容针对性要强,并作好记录,明确安全责任制。
(2)加强施工中的安全信息反馈,不断消除施工过程中的事故隐患,预防和控制事故的发生。
(3)加强雨季施工的防护措施,及时掌握气象资料,以便提前做好工作安排和采取预防措施,防止雨天对施工造成恶劣影响。
(4)大风、大雨不得从事露天高空作业,施工人员应注意防滑、防雨、防水及用电防护。
(5)雨天进行焊接作业时需设置可靠的挡风、遮雨棚。
(6)加强对大风的防范措施,大风来临前现场零散物品应集中,施工材料、工具回收入工具房内,施工废料集中安放在临时堆场,已安装的结构节点固定,整体结构必须加固稳定。
塔吊用夹轨器锁定,吊钩收回到最高处。
(7)重视安全宣传,加强安全管理,以教育为主,惩罚为辅加强安全管理。
(8)易燃、易爆、有毒物品一定要隔离,加强保管,禁止随意摆放。
(9)吊运设备和结构件要充分做好准备,专人指挥操作,遵守吊运安全规定。
(10)施工现场焊接或切割等动火操作时,要事先注意周围上下有无危险性,清除周围易燃物,以防失火。
(11)施工用电、照明用电按规定分线路接线,对于绝缘保护层裸露的线要严禁使用。
(12)各种施工材料要分类堆放整齐,对余料注意定期回收,对废料及时清、理,定点设垃圾箱,保持施工现场的清洁整齐。
(13)定期进行安全与文明检查评比,根据评比分数高低给予作业处相应的奖惩,把安全文明施工工作做好。
(14)结构件运输、倒运必须绑扎牢固,堆放平衡牢靠,防止变形、坍落。
(15)各特殊工种人员持证上岗,严格遵守本工种安全操作规程,在安装施工中不能抱侥幸心理而忽视安全规定。
(16)结构件不固定决不许摘钩,吊索靠棱角处必须加护套。
(17)施工人员必须养成良好工作习惯,不动一切与自己无关的电气开关。
(18)施工人员不仅安装好结构,而且要随时注意已安装结构有无遭到破坏、损伤,以免发生意外。
钢混叠合梁施工控制要点[精品资料]
钢混叠合梁施工控制要点[精品资料]钢混叠合梁施工控制要点-精品资料本文档格式为WORD,感谢你的阅读。
最新最全的学术论文期刊文献年终总结年终报告工作总结个人总结述职报告实习报告单位总结【摘要】随着社会的发展和经济的进步,桥梁项目工程越来越多,同时桥梁工程也是推动我经济发展的重要因素之一。
科技的进入也让桥梁施工技术有了一些大的变化,钢混叠合梁桥梁体系是近年来运用得比较多的桥梁体系.它能充分发挥混凝土拱的优越性,桥梁跨越能力强,自重轻等特点得到了广大设计师的青睐。
文章就对钢混叠合梁施工控制要点这方面的内容进行分析探讨。
【关键词】钢混;叠合梁;施工;控制TU71 A一、前言文章对钢混叠合式梁拱组合桥各方面的信息进行了简要的介绍,对钢混叠合梁桥梁施工控制的各环节,如:施工前的准备工作、铺装层施工工艺与质量控制等进行了阐述,通过分析,并结合自身实践经验和相关理论知识,对钢混叠合梁施工的一些心得和施工中关键技术要点和质量控制进行了探讨。
二、钢混叠合式梁拱组合桥的概述粱拱组合体系桥是目前发展较快的一种桥型,它是一种经济、实用、美观的桥型,在我国某些地区已有一些比较成功的应用实例。
连续梁拱组合桥作为一种新型的组合结构,它具有能使拱与梁共同受力特性,既可以充分发挥混凝土拱的优越性,又可避免桥梁墩台承担水平推力。
其结构外形轻巧,竖向刚度大,因而比较适用于承受较大竖向荷载的大跨度铁路桥梁。
组合桥式结构因具有结构刚度大、动力性能好等优越性,近年来相继在铁路桥梁设计中得到应用与研究。
采用预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱肋组合形成的连续梁拱组合桥,具有较大的竖向刚度和良好的动力性能,特别适合高标准铁路建设的需要。
三、钢混叠合梁施工控制分析1.施工前的准备工作(一)首先选择有大型钢结构加工经验并且实力雄厚的厂家按设计要求分段加工好钢梁,然后运至现场拼装,钢箱梁拼装完后,复测其标高和正位率,并进行探伤和焊缝检测,待这些符合要求后,焊接钢梁面的抗剪栓钉,抗剪栓钉的焊接沿桥面横向布置时方向应与线路方向垂直,以达到抗剪的最佳效果,布置间距36crn(纵)X30cln(横)并按要求焊接牢固。
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钢混叠合梁施工控制要点
【摘要】随着社会的发展和经济的进步,桥梁项目工程越来越多,同时桥梁工程也是推动我经济发展的重要因素之一。
科技的进入也让桥梁施工技术有了一些大的变化,钢混叠合梁桥梁体系是近年来运用得比较多的桥梁体系。
它能充分发挥混凝土拱的优越性,桥梁跨越能力强,自重轻等特点得到了广大设计师的青睐。
文章就对钢混叠合梁施工控制要点这方面的内容进行分析探讨。
【关键词】钢混;叠合梁;施工;控制
中图分类号: TU71 文献标识码: A
一、前言
文章对钢混叠合式梁拱组合桥各方面的信息进行了简要的介绍,对钢混叠合梁桥梁施工控制的各环节,如:施工前的准备工作、铺装层施工工艺与质量控制等进行了阐述,通过分析,并结合自身实践经验和相关理论知识,对钢混叠合梁施工的一些心得和施工中关键技术要点和质量控制进行了探讨。
二、钢混叠合式梁拱组合桥的概述
粱拱组合体系桥是目前发展较快的一种桥型,它是一种经济、实用、美观的桥型,在我国某些地区已有一些比较成功的应用实例。
连续梁拱组合桥作为一种新型的组合结构,它具有能使拱与梁共同受力特性,既可以充分发挥混凝土拱的优越性,又可避免桥梁墩台承担水平推力。
其结构外
形轻巧,竖向刚度大,因而比较适用于承受较大竖向荷载的大跨度铁路桥梁。
组合桥式结构因具有结构刚度大、动力性能好等优越性,近年来相继在铁路桥梁设计中得到应用与研究。
采用预应力混凝土连续梁与钢管混凝土拱肋组合形成的连续梁拱组合桥,具有较大的竖向刚度和良好的动力性能,特别适合高标准铁路建设的需要。
三、钢混叠合梁施工控制分析
1.施工前的准备工作
(一)首先选择有大型钢结构加工经验并且实力雄厚的厂家按设计要求分段加工好钢梁,然后运至现场拼装,钢箱梁拼装完后,复测其标高和正位率,并进行探伤和焊缝检测,待这些符合要求后,焊接钢梁面的抗剪栓钉,抗剪栓钉的焊接沿桥面横向布置时方向应与线路方向垂直,以达到抗剪的最佳效果,布置间距36crn(纵)X30cln(横)并按要求焊接牢固。
(二)桥面清理。
待钢箱梁各项工作检查合格后清除桥面杂物,绝不允许有油污点出现,如果有油污必须用金属清洁剂清洁干净,以免影响钢混结合的整体性。
3.复测钢箱梁和抗剪栓钉的标高,如果铺装层的最小厚度不能满足设计要求时,应与设计部门联系,对铺装层钢纤维混凝土标高作些调整。
(三)面层钢筋网的绑扎。
面层铺装前,先绑扎好钢筋网,横向钢筋沿桥线路方向垂直布置,纵向钢筋通长焊接连接,以增强其抗拉抗弯性能。
并尽量与抗剪栓钉绑连在一起,以防钢筋网在浇铺装层时被施工人员或混凝土下卸时冲击而下沉,以确保钢筋网的保护层厚度。
钢筋网保护层厚度过大,铺装层混凝土易产生裂缝,待钢筋网绑扎完后,再清洁一次钢梁面,以免有焊碴等杂物,整个铺装层钢筋网一次性绑扎完毕。
2.铺装层施工工艺与质量控制
(一)在铺装层钢纤维混凝土的施工中,其质量控制的关键在于钢纤维混凝土的拌制、运输和摊铺及振捣。
首先合理配制钢纤维混凝土配合比,经过试验优选出适宜泵送的配合比。
选择临近工地的专业混凝土生产厂的商品混凝土,并派出试验技术人员去生产厂进行调配和监控。
(二)钢纤维混凝土的拌制和运输钢纤维混凝土拌制时,钢纤维至少要与配合比中1左的砂石料同时投放干拌以免纤维结固。
切忌纤维与水泥同时投料,在实际施工中,拌和站采用分散机拌散钢纤维均匀分散于沙石料槽内,在搅拌机内搅拌均匀,然后加水泥干拌均匀,再加水和外加剂搅拌405后卸至搅拌车里。
拌和时间不宜过长,过长易导致纤维弯折和聚结,考虑到用搅拌车运输,搅拌车在路途的搅拌速度控制在10一14r/]min。
路途时问不得超过3Omin.
浇注顺序划分浇注钢梁面铺装层时,为防止出现收缩裂缝,采用分仓浇注的施工方法。
分仓的原则按桥面宽度以及无伸缩缝桥面长度来考虑,对此不可忽视。
(三)标高控制
由于钢箱梁顶面板厚度不一,因此其后浇结合层援盖厚度也不二样。
顶板板厚与后浇结合层厚度关系见表1。
沿纵横向每10个抗剪栓橙位t设一标高控制点,用自制的操平器操平。
(四)混凝土的摊铺与振捣、抹平及拉毛:泵车泵送大致摊平.摊平控制系数按1.3倍左右,控制好摊铺厚度至关重要,摊铺过厚,铲去超高部分后,表面难以抹平,摊铺厚度不够,则追加的混合料中钢纤维难以有效地沉
人混凝土中,容易集聚在表面造成抹平困难。
混凝土的振捣关系到钢纤维混凝土浇筑质量的好坏,过振会使钢纤维下沉而分布不均,漏振或振捣不充分而影响混凝土的密实性而出现较严重的裂缝,导致混凝土渗水,影响钢箱梁的使用寿命。
因此浇筑时要振捣要充分,磨面要透彻,振捣至有大量水泥浆出现并无明显气泡和下沉为宜。
所有结合层钢纤维混凝土浇注均选择在气温最高时进行,为防止干缩裂缝的出现,我们采取二次抹面的办法来解决,第二次抹面时间控制在初凝时进行。
为增强表面沥青混凝土层的粘结,需对钢纤维混凝土铺装层表面拉毛,拉毛紧跟二次抹面后边,这样不致于因混凝土干硬后拉不起毛。
我们选用竹扫拉毛,效果理想,较好地解决了拉毛时钢纤维上翻问题。
四、钢混叠合梁施工中的心得体会和关键技术要点、质量控制探讨1.钢混叠合梁施工中的心得体会(一)在钢混叠合梁工程合,其使用寿命与钢梁的防腐涂装材料,梁面铺装层的材料性能、厚度、密实度及防水性有直接的关系。
采用防水型钢纤维混凝土,外加剂用高强高效微膨胀型更为理想。
(二)钢混叠合梁适用于大跨度,施工难度大的地段。
(三)在路桥工程方面,铺装层采用有纤维质料的改性棍凝土,能有效提高混凝土抗拉、抗剪、抗冲击能力和耐磨性,延长路桥的使用寿命,具有比较明显的经济效果,尤其在车流密集、起动和刹车较平凡且维修保养较困难的地段尤其明显。
2.钢混叠合梁施工中关键技术要点和质量控制
施工中,关键技术要点和质量控制如下:(一)临时支架搭设施工前须通过荷载计算,并考虑地基沉降、支架变形、设计预留拱度。
(二)严
格控制胎具的搭设高程,以保证钢箱梁的外形和拱度,注意施焊遍数和设计有关焊缝的要求,确保焊缝的高度和宽度。
(三)钢箱梁装车、运输、吊装过程中,应采取措施以防止碰撞、变形、磕碰、损坏等。
(四)采用分段吊装法施工要加强监测,避免出现平面位置偏差、轴线偏差等。
(五)钢箱梁吊装完成后,须实测钢箱纵、横梁的实际标高,复核预拱度,避免出现支座脱空、跨中下挠等问题。
(六)做好无伸缩砼的配合比设计,对于剪力钉和张拉端部钢筋砼,在浇筑前要进行专项检查验收,张拉过程中加载和卸载速度要适中,同时要严格控制钢束回缩量,加强对张拉前后钢砼叠合梁拱度变化的控制,防止变化过大影响桥面铺装层的施工。
五、结束语
钢混叠合式梁拱组合桥在我国起步较晚,设计和施工方面相对于欧美等国家还存在很大的差距。
但钢混叠合式梁拱桥多方面的有点使其在桥梁施工中有大的应用。
因此,加强钢混叠合梁施工技术的研究是很有必要的。
同时当今的科技发展和更新速度是很快的,提高先进科学技术与钢混叠合梁施工工艺的互动,加强施工中先进科学技术的应用,对钢混叠合梁施工技术的发展是很有帮助的。
参考文献:
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(38):115—118.
[3]徐媛紫.关于钢混叠合梁未来发展趋势的探讨[J],桥梁专栏,2011(21):1120—1122.
[4]秦廷华,钢混叠合梁施组合桥在我国的应用[J],公路桥梁施工,2012(10):158—160.。