燃机相关练习题—填空题

1.燃气透平进气温度是指（第一级喷嘴后缘平面处）的燃气平均滞止温度。

2.燃机进气滤网三个压差开关中有两个或两个以上动作时机组则（自动停机）。

3.燃机正常运行中透平静叶除了承受热应力之外，还承受（静叶前后烟气压力差引起的压力）。

4.燃气轮机整个机组及燃料控制阀组件布置在（燃机罩壳）内。

5.燃气轮机转子采用（中心拉杆）叠盘式，端面齿传扭。

6.燃气轮机燃料控制阀组件由（紧急关断阀）、扩散、预混和值班气调节阀组成，并通过分配歧管连接到燃烧器，在启动中接近额定转速时由（扩散）向预混切换，值班气作为预混燃烧的稳定气源使用。

7.燃气轮机在压气机上有抽气口，把抽取的空气通过管道引入（透平持环）与透平缸的腔室中，为透平静叶提供稳定的（冷却气源）。

8.燃气轮机的压气机的进口导叶、前几级静叶及前几级动叶表面均涂有涂层，以防止（叶片冲蚀、积垢）。

9.题目：由于工作环境的影响，环境中的（漂浮物）通过进气系统的过滤气进入通流通道中，在叶片的表面形成积垢，当积垢达到一定程度时，不但严重地影响叶片的寿命，还对（机组联合效率）产生不利的影响。

10.SIEMENS、GE、三菱的机组均配置了水洗设备，定期对（压气机叶片）进行清洗。

11.燃机压气机的清洗分为（在线水洗）与离线水洗两种方式。

12.燃机压气机清洗的时间间隔通常情况下根据机组的性能损失来判断。在机组（满负荷）以及部分负荷运行时均可进行压气机清洗。在（停机后的清洗）可取得更好的清洗效果。

13.调节燃气轮机进口（可调导叶）能保证机组的排气温度维持不变，且输出功率维持在较高的范围内。

14.大型燃气-蒸汽循环发电机组的燃气轮机燃烧器采用（低NOx技术）。

15.燃气轮机压气机通过（进口导叶角度）的调节,可以有效地保证机组在低负荷运行时排气温度没有明显变化,同时也保证了机组效率。

16.燃气轮机的透平叶片表面涂上陶瓷涂层,在前几级叶片上还通过激光穿孔技术在叶片表面通过特殊的工艺,使从压气机过来的气体通过叶片表面的孔,在叶片表面形成（气体保护膜）。

17.燃气轮机中的几种腐蚀与氧化类型有（高温热腐蚀）（低温热腐蚀）和（高温氧化）

18.（气体保护膜）的作用是有效地避免高温燃气与叶片表面直接接触。

19.燃气轮机透平叶片均为（三维造型技术）,通过无数次的吹风试验得到的最佳效率的叶型。

20.燃气轮机压气机叶片上沉淀的减少可以有效的提高（输出功率）和设备效率。

21.燃气轮机压气机叶片需进行清洁保护，因为进气系统的过滤器仅仅过滤进入压气机中空气中包含大的（颗粒杂质）。

22.燃气轮机透平叶片采用空气冷却方式来防止透平叶片超出材料的（最高允许温度）。

23.燃气轮机透平第1 级动叶片的的冷却空气从（压气机出口）引出，通过专用通道提供，这些通道的设计是根据空气动力学的方式引导冷却空气的流动。

24.燃气轮机长时间运行后会产生（疲劳磨损）现象（例如：燃烧室热通道部分缸间隙的增大）。

25.燃气轮机燃烧器的磨损的结果是流入燃烧器的（空气量减少），这将会影响到燃烧室预混燃烧的稳定性。

26.燃气轮机燃烧室压降通常表现在燃烧室冷空气和燃烧空气流等方面。它与燃烧室的（结构）有关，在高负荷范围时，与燃气轮机的（输出功率）密切相关。

27.燃气轮机燃烧室压降的改变是（燃烧器疲劳和破坏）的表现。

28.燃气轮机通过长时间对的燃烧室（压降）的监测可得知燃烧室的腐蚀疲劳状况。

29.燃气轮机火焰监测的目的是（确定主燃料是否在燃烧室内燃烧）。

30.燃气轮机每个火焰侦测器由一个光学传感器和（光电转化器）两个感光元件组成。

31.题目：燃气轮机燃烧的不稳定性主要表现在，燃烧室的压力的提供使振动幅度（增大），也就是嗡鸣和燃烧室的加速。

32.为了防止对燃气轮机造成危害，必须防止嗡鸣和很高的（加速度）的出现。

33.如果杂质存在于燃气轮机紧急关断阀中，会影响其（密封性能）。

34.燃气轮机启动命令发出后，机组自动按启动程序执行升速、（点火）、加速（同期并网）升负荷。

35.燃气-蒸汽联合循环机组并网后，燃机的有功负荷由（机组负荷控制器）根据汽机和余热锅炉的状态进行自动调节。

36.机组正常运行中应密切监视各参数的变化情况，按照机组正常运行控制（参数限值规定）及时调整，使机组运行在最佳状态。

37.当燃机负荷达到其额定负荷的约60%左右时，（IGV控制器）开始投入自动，IGV开始打开。

38.燃机罩壳通风系统用来稀释可能产生的（燃气渗漏），把渗漏的燃气从泄漏口引向燃气探测器，并排除燃气轮机散发的热量以维持燃气轮机隔音罩内的（温度）在预定的范围之内。

39.进气系统由（防雨罩）、防鸟隔离罩、粗和细过滤器等组成。其主要作用是对进入压气机的空气进行（分离过滤），同时满足噪音控制的要求。

40.燃机压气机的通流部分结垢或积盐会（降低空气流量），降低压气机效率和压气机压比，并使压气机的工作点向（喘振边界线）靠近。

41.燃机启动前所有排污阀必须（关闭），运行中严禁（打开）排污阀。

42.甲烷测爆仪只有甲烷在空气中的体积含量低于（10%）的时候才能可靠使用。

43.当空气中的甲烷含量增加到（10%）以上时，则氧的含量相对减少，就使人感到氧气不足，此时中毒现象是虚弱眩晕，进而可能失去知觉，直至死亡。44.在燃气轮机运行期间，不得超过燃烧室区、透平和废气通道的设定温度和温度梯度，否则会导致组件的不许可的（强度）和（耐腐蚀特性）的降低。

45.燃气轮机等效运行小时数计算用到的参数有（启动次数）、温度迅速变化的次数及小时数、（基本负荷运行小时）和燃料加权系数。

46.燃气轮机变频启动装置是（可调节频率）的静态启动系统，它使用专用的微处理器软件，来控制（同步电机）的转速。

47.压气机的（压比）和（燃气透平进口温度）是影响燃气轮机效率的两个主要因素。

48.燃气轮机的燃烧切换模式分为（扩散燃烧模式）、（次先导预混燃烧模式）、（先导预混燃烧模式）、（预混燃烧模式）四种类型。

49.燃机温比是指燃机（循环最高温度t3*）与（最低温度t1*）之比值

50.理想简单循环燃气轮机的循环效率只与（压比）有关，与（温比）无关。

51.燃气轮机燃烧室的损失主要表现（不完全燃烧）和（散热损失）两个方面。

52.常规的联合循环有五种基本类型方案：无补燃的余热锅炉型联合循环、补燃的余热锅炉型联合循环、排气全燃型联合循环、（增压锅炉型）联合循环以及（给水加热型）联合循环。

53.大气压力增大时，燃气轮机效率将（不变）。

54.联合循环的总功率随着大气压力的增大而（增大）

55.燃机的主要燃料是油和（天然气）。