拱涵施工方案

目录

1、工程概况 (2)

2、编制依据 (2)

3、施工工艺流程及方法 (3)

4、工程质量目标及检验标准 (9)

5、工期安排 (13)

6、施工管理组织结构 (14)

7、质量保证措施 (15)

8、安全保证措施 (16)

9、环境保护及文明施

工 (17)

一、工程概况

L、M、N区1#涵洞属于溉澜溪流域石河堰子流域服务范围，它位于龙头寺LM 区东北部，N区西侧，起点北接于人和立交南侧排水明沟，南至龙头寺火车站西侧渝怀铁路原涵洞入口。本次设计起点桩号为K1+060，终点桩号为K1+193.84，排水涵采用钢筋混凝土拱涵型式，断面尺寸为B*H=4*3m，地基承载力为0.4-0.6Mpa 时采用整体式基础，地基承载力为0.8Mpa时采用分离式基础。

本工程拱涵位于填方区，设计填土高度14.39-19.854m，设计纵向每5~10米设置沉降缝一道，缝宽1.5-2cm，沉降缝设置钢带橡胶止水带。

考虑到传输上游L、M、N区及人和立交北侧部分区域道路地块的污水的排放，在沿涵洞边缘布置一根d800的污水干管，作为该片区污水排放的主要通道，同时负担传输上游人和立交北侧部分污水的任务。d800污水干管采用国标Ⅲ级钢筋砼管。

二、编制依据

重庆市林同棪设计院提供的有关图纸、文件、资料。

与本工程相关的国颁、部颁现行规范、标准及有关规定。如下：

《工程测量规范》 (GB50026-2007)

《砼结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）

《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/T F50-2011）

《公路路基施工技术规范》（JTGF 10-2006）

《建筑施工构件式钢管脚手架安全技术规范》 (JGJ 130-2011)

《建筑现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）

《砼强度检验评定标准》（GB50107-2010）

《建筑施工安全检查标准》（JGJ 59-2011）

我单位的综合施工能力、机械设备实力及多年施工所积累的经验均是编制的依据。

三、施工工艺流程及方法

3.1、施工工艺流程

要求

3.2、总体施工方法

基坑采用机械明挖，人工清底。涵洞基础以强风化、中风化砂岩或泥岩为持力层，地基承载力不得低于0.4MPa，如不满足要求，应及时与设计沟通，采取补强措施。

施工拟按照10米沉降缝分段施工,端部两节长度可根据涵长情况调整。若局部基础差异较大，为了避免不均匀沉降，亦可适当调整位置。沉降缝必须垂直贯穿整个断面，缝宽2cm；沉降缝设置钢带橡胶止水带。

根据设计图，每段拱涵施工宜按照三次浇筑完成：第一次浇筑涵洞基础C20砼；第二次浇筑C20砼涵台部分；第三次浇筑C30砼拱圈。砼养护采用浇水湿润养护，遇天气炎热宜加铺保水材料（土工布）洒水养护。

基础、涵台立模现浇施工，模板采用聚氨酯木模板。拱圈内支架采用碗口支架搭设，拱架为连接成整体的钢骨架支撑；拱圈内模板为木模板，模面为12mm聚氨酯木模板；外模同样采用聚氨酯木模板。施工过程中应注意基础与台身、台身与拱圈之间的连接，台身和拱圈连接部分应注意预埋连接钢筋，避免产生裂缝。

钢筋采用在钢筋制作场制作成形后，运输至现场安装；砼采用信誉度高，生产质量稳定大厂的商品砼，罐车运输至现场后，采用汽车泵浇筑。

拱涵主体施工完毕后，施做浆砌片石护拱以及防水层施工，防水层采用两布三油防水层。当管道和涵洞及构筑物砼达到90%以上时，采用透水较好的砂卵石或土石混合料对称、分层填筑，涵顶以上及涵台后20米禁止强夯，台后10米长的涵顶范围内禁止填石方，并禁止使用振动压路机碾压，可采用静载压路机，并减小压实层厚度进行碾压。涵背0.5m范围内及无法进行机械直接碾压时，采用冲击式打夯机进行人工夯实，人工夯实每层填筑厚度不大于15cm。

3.3、基础、涵台施工

3.3.1、基础的定位与放样

在基坑开挖前，由测量组采用全站仪进行基坑的定位放样工作。先根据涵洞的纵横轴线，结合断面尺寸计算出基础边线的定位点，再根据开挖深度、坡度放

样划出基坑的开挖范围线。基坑底部尺寸应确保每边有50cm的工作面，以便于支撑、立拆模板。

3.3.2、基坑开挖

由于该段拟建涵洞处上下游都已建成涵洞，现该段有大量雨水汇集流入，为便于该段涵洞施工，需在开挖该段基础前另先选择开挖一条临时过水管沟B*H=2*3m，让已形成的雨水转入临时过水管沟内,便于实施K1+060-K1+193.84段供涵的施工。

由于该段拟建涵洞处上下游都已建成涵洞，现该段有大量雨水汇集流入，为便于该段涵洞施工，需在开挖该段基础前另先选择开挖一条临时过水沟槽，沟槽内埋设φ800的HDPE塑料波纹管，在转弯处设置检查井，让已建涵洞内的雨水汇入临时埋设的管内,便于实施K1+060-K1+193.84段供涵的施工。

基坑开挖需采用挖掘机开挖，根据现场情况，采取分段开挖实施，每段开挖距离控制在20m。开挖出来的渣土运至业主指定的弃渣场。

基坑开挖应注意一下几点：

1）、基坑施工不可延续时间过长，自开挖基础完成后，应抓紧时间连续施工，防止基底积水。

2）、基坑开挖应结合现场土质情况进行放坡，土方放坡坡率按1：1，石方放坡按1.0.5进行。

3）、机械开挖至基坑底时，应保留一定的10cm厚度，由人工凿平开挖到设计标高。

4）、基坑两侧应设置排水沟，并在较低一端设置集水坑，以利于排水，防止基底浸泡。

5）、开挖中须经常观察基坑边缘顶面土有无开裂、坑壁有无松散和塌落现象发生，以确保施工安全。基坑边缘5.0m不得堆载。

3.3.3、基底处理

基础承载力应满足设计要求，涵身地基承载力不小于0.4MPa，如低于0.4MPa 则应采用M7.5砂浆砌MU30条石层基底并崁入中风化层50cm。雨水检查井基底承载力大于350KPa，如基底地质不满足设计要求，则需进行加固处理。

3.3.4、基坑检验

基坑挖至设计标高后，应向监理工程师报验，报验的内容包括：检查基底平面位置、尺寸大小、基底标高以及地基承载力。当检验符合设计要求后，经监理工程师同意，并签批报验单，进入下道工序施工。

3.3.5、基础模板安装

基础模板采用聚氨酯木模板。先由测量人员精确放样出基础边线，人工精确拼装。基础模板采用地锚、对拉螺栓和斜撑固定。

3.3.6、基础砼浇筑

当基础地基容许承载力达到0.4-0.6Mpa时，采取整体式基础，当地基容许承载力达到0.8Mpa时采取分离式基础。基础砼为C20砼，浇筑采取联槽浇筑，并预埋涵台钢筋，涵台钢筋需插入基础底≥35d。

3.3.7、涵台钢筋制安

绑扎前，应认真核对图纸，安装的具体要求以及几何尺寸，对班组人员进行技术交底，不错扎，不漏扎。

绑扎钢筋时，应将扎丝头向墙的内侧弯曲，不侵占保护层。

绑扎和安装前，应在主筋上划好位置，在相交点用扎丝扎结，每隔一根相互成梅花状扎牢且丝头向内弯，以免伸向保护层内。在已绑扎好的钢筋上禁止践踏或放置重物。

涵台钢筋与已预埋好的基础钢筋绑扎搭接，应在中心和两端至少3处用扎丝绑牢，使钢筋不得滑移，钢筋绑扎搭接长度≥35d(d为钢筋直径)。涵台钢筋应预留足够的长度，便于拱涵的连接。

钢筋保护层厚度应满足设计图纸要求，采用同主体结构砼强度的水泥砂浆垫块控制，垫块的布置呈梅花型，其相互之间间距不大于1m。预埋件、预埋管、预