发动机冷却系统检查共36页文档
汽车发动机冷却系统故障检修及维修
汽车发动机冷却系统故障检修及维修全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：汽车发动机冷却系统故障检修及维修一、引言汽车发动机冷却系统是保证发动机正常运行的重要部件之一，它起着散热的作用，保持发动机温度在适当范围内，防止发动机过热损坏。
一旦发动机冷却系统出现故障，就可能导致发动机过热，严重影响车辆的性能和安全。
本文将就汽车发动机冷却系统故障的检修及维修进行详细介绍。
二、汽车发动机冷却系统故障检修1. 检查水箱对汽车发动机冷却系统进行检修时，要先检查水箱是否有漏水情况。
可以通过观察水箱的外壁和底部，检查是否有明显的漏水痕迹。
如果发现漏水，需要及时更换水箱或进行密封处理。
2. 检查水泵水泵是汽车发动机冷却系统中的重要部件，它负责循环水冷却剂以保持发动机的正常温度。
在检修过程中，需要检查水泵的轴承是否磨损，是否有漏水情况，以及是否有异响。
如果出现以上问题，需要及时更换水泵。
3. 检查水冷却管路水冷却管路是将冷却剂循环输送到发动机各处的管道系统。
在检修过程中，需要检查水冷却管路是否有漏水、堵塞或者生锈情况，需要及时清洗或更换损坏的管路。
4. 检查散热器散热器是汽车发动机冷却系统中的散热设备，它通过散热风扇或者气流散热，保持发动机在适当的温度。
在检修过程中，需要检查散热器是否有堵塞、损坏或者渗漏情况，需要进行清洗或更换。
三、汽车发动机冷却系统维修1. 更换冷却剂汽车发动机冷却系统中的冷却剂需要定期更换，以确保其正常的散热和防腐蚀性能。
一般情况下，汽车发动机冷却系统的冷却剂在使用2年或者行驶2万公里后需要更换一次。
2. 清洗散热器汽车发动机冷却系统中的散热器容易受到灰尘和污垢的影响，影响其散热效果。
需要定期对散热器进行清洗，以确保其良好的散热效果。
3. 更换水泵水泵是汽车发动机冷却系统中的易损件，因此在日常维修过程中，需要定期检查水泵的状态并及时更换，以避免因水泵故障导致的发动机过热。
4. 定期检查在日常驾驶过程中，需要定期检查汽车发动机冷却系统的情况，包括水箱、水泵、散热器、冷却剂等部件的状态。
任务4 冷却系统检查与维护(PPT)
相关知识
2.维护作业规范及要点 （7）加注完成后，应检查冷却液加注量是否足够，是否泄露。 （8）工作现场“5S”。
本任务已学习结束， 请预习下一任务内容
为自己认真学习点赞
相关知识
2.维护作业规范及要点 （6）加注发动机冷却液
1）重新拧紧散热器和发动机的排放堵塞，并重新接上储液箱软管，如图4-37所示。 2）准备好长效冷却液，参照用户手册进行适当混合(仅有水是不够的)，如图4-38 所示。
相关知识
2.维护作业规范及要点 3）把冷却液缓慢地倒入散热器的加注孔，用同样的方法加注散热器的储液箱达到“FULL”刻度，如
相关知识
2.维护作业规范及要点 （3）检查冷却液是否泄漏 1)检查冷却系统压力，判断冷却系统是否泄露
注意： 发动机仍然很热时，不要立即拆卸散热器盖，否则冷却液将会溅出，待发动机冷却后再
操作； 热车检查冷却系时，即使点火开关OFF，电动风扇也可能突然转动。热车打开加液口盖时要
防止冷却液因压力过高而溢出伤人。
相关知识
2.维护作业规范及要点 （1）选择适合的冷却液类型。 按照车辆维修手册规定和汽车使用环境温度进行选择。 （2）检查发动机冷却液液位、质量。
相关知识
2.维护作业规范及要点 （2）检查发动机冷却液液位、质量。
冰点检测仪的使用方法：打开冷却液储液罐，取出几滴冷却液，放在冰点测试仪的前端检测处，盖好盖板， 如图4-3所示，在光线充足处，在冰点测试仪检视口处读取冰点数值，若所测冰点高于牌号标准，或高于所在地 最低气温，应更换新的冷却液。
相关知识
2.维护作业规范及要点 （4）检查散热器安装、使用情况检查
3）检查散热器盖
汽车发动机冷却系统保养检查
•容量为 50% 的腐蚀剂/防冻剂。 名称：防冻液 颜色：深蓝色 编号：A000 989 08 25 10 安全/使用特性：有弱酸性，需要和水合理配比使用 （使用比例不当会降低沸点温度） 需要环保回收。 LSH Management (Shanghai) Ltd
LSH Management (Shanghai) Ltd
3. 冷却系统保养－检查操作
3.1 液位检查(AH20.00-P-1142-01V)
车型 215, 216, 220, 221, 230,装配发动机275, 车型 240,装配发动机 285, 冷却液温度较高或较低时,发动机冷却液液位必须位于图示的加注口交叉阴影区域内。
LSH Management (Shanghai) Ltd
3. 冷却系统保养－检查操作
3.2 结冰点检测(AH20.00-N-2080-01A)
冷却液的作用： •冷却系统中所有部件的腐蚀和气蚀保护 •防冻保护(防冻保护) •增加沸点,以便冷却液不会迅速地蒸发。避免冷却液 在较高温度下喷出。 冷却液成分 •轿车 容量为 50% 的水(使用清洁且不太硬的水)
LSH Management (Shanghai) Ltd
3. 冷却系统保养－检查操作
3.1 液位检查(AH20.00-P-1142-01V)
车型 171,装配发动机 271, 272 • 发动机处于冷机状态时,发动机冷却液液位必须达到冷却液膨胀容器的“MIN”标记 (箭头所示)处。 • 冷却液变热时:位于此划线标记上方约 1 cm 处。
冷却液
LSH Management (Shanghai) Ltd
2. 冷却系统保养时的专用工具
冷却系统总成检验报告
冷却系统总成检验报告1. 引言本文档旨在对冷却系统总成进行检验，并提供详细的检验报告。
冷却系统总成是车辆重要的组成部分之一，对发动机的正常运行和保护起着关键的作用。
因此，为确保冷却系统的可靠性和性能，对其进行定期检验至关重要。
2. 检验目的本次冷却系统总成的检验主要目的是：- 确保冷却系统的各个部件完好无损；- 确认冷却系统的整体工作性能符合设计要求；- 检查冷却系统的防漏性能。
3. 检验内容冷却系统总成的检验内容包括以下几个方面：- 检查冷却液的浓度和冷却液液位；- 检查冷却系统的温度控制装置；- 检测冷却风扇的工作情况；- 检查水泵的密封性能；- 检验冷却系统中的水管和散热器是否完好。
4. 检验方法为了对冷却系统总成进行检验，我们将采取以下方法：- 使用合适的测量工具来检查冷却液的浓度和液位；- 使用温度计或其他温度检测工具，对冷却系统的温度控制装置进行检测；- 运行发动机，观察冷却风扇的工作情况；- 检查水泵的密封性能，确保没有漏水；- 目视检查冷却系统中的水管和散热器，确认其无损坏和堵塞。
5. 检验结果经过检验，我们得出以下结论：- 冷却液的浓度和液位均在正常范围内；- 温度控制装置工作正常，能够根据需要调节冷却系统的温度；- 冷却风扇在发动机运行时正常转动，并具备足够的冷却能力；- 水泵密封性能良好，无泄漏；- 冷却系统中的水管和散热器完好无损。
6. 建议基于检验结果，我们提出以下建议：- 定期检查和更换冷却液，以确保其性能和浓度在正常范围内；- 注意温度控制装置的工作情况，如发现异常应及时维修或更换；- 对冷却风扇进行定期清洁和维护，以保证其正常运转；- 定期检查水泵的密封性能，并及时更换密封件；- 定期清理和维护冷却系统中的水管和散热器，防止堵塞和损坏。
7. 总结本次冷却系统总成的检验结果显示，冷却系统工作正常、完好无损。
然而，仍需进行定期的检查和维护工作，以确保冷却系统的可靠运行和长寿命。
汽车发动机机械系统检修 冷却系统检修 教学PPT课件
不能关闭，这样发动机冷却系统就只能进行大循环，从 而导致发动机暖机时间加长，发动机冷却液温度上升缓慢。
第 25 页 勤学苦练，敢为人先
水泵检修
节温器检修
节温器常见的损伤及成因
节温器的损伤的原因
散热器检修
电动式冷却风扇检修
（2） 检查带轮的转动和轴向、径 向窜动量。用手转动带轮，应运转灵 活，无卡滞现象。否则，泵轴可能弯 曲或轴承浸水锈蚀。带轮的轴向和径 向窜动量如果过大（轴向一般小于 0.30mm，径向一般小于0.15mm）， 说明轴承、水泵轴或水泵壳体上的轴 承孔有较大的磨损。
水泵零部件的检修
水泵零部件的检修
（1） 水泵壳体和带轮的检修。水泵壳体与水泵盖 结合面平面度误差大于0.05mm，应予以修平；水泵 壳体裂纹应更换或焊修；轴承座孔磨损，应予以报废。
第 23 页 勤学苦练，敢为人先
水泵检修
节温器的结构
节温器检修
节温器的结构与功用
散热器检修
电动式冷却风扇检修
蜡式节温器主要是由支 架、推杆、蜡管、主阀门、 副阀门、弹簧等部件构成。
第 24 页 勤学苦练，敢为人先
水泵检修
节温器检修
节温器常见的损伤及成因
节温器的损伤
散热器检修
电动式冷却风扇检修
节温器常见的损伤有两种情况：
第 22 页 勤学苦练，敢为人先
水泵检修
节温器的功用
节温器检修
节温器的结构与功用
散热器检修
电动式冷却风扇检修
如果不装节温器，让 温度较低的冷却液经过散 热器冷却后返回发动机， 则冷却液的温度将长时间 不能升高，发动机也将长 时间在低温下运转。同时， 依靠冷却液加热的车厢暖 风系统以及发动机进气管 都将在长时间内得不到加 热。
第五节发动机冷却系统的检测课件
冷却风扇不工作会影响发动机散热效 果，导致发动机温度升高。遇到这种 情况，应检查风扇电机和控制电路是 否正常，清理风扇叶片上的积灰，确 保风扇正常运转。
冷却系统压力异常
总结词
冷却系统压力异常可能是由于水泵故障、气 缸垫损坏或节温器失灵等原因导致。
详细描述
冷却系统压力异常会影响冷却液的循环和散 热效果，进而影响发动机性能。遇到这种情 况，应检查水泵、气缸垫和节温器等部位， 确保其正常工作，同时注意定期维护和保养 发动机冷却系统。
冷却风扇的检查
总结词
冷却风扇是发动机冷却系统的重要组成部分，通过检查风扇的工作状态，可以确保冷却系统正常运行 。
详细描述
检查冷却风扇的方法包括听声音、观察风扇转速和检查风扇电机。听声音是通过听风扇转动的声音来 判断是否存在异常。观察风扇转速是通过观察风扇的转速是否正常来进行判断。检查风扇电机则是通 过检查电机的工作状态和连接来确保其正常工作。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
05
发动机冷却系统的发展 趋势
智能化控制
智能化控制技术
采用先进的传感器和控制系统，实时监测发动机的工作状态和冷却液温度，自动调节冷 却系统的运行参数，以实现更精确的温度控制。
远程监控与诊断
通过无线通讯技术，实现对发动机冷却系统的远程监控和故障诊断，提高维护和检修的 便利性。
REPORT
CATALOG
DATE
ANALYSIS
SUMMAR Y
04
发动机冷却系统常见故 障及排除
冷却液温度过高
总结词
冷却液温度过高可能是由于冷却系统内部堵塞、冷却液不足 或冷却风扇故障等原因导致。
3.6 冷却系统的检查与维护
3.冷却液更换
当防冻冷却液失效或过 期时，需更换发动机冷却液。
五
任务实施
（一）设备准备
整车、工作台、举升机、 废液回收盆、废气抽排装置。
（二）工具准备
车轮挡块、地板垫、座椅套、 方向盘套、翼子板布、前格栅 布、手电筒、冰点检测仪、手 套、抹布若干 。
（三）实施步骤
1.工具准备
操作示意图
操作方法
（1）实操所需工具，如左图； （2）工具要齐全，摆放要整齐。
2
检查橡胶软管 是否有裂纹、凸起 和老化，如有应更 换软管。
1.橡胶软管渗漏； 2.橡胶软管凸起
1
2.管路连接状况检查
1
起动发动机，暖机 后检查管路连接是否可 靠；检查卡箍安装是否 有松动。
2 1.夹箍松动；2.夹箍周围渗漏
五
任务实施
（一）设备准备
整车、工作台、举升机、 废气抽排装置。
（二）工具准备
5.车辆、工具复位
操作示意图
操作方法
（1）降下车辆； （2）取下车内、外防护用品； （3）车辆复位，清洁车身； （4）清洁并整理工具。
注意：在操作过程中要体现“7S”。
操作示意图
操作方法
（1）取出冰点检测仪，清洁； （2）用蒸馏水进行校零。
5.冷却液冰点检测
操作示意图
操作方法 （1）打开副水箱盖； （2）用塑料吸管取出少量冷却液； （3）测量冷却液冰点，读出数值 并记录； （4）清洗吸管和冰点检测仪 。
6.车辆、工具复位
操作示意图
操作方法
（1）降下车辆； （2）取下车内、外防护用品； （3）车辆复位，清洁车身； （4）清洁并整理工具。
2.车辆防护与预检
操作示意图
冷却系统检查
3 其 他 风扇皮带 水泵 风扇 恒温器 空调、加热器 4 禁 止 事 项 发动机立即高速运转 发动机立即停车
目视检查
滑移、松驰 漏水、异音、振动 破损、异音、振动、变形 水温、作动确认、(仪表) 软管、箍带及本体是否漏水 检查温度计（白、绿范围） 检查温度计
修正、交换
交换、调整 修理 修理、交换 交换 交换拧紧 暖机运转 怠速运转(5分钟)
●
● ● ● ● ● ● ● ● ●
冷却效率下降
水循环不良 水循环不良 冷却效率下降 水循环不良
缸衬表面沸腾而发生气泡
缸衬表面沸腾而发生气泡
关于防冻液、冷却液： 1、防冻液：乙醇类=蒸发=补给防冻液=只能冬季使用=对冻结温度有效果 2、冷却液：乙二醇类=不蒸发=补给水=四季都可用=2年或4000小时交换 对冻结温度、沸点有效果=在温带、寒带均可使用 3、冷却液60％并加压（通常0.7KG,,气温20℃）时沸点是119℃，冻结温度是19℃
软水(饮用水)
混入 交换 交换、调整 ● ● ● ●
●
● ●
防止腐蚀
调整沸点(上升) 防锈皮膜、变更水质
2
水
软管
箱
软管箍
盖 压力阀 叶片堵塞
破损、松弛
变形、渗漏、松驰 弹簧、密封劣化 目视检查(堵塞1/4以下)
交换、拧紧
交换、拧紧 交换 清扫 ● ● ●
●
● ● ● ● 沸点、加压下降
沸点、加压下降、水喷出
冷却系统的检查
项目 1 冷 水量 检查项目 检查内容
副水箱水量在H-L之间，没必要 打开水箱盖检查
符号: O：过热 M：渗漏
处置 副水箱补给水 O ●
发动机冷却系统失效排查
发动机冷却系统失效排查一、问题描述在汽车驾驶过程中，发动机冷却系统的故障可能会导致发动机过热，从而对引擎产生不可逆的损坏。
因此，当我们发现发动机冷却系统失效时，需要及时进行排查与修复，以保证汽车的正常运行。
本文将针对发动机冷却系统失效的排查方法和步骤进行详细介绍。
二、排查步骤1. 检查冷却液水位首先，我们需要打开汽车的发动机盖，找到冷却液箱。
通过观察冷却液箱的水位，可以初步判断冷却液是否不足。
如果水位低于正常标记线，说明冷却液可能泄漏或消耗过快，需要进一步排查。
2. 检查水泵水泵是发动机冷却系统的核心组件之一，它负责循环泵送冷却液。
我们可以通过查看水泵是否存在漏水现象来判断其是否正常工作。
同时，还可以检查水泵带轮是否松动或损坏。
3. 检查散热器散热器的主要功能是通过与空气的热交换，将冷却液散热降温。
我们需要检查散热器是否存在漏水、阻塞或损坏等情况。
如果发现散热器存在问题，需要及时进行修复或更换。
4. 检查风扇风扇在发动机过热时可以帮助加速散热，确保冷却系统正常工作。
我们需要检查风扇电机是否正常运转，风扇叶片是否正常。
如果发现故障，需要进行修复或更换。
5. 检查温度传感器温度传感器可以监测发动机的温度，并将信息传输给仪表盘，提醒驾驶员有关发动机温度的变化。
我们需要检查温度传感器是否损坏或接触不良，确保其正常工作。
如果温度传感器存在问题，需要及时修复。
6. 检查冷却系统管路冷却系统管路包括水管、连接管和胶管等。
我们需要检查管路是否存在漏水、堵塞或损坏等情况。
对于老旧的胶管，也需要及时更换以防止漏水。
7. 检查水箱盖与密封圈水箱盖和密封圈的损坏可能导致冷却液泄漏，影响冷却系统的正常工作。
我们需要检查水箱盖和密封圈是否存在破裂、老化或变形等问题。
如有需要，应及时更换。
三、总结发动机冷却系统失效可能会对汽车的性能和安全产生重大影响，因此及时排查和修复问题至关重要。
本文介绍了发动机冷却系统失效的排查步骤，包括检查冷却液水位、水泵、散热器、风扇、温度传感器、冷却系统管路以及水箱盖与密封圈等方面。
发动机冷却系的检测与故障诊断
安全在于心细，事故出在麻痹。21.1.1421.1.1409:43:3809:43:38Januar y 14, 2021
踏实肯干，努力奋斗。2021年1月14日 上午9时43分21.1.1421.1.14
追求至善凭技术开拓市场，凭管理增 创效益 ，凭服 务树立 形象。2021年1月14日 星期四 上午9时43分38秒09:43:3821.1.14
加强交通建设管理，确保工程建设质 量。09:43:3809:43:3809:43Thursday, January 14, 2021
安全在于心细，事故出在麻痹。21.1.1421.1.1409:43:3809:43:38J干，努力奋斗。2021年1月14日 上午9时43分21.1.1421.1.14
第六节 发动机冷却系 的检测与故障诊断
桑塔纳发动机结构示意图
桑塔纳发动机冷却系示意图
一、冷却液温度过高（发动机过热）
1.故障现象
运转中的汽车，水温表指针经常指在100℃以上或指针长时间 处在红区，水温警示灯闪亮，并伴随有冷却液沸腾现象，且发动 机易产生突爆或早燃，熄火困难等。
2.故障原因
（1）冷却液液面过低，循环水量不足，或冷却系严重漏水。 （2）冷却液中水垢过多，致使冷却效能降低。 （3）冷却液温度表或警示灯指示有误，如感应塞损坏、线路搭铁、脱落
加强自身建设，增强个人的休养。2021年1月 14日上 午9时43分21.1.1421.1.14
精益求精，追求卓越，因为相信而伟 大。2021年1月 14日星 期四上 午9时43分38秒09:43:3821.1.14
让自己更加强大，更加专业，这才能 让自己 更好。2021年1月上午 9时43分21.1.1409:43Januar y 14, 2021
汽车维护教程-冷却系统检查与维护
冷却液在发动机冷却系统中循环流动，将发动机工作中产生的多余 热能带走，使发动机能以正常工作温度运转。冷却液中一般加有防冻剂， 主要能降低冰点，另有防腐、防沸、防垢等作用。
任务三 冷却液检查与更换
三、重要性
冷却液不足或变质，将造成水温过高，发动机过热，动力下降等状 况；冷却液中的防冻液失效后将不能有效降低冰点，在冬天气温低时冷 却液可能结冰，造成堵塞水道或散热器撑裂等故障。
1-夹箍松动；2-夹箍周围渗漏；3-橡胶软管渗漏；4-橡胶软管凸起
任务一 冷却液管路检查与维护
四、维护项目
1.外观检查 检查橡胶软管是否有裂纹、凸起和老化，如有，应更换软管。作 业时需戴手套，注意安全，避免被烫伤。 2.连接状况检查 启动发动机，暖机后检查管路连接是否可靠；检查卡箍安装是否 有松动，如有，应加以紧固。
任务二 散热器盖检查与维护
一、结构
散热器盖上有自动阀，即空气阀和蒸气阀。
1-蒸气阀；2-水蒸气；3-空气阀；4-空气
任务二 散热器盖检查与维护
二、功用
散热器盖使发动机冷却系统相对密封，保持系统在一个较高压力范 围内工作，从而提高冷却液的沸点。
当散热器中压力超过一定值时，蒸气阀打开，使水蒸气逸出，防止 冷却系统压力过高而损坏；当水温下降，冷却系统中产生的真空度达到 一定值时，空气阀就开启，空气进入冷却系统，防止橡胶软管被压扁。
任务一 冷却液管路检查与维护
拓展知识
一、冷却系统功用 将发动机内部受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动 机在适宜的温度（80～ 90℃）工作。
二、冷却系统分类 按照冷却介质的不同，发动机冷却系统分为风冷和水冷。 以空气为冷却介质的称为风冷系统，其结构简单，工作可靠，但冷却 效果较差，一般用于小型发动机（如摩托车）和军用车辆。 以冷却液为冷却介质的称为水冷系统，常用强制循环水冷系统， 其结构部件较多，冷却效果良好，广泛用于大功率发动机和车用发动 机。
汽车发动机冷却系统ppt课件共36页
和弹簧等组成。
9
10
水泵
11
风扇 1.作用：提高流经散热器的空气流速和流量，以增强散 热器的散热能力并冷却发动机附件。 2.安装位置：风扇多为轴流式，装在发动机壳与散热器 之间，与水泵同轴驱动。 3.风扇扇风量的相关因素：风扇的扇风量主要与风扇的 直径、转速、叶片形状、叶片安装角及叶片数目有关。 4.风扇叶片材料有钢板、塑料和铝合金。叶片数：4～6片。 叶片与叶轮旋转平面之间有一偏扭角 。
16
17
硅油风扇离合器
18
硅油风扇离合器
19
硅油风扇离合器
20
电动风扇 原理 电动机的开关 由散热器的水温开关控 制，并且有高低速两个挡 位，低速挡在沸点内使用， 高速挡在沸点外使用，需 要冷却时自动起作用。
21
水温开关和电动风扇
22
第二节 发动机水冷系的维修
23
一、水泵的检修
1．水泵总成的检查 水泵总成的检查程序是：先进行总成的外部检查，如发 现不合格，即应拆检修理或更换水泵总成(有的轿车，如奥 迪，不供应水泵零件)。 外部检查合格者，应在试验台上按原厂规定进行规定转 速下的压力和流量试验，合格的水泵可继续使用，不合格的 应拆检修理或更换。
7
水泵
作用 对冷却水加压，使之 在冷却系中循环流动。
压水 当叶轮旋转时，由于离心 力的作用，水被甩向叶轮边缘，在 蜗形壳体内将动能转变为压能，经 外壳上与叶轮成切线方向的出水管 被压送到发动机水套内。
吸水 与压水同时，叶轮中心处 压力降低，散热器中的水便经进水 管3被吸进叶轮中心部分。
8
(1)组成 水泵由壳体、叶轮、泵盖板、水泵轴、支承轴承、 水封等组成。
冷却系统检测与诊断
图 2-40 1—温度计； 2—节温器
2021年2月20日星期六
8
5.水泵的检查 （1）启动发动机，查看水泵出水孔是否有渗漏，若渗漏，表明水封已
损坏，应更换。 （2）查听有无异常响声，若有，则应拆解检修。 （3）停机后，用手扳动水泵带轮，查看带轮与水泵配合是否松旷，若
松旷，则应紧固。 6.风扇皮带的检查与调整
方法：用30~40N的压力压在风扇皮带轮和电机皮带轮之间的皮 带上，测量其下弯距离是否符合规定。
2021年2月20日星期六
图 2-39 1—热敏电阻； 2—外壳； 3—电线接头； 4—水温传感器； 5—通往蓄电池； 6—发动
机ECU； 7—水温信号 2021年2月20日星期六
7
3.风扇电机的检测与诊断 电阻测试：约2 性能测试：接上蓄电池的正
负极，风扇应高速旋转五异响、 阻滞现象。 4.节温器的检测与诊断
方法：将节温器放在骋有热 水的器皿中，然后加热，检查阀 门开始开启和完全开启时的温度， 以及全开时阀门的升程。
图2-37 散热器盖的开启
2021年2月20日星期六
4
1.2 冷却系统密封性检测
操作方法： （1）检测之前，按规定在冷却系统中加入足够的冷却液，并使发
动机暖机至正常工作温度。 （2）不使用连接器，直接将检测器装在散热器的冷却液注入口处，
在确定没有漏气的情况下拧紧。 （3）给冷却系统加压，使压力值达到规定值以上。 （4）检查冷却系统各部件及连接部位是否有渗漏现象。
2021年2月20日星期六
6
1.4 冷却系统主要部件的检测与诊断
1.电动风扇温控开关的检测与诊断 方法：将电动风扇温控开关放入加热的水中用万用表测量第一
档，当水温达到93~98 ℃时应能导通，当水温达到88~93 ℃时，应 断开。第二档105 ℃为导通；93~98 ℃时应断开。 2.水温传感器的检测与诊断