发动机转速出现异常时的检查方法

发动机转速出现异常时的检查方法

1、打开主电源开关及电锁后，启动发动机，旋转档位旋钮，若显示器显示的档位随旋钮变化，说明控制器（位

于司机椅下）工作正常；否则，为异常。

2、目测检查发动机油门软轴是否松脱，包括软轴安装固定卡板，若有松脱，上紧后若转速可调节，应按发动机

转速标定方法重新标定转速。

3、目测检查执行器控制器（位于执行器安装板背面靠配重的小方盒）与执行器连接插头是否松动；

4、目测检查执行器控制器与车架线束连接插头是否松动；

5、若以上正常，脱开执行器控制器与车架线束连接的X69插接器，用万用表量车架线束侧的插座（如图一），

打开主电源开关及电锁后，108及131号线正常为24V，若不为24V，检查保险盒控制器保险及油门控制保险是否熔断；227为地线；888号线为油门位置控制线，随档位旋钮的转动应有几伏到十几伏的电压变化，若无变化，检查888号线是否与控制器连接完好，若完好，则按发动机转速标定方法重新标定即可恢复正常；

图一

6、若上述信号均正常，将X69插接器合上，脱开X53插接器，用万用表检查执行器控制器侧的插座，3脚与5

脚间电压为+5V，1脚与4脚对地电压均为24V，当旋动档位旋钮时，1脚与4脚中应有一个脚为0V，而另一脚为24V，若不正常，则判断执行器控制器损坏，更换执行器控制器；

7、若以上信号正常，检查插接器X53位于油门执行器侧的插头，当执行器推杆不处于极限位置时，用万用表电

阻档200Ω档测量，1、4脚电阻值约为4~10Ω，当执行器推杆处于极限位置时，用电阻200Ω档均显示断路，则改用二极管档测量，若测量数值为1，交换红、黑表笔后显示数值应为400~700左右表明正常；测3、5脚为10KΩ左右，2、5脚及2、3脚阻值之和等于3、5脚的阻值。若符合以上要求，则执行器正常，否则判断执行器损坏，更换执行器。