2020版高考地理第二模块人文地理第五章交通运输布局及其影响第二讲交通运输方式和布局变化的影响学案含解析

第二讲 交通运输方式和布局变化的影响

一、交通运输对聚落空间形态的影响

1．交通运输方式变化的影响

2.交通运输布局变化的影响

(1)表现：聚落的空间形态往往沿交通干线扩展,并以此为主要发展轴。

(2)实例：株洲市主要沿京广铁路发展。武汉市位于汉江与长江汇合处,城市空间形态呈现沿江分布的特点。

二、交通运输对商业网点分布的影响 1.对商业网点密度的影响

2.对商业网点分布位置的影响

(1)原因：商业网点的位置要求有便捷的交通,这样才能吸引大量购物者,即以交通最优为原则。

(2)表现：很多商业网点建立在市区环路边缘或市区边缘的高速公路沿线。 3.对商业中心的影响

(1)大城市的商业中心的形成和布局,与交通运输的发展和变化密切相关。 (2)集镇：在交通要道上发展起来,交通线路的改变常会引起集镇的繁荣或衰落。 [名师注解]

【注1】 (1)交通运输对聚落形态影响很大,但并非起决定作用。聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响,并非一个因素决定的。

(2)交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响是随时间而变化的,历史上以水运为主,近代

表现为以公路、铁路为主,而现代高速公路、高速铁路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。【联1】商业中心是一定区域范围内组织商品流通的枢纽地带,其服务范围大于商业网点。【注2】商业网点的密度并不是越密越好,而是要因地制宜。山区地势起伏大,交通运输线路稀少,交通闭塞,商品流通难以建立和发展,且受地形限制,居民点多沿山谷和河谷分布,人口稀少,购买能力有限,商业网点一般不宜过密。

【联2】商业中心的形成条件

(1)在它的周围要有一个稳定的商品来源和销售区,也就是这个商业中心的服务区。

(2)要有便利的交通条件,便于商品的集散。

考点一交通运输对聚落的影响

1．交通运输方式的变化影响聚落形态的变化

2．交通线的变化影响聚落形态和发展速度

3．内河航运与城市分布的关系

4．交通运输对区域发展的影响

[典题精研]

[例1] (2019·襄阳调研)读我国某城市外部形态示意图,回答(1)～(2)题。

(1)该城市位于( ) A ．宁夏平原 B ．河套平原 C ．河西走廊

D ．华北平原

(2)该城市外部形态主要受制于( ) A ．铁路、河流 B ．河流、地形 C ．铁路、地形

D ．耕地、林地 [解析] 第(1)题,从图中等高线分布可知,该城市位于平原地区,结合等高线数值判断,该城市海拔较低,应位于华北平原。第(2)题,从图中可知,城市北部沿黄河发展(以黄河为界),受河流的影响；城市南部大致沿等高线分布,受地形的影响。因此该城市外部形态主要受制于河流、地形。

[答案] (1)D (2)B

[考题变式]

1．(变题型)该城市最可能的扩展方向是________________方向,原因是________________________________________________________________________。

解析：该城市西南方向有高铁线经过,且建有高铁站,人流、物流量大,最有可能成为扩展方向。

答案：西南建有高铁站,人流、物流量大

2．(变设问) 该城市夏季气温偏高,其原因可能是( )

A．位于盛行风背风坡,气流下沉

B．深居内陆,大陆性强

C．海拔高,光照强

D．位于河谷,热量不易散失

解析：选 A 因为该地位于华北平原,夏季盛行东南风,而该城市东南部有丘陵分布,该城市处于东南风的背风坡,气流下沉,进而使该城市气温偏高。

[例2] (2015·北京高考·节选)北京与河北张家口相邻,地域联系密切。读图,回答下列问题。

说明百余年来北京至张家口之间交通运输的变化,并分析此变化对聚落兴衰的影响。

[解析] 交通运输的变化主要从交通运输方式、交通路网的密度、交通线的布局等方面进行分析。交通运输对聚落兴衰的影响表现为有些聚落发展更快,有些聚落出现衰落。

[答案] 运输方式变化大；出现铁路、公路、高速公路；交通线路增多,路网密度大。古驿站衰落；部分聚落(张家口、崇礼等)等级提升。

[方法规律]

交通运输布局对聚落发展影响的分析方法

交通运输布局对聚落发展的影响主要是聚落与该地区交通干线布局的关系,或交通干线发生变化如何影响聚落空间形态的变化。一般会提供交通干线与聚落布局形态图,或者不同时期的交通干线和对应的聚落空间形态。分析交通运输布局对聚落的影响,应从有利和不利两个角度来分析。

解决此类问题首先要对试题提供的材料进行分析,抓住主要信息,明确考查的交通干线是什么,联系交通干线的特点,再根据聚落与交通干线的关系,进行判断作答。

交通运输对于聚落空间形态的影响,一方面可能是随着一条交通线的建设而轴向延伸,另一方面也可能随着某一条交通线的衰落而导致附近城市发展缓慢,所以,要注意具体问题具体分析。

[集训冲关]

(2019·河南八市测评)下图是杭州市1987年和2008年城市形态分布图,据此完成1～2题。

1．甲铁路线对杭州市的主要影响是( )

A．直接促进钱塘江南岸的发展

B．加强杭州与外界的联系

C．完善了杭州的市内交通

D．引起铁路沿线房价的上涨

2．与1987年相比,2008年杭州市城市形态的变化为( )

A．城市用地充足,相对均衡地向四周发展

B．西湖西面和南面发展较慢,主要是为了保护西湖的旅游环境

C．钱塘江南岸得到快速发展,主要得益于交通运输条件的改善

D．钱塘江水运便利,城市沿江发展迅速

解析：1.B 2.C 第1题,甲铁路线为杭州对外交通铁路,完善了城市对外交通,加强了杭州与外界的联系,带动了沿线经济发展,B对,A、C错；铁路建设能引起站点附近的房价上涨,而不是整个沿线的房价,D错。第2题,据图分析,城市空间形态主要向东北和东南发展；西南部是山区,所以限制城市向西南发展的主要因素是地形；钱塘江南岸得到快速发展,主要得益于交通运输条件的改善。

(2019·聊城模拟)下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图,据此完成3～4题。

3．高铁建设对城市发展的主要影响表现在( )

A．城市间的距离缩短B．城市内部时间距离缩短