铁路隧道瓦斯监测及检测方案
隧道瓦斯检测安全施工方案
实施严格的废弃物分类和处理制度，促进废弃物的 回收和再利用。
生态恢复与补偿
在施工结束后，对受影响的生态环境进行恢复和补 偿，实现工程建设与生态环境的和谐共生。
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水文条件
分析隧道穿越地区的水文地质条 件，包括地下水位、含水层厚度 、渗透性等，判断瓦斯与地下水 的相互作用。
隧道结构
详细调查隧道的结构形式、断面 尺寸、支护方式等，为瓦斯检测 设备的布置提供依据。
设计方案制定
瓦斯检测系统设计
根据隧道的特点和瓦斯赋存条件，设计合理 的瓦斯检测系统，包括传感器类型、数量、 布置方式等。
01
配备专业的瓦斯检测设备、通02
储备必要的应急物资，如防护服、呼吸器、急救药品等，以满
足应急处置的需求。
交通运输
03
确保应急处置所需的交通运输工具，如救护车、消防车等，能
够及时到达现场。
应急处置流程
现场处置
在发生瓦斯泄漏等紧急情况时，立即启动应急响应程序， 组织应急小组进行现场处置，包括疏散人员、封锁现场、 启动通风设备等。
设备校准
定期对瓦斯检测设备进行校准，确保检测结果准确可靠。
环境安全防护
通风系统
确保隧道内通风系统正常运行，及时排除有害气体，保证 空气质量。
安全警示标识
在隧道内设置明显的安全警示标识，提醒人员注意瓦斯危 害和禁止吸烟等规定。
应急预案
制定完善的应急预案，明确应急组织、通讯联络、现场处 置和医疗救护等方面的措施，确保在紧急情况下能够迅速
医疗救护
对受伤人员进行及时救治和转运，确保伤员的生命安全。
事故调查
在应急处置结束后，组织专家对事故原因进行调查分析， 总结经验教训，提出改进措施，防止类似事故的再次发生 。
铁路瓦斯隧道技术规范TB10120-2002
• 3.气密剂宜选用FS-KQ型，掺量应符合设计要求，气密 剂为硅灰、粉煤灰及高效减水剂的复合剂。
四、揭煤防突
• ⑨排放孔施工前应加强排放工作面及已开挖段的支护， 防止坍塌造成突出；
• ⑩排放孔施工必须严格按设计施钻，钻孔过程中应有专 人检查其角度和长度；
• ⑾排放孔施工过程中应注意观察各种异常情况及动力现 象，当某孔施工中动力现象严重，可暂停该孔施工，待其 他孔施工完后再补贴该孔；
• ⑿每钻完一个孔应检测该孔瓦斯浓度，以后每天进行两 次，掌握排放效果和修正排放时间。
• ⑷钻孔过程中应加强工作面风流及回风道风流中瓦斯浓 度检测，当排放工作面瓦斯浓度达到1.5％时，应立即撤 出人员，切断电源，加强通风。
• ⒍在岩层内爆破，炮眼深度不足0.9m时，装药长度不 得大于炮眼深度的1/2；炮眼深度为0.9m以上时，装药长 度不得大于炮眼深度的2/3。在煤层中爆破，装药长度不 得大于炮眼深度的1/2。所有炮眼的剩余部分应用炮泥封 堵。
二、钻爆作业
• ⒎爆破网路和连线，必须符合下列要求： • ⑴必须采用串联连接方式。线路所有连结接头应相互扭
三、煤层超前探测
• ⒈长距离超前探测
• 根据设计地勘资料，结合实际开挖地质，为探明前方是否 有煤层、采空区及其大致位置，通过地震波反射波（TSP ）进行超前地质预测预报，并至少设置一个超前钻孔{取 芯}加以验证，若钻孔验证有煤，则应增加不少于5个钻孔 进行探测验证。
• ⒉中距离探测
• 当地质超前探测验证隧道通过煤层，且煤层厚度大于 30cm时，开挖工作面距推测煤层位置垂距为10m时, 设置 超前探孔,必须穿透煤层全厚,并且进入底板岩层不小于 0.5m,其终孔位置应控制在开挖轮廓外5m左右。掌握层位 、倾角、厚度、顶（底）板岩柱、地质构造等煤层赋存情 况,为安全揭煤提供可靠的基础资料。
瓦斯隧道瓦斯监测及检测方案
目录1.编制依据 (1)2.工程概况 (1)2.1 地形地貌 (2)2.2 工程地质和水文地质特征 (2)2.3 气象特征 (3)2.4 不良地质与有害气体 (4)2.5 施工组织及施工通风 (5)3.低瓦斯工区等级的划分及确定方法 (5)4.瓦斯监测及检测方案 (5)4.1瓦斯监测及检测 (5)4.2 隧道瓦斯检测安全技术措施 (9)4.3 防爆措施 (10)4.4瓦斯超限安全措施 (11)5.瓦斯监控组织机构 (14)6.瓦斯爆炸、中毒事故应急救援预案 (14)6.1应急救援组织机构 (15)6.2 项目应急救援人员组成 (15)6.3 应急救援组织管理职责 (16)6.4 应急程序 (18)6.5 报警、监控系统和报告程序 (21)6.6 保护措施程序 (22)6.7 信息发布 (22)6.8 应急结束 (22)6.9 培训和宣传、演练 (23)6.10 应急物资 (24)永林隧道瓦斯监测检测方案1.编制依据⑴《铁路瓦斯隧道技术规范》（TB10120-2002）；⑵《煤矿安全规程》（国家煤矿安全监察局18号令）、《防治煤与瓦斯突出规定》（国家安全生产监督管理总局令第19号令）；⑶《煤矿瓦斯抽放规范》；⑷《永林隧道实施性施工组织设计》；⑸永林隧道相关设计图纸；⑹现行的国家和铁道部有关规范、验标及施工指南；⑺《铁路隧道工程风险管理技术规范》（Q/CR 9247-2016）；⑻《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002)；⑼《铁路隧道工程施工安全技术规程》（TB10304-2009）；⑽《铁路工程基本作业施工安全技术规程》（TB10301-2011）。
2.工程概况永林隧道位于安徽省安庆市大观区境内，北临集贤关，进口段位于方家老屋回民公墓东侧，出口段位于石门湖水泥厂附近。
永林隧道起讫里程为ZDK7+395.55～ZDK8+307，全长911.45m,最大埋深约69m，为双线隧道，隧道左右线分别位于半径R=2000m及R=1995.6m的曲线上。
铁路隧道瓦斯监测及检测方案
目录第一章瓦斯工区等级的划分及确定方法........................................................ - 2 -第二章瓦斯监测及检测方案............................................................................. - 2 -一、瓦斯监测及检测......................................................................................... - 2 -（一）、瓦斯监测的内容及目的............................................................. - 2 -（二）、监测依据及执行标准................................................................. - 2 -（三）、瓦斯监测体系............................................................................. - 3 -（四）、监测数据的收集与分析........................................................... - 10 -三、防爆措施 ................................................................................................... - 12 -(一)、防止瓦斯浓度超限和瓦斯积聚................................................. - 12 -(二)、防止引爆瓦斯措施...................................................................... - 13 -- 1 -第一章瓦斯工区等级的划分及确定方法根据《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002)4.1.3节中规定：低瓦斯工区和高瓦斯工区可按绝对瓦斯涌出量进行判定。
铁路瓦斯隧道技术规范
铁路瓦斯隧道技术规范3.1一般规定3.1.1确定隧道位置时，应经过技术经济比较，绕避煤系地层及其他含瓦斯地层，难以绕避时，宜以较短距离通过。
3.1.2隧道穿越或邻近煤系地层和其他含瓦斯地层时，应开展瓦斯隧道的地质工作，其范围应较一般隧道适当扩大，内容适当加深，其成果应满足隧道设计和施工的需要。
3.2地质勘探与瓦斯测定3.2.1瓦斯隧道勘测时，应调查、收集邻近煤矿和油气田的既有资料，其内容包括：1区域性地质、矿产地质、水文地质、有害气体的实测资料，油气田、气井资料及有关瓦斯赋存、突出的其他地质资料（含地质平面图、剖面图、煤系柱状图、煤层对比图、钻孔资料、井田勘察报告、各阶段地质报告等）；2井田的分布、开采水平、通风方式、瓦斯等级、采空区范围、采煤及顶板管理办法、接替采区和规划采区的位置及范围等资料；3有关瓦斯矿井通风和煤与瓦斯突出的历史记载和实测资料。
3.2.2瓦斯隧道的地质工作除查明一般地形、地貌、工程地质、水文地质条件外，应着重调查和确定以下内容：1隧道的瓦斯来源；2隧道通过的地层层序、年代、岩层种类及含煤地层的分布，煤层数及顶底板特征和位置，煤层厚度、倾角，隧道穿煤里程及长度；3煤层的主要物理性质和指标以及工业成分分析，包括颜色、光泽、重度、硬度、水分、挥发分、固定碳、灰分、瓦斯含量、瓦斯压力、瓦斯放散初速度等；4煤的自燃及煤尘爆炸性判断，煤与瓦斯突出危险性判断；5采空区形态，接替及规划采区位置及压煤量；6煤层的瓦斯带和瓦斯风化带位置；7查明形成瓦斯的地质构造，包括煤层、油页岩层所处的构造部位，天然气的生成、运移、储集、封闭条件及影响因素，地下水对天然气运移、储存的影响。
3.2.3瓦斯隧道除应按一般隧道布置勘探工作外，尚应适当增加钻孔，采取煤样和气样进行成分分析，并在现场进行瓦斯及天然气含量、涌出量、压力等测试工作。
3.2.4工程地质报告应有专门篇章评述煤层、瓦斯和天然气的情况，以及瓦斯地质分析、采空区及压煤量、邻近的煤矿和油气田、气井情况、隧道瓦斯严重程度预测及对工程的影响、建议技术措施等。
隧道有害气体检测管理制度（3篇）
隧道有害气体检测管理制度各单位：为了防止金鸡岭和田坪岭两条隧道在施工过程中，有害气体超限带来危险。
避免因有害气体含量高，对施工人员身体健康、隧道工程安全造成毁灭性灾害。
切实保护人身、机具和工程安全。
特制订隧道有害气体检测及通风管理制度，望各单位认真执行：一、监测内容瓦斯是隧道施工中，从煤层、岩层和隧道围岩中逸出的各种有害气体(其中主要成份是俗称沼气的甲烷、二氧化碳、一氧化碳、氮、重烃及其化合物，包括乙烷、丙烷、丁烷等气体)的总称。
是大量植物沉积埋藏在地下深处，在缺氧情况下经地层高温高压的作用下在进入煤的变质碳化过程中产生的气体。
瓦斯通常在碳质岩内或者附近发现，尤其在煤层、页岩和含油层以及其他产生瓦斯的岩石上的多孔地层，另外在泥炭、有机粉砂和有机体在潮湿环境下腐烂的地方也会有瓦斯存在。
瓦斯可以沿断层、节理或者多孔岩石横向通过相当一段距离。
如果被覆盖的不渗水地层限制，瓦斯会在湖和水下累积。
瓦斯通常以气压袋形式存在，当气压袋被刺破(如钻眼)后，由于稳定的渗入、严重散发或者突然涌入，在开挖区域将有瓦斯出现：伴随一定煤层中的地质扰动，瓦斯也会以强烈爆发的形式(通常含有大量煤尘)产生。
溶在地下水中的瓦斯气体进入隧道后，气体会从水中释放出来，进入隧道空气中。
根据金鸡岭隧道、和田坪岭隧道有害气体的实际情况,瓦斯(CH4)、一氧化碳(CO)、二氧化碳(CO2)、硫化氢(HS)作为主要监测对象,而把一些含量低、浓度小的有害气体作为辅助监控对象。
二、人员配置各隧道工区成立以架子队队长为组长的隧道施工有害气体管理小组，指定专人负责现场的有害气体管理工作，强化对施工现场的监管。
各工区至少配备____人进行全天____小时的有害气体监测。
(建议各工区领工员或技术员)，分白班与夜班。
做到分工明确、责任明确，保证有害气体监测的及时性及精确度。
一发生情况直接，撤离作业人员并向有害气体管理组领导汇报。
隧道作业人员(包括管理人员、施工人员及特种作业人员)应该接受相应的瓦斯隧道安全施工基本安全知识培训。
铁路隧道瓦斯监测及检测方案
总承包部EPCPPP项目中国电建凯里环城高速公路北段隧道瓦斯监测及检测专项方案审核：复核：编制：中国电建凯里环城高速公路北段PPP项目EPC总承包四分部2017年10月14日目录第一章瓦斯工区等级的划分及确定方法.......................... - 2 -第二章瓦斯监测及检测方案................................... - 2 -一、瓦斯监测及检测......................................... - 2 -（一）、瓦斯监测的内容及目的............................ - 2 -（二）、监测依据及执行标准.............................. - 2 -（三）、瓦斯监测体系.................................... - 3 -（四）、监测数据的收集与分析............................ - 8 -三、防爆措施............................................... - 9 -(一)、防止瓦斯浓度超限和瓦斯积聚....................... - 9 -(二)、防止引爆瓦斯措施................................ - 10 -第一章瓦斯工区等级的划分及确定方法根据《铁路瓦斯隧道技术规范》(TB10120-2002)4.1.3节中规定：低瓦斯工区和高瓦斯3/min时，当全工区的瓦斯涌出量小于0.5m为低瓦斯工工区可按绝对瓦斯涌出量进行判定。
3/min时，为高瓦斯工区。
在隧道施工中发现有瓦斯涌出，必须经专业区；大于或等于0.5m机构检测鉴定，根据鉴定结果按相关规定进行瓦斯等级管理。
瓦斯监测及检测方案第二章一、瓦斯监测及检测（一）、瓦斯监测的内容及目的瓦斯爆炸是施工中最大的安全隐患。
某隧道有害气体监测设备及检测方案高
**隧道有害气体监控设计方案川煤集团装备监测二〇一六年十月隧道有害气体监控设备与监控方案一、生产过程中常见的有毒、有害气体在生产过程中对财产与人的健康、生命造成危害的因素大体上可以分为物理、化学与生物三方面。
其中化学因素的影响危害性最大。
而有毒有害气体又是化学因素中最普遍、最常见的部分。
有毒有害气体分为可燃气体与有毒气体两大类。
有毒气体又根据他们对人体不同的作用机理分为刺激性气体、窒息性气体和急性中毒的有机气体三大类。
窒息性气体包括一氧化碳、硫化氢、二氧化碳等气体。
这些化合物进入机体后导致的组织细胞缺氧各不相同。
一氧化碳进入体后主要与红细胞的血红蛋白结合，形成碳氧血红蛋白，以致使红细胞失去携氧能力，从而组织细胞得不到足够的氧气。
硫化氢进入机体后的作用是多方面的。
硫化氢与氧化型细胞色素氧化酶中的三价铁结合，抑制细胞呼吸酶的活性，导致组织细胞缺氧硫化氢可与谷胱甘肽的巯基结合，使谷胱甘肽失活，加重了组织细胞的缺氧另外，高浓度硫化氢通过对嗅神经、呼吸道黏膜神经及颈动脉窦和主动脉体的化学感受器的强烈刺激，导致呼吸麻痹，甚至猝死。
二、隧道中的有害气体隧道中的常见有害气体表序号有害气体名称极限浓度1 瓦斯（CH4）1％2 一氧化碳（CO）0.0024％4 硫化氢(H2S) 0.00066％三、隧道有毒有害气体监控系统设计原则及依据本方案是于川煤装备监测组织专家在**隧道进行了检测，钻孔探及现场观测表明：在隧道各个掌子面岩石颜色逐渐变成深灰色，臭味加重，经检测该气体组成为硫化氢（H2S)、一氧化碳（CO)等有毒有害气体混合，为此我检测公司为该隧道设计本方案。
在设计过程中始终遵循系统应具备高可靠性、先进性、实用性、可扩展性及开放性原则，以满足高产、高效的现代化矿井对监测、监控等管理信息有效获得的需要。
设计依据为《煤矿安全规程》《矿井通风安全监测装备使用管理规定》《煤矿安全监控系统通用技术要求(AQ6201-2006)》《煤矿安全监控系统及检测仪器使用管理规(AQ1029-2007)》四、如何选择有毒有害气体监控监控设备在我国，由于历史和认识上的原因，我们在选用各类监控设备时存在的问题还比较多，具体有：A）对可燃气体的监控重于对有毒气体的监控。
隧道已完工程检测方案
隧道已完工程检测方案一、前言隧道是一种重要的交通工程，对隧道的施工质量进行全面的检测是保障隧道安全运行的重要工作。
本文将针对隧道已完工程检测方案进行详细的介绍，包括检测的目的、内容、方法等方面的内容，以期为隧道工程的检测工作提供参考。
二、检测方案目的1. 保障隧道质量：通过检测，查明隧道工程的完成度，确保隧道的施工质量符合相关标准和要求。
2. 预防事故发生：通过检测，查找潜在的安全隐患，及时进行修复，预防事故的发生。
3. 保证工程进度：通过检测，及时发现问题，解决问题，保证工程按时完成。
三、检测内容1. 土层及岩石的力学性质：包括土壤和岩石的抗压强度、抗拉强度、抗剪强度等力学性质的检测。
2. 隧道结构的检测：包括隧道衬砌、支护结构、排水系统等方面的结构检测。
3. 隧道内部环境：包括隧道内部的通风、排水、照明等设施的检测。
4. 安全设施的检测：包括紧急逃生通道、消防设施等安全设施的检测。
5. 环境影响的检测：包括隧道对周边环境的影响，如隧道施工对地表沉降、地下水位等环境因素的影响。
四、检测方法1. 土层及岩石的力学性质的检测：通过采集土壤和岩石样品进行实验室测试，包括压缩试验、剪切试验、拉伸试验等。
2. 隧道结构的检测：采用无损检测技术，如超声波检测、地震波检测等技术进行结构的检测。
3. 隧道内部环境的检测：通过使用专业的检测设备，如通风测试仪、水质测试仪等设备对隧道内部环境进行检测。
4. 安全设施的检测：采用目视检测和设备检测相结合的方式对安全设施进行检测，如检查逃生通道的通畅性、消防设施的完好性等。
5. 环境影响的检测：通过对周边环境进行定期监测，并与工程前的环境状况进行对比，查找隧道工程对周边环境的影响。
五、检测流程1. 检测计划的制定：根据隧道的具体情况，制定相应的检测计划，包括检测内容、方法、时点等。
2. 检测设备的准备：根据检测计划，准备好相应的检测设备和工具，确保检测设备的准确性和可靠性。
铁路瓦斯隧道技术规范
本规范用词说明执行本规范条文时，对于要求严格程度的用词说明如下，以便在执行中区别对待。
(1)表示很严格，非这样做不可的用词：正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”。
(2)表示严格，在正常情况均应这样做的用词：正面词采用“应，’；反面词采用“不应”或“不得”。
(3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词：正面词采用“宜，’；反面词采用“不宜”。
表示允许有选择，在一定条件下可这样做的，采用“可”。
1 总 则1.0.1为统一铁路瓦斯隧道勘测、设计、施工及验收的技术标准，使铁路瓦斯隧道建设符合安全实用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建铁路瓦斯隧道的勘测、设计、施工及验收。
1.0.3铁路隧道勘测与施工过程中，通过地质勘探或施工检测表明隧道内存在瓦斯，该隧道应定为瓦斯隧道。
1.0.4瓦斯隧道施工期间，当发现有关煤与瓦斯的地质情况与原设计不符时，应根据实际揭示的地质资料，及时修正设计。
1.0.5铁路瓦斯隧道的勘测、设计、施工及验收，除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。
2 术 语2.0.1瓦斯gas从煤（岩）层内逸出的各种有害气体的总称，其主要成分为甲烷(CK)。
2.0.2煤系地层coal formation在成因上有共生关系并含有煤层（或煤线）的沉积岩地层。
2.0.3瓦斯工区work area with gas地层含有瓦斯的隧道施工区段。
2.0.4吨煤瓦斯含量gas content for each ton of coal每吨煤含有的瓦斯数量，系游离瓦斯与吸附瓦斯量之总和，以m3 /t计。
2.0.5瓦斯压力gas pressure隧道开挖前煤（岩）中瓦斯的原始压力。
2.0.6石门rock cross-cut在与煤层走向正交或斜交的岩石水平坑道中揭煤时，开挖工作面与煤层间的岩柱，其厚度一般取为1.5-2.0 m,当岩层松软、破碎时应适当增大。
2.0.7岩柱rock column岩石坑道开挖工作面与煤层之间的岩体，其厚度即开挖工作面与煤层之间的垂直距离。
瓦斯隧道专项施工方案
湖南省溆浦至怀化高速公路项目瓦斯隧道专项施工方案中铁二十局集团第二工程有限公司隧道瓦斯专项施工方案1、隧道施工安全设计施工单位应详细阅读本设计文件，领会设计意图，并应贯彻《中华人民共和国安全生产法》“安全第一，预防为主”的方针，严格按《公路隧道施工技术规范》（JTJ042—94）、<公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)和《爆破安全规程》（GB6722—1986）等规范规程的相关要求，详细编制实施性施工组织设计，包括隧道各项施工工序详细的施工安全措施和应急预案，并报监理工程师批准后实施。
1）隧道进洞前，应加强洞口周围和掌子面临时边仰坡的防护，确保安全进洞。
在接长明洞的洞口，明洞和明洞回填应及时施作。
2）隧道洞口区域所有危及洞口安全的危石、落石等必须视其大小分别采取锚杆加固和清理等方式彻底处理，同时设置好隔离栅等安全措施，以保证施工场地的安全。
3）隧道洞口在施工前应首先施作截、排水沟，并确保排水通畅，以减少积水对洞口的冲蚀，保障洞口施工安全。
4）洞身施工应以检测数据为指导，根据超前地质预报的结论制定安全合理的施工工艺流程。
洞身局部变形大、地下水丰富地段应连续观测，一旦发现有塌方预兆时，应立即疏散人员。
5）隧道穿越煤层，在施工过程中应加强监测与地质预报工作，做好通风和防爆处理。
6)施工期间车辆不得碾压中心水沟及检查井盖板。
2、隧道瓦斯段设计隧道通过煤层段即YK129＋780～YK130＋040,应加强瓦斯监测，如测得该段为非瓦斯段时，按正常路段进行施工、检测，否则请按以下方法进行施工。
1）IV级围岩瓦斯段采用24㎝厚C25气密性喷射混凝土，V 级围岩瓦斯段采用26㎝厚C25气密性喷射混凝土。
2）IV级围岩超前支护采用超前锚杆，初期支护采用18工字钢，间距0﹒8m；V级围岩超前支护采用超前小导管，初期支护采用20a普通工字钢，间距0．5m。
3）IV级围岩瓦斯段二衬采用50㎝厚C30气密性钢筋混凝土，V级围岩瓦斯段二衬采用60㎝厚C30气密性钢筋混凝土。
成贵铁路高瓦斯隧道瓦斯防治技术
｝收稿 日期 ：２０１８—０７—０３ 第一作者简 介 ：汶文钊 （１９７０一），男 （汉族 ），陕西凤翔人 ，教授级 高级 工程师 ，现从事隧道技术管理与研究工作 。
瓦斯 检测是 瓦斯 隧道施工 的重要工序 ，也是 瓦斯 隧道施工 中安全施工的依据和保 障 ，瓦斯施 工应遵循 “瓦斯浓度超标不施工 ，施工瓦斯浓度不超标”的原则 ， 当瓦斯浓度超标后立即停止施工 ，加强通风 ，当瓦斯浓 度稀 释 降低 到允 许 浓 度 后 ，方 可 施 工 。高 瓦斯 隧道 采 用 自动瓦斯检测 系统和人工瓦斯检测相结合的方式 ， 自动 检测 和人 工 检测 相互 补充 和相 互校 验 。 ３．２．１ 自动瓦斯检测系统
１８６
西部 探矿 工 程算 机 、洞 内分 站 、低 浓 度 瓦 斯 传 感 器 、一 氧化 碳 传 感 器 、粉 尘 传感 器 、温 度 传感 器 、风 速 传感 器 、远 程 断 电 仪 、报警 器 、设 备 电 源和 备用 电源 等 。该 系统 可 实现 计 算 机数据 存储 、洞 内传感器声光报警 及洞外监控 中心 自动报 警 ，并 根 据 通 风 情 况 及 瓦斯 浓 度 实现 自动 的风 电闭锁及瓦电闭锁 。甲烷传感器等传感 器设在开挖掌 子面 、二衬 模板 台车 、进 洞 ３０ｍ处 。
２０１８年第 １１期
西部 探 矿工 程
１８５
成贵铁路 高瓦斯隧道瓦斯 防治技术
汶文４１＇１，秦 晓玲
（１．中铁一局技术研发 中心，陕西 西安 ７１００５４；２．中铁 一局五公司，陕西 宝鸡 ７２１００６）
摘 要 ：成 贵铁 路 沿线 穿越 多个煤 系地层 、煤层 及煤 矿 采 空 区以及 油 气田 瓦斯地 层 ，高 瓦斯 隧道数 量 多，而且还有 瓦斯突 出风险的隧道 ，隧道施工风 险高。施工过程采用 了有效的施工措施和 瓦斯 防治 技 术 ，以加 强 隧道 通风 为 主要 手段 ，强化 瓦斯检 测 ，提 高 电气设 备 和机 械设 备 的 防爆 配 置 ，落 实现 场 的制度 执行 及 监督检 查 ，确保 了高 瓦斯 隧道 的施 工安 全 ，可为其 它 高瓦斯 隧道 的安全 施 工提 供 借鉴 。 关 键 词 ：瓦斯检 测 ；防爆 设备 ；隧道 通 风 中图分 类 号 ：Ｕ４５ 文献 标识 码 ：Ｂ 文章 编号 ：１００４—５７１６（２０１８）１１－０１８５－０３
铁路瓦斯隧道技术规范
本规范用词说明执行本规范条文时，对于要求严格程度的用词说明如下，以便在执行中区别对待。
(1)表示很严格，非这样做不可的用词：正面词采用“必须”；反面词采用“严禁”。
(2)表示严格，在正常情况均应这样做的用词：正面词采用“应，’；反面词采用“不应”或“不得”。
(3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的用词：正面词采用“宜，’；反面词采用“不宜”。
表示允许有选择，在一定条件下可这样做的，采用“可”。
1 总则1.0.1为统一铁路瓦斯隧道勘测、设计、施工及验收的技术标准，使铁路瓦斯隧道建设符合安全实用、技术先进、经济合理的要求，制定本规范。
1.0.2本规范适用于新建铁路瓦斯隧道的勘测、设计、施工及验收。
1.0.3铁路隧道勘测与施工过程中，通过地质勘探或施工检测表明隧道内存在瓦斯，该隧道应定为瓦斯隧道。
1.0.4瓦斯隧道施工期间，当发现有关煤与瓦斯的地质情况与原设计不符时，应根据实际揭示的地质资料，及时修正设计。
1.0.5铁路瓦斯隧道的勘测、设计、施工及验收，除应符合本规范外，尚应符合国家现行的有关强制性标准的规定。
2 术语2.0.1瓦斯gas从煤（岩）层内逸出的各种有害气体的总称，其主要成分为甲烷(CK)。
2.0.2煤系地层coal formation在成因上有共生关系并含有煤层（或煤线）的沉积岩地层。
2.0.3瓦斯工区work area with gas地层含有瓦斯的隧道施工区段。
2.0.4吨煤瓦斯含量gas content for each ton of coal每吨煤含有的瓦斯数量，系游离瓦斯与吸附瓦斯量之总和，以m3 /t计。
2.0.5瓦斯压力gas pressure隧道开挖前煤（岩）中瓦斯的原始压力。
2.0.6石门rock cross-cut在与煤层走向正交或斜交的岩石水平坑道中揭煤时，开挖工作面与煤层间的岩柱，其厚度一般取为1.5-2.0 m,当岩层松软、破碎时应适当增大。
2.0.7岩柱rock column岩石坑道开挖工作面与煤层之间的岩体，其厚度即开挖工作面与煤层之间的垂直距离。
铁路瓦斯隧道技术规范(TB10120-2002)
铁路瓦斯隧道技术规范（TB10120-2002，摘要）3勘测3.1一般规定3.1.1确定隧道位置时，应经过技术经济比较，绕避煤系地层及其他含瓦斯地层，难以绕避时，宜以较短距离通过。
3.1.2隧道穿越或邻近煤系地层和其他含瓦斯地层时，应开展瓦斯隧道的地质工作，其范围应较一般隧道适当扩大，内容适当加深，其成果应满足隧道设计和施工的需要。
3.2地质勘探与瓦斯测定3.2.1瓦斯隧道勘测时，应调查、收集邻近煤矿和油气田的既有资料，其内容包括：1区域性地质、矿产地质、水文地质、有害气体的实测资料，油气田、气井资料及有关瓦斯赋存、突出的其他地质资料（含地质平面图、剖面图、煤系柱状图、煤层对比图、钻孔资料、井田勘察报告、各阶段地质报告等）；2井田的分布、开采水平、通风方式、瓦斯等级、采空区范围、采煤及顶板管理办法、接替采区和规划采区的位置及范围等资料；3有关瓦斯矿井通风和煤与瓦斯突出的历史记载和实测资料。
3.2.2瓦斯隧道的地质工作除查明一般地形、地貌、工程地质、水文地质条件外，应着重调查和确定以下内容：1隧道的瓦斯来源；2隧道通过的地层层序、年代、岩层种类及含煤地层的分布，煤层数及顶底板特征和位置，煤层厚度、倾角，隧道穿煤里程及长度；3煤层的主要物理性质和指标以及工业成分分析，包括颜色、光泽、重度、硬度、水分、挥发分、固定碳、灰分、瓦斯含量、瓦斯压力、瓦斯放散初速度等；4煤的自燃及煤尘爆炸性判断，煤与瓦斯突出危险性判断；5采空区形态，接替及规划采区位置及压煤量；6煤层的瓦斯带和瓦斯风化带位置；7查明形成瓦斯的地质构造，包括煤层、油页岩层所处的构造部位，天然气的生成、运移、储集、封闭条件及影响因素，地下水对天然气运移、储存的影响。
3.2.3瓦斯隧道除应按一般隧道布置勘探工作外，尚应适当增加钻孔，采取煤样和气样进行成分分析，并在现场进行瓦斯及天然气含量、涌出量、压力等测试工作。
3.2.4工程地质报告应有专门篇章评述煤层、瓦斯和天然气的情况，以及瓦斯地质分析、采空区及压煤量、邻近的煤矿和油气田、气井情况、隧道瓦斯严重程度预测及对工程的影响、建议技术措施等。