拱涵工程施工方案(DOC)
拱涵施工方案
一、工程概况我合同段为同段,境内,主线起于良都店村(起点桩号K2+200)止于窦王墓村(终点桩号K7+038.646),线路总长4.839公里。
全线采用全封闭、全立交高速公路标准,采用双向四车道高速公路标准,设计速度100Km/h,整体路基宽度28.5m,分离路基宽度14.25m。
本标段有钢筋混凝土拱涵2座,如表1.1所示。
表 1.1 钢筋混凝土拱涵统计表本合同段拟定K5+688钢筋混凝土拱涵为我标段拱涵首件工程。
二、编制依据1.速公路项目工程招(投)标文件及相关资料;2.高速公路项目第NRC-9合同段两阶段施工图设计;3.施工规范:现行的《公路路基施工技术规范》、《公路工程技术标准》等规范。
4.试验规程:现行的《公路土工试验规程》、《公路工程集料试验规程》、《公路路基路面现场测试规程》、《公路土工合成材料试验规程》、《公路工程岩石试验规程》等规程。
5.质量标准与安全规程:现行的《公路工程质量检验评定标准》、《公路工程施工安全技术规程》等标准、规范。
6.质量管理标准:现行的《质量管理体系要求》。
7.本公司拥有的科技成果、工法成果、管理水平、现有的技术装备力量和多年积累的同类工程的施工经验三、首件工程项目组织管理机构及人员机械组织1.组织机构及人员配备我项目部按照合同要求组织相关人员、机械、试验仪器已全部进场,并确定其职责、人员分工。
(1)项目经理制定全面、科学而合理的施工方案,并抓好具体落实工作。
(2)总工程师制定施工方案,并对技术、工艺、质量、进度进行把关控制、向技术人员进行书面交底。
(3)质检人员按路基施工技术规范中的自检频率和方法完成所规定的试验段的试验和检查,做好质量检查记录,施工纪录,建立管理档案,并对数据进行统计和分析。
首件钢筋混凝土拱涵由专业涵洞施工队进行施工,项目部相应成立管理机构:表3.1 路基土石方施工技术管理人员表2、施工机械的配备施工机械按工程性质及工程量大小和具体的施工作业面情况配备各作业队。
拱涵施工方案
拱涵施工方案随着城市建设的不断推进,桥梁在城市中的地位逐渐凸显。
而拱涵作为桥梁的重要构件,对于保证交通畅通、增强城市美观等方面发挥着重要作用。
本文将深入探讨拱涵施工方案,旨在为城市建设提供有力支持。
一、拱涵施工工艺拱涵施工工艺是指拱涵建设过程中的具体操作方法。
目前常用的拱涵施工工艺主要包括传统法施工、推土法施工和顶升法施工。
传统法施工是指在建设过程中,先进行开挖,然后将预制的拱体安装到开挖好的坑中。
这种施工工艺适用于比较宽大的地段,具有构造简单、施工操作方便的特点。
推土法施工则是通过填土将拱涵的上表面与地面相平,然后逐渐推土,并将土体加固,最终形成拱涵。
这种施工工艺对于地势变化较大、有限制空间的地段非常适用。
顶升法施工是一种较为复杂的施工工艺,其主要通过顶升机械将拱体从地面水平移动到固定位置。
这种施工工艺要求施工精度较高,但可以减少对交通的影响,适用于需要迅速恢复道路通行的地段。
二、拱涵施工技术拱涵的施工技术是实现工程施工的关键,合理的施工技术可以提高施工效率、减少资源浪费。
目前,已经出现了一些拱涵施工技术的新突破,如钢拱施工技术、预应力混凝土施工技术等。
钢拱施工技术是指将拱体采用钢制结构,然后在地面进行整体拼装,再运输到现场进行安装。
这种技术具有加工周期短、工程周期短的特点,适用于对施工周期要求较高的项目。
预应力混凝土施工技术则是指在混凝土拱体上施加预应力,以增加其承载能力。
这种技术能够提高拱涵的使用寿命、减少维护成本,是一种可持续发展的施工技术。
三、拱涵施工管理拱涵施工管理是指在实际施工过程中,组织、协调各方资源,保证施工的顺利进行。
施工管理包括施工方案的制定、施工进度的控制、施工质量的保证等。
在施工方案的制定阶段,需要考虑施工工艺、施工技术等因素,制定出符合实际情况的可行方案。
在施工进度的控制阶段,需要合理安排施工工期,加强各工序之间的协调,确保施工进度的及时完成。
在施工质量的保证阶段,需要进行质量检测、质量控制等工作,以确保施工质量的达标。
拱涵施工方案
拱涵施工方案一、工程概况本合同段位于长治环城高速公路东段,起讫桩号:HK16+800~HK23+794.087,线路全长6994.087m。
环城高速公路东段设计为双向四车道高速公路建设标准,设计时速100km/h,整体式路基宽度26m。
分离式路基宽度13m。
本合同段拱涵共3道。
涵洞出入口均为八字墙结构。
涵台基础为C25钢筋混凝土。
台身、八字墙墙身为M7.5浆砌块石台身。
拱圈及拱脚为C30钢筋混凝土。
护拱、八字墙基础及涵底铺砌均采用M7.5浆砌片石。
工程数量一览表二、人员、机械、材料准备(一)、人员安排主要技术、管理及施工人员见下表主要技术、管理人员表(二)、施工机械准备主要施工机械一览表(三)、材料准备①砂采用河北龙尧砂场砂,经检验合格,属中粗砂;砂源储备充分,可满足施工需要。
②碎石料选用王章村石料厂,经检测合格。
该石场规模较大,石料可满足施工需要。
③水泥为山西天脊水泥,经检验合格。
该水泥厂生产规模较大,可满足施工需要。
④钢材为长治钢铁厂生产,各型号钢材经检验合格。
三、施工进度计划施工进度计划四、施工方案(一)、施工放样根据施工设计图及规范要求,我部对标段范围内的26 个I 级导线点进行了全面复测。
附合导线测量全长相对中误差符合规范要求,平差后各点坐标与设计提供的坐标吻合较好。
水准点的复测工作严格按四等水准测量要求进行,附合水准路线的高程闭合差精度在规定范围内,满足要求。
根据相关要求和规定,我部还进行了导线点、水准点的加密工作,并将大部分加密控制点布设在构造物附近,使其真正起到了提高放样精度,便于施工放样的目的。
所有这些测量工作,均得到监理工程师的监督、检查与复核,得到了监理工程师的认可。
我项目部已对3座涵洞进行了施工前的放样,准确定出其中线,用水准仪测出原地面标高,对涵洞的长度、涵底标高、交角进行了复核,与施工设计图吻合。
(二)、地基处理根据施工设计图规定地基承载力要求,在基坑开挖后,对地基实际承载力进行承载试验,若地基承载力达不到设计要求时应进行处理,地基处理除涵洞设计要求外,还要结合该路段路基处理方案,综合治理。
涵洞施工方案(石拱涵)
石拱涵加宽施工方案一.编制依据1.设计图纸2。
《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041—89)3.《公路路基施工技术规范》二.工程结构特征及工程量该石拱涵基础为浆砌片石基础结构,地基承载力低于580KPa的位置采用砂砾垫层,台身为浆砌片石结构,拱圈为M10片石结构,护拱为M10浆砌片石,拱上回填土为1米厚3:7灰土层,再铺10cm厚C15砼垫层,桥面铺装为C30砼(双层钢筋网片),桥面两侧各挑出75cm人行道和25cm宽度的桥栏杆,桥面行车道宽度为8米,桥两端设两根地梁连接桥面铺装层,在地梁外侧面2米宽度范围内加设钢筋混凝土桥头搭板.该石拱涵洞为旧涵洞加宽、片石砌筑量较大,旧涵洞宽度为5.2米加宽3.2米后宽度为8.4米,石拱涵总长为29。
85m ,该石拱涵片石砌筑量为375。
767m3。
1、基础工程量为:基础土方4*1*27=1188m³片石砌筑108m3,2、台身砌筑片石133。
9m3,拱圈及护拱浆砌片石104。
167m3 392.4m3,3、拱上横墙片石砌筑29。
7m3。
4、旧涵洞上面旧路挖方5。
2*1*30=156m³回填灰土6。
4*1*30=192m ³5、钢筋砼地梁0。
4*8。
6*0。
4*2=2.75m³桥面铺装砼0。
32*10*25=80立方米6、钢筋材料重量5。
533吨该涵洞顶上填土高度1。
4m左右,故应在路基填筑前施工。
三.施工安排施工前应沿路基方向修一条临时便道,然后再进行场地平整,开挖涵洞基坑.涵洞较长,故基础、台身平行作业。
基础完成两节沉降缝后,开始砌筑台身。
用于涵洞施工的原材料、搅拌机均涵洞的同一侧。
四。
施工方法及要求该涵洞的施工顺序为:施工准备→测量放线→场地平整→基坑开挖、验收→基础施工→台身施工→盖板施工→进、出口施工→沉降缝施工→台背回填。
1.施工准备施工前进行人员安排,并进行质量、安全教育,对有关施工人员进行技术交底。
施工机械如挖掘机、砂浆搅拌机、砼搅拌机运到现场并进行设备检修,确保能正常施工.对工程材料进行检验和试验,并进行砼、砂浆配合比试配,把试配结果报监理认可。
拱涵施工方案
钢筋砼拱涵、拱通施工方案一、工程概况1、概述本合同段共有钢筋砼拱涵4道、钢筋砼拱通3道。
2、主体结构⑴、基础拱涵及拱通均采用C20现浇砼扩大基础。
⑵、台身拱涵涵台台身及侧墙均采用C25钢筋砼,拱通台身采用C25砼,侧墙为C20现浇砼重力式侧墙。
⑶、上部构造上部结构采用C30砼拱圈。
⑷、洞口工程采用八字墙洞口形式。
二、施工组织根据工程特点和工期要求,实行项目经理部、施工区、专业施工队三级管理,各施工区所属范围内的通道、涵洞工程由其下属的小构施工队负责完成。
施工队行政和技术隶属于各施工区,总体安排和质量监督服从项目部。
施工队配置专职队长、技术员、材料员和兼职安全员各一名。
各施工队机械设备、工具、机具和专业技术工种配置自成系统,独立施工,但不排除应有的协助和调配。
各施工队可同期开工2~3道通道,采用交叉及流水作业,充分利用工序间歇时间,提高机械设备的利用率,缩短工期,加快进度。
完成一道工序并达到标准后,再申请下道工序,依次循序推进。
三、施工方案1、施工放样⑴、平面测量项目部测量组负责控制测量。
当导线点与构造物间能直接通视时,用全站仪根据主导线点数据准确地放出构造物轴线控制桩。
当不能通视时,应选择能与构造物通视且便于长久保存处布设支导点,在支导点成果得到监理工程师确认后,轴线控制桩的布设及放样方法同直接通视法。
控制桩布置在构造物基坑开挖线外≥5m便于长期保存的地方,并用水泥混凝土加以保护,监理工程师复核签认后,作为细部放样的依据。
施工队技术员负责构造物细部测量。
根据测量组所交控制点,用经纬仪和钢尺在构造物台身两端沿轴线的法线方向放出细部放样控制桩,用水泥砼加固,以备基坑开挖、砼基础浇注、台身和洞口放样之用。
项目部测量组应对每一构造物进行不少于四次控制测量检测,即基础砼施工前、台身砼施工前、砼拱圈浇筑前及洞口施工前,检测施工技术员细部放样精度,确保通道平面位置满足规范要求。
⑵、高程测量施工临时水准点由测量组从四等水准点引入,并用水泥混凝土加以保护。
拱涵工程施工设计方案
拱涵工程施工设计方案一、项目概况拱涵工程位于市段,全长XXX米,设计标准为XXXX。
其主要结构为混凝土拱涵,采用钢模板浇筑而成。
本施工设计方案主要包括开挖、模板搭设、钢筋绑扎、混凝土浇筑、构造物防水、道路铺装和安全防护等内容。
二、施工准备1.施工机械的准备:挖掘机、起重机、搅拌车等。
2.施工材料的准备:水泥、砂、石、钢筋等。
3.施工人员的准备:具备相关工程经验的工程师、技术人员和熟练的施工人员。
三、施工流程1.开挖:按照设计要求将拱涵工程的开挖区域确定,并进行清理和排除杂物,施工期间应加强对开挖区域周边居民的交通保护措施。
2.模板搭设:根据设计方案,搭设适当的钢模板,保证拱涵的外形和尺寸。
在模板安装完成之后,进行模板的调整和固定。
3.钢筋绑扎:根据设计要求和钢筋图纸,按照钢筋的类型、长度和直径进行切割和编织。
将钢筋绑扎在模板内,并按照设计要求进行处理。
4.混凝土浇筑:采用泵车进行混凝土的顺序浇注,避免混凝土温度过高或过低。
浇筑完成后,进行抹光和养护。
5.构造物防水:在混凝土浇筑完成后,根据设计要求进行防水处理,以保证拱涵的使用寿命。
6.道路铺装:在拱涵工程的上部进行道路铺装,包括路基的振捣、填筑和铺设沥青混凝土层。
7.安全防护:对施工现场进行合理的安全防护措施,包括施工区域的围挡、安全警示标志和施工人员的安全用具。
四、施工注意事项1.根据设计和施工图纸进行施工,确保拱涵工程的质量和安全。
2.在施工过程中,保证施工现场的通风良好,避免出现有毒有害气体对施工人员的伤害。
3.定期检查施工设备和配件的使用情况,确保其正常运转。
4.严格遵守施工现场的安全规定,制定合理的施工组织方案,确保施工人员的人身安全。
5.注意施工材料和设备的存放,规范管理,避免损坏和丢失。
五、施工总结通过本施工设计方案的实施,能够保证拱涵工程的质量和安全。
施工人员应按照施工流程和注意事项进行施工,确保每个环节的顺利进行。
在施工过程中,应及时与设计单位和工程监理单位进行沟通和协调,解决施工现场出现的问题,保证工程的顺利进行。
拱涵施工方案(7)
排水拱涵施工方案 .............................................................................................................. ①拱涵施工方案 (22)拱涵施工技术方案 (19)拱涵施工技术方案 (32)xxxxx拱式涵洞首件工程专项施工方案 (41)排水拱涵施工方案目录一、工程概况②二、编制依据②三、施工方案及施工工艺流程③(一)、总体施工方案③(二)、施工工艺流程③四、施工方法⑤(一)、基础、涵台施工⑤(二)、拱圈施工⑦(三)、沉降缝处理⑩(四)、防水层施工⑩(五)、护拱砌筑11(六)、涵侧、涵顶土回填11 (七)、八字墙砌筑12五、施工质量标准13(一)、基底施工质量13(二)、模板、支架、拱架的施工质量13 (三)、钢筋施工质量14(四)、砼施工质量14六、工期安排15七、施工人员配备15八、机械设备配备17九、质量保证措施18十、安全保证措施19十一、环境保护及文明施工20一、工程概况春华大道位于重庆市空港新城,是空港新城辅助区内一条南北向的城市主干道,设计为城市主干道Ⅰ级。
K0+000~K0+440段、K1+230~K2+400段规划红线54米,近期受用地发件影响标准路幅宽度按44米实施,K2+400~K5+200段规划红线54米,标准路幅宽度54米,道路总长4410米,其中K1+620~K2+060为现状道路,红线宽度44米。
本道路起始于兰馨大道交叉口,向北经过炭窑湾加汽站、曹家大沟、经腾芳大道、跨跳蹬河、兰桂大道、江边沟、同茂大道,终点接椿萱大道,双向六车道,设计行车速度为50km/h。
春华大道渝北段因新建道路建设,原排水流域的水系已被破坏,为保证整个流域的排水畅通,收集上游沟渠转输下来的雨水,在道路桩号K2+968、K3+892处分别设置1#永久涵洞和2#永久涵洞,作为片区排水主要通道,收集上游来水,穿越道路后排入下游河道。
拱涵施工方案
拱涵施工方案1. 引言拱涵(arch culvert)是道路、铁路等交通线路中常见的桥梁结构,用于跨越河流、溪流、排水沟等水体。
拱涵的施工方案是保证拱涵工程质量的重要环节。
本文将详细介绍拱涵施工方案的各个步骤和注意事项。
2. 施工步骤2.1 前期准备在进行拱涵施工之前,需要进行详细的前期准备工作。
首先,需要对拱涵的设计图纸进行仔细研究和理解,确保对工程要求有清晰的认识。
同时,需要安排施工人员,配备必要的施工设备和材料。
2.2 土方开挖和基坑支护拱涵施工的第一步是进行土方开挖和基坑支护。
根据设计要求,按照施工图纸指导的开挖尺寸和形状进行开挖工作。
同时,需要进行基坑支护,以确保施工过程中的安全性。
2.3 拱涵组装在基坑开挖完成后,需要进行拱涵的组装工作。
先将预制的拱形构件安装在设计位置上,并进行精确控制,以确保构件的垂直度和水平度。
然后,对构件进行拼接,使用适当的连接件进行连接。
2.4 支撑体系搭建完成拱涵组装后,需要搭建支撑体系,以支撑整个拱涵结构的施工。
支撑体系包括支撑框架和施工支撑墙。
支撑框架用于支撑拱涵的顶部和两侧,而施工支撑墙用于支撑拱涵的底部。
2.5 浇筑混凝土完成支撑体系的搭建后,可以进行混凝土的浇筑工作。
首先,需要进行混凝土配合比的调整,确保混凝土的质量符合设计要求。
然后,按照施工图纸和标高要求,逐层浇筑混凝土,使用振动器进行整平和振实。
2.6 抹灰和防水处理混凝土浇筑完成后,需要进行抹灰和防水处理。
先对混凝土表面进行抹灰,以修补和平整表面。
然后,对拱涵进行防水处理,使用专用的防水材料进行涂覆,以保证拱涵的防水性能。
2.7 结构验收和完工在拱涵的施工完成后,需要进行结构验收和完工工作。
验收工作包括对拱涵的尺寸、质量、外观等方面进行检查,确保拱涵符合设计要求和规范要求。
最后,彻底清理施工现场,确保完工质量。
3. 注意事项在拱涵的施工过程中,需要注意以下几个事项:•安全第一:施工人员必须严格遵守安全操作规程,佩戴必要的个人防护装备,并配备必要的防护措施。
拱涵施工方案.docx
郑西高速尧栾段YLTJ— 3 项目经理部拱涵施工方案目录一、工程概况 (3)二、编制依据 (4)三、施工准备 (4)(一)原材料检验 (4)(二)技术准备 (6)(三)现场准备 (7)(四)机械准备 (7)四、拱涵施工工艺流程 (8)(一)施工放样 (9)(二)地基开挖 (10)(三)基础及仰拱施工 (10)(四)台身施工 (11)(五)拱座及拱圈施工 (13)(六)护拱施工 (20)(七)钢筋施工 (20)(八)混凝土浇筑 (22)(九)洞口及八字墙施工 (23)(十)防水层 (24)(十一)台背及拱顶回填 (24)五、夏季施工安全措施 (25)六、雨季施工安全措施 (25)八、质量保证体系及保障措施 (27)九、文明施工及环境保护措施 (29)十、应急预案 (30)(一)组织机构 (30)(二)应急小组职责 (31)(三)紧急情况发生和上报程序 (33)一、工程概况本合同段位于尧栾高速公路中段,起讫桩号:K26+300~ K39+400,线路全长 13.1 公里。
设计为双向四车道高速公路建设标准,设计时速 100km/h,整体式路基宽度 26m,分离式路基宽度 13m。
本标段拱涵拱 16 道(见下表 1),涵洞出入口为八字墙结构,拱圈及拱脚为 C30钢筋混凝土,整基及仰拱采用 C25钢筋混凝土,仰拱填腹采用 C15混凝土,拱座采用 C30混凝土 , 其余采用 C25 混凝土。
拱涵一览表进出口类型中心桩号结构类型孔数及孔交角径左洞口右洞口AK0+485钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-6*5100八字墙八字墙CK0+335钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*375八字墙八字墙K31+468.5钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*390八字墙八字墙K31+591钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*390八字墙八字墙K31+865钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*390八字墙八字墙K34+424钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*385八字墙八字墙K34+490钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*390八字墙八字墙K34+566钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*3100八字墙八字墙K34+640钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-6*595八字墙八字墙K34+780钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*3105八字墙八字墙K34+878钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*385八字墙八字墙K35+927钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*365八字墙八字墙K37+726钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*390八字墙八字墙K37+954钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*380八字墙八字墙K38+170钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*3120八字墙八字墙K38+640钢筋砼拱型涵洞 ( 暗 )1-4*390八字墙八字墙(表 1)二、编制依据1、郑西高速尧栾段YLTJ—— 3 标段工程施工图纸。
拱涵施工方案
拱涵施工方案1. 引言拱涵是一种桥梁形式,通常用于跨越河流、铁路、公路等水域和交通要道。
其优点是结构稳定、荷载传递效果好、施工周期短等。
本文将介绍拱涵的施工方案,包括施工前的准备工作、施工过程中的注意事项,以及施工后的监测和维护等内容。
2. 施工前准备工作在进行拱涵的施工前,需要进行一系列的准备工作,包括设计方案的制定、材料的准备以及现场的布置等。
以下是具体的施工前准备工作:2.1 设计方案制定拱涵的设计方案是施工的基础,需要根据具体的需求和实际情况进行制定。
设计方案应包括拱涵的尺寸、强度等参数,以及施工过程中需要注意的事项。
2.2 材料准备施工前需要准备好所需的材料,包括钢筋、混凝土等。
材料应符合相关标准,并经过质量检测。
2.3 现场布置施工现场应进行合理的布置,包括搭建施工设备、确保施工现场的安全等。
需确保施工现场符合相关的安全要求,以保证施工工作的顺利进行。
3. 施工过程拱涵的施工过程一般分为三个阶段:基础施工、构件安装和封顶。
以下是具体的施工过程和注意事项:3.1 基础施工基础施工是拱涵施工的第一步,主要包括地基处理、基础的浇筑等。
在基础施工过程中,需要注意以下几点:•地基处理应按照设计要求进行,包括夯实、挖土等。
•基础的浇筑应控制好混凝土的质量和浇筑的速度,以确保基础的强度和稳定性。
3.2 构件安装构件安装是拱涵施工的关键步骤,主要包括钢筋的焊接、模板的搭建和混凝土的浇筑等。
在构件安装过程中,需要注意以下几点:•钢筋的焊接应符合相关标准,焊接点应牢固可靠。
•模板的搭建应符合设计要求,并能够确保混凝土浇筑的均匀性和质量。
•混凝土的浇筑应控制好浇筑的速度和浇筑工艺,以确保混凝土的强度和密实性。
3.3 封顶封顶是拱涵施工的最后一步,主要包括浇筑顶板和封顶保护等。
在封顶过程中,需要注意以下几点:•顶板的浇筑应严格按照设计要求进行,保证顶板的强度和平整度。
•封顶后应进行保护措施,以防止顶部构件被外界因素损坏。
拱涵施工方案
拱涵施工方案拱涵施工方案一、施工目标拱涵是一种常用的桥梁结构形式,适用于中小跨度的水下通道。
本次拱涵施工的目标是确保施工过程安全顺利,保证拱涵的质量和使用寿命,并尽可能减少对水流和水生生物的影响。
二、施工准备1. 确定施工地点:根据设计要求,选择合适的拱涵施工地点。
2. 进行地质勘察:详细了解地下的地质情况,包括土层、地下水位等信息,为后续施工提供参考。
3. 制定施工方案:根据地质情况和设计要求,制定拱涵施工方案,包括施工方法、工期、施工设备等。
4. 准备材料和设备:根据施工方案,准备所需的拱涵材料和施工设备,包括混凝土、钢筋、模板、吊篮等。
5. 安全措施:制定详细的安全管理计划,包括安全教育培训、现场警示标识、安全防护设施等。
三、施工方法1. 准备工作:在施工现场进行场地平整和标线工作,放置施工设备和材料,搭建施工临时设施。
2. 模板安装:按照设计要求和施工方案,搭建拱涵模板系统。
模板要保证牢固和水平,以确保拱涵质量。
3. 钢筋布置:根据设计要求,在模板内部布置钢筋,保证钢筋的正确位置和间距。
4. 混凝土浇筑:准备好混凝土,进行浇筑。
可以使用泵车或吊篮等设备,确保混凝土能够均匀浇筑到整个拱涵结构中。
5. 养护和拆模:混凝土浇筑完成后,进行养护,保持适宜的湿润和温度。
养护时间一般为28天左右,根据混凝土的强度进行拆模。
6. 防水和防渗:根据设计要求,进行拱涵的防水和防渗处理,以确保拱涵在使用中不受水的渗透影响。
四、质量控制1. 施工监督:安排专人监督施工现场,确保施工符合设计和规范要求。
2. 实施检查和试验:对拱涵的材料和施工质量进行检查和试验,包括混凝土强度试验、钢筋检验等。
3. 质量记录和报告:及时记录施工过程中的质量问题和整改措施,编制质量报告,以便后期使用和维护。
五、环境保护1. 水流控制:采取合理的措施控制施工过程中的水流,以减少对水生生物的影响。
2. 垃圾处理:设立垃圾处理区,对施工过程中产生的垃圾进行分类、收集和处理,确保环境卫生。
钢筋混凝土拱涵施工方案(拱涵)
XXX钢筋混凝土拱涵施工方案施工方案编制人:审查人:审批人:XXX公司有限公司XXX道改建工程项目指挥部目录第一章编制依照 . (1)1.1编制范围 (1)1.2编制依照 (1)第二章工程概略 . (2)2.1工程概括 (2)2.4沿线自然地理条件 (2)2.5天气特点 (2)2.6主要参建单位 (3)第三章施工目标 . (4)3.1管理目标 (4)工期目标 . (4)质量目标 . (4)安全目标 . (4)环保目标 . (4)3.2管理组织机构及岗位职责 (4)4.1现场准备 (6)4.2丈量准备 (6)4.3试验准备 (6)4.4施工机械准备 (6)第五章主要施工技术方案 . (7)5.1拱涵施工工艺流程 (7)5.2施工方法 (8)基础、涵台施工 . (8)拱圈施工 . (9)沉降缝办理 . (11)洞口八字墙、截水墙施工. (11)第六章质量保证举措 (13)第七章安全保证举措 (14)7.1 施工现场安全举措 (14)7.2 施工机械安全控制举措 (14)第八章环保保护举措 (15)第一章编制依照1.1 编制范围XXXXXXX通道 KXXXXXX钢筋混凝土拱涵工程1.2 编制依照1、 XXXXXX道改建工程施工招标文件、设计图纸、补遗文件、地勘资料以及施工现场踏勘资料等所有资料;公司的装备能力、技术素质、资本贮备、劳力资源、物质贮备登综合实力;以及近似工程的施工经验。
2、国家公布的高速公路施工、查收规范详见表1-1 :表 1-1项号规范、标准编号1《公路工程技术标准》JTG B01-20032《公路桥涵施工技术规范》JTJ 041-20003《公路工程质量检验评定》JTGF801-20044《钢筋焊接及查收规程》JGJ18-20035《钢筋焊接接头试验方法》JGJ/T27-20013、安全生产规范、规程标准详见表 1-2表 1-2项号规范、标准类别1《公路工程施工安全技术规程》JTJ076 - 952《爆破安全规程》GB 6722-20033《施工现场暂时用电安全技术规范》JGJ46-20051.3 编制原则仔细贯彻执行国家目标、政策、标准和设计文件,严格执行基本建设程序,实现工程项目的所有功能;全面执行工程合同,知足建设单位要求,有效地集中施工力量,如期完成;依照工序关系,合理安排施工次序,兼顾考虑。
拱涵 施工方案
景鹰高速公路建设项目(YK62+240拱型通道)分项开工申请报告施工单位:洛阳路桥建设集团责任有限公司监理单位:北京华宏路桥咨询监理公司拱型通道施工方案一、工程概况本道拱型通道位于YK62+240,该通道全长86.61米。
交角90°孔径及跨数1-6×5m,填土高度11.39米,左右洞口均采用八字墙排水。
护拱用C15混凝土502.77m3,台身用C15混凝土2000.691m3.二、施工组织机构施工队除队长外另设质检员、施工员、材料员、安全员。
在施工队长的统一领导下,对质检员、施工员、材料员、安全员确定明确的职责、职权,既有明确分工,又要有机地协调配合,指导施工工人施工。
确保工程质量、工程进度和施工安全。
主要管理、技术人员以及现场负责人:总指挥:赵见龙技术总负责人:许百川技术监控人:肖七长质检工程师:李小根试验工程师:余剑波测量工程师:王华安全负责人:湛汉荪班组负责人:江传模现场技术员:刘伟三、施工进度计划:拱涵安排2006年2月22日正式开工,2006年8月底完工。
其组织机构如下图:主要使用机具和材料:四、施工方法步骤1、测量放样:按业主(监理)现场交桩的拱涵轴线、高程基准点以及设计图纸、施工规范的要求进行测量放样,测量放样后请监理检验。
2、基础开挖:在经监理的检验合格下,组织施工工人按测量放线的长度、宽度、深度进行基槽机械开挖、人工配合修整,弃土堆放在监理指定的位置,不得超挖、欠挖,基槽底面应平整、整洁,开挖完成,试验承载力应达到设计的不小于590KP要求,若承载力不足须换填砂砾或根据具体情况与其它加固方法(如砂桩)结合使用,一定在自检合格后请监理验收,进行下一道工序。
3、台基浇筑:1)、浇筑混凝土前,应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查,并做好记录,符合设计要求后方可浇筑。
范本内的杂物、积水和钢筋上的污垢应清理干净。
范本如有缝隙,应填塞严密,范本内面应涂刷脱模剂。
浇筑混凝土前,应检查混凝土的均匀性和坍落度。
钢筋混凝土拱涵施工方案1
钢筋混凝土拱涵施工方案1
概述
钢筋混凝土拱涵是一种常见的桥梁结构形式,具有承载能力强、使用寿命长和易维护等优点。
本文将介绍钢筋混凝土拱涵施工的基本流程和关键步骤。
材料准备
在进行钢筋混凝土拱涵施工前,需要准备充足的建筑材料,包括水泥、砂子、碎石、钢筋等。
确保材料质量符合相关标准,以保证施工质量。
施工工艺
1.地基处理:首先对施工现场进行地基的处理和预备工作,确保地基稳
固。
2.模板制作:根据设计要求制作钢筋混凝土拱涵的模板,保证模板的尺
寸和质量符合要求。
3.钢筋安装:按照设计要求,在模板内部布置预留钢筋,保证钢筋的数
量和位置符合要求。
4.混凝土浇筑:在钢筋布置完成后,进行混凝土的浇筑,确保混凝土的
均匀性和密实性。
5.养护维护:待混凝土凝固后,进行养护处理,保证混凝土的强度和耐
久性。
安全措施
在钢筋混凝土拱涵施工过程中,需要严格遵守相关安全规定,采取必要的安全措施,保障施工人员和周围环境的安全。
质量检验
施工完成后,需要对钢筋混凝土拱涵进行质量检验,确保其符合设计要求和相关标准,以保障工程质量和安全。
结语
钢筋混凝土拱涵施工是一项复杂而重要的工程,需要合理规划和严格执行施工方案,以确保工程质量和安全。
希望本文介绍的施工方案能对相关从业人员提供参考和帮助。
拱涵施工技术方案
拱涵施工方案发表于2009-7-26 18:01:01分使用道具小中大楼主预制拱涵施工方案一、工程概况石拱涵,孔径4m,交角70度,涵长102.23m。
位于,地处丘林地带,上游汇水面较大。
上部为25号混凝土预制块拱圈,下部为10号砂浆40号块石台身及10号砂浆30号片石基础。
主要工程量为:20号混凝土预制块899.29M3,10号浆砌40号块石1933.38 M3,10号浆砌30号片石1366.61M3,7.5号浆砌30号片石405.73M3。
二、工期计划开工日期:年月日;计划完工日期:年月日。
共计天。
三、原材料1、石料(1)石料应强韧、密实、坚固与耐久,质地适当细致,色泽均匀,无风化剥落和裂纹及结构缺陷。
石料强度满足设计要求。
(2)石料不得含有防碍砂浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其他有害物质。
(3)片石的厚度不应小于150㎜(卵形和薄片者不得使用)。
镶面石料应选择尺寸稍大并具有较平整表面,且应稍加粗凿。
在角隅处使用较大石料,大致粗凿方正。
(4)块石应大致方正,上下面大致平行。
石料厚度200~300㎜,石料宽度及长度应分别为石料厚度的1~1.5倍和1.5~3倍。
石料的尖锐边角应凿去。
所有垂直于外露面的镶面石的表面,其凹陷深度不得大于20㎜。
角隅石或墩尖端的镶面石,根据需要应修凿至所需形状。
2、砂浆砂浆强度等级应符合设计要求和监理工程师要求。
砂浆强度等级系指70.7㎜×70.7㎜×70.7㎜标准立方体试件,在温度20℃±3℃、相对湿度不小于90%中养生28天,经抗压试验所得的极限抗压强度值,以Mpa表示。
砂浆中砂宜用中砂或粗砂,砂的最大粒径,当用于砌筑片石时,不宜大于5㎜;当用于砌筑块石、粗料石时,不宜大于2.5㎜。
3、水泥采用质量检验合格的水泥。
四、施工方法施工程序为:施工准备→施工放样→基坑开挖→基础砌筑→涵身砌筑及25号混凝土预制(详见K54+808预制拱涵施工工艺流程图)块预制→拱圈砌筑→八字墙砌筑→墙背分层夯填。
拱涵施工专项方案
“拱涵施工专项方案”清晨的阳光透过窗帘的缝隙,斜射在桌面上,我的大脑如同被这光线激活,开始飞速运转。
十年方案写作的经验,让我对这类工作已经驾轻就熟。
关于“拱涵施工专项方案”,我要从哪些方面入手呢?是工程概况。
拱涵是一种常见的桥梁结构,主要用于跨越河流、道路等障碍物。
本次工程位于某城市主干道与河流交汇处,拱涵设计为单孔径,跨度20米,矢高5米,采用钢筋混凝土结构。
工程量包括土方开挖、基础处理、拱圈及侧墙施工、防水层施工、涵洞回填等。
是施工准备。
这个环节至关重要,主要包括施工图纸及技术规范的学习、施工现场的勘察、施工材料的准备、施工设备的调试等。
施工图纸及技术规范是施工的依据,必须认真学习,确保施工过程中各项指标符合要求。
施工现场勘察是为了了解地形地貌、地下管线分布等情况,为施工提供依据。
施工材料的质量直接关系到工程的质量,必须严格把关。
施工设备的调试是为了确保设备在施工过程中正常运行。
现在进入施工流程。
是土方开挖,采用挖掘机配合人工进行,按照设计图纸要求进行,注意保护地下管线。
基础处理包括换填、夯实、铺设垫层等,确保基础稳定。
拱圈及侧墙施工是关键环节,采用预制构件现场拼装的方式,注意构件的尺寸、形状和质量。
防水层施工是为了防止水分渗透,影响结构安全。
涵洞回填是施工的一个环节,采用分层填筑、夯实的方法,确保回填土的密实度。
施工过程中,安全控制是重中之重。
我们要制定严格的安全管理制度,对施工现场进行定期巡查,确保施工人员的安全。
同时,对施工设备进行定期检查,防止设备故障导致安全事故。
环保措施也要落到实处,施工现场要设置围挡,防止扬尘污染,废弃材料要及时清运,避免对环境造成污染。
施工进度计划是确保工程按时完成的关键。
我们要制定详细的施工进度计划,明确每个环节的施工时间,确保工程按计划推进。
同时,要预留一定的缓冲时间,以应对可能出现的突发情况。
是质量控制。
我们要设立专门的质量检测小组,对施工过程中的每个环节进行检测,确保工程质量符合国家标准。
涵洞施工方案(石拱涵)
涵洞施工方案(石拱涵)一、前言涵洞在现代交通建设中起着重要作用,石拱涵作为一种古老而经典的建筑结构形式,具有独特的美学价值和工程实用性。
本文将针对石拱涵的施工方案进行探讨,介绍其施工过程、注意事项以及质量保障措施。
二、石拱涵施工流程1. 前期准备工作•初步勘测:确定涵洞的位置、形状、尺寸等关键参数;•场地平整:确保施工区域平整,便于后续施工作业;•设计方案备案:根据勘测结果进行设计,并进行备案审批。
2. 基础施工阶段•挖土开挖:根据设计要求,在涵洞位置挖掘基础坑;•基础浇筑:进行基础混凝土浇筑,确保涵洞基础承载力;•基础验收:对基础工程进行验收,确保符合设计要求。
3. 拱身施工阶段•安装拱模:根据设计拱形,搭建木模具用于浇筑石拱;•混凝土浇筑:将混凝土依次浇筑入模具中,确保拱身结构牢固;•拱身验收:对石拱进行验收,保证拱身质量满足要求。
4. 顶板及防水施工•顶板浇筑:在石拱完成后,进行顶板混凝土浇筑;•防水层施工:在顶板完成后,进行防水层施工,保证涵洞内部不受水侵。
5. 收尾工作•粉刷装饰:对涵洞外部进行粉刷装饰,提升美观度;•竣工验收:对整个施工项目进行验收,确保涵洞完工达标。
三、石拱涵施工注意事项1.施工过程中严格按照设计方案进行操作,不得随意更改。
2.施工人员必须经过专业培训,并严格按照操作规范进行施工。
3.施工现场应严格控制施工车辆和人员通行,确保安全。
4.石拱施工中,必须注意拱身结构的对称性和牢固性。
5.施工过程中需注意环境保护,确保不会对周围环境造成污染。
四、石拱涵质量保障措施1.建立严格的工地巡检制度,对施工质量进行定期检查。
2.泛滥控制制度,保证混凝土浇注质量。
3.完善的质量记录和档案管理,保证施工质量可查。
4.引进先进的施工设备和技术,提高施工效率和质量。
五、结语石拱涵作为一种古老而经典的建筑结构形式,其施工过程需要积极认真对待。
通过本文对石拱涵施工方案的介绍,相信读者对石拱涵的施工流程、注意事项和质量保障措施有了更深入的了解,希望能够为涵洞施工提供一定的参考和帮助。
钢筋混凝土拱涵施工方案(拱涵)
钢筋混凝土拱涵施工方案(拱涵) 钢筋混凝土拱涵施工方案编制人:审核人:审批人:___XXX道改建工程项目指挥部第一章编制依据1.1 编制范围本方案适用于XXX道改建工程中钢筋混凝土拱涵的施工。
1.2 编制依据本方案的编制依据包括相关法律法规、规范标准以及工程设计文件等。
第二章工程概况2.1 工程概述___改建工程是一项重要的道路改建工程,其中包括钢筋混凝土拱涵的施工。
2.2 沿线自然地理条件工程所在地区地势复杂,存在一定的地质灾害风险,需要采取相应的防护措施。
2.3 气候特征该地区气候多变,需要根据气象预报及时调整施工计划。
2.4 主要参建单位本工程的主要参建单位为___及其子公司。
第三章施工目标3.1 管理目标3.1.1 工期目标本工程的工期目标是按照设计要求完成施工,并保证施工质量。
3.1.2 质量目标本工程的质量目标是按照相关规范标准完成施工,并保证施工安全。
3.1.3 安全目标本工程的安全目标是确保施工过程中不发生安全事故,并采取必要的措施保障工人的生命财产安全。
3.1.4 环保目标本工程的环保目标是在施工过程中尽可能减少对环境的影响,保护周边生态环境,确保施工过程中不产生污染物排放和噪声扰民等问题。
3.2 管理组织机构及岗位职责为确保工程施工顺利进行,本工程设立了专门的管理组织机构,并明确了各岗位的职责和任务,以保证工程施工的质量和安全。
4.1 现场准备在施工前,需要对施工现场进行充分的准备工作,包括场地平整、道路通畅、施工材料储备等,以确保施工顺利进行。
4.2 测量准备在施工前需要进行测量准备工作,包括地形测量、地质勘察、基础测量等,以确保施工的准确性和稳定性。
4.3 试验准备在施工过程中需要进行各种试验,包括混凝土强度试验、钢筋拉力试验等,以确保施工质量符合标准要求。
4.4 施工机械准备本工程需要使用各种施工机械,包括起重机、挖掘机等,需要提前进行准备和检查,确保施工机械的安全性和可靠性。
拱涵的施工方案
拱涵的施工方案1. 概述拱涵是一种桥梁结构形式,常用于跨越河流、道路等地方。
本文将介绍拱涵的施工方案,包括前期准备、施工工艺和安全措施等方面。
2. 前期准备在进行拱涵的施工前,需要进行一系列的前期准备工作,包括但不限于以下几点:2.1. 地质勘探对拱涵所在区域的地质情况进行勘探,了解地质条件、承载力等信息,以便合理设计和施工。
2.2. 设计和计算根据地质勘探的结果,进行拱涵的结构设计和计算,确定合理的尺寸、形状和材料。
2.3. 材料采购根据设计要求,采购适当的材料,包括但不限于钢筋、混凝土、预应力钢束等。
2.4. 施工方案制定制定拱涵的施工方案,包括施工工艺、工序安排、人员配备等内容。
3. 施工工艺拱涵的施工通常包括以下几个主要步骤:3.1. 基础施工先对拱涵的基础进行施工,包括挖掘基槽、浇筑基础底板、设置支模等。
3.2. 拱涵制作根据设计要求,制作拱涵的构件,包括拱脚墩、拱头墩等。
3.3. 安装拱涵使用起重机等设备,将拱涵的构件逐一安装到基础上,并进行调整和固定。
3.4. 浇筑混凝土对拱涵进行浇筑混凝土,包括拱脚墩、拱身等部分。
3.5. 后续工序根据实际情况,进行拱涵的后续工序,包括桥面铺装、安装栏杆、施工封顶等。
4. 安全措施在拱涵的施工过程中,需要注意以下安全措施:4.1. 安全教育对参与施工的工人进行安全教育,提高他们的安全意识和技能。
4.2. 安全设施设置必要的安全设施,如围挡、安全网等,确保工作区域的安全。
4.3. 定期检查定期对拱涵的施工现场进行检查,及时发现和解决安全隐患。
4.4. 保护环境合理使用施工材料,防止对周围环境造成污染。
5. 总结拱涵的施工需要进行前期准备、遵循施工工艺,并采取必要的安全措施。
只有做好这些工作,才能保证拱涵的质量和安全。
希望本文对读者能有所帮助。
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第一章概述一、编制依据和原则1、编制依据山西交科公路勘察设计院提供的<<K0+300~K13+100段钢筋混凝土涵洞>>施工图,及相关设计说明;现行国家、行业规范规程,《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076—95)《公路桥涵施工技术规范》(TJT04—89)及《公路工程质量检验评定标准》(JTJ07—98),等规范和有关规定,及建设单位的相关文件;设计交底及现场调查的有关资料;项目部管理人员综合施工能力,现有机械设备,技术实力以及公路工程的施工经验。
2、编制原则遵照“典型示范,样板引路”的原则;遵照招标文件中合同条款的各项要求,实质性响应建设单位和监理工程师的指令和要求;编制拱涵工程施工方案时,围绕“精心组织,科学管理,强化过程,争创精品”的工作指导思想,综合考虑相关因素,以质量、安全、工期为控制重点进行编制。
二、工程概况1、工程地点本标段拱涵工程位于阳左高速ZB1标,设计拱涵9座。
施工里程如下表:2、工程简介本标段钢筋混凝土拱涵,为排水而设,涵身基础采用C25混凝土,墙身为C25混凝土台身。
出入口为浆砌片石八字墙铺砌。
三、本工程地区特征1、交通运输情况本标段施工范围内有四通八达的乡村路和机耕道路,个别地段需拓宽和延伸至涵洞施工处,满足施工机械和材料进场的需要。
2、当地材料供应情况施工段落所处位置机制砂和石料供应充足,可满足施工需要。
3、施工用水、用电情况施工生产用水采用在涵洞附近挖坑作为临时蓄水池,利用拉水车将水运至现场。
生产用电采用自行发电用于混凝土的振捣和钢筋制作和加工。
第二章施工进度及劳动力安排1、计划工期根据工期和进度安排,本标段涵洞工程计划于2011年4月20日开工,2011年6月19日竣工,总工期为60日历天。
2、主要劳力需求计划本工程所需工种人员均应胜任本职工作,其主要劳动力配置见下表: 主要劳动力配置表(每座拱涵)第三章主要施工机械、试验、质量检测设备、周转材料为了保证施工的正常进行,以施工方案为前提,配备机械设备,以满足本段拱涵工程施工的需要。
其主要配合施工设备如下:一、主要机械、设备主要施工机械、设备表(每座)二、主要试验、质量检测设备配备原则及调配计划为保证工程质量,满足工程检测的需要,在工区组建测量队、和工地试验室。
测试仪器于2010年11月15日前进场并标定完毕。
负责施工原材料、混凝土和砂浆试件等样品的采集和试验,混凝土、砂浆配合比的设计和施工控制。
三、投入的主要检测仪器word- 5 -word- 6 -第四章施工方案一、总体施工方案针对拱涵的施工特点,基坑采取明挖放坡开挖,开挖方法以机械为主,人工配合。
混凝土来自混凝土搅拌站集中供应。
二、拱涵施工基本要求拱涵施工所用钢筋必须符合国家标准,并附有钢筋品质试验报告和出厂合格证。
钢筋按不同品种、不同规格分批存放,钢筋存放时须设标识牌,标明材料来源,是否自检(包括见证),自检时间,申报情况,拟使用部位以及材料产地、规格、数量。
钢筋进场时,本部试验人员和现场监理共同对钢筋按规范要求和频率抽取钢筋样品,进行力学试验,并同时应进行见证试验。
钢筋试样的力学性能达到规范要求时,方可使用,否则应清除出场,严禁使用。
钢筋制作前应根据设计图纸作好下料计划,在钢筋工棚内下料制作,半成品运至施工地点进行绑扎,钢筋的弯制应严格其几何尺寸,接头型式、位置、焊接、弯制半径、长度等要求均匀。
钢筋工应将同种钢筋成批弯制,对焊钢筋应根据规范进行试拉和绑扎,严禁对焊接头在同一截面上超限。
钢筋加工允许偏差钢筋保护层允许偏差钢筋绑扎:根据拱涵详细的几何尺寸,弹好墨线,绑扎底板部分钢筋,底板上下层钢筋之间绑扎定位支撑钢筋,以保证上下层钢筋的间距,钢筋与模板之间都要绑扎保护层垫块,内、外模侧采用同标号砂浆垫块,以保证保护层的厚度,绑扎钢筋时靠外两行每个交叉点均绑扎,中间可以采取梅花型绑扎,但主筋间距在20cm以上。
副筋间距在30cm以上的不得采用跳扣绑扎,钢筋绑扎采用20#铅丝绑扎。
双排钢筋之间按要求间距绑扎支撑,钢筋弯制、焊接、绑扎。
钢筋安装允许偏差见下表施工拱涵砼:在模板、钢筋施工完成后,应对模板和钢筋进行认真检查,特别是模板的竖直度表面平整度及棱角线型的检查,保证模板竖直,表面平整及接缝严密、棱角分明,可浇注砼,混凝土拌合站集中拌制,混凝土输送车运输,浇筑采用吊车吊料斗入模,振捣棒振捣,覆盖浇水养生。
三、施工方法及顺序1、施工放样①按地质水文资料,结合现场情况决定开挖坡度和支护方案,定出开挖范围。
②依据基坑四周地形做好地面防、排水工作。
③复核基坑中心线方向、高程。
2、基坑开挖①基坑开挖时,严格控制平面尺寸和标高,严禁扰动基底。
采用挖掘机开挖,人工配合。
机械开挖至基底标高以上0.3m后,采用人工清理平整基底至设计标高。
②弃土应及时运往指定的弃土场,不允许堆放在原地面上,要做到随挖随运。
其中动力设备应堆放在距坑顶边缘1.0~2.0m外且不小于基坑深度的地方,以减少压力振动,保证基坑边坡稳定性,且不得妨碍施工。
基底允许偏差见下表:基坑开挖及基础施工允许偏差及检验方法表③当基坑开挖至设计高程时,如实际基底与设计不符时,应报请设计单位派员到现场研究处理,不得自行施工。
若基底地质与设计符合时,应及时通知监理确认基底承载力达到设计要求时,方准进行基础加固。
3、基础施工基础施工时,应先校核基底标高和中线,按设计位置及长度精确定出沉降缝位置,安放沥青浸制木板(厚2cm),沉降缝的位置、尺寸、构造形式等都必需符合设计要求。
立好基础模板,并浇注混凝土。
基础模板采用大块平面钢模板,一次成形,每节立模长度为4m。
为了防止模板受到混凝土内应力的影响而变形,保证涵洞基础的线形与美观,在模板纵向每50cm加竖向肋骨一根,横向在上中下各加一条横向肋骨。
两侧模板采用对拉螺栓对拉,并用顶托支撑。
模板内涂刷脱模剂并安装严密。
涵洞按设计位置设置沉降缝,做到两端竖直、平整,上下贯通,沉降缝的填塞符合设计及规范要求。
混凝土浇筑:基础采用C25混凝土现浇而成。
砼采用集中搅拌,当混凝土到现场时,检查其坍落度、均匀性等指标,合格后方可使用。
砼振捣采用插入式振捣器,砼振捣应充分密实为止。
密实的标志是混凝土停止下沉,不再冒出气泡,表面呈现平坦、泛浆现象为止。
当混凝土基础浇筑完毕以后,要对墙身部分进行预埋石笋,以便基础与墙身更好的相结合。
混凝土基础分段浇筑时,多做一组试块。
当混凝土达到2.5MPa时,则进行涵洞基础模板的拆除与墙身模板的安装。
混凝土浇筑完毕后10~12小时内及时进行浇水养护。
4、拱涵墙身施工①墙身模板施工:墙身施工首先要做好测量工作,应使墙身中心线、基础中心线在同一线上,将墙身的十字线弹出,并按设计弹出墙身沉降缝位置,缝宽2cm,施工墙体混凝土时,模板采用大块平面钢模。
在模板施工前,模板内涂刷脱模剂并安装严密。
模板施工好以后,在模板外设立支撑固定,并在侧模上每70cm设置一道拉杆固定。
为确保箱身的几何尺寸,边墙内外模板再采用φ16钢筋拉杆及支撑方木加固方法。
伸出混凝土外露表面的拉杆加焊止水环,拆模时将拉杆拆除,表面用高强防水砂浆填塞密实。
浇筑砼前,对模板进行检查,模板内如有杂物、积水应清理干净。
模板如有缝隙,应用橡胶密封条填塞严密,再用腻子灰修补刮平。
自检合格报监理工程师检验签证,通过验收后方可进行浇筑。
安装完毕后及时检查其几何尺寸是否符合设计要求。
模板的安装质量标准见下表:模板安装允许偏差②墙身混凝土施工墙身分两次浇筑成型,混凝土采用自动计量集中拌和站拌和,混凝土输送车运输,泵送入模。
砼坍落度要严格按照试验的数据控制,砼自由倾落高度超过2m 时,必须用滑槽或串筒灌注,串筒出口距砼表面1.5m左右。
防止砼离析。
浇注前对支架、模板和预埋件进行检查,并将模板内的杂物、积水清理干净。
浇筑时检查混凝土的均匀性和坍落度。
混凝土分层浇筑厚度不超过30cm,并用插入式振动器振捣密实。
振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍与模板保持5~10cm的间距,插下下层5cm左右,防止碰撞模板及预埋件。
砼的捣固:砼的捣固是保证质量的关键工序,必须严密组织,规范操作。
一是必须固定人员,责任到人,分片承包。
二是捣固要适当,既要防止振捣不足,也要防止振捣过度,以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。
混凝土的浇筑连续进行,如因故必须间断时,其间断时间小于前层混凝土的初凝时间或能重塑的时间,并经试验确定,若超过允许间断时间,须采取保证质量措施或按工作缝处理。
大体积砼施工中要注意内外温差及砼核心温度最大值的控制。
浇筑混凝土时,应经常检查模板的尺寸,确保其位置正确不发生变形。
在混凝土浇筑过程中,随时观察注意模板、支架等支撑情况,设专人检查,如有变形,移位或沉陷立即校正并加固。
砼浇筑必须坚持动态质量控制和“三方值班制”(工程项目领导、技术和试验人员),人、机、料、工每一个环节应具备条件,不得盲目施工。
拱涵允许偏差③混凝土养护混凝土养护期间,应重点加强混凝土的湿度和温度控制,尽量减少表面混凝土的暴露时间,及时对混凝土暴露面进行紧密覆盖(可采用蓬布、塑料布等进行覆盖),防止表面水分蒸发。
暴露面保护层混凝土初凝前,应卷起覆盖物,用抹子搓压表面至少二遍,使之平整后再次覆盖,此时应注意覆盖物不要直接接触混凝土表面,直至混凝土终凝为止。
混凝土带模养护期间,应采取带模包裹、浇水、喷淋洒水等措施进行保湿、潮湿养护,保证模板接缝处不致失水干燥。
混凝土去除表面覆盖物或拆模后,应对混凝土采用蓄水、浇水或覆盖洒水等措施进行潮湿养护,也可在混凝土表面处于潮湿状态时,迅速采用麻布、草帘等材料将暴露面混凝土覆盖或包裹,再用塑料布或帆布等将麻布、草帘等保湿材料包覆。
包覆期间,包覆物应完好无损,彼此搭接完整,内表面应具有凝结水珠。
有条件地段应尽量延长混凝土的包覆保湿养护时间。
混凝土终凝后的持续保湿养护时间可参照如下规定执行。
在任意养护时间,若淋注于混凝土表面的养护水温度低于混凝土表面温度时,二者间温差不得大于15℃。
5、拱圈施工拱圈外模用组合钢模拼装,钢管横带,方木支撑,并用可调节支撑支立在涵身基础上,支立拱架前,先在地面制作出拱圈大样,用以控制拱架安装高度和拱圈结构形式,拱架依次安装,先调整底脚可调支撑,符合安装高度要求后固定。
拱模逐片安装,模板间用U型卡连接紧密。
拱圈两侧用加工的弧型侧模封端,并加三角撑与拱架支撑牢固。
在进行二次节段浇筑时,拱圈按照图纸预留沉降缝,注意沉降缝与基础施工时的沉降缝顺接,无错缝。
拱圈混凝土浇筑用混凝土运输车运至工地,进行混凝土的浇筑。
拱圈混凝土浇筑采用分环分段法浇筑,同时有专人观察拱内混凝土的情况,如有不对称现象应及时调整。
混凝土强度达到设计强度100%才可以拆除拱圈支架,拆除时先拆除跨中段,再拆除拱脚段,然后拆除剩余部分。