国际物流大纲复习

国际贸易专业国际物流复习大纲

一、名词解释

国际贸易物流

组织国际贸易货物（进出口货物）在国际间的合理流动。即根据国际贸易的需要发生在不同国家之间的物流

非贸易货物的国际物流

各种展览品、行李物品、办公用品、援外物资等非贸易货物在国际间的流动。

船舶代理

船舶代理是根据船舶经营人的委托办理船舶有关营运业务和进出港口手续的工作。船舶代理分国内水运船舶代理和国际海运船舶代理。国内水运船舶代理通常由各港务管理单位办理。国际海运船舶代理有船舶揽货总代理和不负责揽货的船舶代理两种形式。船舶代理单位办理的业务包括组织货物运输，如组织货载等；组织旅客运输；安排货物装卸；为船舶和船员服务，代办各种手续；代办财务有关业务和船舶租赁、买卖等，以及商办海事处理和海上救助等业务。

物流战略

企业或其他组织为了适应未来环境的变化，谋求物流的可持续发展，就物流发展目标以及达成目标的途径与手段而制定的长远性、全局性的规划与谋略。

国际物流节点

国际物流节点是指那些从事与国际物流相关活动的物流结点，如口岸港口、中间仓库、国内外中转点及流通加工配送中心及保税区等。国际贸易商品或货物通过这些仓库和中心的收入和发出，并在中间存放保管来实现国际物流系统的时间效益，克服生产时间和消费时间上的分离，促进国际贸易系统顺利运行。

狭义物流网络

主要指物流企业经营活动中所涉及的物流运输网络、物流信息网络、物流客户网络。物流运输网络实质一个物流企业的物流节点、运输路线和运输工具等组成的运输网络；物流信息网络是指一个物流企业建立的有关用户需求信息、市场动态、企业内部业务处理等信息共享的网络；物流客户网络是指由物流企业所服务的对象组成的一个虚拟网络，用户越多，物流网络越大。

推定全损

是指被保险货物在海运过程中遭受保险风险后，虽然尚未到达到完全灭失的程度，但进行施救、整理、修复的费用及加上继续运至目的地的费用，将超过货物抵达目的地的货价或保险价值，视为已经全损。

国际货物运输保险

国际货物运输保险是指被保险人（买方或卖方）向被保险人（保险公司）按一定得金额投保一定的险别，并交纳保险费；保险人承保后，对于被保险货物在运输途中遭遇承保责任范围内风险而受到的损失给予经济补偿。

关税

关税是指国家授权海关对出入关境的货物和物品征收的一种税。关税在各国一般属于国家最高行政单位，指定税率的高级税种，对于对外贸易发达的国家而言，关税往往是国家税收乃至国家财政的主要收入。

保税货物

保税货物是指海关批准未办理纳税手续进境，在境内储存、加工、装配后复运出境的货物。

全球化采购

是指利用全球资源，在全世界范围内寻找供应商，寻找质量最好、价格最合理的产品。

全球供应链

全球供应链是指在全球范围内组合供应链，它要求以全球化的视野，将供应链系统延伸至整个世界范围，根据企业的需要在世界各地选取最有竞争力的合作伙伴。

二、单项选择题

1.大陆桥、小陆桥运输

大陆桥运输是指利用横贯大陆的铁路（公路）运输系统，作为中间桥梁，把大陆两端的海洋连接起来的集装箱连贯运输方式。简单的说，就是两边是海运，中间是陆运，大陆把海洋连接起来，形成海--陆联运，而大陆起到了"桥"的作用，所以称之为"陆桥"。而海----陆联运中的大陆运输部分就称之为"大陆桥运输"。

小陆桥运输比大陆桥运输的海——陆——海运输缩短了一段海山运输，成为海——陆或陆——海形式。

2.运输保险的种类

海洋运输的基本险

海洋运输保险的基本险别分为：平安险、水渍险、一切险。

海洋运输的附加险

附加险是基本险的补充和扩大，它是不能独立投保的险别，只能在投保某一种基本险的基础上才可加保。

特殊附加险

战争险，罢工险，舱面险，进口关税险，拒收险，黄曲霉素险，交货不到险

陆运险和陆运一切险

陆运险的承保责任范围与海运险中的“水渍险”相似，保险公司负责赔偿被保险货物在运输途中遭受自然灾害及意外事故所造成的全损和部分损失。

陆运冷藏货物险

陆上运输货物战争险届陆运货物险的特殊附加险

航空运输保险的基本险别分为航空运输险和航运一切险，附加险为空运货物战争险等。

航运险和航运一切险

空运货物战争险届附加险

只有在投保了基本险的基础上方可加保。

进出口货物的运输保险

出口货物运输保险

进口货物运输保险

3.船舶失踪

船舶在航行期内，从被获知最后消息的地点抵达目的地，满六个月后仍没有获知其下落的称为失踪。船舶失踪视为实际全损，但必须具备下列条件：1、船舶在航行中失踪；2、船员和船舶同时失踪；

3、失踪满六个月以上。

4.ABC分类布置原则以及货物出库方式

分类布置原则：在商品规划布置上，首先应按商品出入库作业的频率，将商品进行ABC分类。在平面布置时，把出入库频繁的A类商品安排在靠近门口的地方或者过道旁边，把出库作业最少的C类商品安排在角落或者是考门口比较远的地方，而B类商品则堆放在AC类商品之间。如果是使用托盘式料架时，则必须考虑A类商品存放于料架第一层容易取放的地方，而B类商品则存放在第二层，

C类商品则存放在最上层相对不容易存取的地方。如果使用箱式料架时，则必须考虑人体学，即A类商品存放于人站立时，两手很容易存取的中层位置，而B类商品则存放于需要蹲下时才能存放的位置，C类商品则存放于需要登高才能存取到的位置。如果能够考虑以上原则，即便不提供硬件设备，也能够提高仓储作业效率。

5.普通税、最惠国税、特惠税、普惠税

普通税适用于与该国没有签订有关贸易协定的国家或地区所进口的商品。

最惠国税，适应于与该国签订有最惠国待遇原则的贸易协定的国家或地区所进口的商品,最惠国税率常常被称为正常关税；

普惠优惠制即对受惠产品的减税幅度的大小取决于最惠国税率和普惠制税率间的差额；

特惠税，其中主要是指洛美协定国家之间的特惠税；

各种税率大小比较：特惠税<普惠税<最惠国税<普通税

三、简答题

1.企业的国际物流战略包括哪些内容？

①、基于准时制管理的JIT物流战略。

②、基于系统化管理的集约化物流战略。